石家庄历史文化百题“事件篇17

石家庄历史文化百题“事件篇17：<br>《现代化中心城市的崛起》之一<br><br>石家庄的区位优势具备了现代城市化的基础因素<br><br>19世纪末、20世纪初，中国历史翻转着沉重的世纪之页，历史事变如万花筒，让世人应接不暇。

在滹沱河畔、河北中南部，世纪之交发生的最大的历史事变，是区域中心由滹沱河北回归滹沱河南。

伴随着古老的华夏大地涌起的民族复兴浪潮，一个现代化的中心城市——石家庄市在古老的东垣——真定故城崛起，既改变了一个区域政治格局，又开创了石家庄中心城市新的历史进程。

<br>石家庄作为现代化中心城市的崛起，看似是由一个偶然的因素——正太路的修建而决定的。

其实，偶然中隐含着必然因素，那就是数千年形成的区位优势。

历史的演进，造就了石家庄的物质文明，也因了它得天独厚的地理条件，成就了它作为这一地区政治、经济中心的地位，也决定了它在军事上的地位。

这是血与火洗礼了数千年的土地；这是处于扼燕晋咽喉、居南北通衢要冲的交通要道；这是从春秋战国时期就开始的兵家必争的军事重镇；这是物产丰富、轻纺工业发达的战略要地。

正是这些非人力可以改变的优势，促使现代化城市的基础因素在一定的历史条件下发酵，最终促成了现代化中心城市的开埠和发展。

<br><br>一、现代交通中心的确立。

<br><br>一个偶然的因素，石家庄成了两条铁路的交汇点，带来了一个区域世纪之初的重大变故，使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连鲁豫中原的华北重镇。

<br>1902年，由法国和比利时投资兴建的芦汉（京汉）铁路修到了石家庄。

翌年，在石家庄设立了车站。

1903年正太（今石太）铁路动工兴建，为了减少费用，避免在滹沱河上架桥，将正太路起点由正定改为石家庄。

1907年正太路全线通车，从此，石家庄村东成了京汉、正太两条铁路的交汇点，石家庄成为交通枢纽，随之兴起的转运业、商业服务业和工业企业，开始了石家庄现代化城市发展的进程。

<br><br>二、现代工业形成规模<br><br>正太路起点南移，是石家庄向现代化城市迈进的诱因，真正起基础性作用的因素，还是现代工业的兴起和发展。

石家庄现代化城市的开埠和发展，是伴随着现代化工业的起步和发展而一步步成熟的。

工业化进程就是石家庄现代城市化的历史进程。

没有现代工业在石家庄安家落户，充其量，石家庄不过是一个只有三等铁路车站的小镇（亦或大镇）。

<br>当时，重要的工业企业有：<br><br>正太总机厂<br>这是石家庄最早的大型工厂。

1905年创建（今石家庄车辆厂前身），1907年竣工投产， 1932年和正太路一起收归国有。

初期，工厂设锻铁厂、熔铸厂及模厂、装配及金栊厂、锯木及修车厂，占地1．2万平方米，设备100余台。

到1925年，工人已有568人。

<br>井陉煤矿和石家庄炼焦厂<br>煤炭的开采、运输，是早期石家庄繁荣发达的重要因素之一。

东距石家庄百里的井陉煤藏丰富，早在宋代即有开采。

到明清两代，土法采煤发展很快，小煤窑有百余个。

清末出现了机器化开采的近代化煤矿—井陉矿和正丰矿。

在煤矿发展的同时，1914年开始在石家庄筹建炼焦厂。

第一次世界大战爆发，工程停顿。

1923年复建， 1925年11月投产，到1930年，日产焦炭100吨，回收炼焦油、氨、苯等副产品8种。

<br><br>大兴纱厂<br>是湖北楚兴公司创办的大型民族纺织企业，1921年秋在石家庄火车站东南方向购地，1922年春破土兴建，10月5日开工生产。

开工时有纺纱机20448锭，到1932年，已有纱锭29376枚，布机492台，织毯机8台，染色机1套，自备电厂，具有自纺自织自染和整理全面配套的生产能力。

职员76人，技术工人300人左右；工人多是石家庄人，1924年有工人1700人，1928年有3300人。

大兴纱厂是华北地区建厂最早、规模最大的现代化纺织企业。

<br><br>电力工业<br>最早是1908年井陉煤矿自建电厂，装72千瓦发电机2台，20千瓦发电机1台，150千瓦发电机1台。

1916年正丰煤矿装28千瓦、17千瓦发电机各1台；1921年大兴纱厂兴建了电厂，到1934年有美造1500千瓦、100千瓦、30千瓦发电机各1台。

1923年炼焦厂装发电机240千瓦；1924年正太铁路总机厂也自建发电厂，装机容量229. 2千瓦。

1919年部分绅商集资开办电灯公司，装有6台32千瓦透平发电机。

第二年改为中国内地电灯公司石门分公司，新装75千瓦透平发电机2台，100马力锅炉2台，1927年更名石门新记电灯股份有限公司，增装75千瓦透平发电机1台，1935年再安装300千瓦发电机1台，1936年又增设了500千瓦发电机组1台。

<br><br>中小工业<br>近代大工业的兴起，带动了中小工业的兴起和发展。

保晋公司铁厂、育德铁工厂是主要钢铁、机械工业，生产切面机、轧花机、织布机、石印机等小型机械；亚立工厂是当时最大的针织企业，生产围巾、背心、毛巾、毛丝线衣等针织品。

同一时期，同义兴铁工厂、永聚兴铁工厂、立荣元轧花场、新记电灯公司、自来水公司等20多家小型企业陆续创办。

1923年前后，纺织、化工、机械制造业已初具规模。

<br><br>三、商贸服务业日渐兴盛<br><br>交通运输和工业的发展，使为之服务的商业和服务业日渐繁荣、兴盛，成为石家庄向近代化城市迈进的又一重要因素。

<br><br>转运业<br>正太路建成通车，使交通闭塞的山西乃至大西北，打开了一条通道，石家庄成了重要的货物集散地。

除了晋煤，由山西输出的货物还有铁货、羊毛、棉花、粮食、水果等。

而输往山西的货物主要有布匹、煤油、洋广杂货、纸烟。

由于京汉路、正太路轨距不同，一直不能接轨，货物转运业便应运而生，有些大公司也设立了转运字号。

到30年代初有运输户29家，陆车发货业14家。

<br><br>服务业<br>早在1902年京汉路通车前后，石家庄即有饮食服务业开始经营。

1904年至1911年，仅大桥路就有7家旅馆、客栈。

1907年，正太饭店建成开业，以后，旅店、饭馆、澡堂相继在这一带开办。

到30年代初，旅馆客栈和饭店就有80多家，照相馆5家，澡堂9家，理发店14家。

小吃摊从20年代起，在市区就随处可见。

比较集中的地区在大石桥头两边以及大桥街四条胡同南端五条胡同中间，都有饭棚设摊营业。

四条胡同也曾叫饭市街。

外国商人也涌进石家庄租房开店，当时有5家洋人经营的门市餐馆。

金融业发展很快。

1907年交通银行石家庄支行开办。

到1933年，共有银行8家，银号和钱庄24家。

邮政电讯与交通一样，是城市化的先导和重要条件。

1907年石家庄设电报房，开始邮政电讯业务，属清政府邮传部管辖，1909年晋升为电报子店，隶属上海电报局管辖。

1916年升为二等电报局，隶属北京特等电报局管辖，有员工十余人，莫尔斯电报机5部，通达东至沧州、西至太原、南至郑州、北至北京。

1919年设长途电话局，1933年开办了市话，市话用户50余家。

<br><br>四、街市拓展<br><br>早期的石家庄，随着工业和商业的发展，街区不断拓展，由最初的石家庄村不足0.1平方公里，到1922年就扩展为1平方公里多，1925年为1.8平方公里，1933年扩展为18平方公里。

<br>以大桥街为中心的新街区<br>铁路修筑之前，有寺后街（今新华路姚家街以东）、前街（今新华路姚家街以西）、后街（今北后街）、西横街、殷家湾等。

随着工商业的发展，石家庄街市面积不断扩大。

最先繁荣发展的新区是环绕车站，专为铁路员工服务的、以旅馆饭店为主的商业区，新的街市大桥街随之产生。

正太路通车后，商业店铺增加，商业区面积逐年扩大，又相继产生了南大街、升平街、同乐街、木厂街等街道。

<br><br>煤炭市场和商业转运区<br>正太路建成通车后，井陉煤和阳泉煤运进石家庄，在车站东南逐渐形成了初具规模的煤炭市场。

以后又在其南建成了大兴纱厂，在其北开设了电报局，这里也成了繁华地区，形成的街道有煤市街、光明街、大兴街、民生街、电报局街和南北走向的大经街。

在大石桥东头，也形成了繁华地区，逐渐有了街道，即正东街西段、阜康路西段、宁远街斜街。

<br><br>南花园崛起<br>随着工商业的发展，木厂街以南一带的南花园形成了新的商业区，新街市应运而生。

1930年建成花园街，1932年又建成了花园东街、花园西街。

三条街上店铺林立。

花园街上经营的商业品种主要是铁器和木器。

花园东街是地地道道的杂货街，尤其是旧服装，几乎占了半条街，人们也称之为“旧衣街”。

花园西街是卖布一条街，到“七•七事变”前，做卖布生意的有四、五十家。

三条花园街形成不久，民间艺人不期而至，沿街打场卖艺。

后来，先后建起“新新”、“新世纪”、“和平”、“海市”等十多座戏院。

众多艺人常年活跃在南花园，招引了无数观众，吸引了越来越多的生意人，使这里成了当时石家庄最繁华的街市。

<br><br>五、人口变迁<br><br>人口是构成城市的基本要素，随着工业的发展，商业的繁荣，石家庄的人口数量和人口结构发生了极大的变化。

<br><br>人口剧增<br>19世纪末，石家庄不过600余人，到20世纪30年代初，人口猛增到6.3万多人。

人口增长的来源主要有两个方面：一是工厂招收工人，周围农村人口涌入。

二是商业户涌入。

据有关资料，1910年石家庄商户70多家，1919年200多家，到了1933年，就有2300余家。

商户占居民总户数的15％。

<br><br>人口结构变化<br>产业工人增加。

1903年京汉路石家庄车站建成，有十几名铁路员工，这是石家庄第一批产业工人。

1905年正太总机器厂投产，员工500多人。

1907年正太路通车，员工2000多人。

1914年炼焦厂建成，职工600多人。

1922年大兴纱厂投产，到1928年工人3300人。