ATB-25柔性基层施工作业指导书(准)

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浅谈ATB-25沥青混凝土柔性基层的施工工艺

浅谈ATB-25沥青混凝土柔性基层的施工工艺

王 家林 ( 徽 桥 程 团 公司, 徽 合 2 0 ) 安 路 工 集 有限 安 肥 3 8 08
摘 要: 通过 A B 2 沥青稳 定碎石柔性基层在福泉 高速公路 中的 实际应用, 了一套较 为合 理的 A B 2 施工工艺 , T 一5 总结 T 一5 并简述了 A B沥青混合 T
料在拌合、 运输、 摊铺 、 碾压 、 接缝等环节的施工技术和注意事项。
关键词 : 沥青混凝土 ; 柔性基层; T 一 5 施 工工艺 A B 2;
中图分类号 : 4 .1 U 1 2 6 7 文献标识码 : B 文章编号 : 0 — 3 92 1 )5 O 1 0 1 7 7 5 (0 0 一 1 — 2 0 1 3
0 前

控制 方式 , 即安装钢钎 支架 , 根据 标高值 、 筑厚度 等调整 钢丝绳 铺
底基层。
现问题提供依 据。
②装料时多次挪 动汽车 , 平衡装料 , 减少混合料离析。
2 . 铺 .5摊 2
2 施 工 工 艺 流 程 及 操 作 要 点
21施 工 工 艺 流 程 。
① 由 沥青 稳 定碎 石 设 计 厚 度 和 施工 规 范 的要 求 ,本项 目
A B2 T 一 5沥青稳定碎石采用两次 (0m+ c 摊铺 , 1 c 8m) 松铺系数 由试验
和石子的拌合时间就相应的减少。根据试拌 , 以沥青 均匀裹覆集料 为度 , 确定每盘 的生产周期不少 于 4 s其 中干拌时间不少 于 5 并 0( s 不大于 1s。拌合 时间的缩短 , 0) 大大提 高了拌和站的生产效率
程 研


A B2 T 一 5沥青稳定碎石 的运输 和其 它沥青混 凝土 的运输要求

ATB—25柔性基层施工控制技术

ATB—25柔性基层施工控制技术

ATB—25柔性基层施工控制技术作者:姚启海来源:《建筑建材装饰》2017年第08期摘要:沥青稳定碎石具有很多优点,不但有效防治裂缝,而且能够增强沥青路面的稳定性和强度,因此得到了工程的广泛应用。

而柔性基层沥青路面有着非常好的强度及性能。

逐渐成为我国沥青路面的补充形式,尤其是高速公路的建设上得到了广泛的采用。

文章正是基于此,重点分析了ATB-25柔性基层施工控制技术的具体应用,希望通过文章的论述能给相关工作人员一定借鉴。

关键词:ATB-25;柔性;基层施工;控制技术中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:1674-3024(2017)08-0121-02引言我国是一个地域比较辽阔的国家,气候分明,分为不同的地区,尤其是南北方的差异比较大,而半刚性基层的自身板结性强,刚度较大,自身的承重能力也在其他材料的路面基层之上,在我国高速公路的建设过程中就广泛采用了半刚性基层作为比较重要的承重结构。

ATB-25柔性基层的整体质量关系到高速公路的整体承重以及面层和基层的有效连接。

1.工程概况青兰高速公路10合同路面柔性基层为ATB-25粗粒式沥青混凝土,设计厚度为12em,半幅宽度为12.5m。

沥青稳定碎石柔性基层采用的级配类型为ATB-25级配,集料掺配比例为:10-25mm:10-20mm:5-10mm:0-3mm:矿粉=25:36:20:16:3;生产配合比为:22-35mm:11-22mm:6-11mm:3-6mm:0-3mm:矿粉=28:31:11:11:15:4。

ATB-25型沥青混凝土下面层厚度为12em,采用一套3000型沥青混凝土拌和设备拌和,两台摊铺机平行作业,半幅全宽一次铺筑。

2.ATB-25柔性基层施工要点2.1施工材料的配合比设计2.1.1原材料的配合比设计2.1.1.1沥青控制技术沥青的主要来源是温州中油生产的50号道路专用石油沥青,沥青的技术指标符合相关的条例规范,具体的检测结果见表1。

结合工程ATB-25柔性基层施工技术及质量控制措施

结合工程ATB-25柔性基层施工技术及质量控制措施

结合工程探讨ATB-25柔性基层施工技术及质量控制措施摘要:沥青稳定碎石(asphalt-treated base,简称atb)属柔性材料,具有较强的抗剪强度与耐疲劳特性,可有效延缓基层裂缝引起的反射裂缝,进而延长路面的使用寿命,提高社会经济效益。

文章结合高速公路工程中atb-25沥青稳定碎石柔性基层的应用实践,总结了一套较为合理的atb-25施工工艺,并简述了atb沥青混合料在拌合、运输、摊铺、碾压、接缝等环节的施工技术和注意事项。

关键词:atb-25;施工工艺;质量控制中图分类号:o213.1 文献标识码:a 文章编号:前言《公路沥青路面施工技术规范》对于atb的定义为密级配沥青稳定碎石混合料。

在高速公路各结构层中,沥青稳定碎石多用在柔性基层,由于其具有优越的缓冲路面荷载应力性能,使得路面的耐久性大大提高,同时又具有对原材料要求不是很高、相比沥青混凝土造价低等优点。

但又由于其作为柔性基层时,厚度较大、粒径较粗,施工中存在容易产生离析和压实度不足等缺点。

因此对于我们广大公路工程技术人员来说必须不断学习,总结工程施工经验,确保工程质量。

1.工程概况本工程为大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁至杨村段路面工程ap1合同段,起点桩号k0+000-k19+000,全长19公里,包括里仁互通和杨村互通。

路面结构形式为:4cm厚ac-13c改性沥青上面层+6cm厚ac-20c改性沥青中面层+8cm厚ac-25c下面层+8cm厚atb-25上基层+0.6cm厚下封层+高渗透性乳化沥青透层+17cm厚水泥稳定碎石中基层+水泥浆联结层+15cm厚水泥稳定碎石下基层+20cm厚级配碎石底基层。

2. 配合比设计2.1 原材料(1)沥青沥青采用昆仑牌50号重交通沥青,其技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(jtgf40-2004),检测结果如表1所示: 表150号道路的石油沥青的各项指标实验结果(2)集料粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm,选用反击式破碎机轧制碎石,并对粗集料进行水洗,严格控制细长扁平颗粒含量和小于0.075mm颗粒含量;粗、细集料均采用石灰岩,其技术指标经检测符合规范要求,实测各档料的密度和吸水率见表2:表2 集料相对密度实验结果表(3)矿粉矿粉是施工单位采用10mm以上干净石灰岩碎石通过专用的磨粉机自加工而成,其技术指标经检测符合规范要求,实测其表观相对密度为2.741。

热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法(2)

热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法(2)

热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法一、前言热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法是一种在柔性基层施工中广泛应用的工法。

该工法的特点是采用热拌浮石法将沥青与细石料混合,形成均匀的混合料,然后将混合料铺设在基层,经过滚压和抹面处理,形成具有一定强度和稳定性的基层。

二、工法特点1. 施工简便:热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的施工过程相对简单,施工周期短,并且适用于各种场地条件。

2. 抗水损害性能好:该工法采用特殊的沥青稳定料,能够提高基层的抗水损害性能,有效防止水浸导致的基层松动和烂泥现象。

3. 对荷载敏感性低:热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的基层能够适应不同荷载条件下的要求,并且对车辆荷载敏感性低,能够更好地分散荷载的作用。

4.可回收再利用:该工法使用的碎石料可回收再利用,减少资源浪费,符合环保要求。

三、适应范围热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法适用于各种要求基层具有较强稳定性和抗水损害性能的场所,如高速公路、城市道路等。

四、工艺原理热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的理论依据是通过热拌浮石机将精确配合的碎石和沥青料充分混合,形成一种具有理想密实度和均匀性的混合料,然后将混合料铺设到基层上,经过滚压和抹面处理,进一步提高基层的密实度和强度。

五、施工工艺1. 基层处理:对基层进行清理和修复,确保基层平整、干净。

2. 拌合料准备:按照配方准备合适的碎石和沥青料,并进行充分的混合,保证混合料的均匀性和质量。

3. 铺设混合料:将拌好的混合料均匀铺设到基层上,并采用机械压实措施进行压实。

4. 抹面处理:使用机械抹面机对铺设的混合料进行表层平整处理。

5. 后续处理:对完成的基层进行养护和后续处理,确保基层的强度和稳定性。

六、劳动组织施工过程需要合理组织施工人员和设备,确保施工进度和质量。

根据工期计划和施工要求,合理分配工人和安排工作任务,确保施工的连续性和效率。

沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)设计与施工几个问题的探讨

沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)设计与施工几个问题的探讨

基层开裂
基层在碾压或养生过程中可能会 出现开裂现象,应控制碾压温度 和湿度,避免过度碾压和干燥。
基层平整度不足
摊铺机操作不当或碾压方法不正确 可能导致基层平整度不足,应调整 摊铺机和碾压机的操作方法,确保 基层表面的平整度。
05
沥青稳定碎石柔性基层性能评价与优 化建议
性能评价方法
实验室评价
通过实验室试验,对沥青稳定碎石柔性基层的物理性能、力学性 能、水稳定性等指标进行评价。
材料质量
碎石、沥青等材料应符合设计 要求,质量稳定。
摊铺质量
摊铺厚度、压实度等应符合设 计要求,摊铺表面应平整、无 裂纹。
养生质量
养生期间应控制基层的湿度和 温度,防止基层出现裂纹。
常见问题及解决方法
混合料离析
混合料在运输或摊铺过程中可 能会出现离析现象,应加强拌 合和运输过程中的质量控制,
确保混合料的均匀性。
混合料配合比 设计
根据设计要求和实验结 果,确定了合理的混合 料配合比,确保了混合 料的强度和稳定性。
施工工艺控制
在施工过程中,对混合 料的拌合、运输、摊铺 、压实等环节进行了严 格的控制,确保了工程 质量。
质量检测与评 估
在施工过程中和工程完 工后,进行了全面的质 量检测和评估,确保了 工程质量和设计使用寿 命。
施工工艺优化
采取合理的施工工艺措施,如控制碎石级配、加 强碾压、保证层间连接等,提高沥青稳定碎石柔 性基层的性能和耐久性。
配合比设计
根据工程实际情况,进行合理的配合比设计,以 满足沥青稳定碎石柔性基层的性能要求。
质量控制与验收
加强施工过程中的质量控制,确保各道工序的施 工质量符合要求。同时,在施工完成后进行严格 的验收检测,确保沥青稳定碎石柔性基层的整体 性能和质量达到预期要求。

ATB-25施工技术方案

ATB-25施工技术方案

南惠高速公路NHB1合同段路面工程技术方案(沥青稳定碎石上基层ATB—25)江西省交通工程集团南惠NHB1标项目经理部二○一○年十月二十四日南惠高速公路NHB1标沥青稳定碎石上基层施工技术方案一、工程概况与进度计划安排施工桩号为:—K0+190~K23+850 ,摊铺总面积为637449。

0m2,所需混合料10万m3,主线及枢纽互通设计厚度为16cm,互通匝道设计厚度为12cm,厚16cm 施工过程中分两层摊铺,每层压实厚度为8cm。

利用一台沥青拌和站生产,平均每天摊铺单幅1。

5km以上,(需混合料4500吨以上),上基层计划在11月15日开始大面积摊铺,2011年3月30日前全部完成。

二、使用的机械设备拌和设备:南方路机5000型沥青拌和楼一套,实际生产能力约为380吨/小时,拌和楼配备装载机4台上料。

运输设备:自卸车25台,实装吨位均大于40吨以上,备有帆布覆盖保温。

摊铺设备:采用中大DT1600型沥青摊铺机一台半幅全宽作业,摊铺机组装宽度为15m,另准备一台ABG423型摊铺机备用(互通区加宽段施工)。

碾压设备:准备压路机5台,其中钢轮压路机3台,30吨胶轮压路机2台。

两台宝马203AD—4双钢轮用于初压,两台徐工XP301胶轮压路机用于复压,一台戴纳派克双钢轮压路机用于终压。

其它路面辅助设备:小型压路机一台用于路面边角部位压实,洒水车一台用于给压路机供应水源,一台加油车用于给机械送油加油,两台照明车,一台工具车。

三、施工组织机构施工组织机构(见施工组织机构框图)。

表1 施工过程中各岗位质量控制人员主要工作内容四、施工工艺流程在上基层进行大面积施工前,先在主线直线段试铺试验路段,长度200-300m,通过试拌和试铺,确定适宜的施工机械组合方式以及各项施工技术参数,具体包括:拌和机的操作方式、正式生产用的矿料配合比和油石比、摊铺机的操作方式、压实机具的选择、组合、碾压顺序、碾压速度及遍数、施工缝的处理方法、松铺系数的确定、施工组织及质保体系是否运转正常。

ATB-25沥青路面首件工程施工方案

ATB-25沥青路面首件工程施工方案

ATB-25柔性基层首件工程施工方案一、试验目的目前,我标段的ATB-25柔性基层的施工准备工作已就绪,根据《公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)》规定,我标段选取K243+480~K243+680段右幅作为ATB-25柔性基层首件工程。

通过试验段的拌和、运输、摊铺、压实等过程主要确定如下数据:(1)确定适宜的施工机械和机械组合方式;(2)通过试拌,确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等,验证沥青混合料的配合比设计,提供正式生产用的各热料仓集料、矿料配合比和油石比(生产配合比)。

考察计算机打印装置的可信度;(3)通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等;(4)通过试铺确定压实机具类型与组合、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等;(5)施工缝的处理方法;(6)沥青面层的虚铺系数;(7)确定施工进度、作业长度、修订施工组织计划;(8)检查原材料及施工质量是否符合要求;(9)确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。

ATB-25柔性基层试拌、试铺结束后,立即对试铺面层进行各项技术指标的检测,按以上所列试验内容编写试铺总结,经监理工程师审核认可,报业主批准后才能进行正式路段沥青面层的施工。

二、ATB-25柔性基层施工方案(一)、试验段施工准备一)、计划工期:2012年9月7日进行ATB-25柔性基层试验段。

二)、施工段落:1、K243+480~K243+680段右幅,长度为200m。

2、ATB-25柔性基层试验段宽度为14.25m,面积为2850m2。

3、摊铺厚度为8cm(此厚度为压实厚度),虚铺系数暂定为1.2。

三)、主要机械与人员配备:配备LB4500型沥青混凝土拌和站1台,DT1600沥青混合料摊铺机1台,双驱双振压路机3台,26t胶轮压路机1台,装载机4台,自卸车15台、水车1台,沥青洒布车1台,碎石撒布车1台。

底基层ATB-25施工指导

底基层ATB-25施工指导

沥青路面底基层(AH—70基质沥青,ATB—25)施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸要求规定,对沥青路面底基层施工提出如下指导意见。

依据外委目标及生产配合比设计:最佳油石比为:3。

5%。

最大理论密度为2。

671g/cm3。

空隙率范围:3%-6%;饱和度范围:55%—70%;稳定度不小于7。

5KN;流值范围:1。

5—4mm;矿料间隙率不小于:12%.沥青路面底基层厚度采用8cm,采用ATB—25级配类型.沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。

沥青路面底基层用沥青混凝土矿料级配通过率(%)范围表一备注:ATB-25 为粗型密级配,2.36mm关键性筛孔通过率<22。

一、材料要求1、沥青沥青路面底基层采用AH—70道路石油沥青,其技术要求见表二。

沥青性能整套检验委托有关试验单位进行,各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验。

检测频率:施工单位每车检验一次.AH—70道路石油沥青技术要求表二2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的石灰岩,粒径大于4.75mm。

应用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起,派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车、装船,对进场粗集料每500T检验一次。

粗集料技术要求见表三。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂,不能采用山场的下脚料。

对进场集料每500T检验一次.细集料规格见表四.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁,矿粉质量技术要求见表五,每50T检验一次。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料,以确保沥青面层的质量。

沥青路面底基层用粗集料质量技术要求表三注:(1)有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%;(2)多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3,吸水率放宽至3%。

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ATB-25柔性基层施工作业指导书(准)**省高速公路京石改扩建工程atb-25柔性基层标准化施工指导书一、制作标准化施工工艺的目的进行标准化施工工艺研究活动,通过编写atb-25柔性基层标准化施工作业指导书及制作施工工艺动漫光盘,统一下发各参建单位,让一线施工人员熟悉掌握工艺流程,规范施工工艺,确保工程质量,提升外观品质,最终实现工程建设“国际一流、国内领先”的最终目标。

二、编制依据1、**省京石改扩建工程招标文件2、《公路沥青路面施工技术规范》jtg f40-20043、《公路沥青路面设计规范》jtg d50-20064、《公路路基路面现场测试规程》jtg e60-20085、《公路沥青路面设计规范》jtg d50-20066、《公路沥青及沥青混合料试验规程》jtg e20-20117、沥青路面施工指导书8、《两阶段施工图设计》三、工程概况本项目拼宽段柔性基层采用atb-25沥青稳定碎石,设计厚度8cm,atb-25沥青稳定碎石为粗粒式连续密集配沥青混合料,具有稳定、耐久、不易产生温缩和干缩开裂,可以有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生综合性能,四、施工准备1、人员准备进场人员需报驻地办审批序号职务(工种)人数备注1项目经理1负责项目全面工作2项目总工1负责技术指导工作3生产副经理1负责现场施工4质检员1负责质量检测工作5测量员2钉钢钎、控制摊铺高程、厚度6试验员3负责混合料检测、现场温度和松铺厚度7安全员1负责现场安全、文明施工、交通管制8沥青拌和楼操作员2沥青拌和楼操作9施工工长2现场调度指挥施工10施工作业人员39拌和楼8人、油厂6,摊铺252、材料准备正式施工前提前一个月选定材料厂家,对料源进行考察、初选、上报、批复,工地试验室提前20天进行目标配合比和生产配合比外委设计和验证。

1、原材料要求:1)粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体,且无风化、无杂质,并有足够的强度、耐磨耗性的石灰岩,必须采用二次反击式或锤式破碎机加工,碎石分为四档:19-26.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm。

级配符合《公路沥青路面施工技术规范》(jtg f40-2004)及表4.8.3中s8、s9、s12、s14的有关规定。

2)粗集料质量技术要求:指标单位高速公路试验方法上基层石料压碎值,不大于%25t 0316洛杉机磨耗损失,不大于%25t 0317表观相对密度,不小于-2.50t 0304吸水率%0.3~1.6t 0304与沥青黏附性,不小于级4t 0616坚固性,不大于%3t 0314针片状颗粒含量(混合料),不大于其中:粒径大于9.5mm,不大于粒径小于9.5mm,不大于%151218t 0312水洗法<0.075mm颗粒含量,不大于%0.5t 0310软石含量,不大于%2t 03203)用于柔性基层的细集料应全部为机制砂。

机制砂必须采用专用生产机制砂的雷蒙磨设备生产,并选用优质的10~20mm以上、洁净、无污染的石灰岩碎石加工而成,加工时应采取必要的防尘措施。

4)机制砂级配要求公称粒径(mm)水洗法通过各种是筛孔的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075s160-3-10080-10050-8025-608-450-155)机制砂质量技术指标要求:指标单位技术要求试验方法表观密度,不小于t/m32.70t 0328坚固性(>0.3mm部分),不大于%5t 0340砂当量,不小于%70亚甲蓝值,不大于g/kg2.5t 0349棱角性(流动时间),不小于s30t 0345压碎值%<35t 0316<0.075mm粉料的塑性指数—<4t 03546)填料采用矿粉,矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料,采用球磨机加工经磨细得到的矿粉,矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。

7)矿粉质量技术指标要求:项目单位技术要求试验方法表观密度,不小于t/m32.70t 0345含水量,不大于%1t 0103烘干法粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm %10090~10070~95t 0351外观-无团粒结块-亲水系数-≤0.8t 0353塑性指数-t 0354加热安定性-实测记录t 03558)普通沥青采用道路石油沥青a-70#。

a-70#道路石油沥青技术要求指标单位技术要求试验方法70#针入度0.1mm60~80jtge20-2011 t0604针入度指数pi—jtge20-2011 t0604 60℃动力粘度pa·s≥180jtge20-2011 t0620 15℃延度cm≥100jtge20-2011 t0605 10℃延度cm≥20jtge20-2011 t0605 软化点℃≥46jtge20-2011 t0606 闪点(coc)℃≥260jtge20-2011 t0611 含蜡量(蒸馏法) %≤2.2jtge20-2011 t0615 密度(15℃)g/cm3实测记录jtge20-2011 t0603 溶解度%≥99.5jtge20-2011 t0607 tfot(或rtfot)后质量变化%±0.3jtge20-2011 t0610针入度比%≥61jtge20-2011 t060415℃延度cm≥15jtge20-2011 t060510℃延度cm≥6jtge20-2011 t06052、混合料配合比设计配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段,配合比采用gtm设计方法,并用马歇尔试验方法进行验证,并且找出密度的相关系数,以便施工过程控制,采用gtm试验方法设计的沥青混合料,需要在配合比设计基础上进行各种使用性能的检验。

不符合要求的沥青混合料,必须更换材料或重新进行配合比设计。

1)矿料级配,其矿料级配范围应符合下表规定。

层位通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%)31.526.519.016.013.29.504.752.361.180.60.30.150.075基层10090~60~ 80 48~ 68 42~ 62 32~ 52 20~ 40 15~ 32 10~ 25 8~ 18 5~ 14102~6建议: 4.75 mm筛孔的通过率控制在30%~35%2)目标配合比设计依据设计要求,确定合适的矿料级配,依据确定的矿料级配选取合适的粒径的粗集料、细集料、填料、沥青等材料。

并对材料按照要求进行全项检验,最终确定材料是否满足沥青混合料中对材料的要求。

依据确定的料场按照要求确定统一的筛孔,生产规格一致的原材料。

对原材料继续进一步的试验,依据规格不同调整3种不同的比例的级配。

根据3种不同比例,采用gtm方法进行配合比设计,最终选定一套既经济又能满足施工要求的最佳沥青用量和冷料仓矿料掺配比例。

3)生产配合比设计按照目标配合比确定好冷料比例及进料速度后,热料经过二次筛分重新分成3~5个不同粒级的矿料,分别进入4-5个热料仓。

因各个热料仓中矿料的颗粒组成已不同于冷料仓中矿料的颗粒组成,所以在热料仓取料进行材料的级配试验,取料时应将每个热料仓的热料放出,用装载机接下放到硬化的场地充分拌匀,取有代表性的热仓料进行级配试验,确定热料仓的配合比。

取目标配合比设计的最佳沥青用量及±0.3%等三个沥青用量进行gtm试验和试拌,通过室内gtm试验和拌和机取样试验,综合确定生产配合比的最佳沥青用量及标准密度,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。

同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大体平衡。

4)生产配合比验证拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行gtm验证,同时从路上钻芯观察空隙率大小,由此确定生产用的标准配合比。

矿料级配控制。

拌和机正常生产后,在各热料仓下料口取料,进行筛分试验,验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计要求。

沥青混合料外观检查。

沥青混合料用目测法观察其均匀性,有无花白料、离析、结团现象以及在压实过程中是否出现推移等现象。

经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。

三、设备准备##进场设备需进驻地办审批,具体机械配置组合,可以通过试验段确定。

序号设备名称型号数量1沥青拌和楼4000型22摊铺机abg525以上23双钢轮振动压路机静质量≥13t4胶轮压路机静质量≥30t25自卸运输车30t以上257同步碎石封层机相当于secmair公司30、40通用型或xy5250tsf型18智能沥青洒布车相当于sx5190g1q19洒水车210小型夯机汽夯111森林灭火器mf112装载机506四、工地试验室准备1、进场的试验仪器设备必须符合招标文件和业主要求。

2、试验仪器需经质量技术监督局检定合格。

3、工地试验室经省质检站验收合格。

4、完成原材料的初选、考察、申报,并并经监理工程师批复同意使用。

5、完成柔性基层目标和生产配合比的外委设计、验证及申报,并经监理工程师批复同意使用。

6、完成对进场材料的检验。

四、工艺流程工艺流程:下承层准备→施工放样→摊铺机就位→沥青混合料拌和→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→施工接缝处理→检查验收1. 下承层准备1)柔性基层施工前,验收水泥稳定碎石上基层,清扫上基层表面的杂物和浮土,洒布改性乳化沥青下封层。

2)检查上基层的取芯补坑情况。

钻芯检测留下的样洞应提前用同等材料填充后用橡皮锤分层击实。

3)旧路面横向铣刨1.5米宽,8cm厚错台,检查下封层的完整性和与水泥稳定碎石上基层表面的粘结性。

对上基层表面局部外露和下封层边部洒布宽度不足部分,补洒改性乳化沥青。

4)在新老路面结合部位(纵向拼接施工缝)拼接层顶面洒布2米宽sbs改性热沥青并铺设一道宽2米的**岩纤维布,1.5错台侧面涂刷sbs改性热沥青5)在摊铺前,根据上基层设计宽度用白灰在下封层表面撒3条灰线,即路肩边的边线、两台摊铺机的行走线。

2、施工放样1)测量员在下承层上恢复中线,埋设控制桩,每20米设一桩,同时放出对应断面的边桩。

2)在两侧打钢钎设基准线,一侧在旧路面上,另一侧在新拼宽上基层顶面,基准线设立时,直线段每10米一个钢钎,曲线段每5米一个钢钎,钢丝绳要拉紧,保证基准线水平。

3)标高的测量应尽可能估计到1mm,测量误差不得大于2mm;标高的测量结果应按桩号记录备用;4)立杆应打入地下20cm左右,要固定牢靠。

3、摊铺机就位1)调整摊铺机的振幅和振频,两台保持一致,熨平板宽度调整,熨平板的宽度应按摊铺总宽度来调整,熨平板的最大宽度不宜大于6~7.5m,两台摊铺机的熨平板之间应有25~30mm左右宽度的重叠。

2)熨平板拱度和横坡的调整。

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