第一章 汽车工业的发展历史简介
汽车发展简史
汽车发展简史第一章：汽车的起源与发展人类对于交通工具的需求可以追溯到古代。
最早的交通工具是由动物拉动的车辆，后来逐渐发展为由人力推动的车辆。
直到18世纪末，蒸汽机的发明为汽车的发展奠定了基础。
汽车的起源可以追溯到19世纪，当时的汽车仅限于富有的人群之间的使用。
第二章：汽车技术的革新随着工业革命的推进，汽车技术得到了长足的发展。
在19世纪末和20世纪初，内燃机的发明使得汽车得以真正实现自主行驶。
同时，轮胎的改进和悬挂系统的创新也使汽车的驾驶更加平稳舒适。
第三章：大规模生产与普及亨利·福特的生产线制造革命性地改变了汽车生产的方式。
通过流水线生产，福特能够大规模制造汽车，使得汽车的价格大幅下降。
这使得汽车不再是少数人的奢侈品，而是逐渐普及到普通家庭。
第四章：汽车文化的兴起随着汽车的普及，汽车文化也逐渐形成。
汽车成为人们展示身份和品味的象征，同时也带动了旅游业的发展。
汽车旅行成为人们休闲娱乐的一种方式，同时也推动了道路和加油站等基础设施的建设。
第五章：环保与可持续发展随着对环境问题的关注和对能源的需求增加，汽车工业开始关注环保和可持续发展。
电动汽车的出现使得汽车行业朝着更加环保的方向发展。
同时，汽车制造商也开始研发更加高效节能的发动机和材料，以减少对环境的影响。
第六章：智能化与自动驾驶近年来，智能化和自动驾驶技术的发展成为汽车行业的重要方向。
通过引入人工智能和传感器技术，汽车可以实现自动驾驶，提高安全性和驾驶效率。
智能化技术也使得汽车更加智能化，例如通过语音助手控制车辆功能等。
第七章：未来发展趋势未来，汽车行业将面临更多的挑战和机遇。
随着新能源技术的发展，电动汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
同时，共享出行和无人驾驶技术的应用也将改变人们的交通方式和生活方式。
总结：汽车经历了从简单的动物拉动车辆到内燃机驱动车辆的演变，再到如今的智能化和自动驾驶技术的发展。
汽车的发展不仅改变了人们的生活方式，也对社会和经济产生了深远的影响。
汽车工业发展历程
汽车工业发展历程汽车工业是现代工业的重要组成部分，随着科技的进步和社会的发展，汽车工业也不断发展壮大。
下面就让我们来回顾一下汽车工业的发展历程。
汽车工业的历史可以追溯到19世纪末。
当时，汽车还只是种类繁多的机械马车，使用蒸汽、电力或者燃油发动机驱动。
1896年，汽车工业巨头福特公司成立，标志着汽车工业的起步。
然而，在早期的汽车工业中，由于技术不成熟、生产成本高昂等问题的存在，汽车并没有成为大众化的交通工具。
20世纪的第一个十年里，汽车工业在技术上取得了突破性的进展。
1901年，奔驰公司推出了世界上第一辆量产汽车，这标志着汽车开始从奢侈品向大众化迈进。
1913年，福特公司推出了著名的“T型车”，采用流水线生产方式，大大降低了生产成本，使得汽车的价格大幅下降，促进了汽车工业的快速发展。
20世纪30年代至50年代，是汽车工业飞速发展的时期。
各大汽车厂商纷纷推出新款车型，技术水平不断提高。
同时，为了满足不断增长的市场需求，汽车工业开始进行国际化布局，成立了国际汽车制造商协会和国际汽车运输协会等组织，推动了汽车工业跨国合作和交流。
20世纪60年代以后，随着计算机技术的应用和电子技术的发展，汽车工业进入了一个新的时代。
汽车的安全性、舒适性和环保性能得到了大幅提升，新的材料和工艺也开始应用于汽车制造中。
此外，汽车工业逐渐与其他领域的科技相结合，如智能化与互联网技术的结合，使得汽车具备了更多的智能化功能。
21世纪以来，汽车工业进一步融入了“智能+”的时代潮流。
智能驾驶、人工智能、无人驾驶等新技术正在推动汽车工业向更高的层次发展。
同时，新能源汽车的崛起也为汽车工业注入了新的活力。
电动汽车、混合动力汽车等新型汽车成为了市场的主流产品，节能环保成为了汽车工业的重要方向。
到目前为止，汽车工业在科技的推动下不断发展壮大。
汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，为人们提供了便利的交通方式。
同时，汽车工业也为社会创造了大量的就业机会，推动了经济的快速增长。
汽车工业发展史
汽车工业发展史汽车是现代社会不可或缺的交通工具，其发展历史可以追溯到19世纪末。
从最初的手工制作到现代化的生产线，汽车工业经历了一个漫长而充满挑战的历程。
本文将为读者介绍汽车工业的发展史以及其对人类社会的影响。
1. 早期汽车的发展汽车的历史可以追溯到蒸汽机的发明。
1769年，法国工程师尼古拉斯·约瑟夫·卡诺设计了一辆蒸汽汽车，但由于技术限制和高昂成本，这种汽车并没有得到普及。
到了19世纪末，内燃机的发明使得汽车的生产变得更加容易和经济。
1885年，德国工程师卡尔·本茨设计了第一辆内燃机汽车，这标志着现代汽车的诞生。
在汽车的早期发展中，主要存在两种不同的汽车类型：蒸汽汽车和内燃机汽车。
尽管蒸汽汽车有着更长的历史，但内燃机汽车由于其更高的效率和更低的成本，逐渐成为了主流。
2. 汽车工业的兴起20世纪初，汽车工业开始迅速发展。
美国和欧洲成为了世界上最大的汽车生产国。
在美国，亨利·福特创建了福特汽车公司，并引入了流水线生产技术，大大提高了汽车的生产效率。
这种生产方式也被其他汽车制造商所采用。
在二战之后，汽车工业进一步发展。
汽车制造商开始采用更先进的技术，例如计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）技术。
这使得汽车生产更加自动化和精确。
同时，汽车的设计也变得更加注重人性化和环保。
例如，采用了更加节能环保的发动机和废气净化技术。
3. 汽车工业的影响汽车工业的发展对人类社会产生了深远的影响。
首先，汽车的普及使得人们的交通更加便利和快捷。
这促进了城市的发展和人口的流动。
其次，汽车的生产和销售成为了一个庞大的产业，为经济发展做出了巨大的贡献。
汽车制造商和相关产业提供了大量的就业机会，同时也创造了巨大的税收收入。
然而，汽车的发展也带来了一些负面影响。
汽车排放的废气对环境造成了污染，尤其是在城市中。
同时，汽车的使用也带来了交通拥堵和交通事故等问题。
这些问题需要政府和汽车制造商共同解决。
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
第章世界汽车工业发展历程
第章世界汽车工业发展历程汽车工业是20世纪工业革命的重要组成部分，也是世界最繁荣的产业之一。
本章将从历史的角度全面介绍世界汽车工业的发展历程。
1. 马车时代汽车工业的发展历程可以追溯到19世纪末期的马车时代。
那个时代运输方式以马车为主，而且许多机械部件都是手工制造的。
这些部件并不能保证质量，更不能便于生产和维修。
2. 洛克汽车1908年，美国人亨利·福特创立了福特汽车公司，推出了第一辆量产车型T型汽车，引领了美国汽车工业的发展。
而在此之前，1896年，在德国，卡尔·本茨研制出了第一辆汽车——洛克汽车。
这辆汽车采用内燃机作为动力源，在当时颇有影响。
3. 汽车工业发展初期20世纪20年代，各个国家的汽车生产逐渐规模化、精细化、标准化。
这一时期，欧洲的法国、德国和美国成为世界汽车生产的主要国家，日本的汽车工业开始发展。
同时，许多汽车运营商如壳牌、BP等也开始崛起。
4. 第二次世界大战后的发展第二次世界大战期间，各国汽车工业生产受到很大的影响。
战争结束后，欧洲和日本的工厂和基础设施被德国、美国等抢先占领国家进行了重建。
这也为这些国家的汽车工业发展创造了很好的条件，例如在意大利的法拉利公司，它在二战后由于拥有一支稳定和技术高超的汽车手段队伍，获得了赛车界的名声。
5. 世界汽车三大中心经过几十年的发展，世界汽车工业已形成了三大中心：欧洲、亚洲、北美。
其中，欧洲成为世界轿车生产的代表，日本则成为了轿车、家用车生产的主要国家，北美则成为了重型、轻型商用车、越野车等的主要生产国。
6. 全球化趋势随着全球化趋势的加强，汽车工业也越来越走向全球化。
世界各国汽车企业通过并购和联姻等方式，实现了产业链的全球化布局。
例如，丰田汽车公司和斯巴鲁公司联合生产汽车，以此扩大双方的影响力。
7. 现代汽车工业的新特点现代汽车工业具有以下特点：•节能环保：汽车工业正在积极响应“减排、节能、环保”的号召，实现绿色环保生产；•人性化：随着人们生活品质的提高，汽车企业注重消费者需求，开发出更多满足用户需求的车型；•智能化：车载电子技术的兴起使得汽车变得更加智能化，例如自动泊车、自动驾驶等技术逐渐成熟；•创新发展：各大汽车企业积极通过技术创新来保持其市场竞争力，不断推出新款车型和升级版的汽车。
概述中国汽车工业的发展历史
概述中国汽车工业的发展历史中国汽车工业的发展历史可以追溯到上世纪50年代末。
在这个时期，中国机关领导决定建立自己的汽车工业以满足国内市场的需求。
最早的中国汽车品牌诞生于上海，在1950年代末和1960年代初，上海华东汽车厂（现为上海汽车集团公司）开始生产上海牌汽车。
这些车型基本上是苏联的“Gaz-69”越野车的复制品。
当时的产量非常有限，不足以满足中国国内需求。
20世纪60年代，中国机关领导急于推动汽车工业的发展，经过与外国汽车制造商的技术合作，中国开始生产更多种类的汽车。
上海和沈阳成为汽车制造的两个主要基地，制造了各种乘用车、货车和公交车。
然而，由于限制和技术限制，中国汽车工业在此期间遇到了许多困难，特别是在设计和技术上的落后。
在1980年代和1990年代，中国开始引进外国汽车制造商的合作和投资，以提高技术水平和产品质量。
1994年，中国机关领导决定推动汽车市场的开放，允许外国汽车制造商在中国生产和销售汽车。
这导致了中国汽车市场的快速增长和多样化。
许多国际汽车制造商相继进入中国市场，建立了合资企业或独资生产设施。
到了21世纪初，中国汽车工业实现了快速发展和技术升级。
国内品牌如奇瑞、比亚迪、长城等开始崭露头角，成为中国汽车市场的主要参与者。
中国还积极推动新能源汽车的发展，成为全球最大的新能源汽车市场。
目前，中国汽车工业已经发展成为世界上最大的汽车市场之一。
中国的汽车制造商拥有了更先进的技术和更高的能力，在国内外市场上都有一定的竞争力。
中国汽车工业发展的成功也得益于机关领导的支持和的引导。
世界汽车工业发展史
世界汽车工业发展史汽车是人类发明的一项重要交通工具，它的发展历史可以追溯到19世纪末期。
本文将从汽车的起源、发展、转型和未来四个方面介绍世界汽车工业的发展史。
一、汽车的起源汽车的起源可以追溯到18世纪末期，最早的汽车是由法国工程师尼古拉·约瑟夫·康特设计的一辆蒸汽车。
这辆车在1801年完成，但是由于各种原因没有被商业化应用，直到20世纪初才被认为是最早的汽车之一。
在19世纪中期，汽车的发展取得了重大进展。
德国工程师卡尔·本茨发明了四冲程汽油发动机，从而使得汽油车成为了一种更加经济实惠和实用的交通工具。
同时，英国设计师汤姆森和加特纳斯发明了暴风雨裤。
这些裤子可以使汽车车厢内部保持干燥，从而使得汽车变得更加适用于不同的天气条件。
到了20世纪初，汽车设计逐渐趋于成熟。
从马车升级到汽车后，汽车变得更快、更稳定、更方便，成为人们生活中不可或缺的交通工具。
二、汽车的发展随着汽车的发展，汽车的使用范围也逐渐扩大。
在20世纪初，大部分汽车仍然是定制的豪华品牌，只有一小部分人能够购买。
随着生产技术的提高和生产批量的增加，汽车的价格也逐渐下降，逐渐变成了一种真正的大众交通工具。
在20世纪70年代，汽车开始进入一个新的科技时代。
计算机、电子设备和塑料外观等新技术的应用使得汽车变得更加轻便、更加安全和更加节能。
同时，新的材料和工艺的发明使得汽车的制造成本不断降低。
在近年来，汽车工业面对的挑战越来越大。
大气污染、气候变化和能源危机等环保问题正在对汽车产生越来越大的影响，强制汽车工业采取新技术来提高车辆的燃油效率，减少污染排放。
同时，互联网和智能手机等新科技的普及也正在改变人们使用汽车的方式和习惯。
三、汽车的转型1、20世纪70年代的转型在20世纪70年代，由于石油危机的爆发，国际原油价格不断上涨，使得汽车燃油成本急剧上升，汽车业在技术上就需变革，推出了轻量化、小型化和省油型汽车。
尽管这些汽车可能无法与豪华车辆相比，但它们在价格和性能方面具有很大优势，吸引了更多的消费者和市场份额。
汽车发展史简介
第一章世界汽车的发展国外的汽车引领着世界的汽车潮流，只有认识到不足才能更好地前进。
本章将从汽车的诞生，汽车在西方国家的发展以及日本等亲爱车大国的发展介绍汽车工业的进程。
1．1 前汽车时代人类使用汽车已有4000多年的历史。
在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。
1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。
1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。
这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。
1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。
1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。
1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。
当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。
1．2 汽车登上历史舞台18世纪真正的汽车诞生了。
1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。
1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。
奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。
他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。
从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。
1．3 西方的汽车发展汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。
随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。
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和图1.7所示。
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图1.6 早期的标致汽车
图1.7 早期的雪铁龙汽车
1898年，路易丝· 雷诺在法国创立了雷诺汽车公司，他研制的 汽车率先使用轴传动，是变速器和万向节的先驱，从而奠定了雷诺 名车的基础。 1899年，意大利人乔瓦尼· 阿涅利建立起都灵汽车厂，后来该 厂用都灵汽车厂的缩写，改名为菲亚特汽车公司。 1904年英国贵族子弟罗尔斯和工程师罗伊斯联手合作，成立了
上汽车工业发达的国家正向成熟化的汽车社会发展。
第一章汽车工业的发展历史简介
1.1 世界汽车发展史
1．世界汽车发展大致经历了7个阶段 2．汽车外形的发展
1.2 中国汽车发展史
1.新中国成立前的汽车工业 3、新中国的轿车工业 2.新中国汽车工业
1.3 现代汽车工业的主要特征 1.4 汽车发展的问题
1.汽车工业发展存在的问题 2.汽车技术进步的动力 3.立法的影响 4.新技术 5.长远可能出现的问题
吉普”。 吉普车带2挡分动器，4轮驱动，并且保持外型低矮，可避免
侦察时让敌人发现，另外也是为了减小火力目标，该车还采用了
可拆放风挡和钢管架支撑的篷顶。为了减轻自重，增大有限载荷 能力，车身板件也是能省则省，没有车门，仅是在侧围上开了一
个缺口，供上下车用，而且尽量采用曲线型整件侧围。底盘非常
坚固，离地间隙大。
献。 1769年，法国的尼古拉·居纽制造了第一辆大型的蒸汽动力
三轮车(图1.1)。这辆车续行里程32km，最高车速0.8km/h。
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图1.1 第一辆蒸汽动力车
汽车从出现至今已有一百多年了，当今汽车已成为随时都能
利用的高度自由的运输工具，在社会上已占据相当重要的地位。 汽车发展的历史是和人类社会文明进程紧密结合的， 21世纪世界
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罗尔斯·罗伊斯公司，这个公司生产的高级轿车以其杰出的
质量，优良的性能，豪华的内饰，古色古香的外型以及设备的完
善考究而驰名世界，被认为是世界名车之冠，它也因此成为英国 王室成员的用车，并用来接待外国元首和政府首脑，英国的达官
贵人也争相购买这种车，以显示自己的地位。如图1.8。
图1.8 早期的罗尔斯· 罗伊斯汽车
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6）第六阶段是高级化时代 汽车进入高级化时代的标志之一是：随着世界汽车产销量的大 幅度增加，使得汽车成为人们日常生活中不可缺少的工具。 高级化时代的第二个标志是：人们越来越追求汽车驾驶的舒适 性、安全性以及环境的适应性。环境保护和不断提高的安全技术方 面的要求对汽车工业产生重大影响。 高级化时代的标志之三是：人们对20世纪70年代的全球能源危 机已经淡忘，美国人又开始追求大型豪华轿车了，1990年底特律人 恢复了那曾是不可动摇的“愈大愈好”的信念。同时大型豪华轿车 又成为世界车型的热点。
学要素，研制成功林肯-和风牌流线型轿车，如图1.14所示。此车散热 器罩很精炼，并具有动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。以后
出现的流线型汽车有1937年的福特V8型、1937年的菲亚特和1955年
能，而必须使产业结构向高度化方向发展，这个战略性产业就是 汽车工业。在这一时刻，日本政府制定了一系列扶持汽车工业的
法规条例，使日本汽车工业迅速成长起来，汽车产量由 1955 年
68932辆跃至l960年48175l辆，并且轿车在汽车总产量中的比重也 由1950年5.3％上升到1960年的34.3％。20世纪60年代，日本的汽
现代汽车新技术概论
第一章 汽车工业的发展历史简介
第一章汽车工业的发展历史简介
【教学目的】
通过本章的学习，可以了解国际和国内汽车工业的发历史、
现状和未来趋势，以及现代汽车行业的主要特征、汽车发展的问 题与关键技术。
【导入案例】
像大多数重要技术发明一样，汽车并不是哪一个人的发明，
汽车是很多个人的创造结果，他们在许多方面都做出了自己的贡
7）第七阶段是电子化时代
从20世纪90年代开始，汽车又进入了一个电子化时代，主要表
现在汽车的智能化方面。也就是说汽车装上“大脑”，让汽车“学 会思考”。可以预计智能汽车将成为21世纪的主要交通工具。
2．汽车外形的发展
1）马车型汽车 因为最开始人们的交通工具是马车，在蒸汽机、内燃机发明 后，就不断有人试着将它装到马车上以取代马，于是这时候的汽车
的来临。 戴姆勒和奔驰各自生产了由内燃机驱动的轻型小汽车，他们 的工作是完全独立进行的。奔驰和戴姆勒分别于1885年和1886年 制成了他们的第一辆汽车。见图1.2和图1.3。
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图1.2 奔驰发明的第一辆汽车
图1.3 戴姆勒发明的第一辆汽车
欧洲发明的第一辆简陋的三轮汽车引起了大洋彼岸年轻而富有
窗，人们把这类车称为“箱型汽车”，如图1.12所示。
图1.12 1915年福特T型汽车 3）流线型汽车
1934年，美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流
线型的车身外形，如图1.13所示。
图1.13 气流牌小客车
图1.14 林肯-和风牌轿车
1936年，福特公司在“气流”的基础上，加以精炼，并吸收商品
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②日本：20世纪50年代，日本对基础工业作了大量投资，原
为小手工业作坊式的汽车厂，如日产、五十铃、丰田、日野等公
司才开始加速发展，特别是1955年以后，当日本经济已经基本恢 复元气，准备进一步赶超欧美发达国家时，日本政府和一些经济
学家认识到，为达到这个目的，单纯依靠企业管理的改善已不可
车产量更是直线上升，1965年达到187万辆，创造了汽车发展史上
的奇迹。
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③中国：1981年，交通部组织联合设计，由扬州汽车修造厂
试制的JTKD-1型客车底盘及JT663型客车通过生产定型鉴定，投入
市场就成为中国公路客运的主流车型，单一车型累计销售达14849 辆，市场占有率曾高达30％以上。这是中国现代客车制造业首次
外形都像马车。德国奔驰公司生产的维洛牌汽车就是马车型汽车的
典型，如图1.11所示。 美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁
龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马
车的造型，因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。
图1.11 维洛牌(VELO)小客车(1894年) 2）箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭。1915年，福特汽车公司生产出一种 新型的福特T型汽车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和车
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
车，但是却以新颖造型引领市场，标志着中国客车制造业进入面向
市场的新里程。2004年，郑州宇通客车有限公司针对中国市场需求 巨大而研发的中型客车。它标志着我国客车制造技术的进步，保障
性能的日臻完善，不仅是中国市场上的畅销车型，也是批量出口量
最大的车型。2006年，厦门金龙联合汽车工业有限公司推出的龙威 系列豪华客车，汇聚先进技术，性能指标达到欧洲同类车型标准，
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2）第二阶段是大量生产阶段 1908年亨利·福特首先推出T型汽车（图1.9）。在以后近20 年的时间里，共计生产了1500余万辆T型汽车，由于T型汽车结构 紧凑，设计简单、坚固，加上驾驶容易，价格低廉，因而深受美
国人民的喜欢。由于它广泛地被城市、农村的普通家庭所采用，
因此，美国老百姓认为T型汽车改变了他们的生活方式、思维方式 和娱乐方式，使他们更自由，视野更广阔，并生产了新的人与人
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图1.4 早期的别克汽车
图1.5 早期的福特汽车
在奔驰发明第一辆汽车后不到20年的时间里，不仅在美国而且
在欧洲一些国家也相继诞生了不同品牌的名车名人。1896 年法国
一个小五金商人的儿子阿尔芝 · 标致创立了以狮子为商标的标致汽 车公司，这就是现代标致雪铁龙集团的前身。当时的车型如图1.6
造40000多辆的记录。1993年，合肥淝河客车厂与德国凯斯鲍尔工
厂签订《中德技术合作生产S215HD型全承载客车技术协议》，这 是我国首次引进欧洲标准的豪华客车，带动了中国道路旅客运输
车辆技术的跳跃式发展。1997年，厦门金龙联合汽车工业有限公司
根据市场研究精心设计开发的国产高档客车，累计销量超过20000 辆。它虽然不是我国根据市场需求开发适用的最早的经济型旅游客
展的“产业化时代”，在这个时期汽车工业成为世界上最有活力
的产业之一。 5）第五阶段是摩擦时代 20世纪70年代初，受中东战争及石油危机的影响，世界汽车 销售量急剧下降，这对汽车制造业特别是中小规模的厂家是致命 的打击，世界汽车市场的格局发生了重大的变化。石油危机的爆 发使日本将其省油、价廉的小汽车打人美国市场，抢占了约30％ 属于美国的轿车市场，从而引发了一场愈演愈烈的日美汽车战。
之间的关系。
图1.9 1908年福特T型汽车
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3）第三阶段是适用阶段 第一次世界大战期间福特 T 型汽车不能适应欧洲泥泞的战场，使 很多汽车厂家意识到，一定要造一种万能车，因为此车由威力斯 公司招标承制，所以通常称为威力斯万能车 (General — Purpose
Wills) ，缩写为 GPW ，没过多久又缩写为 GP ，也即 Jeep ，中文“
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1.1世界汽车发展史
1.世界汽车发展大致经历了7个阶段
1）第一阶段——技术开发阶段
19世纪，在英国，大量蒸汽动力车辆已经商业化，用这种庞
大的车辆在城市之间粗劣的道路上来回运送乘客和货物，然而这 些蒸汽车辆每一辆都有所不同，并不是系列生产的，直到哥特里
布·戴姆勒和卡尔·奔驰的汽车在德国出现，才意味着汽车时代
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