汽车制造业发展历程及趋势
新中国汽车工业发展史
新中国汽车工业发展史
新中国成立后，汽车工业成为国家重点发展的领域之一。
汽车工业的发展历程可以分
为以下几个阶段：
第一阶段（1949年-1965年）：汽车工业处于起步阶段，主要依托于苏联进行技术转移。
1953年，中国生产出了第一辆轿车“红旗”；1956年，中国生产出了第一辆军用越野车“吉普”。
在此期间，汽车产量不高，生产的车辆主要是军用和公共交通工具。
第二阶段（1966年-1978年）：文化大革命期间，汽车工业陷入停滞状态。
车辆生产
量不高，质量低下，技术水平也停滞不前。
第三阶段（1979年-1992年）：改革开放后，汽车工业开始获得快速发展。
1984年，第一辆由中国自主研制的轿车“桑塔纳”正式投产；1985年，中国生产的汽车达到了100
万辆的里程碑；1990年代初期，中国汽车工业的发展迅速，已经开始向汽车高技术产业转型或升级。
第四阶段（1993年以来）：中国汽车工业的发展进入到了一个新的阶段。
自主品牌开始崛起，技术水平不断提高，汽车生产规模不断扩大。
1999年，中国产销汽车突破了万辆，成为全球第五大汽车制造国。
21世纪以来，中国汽车工业持续发展，逐步成为全球汽车制造业的重要力量。
随着国内市场的不断扩大，同时出口市场也不断增长，中国汽车工业已经发展成为一个具有全球
竞争力的行业。
2018年，中国汽车产销量已经突破了2800万辆，成为全球最大的汽车市
场和生产国。
与此同时，中国汽车工业也面临着新的挑战和机遇，需要不断推进创新和技
术升级，不断提高产业链和供应链的整体水平，更好地适应市场和产业发展的变化。
总结国际汽车业发展历程及当前基本状况,分析中国汽车工业与乘用
总结国际汽车业发展历程及当前基本状况,分析中国汽车工业与乘用
自20世纪初期开始，包括美国、德国、日本在内的一些国家开始了汽车制造业的竞争。
到了20世纪中期，欧美市场已经成熟，汽车工业发展迅速，日本车企开始崭露头角。
21世纪初，中国汽车市场的崛起和新能源汽车的兴起成为全球汽车业的新时代。
当前国际汽车业的基本状况：
目前全球汽车市场呈现出增长乏力、不确定性增加、技术创新加速等特点。
新能源汽车趋势明显，在德国、加拿大、中国等地新能源汽车的市场份额和销售量正在快速增加。
全球车企不仅在自主品牌上尽力，而且也在加强合作与竞争关系。
中国汽车工业的现状：
中国汽车工业自20世纪80年代以来，快速发展，从2009年起，成为全球最大的汽车市场。
目前，中国汽车市场整体仍处于稳步增长期，国内品牌逐渐崛起，外国汽车品牌在华市场也持续增长。
未来发展趋势：
未来，全球汽车工业将向互联网智能化、新能源化和共享化方向发展。
中国汽车工业也将加快推动智能化、电动化和汽车与互联网的结合，加强研发创新，提高产品品质和服务水平，不断探索多元化、定制化的市场需求，拓展新兴市场，促进中国乘用车市场快速、可持续发展。
汽车市场中国的发展历程
汽车市场中国的发展历程一、二战后的恢复和启蒙阶段1. 新中国成立后的汽车产业•1949年，中华人民共和国成立，汽车产业面临重建的挑战。
•首先，国有企业开始恢复生产，汽车组装厂逐渐恢复运营。
•1953年，第一辆“解放”牌卡车在中国生产出来。
2. 友好邻邦的援助与合作•1950年代末，中国与苏联建立了合作关系，苏联帮助中国建立了第一家大规模汽车生产厂。
•1956年，“东方红”牌汽车从生产线上下来，标志着中国汽车制造业进入了工业化阶段。
3. 文化大革命期间的停滞•1960年代至1970年代，中国的汽车市场受到文化大革命的影响，汽车生产几乎停滞。
•这个时期的中国汽车市场面临着严重的挑战，技术落后、产品质量差，无法满足国内消费需求。
二、改革开放和汽车市场的快速增长1. 改革开放政策的影响•1978年中国启动了改革开放政策，引入外国资本和技术。
•外资的进入带来了新的机遇和挑战，促使中国汽车市场开始快速增长。
2. 合资企业的兴起•1980年代，中国政府开始鼓励合资企业的发展，引进国外先进技术和管理经验。
•第一家合资汽车企业上海大众成立，标志着中国汽车工业进入国际化发展的新阶段。
3. 国产品牌的发展•在合资企业的快速增长的同时，中国本土汽车品牌也开始崛起。
•1999年，中国自主品牌长城汽车首次在全国范围内销售自己的汽车，为中国汽车品牌的崛起奠定了基础。
4. 加入WTO后的变革与挑战•2001年中国正式加入世界贸易组织（WTO），汽车市场进一步开放。
•外资企业在中国的销售额逐年增长，国内汽车企业面临着来自国外品牌的竞争。
三、电动汽车与智能化技术的崛起1. 电动汽车的推广•2009年，中国启动了电动汽车推广工作，制定了一系列鼓励政策，包括购车补贴和车辆减免等措施。
•中国成为世界上最大的电动汽车市场，带动了电动汽车技术的发展。
2. 智能化技术的应用•随着信息技术的快速发展，智能汽车开始在中国市场兴起。
•2017年，百度发布了首款自动驾驶汽车，彰显中国在智能化技术上的创新和实力。
中国汽车工业的发展与发展趋势
中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国制造业的重要组成部分，也是中国经济发展的重要支柱之一。
随着中国经济的快速增长和人民生活水平的提高，汽车市场需求不断增长，中国汽车工业得到了迅猛发展。
本文将从中国汽车工业的发展历程、当前形势以及未来发展趋势三个方面进行详细阐述。
一、中国汽车工业的发展历程中国汽车工业起步较晚，但在改革开放以来的几十年间取得了巨大的发展成就。
1978年，中国开始引进国外汽车技术，建立了第一家合资汽车企业——北京现代汽车有限公司。
此后，中国汽车工业经历了从技术引进到自主研发的转变，逐渐形成了以一汽、二汽、东风、长安等为代表的国内汽车品牌。
二、中国汽车工业的当前形势目前，中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场和生产基地。
中国汽车市场的快速增长主要得益于中国经济的高速发展和城镇化进程的推进。
中国政府采取了一系列措施，如减税优惠、购车补贴等，来刺激汽车消费。
同时，中国汽车工业也在不断提升自身的技术水平和产品质量，逐渐实现了从“数量型”向“质量型”转变。
三、中国汽车工业的发展趋势1. 新能源汽车的快速发展随着环境污染和能源短缺问题的日益突出，新能源汽车成为全球汽车工业的发展趋势。
中国政府将新能源汽车列为重点发展项目，并出台了一系列支持政策。
预计未来几年内，中国新能源汽车市场将保持高速增长，成为全球新能源汽车产业的重要市场。
2. 智能化技术的应用随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展，智能化汽车成为未来汽车工业的发展方向。
中国汽车工业正在积极推动智能化技术的应用，如自动驾驶、智能交通系统等。
这些技术的应用将提升汽车的安全性、舒适性和便利性，为消费者提供更好的出行体验。
3. 产业升级和转型升级中国汽车工业正面临着产业升级和转型升级的挑战。
随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，传统汽车制造商需要加快技术创新和产品升级，以提高市场竞争力。
同时，中国汽车工业还需要加强与其他行业的融合，如互联网、金融等，以推动产业链的升级和转型。
中国汽车制造业发展历程
中国汽车制造业发展历程中国汽车制造业的发展历程可以概括为以下几个阶段：1. 起步阶段（20世纪50-70年代）：这个阶段主要是国有企业为主，开始了汽车制造的尝试。
1956年，中国生产了第一辆名为“解放牌”（Jiefang）的汽车，标志着中国汽车制造业的起步。
然而，受制于技术和资源限制，产量较低。
2. 自主研发起步（20世纪80年代）：在20世纪80年代，中国开始自主研发汽车技术。
1984年，上海汽车制造厂成功生产出第一辆“桑塔纳”轿车，这标志着中国开始朝着自主研发方向迈进。
3. 合资合作时期（90年代至今）：在90年代，中国汽车制造业开始与国际知名汽车公司进行合资合作，引进先进技术和管理经验。
这个时期，一些合资品牌如大众、丰田、本田等在中国投资建厂，带动了中国汽车产业的快速发展。
中国汽车市场也逐渐扩大，成为全球最大的汽车市场之一。
4. 自主品牌崛起（2000年代至今）：2000年代，中国开始重点发展自主品牌。
一些国内企业如吉利、长安、比亚迪等开始在自主品牌上投入大量资源，进行研发和市场推广。
随着技术水平的提升，中国自主品牌逐渐在市场上崭露头角。
5. 新能源和智能化发展（2010年代至今）：在近年来，中国汽车制造业将重点放在新能源汽车和智能化技术上。
政府出台了一系列政策支持新能源汽车的发展，促使中国成为全球新能源汽车领域的重要市场。
同时，智能化技术如自动驾驶、互联网汽车等也受到越来越多的关注。
总的来说，中国汽车制造业经历了从起步阶段到自主研发、合资合作、自主品牌崛起，再到新能源和智能化发展的过程。
中国已经成为全球汽车制造业的重要参与者和竞争者之一，取得了显著的成就和进步。
汽车制造业发展历程及趋势
汽车制造业发展历程及趋势.汽车制造业发展历程及趋势历程自汽车发明以来，汽车制造业经历了以下的发展历程：1. 初始阶段：从19世纪末至20世纪初，汽车制造业处于起步阶段。
当时的汽车主要以手工制造为主，技术水平有限，产量较低。
2. 工业化阶段：到了20世纪20年代，汽车制造业开始逐步实现工业化生产，并引入了生产线的概念。
这一时期，汽车的产量大幅度增长，且种类也逐渐丰富。
3. 高度竞争阶段：20世纪后半叶，汽车制造业进入高度竞争的阶段。
这一时期，汽车企业开始注重产品质量和创新，竞争变得激烈。
汽车制造业也面临来自电动汽车和自动驾驶技术等新兴技术的冲击。
4. 新能源汽车阶段：近年来，随着环保意识的增强和对化石燃料依赖的减少，新能源汽车逐渐崭露头角。
许多汽车制造商开始加大对新能源汽车的研发和生产力度，推动汽车制造业进入新能源时代。
趋势随着科技的不断进步和社会的快速发展，汽车制造业的发展呈现以下趋势：1. 新能源汽车的普及：由于环保意识的提升和新能源技术的突破，预计新能源汽车将普及，驱动汽车制造业的绿色发展。
2. 自动驾驶技术的应用：随着和传感器技术的进步，自动驾驶技术将逐步应用于汽车制造业，提高行车安全性和驾驶体验。
3. 车联网的发展：车联网技术将汽车与互联网连接起来，实现车辆之间和车辆与外部环境的信息交互。
这将为汽车制造业带来更多的商机和创新可能性。
4. 智能化制造的推进：随着智能制造技术的发展，汽车制造业将迎来智能化制造的浪潮，提高生产效率和产品质量。
，汽车制造业在经历了多个阶段的发展后，正朝着新能源、自动驾驶、车联网和智能制造等方向迈进，为行业带来了更多的机遇和挑战。
2024年汽车发展历史
汽车发展历史引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，自诞生以来，经历了漫长的发展历程。
从最初的蒸汽动力到内燃机，再到新能源汽车，汽车技术在不断创新中推动了人类社会的发展。
本文将简要回顾汽车的发展历史，以展现这一伟大发明的演变过程。
一、蒸汽动力汽车的兴起汽车的起源可以追溯到18世纪末的蒸汽动力时代。
1789年，法国工程师尼古拉斯-约瑟夫·库尼奥制造了世界上第一辆蒸汽动力汽车。
这辆汽车以蒸汽机为动力，但由于其庞大的体积和缓慢的速度，并未得到广泛应用。
随后，英国发明家理查德·特雷维思克于1801年发明了更为实用的蒸汽汽车，成为汽车发展史上的重要里程碑。
二、内燃机的诞生19世纪末，内燃机的诞生为汽车的发展带来了革命性的变革。
1886年，德国工程师卡尔·本茨成功研制出世界上第一辆以内燃机为动力的汽车，标志着现代汽车时代的开始。
随后，汽车制造业迅速崛起，各大汽车品牌纷纷涌现。
1908年，美国福特汽车公司推出了T型车，以其低廉的价格和实用的性能，使汽车进入了普通家庭。
三、汽车技术的创新与发展20世纪初，汽车技术不断创新，推动了汽车性能的不断提升。
1914年，美国凯迪拉克汽车公司首次将电子打火装置应用于汽车，取代了传统的摇把点火方式。
1924年，英国布里斯托尔公司推出了世界上第一辆采用柴油发动机的汽车。
汽车制造工艺也在不断进步，如流水线生产、自动化装配等，使得汽车生产效率大幅提高。
四、新能源汽车的崛起21世纪初，全球能源危机和环境问题日益严重，新能源汽车逐渐成为汽车产业的重要发展方向。
2008年，特斯拉汽车公司推出了首款纯电动汽车ModelS，以其卓越的性能和环保理念，引领了新能源汽车的发展潮流。
混合动力、燃料电池等新能源汽车技术也在不断突破，为汽车产业的可持续发展提供了有力支持。
五、智能化与互联网汽车的兴起结论汽车发展历史是一部充满创新与变革的史诗。
从蒸汽动力到内燃机，再到新能源汽车和智能化汽车，汽车技术在不断创新中推动了人类社会的发展。
汽车制造业发展历程及趋势
汽车制造业发展历程及趋势.汽车制造业发展历程及趋势一、概述：汽车制造业的定义和重要性汽车制造业是指以生产汽车为主要目标的一种制造业。
作为现代交通工具的核心部分，汽车在人们的日常生活中扮演着重要角色。
随着全球经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车产业的发展迅猛，对促进经济增长和提升人民生活品质起到关键性作用。
二、汽车制造业的历史沿革1.蒸汽时代在19世纪末，蒸汽动力被首次应用于汽车制造上。
汽车的发展真正开始，蒸汽车成为当时汽车制造业的主导力量。
2.内燃机时代20世纪初，内燃机的应用成为汽车行业的重大突破。
内燃机的高效率和便捷性使得汽车得以更加广泛地应用。
3.质量革命在20世纪中叶，汽车制造业进入了质量革命阶段。
质量管理体系的建立和生产工艺的改进使汽车的性能、可靠性和安全性得到了极大提升。
4.电动化进入21世纪，电力技术的发展使得电动汽车成为汽车制造业的重要趋势之一。
电动汽车的环保性、高效性和低维护成本受到了广泛关注。
三、当前汽车制造业的形势分析1.市场规模扩大全球汽车市场规模不断扩大，发展中国家市场潜力巨大。
2.技术创新驱动汽车制造业受到技术创新的推动，新材料、智能化、自动驾驶等技术得到广泛应用。
3.环保压力增加全球对环境保护的需求越来越高，汽车制造业面临着减少排放和提高燃油效率的压力。
4.供应链网络优化为了降低成本和提高效率，汽车制造业趋向于实现供应链网络的优化。
四、未来汽车制造业的发展趋势展望1.智能化智能化技术将会在汽车制造业中得到广泛应用，包括、大数据分析和物联网技术等。
2.新能源汽车电动汽车和混合动力汽车将成为未来汽车制造业的重要发展方向，以减少对传统石油资源的依赖。
3.共享经济在共享经济的大背景下，汽车制造业也将转向以服务为导向，推动出租车、共享汽车等新业态的发展。
5.自动驾驶技术自动驾驶技术的发展将彻底改变汽车行业的格局，提供更高的安全性和舒适性。
附件：无法律名词及注释：1.《汽车产业发展规划》：中国制定的推动汽车产业发展的规划文件。
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汽车制造业发展历程及
趋势
文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车制造业发展历程及趋势汽车是最重要的现代化交通工具。
汽车也是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的交通工具。
在现代社会中，没有哪种交通工具可与汽车的作用相媲美，因为汽车是在“面”上发挥作用，并且可以实现“门对门”的便利。
正因为如此，汽车在过去数十年中已迅速发展成为最主要、最受青睐的交通工具。
本文旨在通过汽车制造业的发展历程以及现状得出其发展趋势，不足之处还请见谅。
世界以及我国汽车制造业的发展历程
一、世界汽车制造业发展历程。
从19世纪末卡尔·奔驰发明汽车至今，汽车制造业发展历程按生产方式可分为三个大的发展阶段：
1、手工生产方式。
19世纪末，法国巴黎P&L机床公司开始制造汽车，当时是实行手工单件生产。
其生产效率极低，制作成本高，质量保证全凭技术工人高超的技艺和丰富的经验。
2、大批量生产方式。
它是由美国企业，主要是福特汽车公司为代表的企业所创造的一种生产方式，它为世界汽车，不仅仅是汽车业，而且是为工业做出了巨大的贡献，影响十分深刻和深远。
到20世纪后半期这一生产组织方式的缺点越来越突出。
主要原因来自于市场的变化。
20世纪后半期时不仅在美国，不只在整个汽车市场，顾客需求越来越多样化，而且对质量的要求也越来越高。
这种状况给制造业提出的新课题是，一方面必须找出办法来使产品的开发设计周期和生产周期显着缩短，另一方面还必须使企业的生产经营方式能够快速响应市场的需求变化。
这两方面的课题促使汽车制造企业改变原有的大规模的经营方式、管理方式和工作方式，探索新的模式。
日本丰田汽车公司就比较早地进行了探索和转变。
3、精益生产方式。
1950年，丰田汽车公司丰田喜一郎到美国参观了福特汽车公司位于底特律的Rouge工厂，回日本后与当时主管生产的大野耐一研究得出结论：大量生产方式不适合日本。
随后以大野耐一为核心的日本生产管理专家创立了一种全新的管理模式——丰田生产方式．这就是精益生产方式的起源。
丰田生产方式TPS的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”：“一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意；“两大支柱”是准时化与自动化；“一大基础”是指改善。
从当前的竞争格局来看，精益生产方式取得了初步胜利。
以丰田汽车公司为代表的日本汽车业在全球的竞争地位不断提升，其竞争实力也不断增强。
2003年丰田汽车公司全球汽车销量已经超过福特汽车公司，成为全球第二大汽车公司。
从企业运营的有关数据对比来看，以丰田汽车公司为代表的日本汽车企业在主要竞争指标都领先于他们在全球汽车市场的主要竞争对手。
上个世纪80年代，日本汽车业的全球生产量已经超过了美国。
日本汽车公司为什么能够处于一种很强的竞争优势呢?当然原因有很多，但是从生产、管理方式上来分析其主要原因，我们不难得出和上世纪80年代麻省理工学院研究小组相同的结论：日本汽车企业采用了精益生产方式这一适应未来汽车业竞争的生产方式，并且将这一生产方式所蕴含的思维方式不断深化和推广，在汽车产业价值链上不断地取得着巨大的成功。
二、我国的汽车制造业发展历程。
在世界汽车产业迅猛起步的时候，我国正处于被列强欺侮的状态，随后的几十年都被动荡环绕，水深火热的国内环境让我们无法开展自己的汽车制造业。
在新中国建立以后，我国的汽车制造业才开始起步并且迈开了追赶世界工业强国汽车产业的步伐。
1953年7月，作为第一个五年计划156项重点工程之一的第一汽车制造厂在吉林长春市西郊的荒原上破土动工兴建。
1956年7月，中国的工程技术人员和汽车工人在前苏联专家的指导下，成功地制造出第一批解放牌汽车，宣告了中国国产汽车的诞生。
在建设一汽
的同时，许多省市也在原有汽车修配厂的基础上组织协作，从仿造入手，开始试制和生产汽车，建立了一批中小型汽车厂。
1969年9月，中国第二汽车制造厂在湖北武当山北麓动工兴建。
由中国自行设计，自行装备，1975年6月建成东风牌EQ240型2.5吨越野车生产基地，1978年7月建成东风牌EQ140型5吨载货汽车基地（二汽从1992年9月正式更名为“东风汽车公司”）。
1978年后，中国汽车工业走入了新的发展时期。
1979 年至1 988年，汽车总产量为300多万辆。
其中1988年一年就生产汽车超过60万辆。
1985年末，全国汽车制造厂猛增到一百多家，除西藏、宁夏、内蒙3个自治区外，其他各省、自治区、直辖市都有了自己的汽车制造厂。
1986年到1 990年，全国共生产汽车257万辆。
汽车工业无论在产量、品种、质量、水平上部有很大提高和发展，为把汽车工业建设为国民经济支柱产业打下了基础。
1994年国务院颁发了《汽车工业产业政策》，明确提出到2010年汽车工业将成为我国国民经济支柱产业的目标和与之相适应的近期产业组织政策、产品管理政策、产业技术政策、产业布局政策以及外资和贸易政策，为汽车工业发展创造了稳定的政策条件。
?产业政策催生了汽车产业的四大变化：1、汽车工业增长更加迅速。
2、产业结构优化，在很大程度上抑制了重复建设。
3、促进汽车工业的技术进步。
4、开始参与国际竞争。
从90年代至今，基础工业的技术进步使我国生产的主要轿车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别。
投资结构、组织结构、产品结构日渐优化，大而全、小而全的散乱差局面已从根本上得到改变。
但是国内的汽车制造业与世界先进水平还是有一段明显的距离，只有不断世界汽车制造业的发展特点与趋势，同时结合国情、企业实际学习和推行精益生产方式，在前进的过程中摸索并且坚持走符合中国特色的发展道路，我国的汽车制造业才能尽快地追上发达工业国家的发展水平。
汽车制造业的当前发展特点与趋势
为了适应市场经济的发展，改变我国汽车制造业的落后状态，很有必要了解和探讨目前汽车制造业的发展特点和发展趋势。
分析当前汽车制造业的发展历程以及现状，可以得出其发展特点是现代化高新技术的综合利用，其趋势是四化：柔性化、灵捷化、智能化和信息化，再不是20世纪40-50年代发展起来的的传统汽车制作方式——以凸轮及其他机构为基础，采用专用机床、夹具、刀具、量具组成的流水式生产线，即刚性自动化。
一、当前汽车制造业发展的特点。
当前汽车制造不仅在信息处理与控制等方面运用了微电子技术、计算机技术、激光加工技术，在加工机理、加工过程乃至所用的加工工具方面无不渗透着当代高新技术，再也不是原理意义上的机械加工了。
各种高新技术已经在汽车工业中得到广泛应用，并获得了巨大的经济效益。
许多发达工业国学者、专家认为要实现生产过程的柔性化、灵捷化、智能化、信息化，就要求汽车制造工程师掌握和综合利用工程数学、激光学、微电子技术、计算机技术、控制论、生物学、材料科学、管理科学、人文科学等高新技术，这些科学将改变汽车制造工业的面貌，而汽车制造技术的发展又为这些科学提供了新的工具，进一步促进了这些科学的发展。
二、当前汽车制造业发展的总趋势。
柔性化——使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种汽车产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要；
灵捷化——使生产推向市场的准备时间缩为最短，使制造加工能灵活转向；
智能化——柔性自动化的重要组成部分，它是柔性自动化的新发展和延伸。
人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动。
智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。
信息化——汽车制造业不再是有物质和能量借助于信息的力量生产出价值，而是由信息借助于物质和能量的力量生产出价值。
因此，信息产业和智力产业将成为社会的主导产业。
汽车制造业也将是有信息主导的，并采用先进生产模式、先进制造系统、先进制造技术和先进组织管理方式的全新的汽车制造业。
其重要性表现在他的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。
一个企业信息基础设施的建设，应根据企业当前的业务和今后的发展，按照信息的采集、处理、存储、流通的要求，选购和构筑信息设备、通讯网络、数据库及支撑软件等组成的环境。
信息设备、通讯网络随着企业需求的变化，也在不断地扩展中。
随着经济全球化的发展，中国经济已经逐步融入经济全球化，因此，有关并行工程、精益生产、及时生产等方面已成为今后汽车制造业十分热门的研究课题，柔性化、灵捷化、智能化、信息化是汽车制造业发展的总趋势，同时也是汽车制造业进行现代化建设、参与国内外市场竞争的有效保证之一。