中国汽车制造业国际竞争力分析
中国汽车行业的竞争格局及发展趋势
中国汽车行业的竞争格局及发展趋势随着中国汽车行业的快速发展，中国已经成为了世界上最大的汽车市场，并且已经成为全球汽车制造业的重要角色。
然而，在中国汽车市场中，汽车制造商之间的竞争不断加剧，形成了一个复杂的竞争格局。
本文将探讨中国汽车行业的竞争格局以及未来发展的趋势。
一、竞争格局中国汽车制造业的竞争格局可以分为以下几个方面：1. 国有企业与民营企业的竞争：在中国汽车制造业市场上，国有企业和民营企业是最主要的竞争力量。
国有企业在品牌知名度，政策扶持以及产品服务方面优势明显，但是在产品设计和市场反应速度等方面处于劣势。
而民营企业在前期研发和市场战略方面表现更出色，但是在市场投资和资本支持等方面劣于国有企业。
2. 同类产品品牌的竞争：不同汽车品牌之间的竞争是中国汽车市场最为激烈的竞争之一。
在中国市场上，日系和德系工业的汽车品牌有着很强的突破力，同时，国产主流品牌也在市场上体现出相对于国际品牌更有竞争力的优势。
不同品牌的汽车除了其外观和品牌文化之外，更多的被消费者关心的是汽车综合性能和高科技智能化应用等方面。
3. 新能源汽车的竞争：随着环保意识的提高以及新能源汽车技术的逐渐成熟，新能源汽车成为了汽车行业的发展趋势。
竞争激烈的市场也给消费者带来了更多的选择。
国家政策的支持，新能源汽车市场与传统燃油汽车市场相比较具有很大的增长潜力。
但也要警惕新能源汽车市场中新型企业雷厉风行的进军带来的挑战。
二、未来趋势及发展路线1. 促进企业创新：创新是汽车企业在未来竞争中的关键。
在激烈的市场竞争中，企业需要不断推陈出新，走创新之路。
创新包括技术创新、产品创新、营销创新和管理创新等。
只有不断创新才能在市场上占据优势地位。
2. 技术升级：随着汽车行业的发展，汽车已经从最初的单一交通工具发展成为了拥有更加智能化、舒适和安全性能的综合服务产品。
技术的升级将更深入且广泛，让汽车的性能和安全能力得到更好的保障，也将使得汽车享受者感受到的体验更具舒适和智慧化。
中国汽车产业国际竞争力分析
中国汽车产业国际竞争力分析1. 引言1.1 背景介绍中国汽车产业在过去几十年中取得了长足发展，成为全球最大的汽车市场和生产大国。
随着中国经济的持续增长和城市化进程的加快，汽车需求不断增加，推动了汽车产业的快速发展。
中国汽车产业已经实现了从生产大国向汽车强国的转变，一大批国际知名汽车品牌纷纷进入中国市场，与国内汽车企业展开激烈竞争，推动了中国汽车产业的国际化进程。
在全球汽车产业布局中，中国的地位日益凸显，成为全球汽车产业竞争格局中的重要参与者。
中国汽车产业在国际市场上还面临诸多挑战，例如技术创新能力相对薄弱、品牌知名度不高、产品质量和服务水平待提升等问题，导致中国汽车品牌在国际市场上的竞争力相对较弱。
对中国汽车产业的国际竞争力进行深入分析，找出其优势和不足之处，并提出有效对策，对于中国汽车产业的可持续发展和提升国际竞争力具有重要意义。
【背景介绍】部分将重点讨论中国汽车产业的发展历程和现状，为后续内容的分析提供必要的背景信息。
1.2 研究目的本文旨在研究中国汽车产业国际竞争力的分析，通过对中国汽车产业现状、竞争优势、面临挑战、对策和国际比较的深入分析，旨在找出中国汽车产业的发展瓶颈和提升空间，为中国汽车产业的持续发展和国际竞争力的提升提供理论和实践支持。
具体来说，本文的研究目标包括：一是探究中国汽车产业现状的优势和劣势，明确中国汽车产业在国际竞争中所处的位置和竞争力；二是分析中国汽车产业需要突破的关键瓶颈和面临的挑战，找出提升竞争力的有效对策和途径；三是通过国际比较和启示，总结中国汽车产业发展的经验和不足，为中国汽车产业的未来发展提出建议和展望。
通过本文的研究，旨在为中国汽车产业的可持续发展和国际竞争力的提升提供理论和实践支持，助力中国汽车产业在全球市场中赢得更大的旗帜。
1.3 研究意义。
中国汽车产业作为国民经济的支柱产业之一，具有重要的战略地位和广阔的发展空间。
研究中国汽车产业的国际竞争力不仅有助于全面了解中国汽车产业的现状与问题所在，更有助于洞察中国汽车产业未来的发展方向和趋势。
我国汽车制造业国际竞争力分析-开题报告及任务书
江西财经大学 毕业论文（设计）开题报告及任务书
论文（设计）题目 学生姓名 1.选题目的和意义： 自2001年底我国加入WTO以来,曾经令国人担忧的幼稚产业——汽车工业并没有像人们想象 的那样受到巨大的冲击，反而呈现出了前所未有的繁荣：我国已经成为世界第三大汽车消费国和 第四大汽车生产国。但是，当看到在大街上跑的汽车百分之八十以上都是国外品牌时，我们不禁 要问，中国汽车产业的国际竞争力究竟如何？随着我国进入后WTO时代，汽车进口配额的取消， 汽车及其零部件关税的大幅降低，大型跨国汽车集团的纷纷进入，国内汽车厂商必须面对前所未 有的竞争压力。因此，有必要对我国汽车产业的国际竞争力现状作出总体判断，找出差距和原因。 我国汽车制造业国际竞争力分析 专业 国际经济与贸易 指导教师
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3.主要研究内容：
概述 国际竞争力的内涵 汽车行业国际竞争力评价指标体系
我国汽车制造业国际竞争力实证分析 我国汽车制造业国际竞争力的测算 我国汽车制造业国际竞争力指数以及由此发现的问题
日本汽车制造业发展经验借鉴 产业政策指导下的竞合发展模式 丰田汽车集团的精益经营模式 层级供应链和电子采购模式
提升我国汽车制造业国际竞争力的对策和建议 从宏观层面上为汽车产业的发展营造良好的运营环境 从中观层面上为汽车产业的发展营造良好的产业环境 从微观层面上增强汽车企业的经营效率
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4.完成论文的条件、方法及措施，包括实验设计、调研计划、资料收集、参考文献等内容。 在大学四年所学得的专业知识基础上，通过上图书馆查阅文献，上网搜索相关文章等方式收集 论文所需要的资料。在对自己论文所选课题有一定了解后，根据相关文献所给出的方式建立文章所 需要的函数，并虚心请教指导老师最终完成论文。 参考文献： [1]克里斯托弗·A. 巴特利特,休曼特拉·戈歇尔.《跨国管理》 东北财经大学出版社，2002年第1 版； [2]郭然美.《入世后中国企业必备国际法规与陷阱防范》 中国发展出版社，2001第1版； [3]戚昌文，邵阳.《市场竞争与专利战略》 华中理工大学出版社，1995年第1版； [4]泰勒尔.《产业组织理论》 北京人民大学出版社，1997年第1版； [5]喆儒.产业升级： 《开放条件下中国的政策选择》 中国经济出版社，2006年第1版； [6]赵鹏飞，肖俊涛.实施专利战略 提升我国汽车工业的技术创新能力.《湖北社会科学》 ， 2003.9:P53-55； [7]刘风玲.发挥价值链整体效能与提升汽车产业国际竞争力.《集团经济研究》 ，2005.7:P51； [8] 刘春艳,孙小权,钱少明.独立学院核心竞争力评价指标体系实证研究.《职业技术教育》 ， 2006.19:P69-71； [9]董晓燕，刘质迎.中国轿车产业国际竞争力评价.《汽车工业研究》 ，2006年第10期； [10] 陈晓燕， 迈夫.跨国战略联盟与中国汽车产业的国际竞争力 《云南财经大学学报》 . ， 2006.10:P2-7； [11] Child, J. & Faulkner, D.. “Strategies of Cooperation: Managing Alliances, Networks, and Joint Ventures”. Oxford University Press. 1998； [12] Geringer, J. M.. “Joint Venture Partner Selection: Strategies for Developed Countries”. Westport, Conn.: Quorum Books. 1988； 5.指导教师意见及建议：
中国制造业的国际竞争力分析
中国制造业的国际竞争力分析随着全球经济的不断发展，中国制造业的竞争力备受关注。
中国制造业作为全球最大的制造业国家，其国际竞争力的分析对于我们更好地认识中国经济的发展趋势以及制定相应的政策具有重要意义。
一、中国制造业的发展历程中国制造业的快速发展经历了多个阶段。
20世纪70年代至80年代初，中国制造业主要以农业机械、化肥等农产品为主，发展水平相对较低。
随着改革开放的推进，中国逐渐引进了先进的技术和设备，制造业经历了大规模的发展。
在90年代初期到2000年代，中国制造业逐步实现了从低端到中高端产品的转型升级，如电子产品、汽车等领域取得了显著的发展。
近年来，中国加大了在高端制造业领域的投入，提升了产品的品质和附加值。
二、中国制造业的竞争优势1. 产业链完整：中国制造业拥有完整的产业链，从原材料的供应到产品的制造，再到销售和售后服务环节都比较成熟，能够满足全球客户的需求。
这种完整的产业链有助于提高生产效率和降低成本。
2. 劳动力成本相对较低：中国制造业的劳动力成本相对于发达国家来说较低，这使得中国制造业在一些劳动力密集型产品上具有竞争优势。
低劳动力成本为中国制造业提供了较大的空间来降低成本，增强产品的竞争力。
3. 大规模生产能力：中国制造业具有大规模生产的能力，这使得中国能够迅速满足全球市场的需求。
规模化生产不仅降低了成本，还提高了生产效率，为中国制造业赢得了更多的订单。
三、中国制造业的挑战尽管中国制造业具有竞争优势，但在国际市场上仍面临一些挑战。
1. 技术创新和研发能力有待提升：与发达国家相比，中国在技术创新和研发能力方面还存在一定的差距。
在高端制造业领域，中国仍然依赖于引进技术，并且与国外竞争对手相比，中国的专利拥有量相对较低。
2. 环境污染和资源消耗问题：中国制造业的快速发展导致了环境污染和资源消耗加剧的问题。
随着全球对环境保护和可持续发展的要求越来越高，中国制造业需要加大对环境友好型技术的研究和应用，提高资源利用效率。
中国汽车制造产业国际竞争力研究
中国汽车制造产业国际竞争力研究【摘要】本文采取1996-2012年的联合国商品贸易统计数据库数据分析中国汽车制造产业的国际竞争力。
从整体上来看，中国汽车制造产业的国际竞争力很弱，但呈现不断提高的趋势，并在2008年出现回落。
将整体分为零部件、汽车整车两类，本文发现，中国汽车制造零部件的竞争力最强，提高得也最快，而汽车整车相对较弱。
【关键词】汽车制造业；国际竞争力；显示性比较优势指数；tc 指数；市场占有率一、引言汽车制造产业是国民经济的重要支柱产业，其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。
它可以带动一个国家钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子以及相关服务行业如商业、保险、交通运输、路桥建筑等诸多产业的发展。
可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺和新设备，形成相当的生产规模和市场规模，创造巨大的产值、利润和税收，提供众多的就业岗位，同时也可以不断改善和提高人们的生活水平。
中国汽车制造产业占gdp的比重很大，且地位有逐渐提高的趋势，从1999年的6.79%到已提高到2011年时的10%左右，十年之间提高了3%。
若加上对其上下游的带动，其对国民经济的拉动作用远远大于10%。
伴随着中国汽车制造产业生产的不断发展和扩大，其国际竞争力的不断提高，出口量也是在不断增加。
2012年，中国汽车出口105.61万辆，同比增长29.70%。
中国汽车出口首次突破100万辆，共涉及全球218个国家和地区。
二、分析对象本文根据海关合作理事会制定的《商品名称和编码协调制度》来研究中国汽车制造产业的国际竞争力，本文采用hs1996版本的商品构成及相关数据①。
在下文中，本文将所选商品分为零部件和整车两类：前四位编码为8703的为汽车整车，前四位编码为8708的为汽车零部件。
三、指标分析（一）显示性比较优势指数1.中国汽车制造产业rca指数整体情况从整体上看，自1996年到2012年中国汽车制造产业rca指数很低，均处于0.2以下，但趋势是不断提高的，数据如表二所示。
我国汽车制造业国际竞争力分析-实习报告
学生实习报告实习课程名称：学院：专业、班级：指导教师：学生姓名：学号：时间：地点：二○○年月日一、实习目的：了解关于设备进口的询盘，谈判，签订合同，验货商检等外贸实务。
二、实习内容：在开始讲述我的实习体验之前，我觉得有必要对我所实习的公司——江西铜业公司进行一番简短的介绍。
江西铜业集团公司于1979年7月成立，是中国有色金属行业铜采矿、选矿、冶炼、加工特大型联合企业，是中国最大的铜工业生产基地和重要的硫化工原料及金银产地，也是国家重点扶持的国有特大型国有企业之一。
1995年被评为“全国用户满意企业”，1993---2000年连续八年被评为江西省优秀企业，2000年被评为“全国优秀基层党组织”，2002年获得“全国五一劳动奖状”。
在国家的重点支持下，经过2 3年的大规模开发建设，公司于2000年实现了国家规划的第一个战略目标，综合年产铜能力已超过了20万吨。
根据江铜的十年（2001---2010年）发展战略，江铜全体员工正按“做大、做强、做好，创建世界一流矿业公司”的目标而努力奋斗。
近年来，江西铜业集团公司进行了股份制改造，组建了由江西铜业集团公司绝对控股的中外合资企业---江西铜业股份有限公司，并于1997年6月12日在香港和伦敦成功地发行了H股，成为中国第一家在海外上市的矿业公司；2002年1月11日，江西铜业A股股票又成功在上海证券交易所挂牌上市，至此，江铜拥有了境内外两种筹资渠道，真正实现了资本运作与商品运作的互动。
公司总部设在江西省贵溪市，现下属有江西铜业股份有限公司(包括德兴、永平、武山三个矿和贵溪冶炼厂)及东乡、银山、城门山三个矿山等20余个二级单位和42家多种经营企业，职工三万余人，拥有总资产120亿元。
在我来到江铜材料设备公司最开始的几天，我在公司领导的安排下来到了仓库，由仓库的主任带领，深层次的了解我们公司的仓库储运等。
在3月14日的时候我终于等来了即将跟我一起进行8天系统培训的其他学员。
贸易自由化背景下中国自主汽车品牌国际竞争力分析
贸易自由化背景下中国自主汽车品牌国际竞争力分析中国加入WTO后，在经济发展的同时汽车行业快速发展。
从我国消费汽车的速度看，中国已经迅速发展成为年销汽车世界第一的国家，并且研发出许多自主品牌，国产汽车产销高速增长，进口汽车占国内汽车销量比例不增反降，这些都显示着中国轿车行业的发展速度。
在全球经济化条件下，每一个国家都要开放本国市场，竞争显得尤其激烈。
由于我国汽车行业各方面存在一些问题，中国汽车在面对进口汽车的销售竞争时依然显得很微弱。
因此本文从贸易自由化背景下分析了中国轿车行业的状况和其面临的全球竞争力，进一步提出了增强我国汽车行业的竞争力战策战略，中国汽车行业经过十几年的冲刺，已经成为世界汽车大国。
但中国汽车行业全球竞争力依然不能与世界发达国家研发的汽车相比，因此分析研究在当前世界贸易环境自由化环境下中国汽车行业，具有十分重要的意义。
标签：贸易；自由化；自主；竞争力一、贸易自由化下中国汽车行业国际竞争力背景进入21世纪后，全球化的世界经济格局已经形成，世界贸易、投资和金融自由化推动全球经济化将世界大部分的国家和民族都被卷入它的潮流。
全球化的经济就在我们生活的周围，时刻存在着，在这样的国际背景下，而贸易自由化使得我国各行业都面对各式各样的压力，一些企业倒闭，新的企业又诞生，竞争非常大。
中国加入WTO预示着中国经济已经真正融入世界经济，成为世界经济的一份子，必不可少。
权利和义务是同时存在的，作为世界贸易组织中的一员，中国在享受其权利的同时，也必须履行其承诺和义务。
在新经济环境下，我国汽车市场全面开放，中国汽车产业面临巨大的国际挑战。
2008年由最开始美国引起的经济危机蔓延到全世界，世界经济受到强烈的打击。
那时中国的对外贸易量迅速下降。
在这样状况下，还是发展中国家的中国汽车行业要与发达国家的美国、日本、德国、韩国等国家的汽车行业进行竞争，由此给中国汽车行业带来了深刻的影响。
当2010年国际经济开始复苏，中国汽车行业也跟着升温了。
中国汽车出口的国际竞争力-概述说明以及解释
中国汽车出口的国际竞争力-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：中国汽车制造业在近年来取得了长足的发展，成为全球最大的汽车市场和生产基地。
随着中国汽车出口的不断增长，中国汽车制造企业的国际竞争力也逐渐提升。
本文旨在分析中国汽车出口的现状，探讨其国际竞争力，并提出政策与发展对策，以促进中国汽车出口行业的可持续发展。
概述部分的内容json{"1.2 文章结构": {"本文将分为三个部分来探讨中国汽车出口的国际竞争力。
首先，我们将介绍中国汽车出口的现状，包括出口量、市场份额等方面的数据分析。
其次，我们将分析中国汽车出口的国际竞争力，并探讨其优势与劣势。
最后，我们将提出一些政策与发展对策，以提高中国汽车出口的国际竞争力，推动行业的升级与发展。
"}}1.3 目的:本文旨在深入探讨中国汽车出口的国际竞争力问题，分析当前中国汽车出口的现状，剖析中国汽车行业在国际市场上的竞争力；并提出相关政策与发展对策，以提升中国汽车出口的国际竞争力。
通过研究和分析，希望能够为中国汽车出口行业的发展提供一定的参考和建议，进一步推动中国汽车产业在国际市场上的发展和壮大。
2.正文2.1 中国汽车出口的现状中国是全球最大的汽车生产和销售市场，但在汽车出口领域的表现却相对较弱。
近年来，中国的汽车出口虽有增长，但与其他国家相比仍然显得不足。
主要表现在以下几个方面：首先，中国汽车出口的产品结构偏低端。
大多数出口的汽车产品主要集中在中低端市场，缺乏高附加值和国际竞争力的产品。
这导致中国汽车在国际市场中往往面临价格竞争和质量认可的挑战。
其次，中国汽车出口的品牌知名度不高。
相比于世界知名汽车品牌如德国的宝马、奔驰，日本的丰田、本田，中国的汽车品牌在国际市场上的知名度和美誉度还有待提升。
这也是中国汽车出口在国际市场上遇到的一大障碍。
此外，中国汽车出口还面临着国际贸易摩擦和保护主义的挑战。
近年来，全球贸易保护主义抬头，各国对汽车产品的关税和壁垒也越来越高，这给中国汽车出口带来了不小的压力。
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中国汽车制造业国际竞争力分析【摘要】汽车产业已经越来越成为现阶段中国经济的支柱产业和主要经济增长点，类似于房地产业有着牵一发动全身的拉动作用。
一方面具有较高的科技含量和制造工艺水平，但入世以来随着外资和先进技术的引进，中国汽车产业及国际贸易也面临着巨大的市场竞争压力。
本论文在前人的探索研究基础上，主要对中国汽车产业竞争力建立论述分析框架，并对现状进行针对性的分析以及与国外先进国家进行比较总结。
文章目的在于阐述我国目前该产业现状，参考国际上对汽车产业的评价体系研究，对提高中国汽车产业国际竞争力提出自己的分析举措与建议。
文章主要是从国际竞争力的三个方面产品、企业以及行业三个角度进行实际的分析，进而对中国汽车产业国际竞争力现状水平做出判断，并就提高中国汽车业国际竞争力及贸易水平提出自己的建议。
【关键词】汽车产业比较优势国际竞争力国际贸易Analysis on the International Competitiveness of ChineseAutomobile Manufacturing IndustryAbstract：Automobile industry has increasingly become a pillar industry of China at this stage the economy and major economic growth point, similar to the real estate industry has led to launch a systemic stimulus. On the one hand we have a high technology content and level of manufacturing process, but since the WTO With the introduction of foreign capital and advanced technology, Chinese auto industry and international trade also faces enormous pressure of market competition. In this paper, based on previous exploration and research, the main Chinese automobile industry to build competitiveness analysis framework and targeted analysis of the current situation and compared with the advanced countries. This paper aims to set forth the current status of the industry in China, the reference to international studies on the automotive industry evaluation system, improving the international competitiveness of Chinese automobile industry make their own analysis of initiatives and proposals. Mainly carried out from three aspects of international competitiveness, products, companies and industries such as the angle of the actual analysis, and thus the level of Chinese auto industry internationally competitive status quo to make judgments, and to improve the international competitiveness of Chinaese auto industry and raised the level of trade own suggestions.Key words：Automobile industry comparative advantage international competitiveness international trade产业的竞争力和国民生活水平乃至国家的产业安全紧密相连，如果存在问题不及时解决，国际竞争中就会被动甚至影响国际经济运行安全。
在西方主要发达国家，汽车业一般都是制造业中的受重视的核心板块。
另外，汽车产业对经济上下游产业链的连接拉动作用显著，比如像钢铁、橡胶、特种塑料、玻璃、电子、金融、维修等相关产业的促进作用就更加突出。
当下经济形势，我国汽车业的国际竞争力和贸易水平与西方国家相比还有很大的进步提升空间。
文章通过几个不同具体事例的分析研究，对我国汽车产业的国际竞争力水平现状做出判断分析，并就提升中国汽车产业国际贸易水平和竞争力提出自己的措施和建议。
一、国际竞争力相关理论及评价（一）国际竞争力概念国际竞争力这个新概念是在国内竞争力基础上衍生出来的，它也是这些年伴随国家间经济贸易发展起来的一个新兴名词。
从出现的时间来看，也就是上个世纪不断传播开来的，至今这一国际化的概念意思解释仍然不是很清晰。
至于什么是“国际竞争力”的专业定义，学术研究方面专家也不能统一意见。
正如世界上著名的国际竞争力专家哈佛大学波特教授所说的：这是一个分类概念对于企业，国际竞争力就是产品出口以及国际合作，意味着在全球化进程中过得更多的利润更多的市场占有率；对于许多西方国家国会议员来讲，国际竞争力就是带来更多的国家的贸易顺差和国际影响力；对一些研究者而言，国际竞争力则是根据汇率变动国际间贸易降低成本提高劳动效率。
世界经济贸易论坛则偏重于企业国际竞争力，大体上重视企业在国内外市场上出售交易商品和提供服务的能力，其中由企业规模和交易的货物和服务的价格质量是国际竞争力反映，并直接表现在实际中影响价格和质量，企业只有生产低廉的商品和价格分布，商品的国际竞争力的主要因素竞争力量源于优质的服务，企业才能有很强的国际竞争力可言①。
（二）国际竞争力相关理论国家竞争优势理论，运用广泛比如它应用在国际贸易学、产业经济学、管理学等等学科。
就国家间贸易来说，比较优势比较生产力是其核心并起到关键作用，推动国际竞争与贸易。
主要理论就是比较优势理论和竞争优势理论了。
依据目前国际经济理论而言，国家之间的经济往来主要表现在两大方向。
首要表现是商品的流动，即国际贸易；二是资本的流动，即跨国投资。
比较优势理论是指，如果各国都有专门生产本国最具有优势的产品，并通过国际贸易来弥补自身的劣势不足，那么国际贸易将给所有国家都带来利益，达到互利共赢体现的是一种全球的优势互补。
比较优势理论主要是研究各国国际贸易中的优劣势及互相经济影响关系，具体是各国间不同产业之间的协同联动反应，其实际意义主要在于论证国家间产业分工与贸易合作的经济意义①。
企业永远是国际市场上经济活动竞争的主角，因为只有它才能创造并保持竞争条件。
国家则是企业在国际竞争中的保障与后盾。
波特提出：“这个行业的研究竞争力的基本单位是产业”目标很明确，“优势竞争国”可以理解为这个国家的整合引导资源优势，出台政策支持发展，促进特殊行业提高劳动生产率提高能力，国际市场的国际竞争力。
（三）汽车产业国际竞争力评价在对数百个国家的产业的国际竞争力研究后，国际知名的行业专家波特得出，行业特定国家国际竞争力，取决于生产、需求状况的因素、与健康相关的产业、企业战略等，结构和竞争这四个因素有关系，而机会和政府两个因素也对竞争优势的一个显著的影响②。
波特教授研究的钻石模型见图1。
在汽车工业中钻石图案模型因素主要是人力资源，资本资源和基础设施这三方面的。
工业雇佣劳动可以选择这一指标来表示人力资源。
而至于资本资源，汽车行业是一个资本和技术都密集型产业，在公开市场资本生产率高低影响金融资金资源产业规模的丰度，它可以被用来代表资本生产能力。
汽车基础设施可以用汽车密集度和停车满足率来衡量。
国内需求的条件，包括要求的规模，行业地位，国内市场需求的增长，独立的采购商，竞争对手，贸易和市场指数的一些国际指标的度量。
相关产业和支柱产业主要集中在配套率和汽车消费信贷汽车零部件企业的百分比来表示。
企业战略可以构建市场集中度指数和R＆D经费的变化。
政府这一因素取决于消费市场秩序指标和环境指标。
图1 波特钻石模型（一）全球汽车产业发展概况及趋势目前，全球汽车市场已经基本饱和在发达国家，一些劳动密集型、资源密集型紧张的工作已逐渐从工业生产汽车转向发达国家向发展中国家，与中国，印度和巴西为代表的汽车发展在发展工业迅速发展的国家，增长率比发达国家显著的高。
因此，美国，欧洲，包括日本等发达国家和地区，汽车厂商通过各种方式瞄准新兴市场，特别是对发展和中国市场，资金和技术的增长潜力。
国内各企业进行合作或在中国汽车产业的发展带来了巨大的机遇投资建厂，也带来了市场挑战。
汽车行业占据了制造业相当大的比重，产业结构升级和相关产业的发展情况在促进行业中有着重要作用，具有较高的关联度，其中包括范围广，要求高技术，全方位，多数量的部件，增值等多种功能。
到2015年，564,000辆的新能源汽车，纯电动汽车为主，同比增长109％，全球销售，其中，最重要的贡献中国已经超过美国，成为新能源汽车，其中最重要的主要市场，占全球市场的近60％①。
根据国家“节能与新能源汽车产业发展规划（2012- 2020年）”的规划，到2020年全国将累计销售新能源汽车800万。
所以了，未来五年将是中国汽车动力新兴产业的快速发展，为五年。
这已经是历史和全球汽车业在未来几年的发展趋势目前的状态，西方国家，包括技术的发展，市场几乎饱和。
技术和资金将在发展中国家进行继续扩张。
表1（二）中国汽车产业国际竞争力概况国家政策方面，近两年来，国家发改委和商务部已经宣布了一系列的政策，并积极配合目前市场发展现状，以达到改善汽车企业出口的过程。
为了规范汽车出口秩序，保护汽车产业的整体利益，发展和改革委员会国家等部门深入讨论的基础上，我了解到相关文件，在2009年3月初，企业出口经营资格的汽车，显著提高出口的质量。
方针位居市场预期的效果十分明显，打造国际交流与汽车零部件，专业化、市场化、国际化的视野，贸易商务部主导建设的合作平台也即是中国国际汽车零部件博览会，大大方便了在国内和海外交易的进出口业务，由商务部部牵头和支持科研大楼出口基地和开发，信息服务，认证建设产品，检验检疫，人员培训等五大服务平台公众。