市政、公路道路附属设施施工技术汇编

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市政施工方案

市政施工方案一、施工方法与技术本市政施工工程将采用先进的施工技术与方法，确保工程质量与效率。

在土方开挖方面，将采用机械化施工方法，利用挖掘机、装载机等设备快速高效地完成土方作业。

在基础处理阶段，将采用深层搅拌桩或注浆加固技术，提高地基承载力。

在管道安装环节，将采用非开挖技术，减少施工对路面的影响。

同时，将引入信息化施工技术，利用BIM技术进行三维建模，实现施工过程的精准控制。

二、机具设备选择根据施工需要，将选择适宜的机具设备。

挖掘机、装载机、压路机等设备将用于土方开挖与回填作业；混凝土搅拌站、泵车等设备将用于混凝土施工；钢筋加工机械将用于钢筋的切割、弯曲与焊接；此外，还将配备相应的测量仪器、试验设备等，以满足施工过程中的测量与检测需求。

三、施工顺序安排施工顺序将根据工程实际情况进行合理安排。

首先进行场地平整与测量放线工作，然后按照设计图纸要求进行基础处理与管道埋设。

在基础处理完成后，进行路面基层与面层的施工。

最后进行附属设施的安装与调试，确保工程整体质量。

四、施工组织与管理本工程将建立完善的施工组织与管理体系。

设立项目经理部，负责工程的全面管理与协调。

项目经理部下设技术部、质量部、安全部等部门，分别负责技术方案的制定、质量监督与检测、安全管理与控制等工作。

同时，将建立严格的施工计划与进度控制制度，确保工程按期完成。

五、进度控制与调整施工进度将严格按照计划进行，并定期进行进度检查与评估。

如遇到不可预见因素导致进度滞后，将及时进行调整与优化。

通过合理安排人力、物力资源，优化施工方法与工艺，确保工程按质按量完成。

六、现场平面布置图现场平面布置图将详细展示施工现场的布局与设备摆放情况。

图中将标注各施工区域的划分、临时设施的搭建位置、道路与出入口的设置等信息。

通过平面布置图，可以清晰地了解施工现场的整体情况，为后续施工提供有力支持。

七、安全技术措施安全生产是施工过程中的重要环节。

本工程将制定详细的安全技术措施，包括施工现场的安全标识设置、安全设施的配备、施工人员的安全培训与防护用品的发放等。

(精选)市政工程施工技术手册汇编

市政工程施工技术手册汇编甘肃星利达房地产开发有限公司二0一五年一、沥青砼面层施工一、铺洒沥青下封层在准备好的干燥水泥稳定粒料基层上，采用沥青洒布机喷洒一层约1～1.3L/m2的均匀热沥青，沥青采用AH-70，沥青喷洒时应保持沥青温度在150～170℃之间。

二、铺筑沥青面层试铺路段沥青各面层施工开工前，均需先做试铺路段。

通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜选在正线直线段，长度不少于200m。

试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段：根据各种机械的施工能力和相匹配的原则，确定合宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

通过试拌决定：拌和楼的操作方式：如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

通过试铺决定：摊铺机的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、初步振实的方法和强度、自动找平方式等。

压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，振动压路机对下管网影响程度等。

施工缝处理方法。

各种沥青面层的松铺系数：确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

全面检查材料及施工质量是否符合要求。

试铺段的铺筑。

严格按《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94及《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98规范操作。

在试铺段的铺筑过程中，工程技术人员应全过程参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

各层度铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分，避免材料浪费。

试铺段的质量检查频率应比正常时增加一倍。

三、沥青混凝土面层1、施工前的准备工作（一）沥青混凝土拌和站本工程因沥青混凝土面积较小，经过成本核算分析自建沥青混凝土拌和站，成本较高。

经过对市场调查分析，可采用购买商品沥青混凝土进行施工。

（二）沥青混凝土施工机械的配备在沥青混凝土路面层的施工中，起了保证机械化施工的连续性，沥青混凝土拌和设备、沥青混凝土运输车辆、沥青混凝土摊铺机的合理配备是一个关键，而面层成型的质量又于沥青混凝土拌和设备与沥青混凝土的摊铺设备的合理配置密切相关。

JTG∕T F72-2011 公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范

10 32 消防与避难设施…..............................................................................
10. 1 32 一般规定....................................................................................
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位重庆市交通委员会负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告重庆市交通委员会(地址:重庆市渝北区红锦大道 20 号，邮编:
401147) ，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二 O →一年十一月七日
6.3 风机安装的基本要求……………………………………………………………… 16 6.4 射流风机…………………………………………………………………………… 17 6.5 轴流风机…………………………………………………………………………… 17 6.6 通风环境检测与控制设备………………………………………………………… 19 6.7 调试与检查………………………………………………………………………… 19 7 21 交通监控设施…………...........................................................................
JTG /T F72-2011
主编单位:重庆市交通委员会批准部门:中华人民共和国交通运输部实施日期 :2012 年 01 月 01 日
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图书在版编目 (C 1 P) 数据公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范: JTG/T

公路隧道附属设施工程施工技术规范

公路隧道附属设施工程施工技术规范1.1 设备洞、横通道及其它1.1.1 消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室应按设计位置设置。

施工中当发现原定位置地质不良时，施工单位应会同设计及建设单位对现场进行调查、研究，确定变更的位置。

1.1.2隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞联接地段的开挖，一般应在正洞掘进至其位置时，将该处一次挖成。

1.1.3当营运通风洞内段斜段的倾角大于12°时，宜按斜井开挖方法施工。

1.1.4 设备洞及横通道等处的施工宜采用锚喷支护，必要时尚应增设钢架支撑。

支护应紧跟开挖。

与正洞联接地段，支护应予以加强。

1.1.5 设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程，应按设计要求施作。

施作时除应按本规范10.3节的有关规定执行外，尚应遵守下列规定：(1)各类洞室及横通道与正洞联接处的防、排水工程应与正洞一次同时完成；(2)各类洞室及横通道与正洞联接的折角处，防水层应根据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空白。

1.1.6 衬砌施工应符合下列要求：(1)认真复查防、排水工程的质量，只有在防、排水工程符合设计要求时，才可灌筑混凝土。

(2)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室应按设计位置定位。

模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固，留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。

灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽及各类洞室不产生移位。

(3)设备洞、横通道与正洞联接处的钢筋应互相联接可靠，绑扎牢固，使之成为整体。

该处的衬砌应与正洞衬砌一次同时完成，不得中断。

1.1.7 电缆槽的施工应符合下列要求：(1)电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌筑后再爆破开挖。

(2)电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按本节1.1.6条有关要求执行。

槽壁与边墙应联接牢固，必要时可加设短筋。

(3)电缆托架应镀锌防锈，并保持在同一水平面上，其高低偏差不大于±5mm(4)槽壁中每隔50m预埋接地引线的一端应与预埋件焊接牢固。

公路隧道附属设施工程施工技术规范

公路隧道附属设施工程施工技术规范1.1 设备洞、横通道及其它1.1.1 消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室应按设计位置设置。

施工中当发现原定位置地质不良时，施工单位应会同设计及建设单位对现场进行调查、研究，确定变更的位置。

1.1.2 隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞联接地段的开挖，一般应在正洞掘进至其位置时，将该处一次挖成。

1.1.3 当营运通风洞内段斜段的倾角大于12°时，宜按斜井开挖方法施工。

1.1.4 设备洞及横通道等处的施工宜采用锚喷支护，必要时尚应增设钢架支撑。

支护应紧跟开挖。

与正洞联接地段，支护应予以加强。

1.1.5 设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程，应按设计要求施作。

施作时除应按本规范10.3节的有关规定执行外，尚应遵守下列规定：(1)各类洞室及横通道与正洞联接处的防、排水工程应与正洞一次同时完成；各类洞室及横通道与正洞联接的折角处，防水层应根(2)．据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空白。

1.1.6 衬砌施工应符合下列要求：(1)认真复查防、排水工程的质量，只有在防、排水工程符合设计要求时，才可灌筑混凝土。

(2)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室应按设计位置定位。

模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固，留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。

灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽及各类洞室不产生移位。

(3)设备洞、横通道与正洞联接处的钢筋应互相联接可靠，绑扎牢固，使之成为整体。

该处的衬砌应与正洞衬砌一次同时完成，不得中断。

1.1.7 电缆槽的施工应符合下列要求：(1)电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌筑后再爆破开挖。

(2)电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按本节1.1.6条有关要求执行。

槽壁与边墙应联接牢固，必要时可加设短筋。

(3)电缆托架应镀锌防锈，并保持在同一水平面上，其高低偏差不大于±5mm(4)槽壁中每隔50m预埋接地引线的一端应与预埋件焊接牢固。

公路附属工程施工技术

公路附属工程施工技术公路路基与路面施工完成之后，开始进行附属工程的施工。

附属工程主要包括路缘石的施工、人行道的施工、交通安全设施的施工以及其他附属设施的施工。

公路附属工程完善了公路的各项功能，维护了交通秩序，在一定程度上减少了交通事故的发生。

第一节路缘石施工技术路缘石是设在路面边缘的界石，也称为道牙或缘石。

它在路面上是区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，有助于路面排水，提高公路的使用寿命。

路缘石主要有立缘石（侧石）、平缘石（平石）、专用路缘石（包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石）等。

路缘石宜用石材或混凝土制作。

一、路缘石的种类路缘石可根据使用要求和条件选用水泥混凝土预制块、条石、砖等材料，最常用的是工厂化生产的水泥预制块。

水泥预制块平石为矩形，长30cm～100cm，宽7cm～15cm；侧石大多为矩形，长30cm～100cm，高30cm～35cm，厚8cm～13cm；只有小半径曲线用特制弧形块。

城市道路边缘石采用立式，缘石宜高出路面边缘10cm～20cm。

隧道内、重要桥梁、道路线形弯曲路段或陡峭路段等处的缘石可高出25cm～40cm，并应有足够的埋深，以保证稳定和行车安全。

斜式缘石便于儿童车、轮椅及残疾人通行，而在分隔带端头或交叉口的小半径处，缘石宜做成曲线式。

另外，考虑无障碍设计，道路上人行道出入口多采用牛腿式出入口，平石沿人行道边向前延伸，侧石向下降至1cm～2cm，或侧石向出入口转弯。

总之，使人行道的路面要连续无障碍、无高低，便于老、幼行走和童车滚动。

在道路宽度日益增加、车速加快的情况下，国外常将沿街建筑的门牌号码写在道路侧石上，开车人极易识别，减少了许多车辆追尾事故。

二、路缘石施工（一）施工材料1.水泥水泥应选用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、矿渣水泥，并应有出厂合格证。

散装水泥及袋装水泥出厂日期不明或已超过3个月，应经复验合格后方能使用。

道路工程基础主体及附属设施施工方法

道路工程基础主体及附属设施施工方法（一）施工工艺流程施工前准备工作→施工测量放线→开槽及路基处理→升降检查井、收水井及收水支管的施工→石灰土底基层（12%）15cm→石灰粉煤灰碎石基层（10：45：45）15cm→石灰粉煤灰、碎石基层（6：14：80）18cm→侧石安装→1cm下封层→摊铺沥青混凝土（6cm中粒式沥青混凝土 AC-20C）→摊铺沥青混凝土(4cm细粒式沥青混凝土 AC-13C）→人行道施工；（二）施工方法及技术措施1.施工测量放线根据甲方或设计给定的桩位放出定位桩，并绘制点之记，复核永久水准点建立临时水准点并做好标记，沿线每隔50m设临时水准点一个。

临时水准点位置，设置外加保护的深埋木桩并以红顶铁钉标志，统一编号。

施工当中随时复核水准点，轴线桩及高程桩。

根据设计图纸和资料进行沿线调查，复测原地面纵横断面与设计图比较，确定填土厚度。

用钢尺进行路线长度的复核丈量两次，以确保精度要求。

设计中心桩向左右平移于路两侧路面宽以外，施工严格按照平面图给出的坐标进行放线。

沿线每隔50m 用红漆线标示路面设计中心高，以红漆线上平为准，做为施工依据。

绘制路面结构及横断高程下反数据草图，向施工小组交底以便施工掌握高程。

2.路槽开挖及路基填方处理（1）路槽开挖a.恢复定线，放出边线桩，道路范围内从现状地面开挖至承载力较高的粉土层顶。

b土方开挖预留路拱，随时用钢尺校核槽底宽度，随时跟定经纬仪和水准仪，以便掌握中线和高程。

c.路基开挖前，考虑排水系统的布设，防止在施工边线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

d.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证降雨时不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保雨水外排。

h.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。

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螺栓和拼接螺栓，否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用。待调接
完成后，需按规定拧紧拼接螺栓和采用高强螺栓，需严格控制扭矩。调整后的波形梁应形成平顺的线形，避免局部凹凸。护栏顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形符合要求后，方可最后拧紧螺栓。但应注意的是连接螺栓不宜拧得过紧，以便利
用长圆孔调节温度应力。
⑤ 横隔梁、防阻块及端头安装
1）横隔梁安装。设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱
准确定位后安装横隔梁。横隔梁应平行于路面安装。 2）防阻块安装。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在安装调整立柱之后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进行统一调整。
3）护栏端头安装。各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏
不足的情况，如有应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 ③ 立柱安装
立柱安装应与设计文件相符，并与道路线形相协调。
位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立
柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
④ 护拦安装
护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由
连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板搭接方向应与行车方向一致。护栏在安装过程中应不断进行调整。因此不应过早拧紧其连接
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2、信号灯灯制
红-黄-绿灯灯制
多相位信号灯
3、信号灯操作方式
（1）定时自动调节
（2）人工控制
（3）传感系统控制
（二）交通标志
交通标志是用图案、符号、颜色和文字传递交通管理信息（
对交通进行导向、限制或警告），用以管理及引导交通的安全管理设施。一般设置在道路侧方或道路上方。主标志辅助标志
到美化城市或道路环境的作用。
4、水泥体
（二）照明设施
城市道路照明是城市道路交通设施的组成部分。道路照
明能为驾驶员和行人创造良好的观看环境，从而达到减少交通事故，提高运输效率、防止犯罪活动和美化城市环境的效果。
1、路面亮度
路面亮度与投射到路面上的照度以及路面材料有关。
式；
③ 柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的柔性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。
水泥混凝土护栏波形梁钢护栏
波形梁钢护栏因其柔性好，车辆
与其相撞时，对车辆起导向作用，
不至于发生严重碰撞后果，使用效果优于水泥混凝土护栏。
美国三缆索护栏
五缆索护栏四缆索护栏
分隔带护栏
分隔带护栏是指设置于道路分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护中央分隔带内的构造物。
4、交通标志的设置方法
单柱式安装；双柱式安装；悬臂式安装；门式安装；
附着式安装安装标志时要保持标志板面向着驾驶员，大致与道路成90度角。指路和警告标志可偏转0~10度，禁令和指示标志偏转在0~45度范围内。
上海高架路信息诱导牌
（三）交通标线
交通标线是同各种路面标线、箭头、文字、立面标记，突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
4、人行道的施工（2）施工程序
预制块施工一般在是车行道施工完毕后进行。施工程序为：
基层摊铺碾压
测量挂线预制块铺测扫填砌缝养护
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（3）常见质量通病
人行道砌块与侧石顶面衔接不平顺人行道塌边
三、道路交通管理设施
城市道路交通管理设施是按照交通组织设计对道路实施交通管理而设置的交通信号设备、交通标志、交通标线、交通隔离物等。
中各种管道、电缆的位置。在施工过程中要谨慎操作，不允许对地下设施造成任何损坏。
② 立柱放样
应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、通道、
涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、路线交叉等控
制立柱的位置，进行测距定位。立柱放样时可利用调整板调节
间距，并利用分配方法处理检举零头数。应调查立柱所在处是否存在地下通讯管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度
以达到安全、快速、舒适、经济的效果。它为道路使用者提供
了快速、舒适、经济的行车环境，提高了服务水平，减少了交通事故，降低了事故的严重度，对发挥公路的作用具有重要意义。
2
一、侧平石施工
侧平石是设在道路路面边缘，用于区分车行道、人行道、
分隔带、绿化带等的界石，也称道石或缘石。
侧平石可以起保障行人、车辆的交通安全和保证路缘整齐的作用。
2）当活动护栏如采用抽换式立柱基础时，则可使开口处的活动护
栏达到正常路段的强度，其开放的灵活程度只要拧松两根立柱的六个螺栓，即可抽出一跨护栏。
2、隔离墩
隔离墩主要用钢筋混凝土制作或生铁铸造，表面涂刷红白相间油漆或贴反光膜、镶嵌视线诱导器，提高夜
间行车时驾驶员的视认距离。
3、绿化隔离带绿化隔离带是分隔车辆行驶的一种安全设施，同时起
（2）指挥信号灯：

设置在交叉口中央设置在进口道设置在出口道
（3）人行道信号灯：设置在交叉口人行横道线两端
（4）夜间黄色警告灯：可悬挂于交叉口中内上空，也可利用指挥信号灯的黄灯代替。
车道信号灯
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自助式行人过街信号灯
为方便行人的通行，行人流量较大的路段安装了自助
式行人过街信号灯，并设置了提示机动车驾驶员的辅灯。部
比例：1：1000
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XIANGDU Rd
襄都路
TUANJIE St
邢州北路
北N
XINGZHOU Rd
天龙汽修厂
邢州北路
邢台东方医院
邢州北路团结大街
TUANJIE St
泉南大街
50
西W
顺德路
SHUNDE Rd
邢州北路
XINGZHOU Rd
邢州北路
XINGZHOU Rd
团结东大街
四、公路安全设施
主要有：隔离设施、照明及附属设施等。（一）隔离设施
道路附属设施施工
1
第1节
道路附属设施施工
近年来，汽车交通量发展迅速，车速越来越高，对公路的
要求相应的也越来越高，除了要求公路几何线形好、工程实体标准高外，更主要的是要具有完善的交通工程设施。交通工程设施是保证公路安全、高效运行的必要条件。若交通工程设施与道路不配套，即使道路本身的标准再高，也难
单杆双面
邢州北路团结东大街 XINGZHOU Rd
TUANJIEDONG St
南S
中兴东大街邢州北路
50
团结东大街
TUANJIEDONG St
公交站
公交站
邢州北路
天水汽修吊车修理
团结大街
QUANNAN St
单杆双面
单杆双面
说明：护栏。图中标注的单位为米。
东E
邢州北路
XINGZHOU Rd
团结东大街
分人行横道加装了盲人语音提示装置，方便了残障人员。主灯
辅灯
自助式行人过街信号灯盲人语音提示装置
自助式行人过街信号灯提示信息在自助式人行横道信号灯灯杆上增设使用方法提示、按钮
上方增设按钮位置提示。
使用方法提示
按钮位置提示
英国伦敦的红绿灯雕塑，一根杆子上装满了面朝四面八方的红绿灯，让人摸不着头脑
路侧护栏
路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施，按防撞等级划分，路侧护栏有A、
S两级；
（2）护栏设置条件

按宽容的设计理念，应按下述顺序获得安全保障：

消除路侧净区内的障碍物；
重新设计障碍物，使车辆能安全穿越；

将障碍物移至不易受撞击的位置；
通过采取解体消能设施来减少车辆车辆撞击障碍物的严重程度。在上述措施不能实施时，如失控车辆越出路外产生的事故严重度高于碰撞护栏的严重度时，才设置护栏。
1、交通标志的要求
较高的显示性良好的易读性能很快的视认并完全理解广泛的公认性
2、交通标志三要素
色彩形状符号
3、交通标志的种类
主标志：警告、禁令、指示、指路、旅游区、道路施工安全标志辅助标志：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理由及组合辅助标志
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澳大利亚昆士兰州提醒司机谨慎驾驶的路标上画着考拉和袋鼠德国柏林，交通标志上画着默克尔牵 37 着萨科齐
2、人行道的布置人行道通常对称地布置在道路的两侧。可不等宽或不设在同一平
面上。人行道基本布置形式有以下几种：（1）车行道与人行道之间仅种植单行树木（2）行人与车行道依靠绿化带隔开（3）在车行道与人行道之间种植单行树木外，还在临街建筑前布置绿化带，形成绿化人行道（4）在人行道上布置两条有所划分的步行带（5）骑楼式人行道
作用：管制和引导交通，可与标志配合使用，也可单独使用。
性质：强制性、服务性、诱导性。
1、分类（1）按表现设置的位置分类：
路面标线：车行道中心线、车行道边缘线、车道分界线、
停止线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、路面文字或图形标记等。
突起路标立面标记路边线轮廓标
（2）按表现作用分类：
侧石基础和侧石背后填土不实
பைடு நூலகம்
侧石前倾或后仰
顶面不平、不顺直弯道不圆顺平石顶面纵向波浪
二、人行道施工
人行道是在城市道路两侧，起保障行人交通安全和人车
分流的作用。
主要功能是满足步行交通的需要，同时也应满足绿化布置、地上杆柱、地下管线、交通管线、信号设施等公用
附属设施安置的需要。
1、人行道的宽度包括步行道、设施带、绿化带等宽度在内。
指示标线：禁止标线警告标线
2、交通标线的标画
白色虚线：白色实线：黄色虚线：黄色实线：双白虚线：
双黄实线：
黄色虚实线：双白实线：

市政、公路道路附属设施施工技术汇编

市政施工方案

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