车棚工程施工组织设计
钢构车棚施工组织方案
钢构车棚施工组织方案一、前期准备工作1.1确定工程范围：了解车棚的设计要求、施工图纸，确定需要建造的钢构车棚的规模、形式等。
1.2编制施工计划：制定详细的施工计划，包括项目的进度要求、工作安排、人力资源、物资供应等。
1.3招募施工队伍：根据施工计划，招募符合要求的钢构施工人员和相关技术人员。
1.4确定材料供应：与供应商洽谈并确定钢材、连接件、施工用具等材料的供应计划及保障措施。
1.5安全保障措施：制定安全生产计划，确保施工过程中人员的安全和工地的安全。
二、施工准备工作2.1地基处理：按照设计要求进行地基的开挖、排水、夯实等工作，确保地基的平整与稳固。
2.2基础浇筑：根据施工图纸和设计要求进行基础的浇筑工作。
2.3钢材预处理：对钢材进行理化处理，包括除锈、防腐等工作，确保钢材的质量和使用寿命。
2.4材料检验：对施工用的材料进行检验，确保材料符合施工要求，并确保施工材料的质量。
2.5施工图纸放样：根据施工图纸对车棚进行放样，确保钢构的准确安装。
三、施工工序安排3.1场地布置：根据施工计划对施工场地进行设施布置，包括施工办公室、材料堆放区、施工设备摆放等。
3.2搭设脚手架：根据施工计划进行脚手架的搭设，确保施工人员的安全施工和材料的顺利运输。
3.3安装钢构：按照施工图纸要求以及安全规范进行钢构的安装，确保钢构的稳固与牢固。
3.4连接件安装：根据施工图纸和设计要求安装连接件，确保钢构的安全连接和整体稳定。
3.5防水处理：对车棚进行防水处理，包括屋面防水、墙面防水等，确保车棚具备防水功能。
3.6玻璃安装：根据施工图纸和设计要求进行玻璃的安装，确保玻璃的稳固和美观。
3.7门窗安装：按照施工图纸和设计要求安装门窗，确保车棚的安全和通风性。
3.8完工检查：对施工完成的车棚进行全面检查，确保施工质量符合要求，并进行必要的修整。
四、安全管理4.1安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，让他们了解施工现场的安全要求和操作规范。
车棚电力土建通用施工方案(3篇)
第1篇本工程为某小区车棚电力土建工程，位于小区内，占地面积约1000平方米。
工程主要包括车棚主体结构、基础工程、电气安装工程、防水工程等。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目组：由项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等组成。
（2）制定施工进度计划：根据工程特点，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）落实施工资源：确保施工过程中所需的人力、物力、财力等资源充足。
2. 施工管理（1）质量管理：严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量达到设计要求。
（2）安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（3）进度管理：加强施工进度控制，确保工程按期完成。
（4）成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
三、施工工艺与流程1. 施工工艺（1）车棚主体结构：采用钢结构，施工工艺包括放线、基础施工、钢结构安装、屋面防水、装饰装修等。
（2）基础工程：采用钢筋混凝土基础，施工工艺包括放线、挖基、浇筑混凝土、回填土等。
（3）电气安装工程：包括电缆敷设、配电箱安装、照明灯具安装等。
（4）防水工程：采用防水涂料进行屋面防水，施工工艺包括基层处理、涂料施工、检查验收等。
2. 施工流程（1）施工准备：熟悉图纸，了解工程特点，制定施工方案，组织施工人员、设备、材料进场。
（2）基础工程：放线、挖基、浇筑混凝土、回填土。
（3）车棚主体结构：放线、钢结构安装、屋面防水、装饰装修。
（4）电气安装工程：电缆敷设、配电箱安装、照明灯具安装。
（5）防水工程：基层处理、涂料施工、检查验收。
（6）工程验收：组织工程验收，确保工程质量达到设计要求。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：选用符合国家标准的材料，确保材料质量。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 工程验收控制：严格按照工程质量标准进行验收，确保工程质量。
五、施工安全管理1. 施工现场安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
钢结构车棚施工组织设计
钢结构车棚施工组织设计一、引言随着城市化进程的加速，钢结构车棚作为一种新型的停车设施，以其高效、环保、美观等优点，逐渐在城市空间中占据了重要的地位。
为了保证钢结构车棚的施工质量，提高施工效率，本文将详细阐述钢结构车棚的施工组织设计。
二、施工前准备1、设计评审：对车棚的设计图纸进行全面评审，确保设计符合相关规范和要求。
2、现场勘查：对车棚的安装地点进行现场勘查，了解地形、地质、气候等条件。
3、材料采购：根据设计图纸，采购合格的钢材、焊接材料、油漆等主要材料。
4、施工队伍组织：组建具有丰富经验的施工队伍，进行详细的技术交底和安全培训。
三、施工过程组织1、基础工程：根据设计图纸，进行车棚的基础工程设计、施工及验收。
2、钢构件制作：按照设计要求，制作合格的钢构件，并对其进行除锈、油漆等防腐处理。
3、安装准备：对钢构件进行编号、分类，准备安装工具和设备。
4、钢构件安装：按照设计要求，将钢构件准确安装在基础工程上。
5、焊接与固定：根据设计图纸，对钢构件进行焊接和固定，确保结构稳定。
6、防腐处理：对安装完成的钢构件进行最后的防腐处理，确保车棚的使用寿命。
7、验收：在钢结构车棚施工完成后，进行全面验收，确保施工质量符合要求。
四、施工质量控制1、材料质量控制：对进场的钢材、焊接材料等进行严格的质量控制，确保其符合设计要求。
2、施工过程控制：对施工过程进行全面监控，确保每一道工序都符合规范和要求。
3、焊接质量控制：对焊接过程进行严格控制，确保焊接质量符合设计要求。
4、防腐处理质量控制：对防腐处理的过程和效果进行严格控制，确保车棚的使用寿命。
5、验收质量控制：在验收过程中，对车棚的外观、结构、功能等进行全面检查，确保施工质量符合要求。
五、施工安全保障1、安全培训：对施工人员进行定期的安全培训，提高他们的安全意识。
2、安全防护措施：在施工现场设置安全警示牌，提供必要的劳动保护用品。
3、安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现隐患及时进行处理。
车棚工程施工组织设计方案
目录
1、编制依据
2、工程概况
3、施工部属
4、土建基础施工方案
5、钢结构施工方案
6、彩钢板安装
7、钢结构验收的保证资料
8、工程质量保证措施
9、确保施工工期措施
10、确保安全生产措施
11、生产、工地卫生保证措施
12、场消防保卫措施
附：
1．管理组织机构图
2．劳动力配备计划表
3．机具设备配备计划表
4．施工进度计划表
施工组织设计
1、编制依据
1）根据设计院设计的工程结构、安装等施工蓝图。
2）根据待建项目的建设用地的环境及现场情况。
3）根据现行的国家各种施工、验收规范、规程和质量评定标准。
4）根据现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。
5）根据本公司颁发的文件，工艺标准及施工方法和经验及公司拥有的技术力量。
2、工程概况
2.1工程简介
该工程位于，由设计院设计。
该工程建筑面积,
2．２结构材料
土建:混凝土独立柱基础。
钢结构：本工程厂房主体承重结构为实腹式门式钢架，采用焊接“H”型钢柱，等截面“H”型人字梁,其材料为Q２35B；各种支撑系杆采用角钢或圆钢制作,材料为Q235A,材质要求符合《GＢ７00-88》。
屋面檩条及墙梁均采用轧制薄壁“C”型。
由钢制檩条固定于钢梁上。
普通螺栓采用Q235，高强螺栓(１0.9S级），材质性能满足《GBIT2２8－1２3１-91》标准的规定。
门式钢架构件连接螺栓采用双螺母大六角头型高强度螺栓,螺。
车棚工程施工组织设计
.目录1、编制依据工程概况、2施工部属、3土建基础施工方案、4钢结构施工方案5、彩钢板安装6、钢结构验收的保证资料7、工程质量保证措施8、确保施工工期措施、9确保安全生产措施、1011、生产、工地卫生保证措施、场消防保卫措施12 附：．管理组织机构图1 2劳动力配备计划表．3．机具设备配备计划表施工进度计划表．4;..施工组织设计1、编制依据1）根据设计院设计的工程结构、安装等施工蓝图。
根据待建项目的建设用地的环境及现场情况。
2）根据现行的国家各种施工、验收规范、3）规程和质量评定标准。
根据现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全）4技术标准。
5）根据本公司颁发的文件，工艺标准及施工方法和经验及公司拥有的技术力量。
2、工程概况2.1工程简介该工程位于，由设计院设计。
该工程建筑面积，2.2结构材料土建：混凝土独立柱基础。
钢结构：本工程厂房主体承重结构为实腹式门式钢架，采用焊接“H”型钢柱，等截面“H”型人字梁，其材料为Q235B；各种支撑系杆采用角钢或圆钢制作，材料为Q235A，材质要求符合《GB700-88》。
屋面檩条及墙梁均采用轧制薄壁“C”型。
由钢制檩条固定于钢梁上。
普通螺栓采用Q235，高强螺栓（10.9S级），材质性能满足《GBIT228-1231-91》标准的规定。
门式钢架构件连接螺栓采用双螺母大六角头型高强度螺栓，螺;. .栓性能等级为10.9级，符合《钢结构用高强度大六角头螺栓型式与尺寸》（GB1228-84），《钢结构用高强度垫圈型式与尺寸》（GB1230-84），《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB3077-82）和《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》（GB699-65）规定。
焊接Q235钢采用E4301-E4312系列焊条。
2.3主要装饰做法：钢结构油漆：采用钢丸除锈，一道底漆，二道面漆，面漆颜色另定。
3、施工部署考虑本工程特点，结合我们现有施工队伍的特点及施工任务的实际情况，提出以下施工方案。
车棚工程施工组织设计
目录1、编制依据2、工程概况3、施工部属4、土建基础施工方案5、钢结构施工方案6、彩钢板安装7、钢结构验收的保证资料8、工程质量保证措施9、确保施工工期措施10、确保安全生产措施11、生产、工地卫生保证措施12、场消防保卫措施附：1．管理组织机构图2．劳动力配备计划表3．机具设备配备计划表4．施工进度计划表施工组织设计1、编制依据1）根据设计院设计的工程结构、安装等施工蓝图。
2）根据待建项目的建设用地的环境及现场情况。
3）根据现行的国家各种施工、验收规范、规程和质量评定标准。
4）根据现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。
5）根据本公司颁发的文件，工艺标准及施工方法和经验及公司拥有的技术力量。
2、工程概况2.1工程简介该工程位于，由设计院设计。
该工程建筑面积，2.2结构材料土建：混凝土独立柱基础。
钢结构：本工程厂房主体承重结构为实腹式门式钢架，采用焊接“H”型钢柱，等截面“H”型人字梁，其材料为Q235B；各种支撑系杆采用角钢或圆钢制作，材料为Q235A，材质要求符合《GB700-88》。
屋面檩条及墙梁均采用轧制薄壁“C”型。
由钢制檩条固定于钢梁上。
普通螺栓采用Q235，高强螺栓（10.9S级），材质性能满足《GBIT228-1231-91》标准的规定。
门式钢架构件连接螺栓采用双螺母大六角头型高强度螺栓，螺栓性能等级为10.9级，符合《钢结构用高强度大六角头螺栓型式与尺寸》（GB1228-84），《钢结构用高强度垫圈型式与尺寸》（GB1230-84），《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB3077-82）和《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》（GB699-65）规定。
焊接Q235钢采用E4301-E4312系列焊条。
2.3主要装饰做法：钢结构油漆：采用钢丸除锈，一道底漆，二道面漆，面漆颜色另定。
3、施工部署考虑本工程特点，结合我们现有施工队伍的特点及施工任务的实际情况，提出以下施工方案。
车棚工程施工方案
一、项目概述项目名称：某小区车棚工程项目地点：某小区停车场项目规模：1000平方米项目内容：车棚主体结构、配套设施、照明系统等施工周期：60天二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责整个工程的施工管理。
（2）配备专业的施工队伍，包括施工员、技术员、质量员、安全员等。
（3）建立健全施工管理制度，确保工程顺利进行。
2. 材料准备（1）钢材：Q235钢，规格应符合设计要求。
（2）混凝土：C30混凝土，配合比按设计要求配置。
（3）防水材料：防水卷材、防水涂料等。
（4）保温材料：岩棉板、泡沫板等。
（5）其他材料：油漆、涂料、电线电缆等。
3. 施工设备（1）施工机械：挖掘机、混凝土搅拌车、泵车、吊车等。
（2）施工工具：电焊机、切割机、扳手、螺丝刀等。
三、施工工艺1. 基础施工（1）开挖基坑，确保基础垫层厚度符合设计要求。
（2）浇筑基础垫层，采用C15混凝土，确保平整度。
（3）浇筑基础，采用C30混凝土，确保强度和稳定性。
2. 主体结构施工（1）搭建脚手架，确保施工安全。
（2）焊接钢结构，确保焊接质量。
（3）安装屋面钢结构，确保结构稳定。
（4）安装屋面防水层，确保防水效果。
3. 配套设施施工（1）安装照明系统，确保夜间照明需求。
（2）安装通风系统，确保车棚内空气质量。
（3）安装消防设施，确保消防安全。
4. 精装修施工（1）安装门窗，确保气密性和美观度。
（2）涂刷油漆，确保表面平整、光滑。
（3）安装地砖，确保地面平整、防滑。
四、施工质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 对关键工序进行重点控制，如焊接、防水、保温等。
4. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。
五、安全文明施工1. 严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全。
2. 加强施工现场文明施工管理，保持现场整洁。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
4. 做好施工期间的环保工作，减少对周边环境的影响。
车棚施工组织方案
车棚施工组织方案一、工程概况本项目为某小区车棚工程，车棚占地面积约为500平方米，采用钢结构车棚设计，主要包括钢结构车棚主体、地面硬化、照明及排水系统等。
车棚主要用于停放业主的自行车、电动车等非机动车，以满足小区居民的停车需求。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对施工图纸进行详细解读，明确施工要求和技术标准，制定相应的施工方案。
2. 材料准备：根据施工图纸和工程量，提前采购所需的钢材、焊接材料、膜结构材料等，并确保材料的质量和数量符合施工要求。
3. 人员准备：组织一支具备丰富经验和专业技能的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工流程和操作规范。
4. 现场准备：清理施工场地，确保场地平整、无障碍物。
根据施工图纸，测量放线，确定车棚的位置和尺寸。
三、施工方案1. 钢结构车棚主体施工（1）预埋铁施工：在地面上预埋钢板，作为钢结构车棚的支座。
采用水准仪和电锤进行测量和打孔，确保预埋铁的准确位置和垂直度。
（2）钢柱施工：将钢柱与预埋铁焊接固定，确保钢柱的稳定性和垂直度。
采用10cm10cm的方管作为承重钢柱，4cm8cm的方管作为梁。
（3）梁施工：将梁与钢柱焊接固定，形成车棚的主体结构。
梁与梁之间采用焊接连接，确保整体结构的稳定性。
（4）膜结构施工：在车棚顶部安装膜结构，采用优质的膜结构材料，具有良好的透光性和抗风性能。
膜结构与梁之间采用专用连接件进行固定，确保膜结构的稳定性和安全性。
2. 地面硬化施工（1）清理地面：将地面上的杂物、浮土等清理干净，确保地面的平整度。
（2）铺设混凝土：在地面上铺设一定厚度的混凝土，采用振动棒进行振捣，确保混凝土的密实度。
（3）养护：混凝土铺设完成后，进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
3. 照明及排水系统施工（1）照明系统：在车棚内安装照明灯具，确保车棚内部的亮度满足使用需求。
灯具的安装位置和高度应符合设计要求。
（2）排水系统：在车棚内设置排水沟和排水口，确保雨天时雨水能够及时排出，避免积水。
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目录1、编制依据工程概况、2施工部属3、土建基础施工方案、4钢结构施工方案5、彩钢板安装6、钢结构验收的保证资料7、工程质量保证措施、8确保施工工期措施9、确保安全生产措施、1011 生产、工地卫生保证措施、场消防保卫措施、12附：管理组织机构图1．．2劳动力配备计划表3．机具设备配备计划表．4施工进度计划表施工组织设计1、编制依据1）根据设计院设计的工程结构、安装等施工蓝图。
根据待建项目的建设用地的环境及现场情况。
2）根据现行的国家各种施工、验收规范、3）规程和质量评定标准。
根据现行的国家关于建设工程施工安全技术法规和安全）4技术标准。
5）根据本公司颁发的文件，工艺标准及施工方法和经验及公司拥有的技术力量。
2、工程概况2.1工程简介该工程位于，由设计院设计。
该工程建筑面积，2.2结构材料土建：混凝土独立柱基础。
钢结构：本工程厂房主体承重结构为实腹式门式钢架，采用焊接“H”型钢柱，等截面“H”型人字梁，其材料为Q235B；各种支撑系杆采用角钢或圆钢制作，材料为Q235A，材质要求符合《GB700-88》。
屋面檩条及墙梁均采用轧制薄壁“C”型。
由钢制檩条固定于钢梁上。
普通螺栓采用Q235，高强螺栓（10.9S级），材质性能满足《GBIT228-1231-91》标准的规定。
门式钢架构件连接螺栓采用双螺母大六角头型高强度螺栓，螺栓性能等级为10.9级，符合《钢结构用高强度大六角头螺栓型式与尺寸》（GB1228-84），《钢结构用高强度垫圈型式与尺寸》（GB1230-84），《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》（GB3077-82）和《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》（GB699-65）规定。
焊接Q235钢采用E4301-E4312系列焊条。
2.3主要装饰做法：钢结构油漆：采用钢丸除锈，一道底漆，二道面漆，面漆颜色另定。
3、施工部署考虑本工程特点，结合我们现有施工队伍的特点及施工任务的实际情况，提出以下施工方案。
3.1施工力量安排本工程施工要求较高,为保证工期保质的完成,我公司将选派最优秀的管理干部和专业工程技术人员在现场成立工程项目经理部,全权组织施工生产及日常工作,对工程项目的工期、质量、安全、预算、材料、财务等职能部门负责从施工准备、技术管理、生产组织、质安监控、文明施工、材料供应到竣工验收和工程结算等方面全过程管理，并对建设单位全面负责，详见“现场管理组织机构”。
我公司有信心通过完整的管理体系，忠于职守的工作态度，充足完善的后勤保障，在保证质量的前提下尽量缩短工期并争创优质工程。
．3.2劳动力组织为了保质保量地完成任务，我们将从公司内部优选几支作风扎实，技术过硬，并有丰富施工经验的施工班组来承担本项目的分项分部工程施工，由项目部按施工进度要求实行小流水作业，统一协调，并随时调配力量，以免误工，保证工序的顺利搭接，现场管理人员配备及劳动力配备计划详见附表。
3.3工程管理目标3.3.1工程工期本工程计划工期为个工作日，本工程施工进度计划详见后面所附“施工总进度计划表”。
3.3.2工程质量确保质量合格工程。
质量是我企业的生命,我公司一贯坚持质量第一的原则。
在该工程的施工管理目标上，我公司将通过质量保证体系严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取建设单位各部门的意见，接受他们对各项施工的质量监督，在保证工程质量为100%合格。
3.4施工顺序安排1）土建基础施工。
厂房钢结构的制作、加工在本公司内完成，预拼装后运至2）施工现场进行钢结构安装。
施工前期准备工作3.5．根据建设单位的资料及场地的现场勘察,综合考虑如下:3.5.1施工临时设施该工程地属扬州测井处，为了便于施工管理，机械设备、成品保护之需，拟先在现场设立工地办公室等临时设施，以满足施工需要。
3.5.2施工用电按照建设单位提供的电源，结合施工现场的实际机械配备情况，现场设总配电箱一个，分配电箱2个，安NT-S制，架设临时电源线约350m，各机械闸箱从分配电箱引出，并配备夜间施工的照明设施所有用电设备全部得到建设的设备，以保证施工用电安全。
3．5．3机械配备在施工现场设有混凝土搅拌机、切割机、电焊机、结构吊装用16T 液压汽车吊等主要机械设备，以保证垂直运输。
施工所用周转材料配足配齐，均保证施工所需。
其它机械设备配备详见附表。
4.土建施工方案4.1轴线标高控制①对建设单位提供的原始坐标点，轴线基准线符合无误引到现场附近的固定位置，用经纬仪将轴线引到施工现场。
②沿待建物作外轴线，建立控制轴，在建筑物控制轴线两端延长到龙门桩上。
在现场设置4~5个高程控制点，以便于传递。
垂直度由经纬仪和5kg吊锤控制。
③对龙门桩及标高点要设立醒目标志，采取保护措施，以防止．扰动。
4.2土方施工①清理现场。
②土方开挖前应再次复核放线结果，无误后方可破土。
挖出的土堆积到指定位置。
挖土时应留5~10cm土层，在浇注垫层前再修整至设计深度。
③基坑边坡按比1：1放坡，在基础轴线外20CM设排水沟。
上宽大40CM，下宽20 CM，高30 CM，每个转角设置一积水井，井底比排水低40 CM。
井底铺5 CM碎石，井中积水用潜水泵抽入基坑外排水沟。
④基础及地坪土方回填采用人工回填，用蛙式打夯机夯打，均匀分布，不留空隙。
4.3钢筋工程①钢筋必须有出厂合格证和检测报告，钢筋进场后应对钢筋规格数量平中进行复核。
在料场整齐堆放。
②严格按图纸和规范进行钢筋制作和绑扎，成型后严禁踩踏。
③浇砼前，再次检查钢筋保护层和钢筋位置的准确性。
4.4模板工程本工程采用组合钢模板，严格控制标高和轴线位置。
模板使用后应进行清理，并涂刷隔离剂，堆放整齐，以备下次使用。
4.5混凝土工程控制措施应严格按国家及地方规范操作。
①本分项工程为施工关键工序，a本工程采用水泥为普硅32.5Mpa水泥，进场必须水泥有质量保证书和质量检测报告。
b砂采用各项指标符合要求的中砂，砂在运输堆放过程中，应防止混入杂质，不同规格的砂不许混放。
c石子：针，片壮颗粒含量不超过25%，含泥量＜2.0%。
石子运输对方过程中，防止颗粒离析和混入杂质。
石子应按规格，产地分别对方，堆放高度不超过3米；d搅拌机：安装在平坦地面，用方木垫起轮轴，使轮胎规定，以免搅拌时发生走动，使用前先空转，检查拌筒转动方向是否正常，检查离合器、制动器是否正常。
e振动棒：使用全检查绝缘保护层是否良好。
振动棒要做到“快插慢拨”，每点震动时间20s~30 s左右，至砼表面不再下沉，不冒气泡，表面泛出灰浆时停止振捣。
②砼工程进行之前，须将已进场材料在甲方见证下取样后，送至实验室进行配比实验，现场施工配合比还得有施工技术人员根据现场加以调整。
③砼搅拌：a搅拌要求：在搅拌前应加水空转数分钟，将积水倒尽。
使拌筒充分润湿，搅拌第一盘时，考虑筒壁砂浆损失，石子用量减半。
不准边出料边加料，严格控制水灰比和坍落度，严禁随意加减用水量。
材料配合比：要严格按配合比上料，并根据施工现场砂，石b含水率及时调整施工配合比，砂、石用量须用磅秤准确计量。
C装料顺序：先石子再水泥后黄砂。
每盘装料不得超过拌筒标准容量的10%。
d搅拌时间：混凝土搅拌时间不得少于120秒。
④混凝土的运输和浇筑a砼水平运输用人力手推车，垂直运输采用跑跳跳板。
b浇筑层厚度：使用插入式振动棒时，为震动器作用长度的1.25倍，浇筑上层时，棒头必须插入下层5CM。
C浇筑间歇时间：浇筑应连续，如必须间隔，则时间不超过210分钟。
否则按施工逢留置处理，并控制好施工缝的留设位置。
d浇筑时应注意：要控制砼的均匀性和密实性，为防止砼发生离析，混凝土自由下落高度不得超过2米。
浇筑构造柱时应先在柱底填50~100毫米厚的混凝土原浆。
浇筑时要注意模板、钢筋和预埋件是否位移。
如发生变形位移时要停止浇筑，修正好以后再继续浇筑，砼浇筑时应控制好标高。
⑤混凝土的保养混凝土浇筑完后12小时后进行覆盖和浇水养护。
混凝土养护时间不得少于7天。
浇水次数应视混凝土干燥程度定。
5、钢结构施工方案5.1钢结构制作本工程根据施工图纸及业主的各项要求,对钢件采用按工厂内生产制造流程进行制作。
．钢结构的制作流程：放样、号料、切割、→局部矫正成型→边缘加工→制孔→组装→焊接和焊接检验→防锈处理→涂装、编号→构件验收出厂。
5.1.1放样、号料和切割（1）.放样：核对图纸的安装尺寸和孔距；以1：1的大样放出节点，制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。
放样时，铣、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。
(2).号料:检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置打冲点字号标出零件编等。
号料时应尽可能做到合理用材。
（3）.切割：钢材下料的方法有气割、机剪、冲模和锯切等，零件的切割线与另料线的允许偏差应符合规定：手工切割±2.0 mm±自动、半自动切割1.5 mm±1.0 mm精密切割切割截面的零件，其表面粗糙度不得大于0.03mm。
机械剪切的零件，其剪切与号料的允许偏差不得大于2.0mm，断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0mm缺棱，并应清除毛剌。
机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于2mm。
5.1.2矫正、弯曲的边缘加工℃，-12℃、低合金结构在高于-16普通碳素结构钢在高于.）1（．可用冷矫正和冷弯曲。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不宜大于0.5mm。
(2).零件、部件在冷矫正和冷弯曲时，其曲率半径和最大弯曲矢高应按设计要求进行加工。
(3).普通碳结构和低合金结构刚,允许加热矫正,其加热温度严禁超过正火温度(900℃),加热矫正后的低合金结构刚必须缓慢冷却、中碳钢一般不用火焰矫正。
5．1．3．制孔构件安装时所留孔应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra不应大于12.5mm,螺栓孔超过允许偏差时,不得采用刚块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。
5．1．4组装（1）、组装工作的一般规定：组装时必须按工艺要求的次序进行，连接表面及焊缝每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污必须先预焊施焊，经检验合格方可覆盖。
布置拼状胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头、加工的余量。
为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。
胎具及装出的首件必须经过严格的检验，方可大批进行装配工作。
装配好的构件应立即油漆在明显部位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。
（2）、焊接结构组装常用工具：卡兰或铁锲夹具，可把两个零件加紧在一起定位，进行焊接。
槽钢夹紧器，可用于装配板结构的对接接头。
矫正夹具及拉紧器：矫正夹具用于装配钢结构；拉紧器．是在装配时用来拉紧两个零件之间的缝隙。
正后丝扣推撑器：用于在装配原筒体的调整焊缝间隙和矫正筒体形状之用。