路基工程施工安全技术措施
路基施工安全技术措施
路基施工安全技术措施在公路、铁路等交通建设项目中，路基施工是非常重要的环节。
路基施工要求对地基进行改造和处理，使其能够承受所建设路网的荷载。
但同时，施工中还会面临各种安全问题，因此有必要采取科学有效的安全技术措施来预防和避免事故的发生。
本文将介绍一些常用的路基施工安全技术措施。
现场安全管理现场安全管理是路基施工安全的重要保障，其合理性和有效性直接关系到施工人员的安全和工程的顺利进行。
因此，对施工现场安全管理应尽可能详细的检查和控制。
1.施工现场的安全道路和通道应保持平坦、宽敞且干燥，避免水泥、碎石等杂物随意摆放在路面，以防滑倒伤人。
2.现场应有明显的交通标志和警示牌，标明危险区域，督促工人和车辆严格遵守施工现场安全管理规定。
3.现场应规范化运用现场管理工程软件，防止发生擅自施工、施工失误以及各种其它不安全行为。
4.合理使用劳保用品，如安全帽、防护鞋、口罩、护目镜、手套、耳塞等，以确保施工人员的人身安全。
路基施工过程中施工人员容易长期接触各种有害物质，所以预防施工人员的职业病是非常必要的。
1.监测和检查劳动环境，发现有毒有害物质时应及时疏散业务员。
2.提供合理的保护措施，如监督并要求施工人员佩戴呼吸器、防尘面具等劳保用品。
3.加强施工人员的个人卫生，做好安全的饮食保障。
4.对施工人员进行定期的健康检查，保障人身安全。
设备安全措施在路基施工中所使用的机械设备数量和种类较多，只有加强对机械设备的安全管理和维护，方能保证安全施工。
1.确保机械设备运转时，不会发生振动、噪音过大、油渗等异常情况。
2.保证机械设备电器完好，严格执行电气操作规程。
3.保证机械设备工作台面、滑轨、管道及传动部分无松动现象，同时保证加油站的安全。
4.定期对机械设备进行保养和维护，控制机械设备使用寿命。
保护施工人员在工作中不受伤害，是路基施工安全管理的重要部分。
针对现场安全实际情况，可以采取如下措施：1.在路基陡坡处、断坼处、崩塌处、沟渠垮塌部位等重要区域，严格设置警戒线，且设置角墩、排紧桩等防护措施，以防坍塌风险。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程的路基和路面施工技术措施是确保公路工程质量和安全的重要一环。
下面详细介绍一下公路工程路基和路面施工技术措施的相关内容。
路基施工技术措施：1. 压实措施：对于路基填筑的土石方，在填筑过程中应根据土质的特点选择适当的压实方法。
常见的压实方法有静压、动压和振动压实等。
2. 排水及防渗措施：对于路基中的积水问题，应采取合理的排水措施，如设置排水沟、雨水篦子、涵洞等，以确保路基排水畅通；对于土质较差的路基，还应采取防渗措施，如加设隔离层等。
3. 填筑层分层压实措施：对于路基填筑的各个层次，应进行分层填筑和分层压实。
在施工过程中，严格按照规范要求进行分层施工和分层压实，以提高路基的承载力和稳定性。
4. 路面地基处理措施：对于路基中存在的软基、弱基和陷水等问题，应采取相应的地基处理措施，如回填石方、加压预压、加设加固层等，以提高地基的承载力和稳定性。
5. 路基边坡处理措施：对于路基边坡，应根据土质条件、坡高和坡度等要素，合理选择边坡保护措施，如加设坡脚排水、植草护坡、加设护坡墙等，以保证边坡的稳定性和安全性。
路面施工技术措施：1. 浇筑施工措施：对于水泥混凝土路面的浇筑，应根据设计要求进行合理的浇筑施工，控制施工参数，如浇筑温度、层数、厚度等，以确保路面的密实度和强度。
2. 旧路面铺装层处理措施：对于旧路面的铺装层，如果存在裂缝、破损等问题，应及时进行修补或重新铺设。
铺装层的处理要根据具体情况采取适当的措施，如热拌修补、冷拌修补、覆盖铺装等。
3. 路面平整度控制措施：在路面铺设过程中，应严格控制铺设质量，确保路面的平整度。
可以采用机械平整、手工调整和质量检测等方法，及时发现并修正铺设中的缺陷。
4. 抗裂措施：在路面施工过程中，应采取抗裂措施，以减少路面的裂缝和破损。
常见的抗裂措施有设置抗裂层、使用改性沥青、控制温度和湿度等。
5. 路面标线和标识处理措施：在路面施工结束后，应进行路面标线和标识的处理。
路基工程施工安全技术交底
路基工程施工安全技术交底路基工程是道路建设中的重要部分，对于保证道路的安全性和整体质量有着至关重要的作用。
为了确保路基工程的施工质量和安全性，必须在施工前进行安全技术交底。
本文将从以下几个方面进行阐述。
一、工程情况介绍在进行安全技术交底前，施工方要先对工程进行全面的了解和掌握。
首先要了解该路基工程的具体规划、设计和施工图纸，包括路基的平面布置、纵断面结构和标高方案等。
同时还要了解该路基工程所属的交通建设项目的性质、计划、时间和范围等关键信息。
只有全面掌握了这些信息，才能合理安排施工进程，保证施工期间的安全性和工程质量。
二、各项安全措施1.材料防护措施：路基工程施工需要用到多种建筑材料，如水泥、钢筋等。
这些材料要进行妥善的防护，定期检查，确保在存放、搬运和使用过程中不会损坏。
2.施工现场安全防护措施：在路基工程施工现场，必须设置明显的施工警示标志，以提醒人员注意安全。
各项施工设备和机械要摆放整齐，堆放物料要有序进行，避免碎石等物料滚落伤人。
同时还要设置临时隔离设施，把施工区域和行车通道隔离开来，确保行车安全。
3.机械设备安全防护措施：路基工程使用大量的机械和设备，如挖掘机、铲车等。
使用前必须进行检查和维护，对于问题机械要及时维修或更换，确保机械设备的安全性和可靠性。
4.人员防护措施：路基工程施工必须按照规定配备专业技术人员和安全管理人员。
人员要按照规定穿着工作服和安全帽，做好个人防护措施。
对于特殊环境下的施工，如爆破、高处作业等，要进行专门的技术培训和岗位安全技能培训，确保人员安全。
5.消防安全措施：路基工程施工现场要配备消防设备，如灭火器等。
对于危险品和易燃易爆物品，要做好储存和运输工作，确保在施工期间不会发生火灾或爆炸等事故。
6.环境保护安全措施：路基工程施工过程中，往往会产生大量的固体废弃物和危险废弃物，施工方要按照规定进行垃圾分类和妥善的处理，确保环境保护。
三、安全应急措施在施工期间，如果发生意外事故，施工方必须立即采取应急措施，保证安全和救援。
路基工程施工安全
路基工程施工安全在道路建设中，路基工程是道路建设中最重要的一部分，它直接关系到道路的稳定性和使用寿命。
因此，在路基工程施工过程中，安全问题是至关重要的。
只有做到施工安全，才能保证道路建设的质量和顺利进行。
本文将从施工现场管理、人员培训、设备维护和应急预案等方面简要阐述路基工程施工安全的重要性以及相关措施。
施工现场管理是路基工程施工安全的基础。
施工现场要定期进行安全检查，发现问题及时处理。
比如，对施工现场的封闭围栏、标识牌等设施进行检查，确保施工现场的安全。
另外，严格控制施工现场人员数量，确保员工的安全。
在施工现场要设置指导标识，告知人员施工现场的危险区域，避免人员误入危险区域。
此外，要制定严格的施工现场管制制度，保证施工现场的秩序与安全。
人员培训也是路基工程施工安全的关键。
在施工现场的工作人员要定期进行安全教育培训。
培训内容包括施工现场的安全用电、用火、用气等安全操作规程，以及应急处置措施等。
另外，要培训人员遵守施工现场的规章制度，保证人员的安全意识。
在人员培训中要重点强调高温天气下的防暑降温，防范施工现场高温作业带来的人身伤害。
设备维护也是路基工程施工安全的重要环节。
在施工过程中，要做好施工设备的维护保养工作，确保施工设备的正常工作。
定期检查施工设备的电气线路、润滑油路等，确保设备的安全使用。
在设备维护过程中，要做好设备的保护工作，避免设备的损坏带来的安全隐患。
另外，在设备维护中要注意保证维修人员的安全，做好安全防护措施。
应急预案是路基工程施工安全的最后一道防线。
在施工现场要建立完善的应急预案，对施工现场的各项安全风险进行预先评估，制定相应的应急措施。
在施工现场要保证应急通道畅通，确保人员和设备的快速疏散。
另外，在施工现场要存放必要的应急物资，如急救药品、应急灯具等，为事故处理提供保障。
总之，路基工程施工安全是路基工程施工的重要环节。
只有做好施工现场的管理、人员培训、设备维护和应急预案等工作，才能有效保障路基工程施工的安全。
路基工程填土施工安全技术(三篇)
路基工程填土施工安全技术1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。
2.填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序，并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施。
3.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50cm。
4.路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。
5.施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
6.路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。
7.填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
8.填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9.路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定。
10.使用振动压路机碾压路基前，应对附近地上和地下建（构）筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。
11.借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：(1)取土场地宜选择在空旷、远离建（构）筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功能的地方。
(2)场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。
土台半径应依线杆（拉线）结构、埋入深度和土质而定：线杆不得小于1m；拉线不得小于1.5m，并应根据土质情况设土台边坡。
路基工程排水施工安全技术(三篇)
路基工程排水施工安全技术1.路基土层中需排水时，施工前应根据工程地质、水文地质、附近建（构）筑物、地下现状管线等情况进行综合分析，确定排水方案。
排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建（构）筑物与现状地下管线的安全要求。
2.安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护缆线完好无损，发现缆线损坏、漏电征兆时，必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。
3.施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢固，进入水深超过1.2m水域内作业时，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止发生溺水事故的措施。
4.施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专项施工设计，并应符合下列要求：(1)围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm；围堰断面应据水力状况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时的水力要求；围堰外形应根据水深、水速和河床断面变化所引起水流对围堰、河床冲刷等因素确定；围堰必须坚固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施的要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。
(2)在水深大于1.2m水域筑围堰时，必须选派熟悉水性的人员，并采取防止发生溺水的措施。
(3)采用土袋围堰应符合下列要求：①水深1.5m以内、流速1.Om/s以内、河床土质渗透系数较小时可采用土袋围堰。
②堰顶宽宜为1m～2m，围堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墙；堰外边坡宜为1:1～1:0.5；堰内边坡宜为1:0.5～1:0.2；坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。
③草袋或编织袋内应装填松散的黏土或砂夹黏土。
④堆码土袋时，上下层和内外层应相互错缝、堆码密实且平整。
⑤水流速度较大处，堰外边坡草袋或编织袋内宜装填粗砂砾或砾石。
⑥黏土心墙的填土应分层夯实。
(4)采用土围堰应符合下列要求：①水深1.5m以内、流速50cm/s以内、河床土质渗透系数较小时，可筑土围堰。
路基土方工程安全施工技术措施
路基土方工程安全施工技术措施
一、本工程路基施工的安全技术措施是：
1＞路基开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。
2、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
3、人机混合作业应设专人负责指挥。
4、进入施工现场的施工人员必须戴安全帽。
5、施工运输便道及交叉路口应设置安全标志标牌，车流量大的交叉路口应安排专人指挥交通，或者实施交通管制，车辆行走路线安排合理避免交通拥堵,杜绝交通安全事故的发生。
二、路基填筑施工时应严格遵守如下安全技术措施：
1、路基填筑应自下而上分层填筑，装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。
2、路基填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。
3、在泥沼低洼地段施工，应先做好排水防水工作，在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称以防不均匀沉降。
4、路基填筑施工时要有良好的排水系统，以确保路基边坡和基地稳定。
5、人机混和作业，应设专人负责制挥工作。
6、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
7、各种施工机械设备操作人员应有特种作业证书，并严格按照设备的操作规程操作。
路基施工安全交底
路基施工安全交底
在进行路基施工安全交底时，我们需要注意以下几点：
1. 工地安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，保持工地整洁有序，确保施工区域的封闭与隔离，防止外来人员进入施工区域。
2. 施工作业安全要求：施工人员必须正确佩戴安全防护用品，如安全帽、安全鞋、反光衣等，并接受必要的安全培训。
禁止穿拖鞋、高跟鞋等不安全的着装。
3. 牵引机械操作规范：牵引机械操作人员必须持有有效的驾驶证，并严格按照操作规程进行操作。
操作过程中禁止饮酒、吸烟，严禁操作手机或其他分散注意力的行为。
4. 施工车辆交通安全：施工车辆必须符合相关的规定和要求，如车辆合法、车况良好、车速适中等。
驾驶人员应提前预判道路条件和交通情况，保持安全距离，注意信号和标志。
5. 施工区域管控：在施工区域内设置合适的警示标志和路障，明确标识出施工区域的边界和禁止通行区域。
同时，确保施工现场有良好的照明和视野，以减少意外发生的可能性。
6. 紧急情况应对措施：在发生意外或紧急情况时，施工人员应立即采取相应的措施，如报警、组织疏散、提供急救等。
同时，施工现场应保持通畅的紧急通道，以便应急车辆及时到达。
通过以上的施工安全交底，我们可以提高施工人员的安全意识，降低施工过程中的事故风险，确保施工工作的顺利进行。
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。
1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。
处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。
2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。
在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。
同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。
3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。
填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。
4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。
可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。
5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。
常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。
6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。
常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。
7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。
例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。
8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。
可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。
9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。
可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。
总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。
通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。
公路工程路基路面施工技术措施
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指为了实现道路交通功能和安全的道路建设工程。
路基和路面施工是公路工程的重要组成部分，其质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
在公路工程路基、路面施工中，需要采取一系列技术措施，以确保施工质量和工程安全。
一、路基施工技术措施：1. 土方开挖和填方：在路基施工中，土方开挖和填方是必不可少的环节。
在进行土方开挖时，需要根据工程设计要求和地质情况合理确定开挖坡度和坡高，避免发生坡体滑动和坍塌。
对于土质较软或易液化的地区，需要采取加固措施，如搭设支护结构或施工排水措施。
在进行填方时，需要保证填方土质的密实度和均匀性，防止因填方土质松松散散导致路基沉陷和变形。
2. 基层处理：在路基施工中，基层处理是至关重要的一环。
在进行基层处理时，需要对路基基础进行扩展和加固，以增加路基的承载能力和稳定性。
还需要在基层上进行排水和排泥，以确保路基的排水性能。
3. 路基检测：在路基施工过程中，需要对路基进行定期检测，及时发现路基变形和沉降等问题。
对于发现的问题，要采取快速有效的补救措施，以防止因路基问题导致道路开裂或塌陷。
1. 材料选择：在进行路面施工时，需要选择符合设计要求并具有良好性能的路面材料。
对于高速公路和主干道路面，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土；对于次干道和乡村道路，采用碎石或沥青混凝土等材料。
在选择路面材料时，需充分考虑其适用性、耐久性和成本效益性。
2. 施工工艺：在进行路面施工时，需要严格按照工艺要求进行施工操作，确保施工质量。
在进行沥青混凝土路面施工时，需控制施工温度和厚度，以保证路面的平整度和密实度；在进行水泥混凝土路面施工时，需保证混凝土浇筑均匀且密实，避免出现裂缝和坑洼。
3. 质量检测：在路面施工完成后，需要对路面进行质量检测，以检验施工质量。
对于沥青混凝土路面，需要进行密实度、平整度和抗滑性等方面的检测；对于水泥混凝土路面，需要进行抗压强度、抗折强度和耐磨性等方面的检测。
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路基工程施工安全技术措施1 清理现场1.1 砍伐树木在清理场地工作中，往往要采用人工砍伐或电锯砍伐树木，清除草丛和刨挖树根等作业。
1.1.1伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。
1.1.2伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。
1.1.3伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。
1.1.4伐树前，应对伐具特别是电锯的设备、布置(如线路)进行检查。
1.1.5明确操作要求。
为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1／4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。
1.1.6在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业。
1.1.7截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。
1.1.8大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
1.1.9 清挖树根，特别是用拖拉机具配缆绳拖拔大树根时，缆绳与树根要捆结牢固，缆绳必须具有足够强度，以防缆绳绷脱树根或断裂而出现事故。
1.1.10清除的丛草、杂树、树根等严禁放火焚烧，以防引起火灾。
1.2 拆除建筑物1.2.1 拆除作业之前，应制订安全可靠的拆除方案。
1.2.2拆除作业之前，应将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。
1.2.3拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
1.2.4搭设的脚手架必须稳固可靠，并应在作业前进行检查，以确保安全。
搭设脚手架的材料、扣件必须符合质量要求。
1.2.5操作人员操作时，应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。
1.2.6操作人员所用的工具，如大锤等必须符合要求，把头拼接必须紧固，以防脱锤伤人。
1.1.2.7 严密注意观察拆除过程中结构的变化。
对有倒塌危险的结构物应予以可靠的临时支撑加固，严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。
1.2.8拆除梁、柱之前，应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
1.2.9拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩在踏石棉瓦及其他轻型板上进行作业，必须使用移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止从高处坠落。
1.2.10在拆除作业中应采取防尘、防噪声的有效措施。
1.2.11拆除作业主要是人工作业，劳动强度大，应注意劳逸结合。
1.2.12清除淤泥时，应有效地排除积水，并应制定出相应的安全措施后方可清淤，并有清淤废弃和排水的防污染方案与措施。
1.2.13 拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情况必须采用推倒方法时，必须遵守下述规定要求：一、砍切墙根的深度不能超过墙厚的1／3，墙的厚度小于两块半砖的时候，不许进行掏掘。
二、为防止墙壁向掏掘方向倾倒，在掏挖前，要用支撑撑牢。
三、建筑物推倒前，应发出信号，待所有人员远离建筑物高度两倍以上的距离后，方可进行。
四、在建筑物推倒倒塌范围内，有其他建筑物时，严禁采用推倒方法。
1.2.14 在高处进行拆除工程，要设置流放槽，以便散碎废料顺槽流下。
拆下较大或沉重的材料，要用吊绳或者起重机械及时吊下或运走，禁止向下抛掷。
1.2.15当采用控爆法拆除大型建(构)筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件，并有可靠的安全技术措施计划，并注意下列要求：一、严格遵守《土方及爆破工程施工与验收规范》关于拆除爆破的规定。
二、在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物，应采用电力或导爆索起爆，不得采用火花起爆。
当采用分段起爆时，应采用毫秒雷管起爆。
三、采用微量炸药的控制爆破，可大大减少飞石，但不能绝对控制飞石，仍应采用适当的保护措施，如对低矮建筑物采取适当护盖，对高大建筑物爆破设一定安全区，避免对周围建筑物与人身的危害。
四、爆破时，对原有蒸汽锅炉和空压机房等高压设备，应将其压力降到0.1～0.2MPa。
五、爆破各道工序要认真细致地操作、检查与处理，杜绝各种不安全事故发生。
爆破要有临时指挥机构，便于分别负责爆破施工与起爆等有关安全工作。
六、用爆破方法拆除建筑物部分结构时，应保证其他结构部分的良好状态。
爆破后，如发现保留的结构部分有危险征兆，应采取安全措施后，再进行工作。
七、应设置安全范围，设置必要的围栏和警示标志及安全员值班。
2 土方工程2.1土方开挖前，必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加设标记，设置防护栏杆。
施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底，内容包括：地下设施情况及其危险性，施工作业方法，安全技术措施要点等。
2.2开挖深度超过2m时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。
特别是在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯。
2.3 在沟槽(坑)边缘1m以内不准推土或堆放物料；距沟槽(坑)边缘1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽(坑)边缘3～5m间堆土高度不得超过2.5m；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4m；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽(坑)边缘1m 处设限制器。
2.4要特别注意在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
2.5开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防护。
挖掘深度超过1.5m，而且不加支撑时，应按规定确定放坡坡度，如果因施工区域狭窄等原因不能放坡，则应按规定采取围壁措施。
要注意固壁支撑的木料，不能有糟、朽、断、裂现象。
2.6人力挖掘土方必须遵守下列规定：2.6.1对锹、镐、锤等操作工具应随时检查，确保木柄结实，连接牢靠。
2.6.2开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。
2.6.3开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。
2.7 高陡边坡处施工，必须遵守下列规定：2.7.1作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上。
绳索应垂直。
不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在1根安全绳上拴2人以上。
2.7.2边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
2.7.3开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。
2.7.4弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路时，作业时严禁通行。
清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
坡面上的操作人员需戴安全帽。
严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。
2.7.5 高边坡开挖：作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。
技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。
2.7.6 深基坑开挖抛土距坑边缘太近：班组长和安全人员要及时地指挥作业人员将基坑边缘和土移到规定距离之外。
2.7.7高边坡浆砌和干砌无人看管：班组长要安排专职人员查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须戴安全帽。
2.8施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制订新的施工方案和安全措施。
2.9滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
弃土不得堆在主滑区内。
开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。
施工中要设专人观察，严防塌方。
2.10落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。
其开挖面坡度应按设计进行，坡面上的松动石块应随挖随清除，严防岩堆松动滑脱伤人。
2.11岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。
2.12泥沼地段施工，应制定和落实预防人、机下陷的安全技术措施。
挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。
2.13施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴涨或山洪暴发以及在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
当工作场所出现陷机或工作面不足以保证安全作业时，亦必须暂停施工。
2.14沟槽(坑)回填时，必须在构筑物两侧对称回填夯实。
使用推土机回填土时，严禁从一侧直接将土推入沟槽(坑)；使用手推车回填土时，沟槽(坑)边应设挡板．卸土时不得撒把。
2.15使用机械破冻土时，机械5m以内禁止站人，并应注意附近建筑物的安全。
人工打钎开挖冻土时，扶钎要用长把工具夹住，打锤人要站在扶钎人的侧面。
钢钎要经常盘头，以防毛刺飞崩伤人。
2.16运土方的车辆会车时，应轻车让重车。
通过窄路、交叉路口、铁路道口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往的行人车辆。
重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时间距不小于10m，严禁车上乘人。
过道(包括施工便道以及便道与路基的连接道)应设专人管理、维修。
悬崖陡壁处应设防护栏杆。
2.17 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
2.18配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
2.19汽车安全作业一、运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员。
二、装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。
三、卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内严禁站人。
四、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。
卸土后，要确认货斗复位，起翻装置的发动机关闭后，才开始行走。
五、特别注意：严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。
3 石方工程3.1石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等了作必须严格遵守国家爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。
3.2 选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
3.3凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理。
3.4凿眼所用的工具和机械要详加检查，确认完好。
3.5严禁在残眼上打孔。
3.6用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。
双人、多人冲钎时，动作应协调一致。
3.7人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人的侧面，严禁对面使锤。
3.8机械扩眼，宜采取湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。
凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。
风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。
电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。