往复式压缩机试车记录
3503-J308往复式压缩机试车记录
往复式压缩机试车记录
工程名称：
单元名称：
设备名称
设备型号
设备位号
试车类别
□空负荷□负荷
工作介质
试车介质
驱动机种类
转速
r/min
环境温度
℃
连续运转时间
h
试车日期
年月日
启动时刻
检查项目
设计值/允许值
实测值
运行记录时刻
润滑油
入口压力（MPa）
入口温度（℃）
出口温度（℃）
冷却水
温度（℃）
出口
压力（MPa）
温度（℃）
填料函温度（℃）
段
入口
压力（MPa）
温度（℃）
出口
压力（MPa）
温度（℃）
填料函温度（℃）
保安联锁系统试验情况：
试车后检查情况：
试车结论：
设备制造厂
施工单位
EPC承包商
监理单位
建设单位
现场代表：
年月日
专业工程师：
质量检查员：
记录人：
年月日
专业工程师：
年月日
专业工程师：
年月日
专业工程师：
年月日
入口压力（MPa）
入口温度（℃）
出口温度（℃）
双振幅振动值
轴向（m）
水平（m）
竖直（m）
轴承
温度
前轴承（℃）
后轴承（℃）
止推轴承（℃）
一段
入口
压力（MPa）
温度（℃）
出口
压力（MPa）
温度（℃）
填料函温度（℃）
段
入口
压力（MPa）
温度（℃）
出口
往复式压缩机试车方案.
富氮气压缩机单机试车方案目录1试车条件 (2)2压缩机单体试车方案 (3)2.1单体试车准备工作 (3)2.2润滑油系统试车方案 (4)2.3冷却水系统试车方案 (5)2.4电机单试方案 (6)3压缩机空负荷试车方案 (6)4压缩机及管道吹扫方案 (7)5.压缩机空气负荷试车方案 (10)6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)富氮气压缩机单机试车方案（一）试车条件1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。
1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。
1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件：（1）各种产品合格证（2）施工记录和检验合格文件（3）隐蔽工程记录（4）焊接检验报告（5）润滑油系统清洗合格记录（6）安全阀调试合格证书（7）电气、仪表调校合格记录1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。
1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。
1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。
1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。
1.8 试车应设专区和警戒线。
1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。
1.10 安全工作要做到以下几点：（1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。
（2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。
（3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。
（4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。
（5）系统的盲板位置应有系统图。
（6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。
压缩机单机试车范文
压缩机单机试车范文合成气压缩机原始试车用氮气可以吗取决于你用的压缩机类型，在国内，合成气压缩机好多用的是往复式压缩机，这种压缩机最大的特点就是实际压缩过程中，气体的打量基本上是一定的.估计你们是原始开工阶段，用氮气做单机试车时个很安全的气体，但是需要你注意的是：合成气的成分中，有大量的氢气，合成气的密度要比氮气低很多.因为往复式压缩机打量基本不变，所以使用气体的密度发生变化，那么压缩机做功也会发生变化.可能存在的风险就是试机过程中，因气体密度大，造成压缩机负荷比设计值高，压缩机发热量大，压缩机有可能缸体超温.更重要的是，有可能会造成电机过载.不过这只是理论上的，实际不一定如此，因为本身设计时，都要留一定的设计余量，另外，气体密度对压缩机做功的影响，最好是理论计算下.所以我的建议是：跟设计人员沟通下，确认用氮气时的压缩机做功和设计合成气密度时的压缩机做功，如果都在压缩机的输出功率内，那就可以放心了.除非你们有钱，可以在氮气里面兑入些氦气，这样密度问题解决，安全问题解决，压缩机修理后,为什么要进行空载试车压缩机排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。
为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。
如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。
回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。
回气温度每升高1°C，排气温度将升高1~1.3°C。
2、电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15＂45°C之间。
空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
往复式压缩机找平找正记录(立式+卧式)+往复式压缩机主轴瓦与推力轴瓦间隙检查记录
实测值
允许值
1
2
3
检测部位示意图（卧置）
允许 上测点
4值 前后
纵向实测值
下测点 前后
平行 偏差值
中体与气缸找正
倾斜 偏差值
允许 值
上测点 左右
单位： mm
横向实测值 下测点 平行偏 左 右 差值
倾斜偏 差值
备注：
结论：
施工班组长： 日期：
专业工程师： 年 月 日 日期：
质量检查员： 年 月 日 日期：
年月日
2
SH/T 3543-G333 设备名称
往复式压缩机主轴瓦与推力 轴瓦间隙检查记录
工程名称： 单元名称：
设备位号
编号
主轴承
检测部位示意图
主轴承
顶间隙 a
侧间隙 b1/ b2
允许值 实测值 允许值
实测值
b1
b2
推力轴承
编号
推力轴承
单位： mm
实测值
允许值
A
B
3
轴承编号简图或说明： 备注：
结论：
气缸 列数
允许 值
前测点 左右
后测点 左右
平行 位移
值
倾斜偏 允许 差值 值
前测点 上下
后测点 上下
平行 倾斜偏 位移值 差值
1
Ⅰ
Ⅰ
2
Ⅱ
Ⅱ
3
Ⅲ
பைடு நூலகம்
Ⅲ
4
Ⅳ
Ⅳ
注：主轴瓦自推力轴瓦起依次编号，中体、气缸自低压段到高压段依次编号。
结论：
施工班组长：
专业工程师：
质量检查员：
日期：
年 月 日 日期：
年 月 日 日期：
3503-J307机组试车条件确认记录表
机组试车条件确认记录
工程名称：
单元名称：
设备名称
设备位号
设备型号
能力
驱动机种类
转速
r/min
确认项目
技术要求
确认人
确认日期
施工
专业工程师
监理
专业工程师
总承包
专业工程师
设备本体拆检
拆检、回装完成，记录符合规范要求辅助系统Leabharlann 检查合格油管路系统
冲洗和压力试验完成，记录符合规范要求
循环或润滑油
试车总负责人：
C.7 SH/T3503－J307“机组试车条件确认记录”适用于大中型离心压缩机、往复式压缩机、汽轮机和烟气轮机等特殊结构的机械设备和成套机械设备的单机试车。
符合要求
电气设施
安装完成，调试合格，记录符合规范要求
仪表联锁、控制系统
安装完成，系统调校合格，记录符合规范要求
工艺管道系统
安装完成，压力试验、吹扫（清洗）合格，记录符合规范要求
机组试车方案
试车程序、措施、质量验收要求明确
生产配套工艺及操作条件
按试车方案要求准备完毕
建设单位试车负责人：
试车条件确认
具备试车条件
SH3503-(附录C设备)通用表
C.5
机器组装质量确认记录
SH/T 3503－J305
70
C.6
机器单机试车记录
SH/T 3503－J306
71
C.7
机组试车条件确认记录
SH/T 3503－J307
72
C.8
往复式压缩机试车记录（一）
SH/T 3503－J308－1
73
C.9
往复式压缩机试车记录（二）
SH/T 3503－J308－2
SH/T 3503－J335
104
C.40
耐火纤维模块炉衬质量检验记录
SH/T 3503－J336
105
99
C.35
管式炉炉体钢结构安装检验记录
SH/T 3503－J331
100
C.36
炉管通球试验记录
SH/T 3503－J332
101
C.37
管式炉附件安装质量检验记录
SH/T 3503－J333
1ห้องสมุดไป่ตู้2
C.38
耐火砖砌筑炉衬质量检验记录
SH/T 3503－J334
103
C.39
耐火浇注料炉衬质量检验记录
SH/T3053-2007
附录C
（规范性附录）
交工技术文件设备安装工程用表
序号
名称
编号
页次
C.1
机器安装检验记录
SH/T 3503－J301
66
C.2
轴对中记录
SH/T 3503－J302
67
C.3
机组轴对中记录
SH/T 3503－J303
68
C.4
空冷式换热器风机安装检验记录
SH/T 3503－J304
SH 3503-2019附录C规范性附录交工技术文件设备安装工程用表共51页文档
型号 允许值
实测值
备注或附图：
检验结论：
建设/监理单位 专业工程师：
总承包单位 专业工程师：
施工单位 专业工程师： 质量检查员： 施工班组长：
日期：
年 月 日 日期：
年 月 日 日期：
年月日
第 67 页
SH/T3503-J302 设备名称 联轴器型式
a4
轴对中记录
工程名称： 单元名称：
设备位号 测量方式
工程名称： 单元名称：
年月日
设备名称 风筒直径
设备位号 mm 叶片数量
项
目
允许值
叶片安装角度，º
叶尖圆周水平高低差，mm
风机轴垂直度偏差，mm
主、从动轴皮带轮轮槽 中心位置轴向偏差，mm
皮带 张紧度
施加载荷 W，kN 切边长度 L，mm 中点挠度 f，mm
风筒内壁与风扇叶尖间距，mm
设备型号
皮带型号 实测值
序号
名称
第 65 页
Hale Waihona Puke 编号SH/T 3503－J301 SH/T 3503－J302 SH/T 3503－J303 SH/T 3503－J304 SH/T 3503－J305 SH/T 3503－J306 SH/T 3503－J307 SH/T 3503－J308－1 SH/T 3503－J308－2 SH/T 3503－J309－1 SH/T 3503－J309－2 SH/T 3503－J309－3 SH/T 3503－J310－1 SH/T 3503－J310－2 SH/T 3503－J311 SH/T 3503－J312 SH/T 3503－J313 SH/T 3503－J314 SH/T 3503－J315 SH/T 3503－J316 SH/T 3503－J317 SH/T 3503－J318 SH/T 3503－J319 SH/T 3503－J320 SH/T 3503－J321 SH/T 3503－J322 SH/T 3503－J323 SH/T 3503－J324
往复式空气压缩机试车调试实施方案
往复式空气压缩机试车调试实施方案1、活塞式压缩机的无负荷试车，是在压缩机拆除气阀，即在不吸气，也不排气的情况下进行的；无负荷的试车目的如下：⑴、使金属填料函的填料与活塞杆通过相对运动达到严密贴合，消除隐患。
使曲轴、连杆等运动机构通过运转达到严密转合。
⑵、在压缩机运转过程中检验两个润滑系统（循环油润滑系统和填料函与气缸注油系统）工作情况是否良好。
⑶、消除无负荷试车中发现的问题，为压缩机转入负荷试车创造条件。
2、无负荷试车的准备工作：2.1完成压缩机组的安装、定心和调整工作，并经检查合格，有关的安装记录已齐备。
2.2机组底座及地脚螺栓的二次灌浆强度达到设计要求。
2.3压缩机各转动与静止机件的连接、定位与防松制动装置已可靠紧固。
2.4要把压缩机机组及其周围现场清扫干净，除去污物灰尘和一切杂质；在气缸出入口附近地面上洒水，以防止灰尘吸入气缸。
2.5检查电动机、压缩机各连接件及锁紧装置是否拧紧、锁牢。
2.6取下各级气缸出入口的排气阀、进气阀，拆开气体出入口管道，然后按顺序进行下列工作：⑴、检查气缸内是否清洁，将其中的污垢、杂质、积油清除干净；⑵、通过盘车，使用铅条再次复查各级气缸前后余隙数值，该数值必须严格符合图纸规定；⑶、在气缸阀门口及吸排气管道接口处装上粗铁丝的筛网（孔径为2mm~3mm)。
并进行适当加固。
⑷、盘动压缩机，使十字头位于滑道前、中、后位置上，用塞尺复查十字头滑板与滑道各点的间隙，检查滑道内有无杂质。
2.7停止盘车后，各段活塞不应处在前、后止点位置。
3、在下列各处应装设控制仪器仪表：⑴、主轴承装温度计；⑵、循环润滑系统上装温度计与油压力计；⑶、金属填料函上装温度计。
⑷、机身滑道顶部装温度计。
⑸、准备齐全检修压缩机可能出现的故障所必须使用的全套工具、材料和润滑油等。
4、启动试运转：⑴、开启冷却水上水阀和各处回水阀，并检查冷却水的压力及回水情况。
压力稳定在0.42MPa以上且供水回水正常、清洁、畅通；⑵、启动循环油泵，将油压稳定在0.25MPa～0.35MPa之间，油温在45检查各润滑点的供油及回油情况是否正常。
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冷
却
水
入口压力，MPa
入口温度，℃
出口温度，℃
振动速度(振动幅度)
mm/s(μm)
轴向
水平
竖直
轴承
温度
℃
前轴承
后轴承
止推轴承
一
段
入
口
压力，MPa
温度，℃
出
口压力，MPa温度 Nhomakorabea℃填料函温度，℃
建设/监理单位
总承包单位
施工单位
设备制造厂
专业工程师：
日期： 年 月 日
专业工程师：
日期： 年 月 日
SH/T 3503—J320-1
往复式压缩机
试车记录
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工程名称：
单位工程名称：
设备名称
设备位号
设备型号
工作介质
试车类别
□空负荷□负荷
试车介质
环境温度
℃
驱动机种类
转速
r/min
启动电流
A
连续运转时间
h
试车日期
年月日
启动时刻
检查项目
设计值/
允许值
实测值
运行记录时刻
润
滑
油
入口压力，MPa
入口温度，℃
施工班组长：
质量检查员：
专业工程师：
日期： 年 月 日
现场代表：
日期： 年 月 日