全断面开挖
全断面法开挖及工艺
全断面法开挖及工艺
⑴施工顺序和工艺：如下图所示。
全断面法开挖顺序示意
⑵主要施工工序和方法：使用移动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并进行装药联线，然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆破成型，出碴后钻孔台车再推移至开挖面就挖，开始下一个钻爆作业循环，同时采用先拱部后边墙自上而下的顺序进行锚喷支护施工，再后采用拱墙一次成型二次衬砌施工。
⑶施工要点：①加强对开挖面前方的工程地质和水文地质的调查；对不良地址情况，要及时预测、预报、分析研究，随时准备号应急措施（包括改变施工方法），以确保施工安全和工程进度；②各工序机械设备要配套，并注意经常维修设备及备有足够的易损零部件，以确保各项工作的顺利进行；③加强各种辅助作业和辅助施工方法的设计与施工检查，对各种辅助作业的三管两线要保持技术上的良好状态。
几种开挖方法简介
施工方法简介：（一）全断面开挖法1．全断面开挖法适用于围岩稳定的隧道施工，一般用于Ⅱ、Ⅲ级围岩。
2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。
3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
（二）台阶开挖法1．台阶开挖法一般适用于Ⅳ级围岩，有时遇Ⅲ级围岩偏弱或断面较大时也可采用（但Ⅲ级围岩时一般采用上下台阶法）。
2．台阶开挖法一般有上下台阶法、三台阶法或多台阶法。
根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。
正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。
3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
上下台阶法三台阶法（三）环形开挖预留核心土法1．环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工，适用于Ⅳ级或Ⅴ级围岩。
2．一般情况下，将断面分成环形拱部、上部核心土、下部台阶等三部分。
根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。
环形开挖进尺为0.5～1,Om．不宜过长。
台阶长度一般以控制在1D内（D-般指隧道跨度）为宣。
3．施工作业流程：用人工或单臂掘进机开挖环形拱部一架立钢支撑，喷混凝土。
在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。
视初次支护的变形情况或施工步序，安排施工二次衬砌作业。
（四）单侧壁导坑法L．单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工，一般适用于Ⅴ级围岩。
2．单侧壁导坑法是将断面横向分成3块或4块：侧壁导坑(1)、上台阶(2)、下台阶(3)，侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
3．一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
全断面开挖法施工工艺流程
全断面开挖法施工工艺流程
全断面开挖法是指在地下工程中采用全断面掘进机进行开挖作业的方法。
其施工工艺流程一般包括以下几个步骤：
1. 前期准备，在进行全断面开挖法施工前，需要进行充分的前期准备工作。
包括确定开挖方案、制定施工计划、准备好所需的设备、材料和人员等。
2. 现场布置，确定好开挖的位置和方向后，需要在现场进行布置。
包括设置施工标志、搭建施工场地、安装通风设备、布置供电和排水设施等。
3. 掘进开挖，在完成前期准备和现场布置后，全断面掘进机可以开始进行开挖作业。
掘进机根据设计要求，沿着预定的轨道进行掘进作业，同时不断支护开挖所形成的土体，确保施工安全。
4. 土方运输，开挖完成后，需要对挖掘出的土方进行处理和运输。
这包括对土方进行分类、装车、运输到指定的堆放点或者外运出工地等。
5. 支护施工，在土方开挖后，需要对开挖所形成的洞室进行支护工程。
这包括喷射混凝土支护、设置钢支撑、安装锚杆等工作，以确保洞室的稳定和安全。
6. 现场管理，在施工过程中需要对现场进行全面的管理，包括安全管理、质量管理、进度管理等，确保施工作业按照计划进行，并保证施工质量和安全。
总的来说，全断面开挖法的施工工艺流程包括前期准备、现场布置、掘进开挖、土方运输、支护施工和现场管理等多个环节，需要严格按照规定流程进行操作，以确保施工的顺利进行和施工质量的保证。
隧道三级全断面开挖施工方案
隧道三级全断面开挖施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (4)1.3 施工目的和意义 (4)二、隧道工程基本知识 (5)2.1 隧道设计原则和要求 (6)2.2 隧道施工方法选择 (7)2.3 隧道施工设备选型 (8)三、隧道三级全断面开挖施工方案 (9)3.1 施工准备 (11)3.1.1 技术准备 (12)3.1.2 物资准备 (13)3.1.3 人员准备 (13)3.2 隧道开挖 (14)3.2.1 开挖前的准备工作 (16)3.2.2 确定开挖方式 (17)3.2.3 开挖过程中的监测与控制 (17)3.3 隧道支护 (19)3.3.1 支护结构设计 (21)3.3.2 支护施工方法 (22)3.3.3 支护效果检测与评估 (23)3.4 隧道施工通风与排水 (25)3.4.1 施工通风布置 (27)3.4.2 排水系统设置 (28)3.4.3 通风与排水设备的选型与安装 (29)3.5 隧道施工安全管理 (31)3.5.1 安全规章制度制定 (32)3.5.2 安全教育培训 (33)3.5.3 安全生产检查与隐患排查 (34)四、隧道三级全断面开挖施工案例分析 (36)4.1 案例背景介绍 (37)4.2 案例实施过程 (39)4.3 案例效果评价 (39)五、结论与展望 (41)5.1 结论总结 (42)5.2 发展与应用展望 (42)一、前言随着城市交通的不断发展，隧道建设日益增多，为满足隧道施工的质量、安全和效率要求，本文提出一种隧道三级全断面开挖施工方案。
该方案旨在优化隧道开挖工艺，提高施工质量，降低施工风险，确保隧道安全顺利地投入使用。
1.1 编制依据本施工方案编制过程中，严格遵守了国家及地方关于隧道建设、施工安全、环境保护等方面的法律法规。
参考了《地下铁道工程施工及验收规范》、《公路隧道设计规范》、《铁路隧道设计规范》等国家及行业标准，确保施工方案的合法性和合规性。
洞身开挖(全断面法)
全断面法
全断面法采用凿岩台车钻孔，光面爆破或预留光爆层爆破。
此后，根据围岩情况，找顶初喷临时支护。
施工支护则根据围岩实际情况采用紧跟开挖或滞后一定距离与开挖平行作业。
全断面法施工程序见图1。
【已链接，请单击】
施工要点：
1.开挖过程中，根据开挖揭露围岩情况，及时调整钻爆参数及施工进尺。
根据围岩破碎情况调整施工程序，保证安全。
2.开挖过程中，用断面检测仪随时检测开挖断面尺寸，将检测信息及时反馈开挖施工。
以确保开挖断面尺寸符合设计要求。
3.开挖完成后，根据围岩破碎情况安排支护施工。
施工工艺流程
全断面法施工工艺流程
2.对施工支护作业时间安排根据施工实际情况进行，可平行作业，也可顺序作业，若采用顺序作业，则循环时间将加长。
3.上述表内数据为一般公路隧道，循环进尺为3.5m，采用三臂凿岩台车钻孔爆破，ZL50C装载机装15t自卸汽车出碴。
若增加施工设备，则各工序作业时间相应缩短。
隧道全断面开挖工序流程
隧道全断面开挖工序流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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隧道开挖--全断面开挖法
隧道开挖--全断面开挖法
全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工
方法。
适用条件：
(1)I~IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期
支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。
(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
(3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，
否则采用大型机械化施工，其经济性较差。
隧道机械化施工，有三条主要作业线，见表
作业线采用大型机械设备
开挖作业线钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车（无轨
运输）、装渣机配合矿车及电瓶车或内燃机车（有
轨运输）
锚喷作业线混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、锚喷作业平台、
进料运输设备及锚杆灌浆设备
模筑衬砌作业线混凝土拌和作业长、混凝土输送车及输送泵、施
做防水层作业平台、衬砌钢模台车
全断面法施工特点
(1)开挖断面与作业空间大、干扰小；
(2)有条件充分使用机械，减少人力；
(3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件；
(4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。
隧道施工方法—全断面开挖工法(隧道施工课件)
1．隧道修建方法分类与简况
1.2 暗挖法修建简况
TBM隧道：起步较晚，但发展迅猛。自1952年美国 罗宾斯公司生产第1台TBM起，采用TBM施工的隧道的累计 总长度已超过4000km 目前世界上每年开挖的隧道中，有 30%—40%是由掘进机完成的。开挖断面直径最大的达到 11.81m(瑞士Mt.Russein道路隧道，1990—1992年)。
资源配置 ：
根据工期、计划进度，合理配置相应的施工机械设备、劳动力 和主要材料供应，以及供电、供水系统。
安排施工准备工作 ：
编制施工总平面布置图：
内容包括校对设计文件、测量标桩复测、施工场地和弃渣场地布
置、安排交通运输路线、组织风、水、电线路敷设、生产和生活设施安 排、搞好现场及洞口排水系统以及环保安排等。
（3）超前锚杆，孔内注浆：常用自进式锚杆（钻、锚、 注一体化），中空注浆锚杆（先风枪钻孔，再插管注浆）， 拱部不宜采用不能保证注浆质量的砂挖控制
图 5.3—1
铁路隧道施工设计把允许超挖值计算在工程量清单内是合理的 （公路不计是有问题的）
5．隧道开挖
5.3 超欠挖控制
规定有允许超挖的理由：如图 5.3—2
h = L×Sinθ 式中：h—炮眼底台阶高度（m）L—炮眼深度（m） θ—风枪施钻外插角（度）（不可避免的）平均超挖高度为1/2h。 从上式可看出，炮孔越深，h越大，超挖越多。
5．隧道开挖
5.3 超欠挖控制
超欠挖统计 ：根据近百座隧道的调查统计，平均超挖值为 38.7cm，超出允许超挖值（按15cm计）23.7cm，相当每延米铁 路单线隧道多开挖4.03m3，铁路双线隧道多开挖6.40m3，折合 资金（开挖90元/m3＋喷砼310元/m3）分别为1612元和2560元。
高速工程隧道全断面开挖施工方案
高速工程隧道全断面开挖施工方案目录一、编译依据 (1)二、项目概况 (1)三、建设方案 (2)四、施工质量要求及标准 (11)5.机械设备和人员配备 (12)6 、质量、安全、环保和职业健康保障措施 (13)七、施工进度及保障措施 (16)8. 施工平面图 (18)图一： (20)一、编译依据1.1。
xx高速公路二期工程xx合同段二期施工图设计图、主任办出具的文件及要求。
1.2. 《公路隧道施工技术规程》（JTJ042-94）1.3. 《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ076-95 ）1.4、《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004）1.5。
《国家公路工程招标文件》（2003年版）。
1.6.现场勘察调查，了解施工环境和条件。
1.7. xx省高速公路《隧道建设标准化导则（试行）》。
二、项目概况xx隧道位于xx边界，为双向六车道分割隧道。
隧道主体位于平坦曲线上，左侧隧道位于 R=1120米曲线上，右侧隧道位于 R=1110米曲线上。
左右溶洞部分位于超高断面，左侧溶洞横向坡度为4% ～2%，右侧溶洞横向坡度为-4% ～ 2%。
左孔入口桩号为ZKxx+xxx，左孔出口号为ZKxx+xxx，长度x米，纵坡-1.563%，+0.563%；右孔入口桩号为YKxx+xxx，右孔出口桩号为YKxx+xxx，长度x米，纵坡采用-1.555%+0.577 %。
隧道建筑边界：车道宽度为3× 3.75m，左方向宽度为1，0.5m 右方向测量宽度为1，1.0m接入道路宽度设置在左侧，接入道路宽度0.75m右边是设定1.0m的，净高是设定的5m。
本隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩采用全断面光面爆破开挖；围岩为微风化花岗岩，坚硬岩石，完整或较完整，围岩稳定。
该隧道区地表水不发育，地下水主要由风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水组成。
三、建设方案挖掘和支撑的建设是根据新奥地利方法的原则组织的。
根据设计和现场施工实际情况，本隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩采用全断面光面爆破法开挖。
隧道全断面开挖工艺
隧道全断面开挖工艺在进行全断面开挖施工前，需要进行施工准备工作。
其中包括施工供风和施工供水两个方面。
施工供风需要根据工程特点、工区划分、工区承担施工长度及同时作业面个数等因素，独立设置供风系统。
同时，还需考虑供风过程中风量、风压的损失，计算配置空压机型号和数量。
施工供水则需要根据施工需要，配置适当的水源和水泵，保证施工过程中的用水需求。
全断面开挖法是一种将整个开挖断面采用一次性开挖成形、初期支护一次到位，再施作衬砌的施工方法。
该方法主要适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩，但在断面面积较小且隧道处于Ⅳ级围岩地层时，也可采用此法施工。
全断面开挖法有减少开挖对围岩的扰动次数、有利于采用大型配套机械化作业、提高施工速度、防水处理简单、且工序少等优点。
但该方法对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力，且每循环工作量相对较大。
当采用钻爆法开挖时，每次深孔爆破震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计和严格的控制爆破作业。
全断面开挖法的施工工艺流程包括施工准备、测绘开挖断面轮廓、布置炮眼、钻眼、装药、爆破、通风排烟、找顶排险、出渣运输、装运机械就位、初期支护、表面处理、隐蔽检查、防排水系统施工、后二衬施工等环节。
在施工过程中，需进行地质超前预报和开挖质量检查，确保施工质量和安全。
在施工过程中，应尽量选择离工程位置较近的水源，以缩短供水线路，并对取水样进行水质鉴定，确保使用符合标准的工程用水。
从水源处利用供水主管接至各施工工区，主管钢管接头之间采用法兰盘进行连接。
进入工作面后，采用φ50mm的高压胶管接至各分水器，并确保工作面凿岩机需用水压。
施工用电应进行专项施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。
长大隧道采用利用10KV高压电缆进洞，变压以后引至各施工工区，变压器的容量采用500KVA。
同时，应考虑设置发电机作为后备电源，以确保洞内的正常施工。
高压电缆一般采用50mm²，线路按三相五线制进行布置，以满足动力设备及照明的需要。
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一、适用范围
采用全断面一次开挖成形的施工方法。
主要应用于客运专线双线全断面法隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩和斜井Ⅱ、Ⅲ级围岩的施工，循环进尺宜控制在3～4.0m。
对于Ⅳ级硬岩地层，在采取超前锚杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施加固后，也可采用全断面法施工，但应根据具体围岩情况适当缩短开挖进尺。
二、全断面开挖方法简介
全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。
全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，提高施工速度，且工序少，施工操作比较简单，便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了爆破震动次数。
但由于开挖面较大，围岩相对稳定性降低，且每个循环工作量较大，每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求具有较强的开挖、出渣能力和相应的支护能力。
三、全断面开挖法施工工序
全断面掘进配合光面爆破，根据钻孔设备及技术条件、隧道围岩状况，确定Ⅱ级围岩每循环进尺为3.0m。
施工工艺流程：
超前地质预报→测量放线→钻孔→装药起爆→通风排烟→清危排险→出碴→初喷→锚喷支护→进入下一循环。
四、全断面开挖法施工注意事项
1、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护，早封闭、勤量测”的原则。
2、开挖方式均采用光面爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
3、复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定浇筑二次衬砌的时机及调整支护参数。
五、隧道开挖和钻爆施工安全技术措施
掘进是隧道安全控制的最重要环节，由于隧道开挖断面大，施工时严格按设计图纸及施工组织设计采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。
爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。
不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。
隧道通过可溶岩地段，施工中可能揭示溶槽、溶洞等，应查明溶洞、溶槽的影响范围，与隧道的关系及其性质，再进行处理，不得随意回填。
同时，应加强溶洞段施工防护措施，确保施工安全。
配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。
钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。
经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。
瞎炮处理必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。
经过检查和处理确认安全后，其他施工人员才准进入工作面。
瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。
视情况确定具体处理方法：
将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。
爆破器材加工，应在远离洞口100m外的加工房中进行。
隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。
根据不同地质采取相应的安全技术措施。
隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。