海洋货物运输保险
保险公司海洋运输货物保险条款
保险公司海洋运输货物保险条款这是一份涵盖了海洋运输货物保险的条款，包括了保险对象、保险期限、保险金额、保险费用、保险责任、免赔、理赔和索赔等方面的内容，具体条款如下：第一条保险对象本保险适用于货物从起运地到目的地的海洋运输过程中所遭受的损失或损害。
第二条保险期限本保险的保险期限从运输起点开始，到货物到达目的地为止。
保险条款应在保险单上给出。
第三条保险金额保险金额为货物的实际价值。
保险单上应表明。
第四条保险费用保险费用根据保险金额、旅程长度、货物价值、货物类型、承运人信誉、自然灾害风险等情况确定。
保险人根据保险单上约定的费率，收取保险费用。
第五条保险责任1. 保险人对因以下原因造成的货物损失负责：（1）运输途中发生的海难、海盗等造成的损失和损害；（2）洪水、地震、龙卷风等自然灾害；（3）货物被堵塞、漏雨、湿气等原因造成的损失和损害；（4）承运人倒闭或撤退、过错责任等原因造成的损失和损害；（5）海关扣押或没收、政府干预等原因造成的货物丢失或损坏。
2. 保险人不承担下列情况的保险责任：（1）因货物的品质、自然老化或使用寿命届满等原因导致的损失和损害；（2）因货物的自然属性，如容易潮湿、腐朽，而导致的损失和损害；（3）因货物的包装、装卸、堆码等各种原因造成的损失和损害；（4）因重量或数量不符导致的损失和损害。
第六条免赔保险人在负责赔偿前，有权要求扣除保险金额的一定比例，作为免赔额。
免赔额的大小由保险条款确定。
第七条理赔货物被损坏、灭失或目的地未到达时，保险人应在收到索赔文件后及时作出理赔决定。
第八条索赔当货物遭受损失时，承运人、收货人应立即通知保险人，并提供货物损失的证明文件及其他证明材料。
如在货权转移前保险金已支付，则保险人拥有在索赔期内追索权，因而造成的损失和费用应由索赔人负担。
以上是海洋运输货物保险的具体条款。
为了避免未知的风险，建议货主在托运货物时，一定要购买合适的保险，以保障自己的合法权益。
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款
中国人民保险公司海洋运输货物保险是一种保险产品，旨在为货物在海洋运输中的损失提供赔偿。
以下是该保险条款的一般内容：
1. 保险范围：保险适用于在航线上进行的国际或国内海洋运输货物。
2. 货物类别：该保险适用于各类货物，包括但不限于商品、原材料、机械设备等。
3. 保险责任：保险公司对于货物在运输过程中因失事、沉没、火灾、海盗、撞击、自然灾害等原因造成的损失负责赔偿。
4. 保险金额：货物的保险金额应为实际价值，包括运费和附加费用。
5. 保险费率：根据货物的性质、价值和运输方式等因素，保险公司将确定相应的保险费率。
6. 免赔额：根据具体条款约定，保险公司在赔偿前可能设定一定的免赔额。
7. 保险期限：保险期限一般从货物装运日起至货物抵达目的港或接收该货物的人签收之日止。
8. 赔偿和索赔：在货物损失后，保险人应及时通知保险公司，并提供证明损失的必要文件和资料。
请注意，以上内容仅为一般性描述，具体的保险条款可能会因保险公司和具体合同而有所不同。
在购买保险之前，建议您详细阅读所提供的具体条款并咨询专业人士以获取更准确和详尽的信息。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款海洋运输货物保险在国际贸易中起着至关重要的作用，它为货物在运输过程中可能遭受的损失提供了保障。
伦敦保险协会制定的海洋运输货物保险条款（Institute Cargo Clauses，简称 ICC）是全球范围内广泛应用的保险条款之一。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款主要包括以下三种基本险别：一、ICC（A）条款ICC（A）条款是三种险别中承保范围最广泛的一种。
它采用“一切险减除外责任”的方式来确定其承保范围。
这意味着，除了条款中明确列出的除外责任，ICC（A）条款对货物在运输途中可能遭受的任何风险和损失都予以承保。
ICC（A）条款承保的风险包括自然灾害，如地震、海啸、雷电等，以及意外事故，如船舶触礁、碰撞、沉没等。
此外，ICC（A）条款还承保一般外来风险，如偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、沾污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。
需要注意的是，ICC（A）条款中的除外责任主要包括被保险人的故意行为或过失、货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟等。
二、ICC（B）条款ICC（B）条款的承保范围小于 ICC（A）条款。
它采用“列明风险”的方式来确定承保范围，即只对条款中明确列出的风险所造成的货物损失予以承保。
ICC（B）条款承保的风险包括火灾、爆炸、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆、陆上运输工具倾覆或出轨、船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞、在避难港卸货、地震、火山爆发、雷电、恶劣气候、洪水等自然灾害以及共同海损牺牲、抛货、浪击落海等。
ICC（B）条款的除外责任与 ICC（A）条款类似，但在某些方面可能更加严格。
三、ICC（C）条款ICC（C）条款的承保范围是三种险别中最狭窄的。
它同样采用“列明风险”的方式确定承保范围，但所承保的风险种类相对较少。
ICC（C）条款承保的风险包括火灾、爆炸、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆、陆上运输工具倾覆或出轨、船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞、在避难港卸货等。
picc指定的海洋运输货物保险条款
Picc指定的海洋运输货物保险条款随着全球贸易的发展，海洋运输货物保险在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
作为一种重要的贸易保险方式，海洋运输货物保险涉及到众多的条款和规定。
合适的保险条款可以保障货物在海上运输过程中的安全，为贸易双方提供保障和信心。
我国人民保险集团（PICC）是我国领先的保险公司之一，其指定的海洋运输货物保险条款备受关注。
以下是PICC指定的海洋运输货物保险条款：一、保险适用范围1.1 保险期间：本保险合同自生效之时起，至货物抵达目的口岸后交付收货人或货物运输工具之时止。
1.2 保险对象：本保险适用于海洋运输的货物，包括但不限于商品、设备、原材料等。
1.3 保险地域：本保险适用于全球范围内的海洋运输。
二、保险责任2.1 险别：本保险按照《条例》约定，包括一切险、平安险等。
2.2 保险金额：保险金额应当根据货物的价值和风险程度进行合理确定，并在合同中明确。
2.3 保险事故：保险事故发生后，被保险人应及时通知保险人，并提供相应的证明和资料。
三、保险费用3.1 保险费率：保险费率应当根据货物种类、价值、运输路线和风险程度等因素进行测定。
3.2 保险费支付：被保险人应当在合同约定的期限内向保险人支付保险费。
3.3 保险费的计算方式：保险费的计算方式应当在合同中明确。
四、理赔责任4.1 理赔申请：被保险人在理赔时，应当向保险人提供真实、完整的理赔申请书和相关证明资料。
4.2 理赔处理：保险人接到理赔申请后，应当及时进行理赔处理，并根据约定支付理赔金额。
4.3 理赔限制：根据合同约定，本保险对于特定的情况和损失可能有部分或全部的免赔限制。
五、其他条款5.1 签证条款：被保险人进行投保时，应当提供相关的货物价值证明和运输合同等签证文件。
5.2 协商解决：本保险合同争议，双方应当协商解决；协商不成的，提交仲裁解决。
总结：海洋运输货物保险是国际贸易中至关重要的一环，PICC指定的海洋运输货物保险条款体现了前瞻性、全面性和灵活性，为贸易双方提供了有效的保障和便利。
海洋货物运输的保险种类
海洋货物运输的保险种类海洋货物运输保险是指在海洋运输过程中，对货物损失或损坏所产生的风险进行保险保障的一种保险形式。
由于海洋运输的复杂性和不确定性，货物在运输过程中面临各种潜在的风险，如海难、碰撞、火灾、渗漏、偷盗等，因此保险对于海洋货物运输具有重要的意义。
下面是与海洋货物运输保险相关的保险种类。
1.一切险(All Risks)：一切险是海洋货物运输保险中最广泛的一种形式。
该保险形式一般覆盖从货物装运到到达目的地期间所发生的一切意外损失，包括海洋灾害、运输工具事故、盗窃等。
一切险是一种相对综合的保障，但也常常存在某些特定的例外，如战争、罢工、核灾等。
2.水渍险(Water Damage)：水渍险主要针对因水渍导致的货物损失进行保险保障。
水渍险在遇到货物受潮、污染、腐蚀等情况时，可以对损失进行赔偿。
该保险种类相对其他保险形式来说比较狭窄，但在海洋运输中水渍问题是一个比较常见的风险。
3.碰损险(Collision)：碰损险是指保险人对货物因运输工具与其他物体发生碰撞导致的损失进行赔偿。
在海洋运输中，货船之间、货物与码头设施碰撞的情况时有发生，碰损险的投保可以为货主提供相应的保险保障。
4.火灾险(Fire)：火灾险是指保险人对货物因火灾导致的损失进行赔偿。
在海洋运输中，由于船舶设备、货物自然特性等原因，火灾风险一直存在。
火灾险可以为货物火灾损失提供赔偿。
5.盗窃险(Theft)：盗窃险是指保险人对货物因盗窃行为导致的损失进行赔偿。
在海洋运输中，货物的盗窃问题是一个常见的风险，特别是在经过海盗频发地区时更为突出。
盗窃险可以为货物的盗窃损失提供一定的保险保障。
除了以上常见的保险种类，还有一些特殊的海洋货物运输保险形式，如霉烂险、自燃险、破碎险等。
这些保险种类针对特定货物运输过程中可能会面临的风险进行针对性的保险保障。
货主在选择保险种类时需要根据自身的运输需求和风险情况进行综合考虑，并与保险公司进行充分沟通，确保获得合适的保险保障。
海洋货物运输保险
共同海损
在运输途中，为了共同 安全而采取的合理措施 所造成的特殊牺牲和额
外费用。
施救费用
为了防止或减少承保损 失而产生的必要费用。
除外责任
故意行为
被保险人故意行为导致的货物 损失不在保险范围内。
战争、恐怖活动
由于战争、恐怖活动等政治因 素导致的货物损失不在保险范 围内。
国际合作与交流的加强
跨国合作
保险公司将加强跨国合作，共同应对全球性风险。
信息共享
保险公司将共享风险信息和最佳实践，提高整个行业的水平。
标准化发展
推动保险行业标准化的制定和实施，促进国际交流和合作。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
通过对大量数据的分析，预测风 险和损失，为保险决策提供依据。
区块链技术
区块链可以用于记录和验证保险 合同、索赔和支付等交易，提高
透明度和安全性。
绿色保险的发展趋势
环保意识增强
随着环保意识的提高，绿色保险产品和服务的需 求将增加。
可持续发展
保险公司将更加注重可持续发展，减少对环境的 影响。
政策支持
政府将出台更多政策支持绿色保险的发展。
索赔时效
报案时效
货物发生损失后，应尽快 向保险公司报案，一般不 超过24小时。
索赔时效
自保险事故发生之日起， 被保险人应尽快提出索赔， 一般不超过30天。
诉讼时效
如果被保险人对保险公司 的理赔决定有异议，可以 通过诉讼解决，但应在2年 内提起诉讼。
05 海洋货物运输保险的风险 防范
选择合适的保险种类
平安险
一切险
承保自然灾害和意外事故造成货物的 损失，包括全部损失和部分损失。
海洋运输货物保险合同常用样书7篇
海洋运输货物保险合同常用样书7篇篇1合同编号：XXXXXX甲方（投保人/货主）：__________________地址：________________________________联系方式：____________________________乙方（保险公司）：_____________________地址：________________________________联系方式：____________________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平的基础上，就甲方委托乙方进行海洋运输货物的保险事宜，经友好协商，达成如下协议：一、保险标的1. 货物名称：_____________________________2. 货物数量及规格：_________________________3. 货物价值及保险金额：_____________________4. 货物起运地点及目的地：___________________5. 运输工具及运输路线：_____________________二、保险责任乙方对甲方在海洋运输过程中因下列原因导致的货物损失承担保险责任：1. 自然灾害：如恶劣气候、雷电、海啸等。
2. 运输工具事故：如船舶碰撞、搁浅、火灾等。
3. 盗窃及整件货物失踪。
4. 货物的破损、短少等。
三、保险期限本保险的保险期限自货物启运出发之时起至货物抵达目的地并完成交付时止。
具体以运输工具起航时间为准。
四、保险费用及支付方式1. 保险费用计算方式：按照货物的实际价值计算。
2. 保险费用金额：_________________________。
3. 支付方式：甲方应在签订本合同后XX个工作日内支付保险费用至乙方指定账户。
五、赔偿处理1. 若发生保险事故，甲方应立即通知乙方，并提供相关证明材料。
2. 乙方收到甲方提供的完整索赔材料后，应及时进行审核。
海洋运输货物保险合同范本5篇
海洋运输货物保险合同范本5篇篇1甲方（投保人/货主）：________________地址：________________联系方式：________________乙方（保险公司）：________________地址：________________联系方式：________________鉴于甲方就其货物向乙方申请海洋运输货物保险保障，乙方同意承保并提供相关保险服务，双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，就本次海洋运输货物保险事宜达成如下协议：第一条保险标的1.1 甲方委托乙方承保的货物为本合同约定的海洋运输货物。
1.2 货物的具体情况包括但不限于名称、数量、价值、运输路线、装载工具等，由甲方在投保时详细列明，并以乙方确认的保险单为准。
第二条保险金额与保险价值2.1 甲方投保货物的保险金额由甲方根据货物的实际价值或预估价值确定，并在投保时告知乙方。
2.2 本合同的保险价值以甲方申报并经乙方确认的货物价值为基础确定。
第三条保险责任3.1 乙方在本合同约定的保险金额内，对甲方因下列原因导致的货物损失承担保险责任：（1）火灾、爆炸；（2）雷电、暴风、龙卷风、暴雨、海啸等自然灾害；（3）运输工具碰撞、出轨、沉没等意外事故；（4）共同海损；（5）盗窃及不明原因失踪。
3.2 乙方对除上述原因外的其他损失不承担保险责任。
第四条保险期限4.1 本合同的保险期限自货物从起运地离港开始，至目的地卸港止。
具体以保险单载明的时间为准。
4.2 若货物在保险期限内转运，须及时通知乙方，并办理相关批改手续。
第五条保费及支付方式5.1 保费金额根据甲方投保货物的价值、运输路线、运输方式及保险期限等因素确定。
具体金额以乙方出具的保险单为准。
5.2 甲方应按照乙方的要求支付保费。
如甲方未按时支付保费，乙方有权解除本合同并不承担保险责任。
第六条索赔与理赔6.1 如发生保险事故，甲方应立即通知乙方，并按照乙方的要求提供事故相关证明材料。
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任务9.1 海洋货物运输的风险、损失和 费用
• 3.共同海损（General Average • 共同海损是指货船遇险，威胁到船、货等各方共同的安全时，船方有
• 海运风险分两类：海上风险和外来风险。海上风险一般包括自然灾害 和意外事故两种；外来风险包括一般外来原因造成的风险和特殊外来 原因造成的风险，如表9.1所示。
• 二、海上损失
• 海上损失（简称海损）是指被保险货物在海运途中，因遭受海上风险 而造成的损失或灭失。凡在与海运连接的陆运过程中所发生的损坏或 灭失，也属于海损范围。就货物灭失的程度而言，海损可分为全部海 损（Total Loss）和部分海损（Partial Loss）；就货物损失的性质 而言，海损又可分为共同海损和单独海损。海上货运保险的费用是指 为营救被保险货物所支出的费用，主要包括施救费用（Sue and Labor Expenses）、救助费用（Salvage Charges）和特别费用（ Special Charges），如表9.2所示。
• （1）保险单（Insurance Policy • 保险单俗称大保单，是使用最广的保险单据。货运保险单是承保一个
指定运程内某一批货物的运输保险。保险单包括保险契约的全部条款
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任务9.2 海洋货物运输保险环节
• （2）保险凭证（Insurance Certificate • 保险凭证俗称小保单，是一种简化的保险单据。这种凭证除背面不载
险人的名称、被保险货物的名称、包装及标记、数量、保险金额、船 名、航次、开航日期、装船港、目的港、投保险别、投保日期及签章
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任务9.2 海洋货物运输保险环节
• 7. • 保险单据是保险人与被保险人之间订立保险合同的证明文件，也是保
险公司出具的承保证明，是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司
任务9.2 海洋货物运输保险环节
• 4. • 保险费率是应缴纳保险费与保险金额的比率，一般由保险公司规定或
由保险双方协商。保险公司对同一种险别的费率不是固定的。它会根 据投保期、不同种类的货物的赔付率、不同险别和目的地确定。但总 的来说，危险品、质量容易出问题的商品、航行区域和目的地不安全 的货物费率高一些。一般的规律是同一种险别到富裕的、发达的国家 和地区比到贫穷的、落后的国家和地区低。
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任务9.2 海洋货物运输保险环节
• 3. • 保险金额是被保险人对保险标的的实际保险金额，是保险人承担保险
责任的标准和计收保险费的基础。根据国际贸易惯例，出口货物保险 金额一般按CIF货价另加成10%计算。增加的10%为保险加成率，即
• 保险金额=CIF（CIP）货价 ×（1 +
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任务9.1 海洋货物运输的风险、损失和 费用
• 1.实际全损（Actual Total Loss • 实际全损即被保险货物完全灭失、完全变质或不可能归还被保险人。
如船舶触礁后船货同时沉入海底；水泥遭水浸泡而结块；货物被敌方
• 2.推定全损（Constructive Total Loss • 推定全损是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已不可避免，
• （3）特别费用（Special Charges • 特别费用是指运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失以及由
于卸货、存仓、运送货物所产生的费用。
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任务9.2 海洋货物运输保险环节
•
• 1. • 保险过程中由哪一方负责办理投保，要根据买卖双方在进出口合同中
约定的价格条款决定。如按FOB、CFR条件成交，保险由买方办理 ；按CIF • 2. • 保险人承担的保险责任是以险别为依据，不同的险别，保险人承担的 责任范围不同。要综合考虑运输货物的性质与特点、运输路线等具体
项目九 海洋货物运输保险
• 任务9.1 海洋货物运输的风险、损失和费用 • 任务9.2 海洋货物运输保险环节 • 任务9.3 我国海运货物保险的险种 • 任务9.4 伦敦保险协会海运货物保险条款 • 任务9.5 国际海运货物保险的投保策略 • 项目小结
任务9.1 海洋货物运输的风险、损失和 费用
• 一、海运风险
出的施救费用均负责补偿。
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任务9.1 海洋货物运输的风险、损失和 费用
• （2）救助费用（Salvage Charges • 救助费用是指保险标的物遇到前文所述灾难时，由保险人和被保险人
以外的第三者采取有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救 助人的一种报酬。救助费用一般都可以列为共同海损的费用项目，因 为它通常是在船、货各方遭遇共同危难的情况下为了共同安全由其他 船舶来救助而支出的费用。救助人对被救助人实施救助，被救助人按 照“无效果、无报酬”原则决定是否支付报酬，保险人只有在作为被 救助人的被保险人向救助人支付报酬的前提下才承担对这笔救助费用
• 5. • 保险人也负责补偿对因海上风险造成的施救费用、救助费用和特别费
• （1）施救费用（Sue and Labor Expenses
• 施救费用是指保险标的物遇到保险责任范围内的灾害事故时，被保险 人或其代表、雇佣人员和保险单受让人等为抢救货物、防止损失扩大
而采取的措施所支出的费用。不管施救是否取得成效，保险人对其支
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任务9.2 海洋货物运输保险环节
• 5. • 保险费是保险人（保险公司）根据保险合同按保险金额与保险费率向
投保人计收的费用。投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的
• • 海洋货物运输保险环节
• 6. • 投保申请单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其内容包括被保
意识地采取合理的救难措施而直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用 。 • 4.单独海损（Particular Average • 单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。该部分损 失不是由船、货各方共同分摊，而是由各受损者单独负担。
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任务9.1 海洋货物运输的风险、损失和 费用