隧道管棚注浆

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隧道管棚超前支护

隧道管棚超前支护

钻头不变径跟管的主要缺点有
1、钻具在工作时,内外管同时回转,易造成 内外管之间的环状间隙被岩粉堵塞或被大 块岩屑卡住,造成内管反转失灵,内外管 无法分离。这种方法需要大扭矩的回转钻 机,能源消耗大,不利于环保; 2、由于钻头不变径跟管钻具的钻进是同口径 进入,尤其是遇到漂石时,钻进将非常困 难,即使钻孔成功,由于钻孔缩径,起拔 套管也非常麻烦,甚至经常造成套管断裂 等孔内事故。
管棚支护的主要作用和优点
(1)梁拱效应:先行施设的管棚,以掌子面和后方支撑为 支点,形成一个梁式结构,二者构成环绕隧洞轮廓的壳状结构, 可有效抑制围岩松动和垮塌。 (2)加固效应:注浆浆液经管壁孔压入围岩裂隙中,使松 散岩体胶结、固结,从而改善了软弱围岩的物理力学性质,增 强了围岩的自承能力,达到加固钢管周边软弱围岩的目的。 (3)环槽效应:掌子面爆破产生的爆炸冲击波传播和爆生 气体扩展遇管棚密集环形孔槽后被反射、吸收或绕射,大大降 低了反向拉伸波所造成的围岩破坏程度及扰动范围。 (4)确保施工安全:管棚支护刚度较大,施工时如发生塌 方,塌碴也是落在管棚上部岩碴上,起到缓冲作用,即使管棚 失稳,其破坏也较缓慢。
孔深到位 安装管棚 取出套管 退钻 继续钻孔
钻机移位
下一孔位
注浆流程
水 水泥
水泥浆池
注 浆 泵
混 合 器
三通 钻孔注浆
稀释水玻璃
成孔方法
常用的施工方法有夯管法、顶管法、 钻孔等。但钻孔法是目前最常用的成孔方法。 随着钻探设备的专业化分工越来越细,管棚 专用钻机也应运而生。但管棚钻进为近水平 钻进,性质上与勘探钻孔有所不同,对钻孔 方向(空间位置)的精度要求很高,终孔测量 一旦发现孔斜或超出设计允许偏差,会造成 严重的后果。
根据采取的加固措施对周围地层特性和应力分 布的影响,可将超前支护分为地层改良法和预支护 法。地层改良法就是提高开挖面周围地层土的特性 的方法,这种方法包括注浆、土壤加固、排水和地 层冻结等;预支护法就是在隧道开挖前,先超前对 围岩进行加固,以增加围岩的自稳能力,并使开挖 面周围应力干扰达到最小的方法。超前支护方法主 要包括:管棚法,机械预切糟法,预衬砌法,水平 旋喷注浆法,超前小导管法,超前锚杆法、冻结法 等等。其中管棚层。

隧道工程管棚超前支护技术

隧道工程管棚超前支护技术

三活瓣跟管钻具的组成 钻头活瓣结构
1.连接偏心钻头和钻头体的横销只起到悬挂钻头的 作,不承担扭矩,避免了销子的变形、折断所造 成孔内事故;
2.目前国内采用的偏心跟管钻头需要转动175°左右 才能实现钻头的张敛,而这种类型钻头的钻头体 正转一个很小角度(8°左右)即可使钻头直径增 大到设定的扩孔直径,钻头收回时,反转一个很 小角度即可使钻头直径缩小到设定的直径,减少 了钻头收回时被卡住的概率;
地质勘查
管棚加工与制作
浆液制作
管棚设计


钻钻


机孔


定与


位清



注隧

浆道

加开

固挖
设备材料准备
准备工作 安装管棚
套管定位
一节套管钻完 钻孔
安装下节套管
取出套管
孔深到位 退钻
继续钻孔
钻机移位
下一孔位

水泥
水泥浆池



稀释水玻璃
混 三通 合 器
钻孔注浆
常用的施工方法有夯管法、顶管法、钻孔等。但 钻孔法是目前最常用的成孔方法。随着钻探设备的专 业化分工越来越细,管棚专用钻机也应运而生。但管 棚钻进为近水平钻进,性质上与勘探钻孔有所不同, 对钻孔方向(空间位置)的精度要求很高,终孔测量一 旦发现孔斜或超出设计允许偏差,会造成严重的后果。
“ 海 王 星 ” 跟 管 系 统 如 图 2-9 所 示,这种系统的内外管系统基本和 “土星“跟管系统相似,内管定心 是通过回转内管(3),借助一个螺 旋伸缩接头(8)和套管在潜孔锤外 部的带有凸台(7)的套筒(6)一 齐向下移动,使凸台座落在套管(4) 底部套管靴(5)内的台阶上。此时 将潜孔锤(1)挤向一侧,并实现偏 心钻头(2)的扩底钻进,偏心钻进 进入套管并能提到地表。为防止套 管靴内部磨损,其内部在与凸台相 对应的位置上设有耐磨环。

管棚注浆技术在公路岩溶隧道坍方处理中的应用

管棚注浆技术在公路岩溶隧道坍方处理中的应用

70一+ 8 0 50段设计 围岩类别 为 Ⅲ类 , 围岩为灰 黄 、 灰色 灰 深 岩, 弱风化 , 碎块 一大块状 , 理裂 隙及岩溶较 不发 育 , 体 节 岩 具块 ( ) ( ) 石 碎 石 状镶嵌 结构 。地 下水 类 型为岩 溶裂 隙水 , 富水性弱 ~贫乏 , 局部 富水 性中等。初期支护及 二次衬砌 类
一 3 1 1 2 2 交 叉 作 业 。 注 浆 初 1一 3 — 7 一 7 一 3 一 O ,
距 7 m x 5e 的注浆锚 杆 , 注浆进 一 步加 固土体 。拱 5c 6 m 并
脚打设两根 40m锁脚锚杆控制沉 降。隧道两端 相向施工 , .
在 中间贯通 。拱部 通过 坍体后 开挖 下半 断面 。下半 断面 每
的 大 型 充 填 溶 洞 。如 图ห้องสมุดไป่ตู้3所 示 。
2 岩溶 坍方及 原 因分析
2 1 岩 溶 坍 方 .
隧 道 从 大 里 程 向 小 里 程 方 向开 挖 , 台 阶 开 挖 至 K 0 上 2 4
+8 6 4发生掉块突 泥坍塌 , ( ) 及粘 土掩 埋掌 子 面 , 块 碎 石 并
图 2 突 泥
变化 , 导致出现 了此次大坍方 。
坍体为黄色粘土 ( 粘土试 验物 理力 学指标 显示 , 然含 天
水量和液 限指标较高分别 为 3. %和 4 . %) 大块孤 石 , 96 76 夹 超前预报根据密度 电阻率 法量测 分析 , 体大 致范 围为 : 坍 长 [ 收稿 日期]0 0— — 8 2 1 0 0 4
延伸到 K 0 + 9 . 2 4 6 6 6稳定 , 同时地表 出现陷坑。如图 1 图 2 、
所示。
图3
坍方示意 图

超前管棚注浆技术交底

超前管棚注浆技术交底

第 1 页共 2 页
技术交底书
施工标段: 彭武高速公路 C11 合同段 工程名称: 高 谷 隧 道 交底内容:隧道洞身开挖
施工单位: 中铁二十局四公司 施工部位:
的旋转方向,弯曲时要根据钢筋的粗细和所要求的圆弧弯曲直径,随时更换轴承。 钢筋的弯钩和弯折的要求: Ⅰ级钢筋未端要做成 90 度折钩,其圆弧弯曲直径 D 的 2.5 倍(Φ 6.5=15mm、Φ 8=20mm、 Φ 12=30mm),平直部分的长度为钢筋直径的 3 倍(Φ 6.5=18mm、Φ 8=24mm、Φ 12=36mm) Ⅱ级钢筋未端要做 90 度折钩,其弯曲直径 D 为钢筋直径 D 的 4 倍(Φ 12=48mm、Φ 22=88mm、 Φ 25=100mm) 钢筋的未端做 135 度的弯钩平治长度为 10D(Φ 8=80mm) 质量要求 钢筋的表面要洁净,无损伤、油渍和带有颗粒状或片状的老锈 钢筋加工要平直,无局部曲折。 加工钢筋的规格、形状、尺寸、数量必须符合设计要求和施工规范的规定。
流量逐步减小,当压力升至终压时,继续压注 5min 再结束注浆。注浆孔在注浆结束后及时清除管内浆 液,并用 30 号水泥砂浆填充,以增强管棚的刚度和强度。 ⑶注浆结束标准 每段注浆施工正常,注浆压力达到设计终压,注浆量达到设计注浆量的 80%及以上,或虽未达到设计 终压,但注浆量已达设计注浆量,即可结束单孔注浆,设计的所有注浆孔均达到结束标准,无漏注现 象,注水试验地层吸水率 0.05L/min,粘土固结强度大于 0.4Mpa 时即可结束全段注浆。
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸+10-5
弯起钢筋的弯折位置+20-10
箍筋内净尺寸+5-2其他措施成品保护做好钢筋机械的保养和维护,发现机械运转不正常时要立即停机检修,作业

公路工程隧道支护注浆质量检测

公路工程隧道支护注浆质量检测

第二节注浆材料性能 对注浆材料(浆液) 一、对注浆材料(浆液)的要求 1、浆液粘度低、渗透力强、流动性好, 、浆液粘度低、渗透力强、流动性好, 能进入细小裂隙。 能进入细小裂隙。 2、浆液的凝固时间可调解、准确控制, 、浆液的凝固时间可调解、准确控制, 达到定时注浆的目的。 达到定时注浆的目的。 3、浆液结合率高,强度大。 、浆液结合率高,强度大。 4、浆液无毒、无害,非易燃易爆,稳定 、浆液无毒、无害,非易燃易爆, 性好,便于保存运输。 性好,便于保存运输。 5、材料来源充足,价格低廉。 、材料来源充足,价格低廉。
曲线I是一般浆液材料,粘度逐渐增加,最后 固化。随着粘度增长,浆液扩散由易到难。 曲线Ⅱ表示如丙烯酰胺类浆液,粘度不变,到 凝胶发生,粘度突变,倾刻形成固体,有利于 注浆。
2、渗透能力 渗透能力——浆液注入岩层的难易程度。 渗透能力 对于悬浊液,渗透能力取决于颗粒大小;对 于溶液,则取决于粘度。 根据试验,砂性土孔隙直径(0)必须大于浆 液颗粒直径(d)的3倍以上浆液才能注入,国 内标准水泥粒径为0.085mm,只能注入到 0.255mm的孔隙或粗砂中。凡水泥不能渗 入的中、细、粉砂土地层只好用化学浆液。 。 3、凝胶时间 凝胶时间——参加反应的全部成分从混合 凝胶时间 时起到凝胶发生的一段时间。
4、渗透系数 渗透系数——浆液固化后结石体透水性的 渗透系数 高低。 5、抗压强度 抗压强度——注浆材料的抗压强度。注浆 抗压强度 材料自身抗压强度的大小决定了材料的使用 范围,大者可用以加固地层,小者则仅能堵 水。
第三节注浆材料性能参数测定 一、浆液粘度测定 现场常以简易粘度计测定。 化学浆液粘度测定参照《合成胶乳粘度测 定法》(GB2956—82)的规定。 二、水泥细度检验(渗透能力) 《水泥细度检验方法(80lan筛筛析法)》 (_CB 1345—91)规定的检验方法。 三、凝胶时间测定 凝胶时间长的用维卡仪;一般浆液,通常采 用手持玻璃棒搅拌浆液,以手感觉不再流动 或拉不出丝为止,来测定凝胶时间。

隧道大管棚施工工艺

隧道大管棚施工工艺

资源配置
根据施工方案,准备所需 的人员、设备、材料等资 源,确保施工顺利进行。
管棚制作
材料选择
01
选择符合要求的管材,如钢管、塑料管等,确保其具有足够的
强度和耐久性。
管棚加工
02
按照设计图纸要求,对管材进行切割、打孔、连接等加工,制
作成管棚。
质量检验
03
对制作完成的管棚进行质量检验,确保其符合设计要求和相关
02
隧道大管棚的特点包括:超前支 护作用、控制地表下沉、提高隧 道围岩稳定性等。
隧道大管棚施工的重要性
01
02
03
提高隧道施工安全
隧道大管棚能够有效地控 制隧道开挖过程中的围岩 变形,降低塌方风险,提 高隧道施工的安全性。
保护环境
通过控制地表下沉,隧道 大管棚能够减少对周围环 境的影响,保护生态环境。
05
隧道大管棚施工常见问题与解决 方案
管棚制作问题
总结词
管棚制作问题通常表现为管材质量不达标、加工精度不够、 连接不牢固等。
详细描述
在管棚制作过程中,可能由于选用的管材质量较差,导致其 无法承受施加的压力或出现连接处松动等问题。此外,加工 过程中的精度控制不当也会影响管棚的质量和稳定性。
管棚安装问题
设备和技术手段。
安装施工
按照设计图纸和技术要 求,进行管棚的安装施 工,确保其安装质量。
质量检测
对安装完成的管棚进行 质量检测,确保其符合 设计要求和相关标准。
注浆施工
注浆材料选择
根据工程要求和地质条件,选 择合适的注浆材料。
注浆设备选择
根据注浆量和注浆压力要求, 选择合适的注浆设备。
注浆施工
按照设计图纸和技术要求,进 行注浆施工,确保其施工质量 。

大管棚注浆技术在隧道突水涌泥段施工中应用

大管棚注浆技术在隧道突水涌泥段施工中应用

大管棚注浆技术在隧道突水涌泥段施工中的应用摘要:南水北调工程引汉济渭3号勘探试验洞在施工至里程k26+760时,掌子面拱顶出现较大溃口,突水涌泥达150m3/h,为了保证隧道施工安全顺利进行,现场采取封闭掌子面,在隧道周边实施超前大管棚注浆对坍塌段堆积体进行固结处理和超前支护,取得了较好效果,在此进行总结。

关键词:海底隧道;风化花岗岩;土石交界面;注浆试验中图分类号:u455文献标识码: a 文章编号:1 工程概况南水北调工程引汉济渭3号试验洞主洞勘探试验段位于安康市宁陕县四亩地镇,线路全长3115.78m。

3号实验洞主洞勘探试验段围岩分为ⅲ类、ⅱ类,各种围岩类别衬砌类型长度数量及比例如下:主支洞交叉口30m,占0.96%;ⅲ类围岩加强段20m,占0.64%;ⅲ类1900m,占60.98%;ⅱ类1165.78m,占37.42%。

主洞内下游里程k26+180设有一处泵站,隧道坡度为1/2527。

2 问题的提出及方案确定2011年10月23日实验洞施工至里程k26+760时,掌子面拱顶位置突然出现突泥涌水,出水裂隙倾角∠30°~45°,裂隙宽度约为25cm,贯穿整个隧洞拱部偏右,范围拱顶30°。

自裂隙处涌出灰黑色、淡黄色石屑及伴随粒径大于50cm孤石,经估算突泥涌水量约100m3/h。

至15:00突泥涌水裂隙扩大至拱顶120°范围,涌泥涌水呈现间歇性突发,突水涌泥量已达约150m3/h。

自10月26日至10月31日间在清淤过程中共发生四次较大溃口突泥,持续时间在6~10分钟,涌出量都在100m3~120m3之间。

截止2011年10月31日掌子面涌出泥渣约1000m3。

遂封闭掌子面,并对掌子面剩余碴体不予扰动,隧道施工停止。

根据现场实际情况认为合理的施工方法是:先施作止浆墙封闭掌子面,待止浆墙封闭整个临坡面后开始对空腔体进行灌注混凝土,而后施做超前大管棚注浆对坍塌段堆积体进行固结处理和超前支护,最后进行开挖,可保证隧道开挖安全。

隧道预注浆施工工艺

隧道预注浆施工工艺






3、制浆、注浆: 根据选定浆液的配合比参数拌好浆液,其中水 泥浆拌好后用1×1mm网筛过滤,放入叶片立式搅 拌机进行二次搅拌,确保浆液均匀。 为防止未注浆段地下水涌向作业人员及注浆时 跑浆,注浆起始处掌子面应以喷射混凝土做成止水 浆墙,厚度不小于20cm,每个注浆段终止处均保 证有不小于3.0m厚的止水盘。



注浆方式:当钻孔过程中未遇见泥夹层或涌水,就 一钻到底,全孔一次压入式注浆,当钻孔过程中遇 到泥夹层或涌水,立即停止钻孔,采取注一段钻一 段的分段前进式注浆,直至终孔。 注浆结束标准: 单孔结束标准:注浆压力逐步升高至设计终压,则 继续注浆10min以上,注浆结束时的进浆量小于 20L/min,检查孔涌水量小于0.2L/min。 全段注浆结束标准:所有注浆孔均符合单孔结束条 件,注浆后预测涌水量小于5t/d。

对于孔深大于6m的深孔注浆,为了适应软弱 破碎围岩和裂隙不均匀地层,保证注浆质量,需要 将全孔分为若干段进行注浆。根据钻孔和注浆顺序, 又可分为分段前进式或后退式注浆两种。
a.分段前进式注浆: 在裂隙发育或破碎难以成孔的岩层,采用分 段前进式注浆,即自孔口开始,钻进一段,注浆一 段,直至孔底最后一段注完为止,每次钻孔注浆分 段长度根据围岩情况定为3~5m。前进式分段注浆 采用止浆塞或孔口管法兰盘进行止浆。其施工方法 示意图见下图:
对于围岩局部破碎但可以成孔的岩层可采用后退式分段注浆一次性钻至全孔深而后在孔内设置止浆塞从孔底开始对一个注浆分段进行注浆第一分段注浆完成后后退一个分段长度进行第二分段注浆如此往复直到将整个注浆段完成注浆分段长度宜取0610m
一、 注 浆 工 艺 流 程

1、全孔一次性注浆 对孔深小于6m或地层裂隙较均匀的地层,可 采取全孔一次性注浆,直接将注浆管路接在孔口管 上,或在孔口处设止浆塞,利用孔口管进行全孔注 浆施工,其施工方法示意图见下图:
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管棚注浆作业指导书
一、管棚注浆的意义
在隧道施工中,衬砌和开挖是两大主体工作,而开挖工作能否顺利进行,又直接取决于支护工作的好坏,在浅埋、严重偏压、岩溶流泥地段,砂土段、砂卵(砾)石层,自稳性差的软弱破碎地层、断层破碎带以及大面积淋水和涌水地段进行施工时,都必须采取措施对地层进行预加固,超前支护或止水。

结合我队合同段隧道设计要求,要求对Ⅴ类围岩及洞口进洞地段进行超前管棚预注浆支护,使洞口进洞时安全得到保障,也使洞内软弱围岩地段施工能顺利进行,确保人员、机械的安全,也使隧道开挖工作能顺利进行具有现实的意义。

二、管棚设计参数
施工时,应严格参照设计要求备料、施工,以保证注浆的质量。

设计参数为:
1、大管棚采用Φ108mm,壁厚6mm的热轧无缝钢管,长度为20m,堆积体范围内共3环大管棚,布置在拱顶180°范围内,管棚环向间距为30cm,距开挖轮廓线30cm,外插角3~5°。

钢管上钻注浆孔,孔径10mm,孔间距50cm,梅花形布置,尾部2m范围内不钻孔作为止浆段。

2、倾角:平行与路线纵坡,方向:平行与路线中线。

3、钢管施工误差:径向不大于20cm。

4、隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。

三、注浆参数设计
1、注浆材料及配合比:注浆浆液采用水泥-水玻璃双液浆,水泥采用425普通硅酸盐水泥,水玻璃采用Ⅱ型水玻璃,体积质量为1.25g /cm3,水玻璃浓度为35Be°,水泥浆液水灰比为0.6:1~1:1,水泥与
水玻璃浆体积比为1:0.5;
2、注浆压力:0.5~1.2MPa;
3、浆液扩散半径:R=0.7×0.3=0.21m,取0.3m;
4、单根钢管注浆量
Q=π·r2·L+π·R2·L·η·α·β
式中:r—钢管半径,0.108/2=0.054m;
L—钢管长度,考虑与钻机连接,取24m;
R—浆液扩散半径,取0.3m;
η—地层孔隙率,堆积体经测试为11%;
α—浆液有效充填率,取0.9;
β—浆液损耗系数,取1.15。

经计算,单根钢管注浆量:Q=0.992m3。

5、注浆前应先进行现场注浆试验,参数通过试验后可适当调整。

6、技术措施
为加强管棚刚度,在钢管内放入钢筋笼。

四、施工方法
1、坡面处理
1)坡面如果能达到自稳要求,并且对下部施工不造成重大安全隐患的尽量不刷坡,采用加固措施进行防护。

2)钻孔前将坡面杂草、危石清除干净。

3)按设计要求锚-网-喷护坡,喷砼厚度15cm,锚杆长度3.0m,间距 1.0×1.0m成梅花型布置;φ8mm钢筋网满铺坡面,网格间距20×20cm。

4)必要时在坡面设重型轨排防护,防止坡面局部危石失稳。

5)坡面有大孤石时,先在孤石周围注浆固结周边砂石,待注浆达到设计强度时再将孤石清除。

2、人员准备
1)管棚施作必须具备以下人员(按三班计算)
钻孔15人/台钻
钢筋笼制安3人
钢管加工3人
注浆工6人
搅拌浆液人员8人
修理工2人
电工3人
2)管棚施作需用机械设备(见表1)
表1、机械设备配备
3、管棚注浆施工工艺流程图
五、孔位测定
钻孔前按五寸台画出管棚位置轮廓线(按开挖轮廓线放大30cm),按孔间距定出孔位,并能满足和设计要求,如开始位置在软弱带或夹泥砂带时,可适当变动孔位,但范围不能超过30cm;钻孔面必须按要求先喷一层素砼作为止浆墙,并确保钻孔面不出现坍塌。

六、钻孔
1、钻孔前先检查钻机各部位运转是否正常,对非正常部位进行更换,检查水压能否达到施工要求;然后埋设钢拱架,并固定套管,将套管与钢拱架焊接在一起,套管固定前,先调整管位至正确位置。

安设钻机,顺序由两边至中间,钻机安设要牢固,防止摆动位移,倾斜和下沉,钻机距工作面的距离一般情况不小于2米。

2、钻孔时,为克服钻深后因钻具自重而产生的下垂现象,钻孔应与导向管一致,比线路中线上仰角1°,即外倾角1°,以确保钻进后管棚不侵入界限,钻孔定位可压罗盘、经纬仪、挂线相结合的方法,确保钻机钻杆轴线与开孔角度一致。

开钻时,先低速低压,待成孔几米后,再加速加压。

钻孔测斜用罗盘仪测方位角,控制水平偏差,成孔一半时,用Ф108mm套管测量控制上仰或下垂侧斜,确定偏斜情况。

3、钻孔根据情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进,当钻至砂层易坍孔时,应加泥浆护壁方可继续钻进;如坍孔较严重时,可加水泥浆或化学浆液护壁继续进行;如不能成孔时,可加套筒或将钻头直接焊在钢管前端钻进。

4、钻孔速度应保持匀速,特别是钻头遇到夹泥夹沙层时,控制钻进速度,避免夹钻现象。

5、为避免钻杆太长钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象,开钻上挑角度就控制在3°~5°之间,并随时检查角度值和钻进方向。

6、钻孔完毕后,要及时清理孔内的余渣即扫孔,用Ф108岩芯管扫孔,岩芯管长度一般为2.5m左右。

7、扫孔完毕后,即安装打入管棚、钢管。

七、安设管棚、钢筋笼
1、钻孔好后及时安设管棚钢管,避免出现坍孔。

2、管棚钢管采用Ф108mm孔径,节长3m、6m,壁厚6mm,钢管接头采用丝扣连接,丝扣长度不小于15cm,同一断面上的接头至少错开1m。

3、管棚施工时先打有孔钢花管,注浆后再打无孔钢管,无孔钢管可作为检查管,以检查注浆质量。

4、钢管安装困难时,可用卷扬机反压顶入或用其它方式将钢管顶至设计位置。

管棚钢管安装示意图
5、钢管和钢筋笼应在场外先行预制加工,到施工场地后再接长。

6、钢管逐节顶入,采用丝扣连接,保证钢管间的连接强度;钢管安装到位后,再将钢筋笼放入钢管内,钢筋笼采用焊接连接,焊接长度满足规范要求。

7、及时将钢管与钻孔壁间缝隙填塞密实,在钢管外露端焊上法兰盘,并检查焊接强度和密实度。

八、管棚注浆
1、注浆前先检查管路和机械状况,确认正常后做压浆试验,确定合理的注浆参数,据以施工。

1)单液注浆配合比参数:
水泥:水:水玻璃1:1:0.5
C30砂浆:
水泥:水:沙1:0.4:0.4
2)双液注浆配合比参数:
水泥浆与水玻璃体积比1:0.5,水泥浆水灰比1:1,水玻璃浓度35波美度,模数2.4—3.4。

2、注浆采用水泥-水玻璃利用三通管同时注入,水泥浆必须拌制均匀,并按比例与水玻璃浆液注入。

三通管加工图
3、注浆过程中随时检查孔口、邻孔、河沟、覆盖较薄部位有无串浆现象,如发现串浆现象,立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口,也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵,直至不再串浆时再继续注浆。

4、单液注水泥浆压力突然升高,可能发生堵管,应停机检查;双液注水泥与水玻璃浆如压力突然升高,则关停水玻璃泵,进行单液注浆或注清水,待泵压正常时,再进行双液注浆;水泥浆单液和水泥水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大,压力长时间不升高,则应调整浆液浓度及配合比,缩短凝胶时间,进行小量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间,以便凝结,但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间,才能避免产生注浆不饱满;
5、注浆压力达到1.0Mpa,并持续稳定5min以上,可停止注浆,并及时封堵注浆口。

九、注浆效果检查
1、注浆终孔压力达到1.0Mpa,持续稳定5min以上,视为该注浆孔已满足要求。

2、注浆完毕用铁锤敲击钢管,如响声清脆,则说明浆液未填充满钢管,需采取补注或重注;如响声低哑,则说明浆液已填充满钢管,如未达到要求,应进行补孔注浆。

3、开挖后及时观察岩壁面,钢管周围20cm范围岩隙应被基本填密实,并作好记录。

十、安全措施
1、施工前需对全体作业人员进行培训,增强施工人员安全意识;
2、施工时必须选用经检验合格的料具,防止机械事故的发生;
3、施工作业平台必须搭设牢固,平整;
4、注浆作业人同必须按要求配带防护用品,不得直接接触浆液;
5、施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。

工地值班负责人应认真检查交接班情况。

6、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。

7、注浆后的废液必须妥善处理,不能污染环境。

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