通信、电力预埋槽道术交底
水电预留预埋技术交底1
水电预留预埋技术交底交底内容：一、电线导管预埋1、基本要求1.1熟悉掌握电气等专业图纸及建筑的标高、平面、隔墙、门窗位置的精确尺寸等，密切配合土建搞好主体工程的电盒、电管的预埋。
该分项工程按照土建进度同步进行。
1.2组织好画线定位，在柱上及剪力墙上预埋箱、盒，应先划线，用水平管确定标高，然后安装并固定，预埋箱盒必须紧贴模板且固定牢靠。
1.3线管和箱盒开口处临时用木屑和发泡塑料填塞并用封口胶封堵严密，防止水泥浆及灰渣进入造成管路堵塞。
1.4预埋结束后，由现场施工员核对，确认无误后，报请工程监理进行隐蔽工程验收。
2、线管预埋2.1配管时，埋入混凝土内的钢管内壁应做防腐处理，埋入土层内的钢管，应刷两度沥青。
暗配金属管采用套管连接时，管口应对准在套管心并焊接严密，套管长度不得小于金属管外径的2.2倍，管进箱盒必须焊接跨接地线，焊接长度不应小于圆钢直径的6倍，并必须两面施焊，金属管进配电箱、盒采用丝扣锁母固定时，应焊接跨接地线，如采用焊接法，但只宜在管孔四周点焊3-5处，烧焊处必须做好防腐处理。
2.2金属管暗敷在钢筋砼中，线管宜与钢筋绑扎固定，线管严禁与钢筋主筋焊接固定。
2.3阻燃PVC管敷设（1)采用阻燃PVC管暗敷设时，其线管与箱盒、配件的材质均宜使用配套的制品。
（2)PVC管关口应平整、光滑；管与管、管与盒（箱）等器件应用插入法连接；连接处结合面应涂专用胶粘剂，接口应牢固密封。
（3)直埋在地下或楼板内的PVC管，在露出地面时易受机械损伤的部分，应采取保护措施。
（4)暗敷在混凝土内的管子，离表面的净距不应小于15毫米，为了减少线管的弯曲，线路走向宜沿最近的路线敷设，其弯曲处不应折皱，弯扁程度不应大于管外径的10%，其明配时弯曲半径不小于外径的6倍；暗敷在砼内其弯曲半径不小于管径的10倍。
线管超过下列长度时加过线盒；电管弯曲允许最大长度（5）PVC管切割方法：先将弹簧插入管内，两手用力慢慢弯曲管子，考虑到管子的回弹，弯曲角度要稍过一些。
槽道预埋施工技术交底
交底内容：Xx隧道出口槽道预埋施工技术交底（三级）1.隧道接触网预留槽道隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢筋网片）与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
1.1 槽道规格型号根据槽道埋设线路位置、槽道间距、台车部位划分有：A、C、D、G、F等类型。
根据槽道结构尺寸划分有：2.5m弧形、1.5m弧形、2.5m直形槽道3种，弧形槽道半径均等同于隧道净空半径6650mm，槽道本体截面图如图1-1、1-2、1-3所示。
3）槽道规格HTA52/34-Q ，T 型螺栓规格HS50/30-M20x100(成套，含螺栓、螺母、垫圈等）。
4）在隧道衬砌上预埋接触网槽道组时,槽道固定在模板上,其隧道定位务必按接触网平面图里程准确定位,模板台车上开螺栓孔应与槽道组位置匹配。
⑶依据台车模板上槽道的设计要求位置，测量放样，在模板台车的相应位置准确划出定位线，依据槽道类型在台车上开设定位孔，定位孔在槽道两端、中间各一处，如图1-7。
图1-5 槽道组装及与模板连接构造图图1-6 槽道组组装模拟图当槽道长度小于2m 时用3条扁钢，大于2m 时用4条图1-7模板台车开孔及槽道安装图⑷定位孔开孔原则：应结合所有槽道预留台车模板布置图进行统筹优化，减少模板开孔数量，开孔方向按图施工；应避开台车模板的加固支撑、顶升固定点及各种连接结构；应严格按图控制槽道距台车边缘的距离。
1.3.2槽道一次定位⑴在二衬钢筋绑扎至靠近台车侧后,按照设计位置进行放样,测量出槽道的里程中心位置及垂直方向后将焊接固定好的槽道组用定位钢筋临时焊接固定在钢筋网上就位。
⑵在槽道后部锚杆处, 垂直槽道方向间隔焊接带弯钩的几根短钢筋,长度约30cm,见图1-8所示，弯钩与槽道方向一致,将锚杆加固在钢筋网上。
电气预留预埋施工技术交底
交底内容：一、施工依据严格按照“电施、讯施施工图”“图纸会审记录”“设计变更单”国家现行建筑电气工程质量验收规范及项目部的“施工作业指导书”等施工。
二、材料要求1、电气材料/购配件的选用严格按照电气施工图纸设计要求选用，选用材料的品牌、规格及材质应严格按设计、甲方要求，无要求时按项目部或建筑电气工程施工质量验收规范、建筑电气工程施工工艺标准的要求选用，不得以次充优，更不得擅自更换、替代材料材质、规格及品牌；2、材料/购配件进场后经报验（甲方代表或专业监理工程师及项目部专业工程师共同验收）合格后，方可用于本工程，对不合格材料应分类堆放且及时退场；3、对有做复试检测要求的材料应先做检测，检测合格后方可使用。
三、施工工艺1、作业前认真研究图纸、图纸会审记录、设计变更单、甲方下发的变更单、联系单及相关文件资料，对照施工图纸绘制详细的单元施工草图；2、预留、预埋工程：1）工艺流程根据电气专业预留预埋的特点，制定出预留预埋的施工流程图：2)操作方法(1)施工前的准备施工人员进入现场必须进行严格的安全、质量、技术教育，通过培训让进入现场的每一个施工人员都要树立起良好的安全、质量意识。
熟悉图纸上相关标准、规范，对重点部位、工序要绘制协调图来指导施工，施工过程中劳动力的布置要根据现场实际情况，采取灵活、机动的组织形式，以满足施工需要。
(2)电线管切断套丝A切断钢管切断采用砂轮片切割机，操作时用力要均匀平稳，不能用力过猛，以免过载或砂轮崩裂。
管子切断后，断口处应与轴线垂直，管口应锉平、刮光，使管口整齐光滑，当出现马蹄口后，应重新切断。
B套丝对电线管进行套丝利用套丝机，外露部分要符合规范的规定。
(3）用水准仪对接线盒的标高进行现场定位混凝土一次浇注成型后，表面不能作任何的再施工、修改、碰撞。
所以预埋的接线盒标高控制要求非常高，一定要控制在规范允许的范围内，施工要求一次到位，杜绝日后的返修。
在现场施工时应采用水准仪定位法，即参照土建专业现场施工时给出的结构标高线，结合安装图纸设计的线盒标高，现场利用水准仪定位出每一个线盒的高度，再利用绑筋把线盒牢牢的固定在结构柱、现浇墙的主筋、箍筋上，确保建筑物同一层内相邻线盒间的高度差控制在规范允许的范围以内，达到规范要求。
槽道预埋施工技术交底
编号：1工程名称Xx隧道出口工程部位交底内容：Xx隧道出口槽道预埋施工技术交底（三级）1.隧道接触网预留槽道隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留,悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留.接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢筋网片）与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
1.1 槽道规格型号根据槽道埋设线路位置、槽道间距、台车部位划分有：A、C、D、G、F等类型。
根据槽道结构尺寸划分有：2。
5m弧形、1。
5m弧形、2。
5m直形槽道3种，弧形槽道半径均等同于隧道净空半径6650mm，槽道本体截面图如图1—1、1-2、1-3所示.编号：2工程名称Xx隧道出口工程部位图1-1 2。
5m弧形槽道截面图图1-2 1。
5m弧形槽道截面图图1—3 2.5m直形槽道截面图1。
2 施工工艺流程槽道定位前准备→槽道基础分块（复核设计里程及槽道位置、台车类型)→槽道型号选定及组装→隧道中心线位置确定→槽道在模板台车上的位置确定→槽编号 ： 工程名称Xx 隧道出口 工程部位3道接地连接→槽道位置、型号、间距复核→T 型螺栓固定→槽道位置的精确定→衬砌浇注、养护、卸除T 型螺栓、脱模→槽道位置误差的检测。
工艺流程见1—4所示.图1—4 接触网预埋槽道施工工艺流程图槽道定位前施工准备槽道基础分块槽道型号选定及组装隧道中心线位置确定槽道在模板台车上的位置确定槽道接地连接T 型螺栓固定槽道位置、型号、间距复核槽道位置的精确定 衬砌浇注、养护、卸除T 型螺栓、脱模槽道位置误差的检测记录、中线标示编号：工程名称Xx隧道出口工程部位41.3施工方法1.3。
1槽道定位前的准备⑴检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填充。
⑵将槽道摆放在标好的钢板上进行初步固定,检查槽道之间的距离,焊接槽道间的连接钢筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道组，要求槽道间距平行，避免八字型和上下错位，避免在浇注砼时槽道发生移位；对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用扁钢接牢固，如图1—5、1-6所示。
预留预埋安全技术交底模板
一、交底目的为确保预留预埋工程的安全施工，提高施工质量，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于所有预留预埋工程的施工过程，包括但不限于：水电管道预埋、线槽预埋、管井预埋、设备基础预埋等。
三、交底内容1. 施工人员安全教育培训（1）施工人员必须经过三级安全教育，了解并掌握施工现场的安全规定和操作规程。
（2）施工人员必须持证上岗，熟悉所从事工种的安全操作技能。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“禁止通行”等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全带等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 预留预埋施工安全要求（1）施工前，必须对施工图纸进行详细审查，确保预留预埋位置的准确性。
（2）施工过程中，严禁擅自更改预留预埋位置，如需更改，必须经设计单位同意。
（3）施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
（4）施工过程中，严禁使用不合格的材料和设备。
4. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防沙等。
（2）施工现场应定期进行消防安全检查，确保消防设施完好。
（3）施工人员应了解火灾应急处理措施，掌握灭火器的使用方法。
（4）施工现场严禁吸烟，严禁使用明火。
5. 其他安全要求（1）施工过程中，应保持施工现场整洁，及时清理施工垃圾。
（2）施工人员应遵守施工现场的作息时间，确保充足的休息时间。
（3）施工人员应爱护施工现场的公共设施，如道路、照明等。
四、交底程序1. 施工单位组织召开安全技术交底会议，明确交底内容。
2. 施工单位将安全技术交底内容制成书面材料，分发给施工人员。
3. 施工单位对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解并掌握安全要求。
4. 施工单位对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
5. 施工单位定期对施工人员进行安全技术检查，确保施工人员遵守安全规定。
综合管廊槽道预埋安装技术交底
综合管廊槽道预埋安装技术交底技术交底书—槽道预埋表格编号1310项目名称中铁一局平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP 项目经理部共5页交底编号工程名称平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目设计文件图号施工部位1、2、3、4分部交底日期交底内容：1、施工准备综合管廊槽道预埋采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
槽道预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求进行预埋。
槽道预埋施工准备包括查看图纸确定里程、规格、型号、位置，槽道运输。
平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目电力通信支架预埋布置表序号位置管廊类型规格起点里程终点里程总长度电力1型支架-3米电力2型支架-1米电力3型支架-3米电力4型支架-2.75米电力5型支架-1.3米电力6型支架-2.5米电力7型支架-2.5米电力8型支架-1.6米电力9型支架-2.7米电力10型支架-2.65米通信1型-1.15米1设计起点-中山大道南侧C （2.8+3.8）*3.6 0 138 138 1 1 11 中山大道-南澳六路D（2.8+3.8+1.8）*3.6138 **** **** 1 1 11 南澳六路-GA3+790E（2.8+4.7+1.8）*3.51204 3790 2586 1 1 1 11 敖东变电力隧道（2.8+2.8）*3.6 74 1 1 1 11 GA3+790-台南八路F（2.8+4.0+1.8）*3.23790 5230 1440 1 1 11 台南八路-美湖路段G（2.8+3.8+1.8）*3.25230 7050 1820 1 1 12 美湖路-金井大道段H（2.8+3.8+1.8）*3.27050 12180 5130 1 1 12 金井大道段-康德路路口I（5.8+3.8+1.8）*3.212180 13120 940 1 1 1 12 金井大道综合管廊（2.8+3.2+1.8）*3.246 1 1 12 澳前路综合管廊（2.8+3.2）*3.0 118 1 1 13 康德路路口-规划路路口J（2.8+3.8+1.8）*3.213120 14575 1455 1 1 13 规划路路口-龙凤东路K（2.8+5.3+1.8）*3.214575 15040 465 1 1 13 龙凤东路-海霞东路L（2.8+5.3+1.8）*3.215040 17400 2360 1 1 13 麒麟大道-新湖路A/B（2.8+4.0+1.8）*3.220409 22576 2167 1 1 14 坛西大道6785 1 1 1 电力通信槽道排布定位根据图纸确定。
槽道安装技术交底1
中铁二十四局京福铁路客专闽赣段Ⅳ标技术交底书交底内容槽道安装技术交底交底复核日期签收交底内容：隧道槽道安装技术交底槽道预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。
施工工艺流程如下：一、槽道定位前准备1、依据台车模板槽道开孔图（隧参-10），在模板台车上上放样，确认无误后，用等离子切割焊开直径22mm定位孔。
螺栓二次定位安装长孔，每根槽道上固定点为两处，隧道顶部2.5m的弧形槽道固定点三处，见下图。
2、开孔应避开台车模板的加固支撑、顶升固定点及各种连接结构；控制槽道距台车边缘的距离。
3、检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。
4、两根一组的槽道，根据设计要求的槽道平行间距，用截面不小于16的圆钢钢筋焊接牢固。
每组槽道焊接钢筋数量不少于3根，呈八字形分部。
钢筋应与槽道的锚脚焊接，不得直接与槽道本身焊接，焊缝进行喷锌处理。
二、槽道一次定位1、按槽道里程，将衬砌台车顶推到位，槽道里程误差最大误差控制在50cm内。
里程对准后，横向、径向调整台车模板，使得台车轴线与线路轴线一致。
2、绑扎衬砌第二层钢筋网片后，测量出槽道布置位置，在钢筋网外层将事先焊接好成组槽道就位。
3、接触网下锚（对应槽道C/D/E/G）位于隧道II、III级围岩及IV级围岩二衬为素混凝土地段时，应对每个槽道基础进行加强，确保每根弧形槽道锚杆与衬砌结构的三肢钢架进行可靠焊接，直形槽道锚杆与三肢钢架及单层钢筋网进行可靠焊接。
4、在槽道后部锚杆处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30mm，将锚杆和短筋绑扎固定在钢筋网上。
4、根据接地要求，将槽道锚杆与相应的接地钢筋可靠焊接。
5、将槽道与模板固定点位置（开孔位置）的发泡填充物扣除。
三、槽道二次定位1、台车移动就位到指定位置后，油缸顶升拱顶、拱腰模板到位，与网片钢筋上固定的槽道接近贴住后，通过二次定位孔，找到并调整槽道位置。
一根槽道用一个顺路线开孔，一个垂直线路开孔固定及进行调整。
电力工程预埋施工技术交底
电力工程预埋施工技术交底
介绍
本文档旨在对电力工程预埋施工技术进行交底，确保施工人员对于预埋施工过程和要求有清晰的理解，并能够按照标准操作进行施工。
施工过程
1. 准备工作
- 施工前，需核对预埋工程设计文件，确保施工方案与设计要求一致。
- 确定材料和设备齐全，满足施工需要。
2. 检查施工现场
- 检查施工现场环境，确保安全无隐患。
- 核对施工位置和标志，确认符合设计要求。
3. 开挖施工
- 按照设计要求和标准，进行土方开挖。
- 在开挖过程中，注意保护既有线路和管道，防止破坏。
4. 预埋施工
- 根据设计要求，在开挖好的坑内进行电缆、线管等预埋。
- 施工过程中，注意保持预埋物的水平、垂直和位置准确。
5. 固定和保护
- 完成预埋后，采取适当的固定措施，确保预埋物不松动。
- 根据实际情况，采取保护措施，避免外界损坏。
6. 检查和验收
- 施工完成后，进行自检和互检，确保施工质量符合要求。
- 经过相关部门的验收合格后，方可进入下一阶段工作。
注意事项
- 施工人员需具备合格的操作技能和相关知识。
- 在施工过程中，注意个人防护，确保安全。
- 严格按照设计要求和相关标准进行施工，不得私自更改。
- 所有施工现场相关人员需严格遵守安全规章制度。
总结
本文档对电力工程预埋施工技术进行了交底，详细介绍了施工过程和注意事项。
施工人员应严格按照文档内容进行操作，确保施工质量和安全。
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4、文明施工及环境保护措施：
1）、材料堆码应整齐；
2）、施工过程中废物及废渣应集中堆放,后统一运至指定位置；
5、其他要求：
1）、其他未尽事项遵照图纸说明及客专线现行施工技术规范（规程）进行。如有疑问请及时与工程部联系。
附图（必要时）：
交底者： 复核者： 接收者：
黄梅塘特大桥电力、通信预留槽道技术交底资料
工程名称：新建铁路沪昆客专江西段站前工程里 程：DK716+471.97-DK722+525.6
设计图号：桥梁综合参考图一施工部位：黄梅塘特大桥墩身
技术ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ底内容：
编号：2010年6月1日
1、施工工艺：
墩身钢筋绑扎→安装槽道→定位钢筋加固→墩身模板支立→槽道定位→墩身混凝土浇筑→墩身模板拆模→干硬性水泥砂浆封堵
2、质量标准：
1)、槽道预埋位置：通信信号接口详见《土建工程预留接口图（通信）》，电力接口详见《土建工程预留接口图（杭长客专施工图（电）-JX-接口-01）（电力）》；接触网接口详见《黄梅塘特大桥接触网基础预留接口设计图（杭长客专施图（桥）-HCJXⅦ-11（修）-J00）》；
2)、槽道固定在定位钢筋上（允许与背钩点焊连接）如与墩身钢筋相接时可适当调整墩身钢筋，不允许切断铆钉；
3)、预埋槽道应与墩身模板一起施工，砼脱模后，剔除槽道内填充泡沫，待螺栓安装，完成后用干硬性水泥砂浆封堵外露部分槽道；
4)、安装螺母扣垫时，水平旋转90°后被固定形成咬合，标准扭矩锁紧；
5)、预埋槽道受力点距离槽钢端部最小长度为10cm.；
6)、预埋槽道用干硬性水泥砂浆封填槽道位置。
3、安全技术措施：
1)、进入施工现场必须佩带安全帽，不允许穿拖鞋进入施工场地；
2)、边坡施工时，应设置安全绳，防止工人从边坡上滑下；
3）、砼浇筑前检查槽道是否按照牢固，同时必须由专业电工、机修工严格检查使用的机械是否有漏电及机械缺损现象，一旦发现要马上修理好方可使用；；
4）、施工现场的临时用电线必须架空挂设，不准乱拖乱拉，不准任何人私自乱接电线，如要接电应由专业电工安接；