主斜井运输物料措施
主斜井运输安全技术措施
主斜井运输安全技术措施地下采矿作业中，主斜井通常是煤矿井下矿工和物资进出口的主要通道，对煤矿的生产和运输起着至关重要的作用。
为了保证主斜井的运输安全，需要采取一系列的技术措施。
本文将介绍主斜井运输安全技术措施的相关内容。
一、主斜井巷道的维修主斜井巷道是煤矿井下的主要通道，因此，对主斜井巷道的维修至关重要。
在巷道维护方面，需要及时排除巷道中的积水和风沙，检查巷道墙壁是否出现松动和破损，并及时进行修补。
同时，还需要对巷道内的电缆、通风管道等设施进行定期维护。
二、车辆管理规范化车辆管理也是确保主斜井运输安全的重要环节。
车辆管理要求车辆状态良好，防止车辆漏油、漏气、失速等问题的发生，同时还需要定期对车辆进行维修和保养。
此外，还需要制定相关的车辆使用标准，确保车辆的正常使用。
三、通风设备的安装主斜井运输安全还需要依赖于通风设备的安装。
在主斜井的巷道中安装雾炮和吸风机等通风设备，可有效减轻巷道中灰尘和空气污染物。
在通风设备的选型方面，需要根据巷道的大小和通风要求进行选择，确保通风系统正常、稳定运行。
四、车辆驾驶员的安全防范通过加强车辆驾驶员的安全防范，也能有效提高主斜井运输的安全性。
在驾驶员招聘方面，需要对其进行严格的培训和考核，确保其拥有足够的驾驶经验和技能。
在日常管理上，需要加强对驾驶员的监督，规范其上岗、休息时间，并加强驾驶员的安全意识培养。
五、巷道安全监测主斜井中巷道的安全监测是保证运输安全的一个重要环节。
通过定期巡视、测量、检查等方式，监测巷道的变形、裂缝、渗水等情况，及时采取措施防范巷道可能出现的安全问题。
同时，还需对巷道周围的岩体进行检测、监测，确保矿山岩体的稳定性和安全性。
六、事故应急预案编制在主斜井的运输安全中，事故应急预案的编制也是至关重要的。
煤矿企业需要建立健全的应急预案，包括应急联络、应急救援等方面的措施，确保在紧急情况下能够及时处理问题、保障工人的安全。
此外，还需要定期组织应急演练，提高应急处置的能力和效率。
材料斜井运输安全技术措施详细版
材料斜井运输安全技术措施详细版材料斜井运输是指通过斜井吊装设备将材料从地面运送到地下施工现场。
这种运输方式在一些特殊的地质环境下，例如高山、陡坡等地区，具有一定的优势。
然而，由于斜井运输涉及的是高空悬挂和斜坡行驶等特殊情况，安全风险也相对较高。
因此，在进行斜井运输时，应采取一系列的安全技术措施，确保工作人员的人身安全和设备的正常运行。
下面详细介绍一些常用的材料斜井运输安全技术措施。
首先，在斜井运输之前，应对设备进行全面检查和维护，确保设备的机械性能和安全性能达到要求。
设备操作员需要对设备的各项功能进行熟悉和掌握，了解操作规程和电器设备的操作方法。
在斜井运输现场，需要设立专门的斜井运输工作区域。
该区域应设置明显的警示标志和安全围栏，以确保他人无法进入斜井运输区域，避免造成人员伤害。
斜井运输过程中，应严格控制斜井的倾斜度。
斜井倾斜度的控制对于保证设备的安全运输至关重要。
过大的倾斜度可能导致设备翻倒或滑落，对工作人员造成伤害。
因此，应在斜井的两侧设置显眼的倾斜度限制标志，并配备专人进行监控。
斜井运输过程中，需要配备专门的指挥员和操作员。
指挥员对整个工作过程进行监控，负责对设备运行状态进行判断和指导，一旦发现异常情况及时作出处理。
操作员负责控制斜井吊装设备的运行，严格遵守操作规程，确保吊装设备的稳定和材料的安全。
斜井吊装设备和斜坡的导向和支撑设施需要进行加固和检查，以防止设备的滑动和倾斜。
同时，要根据斜井的实际条件和地形特点，选择合适的斜井吊装设备和斜坡材料，保证设备的安全性能和坡道的稳定性。
斜井运输过程中，必须严格按照斜井的承载能力进行限制，以保证吊装设备和材料的安全运输。
同时，还要根据实际情况，采取合理的载荷分配和稳定措施，避免超载和重心偏移导致的设备失衡。
斜井运输过程中，要加强对设备操作人员的培训和安全意识教育，引导其熟悉设备的操作规程和安全操作要求。
同时，工作人员要严格遵守相关斜井运输的操作规程，确保操作过程的安全性和可靠性。
主斜井运输物料措施
主斜井运输物料措施 Last updated on the afternoon of January 3, 2021主斜井运料安全技术措施一、情况说明由于副斜井绞车减速器出现故障，无法正常运送物料，为不影响我矿正常生产，需从主斜井运送物料。
由于主斜井绞车天轮已经拆卸，现安装了一部JD-40调度绞车，其滚筒兼做天轮使用，为保证运输安全，特制定此措施。
二、运输线路：1、物料运输线路：地面车场→主斜井→井底车场→各轨道巷三、车辆连接方式：1、钩头必须使用绳皮，钢丝绳公称直径不小于㎜，绳卡数量不少于三个，绳卡间距等于6－7倍绳径，绳卡“∪”形环卡住钢丝绳尾段上。
2、钩头与车辆的连接使用不能自行脱离的经检验合格的连接装置，异型平板车使用M42×300的专用螺栓钩头与专用车辆连接时，采用卡环、锚链、刮板输送机链配同型号的连接环连接。
3、连接前认真检查链环，扦销等连接用设施，如发现磨损严重断裂开焊者严禁使用。
4、矿用车辆不完好、车轮不转、车架严重变形、开焊及一切不完好车辆，一律禁止使用。
四、挂车数量规定：1、各种车辆的挂车数量根据绞车牌板规定数量执行。
2、对“四超”车辆的提升，每一次只准提拉一辆。
五、绞车信号：1、绞车信号应声光兼备，双向双打，声音清晰，准确可靠。
2、操作信号时，应按车辆运行方向发出清晰、准确的信号。
六、安全设施：1、公用巷内按规定要求安设防跑车装置和跑车防护装置。
2、所有斜巷绞车倒钩作业点，必须成对安设阻车设施。
3、所有斜巷绞车必须加装保险绳，主副绳必须同径。
七、车辆掉道的处理：1、处理掉道事故时，车辆可能倾倒处严禁人员作业，并有专人指挥，专人操作，统一行动。
2、采用倒链、千斤上道时，每次抬起高度不超过150㎜，抬起后及时用垫木垫好，所有巷道内严禁使用巷内原有锚杆做起吊支点。
3、斜巷车辆掉道时，应先停绞车同时压紧制动闸，车辆上道前必须在掉道下方设好阻车设施，绞车司机不得离开工作岗位。
主斜井运输措施
主斜井皮带运输专项安全技术措施
一、工程概况：
主斜井皮带全长约600米，坡度21度，为锚网喷巷道，以运煤为主，由于情况特殊，晋杨煤业属于资源整合建设期矿井。
现有主斜井、副斜井、回风斜井-1、回风斜井-2四个井口，为了使在建设新井期间，井下主要巷道工程与其同步，故主斜井作为运煤、进风、行人通道；副斜井为新建井，不能形成系统；回风斜井-1因建井需要导致行人不方便；回风斜井-2为专用运料通道，为了主斜井行人、运输安全，特制定本专项措施：
二、设备安全技术措施：
1、为了防止皮带输送中煤顺着皮带滑落，皮带在运输中断开，防止伤人事故发生，主斜井必须使用防滑皮带。
2、主斜井管道、电缆必须按《煤矿安全规程》规定吊挂整齐且牢固可靠。
3、主斜井皮带安全保护设施必须全部安装到位，并定期检查维护。
4、主斜井皮带机头、机尾必须安装电话、信号，确保灵活可靠。
三、运输过程安全技术措施：
1、井口检身员每班必须在主斜井口检身，在主斜井行人、运输时，严格按照以下情况执行：
A、皮带在运行时严禁行人。
B、在运输、行人行走时必须事先电话联系好，方可进行操作。
C、井口检身员必须在井口严把运输不行人、行人不运输的关卡，杜绝安全事故发生。
2、皮带机尾岗位工在运输过程中，要在主斜井底设警戒，严禁行人。
3、中央水泵房岗位工在运输过程中，必须在管子道口设警戒，严禁行人。
本措施未尽之处，严格按照《煤矿安全规程》执行。
主斜井皮带运输专项安全技术措施
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施工单位审批签字表。
斜井提升运输安全管理制度（3篇）
斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
斜井设备、管道、轨道运输、安装安全措施
斜井设备、管道、轨道运输、安装安全措施
为了确保斜井施工的人身、设备、设施平安，有利井下施工有序进行，特制定斜井管道、轨道运输、安装施工平安措施，望各有关单位、人员严格遵照执行。
1、斜井巷道施工时，巷道施工点上、下部位各处不得有其他人员交叉施工；
2、施工人员必需戴好平安帽、脚下蹬踏稳固，且施工人员不得站在施工器材、设备的下方，只能站在施工器材、设备的两侧施工；
3、施工人员在施工时，处在相对上部的人员，要保证上方及自己工作处四周不得有未摆放稳固的设施、器件、杂物及矸渣等，若有，施工前要清理洁净或摆放稳固；处在相对下部的人员，在施工时，随时留意上方，防止有器件或异物下滑而伤己伤人；
4、在斜巷采纳人工运输设备、管道、轨道时，运输人员除脚下要蹬踏稳外，同时抬同一器件的全部人员必需协同全都，同时用力，同时卸力，不得有任何一个人消失单干行为；
5、在采纳机械运输设备、管道、轨道时，人员在装卸货物时，必需抬稳、握实，物件必需绑扎紧实，同时要有保证货物不会下滑的防滑措施，保证装车的货物归顺于轨道方，货物高度不得超过巷道的最低限制物；
6、在运输设备、管道、轨道前，必需提前把状况告知
各处的信号工、绞车司机，让其操作者心中有数；
7、信号工必需使用平安火花型打点器打铃，打铃必需清晰明白，同时保证通讯畅通；
8、不得采纳约时间的方式开绞车、装卸货物等。
9、下放设备、物料时，斜巷内人员必需全部进入躲避硐；
10、其它事宜需执行各工种的操作规程及留意事项。
斜井提升运输安全管理制度
一、总则为加强斜井提升运输安全管理，保障矿井安全生产，预防事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本矿所有斜井提升运输工作，包括但不限于斜井内的人员、车辆、物料等运输活动。
三、组织机构与职责1. 矿井安全生产委员会负责斜井提升运输安全工作的组织领导，统筹协调各部门的安全生产工作。
2. 矿井安全技术部门负责斜井提升运输安全工作的技术指导和监督检查。
3. 斜井提升运输作业单位负责斜井提升运输工作的具体实施，确保各项安全措施落实到位。
四、安全管理制度1. 斜井内行人不行车，行车不行人。
斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2. 严格执行操作规程和规章制度，熟悉井下生产系统和生产运输提升信号情况，及时转达上下信息。
3. 斜井提升应同时设立电铃和电话两套信号系统，确保信号畅通。
4. 卷扬工每班工作前应对卷扬刹车制动等安全装置、钢丝绳、绳头等进行检查，并作好卷扬运行记录和检查记录。
5. 挂钩工负责对斜井安全设施（阻车器等）进行检查，发现问题及时通知维修人员进行维修。
6. 矿山安全管理人员每天要对斜井进行安全检查，检查顶板是否安全、支护是否良好、轨道是否符合要求、地滚轮有无损坏、轨面上矿渣是否及时清理、井筒内管线是否完好，发现问题及时处理和督促相关人员作好整改。
7. 斜井信号工要确保信号系统完好，在发送信号前，检查矿车是否完好，挂钩是否挂牢，确认无误后，才能发出信号，发送信号时，务必准确、清晰。
8. 严禁人员搭乘矿车。
9. 斜井运送物料时，务必确保所运物料捆牢放好，不致中途掉落。
10. 用矿车运送爆炸物品，必须通知卷扬工和井下摘钩人员，爆炸物品要妥善放置，防止震动和掉落。
严禁同车运送。
运送爆炸物品的矿车应标明爆炸品、严禁字样。
五、安全教育与培训1. 定期对斜井提升运输作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 加强对新入职人员的安全教育，确保其掌握必要的安全生产知识和技能。
3. 定期组织安全知识竞赛、安全演讲等活动，提高全员安全素质。
斜井运输的安全规定
斜井运输的安全规定
斜井运输的安全规定
1、斜井运输应根据斜井倾斜情况，定出矿车装矿量以防止滚石伤人。
2、连接装置和保险链，应经常检查并定期更换。
有问题的连接装置和保险链不得修复使用，必须更换。
3、在倾角大于10°的斜井内，轨枕应嵌入道床底板的沟槽中，其深度不小于轨枕厚度的三分之二。
轨枕下面的道渣厚度不得小于50㎜。
4、斜井运输禁止蹬钩。
5、斜井内应装设防止跑车装置。
斜井上部和中间车场，须设阻车器或挡车栏。
阻车器或挡车栏在车辆通过时打开，车辆通过后关闭。
下部车场须设避车硐。
6、斜井运输用的连接装置和保险链的安全系数不得小于10%。
7、在斜井用矿车升降物料时，提升容器的最大速度，斜井长度小于300m时，不得超过3.5m/s，斜井长度大于300m时，不得超过5m/s。
8、斜井提升时，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳挂钩之间的连接，必须使用不能自行脱开的连接装置，超过12°的斜井提升，要加装保险链或保险绳。
矿车的连接钩环、连接杆等的安全系数不得低于6，保险链等的安全系数运输人员时不得小于13，运输物料时不得小于10。
连接装置要定
期更换，发现不合格的要立即更换。
9、斜井提升的绳头连接装置的安全系数不得低于10。
立井、主、副斜井提升运输管理制度
（铝板材料；蓝底白字长600mm*宽400mm）主斜井提升运输管理制度1、主斜井专用作提升，任何人员进入主斜井都必须先报经矿调度室许可。
严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
2、提升量规定：提矸4车/次、煤5车/次、放料3车/次。
提放车辆时，都必须按规定挂车，严禁超负荷提升和下放。
3、挂钩时必须按规定连接车辆，保险销必须锁住，挂好保险绳。
4、每次打点提升前，挂钩工必须检查轨道和地辊是否稳固、道岔位置是否正确、钢丝绳和钩头是否完好，信号和通信是否畅通，如有问题不得开车。
5、钢丝绳必须由机电队派专人每天全面检查一次并认真及时填写记录，检查人员和把钩工发现断丝、变形和松股等异常情况都必须立即报告矿调度室和机电科负责人。
6、斜井提升时，严禁蹬钩。
严禁斜坡停放车辆。
7、各斜坡必须完善“一坡三挡”设施，绞车必须使用信号装置，且声光齐备、双向对打、灵活可靠。
8、提升超长、超宽、超重物件时，必须制定专项安全技术措施，并经审批后方准执行。
9、提升信号必须严格执行“一声”停、“二声”提、“三声”放、“四声”慢提、“五声”慢放、“乱点”急停的规定立井提升运输管理规定一．提升主绳管理方法1．自钢丝绳正式投入使用后,机电队应坚持日检,并认真填写日检记录，机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。
2．对新挂用的钢丝绳，可目测观察有无变形和外部损伤。
当使用一周左右时间后，应对全绳每隔20m左右量一处绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。
对使用中期的钢丝绳，各矿应按各井口条件、使用规律（指坏损）、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况，除按规定日检外，还要逐渐缩短详细测量绳径的周期，着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。
3. 中期的检查采用手模配合目测，这样容易发现断丝，并可提高检查速度。
4. 对使用后期的钢丝绳，当发生外层钢丝有锈蚀并超过Ⅱ级时，要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化，如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度（即每天或一周都断几根丝）钢丝是否有松散迹象等等。
煤矿装运物料安全技术措施
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
煤矿装运物料安全技术措施
(一)大件的装车、捆绑1、大件上车时，必须由一名工长以上管理人员现场指挥，尽量采用机械装车的方法，机械装车时，所有人员必须站在安全可靠的地点，避免意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑人工抬运。
2、人员抬运大件上车时必须有足够的人员，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。
3、装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小
于40mm 厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。
4、由有经验的人员进行装车与捆绑工作，物件与平板车的固定连接用
Φ18.5mm 的钢丝绳与M20 的花栏螺丝配合捆绑，并且不得少于4 道，再用
4 股8 号铅丝，前后两道捆绑装车，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。
5、捆绑时，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保
护，防止运输中碰撞损坏或出现意外。
6、捆绑易变形的部位时，必须采取措施，防止其变形，设备上的滑动部位
应予以固定，以防止滑动。
7、由班长检查无误后方可交运输队下放。
(二)起吊安全技术措施：
1、起吊大件时，必须由专人(班长或工长)指挥，指定专人对机械索具、工具器进行检查，不完好的严禁使用。
2、用倒链(手拉葫芦)起吊设备时，倒链、钩头和绳头等起吊工具的起吊能力，必须大于所起吊物件重量的2 倍以上。
3、起吊大件必须使用钢丝绳或用Φ18 乘以64mm 的刮板链捆绑大件，严禁将倒链链条直接捆绑在大件上，钢丝绳扣直径不得小于Φ12.5mm。
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主斜井运料安全技术措施一、情况说明
由于副斜井绞车减速器出现故障，无法正常运送物料，为不影响我矿正常生产，需从主斜井运送物料。
由于主斜井绞车天轮已经拆卸，现安装了一部JD-40调度绞车，其滚筒兼做天轮使用，为保证运输安全，特制定此措施。
二、运输线路：
1、物料运输线路：
地面车场→主斜井→井底车场→各轨道巷
三、车辆连接方式：
1、钩头必须使用绳皮，钢丝绳公称直径不小于15.5㎜，绳卡数量不少于三个，绳卡间距等于6－7倍绳径，绳卡“∪”形环卡住钢丝绳尾段上。
2、钩头与车辆的连接使用不能自行脱离的经检验合格的连接装置，异型平板车使用M42×300的专用螺栓钩头与专用车辆连接时，采用卡环、锚链、刮板输送机链配同型号的连接环连接。
3、连接前认真检查链环，扦销等连接用设施，如发现磨损严重断裂开焊者严禁使用。
4、矿用车辆不完好、车轮不转、车架严重变形、开焊及一切不完好车辆，一律禁止使用。
四、挂车数量规定：
1、各种车辆的挂车数量根据绞车牌板规定数量执行。
2、对“四超”车辆的提升，每一次只准提拉一辆。
五、绞车信号：
1、绞车信号应声光兼备，双向双打，声音清晰，准确可靠。
2、操作信号时，应按车辆运行方向发出清晰、准确的信号。
六、安全设施：
1、公用巷内按规定要求安设防跑车装置和跑车防护装置。
2、所有斜巷绞车倒钩作业点，必须成对安设阻车设施。
3、所有斜巷绞车必须加装保险绳，主副绳必须同径。
七、车辆掉道的处理：
1、处理掉道事故时，车辆可能倾倒处严禁人员作业，并有专人指挥，专人操作，统一行动。
2、采用倒链、千斤上道时，每次抬起高度不超过150㎜，抬起后及时
用垫木垫好，所有巷道内严禁使用巷内原有锚杆做起吊支点。
3、斜巷车辆掉道时，应先停绞车同时压紧制动闸，车辆上道前必须在掉道下方设好阻车设施，绞车司机不得离开工作岗位。
4、处理掉道时要设好警戒，防止人员及车辆进入工作区域。
5、绞车司机在操作绞车时要掌握车辆速度，严禁超速放车，弯道处要减速慢行，拉空钩时，要派专人跟钩，把绳盘实排齐。
6、绞车运行中，严禁任何人用手拔绳，乱绳时停机停电处理。
安全技术措施：
1、矿用车辆要提前检修，地面或工作面在使用车辆装设备时都应检查车辆完好情况及连接部位。
2、物料在运输前运搬队要负责运输线路轨道、道岔及安全设施完好，质量达优良品，确保运输线路畅通。
3、下机电队要确保绞车完好，信号畅通。
4、物料运输前，对不合适的地点或地段必须在正式运输前进行处理和整改，确保安全运输。
5、地面装卸组应由专人领导，专人负责安全工作，采用可靠牢固的捆绑方式。
6、主斜井把钩工上下车场派专人负责大钩的摘挂及保险绳摘挂，专人负责上下车场的安全工作。
7、井下运输作业人员必须由专人领导，专人负责运输过程中的安全工作，确保运输工作能够安全进行。
8、主斜井及其他所有运输线路提运支架时，每次只准提运一台，其他设备车辆按规定数量运输。
9、在运输过程中，应在各巷口、上下车场适当位置设警戒，工作开始后，所有人员听到开车信号后应全部进入躲避洞室或安全地点，严禁任何人员进入工作地点。
10、沿途安全设施必须正确使用，不得甩掉不用，斜巷运输必须坚持“行车不行人、行人不行车”制度。
11、各类型绞车倒钩作业点，必须关闭该处的阻车设施方可摘挂钩，否则严禁操作。
绞车操作时不能出现钢丝绳冲击及蹬绳现象。
12、运输过程中要爱护通风设施，严禁同时打开两道风门，搞好“一通三防”工作。
13、车辆掉道的处理：配倒链或千斤起吊上道，其余巷内利用千斤上道，各斜巷处理掉道事故过程中，严禁摘钩作业，在此过程中绞车司机不得离开工作岗位。
14、沿途所使用的绞车，JD-25型绞车及JD-40型绞车钢丝绳绳径不小于18.5㎜，JD-11.4型绞车钢丝绳绳径不小于15.5㎜。
15、各类司机都应配备有经验的职工持证上岗，精心操作，确保安全提升。
16、各参与运输的队组要互相配合，协调工作。
17、在运输过程中，要严格遵守绞车运输管理规定。
其他未尽事项，严格按《煤矿安全规程》、《采区运输作业规程》及相关规定操作。
主斜井运料安全技术措施
审批：
运输区：
机电区：
调度室：
机电矿长：
编制：葛祥福。