螺旋道钉硫磺锚固施工技术交底
螺旋道钉硫磺锚固安全技术交底
编号：AQ-GL-07645( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑螺旋道钉硫磺锚固安全技术交底Safety technical disclosure of sulfur anchoring of screw spike螺旋道钉硫磺锚固安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。
一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。
所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。
铺轨前应选择合适的位置进行螺旋道钉锚固，锚固方法采用正锚。
螺旋道钉要用特制的模具固定在混凝土枕上，以保证螺旋道钉与承轨槽面的垂直度、螺旋道钉高出承轨槽面的高度、螺旋道钉中线与预留孔中心位置等符合施工规范要求。
钢筋混凝土枕硫磺锚固，采用在站内施工现场集中锚固的方法进行锚固。
硫磺水泥砂浆配方及配制工艺，应符合规定的要求。
硫磺水泥砂浆由硫磺、水泥、砂子、石蜡配制而成，根据气侯和材料条件，由试验选定各种材料用量。
螺旋道钉锚固料配制工艺必须满足规范要求。
硫磺水泥砂浆配合比选用。
各种材料的配合比大致在以下范围内选用，硫磺：砂子：水泥：石蜡=1：（1～1.5）:（0.3～0.6）：（0.01～0.03）在决定配合比之前，用实际采用的材料做成试件进行试验，以求得最佳配合比，螺旋道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN，抗拔试验合格后方可交付铺轨。
硫磺砂浆熬制工艺及质量要求。
根据生产规范及熬浆锅大小，按规定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。
加热的火候要控制，火候不得过猛。
熔制过程不断搅拌。
浆液温度不得超过180℃。
硫磺锚固技术交底【最新范本模板】
1.出外业前检查所需仪器、工具是否带全，检查完成确认无漏后出发；
2。到达现场后,先设好防护，并及时让防护员与驻站联络员取得联系,报告位置，以便业主安全部门监管；
3.核对控制桩，对控制桩进行联测复核，确保控制桩坐标与设计一致。
4。按照设计要求进行放样；
5.放样时可直接放样拨道桩,即根据中线桩位在合适的位置直接打拨道桩,记录左偏或右偏距离，以便交底时使用。
6。放样完成后，进行标高测量，计算起道量。
7.编制轨道工程起拨道技术交底，技术主管签字后下发架子队队长进行现场施工，交底带来的错误由技术人员负责,施工造成的由架子队长负责。
四、安全注意事项
1．首先现场放样前技术主管应提前通知架子队长，安排防护人员,并同时通知项目部调度，应明确测量地点,里程段落，以便项目部各部室及时掌握情况，方便调度人员下达上传；
2。上线工作人员应佩戴上岗证，不得无证上岗，防护员应穿防护服、戴上岗证，并装好证件以备检查,应熟悉集通公司对既有线施工管理的相关规定，并严格遵守，同时做好防护工作。
3.待业主派遣的监管人员到位后，进行测量工作。测量过程中需要上既有线,防护人员应及时与车站联系，掌握行车状况，并做好瞭望，提醒测量人员，在安全距离范围以内下道。由于既有线为单线,上下行均有车辆，因此防护员要密切关注行车状况,及时发出安全指令.
2。先将砂子加热到100℃~120℃，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用。
3.火力要控制好，火候不得过猛，溶制过程中要不断搅动。
4。工地锚固可用两个铁锅轮流溶制，溶制地点与锚固作业距离不易过远。
四、锚固施工
1．工地施工一般采用正锚施工方法，其施工流程：散枕→堵孔→熔浆→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面.
螺旋道钉硫磺锚固安全技术交底
编号：AQ-GL-07645( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑螺旋道钉硫磺锚固安全技术交底Safety technical disclosure of sulfur anchoring of screw spike螺旋道钉硫磺锚固安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。
一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。
所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。
铺轨前应选择合适的位置进行螺旋道钉锚固，锚固方法采用正锚。
螺旋道钉要用特制的模具固定在混凝土枕上，以保证螺旋道钉与承轨槽面的垂直度、螺旋道钉高出承轨槽面的高度、螺旋道钉中线与预留孔中心位置等符合施工规范要求。
钢筋混凝土枕硫磺锚固，采用在站内施工现场集中锚固的方法进行锚固。
硫磺水泥砂浆配方及配制工艺，应符合规定的要求。
硫磺水泥砂浆由硫磺、水泥、砂子、石蜡配制而成，根据气侯和材料条件，由试验选定各种材料用量。
螺旋道钉锚固料配制工艺必须满足规范要求。
硫磺水泥砂浆配合比选用。
各种材料的配合比大致在以下范围内选用，硫磺：砂子：水泥：石蜡=1：（1～1.5）:（0.3～0.6）：（0.01～0.03）在决定配合比之前，用实际采用的材料做成试件进行试验，以求得最佳配合比，螺旋道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN，抗拔试验合格后方可交付铺轨。
硫磺砂浆熬制工艺及质量要求。
根据生产规范及熬浆锅大小，按规定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。
加热的火候要控制，火候不得过猛。
熔制过程不断搅拌。
浆液温度不得超过180℃。
090821硫磺锚固技术交底
为防止螺旋螺旋道钉圆〈方〉台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。涂料在不同最低气温下的配方见表
防锈绝缘涂料配方表
地区温度
石油沥青
滑石粉
油
最低气温≯20℃
160(四〉
25~30
10~15(机油〉
最高气温>20℃
100〈五〉
3)硫磺砂浆熬制工艺及质量要求
①根据生产规模和熬浆锅大小,按规定的配合比,称好各种材料备用。
②在工地上用人力锚固螺旋道钉时,一般用两个铁锅轮流熬制,每容量以不超过50g为宜。工地熬制大都采用混热法,即将沙子放进锅内,加热炒拌至100~120℃时将水泥倒入,继续炒拌至130℃,然后加入硫磺、石蜡,继续加热搅拌,使硫磺砂浆拌合均匀,温度达150~160℃,即可使用。砂浆温度不可超过180℃。
③加热的火力应能控制,不宜过猛,浆液温度不得超过180℃。
④熬浆地点应设在生产线一端的下风处,与锚固作业距离不宜太远,熬|浆人员应配带相应的防护品,防止中毒或烫伤。硫磺破碎加工地点禁止吸烟。
⑤熬制好的熔浆可注入保温桶运到锚固作业处使用。保温桶应通过适当加温,使熔浆长期保持在140℃左右,同时要经常搅拌,使砂不易离析。
④螺旋道钉圆〈方〉台的底面,距混凝土枕承轨槽面的值按扣件类型确定。若为
铺设重轨和使用弹条型扣件的线路,其值应不大于2mm,以确保圆〈方〉台不与轨距扣板底面相碰。
⑤螺旋道钉中心线与预留孔中心线的偏差≯2mm道钉歪角度升≯2℃螺帽拧紧后螺杆丝扣应高出螺帽顶拧紧螺帽力矩约为12ON·m。
⑥锚固后,必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净以保证垫板和铁座能平整安装。
硫磺锚固
交底提要
硫磺锚固施工技术
4)锚固作业
型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底
型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底简介型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常用的铁路道钉固定技术，通过将硫磺锚固物填充到道钉孔中，以提高道钉的固定效果。
本文将详细介绍型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术的工艺流程和注意事项。
工艺流程1. 道钉孔准备首先，需要根据实际的道钉安装要求，在型轨枕上预留好道钉孔。
道钉孔的直径和深度应符合道钉的规格要求。
2. 道钉清洁清洁道钉孔以确保道钉的固定效果。
可以使用专门的清洁剂进行清洗，也可以用水冲洗道钉孔，确保道钉孔内没有杂物和灰尘。
3. 填充硫磺锚固物将硫磺锚固物倒入一个干燥的容器中，根据道钉孔的尺寸，取适量的硫磺锚固物。
将硫磺锚固物均匀地倒入道钉孔中，直至填满道钉孔。
4. 加热硫磺锚固物使用火焰枪或其他加热设备，加热填充在道钉孔中的硫磺锚固物。
加热的目的是使硫磺锚固物熔化，填满道钉孔，并与道钉形成牢固的连接。
5. 道钉安装在硫磺锚固物还没有完全冷却之前，将道钉插入道钉孔中。
道钉应插入到适当的深度，以确保道钉稳固地固定在型轨枕上。
6. 等待硫磺锚固物固化硫磺锚固物需要一定的时间来固化。
在固化期间，避免对道钉施加过大的力量，并确保锚固物处于稳定状态，以确保道钉固定效果的持久性。
注意事项•在施工前，应对道钉孔进行检查，确保孔的质量符合要求，并消除孔内的杂质和灰尘。
•为了确保硫磺锚固物的固化效果，施工时需注意气温和湿度。
较低的气温和较高的湿度可能会影响硫磺锚固物的固化时间和效果。
•在进行加热操作时，应注意安全。
确保加热设备的使用安全，防止火焰和高温造成危险。
•施工人员应佩戴个人防护装备，如手套和防护眼镜，以确保施工过程中的安全。
•在道钉安装后，应及时清理施工现场，并对施工工具进行妥善保管，以避免设置杂物造成安全隐患。
总结型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常用的铁路道钉固定技术，通过填充硫磺锚固物来提高道钉的固定效果。
本文介绍了该技术的工艺流程和注意事项，希望对相关施工人员和利用者有所帮助。
技术交底书(硫磺锚固)
主送单位 工程名称 铺设范围： 二环路特大桥和青弋江特大桥 铺设方法： 一、技术要求 1.1 螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。 1.2 硫磺水泥砂浆成分配合比按下列规定选用： 1.2.1 锚固料根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围 由试验选定各种材料用量： 硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5: 1.5:0.02配制成的溶液应较稠而又不 影响灌注时应具备的流动度。 1.3 硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固的抗拔力不得小于60kN。 二、施工程序与工艺流程 2.1 施工程序：锚固方法分为反锚与正锚。本项目采用正锚。 2.1.1正锚：堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面 2.2 工艺流程（见图 1） 铺轨架子队 桥枕硫磺锚固 日期 根据图号 2010 年 11 月 9 日
编制： 复核：
接收单位： 接收人：
日期：编制： 复核： Nhomakorabea接收单位： 接收人：
日期：
开
始
正 锚
堵孔
灌浆
安装锚固架
插入螺旋道钉
结
束
图 1 钢筋混凝土枕硫磺锚固施工工艺流程
三、 施工要求 3.1 按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。 3.2 先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130℃,最后加 入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。 3.3 火力要可控制，火候不得过猛。熔制过程应不断搅拌。 3.4 工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。熔制地点与锚固作业点 距离不宜过远。 3.5 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净曰螺旋 编制： 复核： 接收单位： 接收人： 日期：
道钉应干燥，锚固时其温度宜保持在0℃以上。 3.6 正锚时，预留孔底部应堵塞严密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔 内后，螺旋道钉应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。 3.7 硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，并应防止离析，一 次一孔灌完。 3.9 锚固浆顶面应与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后应铲除整平。 3.10 螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。 3.11 道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm。 3.12 道钉圆台底应高出承轨槽面3mm, 螺旋道钉的锚固抗拔力不得小于 60kN。
螺旋道钉锚固技术交底
螺旋道钉锚固技术交底1、螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。
2、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺。
配制前应碎成碎片。
3、水泥用普通硅酸盐水泥。
如有结块，配制前应过筛。
4、砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%。
配制前应烘干。
5、石蜡为一般工业用石蜡。
配制前应碎成碎片。
6、各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5:1.3:0.03,配制成的溶液应较稠而又不影响灌注时具备的流动性。
7、熔制锚固料时应遵守下列规定：1按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100~120度时将水泥倒入加热到130度，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160度，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用；2 火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌；3工地锚固道钉时，可用两各铁锅轮流熔制。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
8、熔制锚固料时，应遵守下列安全事项：1、硫磺为易燃物，不得近火存放，配置硫磺时不得先放硫磺，2、锚固温度不得大于180度；3、操作人员应在上风处，并应佩带防护用品；4、熔制场地严禁堆放易燃品，5、溶制处所与锚固地点距离不宜太远，6、如有剩余的已凝固锚固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。
9、锚固前应将予留孔和螺旋道钉清除干净，锚固时采用反锚，锚固浆顶面应于承轨槽面平，溢出的残渣凝固后应铲除整平，螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜度不得大于2度，道承轨槽面钉中心与承轨槽面的交点偏离予留中心不得大于2mm，道钉圆台应高出承轨槽面，但不得大于2mm。
交底人：日期：接受人：日期：接受人：日期：轨道铺设技术交底1、钢轨接头前后各应铺设不少于5根同种同类的轨枕。
2、木枕应一端取齐，曲线地段在曲线外侧取齐。
3、接头相错量：直线地段不大于40mm、曲线地段不大于60mm加缩短轨缩短量的一半。
4、直线和半径大于及350m的曲线地段的轨距，均应为1435mm，半径小于350m但大于300m的曲线地段轨距向内侧加宽5mm，轨距允许偏差为+6mm，-2mm，偏差变化率不大于3%，曲线轨距加宽应在两端直线上以1%的递减率递减。
硫磺锚固技术交底
四、安全注意事项 1、施工区域应封闭，出入口设置醒目警示标志，严禁非工作人员入内。 2、施工中队机械设备进行定期检查、养护和维修，尤其是起重吊运机 械设备在每天开工前都要仔细检查其安全性能。 3、制定合理的施工程序，尽量避免施工交叉作业，在场内危险源处设 置醒目标识牌。 4、 场地轨枕需要堆码存放时， 必须堆码整齐， 不侵限， 不应超过 12 层。 5、熬制硫磺砂浆的场地应通风，设置在施工区和生活区的下风处。 6、电路维修落闸后，必须在闸盒悬挂醒目标识牌，例： “线路维修，请 勿送电”等字样。 7、现场应设一名专职安全员负责现场安全工作，积极发展群众安全监 督员，做到全员都是安全员，安全共防等坚持，每天上工前，利用考勤时间做 好口头安全教育。 8、硫磺锚固砂浆不得大于 180℃，应控制在 140℃—170℃以内。 9、吊运机械设备操作人员，必须加强学习和考核，做到持证上岗。 10、硫磺砂浆熬制人员必须按照要求佩戴好目镜、口罩、围裙和手套等 安全防护用品。 11、硫磺砂浆熔制场地严禁堆放易燃物品。 12、硫磺、水泥、石蜡等污染较大的材料专门修建库房存放，现场砂子 堆码存放，覆盖花条布。 13、熬制硫磺砂浆人员，需穿戴好防护用品。 14、生产中的废弃物及时处理，运送到当地环保部门制定地点弃置，生 活区划分卫生责任区，责任到人，生活垃圾集中深埋处理。
交底人/时间
复核人/时间
接收人 烤砂 加温至 100—120℃ 水泥过磅
搅拌加温 加温至 130℃
硫磺、石蜡过榜
倒入锚固锅
搅拌加温溶解
加温至 160—170℃ 倒入保温锅 90°侧翻枕
散布轨枕
安放反锚模具
180°倒扣轨枕
倒入轨枕螺栓孔 锚固
枕
具
180 ° 翻 正 轨 枕 脱模
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螺旋道钉硫磺锚固施工技术交底
一、螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固，硫磺水泥砂浆料由硫磺、水泥、沙子、和石蜡配制而成，按下列规定的重量配合比范围由试验选定各种材料用量：
硫磺：水泥:砂子:石蜡=1:(0.3～0.6):(1～1.5):(0.01～0.03)
二、锚固材料要求
1、硫磺：2～3级工业用硫磺，纯度95%以上，配制前打成均匀碎块，如受潮，在配制前干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，如有结块，配制前要过筛。
3、沙子：天然级配中粗沙，粒径不大于2㎜；泥污含量不得大于5﹪，配制前过筛、清洗、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。
5、各种材料内不得混有杂物。
三、硫磺砂浆熔制
1、根据作业量，按配合比分别称量各种材料的一次熔制量。
2、先将沙子放入锅内，炒拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续加热搅拌，使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用，此时温度约为160～180℃。
3、加热的火力应能控制，不易过猛，浆液温度不得大于180℃，熔制
过程应不断搅拌，加热时要注意观测，当溶液开始呈现暗红色时，立即将锅端开搅拌，等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈胶凝状为止。
四、锚固工艺流程
1、锚固方法采用正锚。
2、锚固前，将轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净，螺旋道钉应干燥。
3、将轨枕预留孔底部堵塞严密，严防漏浆。
锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉立即左右旋转缓慢垂直插入定位。
4、硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，并应防止离析，一次一孔灌完。
5、锚固浆顶面与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后铲除整平。
五、质量标准
1、锚固后沙浆饱满，无凹下积水现象。
2、螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN.
3、同一承轨槽螺纹道钉中心距离为214㎜，误差不大于±1㎜。
4、锚固后螺旋道钉中心线偏离预留孔中心不得大于2mm，与承轨槽面垂直，偏斜不得大于2度。
5、螺旋道钉圆台底面应高出承轨槽面0～2mm。
六、安全交底
1、作业人员安全防护用具必须齐全。
2、人员必须在作业区的上风口。
3、熔制场地严禁堆放易燃品，现场配备灭火器及洗衣粉，以防止火灾发生。
接受人：交底人：日期：。