斜巷运输标准化检查评分标准

3、主要斜巷各阶段车场的长度，不小于一次串车提升车辆长度的3倍；采掘运输小斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。
4、斜巷上部平车场不得有向斜巷方向的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
5、车场宽度应符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。
6、满足运输量的要求时，斜巷的上车场要优先设计为甩车场。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
4、行人斜巷的人行道应按规定设有台阶或扶手。其人行道上堆严禁放物料，应无浮矸杂物。
5、斜巷应有足够照明。
6、斜巷内管路及电缆敷设必须符合设计要求。
7、倾斜巷道内同时有轨道和皮带或链板机运输时，其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定，在链板机和皮带的机头处必须开凿司机操作硐室，禁止在轨道侧操作链板机和皮带。
（4）安装地点应满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求，应有正规的提升机硐室。
3、采区斜巷绞车：
（1）采区斜巷运输应选用JD-25kw及以上绞车，严禁Байду номын сангаас用JD-11.4kw小绞车。
（2）绞车应有紧急制动闸，长度超过200m的斜巷必须安装深度指示器。
（3）绞车与设备、巷帮安全间距不少于0.8m，绞车后部操作空间不小于1.5*1.5*2.0m。
查现场和记录
七、斜巷信号(5分)
1、各车场都应配专职信号工。信号工必须持证上岗。
2、主要斜巷的下口或上口与和绞车房不准共用一套信号装置，必须有工作信号和事故急停信号。
3、信号应声、光兼备，采用转发信号，并与绞车实现联锁，仅允许一个水平（或一个甩道）与斜巷主信号工进行提升运行联系。
4、从各水平发出的信号必须有区别。任一区段行车时，各水平应有信号显示.
（4）倾斜井巷运送人员的人车应有跟车人，跟车人应坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置处，发现紧急情况时，应及时发送停车信号和扳动制动闸。
（5）必须有跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。
（6）运行人行车的巷道坡度应不大于人行车设计的最大允许坡度，乘人数应不超过设计要求，并在乘人地点公布。
3、所有斜巷轨道的质量必须达到《煤矿安全规程》第三百五十三条的要求，新铺设的斜巷轨道的轨型不小于30kg/m，运输装车重量50吨以上的综采支架及大型设备时，其轨型不应小于38 kg/m，要推广使用带卡轨的异型轨。
5、斜巷上下变坡点处的轨道，一律不准采用对接头，应根据变坡点的实际坡度，将轨道加工成弯道。
9、斜巷挡车装置（阻车器和挡车栏）在未行车时，必须处于常闭状态，放车时方可打开。人物混合提升的斜巷，在提升人员的斜巷人车运行时，斜巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并有防止自动关闭措施。
10、斜巷岗位工操作地点应安装照明，斜巷上、下车场及中间通道口、变坡点附近，要设置行车警示红灯。
11、斜巷行车时必须安排专人在威胁人员及设备安全的地点进行警戒，其警戒地点必须有警戒绳、有“正在行车，不准进入”的警戒牌、有警戒负责人。警戒负责人必须在安全可靠的地点进行警戒。
12、斜巷必须有语音报警装置。双钩提升的斜巷必须安装防错道报警装置，下车场变坡点向上20m处安装提升钢丝绳的越道挡绳装置。
13、小于或等于100米的斜巷交叉点不能超过2个（含2个）。斜巷中的交叉点必须安装红色警示灯、醒目的警示标志、防止人员进入斜巷的栏杆并在使用斜巷时安设专人警戒。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
10、同一地点有多套信号时，必须标明各自用途，并有醒目的标志。
每项每处不合格，扣1分，扣完为止。
查现场
八、斜巷通讯及监控(5分)
1、司机与上口信号把钩工、上口与下口信号把钩工之间必须安装直通电话。
2、为一个采区服务的斜巷必须安装视频监控系统，对斜巷运输状况进行全程监控。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
（2）无极绳绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、无极绳绞车的技术参数、管理制度牌板。
（3）应执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，在机头、机尾，巷道入口，巷道中间每隔100米安装急停、语音声光报警装置，信号和无极绳绞车应连锁，信号同时具有语言、声光报警。
（4）必须安装随车移动工业电视监视系统。
3、满足GB50533-2009中7、8、9和《煤矿安全规程》第三百七十六～三百七十九条的规定。
每项每处不合格，扣1分，扣完为止。
查现场和记录
十三、斜巷管理(5分)
1、斜巷管理机构健全，要有负责矿井斜巷运输的职能部门与专业人员；各项管理制度、岗位责任制、操作规程及运输技术资料齐全、完整，特种作业人员持证上岗；
5、变坡点以下略大于一列车长度处设一道挡车栏，挡车栏与绞车应实现联动。
6、在上部变坡点以下（或距斜巷内第一道挡车栏）50－80m左右处设置一道跑车防护装置，以后每隔100－150m装设一道跑车防护装置。
7、下部车场以上10m左右处装设一道远控常闭挡车栏。
8、斜巷防跑车和跑车防护装置应定期检查、检修和试验，做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”、“六不开”、和“六不挂”。
查现场和记录
四、绞车房(5分)
1、噪声不应超过85dB，巷道支护和通风要良好；
2、绞车房应有消防设施，设备应有防护栅栏、警示牌。
3、必须悬挂如下图牌板：制动系统图、电气系统图、司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度、设备与装置的技术特征、操作安全提示语等。
4、临时小绞车房，必须有专项设计，并编制专项措施，且不应设在斜巷下车场（或下变坡点处）。
斜巷运输标准化检查评分表
矿井名称：得分：检查时间：年月日
主题
项目
内容及标准
考核及评分
检查方法
斜巷运输
一、斜巷设计及电缆、管路的敷设(5分)
1、斜巷运输系统必须有设计，并严格按设计施工与验收。巷道净断面、人行道位置和安全距离要符合设计规范。
2、斜巷的施工质量及支护必须符合标准要求。
3、斜巷内无杂物、无积水、无淤泥；水沟保持畅通，盖板齐全。
5、双钩提升时信号应以一钩为准，并明文规定；要有错码信号装置。
6、斜巷必须使用具有打点、通话和声光报警等多种功能的信号综合保护装置。
7、斜巷检修和处理事故时，应设置检修信号及检修指示灯，在检修斜巷的整个时间内，检修指示信号灯应保持显示；
8、在检修地点要有供检修人员发送开车、停车的信号装置。
9、主要斜巷信号装置必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯，信号电源可靠，电压不得大于127伏，并要声光兼备，安装牢固、整齐、布置合理，做到上板上墙，必须固定在信号硐室内，线路做到吊挂整齐。
3、连接装置必须具备“MA”标志，有生产许可证，有出厂标志和合格证。
4、钢丝绳主钩头必须使用护绳环，护绳环与钢丝绳配套，并与插接段接触严密；插接长度不小于4个捻距（不少于24锥）。
5、钢丝绳的主钩头用绳卡固定时，所用绳卡规格必须同钢丝绳型号相符，并从主绳方向卡接固定，间距为200mm，数量不少于4个。
每项每处不合格，扣1分，扣完为止。
查现场及资料
二、信号硐室及躲避硐(5分)
1、严格按设计要求施工信号硐室和躲避硐室。
2、斜巷下车场应设有躲避硐室；
3、斜巷上下平车场及甩车场内必须设置信号硐室，信号硐室位置必须设在平巷、在弯道内侧；噪声不应超过85dB，巷道支护和通风良好；
4、斜巷的支护形式及施工质量必须符合标准要求。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
查现场和记录
十、钢丝绳及连接装置(10分)
1、斜巷运输钢丝绳的选用应根据设计进行选择；钢丝绳悬挂时和使用中的安全系数分别符合《煤矿安全规程》第四百条及第四百零一条要求。
2、矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用标准连接件，连接装置不能自行脱落。连接装置的选用应根据斜巷提升载荷选择，并符合《煤矿安全规程》的相关要求。
（3）满足MTT1117-2011和《煤矿安全规程》第三百六十八的规定。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
查现场和资料
十二、斜巷新设备(5分)
1、要推广使用卡轨车、齿轨机车、单轨吊车、胶套轮机车、无轨运输车。
2、定期对单轨吊、无轨机车、齿轨机车、卡轨机车、连接装置等进行检测、检验，并有完整的检测、检验记录及报告。
（4）绞车提升中心线与轨道中心线一致，误差不大于50mm，其过卷距离不小于3m，否则在绞车前方应设置牢固的车挡（霸王桩）或盘绳装置。
（5）绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.８m，应安装盘绳装置，并在设计和作业规程中明确规定。
3、无极绳绞车：
（1）巷道长度超过300米、角度小于20度的巷道，应优先采用无极绳绞车运输方式。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
查现场和记录
十一、斜巷运人装置(10分)
1、斜巷人车：
（1）必须有运送人员的专项安全技术措施。
（2）倾斜井巷运送人员的人车应有顶盖，车辆上应装有可靠的防坠器。
（3）每班运送人员前，应检查人车的连接装置、保险链和防坠器应齐全、灵敏、可靠，应进行信号试验，混合提升斜巷运人前应先用空车试运行一次。
8、斜巷高低起伏，钢丝绳摩擦顶板或棚梁时，要装设压绳轮，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩车道或下部车场侧帮要装设立绳轮，甩车道道芯要装扒绳轮和托绳轮，数量以不磨钢丝绳为准。
9、严禁钢丝绳直接摩擦围岩与设备等。
每项每处不合格，扣2分，扣完为止。
查现场
六、斜巷安全设施(15分)
1、斜巷中必须有安全设施专项设计。凡新设计的轨道运输斜巷，必须同时设计、同时施工、同时验收相应的防跑车装置和跑车防护装置。
6、斜巷轨道要采取防滑措施。主要斜巷和行驶人车斜巷的轨道质量与道道岔质量必须达到优良品，其它轨道质量达到合格品。
7、严格按要求装设托绳轮，具体应以钢丝绳不磨底板为准，间距不大于20m；变坡点处要装大托绳轮，其直径不小于250mm，宽度200--250mm，轴径不小于40mm；托绳轮安装要平整、稳固、转动灵活。