高速绿化开工报告
某高速绿化工程开工报告
**高速公路绿化工程施工第*合同段开工报告施工单位：_____年___月____日目录一、合同段开工申请单二、施工组织设计报审表三、工程施工主要人员报验单四、进场设备报验单五、施工方案及主要工艺报审表六、施工组织设计附表一工程进度计划表附表二劳动力计划表附表三机械设备计划安排表附表四项目管理组织机构图合同段开工申请单施工单位：合同号：监理单位：编号：ZK-001-□L□Ⅵ-□0□0□0□1工程范围：中央分隔带绿化、路线两侧绿化、互通立交区绿化、附属区绿化里程桩号：主要内容：中央分隔带绿化、边坡（填方、挖方）绿化、互通立交区绿化、附属区绿化、取土坑、弃土场绿化、特殊部位的绿化申请开工日期：预计完工日期：施工准备情况说明：施工单位签名：日期：附件：1、合同段施工组织设计2、工地试验室审核情况3、导线点或控制网复测结果、地面线验收资料4、单位、分部、分项工程划分表5、其他资料专业监理工程师意见：驻地监理工程师意见：总监办签收签字：日期：签收人：日期：施工组织设计报审表施工单位：合同号：□□ □□□□□监理单位：编号：ZK-002- L Ⅵ - 0 0 0 0 2施工主要人员报验单施工单位：合同号：□□□□□□□监理单位：编号：ZK-003- L Ⅵ - 00 0 0 3进场设备报验单施工单位：合同号：□□ □□□□□监理单位：编号：ZK-004-L Ⅵ - 0 00 0 4施工方案及主要工艺报审表施工单位：合同号：□□ □□□□□监理单位：编号：ZK-005- L Ⅵ - 0 0 0 0 5施工组织设计一、工程概况我公司所承接的**高速公路绿化工程第*合同段，该标段位于**市境内，起讫桩号**。
沿线地形地貌特征为侵蚀堆积丘陵垄岗地貌、构成剥蚀低山丘陵地貌，地形条件一般。
全境气候温和、湿润，冬季寒期短，无冻土现象。
降水多集中在3 至 8 月份，冬季雨量较少。
工程内容包括中央分隔带绿化、边坡（填方、挖方）绿化、互通立交区绿化、附属区绿化、隧洞口绿化、取土坑、弃土场绿化、特殊部位的绿化。
市高速公路绿化工作情况汇报材料
市高速公路绿化工作情况汇报材料市高速公路绿化工作情况汇报材料我市高速公路网规划共有“两纵两横”：第一纵沈海线福泉高速公路莆田段、第二纵沈海复线莆田段、第一横莆永高速公路莆田段、第二横湄洲湾至重庆高速公路莆田段。
我司在高速公路项目建设中按照市政府印发的《XX市城乡绿化一体化“四绿”工程的实施方案》的要求，认真组织实施，建好“绿色通道”。
现按项目将情况汇报如下：一、莆秀高速公路该项目是莆永高速公路的一段，全长23.58公里，设2个收费站，已于20XX 年11月30日建成通车。
沿线两侧征地范围内的边坡、中间分隔带、互通区及收费站的绿化均已完成。
全线的绿化工程于20XX年1月14日通过验收，可绿化里程绿化率达100%。
二、福泉高速公路莆田段该项目于1999年建成通车，20XX年5月全面开始扩建，由原来的四车道扩建为八车道，全长46.21公里，设3个收费站（互通）和2个服务区。
20XX年1月份实现主线建成通车，主线路基路面于5月11日移交省福泉公司，房建计划近期验收并移交，该项目20XX年和20XX年绿化工作均已完成，可绿化里程绿化率达100%。
该项目红线内绿化工程包括按原设计进行的边坡绿化、互通及服务区的景观绿化、以及后来按省政府提出的绿化提升，绿色通道要求进行完善和提升等，属于我司任务的工作任务现已全部完成，共完成投资4828万元。
其中：路基土建边坡绿化从20XX年开始施工,20XX年底完成全部合同内容，共完成46.21公里约52万㎡的边坡绿化，完成投资1028万元，20XX年1月开始在省高指要求下对已绿化的边坡进一步进行绿化提升，在路堤和路堑边坡及碎落台上种植1-2排树木，边坡绿化提升完成投资约350万元；该项目的收费站和服务区的景观绿化单独作为一个标段进行公开招标, 20XX年7月份开始施工,后来也按绿化提升和绿色通道的要求进行，提升，现也已完成了涵江收费站、莆田收费站、仙游收费站、赤港服务区、东进服务区的景观绿化，并按照市里的要求，对莆田黄石高速公路出入口与迎宾大道交接处立交匝道做了进一步的绿化提升，并同步实施了莆田黄石收费监控中心绿化改造，大大提高了高速公路出口景观效果，以上景观绿化工程完成投资约3450万元；西埔枢纽互通的绿化提升、仙游出入口及高美美尾段分离路基夹角带的绿化工程将移交给福泉公司实施。
绿化工程开工报告
黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目LH5合同段总体开工报告目录第一章：编制依据第二章：工程概况第三章：施工组织第四章：质量保障措施第五章：施工方案、工艺流程第六章：各项施工原则第七章：项目风险预测与防范，事故应急预案第八章：农民工权益第九章：技术组织措施第十章：安全生产与文明施工的措施附表：施工总体计划表工程管理曲线项目部平面图劳动力计划表临时用地表投入本标段的主要施工机械表技术人员汇总表测量仪器设备表质量保证体系图人员组织机构框图黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目LH5合同段总体开工报告第一章编制依据一、编制依据1、根据设计文件：《施工招标及合同文本》、《设计图纸》、《工程量清单》、及其它有关资料。
2、《公路工程质量检验评定标准》。
3、现场调查资料，苗木市场及苗圃的调查。
4、企业管理水平、技术力量、机械设备力量、财务状况及以往类似的施工经验。
5在类似地区的施工经验，以及对当地约定俗城的乡规民约和风土人情的了解。
二、编制原则在仔细阅读招标文件及施工图纸，综合考虑施工现场地形地貌、水文、气象、地质、当地林场、水源、电源通讯及民俗民情情况，针对业主对工期质量提出的高标准严要求，在施工中组织精干队伍，装备优良的机械设备，配备专业化施工技术人员，强有力的指挥机构，坚持“统筹兼顾、重点突出、强化施工管理、狠抓施工质量”的原则，做到组织机构严密，现场指挥有力，施工方案合理、检测手段可靠，工期安排紧凑，质量把关严格。
黑龙江省伊春至绥化公路工程建设项目LH5合同段总体开工报告第二章工程概况一、工程概况伊春至绥化高速公路（以下简称伊绥高速）动态景观绿化工程主线全长224.686km利用旧路改扩建为高速公路长82.433km新建高速公路142.253km。
环境保护及景观设计内容具体包括中央分隔带、土路肩、填方路基、挖方路基、节点绿地绿化、互通立交区景观设计。
二、项目概况我单位承建绥化伊绥高速绿化五合同段的景观绿化项目。
高速公路景观绿化工程情况的汇报
高速公路景观绿化工程情况的汇报尊敬的领导：根据近期的实地调查和相关数据分析，我们部门近年来在高速公路景观绿化工程方面所取得的成绩是显著的。
下面我将就此向您进行一份情况的汇报。
一、目前高速公路绿化工程的概况高速公路绿化工程的主要建设内容包括：绿化带、立体绿化、山体衬绿、成片种植等。
目前，我国已经建成的高速公路的绿化面积已经超过了5200万平方米，绿化面积在40%以上，覆盖了我国多个省市。
整个绿化的规模和成效是非常显著的，为市民出行带来了一定的美感和愉悦。
从绿化的品种来说，目前我们主要采取的是简化版的造景，即高速公路两侧种植的植物以一些可以快速成长和紧凑的灌木为主，如丛状矮牵牛、紫叶美人蕉、紫薇等。
由于这些灌木的繁殖能力和自身适应能力比较强，在短时间内就能形成一定的覆盖面积，从而形成绿化带。
此外，我们还会根据高速公路的区域特色和地理环境选择一些当地特有的草木进行绿化。
二、高速公路景观绿化工程的主要成果1. 提升高速公路的整体美观度。
随着高速公路的越修越好，人们对于公路整体美观度的需求也越来越高。
绿化带和立体绿化的建设不仅让高速公路侧边变得更加清爽整洁，同时还能够吸引到不少的野生动物，成为其中一个小型的生态环境。
2. 大幅度减少了土壤侵蚀由于高速公路一侧都是开阔平坦的地形，雨水的流失速度非常快。
而绿化带的种植能够有效的减缓雨水流失速度，从而降低了土壤流失率。
通过植树造林，我们实现了最大化减少了公路的水土流失。
3. 降低了公路噪音治理公路噪音问题，我们采用了立体绿化的方法，通过种植一些高度居中的树木，利用树木的吸音和反射的原理，使公路的噪音显着降低了。
4. 带来了不错的生态效益通过推行高速公路绿化工程，我们不仅仅可以除污减霾、保护生境、减缓碳排放，还能够提升公路两侧的多样性和生态林闹度，促进了生物多样性的增加。
三、高速公路景观绿化工程存在的主要问题1. 高速公路绿化带建设后的领导管理和维护难度是比较大的，这需要更多的政府资源去维护。
公路工程绿化工程分部开工报告
K324+000-K327+000绿化工程分部开工报告一、编制依据根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。
二、工程概况1、项目位置本分部工程位于国道218线。
三、施工前准备工作1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法。
设计图纸所给尺寸经审核无误。
已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。
施工现场及施工便道已放置好标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。
施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。
施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。
2、人员配备情况：技术总负责：杨登峰施工负责人：李荣生试验负责人：曹广飞试验员：白天亮、潘晓瑞质检负责人：杜俊阳安全员：肖靖宇、李建军合同计划负责人：代云龙施工人员：8人3、机械配备情况20kw发电机2台 20m3自卸车5辆现代150轮式挖掘机1台4、开工前材料进场及试验情况；⑴、材料进场：木桩、三维土工网四、施工方案1、工程概括三维土工网垫植草灌是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料，在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统，通过植物的生长对边坡进行加固的一门新技术。
根据边坡地形地貌、土质和区域气候的特点，在边坡表面覆盖一层土工合成材料并按一定的组合与间距种植多种植物。
通过植物的生长活动达到根系加筋、茎叶防冲蚀的目的，经过生态护坡技术处理，可在坡面形成茂密的植被覆盖，在表土层形成盘根错节的根系，有效抑制暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减小孔隙水压力和土体自重力，从而大幅度提高边坡的稳定性和抗冲刷能力。
2、施工工艺流程及操作要点2.1施工操作要点2.1.1坡面整理与回填种植土整理坡面：清处坡面杂物，平整坡面，视边坡情况可在坡面人工开挖水平种植沟，开挖水平种植沟的目的是保水、保土，给植物生长形成一个好的局部生长环境。
绿化工程开工报告
施工组织设计一、工程概况我公司所承接的京台高速公路南平段A5标合同段，该标段位于南平市境内，起讫桩号K29+528.58～K30+550，其中路基绿化主要集中在K29+540～K29+700/K30+400～K30+550/K37+335～K37+550/ZK29+528.589～ZK29+735/ZK30+437～ZK30+535/ZK37+330～ZK37+516.378。
沿线地形地貌特征为侵蚀堆积丘陵垄岗地貌、构成剥蚀低山丘陵地貌，地形条件一般。
全境气候温和、湿润，冬季寒期短，无冻土现象。
降水多集中在3至8月份，冬季雨量较少。
工程内容包括中央分隔带绿化、边坡（填方、挖方）绿化、互通立交区绿化、附属区绿化、隧洞口绿化、取土坑、弃土场绿化、特殊部位的绿化。
工程工期4个月，计划于14年12月10日完工。
二、总体施工计划安排为确保工程质量和进度，我项目部将抽调一批专业骨干，成立两个专项施工队伍，形成以项目经理为首的施工管理班子，直接负责人员的组织、设备的调配以及资金的运作。
按照项目法科学组织施工，强化现场安全管理，强化现场质量监控，强化现场指挥调度，严格按合同条款安全、优质、高效地完成本合同段施工任务。
项目经理部设置以下机构，分工负责、密切配合、共同组织工程施工。
1、工程部：主要负责工程施工方案的编制、施工技术指导，工程进度计划的安排，材料、设备、人员调运计划编制以及档案资料管理等工作。
下设测量组和质检组，测量组负责施工现场的测量，放线以及施工工作；质检组负责各种材料进场检查，工程施工中的各工序自检、复检，以及配合监理对本工程的质量、工期进行管理。
2、设物部：主要负责本项目的原材料采购以及现场机械设备采购保养等。
3、财务部：主要负责本工程项目的合同用款计划编制、各款项收支结算、财务统计、成本分析等财务管理工作。
4、综合部：主要负责协调各方关系，搞好与业主、监理、其它相关部门以及公司总部的联系、协调工作，并负责项目部各部组织协调工作。
高速绿化施工总结报告
高速绿化施工总结报告一、总体情况描述本次高速绿化施工是在XX高速公路上进行的，施工时间为XX年XX 月至XX年XX月，总工期为XX个月。
施工范围包括高速公路两侧绿化带和交通设施绿化。
绿化面积共计XX万平方米。
本次施工的主要任务包括土壤改良、植物选材、苗木培植、绿化带构建和养护保养等。
二、工作内容及进展1.土壤改良为了提供良好的生长环境，我们对绿化带的土壤进行了改良。
首先，我们对土壤进行了化验，了解了其中的养分含量和pH值等指标。
然后，根据土壤化验结果，添加了适量的有机肥和矿质肥料，并进行了松土和破碎。
最后，我们使用覆膜技术来保持土壤湿度和温度，为后续植物的生长提供了良好的条件。
2.植物选材3.苗木培植为了保证绿化成活率，我们精心培植了一批苗木。
首先，我们从专业苗木市场购买到了符合要求的苗木，并在养护基地进行培植。
在培植过程中，我们注意控制苗木的生长环境，包括温度、湿度、光照等。
同时，我们对苗木进行了病虫害防治，确保苗木质量。
4.绿化带构建在绿化带构建阶段，我们首先选择了适宜的时间进行植栽工作。
为了提高植物成活率，我们在植栽前对苗木进行了充分浇水，并进行了适当修剪。
在植栽时，我们务必保证植物与土壤紧密接触，并给予足够的支撑。
此外，我们还设置了适当的排水系统以防止积水。
5.养护保养为了确保绿化带的持续美观和健康生长，我们进行了养护保养工作。
对于苗木，我们经常浇水，并进行及时的修剪和除草。
对于成熟植株，我们定期施肥和修剪，以维持其形态和健康生长状态。
此外，我们还进行了病虫害防治工作，并采取了一系列措施来防止绿化带受到不正当利用和破坏。
三、效果评估通过对高速绿化施工的实施，我们取得了以下的效果：1.绿化带整体呈现出良好的姿态，植物生长茂盛，成活率较高。
2.绿化带的植物品种丰富多样，结构合理，形成了良好的景观效果。
3.绿化带的养护保养工作得到了有效落实，且成效明显。
四、存在问题及解决措施在本次高速绿化施工过程中，也存在了一些问题，主要包括：1.部分植物成活率低，需加强苗木培植工作。
某高速公路绿化标开工报告
施工进度、总体施工进度计划安排、技术方案及施工方法1、总体工程进度计划安排为确保绿化工程的如期完工.项目必须加强管理.合理组织.分散作业.平行流水施工。
结合施工工艺、运输条件等特点.拟定施工方案是：项目部下设2个施工队。
绿化工程平行流水施工.各司其职。
2、各分项工程施工进度计划安排土方工程：2011年4月1日至2011年4月30日播撒草种：2011年5月1日至2011年6月15日乔木栽植：2011年4月1日至2011年4月30日灌木栽植：2011年4月20日至2011年6月15日攀缘植物：2011年5月1日至2011年5月30日花卉栽植：2011年5月1日至2011年6月15日土建工程：2011年6月1日至2011年6月15日客土喷播：2011年4月1日至2011年4月30日3、主要工程的施工方案、技术措施、流程及方法本工程项目土方工程采用机械施工.人工辅助.机械运输.绿化采用机械运输人工栽植的施工方法进行施工。
根据对施工现场情况与规模、机械供应、施工顺序等有关的条件进行研究之后.各个分项工程的施工程序和方法如下：铺设种植土工程土是植物生长的基础.其质量情况将直接影响苗木成活率、生长质量.同时是构筑绿化工程地形地貌、环境有重要的影响。
因为土方工程是绿化建设工程中的一个重要组成部分.在工程施工前.对于拟定的种植土壤.必须进行取样专业实验室做理化性质的化验分析.对于不合格的土壤.不能用于绿化工程施工。
鉴于土方工程在绿化建设工程中的重要性.结合本工程的实际情况.拟定该项目中的土方工程具体施工方法与技术措施如下：（1）、项目部有关人员根据施工现场的实际情况.拟定土壤取样化验实施方案.由项目部技术负责人会同有关单位进行取样、送样.送专业实验室进行土壤理化性质化验分析。
（2）、根据土壤化验结果.公司技术人员共同拟定土方改良方案。
（3）、土方质量确定后.根据设计要求.标高控制点及平面控制网进行施工场地地形的全面粗整.按照施工工序分层填土.土壤改良、施基肥与地形粗整一起施工.采用平行施工.一次成型的施工方法.互通区采用机械和人工相结合的施工方法.有机械土方回填并初步平整后人工进行细部平整.达到苗木与草皮种植的要求。
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高速绿化开工报告
环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策。
施工现场的环境保护，是指按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种废水、废气、固体废弃物对环境的污染和危害。
保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰保证施工顺利进行的需要，也是现代化大生产的客观要求。
成立环保小组，建立由项目经理参加的环境管理组织机构，制定环保措施，实行项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，并配专职管理人员，专门负责检查、督促各项环保工作。
加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环境保护的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环境保护的各项规章制度。
本项目沿线生态环境优美，本项目部将环境保护工作做好全面规划，综合治理项目部设有专门的环境保护人员。
会同监理工程师及时与当地环保机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规，从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制等多方面采取一切合理措施，将施工现场周围的污染降至最低程度，搞好污水处理，防止污染水质，做好水土保持。
1、水环境保护措施
靠近生活水源的施工用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。
废水排放严格执行各项排放标准，悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》的二级标准150mg/L。
施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
、大气环境保护措施 2
1)、在设备选型时选择低污染设备。
2)、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水润湿，减少扬尘。
3)、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
4)、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。