矿山运输与提升
矿山运输与提升基本知识点
矿山运输与提升基本知识点第一章矿井轨道1. 轨道由哪几部分组成？钢轨，轨枕，道砟，接轨零件，底板2. 什么是轨距？矿山井下常用的三种轨距分别是多少？直线轨道上两钢轨轨顶头内侧之间的距离600、762和900毫米三种3. 为什么要在弯道处将轨距适当加宽？弯道上的车辆呈弦一样摆布在弯道上，车轴是固定的，不能与弯道半径取得一致方向，容易发生车轨将轮缘卡住以及阻力和摩擦剧烈增加的问题，所以为了克服这些问题要加宽轨距。
4. 为什么要在弯道将外轨抬高？车辆在弯道上由于离心力使车轮轮缘压向外轨，加剧轮缘与钢轨的磨损，以及阻力和摩擦的剧烈增加，严重会发生翻车事故，为了消除离心力的影响要抬高外轨。
5. 矿山井下轨道常用的道岔类型有哪几种？各有何特点？单开道岔、主道分向副道对称道岔、一条线路分为两条对称原线路的线路渡线道岔、连接两条平行线路6. 道岔标号一般包含哪些参数？轨距，曲线半径，轨型，道岔型号第二章矿用车辆1.常见矿车有哪几种类型？各有何特点？固定式车厢矿床：结构简单，容易制造，使用可靠，容量大，维修方便，但是卸载效率低翻斗式矿车，侧卸式矿车，底卸式矿车2.矿车的主要技术参数有哪些？外形尺寸，容积，自重，载重，轨距，轴距3.矿车的两个重要经济技术指标是什么？①容积系数=车箱有效容积／矿车外形体积（长、高、宽的乘积）②车皮系数=矿车自重／载重4.矿车运行阻力有哪些？如何计算？1、基本阻力：设矿车重量为Gc（牛或千牛），则其基本阻力为：W1=Gc·ω式中的ω为矿车的基本阻力系数/2、坡道阻力：W2=±Gc·i上式中的正号表示上坡，负号表示下坡。
i为坡道阻力系数/3、惯性阻力：Wa =±KGca/g =±0.11Gc a = ±Gc ωa式中:a—矿车运行的加速度或减速度，m/s2;K—考虑车轮转动惯量的系数，平均取1.075；ωa—惯性阻力系数，ωa=0.11a上式中的正号表示加速运行，惯性力方向与矿车运行方向相反，惯性阻力为正；负号表示减速运行，惯性力方向与矿车运行方向相同，惯性阻力为负。
矿井运输与提升专业
进行分析，优化生产过程，提高生产效率
节能与环保技术
节能技术：采用高 效节能设备，降低
能耗
智能化技术：提高 设备自动化程度， 降低人工成本，提
高生产效率
环保技术：减少废 气、废水、废渣排 放，降低环境污染
安全技术：提高设 备安全性能，降低
事故发生率
绿色矿山建设：采 用绿色开采技术， 实现资源高效利用
演讲人
目录
01. 矿井运输与提升的基本原理 02. 矿井运输与提升的安全管理 03. 矿井运输与提升的技术发展
矿井运输方式
轨道运输：利用轨 道和矿车进行运输
皮带运输：利用皮 带和滚筒进行运输
架空索道运输：利用 索道和吊篮进行运输
斜井提升：利用斜井 竖井提升：利用竖井 和提升设备进行运输 和提升设备进行运输
技术创新与研发
智能化技术：实现 远程监控与操作，
提高安全性
材料创新：提高设 备耐磨性、耐腐蚀 性，延长使用寿命
自动化技术：提高 运输与提升效率，
降低人工成本
节能环保技术： 降低能耗，减少
环境污染
技术融合：与其他 专业领域相结合，
提高综合效益
提升设备类型
提升机：用于提升煤炭、 矿石等物料的设备
输送机：用于输送煤炭、 矿石等物料的设备
提升绞车：用于提升人员、 设备和材料的设备
提升容器：用于装载煤炭、 矿石等物料的容器
提升轨道：用于引导提升 设备运行的轨道
提升控制系统：用于控制 提升设备运行的控制系统
运输与提升系统
01
运输方式：轨道运输、皮带运输、无轨运输 等
01
《矿山安全法》等
安全标准：《煤矿安全规程》、
02
《金属非金属矿山安全规程》等
矿山运输与提升复习题
填空：按电机车的粘着质量计算重车组质量的工况是电机车牵引重车组沿上坡启动。
按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为中单链、中双链、边双链三类。
按运行方式，运输设备分为连续式、往返式缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于 9 ，专用提物时应大于 6.5 。
缠绕提升机的游动卷筒通过调绳离合器与主轴连接。
缠绕提升机设置游动卷筒的目的是调绳。
成对使用盘形制动器可以避免主轴承受附加轴向力。
带式输送机按运行方式划分属于连续运输机械。
带式输送机采用多点驱动能降低输送带的最大张力。
带式输送机的基本组成部分是:( 输送带 ),(托辊 ),( 驱动装置 ),(机架 ),(拉紧装置),(清扫装置 )。
带式输送机的牵引原理为柔性体摩擦牵引。
带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是运输阻力小。
带式运输机用的制动装置包括制动器、液压传动装置单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向与卷筒上的螺旋方向一致，目的是防止松捻。
单绳缠绕提升机钢丝绳的外偏角不得大于 1.5 度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。
单绳缠绕提升机适用于深度较浅的矿井。
点接触钢丝绳就是指绳股内的(钢丝)的直径相同，捻距(不等)，使各层钢丝间呈点接触状态。
电机车的轨距分为600、762、900MM电机车的列车组成计算应满足粘着条件粘着条件、温升条件、制动条件三个条件。
电机车的牵引电动机功率应按等效牵引力计算。
电机车使用的是直流串激电动机。
多绳罐笼承接装置只能用摇台。
多绳摩擦提升机适用于中等深度的矿井。
多绳摩擦提升机中导向轮的主要作用是调整两容器中心的距离。
多绳摩擦提升机中利用导向轮调整两个提升容器中心的距离。
多绳摩擦提升系统分为塔式和落地式多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选左、右捻各一半，目的是减小导向装置的摩擦阻力阻力及磨损。
副井罐笼的规格先按提升能力选择，再进行平衡作业表计算校核。
钢丝绳的绳芯有两种，即纤维绳芯和(金属绳芯)。
钢丝绳一般由6个绳股组成，钢丝的表面有(光面)和(镀锌)两种。
矿井运输与提升
矿井运输与提升1. 矿井运输的概述矿井运输是指将矿石从矿井底部运送到地面或将工人和设备运输到井下的过程。
矿井运输是矿山生产中至关重要的一环，它直接关系到矿山的产量和效益。
矿井运输主要包括井下运输和井上运输两个环节。
2. 井下运输2.1 矿井井下运输方式井下运输方式多种多样，根据井下矿石的性质、矿井的深度和地质条件等因素选取不同的运输方式。
常见的井下运输方式包括：•面刮板运输：通过面刮板将矿石从工作面刮到集矿通道，再通过主运输通道将矿石输送到井口。
这种运输方式适用于矮身工作面和较大倾角的矿井。
•后挤运输：使用后挤装载机将矿石推到井下运输通道，然后通过输送带或蓄能器将矿石运送到地面。
这种运输方式适用于低倾角和倾斜式矿井。
•斜式运输：通过斜井将矿石从井下运送到地面。
这种运输方式适用于大倾角矿井和斜层矿井。
斜井可以采用斜井皮带机、斜井提升机等设备进行运输。
2.2 井下运输设备为了实现井下运输，需要使用一些特殊的设备来完成任务。
常见的井下运输设备包括：•矿车：用于将矿石从工作面运载到井下运输通道或输送带上。
•输送带：将矿石从井下运输通道输送到地面或将工人和设备从地面输送到井下。
•提升机：用于将人员和设备从井下提升到地面或将矿石从地面提升到井下。
•蓄能器：通过控制能量的释放和储存，实现矿石的定时输送。
3. 井上运输3.1 矿井井上运输方式矿井井上运输主要包括矿石的运输和人员设备的运输两个方面。
•矿石运输：矿石从井下运输通道到达地面后，可以通过卡车、皮带输送机等方式将矿石运输到矿石堆场或处理厂。
•人员设备运输：地面和井下之间的人员和设备运输可以通过电梯、提升机、斜坡等方式进行。
3.2 井上运输设备为了实现井上运输，需要使用一些特殊的设备来完成任务。
常见的井上运输设备包括：•卡车：用于将矿石从矿井运输到矿石堆场或处理厂。
•皮带输送机：通过带动皮带，将矿石从井下运输通道输送到矿石堆场或处理厂。
•电梯和提升机：用于运送人员和设备从地面到井下，或者从井下到地面。
矿山运输与提升设备
一、填空题1、矿井运输与提升设备的类型按其动作方式不同可分为连续动作式运输设备和周期动作式运输设备两大类。
2、液力偶合器是借助液体动能传递力矩的液力元件。
传递方式3、易熔合金保护塞具有过载保护作用。
4、中部槽是刮板输送机的重要组成部分，是物料的承载机构和刮板的运行导轨。
刮板链由链条和刮板组成，是刮板输送机的牵引机构。
5、胶带运输机提高摩擦牵引力的方法？（1）增大输送带的初张力SL（2）增大摩擦系数（3）增大包围角6、输送带的作用既是牵引机构又是承载机构；类型为（1）多层芯输送带（2）整编芯输送带（3）钢绳芯输送带（4）波状挡边输送带7、输送带的连接方法有机械连接法、硫化连接法（多用于多层芯和钢绳芯的连接）、冷粘连接法、塑化连接法。
8、托辊的作用是支承输送带，使输送带的悬垂度不超过技术要求，以保证输送带平稳运行。
9、胶带运输机的保护装置/？打滑保护装置、超速保护装置、跑偏保护装置、纵向撕裂保护装置。
10、矿井提升设备的主要组成部分是：提升容器、提升钢丝绳、提升机及拖动控制系统、井架、天轮及装卸载设备等。
11、提升容器按其结构分有：箕斗、罐笼、矿车、人车和吊桶。
12、矿井提升机可分为缠绕式提升机和摩擦式提升机。
13、提升机制动系统的作用：（1）正常工作制动，即在减速阶段参与提升机的速度控制。
（2）正常停车制动。
（3）安全制动（4）调绳制动。
14、盘形制动器闸瓦与制动盘之间的间隙不得大于2mm。
调整螺母，把闸瓦间隙调整到1mm左右。
15、电机车按电能来源分为矿用直流架式电机车（ZK型）和矿用蓄电池式电机车（XK型）。
二、问答题1、刮板运输机为什么用在采煤工作面？答,优点，运输能力不受负载的块度和湿度的影响；机身低矮，结构紧凑，沿输送机全长可任意位置装煤；机身可弯曲，机身长调整方便；可作为采煤机的轨道和拉移液压支架的支点；机体结构强度高，能用于爆破装煤的工作面。
刮板输送机的这些优点，是它成为长臂采煤工作面唯一可靠的运输设备。
矿山运输与提升设备教学大纲
湖南省娄底职业技术学院课程教学大纲课程名称：《矿山运输与提升设备》适用专业：矿山机电课程总学时：～90学时+1周备注：其中理论课：70学时；实验实训：20学时；选型设计：1周制定单位：矿山机电教研室教研室主任：系(部)主任：日期：二○○八年十二月《矿山运输与提升设备》课程教学大纲课程编号: 课程名称：矿山运输与提升设备课程类型: 必修课学分：5分总学时：90 讲课学时：70 实验学时：20 课程设计：1周适用对象: 矿山机电专业教研室主任：龙中平大纲执笔人：张卓慧大纲审批人：熊权湘一．课程的性质、目的与任务课程的性质：《矿井提升与运输》是矿山机电专业的核心课程之一，是研究提升与运输机械的主要类型、基本结构、工作原理、工作性能、运行理论、选型计算、使用与维护等内容的学科。
通过本课程的学习，使学生具备相关职业应用型人才所必需的设备使用、维修、解体组装、选型等基本知识与技能。
并为后续课程的学习奠定基础。
课程的目的与任务：为满足现代化矿山的需要，造就出合格的工程技术人才，同时照顾到学生将来可持续发展的需要，学生职业素养的养成、技术能力和组织能力的训练，本课程立足于提升设备及运输设备，着眼于其机械结构的认识、日常生产维护、故障检查与处理、拆卸与安装方法等基木知识和技能的构建。
通过课堂教学、实验、学生自学、课堂讨论及实际生产过程实习等形式使学生：1. 了解和掌握国内外提升与运输机械的发展趋势；2. 了解和掌握提升与运输机械各部分特点、工作原理、工作性能、基本参数的计算及计算方法；3. 了解和掌握各类提升与运输机械的适用范围及选型原则和方法；4. 使学生具有对提升与运输机械进行运转、维护及技术改造的能力。
二．课程的基本要求满足学生将来从事与提升与运输设备相关岗位（群）的任职需要，通过课程教学设计、考核方式的调整以及多种教学手段的综合运用，力求达到预期的教学效果，保证课程教学目标的落实和实现。
1、技能点要求按企业要求，学生应具备相关的技术应用能力，取得相关的证书（职业资格证书、企业工作经历证书），应用能力共分为基本能力与拓展能力两个方面。
煤矿运输与提升
煤矿运输与提升一、煤矿运输与提升的分类运输是煤矿采、掘、机、运、通五大系统之一，一般分为主运输和辅助运输。
（一）、煤矿运输1、煤矿主运输：煤矿主运输主要是运煤，包括皮带机运输和立井提煤运输，当前淮南煤矿对主运输很重视，设备较为先进，能够实现集中控制，信息化、智能化程度高。
2、辅助运输所谓辅助运输，是指运输以外的人员、材料、设备和矸石等各种运输的统称，主要有地面运输、副井提升和井下运输等部分组成。
由于我国煤矿开采条件千差万别，开采条件具有多样性、复杂性，决定了辅助运输形式的多样性。
当前我国煤矿辅助运输主要方式有1,电机车 2，轨道绞车 3，单轨吊4，无轨胶轮车5，无极绳牵引车6架空承人装置7,皮带运输机8，副井提升系统等等辅助运输是煤矿生产不可缺少的一环，是煤矿减人提效、改善工人劳动环境、建设现代化智能矿井的重要环节。
当前辅助运输发展存在一些问题，主要表现在：1，认识不到位，一些企业对辅助运输没有高度重视，在人才技术资金等方面投入还不够。
2，发展不平衡，辅助运输先进的矿和落后的矿差距很大，甚至有些矿还用一些安全可靠性低的设备生产。
3，装备不先进，辅助运输的制造水平和国外产品还有一定差距，产品质量良莠不齐。
辅助运输系统中机车问题相对严重，移动目标分散，机车行车规律性差，多为矸石车、物料车、空车、空机头作业任务，物料运输通常无明显的时间限制，行车路线不固定，每列车司机单点作业，经常会随意停放物料车皮，造成运输轨道区段会被长时间占用，其它车辆经过时需人工判断临时避让，现有技术手段无法实现规则化、程序化和可统筹调度的有机整体。
同时，现有轨道运输系统还配有大量的辅助运输服务岗位：司机、押车工、调度员，生产运转效率低下，成本开支巨大。
随着现代化矿井建设步伐加快，各种辅助运输方式逐渐向安全化、现代化、信息化和智能化方向发展。
各种先进的技术逐渐应用到煤矿设备中。
电机车的运输方式因为具有运输距离长、可频繁作业、载荷大等特点在煤矿短期内还是煤矿生产不可代替的重要一环，但是目前我国电机车技术发展较为缓慢，许多企业还在使用直流斩波电机车，即使使用变频器控制模式也只是在简单速度线性控制，在安全化、信息化、智能化方面还有很大差距。
矿井运输与提升总结
矿井运输与提升总结矿井运输与提升总结矿井运输分为矿物运输和辅助运输1、矿井运输的任务是什么？答：⑴把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提升至地面指定地点⑵把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山⑶承担往返运送人员和矿井生产用的设备，材料。
矿井运输的特点：1井下运输设备在巷道中工作，由于受井下巷道空间限制，因而运输设备结构应紧凑，尺寸应尽量小。
2井下运输环节多，为了适应各种不同工作条件的需求，矿井运输要求有多种类型。
3井下运输流动性强，要求井下运输设备要耐腐蚀，耐粉尘，并且具有防爆性能。
运输设计生产力是由矿山产量任务和它的工作制度所决定的单位时间的运输量运输设备的运输能力是运输设备在单位时间内所能运送的载货量。
分为连续运行式和往返运行式。
连续运行式运输能力①均匀连续装载时Q=3.6qv（q=Aγ）②载货均匀Q=3.6Aφγv③容器等间距Q=3.6（G/a）v往返运行式运输量Q=60（ZG/T）生产率Q=KA/T运行阻力：当矿车沿水平直线钢轨做等速运动时产生以下阻力1轴颈与轴承之间的摩擦力2车轮沿钢轨运行时产生的滚动摩擦阻力3车轮凸缘与钢轨间的摩擦阻力直线段运行阻力分为①链条滑行F=qLgω②滚轮链运行F=(q+q0)Lgω1③牵引构建在托辊上运行①重载Fzh=（q+qd+q＇g）Lgω＇②空载Fk=（qd+q＇＇g）Lgω＇＇机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，按使用的动力分，有电机车和内燃机车矿车的基本部件是车箱、车架、轮对、连接器。
车箱是矿车装盛物料的箱型容器。
车架包括车梁、缓冲器和轴卡。
轮对是矿车的走行部分，按结构不同有开式和闭式两种。
链接器都是牵引链型，由牵引链、插销和插销座组成。
矿用电机车的机械设备包括车架、轮对、轴承和轴箱、弹簧托架、制动装置、加砂装置、齿轮传动装置及连接缓冲装置等。
列车运行有三种状态1牵引状态2惯性状态3制动状态列车组成的计算按三个条件进行：电机车的粘着质量；牵引电动机的允许温升；列车的制动条件，结果取最小值。
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矿山运输与提升设备
1.矿山运输与提升设备在矿井生产中承担的任务。
1.1矿井运输设备的主要任务
1把从工作面采出的煤炭运送到地面装车站(有直接通往的和通过洗选设备后再通往的)；
2将掘出来的矸石运往地面矸石山或矸石综合加工厂。
3还必须以相反的方向将采煤生产中所必需的支护材料（如木支柱、单体摩擦支柱、单体液压支柱、顶网、低网等）、机电设备和各种器材由地面运往工作面或其他场所。
4当距离较远时，矿井运输设备还必须担负接送工人的任务（如猴车、电机车、载人皮带等）。
1.2矿井的运输与提升设备主要类型：
1输送机
2电机车运输设备(包括电机车和各种矿车)
3钢丝绳运输设备
4水力运输设备
5转载及调车设备。
1.3设备任务
1刮板输送机，主要用于缓倾斜工作面运煤。
有时，亦用作采区顺槽及上、下山的运煤设备。
在地面生产系统和选煤厂中，固定式的刮板输送机用来向各个煤仓配煤。
2链式推车器或爬车器，在采区装车站，井底车场或地面井口车场，当向罐笼、翻车器装矿车时，或者在煤眼下部装车时，用推车器来拖动或推动矿车，而爬车器则是在矿车自溜系统中用以补偿矿车自溜所降落的标高差，故又称高差补偿器。
3调度绞车，其用途为车场或巷道中短距离移动矿车。
4单轨吊车，这是适应于综采工作面而出现的井下负责运输设备（猴车），用于采区顺槽及大巷运送人员、设备和材料，可以适应底板不平和巷道弯曲的巷道。
5架线式电机车，用于无瓦斯和煤尘爆炸危险的主要平巷中作长距离运输。