深圳湾超级总部基地 控制性详细规划
深湾汇云中心项目

保证现场不拥堵
械,人员疲劳作业控制;
大体积混凝土全过程组织施工技术以48小时内浇筑了1.3万立方米混凝土。
深湾汇云中心
技术创新提效益
三、超高层创新技术应用
1、大体积底板混凝土分层浇筑及场内外全范围交通组织 > 底板支撑应力监测及大底板混凝土养护
技术创新提效益
二、深基坑创新技术应用
6、地铁上盖消能隔振技术
钢弹簧整体隔震系统采用可预紧钢弹簧,通过阻尼减震设计,将隔振系统的竖向固有频率控制在3Hz~5Hz,将绝大部分地铁振动隔离,减少地铁 振动的传递,提高上部人员办公居住的舒适度。隔振器主要采用GPVM-8.8-S2K及GP-15.0-S2K型号,共设置241个隔振器,将上部结构与地铁 车站柔性隔离。
土腰梁,提高了混凝土支撑梁拆除工作效率,大大缩短了拆除工期。
深湾汇云中心
技术创新提效益
二、深基坑创新技术应用
4、具有泄压功能的袖阀管土体加固技术
袖阀管注浆
袖阀管
泄压孔
土体加固段
袖阀管泄压原理
袖阀管间距1m,孔径110mm,每延米水泥用量不少于200kg,注浆压力控制在0.3~1.0Mpa,分三次注浆,注浆孔侧设置泄压孔,并根据泄压
深湾汇云中心
技术创新提效益
二、深基坑创新技术应用
3、结构未完全封闭情况下大直径环形支撑提前拆除技术
钢马凳示意图
平躺导轨式混凝土切割机示意图
形成专利: 采用钢马凳支撑,不仅对内支撑的切割起到了安全的保护作用。同时避免了整个工作面的钢管架的满堂搭设,有
效的节约了拆除成本。并且可以进行周转多次使用。 平躺导轨式混凝土切割机切割混凝土腰梁,它具有安装拆卸速度快的特点,同时一次性可以切割足够长度的混凝
深圳工商银行大厦方案设计

目录 Contents
设计概念 Design Concept
建筑气质 项目区位 形体生成 规划条件
垂直布局 Vertical Layers
功能组织 景观理念 层叠式办公空间 功能渗透 城市客厅 漂浮的空中大堂 体验式营业厅 员工餐厅 平面布局 标准层办公空间 员工活动空间 领导办公与商务交流空间
公共步行通道 - 地下 车行出入口 人行出入口 机动车车行方向 一级建筑贴线 二级建筑贴线 遮蔽空间尺度 建筑前遮蔽空间 建筑内庭空间 地块编号
深圳工商银行大厦方案设计 SCHEME DESIGN OF SHENZHEN ICBC HEADQUARTER
城市规划设计要点解读及突破
规划条件 Planning Conditions
项目区位 Site Location
福田中心区 Futian CBD
e. er
ongkong
本项目位于深圳市南山区后海总部规划区。其所在区域为未来集合商务旅游,信息为一体的核心商务区, 交通与福田中心区, 蛇口港和机场十分便 43
领导办公 / 商务接待
办公
员工活动 会议中心
办公大堂、餐厅、营业厅
交通组织 Traffic Flow
首层交通流线 消防流线 垂直交通
技术设计 Traffic Flow
绿色建筑设计 结构设计
技术图纸
各层平面图 剖面图 立面图
Technical Drawings
设计说明 Design Description
各专业设计说明 投资估算表
Design Concept
设计概念
6 地景生成
四通八达,聚拢人气。
形体生成 Generated Form
深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本

深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本二〇一三年八月目录文本1总则 (1)2目标与定位 (2)3用地性质 (3)4开发强度 (3)5配套设施 (4)6道路交通 (6)7开发控制单元 (8)8城市设计 (13)9地下空间 (16)10地名 (17)11其他规定 (18)附:图表1总则1.1本规划适用范围(以下简称“本片区”)为:滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷。
1.2制定本规划的主要规划依据是:《深圳市城市总体规划(2010-2020)》、《深圳市土地利用总体规划》(2006-2020)及其它相关专项规划。
1.3制定本规划遵循的总体原则是:高标准建设原则、土地集约利用原则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规定。
本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5本规划涉及的所有技术指标(其中特别注明者除外)均依据《深圳市城市规划标准与准则》(2013版草案)(以下简称《深标》2013版本)确定。
1.6本片区地处深圳湾滨海地区,周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合,以其得天独厚的资源禀赋成为环深圳湾地区(深圳一侧)未来最有效和价值最高的土地。
所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求;应开展城市设计、详细蓝图等下一层次规划后,方可进行土地出让、用地开发与建设。
1.7在本片区内编制详细蓝图或城市设计,应以本规划的要求为依据进行。
2目标与定位2.1本片区的发展目标:超级总部基地是城市在全球经济产业链条中最终级地位的典型代表,是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。
规划依托超级区位优势,吸引超级经济功能,打造超级城市形象,使之成为提供体验深圳滨海新生活方式的城市地区;展现城市社会面貌与建设标准的核心地区;同时也将成为应对深圳市文化创新和新经济需求的平台与深圳参与区域和城市间竞合的有效载体。
深圳:“深圳湾超级总部基地规划”公布

近日,深圳湾超级总部基地详细规划项目正式进入公示期,公示日期为2013年9月6日至2013年10月5日。
深圳湾超级总部基地片区内,将以各行业门类的产业链最顶端的总部办公为主导功能,辅以服务于总部基地的国际会议、展览、文化传播、信息交互及商业、公寓等功能。
涉及具体范围为:滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷,建设规模总量为450-550万平方米。
规划就业人口为18-22万人,配套生活以商务公寓及周边生活住区为主,片区内部无常住居住人口。
未来,于深圳湾超级总部基地片区内,将按9个单元编号进行开发,分别为DU01至DU09。
其中,在满足航空限高要求的前提下,DU01核心地块的两座超高层综合体建筑高度分别控制在400-680米和400-480米;DU02核心地块的超高层综合体建筑高度宜控制在400-580米。
于上述片区内,将规划1座18班国际幼儿园,附设于DU06-02地块,建筑面积5000平方米。
本规划居住地区级设施有社区警务室2座附设于DU06-05、DU08-03地块,每处建筑面积不小于50平方米;邮政支局1座附设于DU01-03地块,建筑面积1500平方米。
规划5座110千伏变电站,现状已建成一座位于DU08-05地块,规划新增4座分别附设于DU01-01、DU04-01、DU05-03、DU06-04地块。
规划1座通信机楼,附设于DU09-02地块,建筑面积3000平方米。
规划2座垃圾转运站,分别附设于DU05-01、DU07-01地块,建议采用地下化设置,每处建筑面积不小于400平方米。
规划共设置室外固定避难场所1处,布置于中央公园DU09-05地块。
同时应按服务范围内的昼夜最大人口,结合公园绿地、停车场、广场空地等场地配置室外紧急避难场所。
深圳湾超级总部基地 控制性详细规划 精品

深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本二〇一三年八月目录文本1总则 (1)2目标与定位 (2)3用地性质 (3)4开发强度 (3)5配套设施 (4)6道路交通 (6)7开发控制单元 (8)8城市设计 (13)9地下空间 (16)10地名 (17)11其他规定 (18)附:图表1总则1.1本规划适用范围(以下简称“本片区”)为:滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷。
1.2制定本规划的主要规划依据是:《深圳市城市总体规划(2010-2020)》、《深圳市土地利用总体规划》(2006-2020)及其它相关专项规划。
1.3制定本规划遵循的总体原则是:高标准建设原则、土地集约利用原则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规定。
本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5本规划涉及的所有技术指标(其中特别注明者除外)均依据《深圳市城市规划标准与准则》(2013版草案)(以下简称《深标》2013版本)确定。
1.6本片区地处深圳湾滨海地区,周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合,以其得天独厚的资源禀赋成为环深圳湾地区(深圳一侧)未来最有效和价值最高的土地。
所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求;应开展城市设计、详细蓝图等下一层次规划后,方可进行土地出让、用地开发与建设。
1.7在本片区内编制详细蓝图或城市设计,应以本规划的要求为依据进行。
2目标与定位2.1本片区的发展目标:超级总部基地是城市在全球经济产业链条中最终级地位的典型代表,是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。
规划依托超级区位优势,吸引超级经济功能,打造超级城市形象,使之成为提供体验深圳滨海新生活方式的城市地区;展现城市社会面貌与建设标准的核心地区;同时也将成为应对深圳市文化创新和新经济需求的平台与深圳参与区域和城市间竞合的有效载体。
超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细规划国际咨询招投标书范本

正式公告|深圳湾超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细规划国际咨询Open Call | International Consultation on the Comprehensive Transportation Improvement Planning and Detailed Transportation Planning of Shenzhen Bay Super Headquarters Base一、项目概况Project Overview深圳湾超级总部基地位于深圳市华侨城南部滨海地区,是塘朗山-华侨城-深圳湾城市功能空间轴的核心区段之一。
该片区南接深圳湾,与香港隔海相望,北倚华侨城内湖湿地,西邻沙河高尔夫球场,东至华侨城欢乐海岸;城市轨道号线、号线、号线(机场快线)等在该片区交汇,使该片区成为环深圳湾地区自然景观条件得天独厚、城市门户形象突出、未来城市综合开发价值极高的区域。
近期将同步开展城市设计优化、片区综合交通提升规划与交通详细规划、智慧城市研究、片区统筹开发建设与运营四项专题工作,要求各专题统筹协同,充分对接。
Located in the southern coastal area of Shenzhen OCT, Shenzhen Bay Super Headquarters Base is a core segment of the Tanglang Mountain- OCT- Shenzhen Bay urban functional space axis. It adjoins Shenzhen Bay on the south, overlooking Hong Kong across the sea, the inner lake wetland of OCT on the north, Sand River Golf Course on the west, and OCT Harbor on the east. Urban railway Line , and (airport express line) intersect here, making it an area with unique natural landscape, prominent urban gateway image and high value of integrated urban development in the future. Recently, we will simultaneously undertake four specialized studies, namely, the urban design optimization, comprehensive transportation improvement planning and detailed transportation planning, research on smart city, and coordinated development, construction and operation of the area, while each study is required to fully coordinate and connect with each other.本次交通规划核心研究范围为滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,用地面积公顷;规划研究范围扩展至北环大道,滨海大道,沙河西路,侨城东路围合的区域。
2012深圳湾片区规划 (3)全

区域规划概念认知:国际湾区规划标准,政府倾注过千亿资金打造深圳的 另一中心区。区域未来发展的价值无可比拟,含金量堪全城之首!
规划概况
南山商业 文化中心 金融 体育
商务 中心 区区 住宅 区 口岸
区
《深圳市城市总体规划(2007-2020)》
深圳将规划两个城市中心,即福田中心和前海中心,南 山中心,包括前海、后海和宝安中心区,主要发展区域 功能和生产性服务业与总部经济
15里滨海长廊组成部分:
深圳湾湿地生态走廊 南山城市中心和滨水娱乐公园区 西部口岸红树林生态走廊 深圳湾大桥和海湾风景公园 蛇口港与海上世界 共五大部分组成。总体建设将于2010年完成
深圳滨海长廊规划:西起蛇 口海上世界,穿越蛇口山公 园、东角头、西部通道口岸 生态区、后海填海区、南山 CBD、滨海大道,直至红树 林生态公园,总投资约5.24 亿元
3
1 价值体系——深圳湾片区发展价值
核心规划3体育板块: F1摩托艇世界锦标赛落户后海填海区。深圳湾体育中心“春
茧”将作为第26届世界大学生运动会场馆之一。
规划 城建市设建设 媒营体销传播
•东部滨海分区重点发展水上运动、生态旅游、影视创意文化产 业基地等休闲文化旅游产业,建设成为具有滨海特色和国际一 流水准的文化旅游产业片区和国际性会议展览中心
口岸区
西部通道 西部通道
> 大规模公建配套的建设和居住环境的升级,将进一步提升深圳湾片区的土地 价值和居住价值
>增加住宅需求:往来人流、物流会增大,消费和投资都会增强,购房需求增加
>增加写字楼需求:吸引物流、运输等企业进驻南山,对区域的写字楼需求增加
2
1 价值体系——深圳湾片区发展价值
bim技术应用经典案例

bim技术应用经典案例BIM(Building Information Modeling)是一种以数字模型为基础的建筑信息管理技术,通过将设计、施工和运维阶段的数据整合到一个共享平台上,实现全生命周期的信息管理和协同工作。
下面列举了十个BIM技术应用的经典案例。
1. 深圳湾超级总部基地项目:该项目是中国最大的BIM应用案例之一。
通过BIM技术,建筑师、结构工程师和机电工程师可以在同一个平台上进行协同设计,提高了设计效率和质量。
2. 上海中心大厦项目:该项目是中国第一座采用BIM技术设计、建造和运维的摩天大厦。
BIM技术帮助设计团队提前发现了潜在的设计问题,减少了施工过程中的错误和延误。
3. 北京大兴国际机场项目:该项目是中国目前最大的BIM应用案例之一。
BIM技术被用于整个项目的规划、设计、施工和运营管理,实现了信息的共享和协同工作。
4. 中国国家博物馆项目:该项目是中国文化遗产保护领域的BIM应用典范。
BIM技术帮助设计团队在保护文物的同时,提高了设计效率和施工质量。
5. 纽约哈德逊码头项目:该项目是美国BIM应用的典范之一。
BIM 技术帮助设计团队进行了全面的协同设计和施工管理,提高了项目的效率和质量。
6. 荷兰阿姆斯特丹机场项目:该项目是欧洲BIM应用的典范之一。
BIM技术帮助设计团队进行了全过程的信息管理和协同工作,提高了项目的效率和可持续性。
7. 新加坡滨海湾金沙项目:该项目是亚洲BIM应用的典范之一。
BIM技术帮助设计团队进行了全面的协同设计和施工管理,提高了项目的效率和质量。
8. 日本东京奥运会场馆建设项目:该项目是BIM技术在大型体育场馆建设中的成功应用案例。
BIM技术帮助设计团队进行了全程的协同设计和施工管理,提高了项目的效率和质量。
9. 韩国仁川机场项目:该项目是BIM技术在机场建设中的成功应用案例。
BIM技术帮助设计团队进行了全面的协同设计和施工管理,提高了项目的效率和质量。
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深圳湾超级总部基地控制性详细规划深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本二〇一三年八月目录文本1 总则 .................................... 12 目标与定位 .............................. 2 3 用地性质 ................................ 3 4 开发强度 ................................ 3 5 配套设施 ................................ 4 6 道路交通 ................................ 6 7 开发控制单元 ............................ 8 8 城市设计 ............................... 13 9 地下空间 ............................... 16 10 地名 ................................... 17 11 其他规定 (18)附:图表深圳湾超级总部基地控制性详细规划1 总则1.1 本规划适用范围(以下简称“本片区”)为:滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷。
1.2 制定本规划的主要规划依据是:《深圳市城市总体规划(2010-2020)》、《深圳市土地利用总体规划》(2006-2020)及其它相关专项规划。
1.3 制定本规划遵循的总体原则是:高标准建设原则、土地集约利用原则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4 本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规定。
本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5 本规划涉及的所有技术指标(其中特别注明者除外)均依据《深圳市城市规划标准与准则》(2013版草案)(以下简称《深标》2013版本)确定。
1.6 本片区地处深圳湾滨海地区,周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合,以其得天独厚的资源禀赋成为环深圳湾地区(深圳一侧)未来最有效和价值最高的土地。
所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求;应开展城市设计、详细蓝图等下一层次规划后,方可进行土地出让、用地开发与建设。
1.7 在本片区内编制详细蓝图或城市设计,应以本规划的要求为依据进行。
1深圳湾超级总部基地控制性详细规划2 目标与定位2.1 本片区的发展目标:超级总部基地是城市在全球经济产业链条中最终级地位的典型代表,是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。
规划依托超级区位优势,吸引超级经济功能,打造超级城市形象,使之成为提供体验深圳滨海新生活方式的城市地区;展现城市社会面貌与建设标准的核心地区;同时也将成为应对深圳市文化创新和新经济需求的平台与深圳参与区域和城市间竞合的有效载体。
2.2 本片区的功能导向:以各行业门类的产业链最顶端的总部办公为主导功能,辅以服务于总部基地的国际会议、展览、文化传播、信息交互及商业、公寓等功能。
2.3 本片区的发展策略:规划秉持“深圳湾云城市”这一核心理念,打造基于智慧城市和立体城市,虚拟空间与实体空间高度合一的未来城市典范,完型深圳湾,构建世界级滨海城市天际线。
(1) 立体开发、集约利用策略。
高强度集约化开发土地空间,控制总量、预留适度弹性空间,鼓励功能混合利用;采用地上地下结合的立体开发模式,规划引导、综合协调,达到缓解区域交通压力、改善景观环境、完善功能结构的目的,形成网络化、综合化、一体化、舒适化的地下空间。
(2) 公交优先、交通引导策略。
完善道路路网,加强内外联系,补充和完善交通设施;构建以快速轨道交通、一般性公共交通相结合的综合公共交通体系;开发地下交通通道、建设空中连接通道、完善立体交通体系。
(3) 完型湾区、提升环境策略。
该片区是塘朗山-华侨城-深圳湾“上山下海”城市功能空间轴的核心城市功能区段之一,注重城市空间与北侧华侨城内湖湿地、南侧深圳湾区生态景观廊道的融合,完善公共空间网络,以公共空间、公共通道构成联通城市与自然山海的通廊,完型深圳湾区,提升整体环境品质,营造优质生活氛围。
(4) 绿色、低碳健康策略:大力推广绿色建筑、覆土建筑;加强可再生资源和新能源利用;注重公共廊道和通道的景观建设;推广低2深圳湾超级总部基地控制性详细规划碳生活理念,鼓励低碳健康的出行方式,营造绿色宜人的滨海生活环境。
3 用地性质3.1 本片区规划引导用地性质主要包括商业服务业用地(C)、公共管理与服务设施用地(GIC)、交通设施用地(S)、市政公用设施用地(U)、绿地与广场用地(G),详见本规划“图表”的规定。
本规划所确定的用地性质是对未来土地使用的控制与引导,现状已建3.2 合法建筑与本规划规定的用地性质不符的,可继续保持原有的使用功能;如需改造或重建,须按本规划规定进行。
3.3 本规划所确定的公共服务设施和交通市政设施,若安排在土地使用权已出让的地块内,相关管理部门可根据有关法规的规定,在有需要的时候依法收回土地使用权。
3.4 本规划所确定的地块界线,在规划设计中,可根据实际情况将地块进行合并或细分。
3.5 本规划规定的用地性质为地块的主导用地性质,可按相关规定兼容部分指定的其它用地性质。
4 开发强度4.1 本片区建设用地面积117.4万平方米,建设规模总量为450万,550万平方米(不包括公共服务设施和交通市政设施)。
4.2 本规划执行过程中,地块开发强度的确定须同时满足工程地质安全建设等相关规定。
4.3 本规划中确定的地块用地面积,因地块合并、细分或调整发生变化时,应保持地块建筑总量及配套设施规模不变,并对地块容积率作相应调整。
3深圳湾超级总部基地控制性详细规划 4.4 本规划中对规划确定的公共服务设施和交通市政设施的容积率不予规定,其开发强度按照国家、省、市等相关规定和技术规范确定。
5 配套设施5.1 本片区内的配套设施包括公共服务设施和交通市政设施。
5.2 本规划中配套设施依据本片区开发强度及人口规模综合确定,当实际开发建设的总量超过规划总量上限一定限度时,对本片区配套设施造成较大影响时,应对本规划进行必要检讨。
5.3 本规划确定的配套设施,在满足相关规范下,可适当增加建设规模以扩大容量;配套设施布局可在开发控制单元内适当调整。
5.4 本片区规划就业人口为18,22万人,配套生活以商务公寓及周边生活住区为主,片区内部无常住居住人口。
5.5 本片区配套设施设置详见本文本“配套设施规划一览表”(表5.5)。
表5.5配套设施规划一览表数量所在地块号设施类别项目名称备注序号总量规划增加现状保留规划1 教育设施幼儿园 1 1 — DU06-02 18班幼儿园医疗卫生社区健康服务2 22 — DU06-06、DU08-01 —设施中心3 文娱设施文化活动室 2 2 — DU06-05、DU08-02 —社区体育活动4 体育设施 1 1 — DU01-04 —场地社区管理用房 1 1 — DU08-01 —行政管理5 与社区服社区警务室 2 2 — DU06-05、DU08-03 —务设施便民服务站 1 1 — DU07-01 —道路交通社会停车场DU01-04、DU02-05、6 33 ——设施 (库) DU05-024深圳湾超级总部基地控制性详细规划公交首末站 3 2 DU08-08 DU04-01、DU05-02 —自行车存放与2 2 — DU05-01、DU09-05 —换乘点DU01-01、DU04-01、均为110V变7 电力设施变电站 5 4 DU08-05 DU05-03、DU06-04、电站建筑面积不8 邮政设施邮政支局 1 1 — DU01-03 少于1500平方米建筑面积不9 通信设施通信机楼 1 1 — DU09-02 少于3000平方米垃圾运转站 2 2 — DU05-01、DU07-01 —公共厕所 1 1 — DU05-01 — 10 环卫设施再生资源回收1 1 — DU05-01 —点防灾减灾11 应急避难场所 1 1 — DU09-05 —设施备注:下划线表示该设施为非独立占地。
本规划配套设施按照建设规模上限配置。
5.6 本片区规划1座18班国际幼儿园,附设于DU06-02地块,建筑面积5000平方米。
5.7 本规划居住地区级设施有社区警务室2座附设于DU06-05、DU08-03地块,每处建筑面积不小于50平方米;邮政支局1座附设于DU01-03地块,建筑面积1500平方米。
5.8 本片区污水近期排至南山污水处理厂,远期排至福田污水处理厂,特种废水需经处理达标后排入城市污水系统。
5.9 本片区推广雨洪利用、污水再生水利用,用作喷洒路面、灌溉绿地、城市杂用水等;新建区强制推行节水型器具,建成区逐步改造淘汰高耗水的器具。
5.10 本片区规划5座110千伏变电站,现状已建成一座位于DU08-05地块,规划新增4座分别附设于DU01-01、DU04-01、DU05-03、DU06-04地块。
5深圳湾超级总部基地控制性详细规划 5.11 本片区规划1座通信机楼,附设于DU09-02地块,建筑面积3000平方米。
5.12 本片区规划2座垃圾转运站,分别附设于DU05-01、DU07-01地块,建议采用地下化设置,每处建筑面积不小于400平方米。
5.13 本片区规划共设置室外固定避难场所1处,布置于中央公园DU09-05地块。
同时应按服务范围内的昼夜最大人口,结合公园绿地、停车场、广场空地等场地配置室外紧急避难场所。
5.14 本规划中配套设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。
6 道路交通6.1 本片区对外联系的主要道路为有滨海大道、白石路、深湾一路、深湾二路、深湾三路、深湾五路。
6.2 本片区有现状轨道蛇口线(2号线)经过,设有红树湾站;近期规划有轨道梅林线(9号线)、机场线(11号线)经过,设有红树湾站和侨城南站。
具体线位及站点以最终批准的相关规划为准。
6.3 本片区规划道路分4个等级:(1) 快速路滨海大道,红线宽度110.5米,为双向10车道主道+单向2车道辅道。
(2) 主干路白石路:红线宽度63 米,双向6 车道。
深湾五路:红线宽度39 米,双向6车道。
(3) 次干路深湾一路:红线宽度32 米,双向4 车道。
深湾二路:红线宽度32 米,双向4车道。
6深圳湾超级总部基地控制性详细规划深湾三路:红线宽度32米,双向4 车道。