物流配送管理与作业
2024年农资物流配送管理制度范文(三篇)

2024年农资物流配送管理制度范文一、分货作业管理1. 分货操作由库务人员依据成品区的产品配货汇总表执行;2. 按照地域线路,将多张订货单中相同产品的数量累加后进行配货处理;3. 配货完成后,依据餐车编号及配送距离顺序将产品分配至待出库区域;确保在分货过程中清晰标注餐车编号;4. 采取先进先出的规则进行分货作业;5. 库务人员在产品订货单上签名确认,随后由配送人员签名,之后方可进行出库;6. 配送人员携带已签名的产品订货单作为出货凭证,而产品分货汇总表由库务人员留存作为出库依据。
二、交货装运规定1. 分货时需检查周转箱的完整性和箱内产品的完好性;2. 出车遵循1车1司机配置,指定的配送人员与固定司机配合,司机和车辆组合可按组长安排轮流调整;3. 配送人员在出车期间需填写车辆日报表;4. 装货前由仓储人员和配送人员共同核对无误后放行;5. 卸货后逐项交接,由经营户签收并回收空周转箱;6. 若出现错误,配送人员需承担全部责任。
三、紧急配送作业在遇到经营点紧急订货情况时,若订单量小,由市场管理部协调临近经营点进行调配;若无法调配或需求量大,仓储科需协调司机进行直接配送。
四、配送路线规划1. 市场运营部根据布局图制定合理的配送路线;2. 配送路线应形成网络,以便评估每条路线的合理性,新增经营点时也能妥善安排;3. 基本原则是确保每条配送路线的行驶距离尽可能相近,以提升服务效率。
五、周转箱回收1. 配送人员在订货单上记录出货及应回收的周转箱数量,同时每天根据经营点编号在周转箱使用统计表上登记进出数量;2. 回收周转箱时,如发现数量不符,需在回收时说明原因,若丢失或损坏,经营者需承担赔偿责任,禁止借用周转箱。
2024年农资物流配送管理制度范文(二)一、概述为确保公司物流配送工作的及时性、准确性和效率,以优化物流成本控制,提升物流服务质量,我们构建了“总部-配送中心-农家店”的物流体系。
通过完善配送制度和强化规范管理,配送能力持续增强。
(物流本科)配送中心运作与管理形考作业(答案)

《配送中心运作与管理》课程形成性考核册深圳电大经济管理系第一次作业(第1~2章)一、名词解释1、配送(P01)2、配送中心(P27)3、共同配送(P12)4、自动化立体仓库(P77)二、单项选择题( B )1、的实质是从物流终点至用户的一种特殊送货形式,它区别一般送货,是一种“中转”形式。
A.运输B。
配送C。
配货 D.配装( A )2、运输和配送的区别在于是物流活动最终环节的活动。
A。
配送 B.运输C.销售D。
仓储( C )3、它的组织者是商业或物资的门市网点,这些网点主要承担商品的零售,规模一般不大,但经营品种较齐全。
A.仓库配送B.定量配送C。
商店配送 D.定时配送( D )4、是两个或两个以上的有配送业务的企业相互合作对多个用户共同开展配送活动的一种物流模式。
A.专业配送B.兼营配送C。
销售配送D。
共同配送( A )5、是指配送企业从接受用户订货或配送要求开始到货物发运送交客户为止,整个配送作业过程中,有关订单信息的工作处理。
A.订单处理B。
订货处理C.信息处理D.共同配送( B )6、是中转型送货,用户需要什么送什么,而且从事送货的多是专职流通企业。
A。
工厂送货B。
配送C.多式联运D。
仓储( C )7、按企业生产需要,尤其是装配型企业生产需要,将生产每一台件所需全部零部件配齐,按生产节奏定时送达生产企业,生产企业随即可将此成套零部件送入生产线装配产品。
A.配送中心配送B。
工厂配送C。
配套成套配送 D.供应配送( A )8、用户为了自己的供应需要所采取的配送形式,往往由用户或用户集团组建配送据点,集中组织大批量进货,然后向本企业配送或向本企业集团若干企业配送.A。
供应配送 B.销售配送C.定时配送D.定量配送( A )9、瑞士CIBA-CEICY公司所属的配送中心是属于的配送中心。
A。
储存型B。
销售型C.供应型D。
其他类型( D )10、你认为下列有关配送的理解,是正确的。
A。
配送实质就是送货,和一般送货没有区别B.配送要完全遵循"按用户要求",只有这样才能做到配送的合理化C.配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,与商流是没有关系的D。
配送作业管理工作流程

配送作业管理工作流程一、计划阶段在配送作业管理的计划阶段,需要对配送作业进行合理的规划和安排,确定配送任务、时间和相关资源等。
具体流程如下:1.了解需求:与客户进行沟通,了解配送的具体需求,包括货物种类、数量和交付时间等。
2.制定计划:根据客户需求和实际情况,制定有效的配送计划,确定配送任务和交付时间。
3.资源调配:根据配送计划,对所需的人力、物力和时间等资源进行合理配置,确保配送任务的顺利进行。
二、组织阶段在配送作业管理的组织阶段,需要对配送作业进行组织和协调,确保各项任务能够按照计划进行。
具体流程如下:1.人员调配:根据配送计划,对配送人员进行调度和分配任务,确保配送人员能够按时到达指定地点。
2.车辆调度:根据配送任务和货物数量,对配送车辆进行合理调度,确保货物能够安全运输。
3.信息传递:及时向配送人员传递相关信息,包括配送任务、货物信息和配送路线等,确保配送人员能够准确执行配送任务。
三、调度阶段在配送作业管理的调度阶段,需要对配送作业进行实时监控和调度,及时应对各种问题和变化。
具体流程如下:1.实时监控:通过GPS定位、监控系统等技术手段,对配送车辆和配送人员进行实时监控,确保配送作业的顺利进行。
2.问题处理:对于出现的问题,如交通拥堵、货物损坏等,及时与配送人员进行沟通,并制定相应的解决方案,确保配送任务能够按时完成。
3.调度安排:对于紧急情况或临时变更的配送任务,及时调整配送车辆和配送人员的安排,确保配送作业的灵活性和高效性。
四、监控阶段在配送作业管理的监控阶段,需要对配送作业进行监督和评估,确保配送作业的质量和效果。
具体流程如下:1.监督检查:通过现场巡查、客户反馈等方式,对配送作业进行监督检查,确保配送作业的规范和合格。
2.问题反馈:及时与客户交流,了解客户对配送作业的评价和意见,及时处理客户的投诉和问题。
3.绩效评估:对配送作业的绩效进行评估,比较实际完成情况与计划情况的差异,找出问题原因,并提出改进措施。
物流配货作业管理

回转货架可以看成若干个分货机的组合,当货物不多又适于回转货架储存时 ,可在回转货架出货处,一边从货架取货,一边向几个客户货位分货,直至 配货完毕。
(3)客户配送时间的要求没有严格限制。
(4)客户有比较稳定的需求计划。
(5)需要搬运的货物体积不大。
这种方式计划性较强,若干用户的需求集中后才开始分货,直至最后一 种共同需要的货物分放完毕,各用户需求的配货才同时完成。之后可同 时开始对各用户的送货作业,有利于考虑车辆的合理调配、合理使用和 规划配送路线。和拣选式配货相比,可综合考虑,统筹安排,利用规模 效益。专业性强的配送中心,易形成稳定的用户和需求,货物种类也有 限;另商业连锁、服务业连锁、巨型企业内部供应配送,都宜于采用此 种方式。
检查方式 商品条形码
检查
声音输入检 查
重量计算检 查
作业程序
条形码是随货物移动的。检查时利用 条形码扫描器读移动着的货物条形码 ,计算器自行统计扫描信息,并对出 货单进行对比,从而检查货物数量和 编号是否有误。
当作业人员发声读出商品名称、代码 和数量后,计算机接受声音并自动判 别,转换成资料信息与发货单进行对 比,从而判断是否有误。
拼装在一个车厢内的货物,其化学属性、物理属性不能互相抵触。由于在交运 时托运人已经包装好的而承运人又不得任意开封。因此,厢内货物因性质抵触 而发生损坏,由托运人负责,由此造成承运人损失者,托运人应负赔偿责任。 到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。 根据车厢的尺寸、容积、货物外包装的尺寸来确定合理的堆码。 积载时不允许超过车辆所允许的最大载重量、最大长度宽度和高度。 积载时车厢内货物重量应分布均匀,不能出现明显的左右不均或者前后不均。 应防止车厢内货物之间碰撞、沾污。
仓储配送管理--配装作业

3. 平车(N)的使用和配载 我国现有平车以60吨为多,30吨次之。平车用于装载
长大货物(敞车装卸困难的)。对于汽车、拖拉机及其 他裸装机械,一般以装平车为宜。用平车装运货物,其 高度和宽度均不得超过车辆限界。
物流配送中心管理
2、复杂配装 3、货区分区
物流配送中心管理
第五节 送货作业
物流配送中心管理
3、附加价值的区别。从价值观点看,生产加工目的 在于创造价值及使用价值而配送加工则在于完善其使用 价值并在不做大改变情况下提高价值。
4、加工责任人的区别。配送加工的组织者是从事 流通工作的人,能密切结合流通的需要进行这种加工活 动,从加工单位来看,配送加工由商业或物资流通企业 完成,而生产加工则由生产企业完成。
送货管理的基本业务流程
划分基本送货区域 车辆配载 暂定送货先后顺序 车辆安排 选择送货路线 确定每辆车的送货顺序 完成车辆配载
物流配送中心管理
二、送货效率的提高
物流配送中心管理
第六节 配送加工
物流配送中心管理
配送加工作业指在发货之前为商品粘贴标价及其他标记、 装袋、切割、包装,将几种商品组合成套作为赠送的礼 品等作业
物流配送中心管理
一、配送加工的目的
流通加工的目的可归纳为:
·适应多样化的客户的需求 ·在食品方面,可以通过流通加工来保持并 提高其保存机能 ·提高商品的附加值 ·可以规避风险,推进物流系统化 ·提高运输和保管的效率
物流配送中心管理
二、配送加工的类型
a) 食品的流通加工 流通加工最多的是食品行业,为了便于保存,提高
物分开装载或用木板隔离,以免损伤其他 货物; 10、装载易滚动的卷状、桶状货物,要垂直 摆放; 11、货与货之间,货与车辆之间应留有空隙 并适当衬垫,防止货损; 12、装货完毕,应在门端处采取适当的稳固 措施,以防开门卸货时,货物倾倒造成货 损或人身伤亡。
第六章物流配送管理与作业

2、共同配送
所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送,对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心,并从该中心进货,然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。 据统计,日本大多数零售业利用共同配送方式,共同配送采用率为55.4%。
微观效益 达到配送作业的经济规模,提高流作业的效率,降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等,可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务(COREBUSINESS),促进企业的成长与扩散 扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境
二、配送中心分类
按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 按地理区域划分 城市配送中心 区域配送中心 按社会化程度分类 企业配送中心 社会(专业)配送中心 共同配送中心
按服务对象来分 销售配送中心 供应配送中心 按专业化程度来分 柔性配送中心 专业配送中心
物流配送管理制度范本

物流配送管理制度范本一、总则1. 为了规范物流配送管理,提高物流配送效率,确保货物安全、及时到达目的地,特制定本制度。
2. 本制度适用于本公司所有的物流配送活动。
所有相关人员必须遵守本制度。
二、配送流程1. 下单环节a. 客户向公司提供准确的订单信息,包括货物数量、送货地址、接收人联系方式等。
b. 公司收到订单后,及时核实订单信息,确保准确无误。
c. 根据订单信息,安排合适的车辆和司机进行配送。
2. 出库环节a. 出库前,仓库人员对货物进行质量检查,确保货物无损坏。
b. 根据订单要求,将货物按照指定的方式包装和标记,以确保货物安全。
c. 出库时,仓库人员按照出库单进行货物核对,确保发货准确无误。
3. 配送环节a. 司机在出发前,仔细检查车辆的安全状况,确保车辆能够安全行驶。
b. 司机按照配送路线和时间安排,将货物送到指定地址。
c. 在配送过程中,司机需保持良好的驾驶习惯,确保交通安全,并妥善保管货物,防止损坏或丢失。
4. 送达环节a. 司机在到达目的地后,与接收人核对订单信息,确保送达准确无误。
b. 接收人验收货物,如发现货物有损坏或缺失,应及时报告。
三、物流配送管理责任1. 公司管理层负责制定和落实物流配送管理制度,确保其有效实施。
2. 各部门经理负责监督和组织本部门的物流配送工作,确保按照制度执行。
3. 仓库人员负责准确出库、包装和标记货物,确保货物品质良好。
4. 司机负责安全驾驶,按时、按路线配送货物,并妥善保管货物。
5. 接收人负责核对货物准确性,并及时报告问题。
四、物流配送管理措施1. 流程优化a. 定期评估配送流程,发现问题及时改进,并进行培训。
b. 引入物流管理系统,提高流程自动化和信息化水平。
2. 仓库管理a. 建立货物清单和库存管理制度,及时掌握货物存量。
b. 严格执行“先进先出”原则,确保货物质量。
c. 定期对仓库进行维护和整理,保持良好的环境和秩序。
3. 车辆管理a. 定期对车辆进行检查和维护,确保车辆安全可靠。
配送中心作业流程及作业管理基本原则

配送中心作业流程及作业管理基本原则配送中心作业流程包括:进货作业、验货作业、储存作业、盘点作业、订单处理作业、拣货作业、补货作业、出货作业、流通加工作业、输配送作业、退调货作业、信息处理作业。
作业管理基本原则:一、进货作业1、进货作业:进货作业是指从货车上把货物卸下、开箱,检查其数量、质量.然后将必要的信息进行书面化的记载。
商品进货作业是后续作业的基础和前提,进货工作的质量直接影响到后续作业的质量。
进货作业流程:进货作业计划-进货作业前2、基本原则:1)尽量使进货地点靠近商品存放点,避免商品进库过程的交叉、倒流。
2)尽量将各项作业集中在同一个工作场所进行。
即在进货作业过程中,将卸货、分类、标志、验货等理货作业环节集中在一个场所完成,这样既可减少空间的占用,也可以节省货物搬运所消耗的人力和物力,降低作业成本,提高作业速度。
3)依据各作业环节的相关性安排活动,即按照各作业环节的相关顺序安排作业,避免倒装、倒流而引起搬运货物的麻烦,提高作业效率。
4)将作业人员集中安排在进货高蜂期,保证人力的合理安排与进货作业的顺利进行。
5)合理使用可流通的容器,尽量避免更换。
对小件商品或可以使用托盘集合包装的货物,尽量固定在可流通的容器内进行理货与储存作业,以减少货物倒装的次数。
6)详细认真地处理进货资料和信息,便于后续作业及信息的查询与管理。
二、验货作业1、验货作业:按照验收业务作业流程,核对凭证等规定的程序和手续,对入库商品进行数量和质量检验的经济技术活动的总称。
凡商品进入仓库储存,必须经过检查验收,只有验收后的商品,方可入库保管。
验货作业包括验收准备、核对凭证和实物检验3个作业环节。
商品验收方式分为全验和抽验,要做到以单对货,单货相符,在质量、数量、包装等各个方面进行验货,验货的方式可以是先卸先验,也可以是边卸边验。
2、基本原则:以单对货,单货相符三、储存作业1、储存作业管理是指在把将来要使用或者要出货的商品保管好的前提下,经常对库存进行检查、控制和管理。
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二、配送的优点
推行配送有益于物流运动合理化和专业化 推行配送有利于合理配置资源 推行配送能够变分散库存为社会集中库存,有效降低社会 库存总量 推行配送有利于开发和应用新技术 推行配送可以降低物流成本 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势,有效解 决运输问题
一、物流配送的定义
在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的 物流活动 配送发挥了资源配置作用,而且是“最终配置”,即配送 是最接近用户的物流阶段 配送的主要经济活动是送货,但应是现代送货,即是和当 代科技相结合的,是“配”和“送”的有机结合 配送以用户的需要为出发点,但应该以最合理的方式满足 用户需求 配送是有一定合理的区域范围的 配送已逐步成为企业发展的重要战略手段
三、配送中心的功能
一方面配送中心集成了物流和商流活动,是商物合一;另一方面配送中 心集成了物流活动的所有功能,可以看作物流活动的缩影,具体有 以下功能: 备货功能 是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购 货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之 一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配 送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。 储存功能 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。 这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况, 可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保 证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要 求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储
定量配送
按规定的批量进行配送,但不严格确定时间,只是规定 在一个指定的时间范围内配送。这种配送计划性强,备货 工作简单,配送成本较低。 定时定量配送 按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。 即时配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送 时问及配送路线,而是按用户要求助时间、数量进行配送。 (二)按配送的组织形式分 集中配送 就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开
配送中心内部一般划分为几个工作区域 接货区 储存区 拣货、配货区 理货分拣区 发货待运区 流通加工区 管理区
五、配送中心的作业流程
配送中心作业流程由其功能定位决定 储存型配送中心作业流程
流通型配送中心作业流程
流通加工型配送中心作业流程
例:某配送中心设施布局方案图
展配送业务。集中配送的品种多、数量大,一次可同时 对同一线路中几家用户进行配送,其配送的经济效益明 显,是配送的主要形式。 共同配送 几个配送中心联合起来,共同制定计划,共同对某一 地区用户进行配送,具体执行时共同使用配送车辆,称 共同配送。 分散配送 是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商 品进行的配送业务。这种配送适合于近距离、多品种、 少批量的商品的配送。 加工配送 在配送中心进行必要的加工,这种将流通加工
也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 配送运输功能 配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要 区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式, 一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运 输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送 用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使 配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。 送达服务 配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用 户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现 运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应 讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
二、配送中心分类
按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 按地理区域划分 城市配送中心 区域配送中心 按社会化程度分类 企业配送中心 社会(专业)配送中心 共同配送中心
按服务对象来分 销售配送中心 供应配送中心 按专业化程度来分 柔性配送中心 专业配送中心
配送中心设施面积
配`送中心各设施的面积 设计名称 进货场 检验场 分类场 每天的作业量(t) 经验数据(t/m2) 设施面积(m2) 25 -25 进货场兼用 15 0.2 75 0.2 125
保管场
流通加工场 发货场 办公室 合计 /
35
2.5 25
1
0.2 0.2 0.2
35
12.5 125 30 402.5
筹集货源即建立供应渠道,确定各种商品的供应商 筹集货源有几种方式,一是由配送中心自行负责;二是由生 产商、配送中心以及配送用户签定协议,确定供货品种和单 价
二、订货作业—订货方 式
2、共同配送 所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进 行配送,对多个企业共同进行配送。例如多个进 货业主设立共同配送中心,并从该中心进货,然 后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配 送。 据统计,日本大多数零售业利用共同配送方式, 共同配送采用率为55.4%。
微观效益 达到配送作业的经济规模,提高流作业的效率,降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等,可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务(COREBUSINESS), 促进企业的成长与扩散 扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境 宏观效益 减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状 况 通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力 资源,提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质 总而言之,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等 物流资源的使用效率(降低成本),取得最大效益(提高服务),还 可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。
配送加工 在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往 往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工, 可以大大提高用户的满意程度。 配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般 流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其 加工的目的较为单一。
四、配送中心的设施与构造
第六章 物流配送管理与作业
学习目的:
通过学习,使学生掌握配送的内涵,学会配 送管理的实质内容和方法并可在对企业配送进行 了合理的分类的基础上提出合理化解决方案。 通过学习,使学生理解配送中心的内涵,掌 握配送中心的规划的内容和方法。 通过学习,使学生掌握配送中心的基本作业 及其运作。
第一节 物流配送概述
3、一体化配送
一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物 流,其目的是降低成本和提高服务水平。 有两层意思,一是“货架一揽子”,即以某一货架群作为 整体对象,不问进货地点和形态,将全部商品 集中上货; 另一个是“业务一揽子”,就是提供进货业务和与其相关 业务的一揽子服务。 与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货,而后者是 按部门进货。
习题
什么叫配送?如何把握配送的定义? 配送兴起的背景是什么? 配送的发展经历了哪些阶段? 现阶段中国配送发展的现状是怎样的?
第二节 物流配送中心
一、定义: 定义1:配送中心是从供应者手中接受多种大量的货 物,进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业, 然后按用户的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平 进行配送的设施。 定义2:配送中心是从事服务配备(集货、加工、分 货、拣选、配货),和组织对用户的送货,以高水平实现 销售或供应的现代化流通设施。 配送中心是典型的流通型仓库,强调了流通性
四、配送的发展阶段
高频率、小批量配送 共同配送(协同配送) 一体化配送
1、高频率、小批量配送
丰田汽车公司的“看板制”生产方式,以及零售业为防 止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式,产生了 对高频率、小批量送货的需求,促成了这一配送形态的 产生和发展。 采用这种配送形式后,生产商到批发商的配送由4.1次/周 增加到4.5次/周,从批发商到超级市场的配送从3.2次/周 增加到3.5次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利店为 81.7%,一般零售业为68.7%.订发货周期的变化,生产商 和批发商之间从24.9小时缩短为22小时;批发商和便利 店之间从23.9小时缩短为22小时;批发商和一般零店之 间从19.7小时缩短为18.9小时
注:作业量:进货为25吨,发货为25吨,保管时间为7吨(每天5吨)
习题
配送中心的功能是什么? 配送中心如何分类? 配送中心的作业流程是怎样的?
第三节 配送中心作业管理
一、备货作业
备货作业是配送前的准备工作,包括筹集货源、订货、集 货、进货及有关的质量检查、结算、交接等
1、备货作业—筹集货源
和配送一体化,使加工更有计划性,配送服务更趋完善。 (三)按配送的职能形式分 销售配送 批发企业建立的配送中心多开展这项业务。批发企业通 过配送中心把商品批发给各零售商店的同时,也可与生产 企业联合,生产企业可委托配送中心储存商品,按厂家指 定的时间、地点进行配送。苦生产厂家是外地的,则可以 采取代理的方式,促进厂家的商品销售,还可以为零售商 店提供代存代供配送服务。 供应配送 是大型企业集团或连锁店中心为自己的零售店所
三、配送的类别
(一)按配送商品的种类和数量分类 少品种大批量配送 这种配送适用于需要数量较大的商品,单独一种或少数 品种就可以达到较大运输量,可实行整车运输,如煤炭等。 多品种少批量配送 按用户要求,将所需的各种商品(每种商品需要 量不 大)配备齐全,凄成整车后由配送中心送达用户手中。日 用商品的配送多采用这种方式。 (二)按配送时间及 数量分 定时配送 按规定的时间间隔进行配送,配送品种和数量可根据 用户的要求有所不同。