车身涂装分赛赛事总结
出征星光大赛喷绘职业蓝图
出征“星光”大赛喷绘职业蓝图——记上海市交通学校备战车身涂装（涂漆）技艺项目比赛上海市“星光计划”第八届职业学校技能大赛汽车车身涂装（涂漆）项目决赛将于2019年3月28日在上海市曹杨职业学校举行。
共有来自上海市5所中职校、15名学生在前期初复赛中脱颖而出，进入最终决赛。
据悉，比赛分为理论与操作两种形式，操作部份更是占到了80%的比重。
张梓清（1641119班），邱倞骢（1741119班），周逊（1741130班）三位选手，将代表学校参与本次大赛。
作为检验职业教育成果的标识性大赛之一，“星光计划”的也以其专业性著称，本次车身涂装（涂漆）项目的操作内容分为损伤处理，自流平底漆喷涂，水性漆调色，面漆喷涂几个部分。
“操作技能考核部分中的调色和损伤处理，对选手的要求较高。
调色训练首先需要具备色彩学的基本理论知识，还要求能掌握颜色的混合方法，同时对色差的辨别方法也要具有一定的分析能力与识别能力。
而损伤处理主要考核选手的手工打磨能力和选手对板件平整度的判断能力，这需要选手长期的训练和经验积累才能找到手感”，指导老师华德余介绍说，“大赛的技能考核部分，涵盖了现代车身涂装的最通用技能，充分考虑到了职业教育以需求为导向，以实践应用为基础，为学生就业绘制了蓝图。
”邱倞骢是学校本次参赛选手之一，在之前国赛上海选拔赛中，他以一名之差未能晋级。
遭遇挫折后，他并没有选择放弃，而是回到了实训室，再次拿起了手里的喷枪。
“也是为了儿时的梦想吧”，谈起这段经历时他告诉我们：“我小时候看的第一部影片就是《变形金刚》，从小就在汽车模型中长大，所以我希望我将来也能从事汽车领域的职业。
”为了实现儿时的梦想，离不开背后的艰苦付出。
夏天闷热的烤漆房里留下了他挥洒的汗水，冬日的严寒里，即使双手被冻得冰冷，也要把动作完成的一丝不苟。
就像邱倞骢告诉我们的：“‘星光计划’就好比从一片‘星系’中找到最闪亮的几颗‘星’，而我们就将与上海的‘群星’们一决高下了!”愿每一个迸发着青春光彩的身影都能赛出好的成绩，同时也祝福他们通过“星光计划”这个平台，喷绘出属于自己的职业蓝图，创造出美丽精彩人生。
中职技能大赛汽车车身涂装竞赛分值分配及评分标准
项目：选手编号：
项目
分值比例
评分标准
扣分
得分
安全防护
2分
在各个环节佩戴合理的安全防护用品
羽状边打磨
5分
使用砂纸型号正确，边缘平滑无台阶
原子灰刮涂,打磨和旧漆层打磨
10分
原子灰调配比例正确，混合均匀，刮涂不超过打磨范围；打磨时使用打磨磨。
6 S
3分
操作完毕后，工具设备清洁、复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内
裁判员
总分
面漆前处理打磨效果
10分
整板打磨后无橘纹,无磨穿
双工序面漆喷涂喷涂过程
10分
使用粘尘布粘尘；对于磨穿、裸露金属部位，单处范围超过10cm喷涂环氧底漆；小于10cm喷涂自流平底漆；使用规定量的清漆完成喷涂；色漆、清漆道与道之间给予合理的闪干时间
面漆清漆表面缺陷及第一折边外侧效果
10分
应具有很好的均匀度，流平、饱满度、光泽度。无鱼眼、起泡、针孔、印痕、碰伤、清漆垂流
做底效果
10分
整板打磨后无橘纹,无磨穿
中涂底漆喷涂前处理
10分
使用粘尘布粘尘；漏金属部位施涂环氧底漆或侵蚀底漆；选择正确灰度的中涂底漆，使用规定量完成喷涂
中涂底漆喷涂过程
10分
道与道之间给予了合理的闪干时间；喷涂过程中没有打磨、补喷；
中涂底漆效果
10分
无流挂、漏喷或咬底
面漆前处理打磨过程
10分
打磨时使用正确打磨机、砂纸、菜瓜布，能正确使用打磨软垫及采用正确打磨方法打磨
2018年四川省钣金项目省赛文件
四川省2018年中等职业学校学生技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号：ZZXB201814、ZZXB201815、ZZXB201816赛项名称：汽车机电维修、车身修复（钣金）、车身涂装（涂漆）赛项组别：中职组赛项归属产业：交通运输类二、竞赛目的通过竞赛，检阅四川省内中等职业学校（汽车运用与维修）技能型紧缺人才培养培训工程的成果。
以比赛引领和促进教学、教改及校企结合。
提高学生实际操作技能，提升学生未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才；强化我省中职院校专业教师的指导水平。
三、竞赛内容本赛项设3个分赛项：汽车机电维修、车身修复（钣金）、车身涂装（涂漆）。
（一）分赛项一：汽车机电维修（满分100分）参加机电维修项目的选手单人分时完成下述三个作业内容:1.整车维护技能：比赛内容包括定期维护、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。
占总分的30%，比赛时间30分钟。
2.机械拆装：比赛内容为：发动机气门机构的拆卸、检查、装配。
占总分的30%，比赛时间30分钟。
3.汽车故障诊断：占总分的40%，比赛时间为40分钟。
（二）分赛项二：车身修复（钣金）（满分100分）1.板件更换：占总分比50%，比赛时间40分钟；2.受损门板修复：占总分的50%，比赛时间40分钟。
（三）分赛项三：车身涂装（涂漆）（满分100分，操作过程及过程质量48分，最终效果52分。
）1.损伤区处理（比赛时间：40分钟）2.喷中涂底漆（比赛时间：30分钟）3.面漆前处理（比赛时间：30分钟）4.水性底色漆、清漆喷涂（比赛时间：30分钟）四、竞赛方式比赛形式均为个人实操比赛，不设立理论考核。
五、竞赛流程竞赛流程包括竞赛日程和内容，见表1。
表1 竞赛日程与内容六、竞赛试题实操考核根据比赛项目要求对指定车辆（或比赛工件）进行指定作业内容的操作。
实操竞赛样题及详细要求见各赛项技术方案（附件1-3）。
七、竞赛规则(一) 选手资格必须是区域内年龄不超过21周岁（1997年5月1日及以后出生）的2018年全日制在籍中等职业学校以及五年制高职1—3年级2018年全日制在籍学生。
涂装比赛评分表
2016年XX市涂装比赛评分表
开始时间： 序号 结束时间： 成绩： 项目 分值 技术要求和扣分要点 未按工序规范穿着工作服、安全鞋、帽子 未按工序规范佩戴安全眼镜 个人安全防护 10分 未按工序规范佩戴防毒面具或干磨口罩 扣分原因 得分 缺少任何 一项该项 目每次扣 2分
1
清洁除油
3分
打磨工艺
17分
2
损伤 处理
未按工序规范佩戴耐溶剂手套、纱布手套 打磨前未清洁除油、除油方法（一干一湿）不正确 各 扣1分 扣2分 未检查损伤区直接打磨的 选用砂纸不正确，砂纸跳号超过100号 各 扣2分 打磨头操作方法不规范，未将磨头放到板件上之后再开启 干磨机扣1分 打磨羽状边后露底的铁皮未擦拭环氧底漆 扣2分 未使用240号以上砂纸扩大打磨范围的 扣2分 羽状边有明显锯齿、磨穿、打磨不彻底 扣2分 羽状边处理不平滑 扣2分 原子灰打磨前、更换砂纸未施涂指示层 扣1分 80 120号砂纸打磨超出原子灰产生砂纸痕 扣1分 使用手刨打磨原子灰时未开启吸尘器 扣1分 工具整理不到位的 扣1分 剩余原子灰超出调不均匀 直接把固化剂挤在原子 灰上 各扣2分 原子灰、固化剂使用前未搅拌 各扣1分 调拌原子灰方法不正确 扣2分 刮涂方法不正确 第一道未薄刮、手法不熟练 扣2分 刮涂超出羽状边，边缘不平滑 各扣1分 红外线烤灯距离不符合标准（60-80厘米）温度设置不符合 标准（60-80度） 扣2分 打磨后再次刮涂原子灰的 扣3分 原子灰表面针孔严重 未使用填眼灰 原子灰平整度不够、有台阶、砂痕重 底漆喷涂前是否正确涂油 未正确调整喷枪 扣2分 扣2分 扣2分 扣1分 扣1分
原子灰刮 涂
17分
表面效果
6分
3
底漆
底漆喷涂 和打磨
汽车车身涂装修复工大赛理论试题集及参考答案
郑州市汽车维修行业2017年度职业技能竞赛汽车车身涂装修复工大赛试题库第一章汽车车身结构与维修要求一、判断题1.汽车车身的刚度越大越好。
（╳）2.在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。
（√）3.大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。
（╳）4.汽车车身的材料，高强度钢正在取代传统的低碳素钢。
（√）5.采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。
（╳）6.车辆经钣金修理和防腐处理后，还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。
（√）7.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。
（√）8.当代轿车的车身大部分采用非承载式。
（╳）9.钣金修理时，使用夹具会对漆膜造成划痕，应作防腐处理。
（√）10.汽车车身结构的发展更注重人体工程学。
（√）11.影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨、工业大气、空气压力。
（╳）12.1924年，涂料工业出现了硝化纤维漆，俗称“拉卡”。
（√）13.钣金作业是为了恢复车身原来的形状，为涂装施工奠定良好的基础。
（√）14.半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
（√）15.车身结构不同，应采用不同的修理工艺。
（√）16.钣金作业的工艺质量与涂层的材料质量无关。
（╳）二、单项选择题1.车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（A）年。
A．1916 B．1940 C．19432.国家行业标准《汽车油漆涂层》（QC/T 484—1999）中规定油漆涂层分（B）个组和若干等级。
A．8 B．10 C．123.汽车车身外围板约占车身质量的（C）。
A．40％ B．30％ C．20％4.汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（C）。
A．底盘 B．车身 C．车厢5.汽车的车身可以与车架分开的是（C）。
A．承载式车身B．半承载式车身C．非承载式车身6.黑色金属是指（B）类材料。
A．铝 B．钢铁 C．铜7.所有的汽车（C）行李舱。
A．都有 B．都没有 C．不一定有8.当代轿车大部分采用（B）车身。
ZZ050汽车车身修复与美容赛项2024年省赛规程
湖南省职业院校技能竞赛中职组交通运输专业类汽车车身修复与美容赛项竞赛规程一、竞赛内容1.竞赛任务本赛项主要考查汽车车身结构件切割、测量、焊接、防腐、非结构件整形修复、金属件成型、汽车调色漆工艺、车身板件损伤前处理工艺、汽车覆盖件喷涂工艺、汽车美容护理、汽车装饰贴膜等方面的技术技能，涵盖汽车车身结构部件更换、汽车车身零部件损伤维修、汽车色漆微调、汽车修补喷涂、汽车美容与装潢等职业典型工作任务。
将典型工作任务有机结合赛项任务，由不同工种选手相互配合完成。
检验选手内外覆盖件及相关部件拆装并进行零件装配间隙调整，制订和实施车身维修作业方案，车身覆盖件的整形修理、更换，车身校正和板件更换，车身涂装设备、工具、材料选用和维护，车身色漆微调，按照标准的涂装修复工艺流程和要求进行涂装修复作业，汽车美容与装潢产品、材料正确选用，汽车美容与装潢设备、工具正确使用，能够规范熟练地完成汽车美容与装潢典型项目作业，具备绿色生产、环保安全等法规意识，能够遵守职业道德准则和行为规范，能在法律框架内实施汽车车身修复、汽车涂装修复、汽车美容与装潢作业等专业核心能力和职业综合能力。
具备相关的国家法律、行业规定，具备绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理、工匠精神等应用能力，具有终身学习和可持续发展的能力。
本赛项实现对中职车身修复、汽车美容装潢专业融合，覆盖汽车车身整形修复工、汽车车身涂装修复工、汽车美容装潢工岗位。
本赛项竞赛内容由三个模块组成，总分100分，汽车车身整形修复模块45分、汽车车身涂装修复模块45分、汽车美容模块10分。
模块A汽车车身整形修复，包括车身结构件切割更换、车身非结构件整形修复、金属件手工制作三个任务。
作业时间总计180分钟，由汽车车身整形修复选手独立完成。
其中金属件手工制作任务设赛方向为钣金件制作。
模块B汽车车身涂装修复，包括水性底色漆微调，受损车门皮喷涂前处理，车门皮自流平底漆、水性色漆、水性清漆喷涂三个任务。
公司涂装技艺竞赛动员会上的讲话稿(共2页)
公司涂装技艺竞赛动员会上的讲话稿[范文仅供参考，自行编辑使用]公司涂装技艺竞赛动员会上的讲话稿各位同事：今天，公司在这里召开第一届“xx杯”涂装技艺竞赛动员会，我代表公司董事会就举办第一届“杯”涂装技艺竞赛讲几点意见：一、首先要从思想上高度认识举办本届涂装技艺竞赛的背景及其目的面对当今激烈的市场竞争，涂料行业加快了洗牌的步伐。
自今年9月份以来，公司对部份驻外技术服务人员进行了转制，其驻点费用由公司与经销商各承担50%，这一行为引起了部份驻外技术服务人员的不解与疑惑，在这里，我要向大家说明：公司经营不是单方行为，一方的能力必竟有限，只有厂家、员工、客户拧成一股绳，才能做到事半功倍，转制的目的，是为了充分调动员工与经销商的积极性，与厂家共同承担压力与风险，同时也对我们的驻外技术服务人员提出了更高的要求与挑战。
俗话说“人靠衣装，家具靠涂装”，“好油漆，还要好施工”，xx要想把家具漆业务做大做强，不仅需要生产高性价比的油漆，组建一支高业务水平的营销队伍，而且需要培养客户的忠诚度，培养自己的涂装技术人才，提高涂装质量，使用先进的涂装材料与工艺，适应中现代家具制造业的需要。
“xx杯”涂装技艺竞赛就是在这种背景下应运而生的，公司希望通过举办本届涂装技艺竞赛来提高广大驻外技术服务人员的技术水平，使其掌握过硬的涂装技艺，更好地为客户提供有效的服务。
二、要以高度的责任感和荣誉感参与本届涂装技艺竞赛本届涂装技艺竞赛是一个展示实力的平台，是一个交流技术的平台，是充实理论的课堂，各参赛队员应充满信心，认真对待，全情投入，赛出风格，赛出水平，这对增强自身荣誉感、自信心和提高涂装质量必将带来积极作用。
三、要加强领导，精心组织，确保本届涂装技艺竞赛的圆满举办公司要加强对涂装技艺竞赛的组织领导，提供必要的物质条件，保证做到领导落实、人员落实，物质保证落实，精心组织，统筹安排；工作人员要勇挑重担，努力工作，无私奉献，为本届涂装技艺竞赛的圆满成功贡献力量。
汽车涂装活动总结范文
一、活动背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车涂装技术在提升汽车外观质量和品牌形象方面发挥着至关重要的作用。
为了进一步提高我司汽车涂装水平，满足市场需求，我们于近期成功举办了一场汽车涂装活动。
本次活动旨在提高员工技能，优化涂装工艺，确保产品质量，提升企业竞争力。
二、活动内容1. 技术培训：邀请行业专家为员工进行汽车涂装技术培训，内容包括涂装工艺、设备操作、质量控制等方面，使员工对涂装技术有更深入的了解。
2. 涂装工艺研讨：组织员工对现有涂装工艺进行研讨，针对存在的问题提出改进措施，优化涂装流程。
3. 设备操作竞赛：开展涂装设备操作竞赛，激发员工学习热情，提高操作技能。
4. 涂装产品质量检测：对涂装后的汽车进行质量检测，确保产品质量符合国家标准。
三、活动成果1. 提高员工技能：通过技术培训，员工对涂装技术的理解和操作能力得到显著提升。
2. 优化涂装工艺：经过研讨，我们优化了涂装流程，提高了涂装效率和质量。
3. 提升产品质量：通过质量检测，确保了涂装后的汽车产品质量达到国家标准。
4. 增强团队凝聚力：活动过程中，员工们积极参与，共同为提高涂装水平努力，增强了团队凝聚力。
四、活动总结1. 活动效果显著：本次汽车涂装活动取得了预期效果，员工技能得到提高，涂装工艺得到优化，产品质量得到保障。
2. 不足之处：在活动过程中，我们发现部分员工对涂装技术的理解还不够深入，设备操作水平有待提高。
3. 改进措施：针对不足之处，我们将加强员工培训，提高员工对涂装技术的理解和操作能力；同时，加大对设备的投入，提高设备性能，为员工提供更好的工作环境。
4. 未来展望：我们将继续加强汽车涂装技术的研发与应用，不断提升产品质量，为企业发展提供有力保障。
总之，本次汽车涂装活动为我国汽车涂装技术的发展起到了积极的推动作用。
在今后的工作中，我们将继续努力，为提高我国汽车涂装水平、助力汽车工业发展贡献力量。
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2012全国中等职业学校“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛
车身涂装分赛赛事总结
-----车身涂装分赛裁判长汪士选
损伤区处理、调色技能及喷涂技巧是当前汽车维修涂装作业中的三大基本技能，任何形式损坏的汽车涂层修复都离不开这三项工艺作业。
而工艺合理、操作规范，是汽车涂装的质量保证；所以这次大赛的涂漆赛项仍主要是损伤区的处理、调色技巧及喷涂技巧三个方面的内容。
但2012年的赛事项目和2011年有些少许的调整。
一、比赛项目的变化：
1、理论考试增加水性漆知识考核
2、比赛工件由门板调整为翼子板
3、比赛项目的调整，更贴近市场上目前4S店（学生之目标就业单位）的维修实际操
作：
4S店的维修中都是对同一区域做从底到面的操作并且修补工艺占维修比重的
70%以上
损伤处理要求：原子灰要求打磨平整并在喷涂面漆后看不到损伤区域
调色：不提供颜色配方，要求选手按照初始油漆进行微调，并且时间由2011年
40分钟调整到20分钟
喷涂技巧：由2011年平面为主的喷涂转变为翼子板的曲面修补喷涂，要求选手
更加熟练地掌握喷涂技巧。
2）比赛理论成绩的汇总：
3）本次车身涂装赛项的特点：
一、参赛选手比上届增加3%：
由2011年第二届涂漆赛项的70名增加到了72名；
二、操作技能难度增加：
1.损伤处理的从底做到面，加大了腻子的填括难度。
从选手的总体表现来看，
腻子涂刮手法提高较快，打磨工具掌握较熟练，均比前三届有明显的进步，
但在最终效果中有部分选手出现腻子的痕迹，对腻子的平整度提出了更高的
要求。
2.调色项目的标准色板由2011年的按照累计量添加到今年提供初始油漆，更加
提高了对颜色判断和色母调整两方面能力的考核难度；
3.面漆喷涂中，选手普遍操枪熟练，很少出现漏枪，流挂，露底等操作不当现
象，均匀度，饱满度也大大提高，但选手的修补过渡技巧有待提高，出现很
多黑边和修补痕迹的现象。
三、参赛选手技能大幅度提高，竞争更加激烈：
1.双工序纯色漆的调色项目△E小于1的选手有8位，颜色准确度非常高。
2.东西部差距的减少，中西部获得一、二、三等奖的明显增加
a)理论部分：从09年最低分的18分——10年27分—11年36分—12年
40分
b)实操部分：中西部也有明显的提高
综上所述，2012年大赛喷涂赛项整体达到了满意的效果，但是也有部分有待在下次大赛中改进的地方：
1.损伤处理中有个别选手为了追求腻子的外形好看导致打磨平整度比较低
2.部分选手不懂得过渡技巧，色漆喷涂时仍遮蔽喷涂
3.喷涂时喷涂的调色小喷板遮盖力不足，影响了调色分值；
4.选手的辨色能力有提高但色母组合配比能力尚欠火后，还需要进一步加强，学校需
增强色彩理论，增强学生的颜色基础知识；
汽车涂装和钣金专业开设较机修项目晚了多年，有些学校师资及场地设施尚不健全，相信随着国家的对职业教育发展的投入，中职大赛涂装项目百舟齐诤的局面很快就会展现。
再次祝贺大赛在组委会的各位领导的领导下得以圆满成功。