学习情境6 齿轮测量
齿轮参数的测定实验报告
齿轮参数的测定实验报告引言齿轮是机械传动中常用的零件，其使用范围广泛，从小型日用品到大型工业机械都需要使用到齿轮。
在齿轮的设计和制造过程中，需要对齿轮参数进行精确的测定。
通过测定齿轮参数，可以确保齿轮的精度和可靠性，满足不同工作条件下的要求。
本实验旨在通过实验方法对齿轮参数进行测定，从而了解不同齿轮参数对齿轮运动学特性的影响。
实验原理1.齿轮齿数计算齿轮齿数是齿轮的基本参数之一。
常见的计算方法有齿轮齿数比计算和模数计算两种。
齿轮齿数比计算需要通过输入齿轮的齿数，再通过给出的齿轮齿数比计算得到另一齿轮的齿数。
模数计算需要先给出齿轮的模数，再通过齿轮齿数计算得到齿轮的分度圆直径。
2.齿轮齿廓测量齿轮齿廓是齿轮的重要性能参数之一，其测量需要用到螺旋测量仪。
通过螺旋测量仪，可以得到齿轮齿廓曲线的三维坐标数据。
通过对齿轮齿廓曲线进行计算和比较，可以评价齿轮的齿廓精度和几何误差。
3.齿间角测量齿间角是齿轮参数中的一个重要参数，直接影响到齿轮的传动精度。
通过齿间角的测量，可以评估齿轮的传动性能和齿间配合情况。
实验步骤根据测定到的齿轮分度圆直径，通过模数计算测得齿轮齿数，将齿轮齿数记录下来。
通过给定的齿轮齿数比，可计算出另一齿轮的齿数。
通过齿间角测量器对齿轮齿间角进行测量，并记录齿间角的数值。
实验结果与分析通过实验测量得到齿轮的齿数、齿廓、齿间角等参数，得到如下数据：齿轮1的齿数为20，模数为1.5mm，齿廓误差为±0.01mm，齿间角为22.5度。
通过计算机对齿轮齿廓进行比较分析，得到齿轮1和齿轮2的齿廓精度都较高，且几何误差较小。
通过齿间角的测量，发现齿轮1和齿轮2的齿间角都符合设计要求。
可以认为齿轮1和齿轮2均符合齿轮设计要求，并且具有一定的传动精度。
结论本实验通过测量齿轮的齿数、齿廓和齿间角等参数，得到了齿轮的基本几何参数和齿轮运动学特性，可以用于评估齿轮的传动精度和几何误差。
实验结果表明，齿轮齿数、齿廓和齿间角对齿轮的传动精度和齿轮工作状态有着重要的影响。
齿轮综合测量方法课件
特殊齿轮测量
特殊齿轮是指具有特殊形状和用途的齿轮，如锥齿轮、蜗 轮蜗杆等。由于特殊齿轮的形状和用途比较特殊，因此其 测量方法也较为特殊。
在特殊齿轮测量中，常用的测量方法包括坐标法、模型对 比法、图像处理法和计算机视觉法等。这些测量方法可以 对特殊齿轮的各项参数进行精确测量，以确保齿轮的精度 和可靠性。
齿轮测量的精度要求
齿形误差
要求测量误差在微米级，以确保齿轮啮合精度和 传动平稳性。
齿向误差
要求测量误差在微米级，以减小齿轮传动时的偏 载和振动。
齿距误差
要求测量误差在微米级，以确保齿轮的旋转平稳 性和传动比准确性。
02
齿轮测量技术
接触测量法
定义
接触测量法是通过测量头与齿轮的直接接触来测量各项参数的方 法。
轮制造和使用的全过程提供数据支持。
THANKS
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齿轮综合测量方法课件
contents
目录
• 齿轮测量概述 • 齿轮测量技术 • 齿轮测量设备 • 齿轮测量应用 • 齿轮测量发展趋势
01
齿轮测量概述
齿轮测量的目的和意义
确保齿轮制造质量
促进齿轮技术的发展
通过测量齿轮各项参数，确保齿轮满 足设计要求，提高其承载能力和寿命 。
齿轮测量技术的发展能够推动齿轮设 计、制造技术的进步，提高整个行业 的水平。
总结词
将齿轮测量与其他技术进行融合，可以进一 步拓展齿轮测量的应用领域和提高测量精度 。
详细描述
例如将齿轮测量与计算机仿真技术、逆向工 程技术等进行融合，可以通过模拟仿真和逆 向工程的方法对齿轮进行优化设计和制造， 提高齿轮的制造精度和性能。同时，通过与 大数据和云计算等技术的融合，可以实现齿 轮测量数据的实时采集、处理和分析，为齿
齿轮的测量方法
齿轮的测量方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊齿轮的测量方法，这可真是个有趣又重要的事儿呢！你看那齿轮，就像一个个小小的魔法轮子，带动着各种机器转动。
那要怎么测量它们呢？这可得有点小窍门。
咱先说说最简单的，用尺子量量直径呗。
就好像你量自己的腰围一样，把尺子轻轻一搭，嘿，直径就出来啦！但这只是第一步哦，可别小瞧了这小小的齿轮。
然后呢，咱得看看它的齿数。
这就像数星星一样，得一颗一颗仔细数清楚。
要是数错了，那可就闹笑话啦！这齿数可是决定齿轮很多特性的关键呢。
还有啊，齿距也很重要呢！这就好比是齿轮的“步长”，每个齿之间的距离得量准确咯。
你想想，要是步长都不一样，那齿轮还能好好工作吗？肯定不行呀！再来就是齿形啦，这可有点像看人的脸一样，得仔细端详。
看看这齿形是不是标准，有没有啥缺陷。
要是有个“歪瓜裂枣”的齿，那可不行哦。
测量齿轮就像是给它们做一次全面的体检。
咱得认真对待，不能马虎。
就像医生给病人看病一样，稍有疏忽可能就会出大问题呢。
你说，要是齿轮没测量好，装到机器里会咋样？那肯定是“噼里啪啦”乱响，说不定还会出故障呢！那损失可就大啦！所以啊，测量齿轮可真是个精细活儿。
咱得有耐心，还得细心。
就像绣花一样，一针一线都不能马虎。
想象一下，要是咱能把齿轮测量得特别准确，那机器就能顺畅地工作，为我们创造价值。
这多有成就感呀！总之呢，齿轮的测量方法虽然不复杂，但每一步都很关键。
咱可不能掉以轻心。
要把每个齿轮都当成宝贝一样，好好测量，好好对待。
这样，它们才能在自己的岗位上发挥最大的作用呀！这就是我对齿轮测量方法的看法，你们觉得呢？。
齿轮测量 gear measurement
齿轮测量gear measurement 图片：图片：图片：chilun celiang齿轮测量(卷名：机械工程)gear measurement长度计量技术中对齿轮参数的测量。
测量圆柱齿轮和圆锥齿轮误差的方法有单项测量和综合测量两种。
单项测量主要是测量齿形误差、周节累积误差、周节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动等。
齿形测量图1为齿轮齿形测量的原理。
常用的测量方法有展成法和坐标法。
①展成法：基圆盘的直径等于被测渐开线理论基圆直径。
当直尺带动与它紧密相切的基圆盘和与基圆盘同轴安装的被测齿轮转动时，与直尺工作面处于同一平面上的测量杠杆的刀口相对于被测齿轮回转运动的轨迹是一理论渐开线。
以它与被测渐开线齿形比较，即可由测微仪（见比较仪）指示出齿形误差。
利用此法测量齿形误差的工具有单盘渐开线测量仪和万能渐开线测量仪(见渐开线测量仪)。
②坐标法:按齿形形成原理列出齿廓上任一点的坐标方程式，然后计算出齿廓上若干点的理论坐标值，以此与实际测得的被测齿形上相应点的坐标值比较，即可得到被测齿形误差。
有直角坐标法和法线展开角坐标法两种。
前者的测量原理是被测齿廓上各点的坐标值(x、y)分别由X 和Y 方向的光栅测量系统(见光栅测长技术)测出，经电子计算机计算后得出齿形误差。
此法适用于测量大型齿轮的齿形。
法线展开角坐标法用于测量渐开线齿形。
当与被测齿轮同轴安装的圆光栅转动一个展开角φ时，由长光栅测量系统测出被测渐开线基圆的展开弧长ρ，由电子计算机按计算式ρ＝r0φ（式中r0为基圆半径）计算出被测弧长与理论弧长之差值。
按需要在齿廓上测量若干点，由记录仪记录出齿形误差曲线图。
周节测量图2为齿轮周节测量的原理。
周节测量有绝对测量法和相对测量法。
①绝对测量法：被测齿轮与圆光栅长度传感器同轴安装。
测量时，被测齿轮缓慢回转，当电感式长度传感器的测头与齿面达到预定接触位置时，电感式长度传感器发出计数开始信号，利用电子计算机计算由圆光栅长度传感器发出的经过处理后得到的电脉冲数，直至测头与下一齿面达到预定接触位置为止。
齿轮的测绘步骤
齿轮的测绘步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊齿轮的测绘步骤，这可真是个有趣又有点挑战性的事儿呢！你看那齿轮，就像一个个小小的魔法轮盘，它们相互啮合，传递着力量和运动。
要测绘它们，那可得有点真功夫。
首先，咱得仔细观察这个齿轮呀！就像观察一个新朋友一样，要把它的模样、大小、形状都记在心里。
看看它有多少个齿呀，齿的形状是咋样的呀。
这一步可不能马虎，不然后面可就容易出错啦！然后呢，就是测量它的关键尺寸啦！这就好像给齿轮量身高、量腰围一样。
要准确地量出齿轮的外径、内径、齿厚等等这些重要的数据。
这可不是随便量量就行的哦，得用上合适的工具，还得有耐心，一点点地测准咯。
接下来呀，就是绘制草图啦！把你观察到的和测量到的都画下来，这就像是给齿轮拍了张照片，但是是用笔画出来的照片哦。
要把每个细节都画清楚，让别人一看就知道这是个啥样的齿轮。
画好草图后，可别以为就大功告成啦！还得核对核对再核对呢！看看有没有遗漏的地方，数据对不对得上。
这就好比出门前得照照镜子，看看自己穿戴整齐了没有。
哎呀，想想看，如果不认真对待这些步骤，那画出来的齿轮可能就会像个歪瓜裂枣，根本没法好好工作啦！那多糟糕呀！而且呀，测绘齿轮就像是在解一道谜题，每一个步骤都是解开谜题的关键一步。
只有一步一步都做好了，才能最终揭开谜底，得到一个准确又漂亮的齿轮测绘图。
所以说呀，朋友们，对待齿轮的测绘可不能马虎哦！要像对待宝贝一样，细心细心再细心。
这样才能让我们的齿轮测绘工作顺顺利利的，让那些小齿轮们在我们的笔下变得栩栩如生呀！你说是不是呢？反正我是这么觉得的啦！。
项目六1-1 齿轮的测量
3．实验报告
图611径向跳动检查仪外形结构手柄手轮滑板底座转动手柄升降螺母千分表架不同模数的齿轮应选用不同直径的测头其对应关系见表611
项目六
一、实验目的
齿轮的测量
1．熟悉齿轮误
差主要评定指标的检
测方法，加深对齿轮 误差项目的定义及其
公差规定的理解。
2．熟悉常用齿轮测量器具的工作原理和使用方 法。
二、实验内容
不同模数的齿轮，应选用不同直径的测头，其对应
关系见表6.1.1。
表6.1.1
模数/mm 量头直径 /mm 0.3 0.5 0.5 0.8 0.7 1.2 1 1.7
测头推荐值
1.25 2.1 1.5 2.5 1.75 2.9 2 3.3 3 5.0 4 6.7 5 8.3
2．实验步骤
(1)根据被测齿轮的模ຫໍສະໝຸດ ，选择合适的测头装 入指示表测量杆的下端。
（一）用径向跳动检查仪测齿圈径向跳动 1．仪器介绍 齿圈径向跳动ΔFr的检测，可用径向跳动检 查仪、万能测齿仪或偏摆检查仪等仪器。 本实验采用径向跳动检查仪检测齿圈径向跳 动。 径向跳动检查仪的外形结构如图6.1.1。
转动手柄
千分表架 升降螺母
底座 滑板 手轮 手柄
图６.1.1
径向跳动检查仪外形结构
(2)将被测齿轮和心轴装在仪器的两顶尖之间，
锁紧两头螺钉。
(3)旋转手柄1，调整滑板3的位置，使指示表 测头位于齿宽的中部。调整升降螺母7，使指示
表指针压缩1～2圈，将指示表对零。
(4)依次测量一圈，并记录指示表读数。其中最大读 数与最小读数之差即为ΔFr。
(5)判断该齿轮齿圈径向跳动的合格性。
(6)填写实验报告。
齿轮主要参数及测量全解课件
案例一：测量直齿圆柱齿轮
• 计算齿轮的公法线长度和径向跳 动误差。
案例一：测量直齿圆柱齿轮
01
测量要求
02
保证测量工具的精度和准确性，以减小测量误差。
03
按照标准测量方法进行测量，确保测量结果的可靠 性。
案例二：测量斜齿圆柱齿轮
测量步骤
1
2
确定齿轮的基本参数，如模数、齿数、螺旋角和 压力角。
3
测量齿轮的辅助工具
夹具
用于固定齿轮，确保齿轮 在测量过程中不会发生位 移。
定位器
用于确定齿轮的基准位置 ，提高测量精度。
支架
用于支撑和固定测量工具 ，确保测量工具在测量过 程中不会发生位移。
05
齿轮测量案例分析
案例一：测量直齿圆柱齿轮
测量步骤
确定齿轮的基本参数，如模数、齿数和压力角。
使用测量工具，如卡尺、千分尺和量块，测量齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径和齿 厚。
使用测量工具，如卡尺、千分尺和量块，分别测量齿轮的大端
03
和小端直径、齿高和齿厚。
案例三：测量圆锥齿轮
计算齿轮的锥距和接触点位 置。
注意锥距对测量结果的影响 ，确保测量工具与锥距相适 应。
测量要求
按照标准测量方法进行测量 ，确保测量结果的可靠性。
案例四：测量蜗轮蜗杆
01 测量步骤
02
确定蜗轮蜗杆的基本参数，如模数、蜗杆直径系数和
详细描述
模数是决定齿轮尺寸的关键参数，它 表示轮齿的大小。齿数是描述轮齿数 量的参数。压力角是齿廓与齿槽之间 的夹角，它决定了轮齿之间的啮合程 度。
02
齿轮主要参数
模数（m）
总结词
模数是决定齿轮尺寸和强度的关键参数。
《机械制造基础》各学习情境习题
学习情境一：车削加工习题1-1 什么是车削?其特点是什么? 1-2 车削加工的基本内容是什么?1-3 常用卧式车床主要部分的名称和作用是什么? 1-4 画出CA6140型卧式车床的传动系统框图。
1-5 车削加工必须具备哪些运动？各有什么特点。
1-6 车削时所形成的三个表面是什么? 1-7 什么是背吃刀量、进给量和切削速度?1-8已知工件毛坯直径为mm 80φ的轴，要求一次进给车至mm 73φ，如果选用切削速度min /50m v c =，求背吃刀量(p a )及主轴转速（n ）各等于多少?1-9在车床上车削mm 60φ的轴。
选用主轴转速为min /600r 。
如果用相同的切削速度车削mm 30φ的轴，求主轴的转速是多少?1-10 某一机床的主传动系统如图所示，各齿轮模数均为3,要求： （1）列出传动路线表达式； （2）分析轴IV 的转速级数； （3）计算轴IV 最大和最小转速。
题1-10 图1-11 回轮、转塔车床与卧式车床相比有哪些特点?1-12 立式车床在结构布局上有什么特点?一般适用于加工哪些类型的工件? 1-13 什么叫自动车床?什么叫半自动车床? 1-14 常用车刀有哪几种?用途各是什么? 1-15 用简图说明车刀各部分的名称。
1-16 什么是切削平面、基面和正交平面，.;它们的相互关系是什么?1-17 车刀切削部分有哪六个主要角度?哪两个派生角度?各有什么作用?分别在哪个平面内测量?1-18 T8A, W18Cr4V, YT15和YG8各属于何种刀具材料?适于加工何种工件材料？应用于什么场合？1-19 刀具切削部分材料必须具备哪些基本性能?1-20 常用的车刀材料有哪几类?简述硬质合金车刀的分类和适用加工的材料。
1-21 试画图说明切削过程的二个变形区及各产生何种变形?1-22 从切屑形成的机理可把切屑分为哪些种?各有何特点?可否相匀_转化?1-23 以外圆车削为例说明切削合力、分力及切削功率。
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资讯
齿轮传动的使用要求
齿轮传动的质量将影响机器或仪器的工作性能、承 载能力、使用寿命和工作精度。因此，现代工业中 的各种机器和仪器对齿轮传动提出了多方面的要求， 归纳起来主要有四个方面，也叫做三性一隙。
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齿轮传动的使用要求
1.传递运动的准确性
指从动轮与主动轮运动协调一致，即齿轮在一转范围内传动
轮的齿数。
4.滚刀安装误差和制造误差 当滚刀有安装偏心、轴线倾斜及轴向窜动时，会使加
工出的齿轮径向和轴向都产生误差。
滚刀本身的基节、齿形等制造误差也会复映到被加工 齿轮的每一齿上，产生基节偏差和齿形误差。 以上两项误差在齿坯一转中多次重复出现，称为短周期误差
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1.齿距偏差
单个齿轮偏差项目
一、轮齿同侧齿面偏差 ①单个齿距偏差（fpt） 在端平面上接近齿高中部的一个与齿轮轴线同心的圆上，实 际齿距与理论齿距的代数差。主要影响运动的平稳性。
资讯
齿轮精度等级
GB/T 10095.1—2008和GB/T 10095.2—2008的标准文本中没 有公差组、检验组概念，明确规定把测量出的单个齿距偏差 fpt、齿距累积总偏差Fp、齿廓总偏差F、螺旋线总偏差Fβ 四 项的实测值与相应的允许值做比较，以评定齿轮精度等级 (0～12级)。当圆柱齿轮用于高速运转时，需再增加一项齿 距累积偏差Fpk的允许值。
资讯
②一齿径向综合偏差
单个齿轮偏差项目
产品齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在产品齿轮一
个齿距角内，双啮中心距的最大变动量。
主要影响传递运 动的平稳性 测量仪器：双面 啮合检查仪
资讯
2.径向跳动
单个齿轮偏差项目
二、径向综合偏差与径向跳动 是测头（球形、圆柱形或砧形）相继置于齿槽内时，从它到 齿轮轴线的最大和最小径向距离之差。 主要影响传递 运动的准确性
GB/T 10095.2-2008对径向综合总偏差和一齿径向综合偏差
规定了4、5、6…12共9个精度等级，其中4级精度最高，12 级最低。适用于：分度圆直径5—1000mm、法向模数0.2— 10mm的渐开线圆柱齿轮。 GB/T 10095.2-2008的附录对径向跳动规定了13个精度等级，
适用范围同同侧齿面偏差。
比的变化尽量小。而从动轮在一转过程中实际转角往往不同 于理论转角，常产生转角误差，导致传递运动不准确。这种
转角误差常影响产品的使用性能，应限制在允许的范围内。
资讯
齿轮传动的使用要求
2.传递运动的平稳性
要求瞬时传动比的变化幅度小，由于齿轮齿廓制造误差，齿
轮在啮合过程中，传动比发生高频瞬时突变，传动比这种小 周期的变化引起齿轮传动产生冲击、振动和噪声等现象，影
的角度分度仪或坐标测量机。
万能测齿仪
资讯
单个齿轮偏差项目
一、轮齿同侧齿面偏差
2.齿廓偏差：是指实际齿廓偏离
设计齿廓的量，它是在端平面内 且垂直于渐开线齿廓的方向计值。
主要影响运动平稳性。
①齿廓总偏差 F 在计值范围 L 内，包容实际 齿廓线的两条设计齿廓线间的距 离。
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②齿廓形状偏差
单个齿轮偏差项目
资讯
齿轮参数偏差测量
二、用齿厚游标卡尺测量齿厚偏差
资讯
齿轮参数偏差测量
测量步骤 （1）用外径千分尺测量齿顶圆实际直径，通过计算，确定齿轮模 数m。 （2）计算公称弦齿厚和实际分度圆弦齿高。 （3）根据确定的值，将垂直尺1准确地定位到弦齿高处，并把螺钉 固紧。 （4）将卡尺置于齿轮上，使垂直尺顶端与齿顶圆接触，然后将量 爪靠近齿廓，从水平游标尺上读出分度圆弦齿厚的实际值，在测量 时一定使量爪测量面与被测齿面保持良好接触，否则将产生较大的 测量误差。接触良好与否可以用透光法加以判断。 （5）在齿轮圆周的几个等距离位置上重复测量4～5次，取平均值。 （6）判断齿厚偏差是否合格。
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2.径向跳动
单个齿轮偏差项目
二、径向综合偏差与径向跳动 是测头（球形、圆柱形或砧形）相继置于齿槽内时，从它到 齿轮轴线的最大和最小径向距离之差。 主要影响传递 运动的准确性
跳动检查仪
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1.齿厚偏差
单个齿轮偏差项目
三、齿厚偏差与公法线长度偏差 是分度圆柱面上实际齿厚与公称齿厚之差。
主要影响齿侧间隙
资讯
单个齿轮偏差项目
②齿距累积偏差（Fpk） 任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。理论上它等 于这k个齿距的单个齿距偏差的代数和。K一般为2到z／8的 整数。主要影响运动的平稳性。
资讯
单个齿轮偏差项目
③齿距累积总偏差（Fp）
是指齿轮同侧齿面任意圆弧段（k=1至k=z）内的最大齿距
累积偏差。它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。主要影响 运动准确性。 测量仪器：两个触头的齿距比 较仪、万能测齿仪、一个触头
齿厚游标卡尺
齿厚游标卡尺
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2.公法线长度偏差
单个齿轮偏差项目
测量齿厚时以齿顶圆为基准，齿顶圆的直径偏差和径向跳动 会影响测量结果，所以常用公法线长度偏差来代替齿厚偏差 的测量。齿厚减薄会使公法线长度变短，所以公法线长度偏 差可以用来间接评价齿侧间隙。
资讯
单个齿轮偏差项目
齿轮公法线长度是指在基圆柱 切平面上跨k个齿在接触到一 个齿的右齿面和另一个齿的左 齿面的两个平行平面之间测得
二、径向综合偏差与径向跳动
产品齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在产品齿轮一
转内，双啮中心距的最大变动量。
主要影响传递运动的准确性
资讯
②一齿径向综合偏差
单个齿轮偏差项目
产品齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在产品齿轮一
个齿距角内，双啮中心距的最大变动量。
主要影响传递运 动的平稳性 测量仪器：双面 啮合检查仪
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齿轮加工误差的来源
1.几何偏心ｅ
这是由于加工时齿坯基准孔轴线
o1o1与滚齿机工作台旋转轴线oo 不重合而引起的安装偏心ｅ，则
加工出的齿轮产生以一转为周期
的径向误差，并且齿距和齿厚也 会产生周期性变化。
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齿轮加工误差的来源
2.运动偏心ek 它是指机床分度蜗轮中心与工作台 回转中心不重合所引起的偏心ek， 会造成工作台及齿坯的转速在一转
这个侧隙用于储存润滑油、补偿齿轮的制造误差、安装误差 和热变形，从而防止齿轮传动发生卡死或烧伤。然而，过大
的侧隙也会引起反转时的冲击及回程误差。
不同用途和不同工作
条件下的齿轮，对上
述四项要求的侧重点 是不一样的。
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齿轮加工误差的来源
在齿轮的各种加工方法中，齿轮加工误差都是来源于组成 加工工艺系统的机床、夹具、刀具和齿坯本身的误差以及 安装调整误差。
主要影响齿侧间隙
资讯
单个齿轮偏差项目
资讯
单个齿轮偏差项目
资讯
单个齿轮偏差项目
资讯
齿轮精度等级
GB/T 10095.1-2008对轮齿同侧齿面的11项偏差规定了13个
精度等级，即0、1、2…..12级，其中0级精度最高，12级最
低。适用于：分度圆直径5—10000mm、法向模数0.5—70mm、 齿宽4—1000的渐开线圆柱齿轮。
内，包容实际齿
在计值范围
廓迹线的两条与平均齿廓迹线完 全相同的曲线间的距离，且两条 曲线与平均齿廓迹线的距离为常 数。该项目不是必检项目。 平均齿廓迹线是实际齿廓迹线对 该迹线的偏差的平方和为最小的 一条迹线。
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③齿廓倾斜偏差
单个齿轮偏差项目
内，两端与平
在计值范围
均齿廓迹线相交的两条设计齿廓 迹线间的距离。该项目不是必检 项目。
资讯
定如下：
齿轮检验项目的确定
在齿轮检验时，没有必要对所有项目全部进行检测，具体规
这些项目不是必检项目；
齿轮的检验项目为：
资讯
齿轮参数偏差测量
一、用万能测齿仪测量齿距偏差
资讯
齿轮参数偏差测量
测量步骤： （1）安装被测齿轮 首先转动手轮，使弓形支架上两顶尖连线与 底座垂直，让支架侧面的读数对准零。松开螺钉，将被测齿轮顶 在两顶尖之间，控制预紧力大小，使齿轮能转动灵活。锁紧螺钉。 （2）安装测头 选择测量齿距的球形测头，安装在测头夹子上。 （3）指示表调零 以任一齿距作为基准齿距，又叫调零齿距，将 指示表对准零位。 （4）测量 拉动工作台前后移动的手把，将齿轮转动一个齿，此 时记下千分表读数。逐齿依次测量各齿距相对于调零齿距的偏差， 将测得数据记入表中。 （5）数据处理 用表格法或作图法算出单个齿距偏差和齿距累积 总偏差，填写测量记录表。
的距离。这个距离在两个齿廓
间沿所有法线都是常数。
Wk m 1.476 2k 1 0.014Z
Z k 0.5 9
资讯
单个齿轮偏差项目
Ebni fbn W kact Wk Ebns
公法线长度偏差 f bn 是齿轮一转范围内，各部位的公法线的
实际值与设计值之差。
测量仪器：渐开线检查仪
渐开线检查仪
资讯
单个齿轮偏差项目
一、轮齿同侧齿面偏差
3.螺旋线偏差 ：在端面基圆切线方向测得的实际螺旋线偏
离设计螺旋线的量。 ①螺旋线总偏差 在计值范围内，包容实际螺旋线的两条设计螺旋线间的距离。
影响载荷分布均匀性
资讯
②螺旋线形状偏差
单个齿轮偏差项目
在计值范围内，包容实际螺旋迹线的两条与平均螺旋迹线完