离合器故障分析及检修指南

一、前言
• 离合器是汽车的关键部件，关系到汽车 能否正常起步与行驶。一但出现故障， 会导致工作能力降低或操纵性能变坏。 实际上离合器的故障除了本身存在的缺 陷外，很大一部份原因是因调整和维护 不当造成的，为方便大家了解离合器产 生故障的原因，针对这些原因如何进行 维护和检修，在此作一简要介绍。
二、离合器的功用：
五、离合器换装指南及检修方法
• A．总是换整个总成，如压盘总成， 从动盘总成或分离轴承总成。 • B．保证用正宗的原厂配件，在安装 前检查相应的旧件是否完好。 • C．在安装离合器之前，保证压盘面 和从动盘摩擦片表面不得有油污。 • D．安装时要使用导向工具。 • E．从不允许将重的变速箱悬挂在发 动机 上。
• ⑴ 分离机构安装/调整不正确（如：离合 器踏板自由行程过大，分离行程不够） • ⑵ 分离指高度不一致 • ⑶ 分离机构磨损或液压系统有空气或杂 质 • ⑷ 压盘、从动盘或飞轮扭曲变形 • ⑸ 压盘总成失效（如：支承圈脱焊、传 动片提升能力不足）
2、离合器分离不彻底的原因有：
• • • • • ⑹ 导向轴承烧死 ⑺ 从动盘花键孔或一轴花键损坏 ⑻ 分离轴承/拔叉保持架损坏 ⑼ 浸油，从动盘吸附 ⑽ 分离拉杆（索）极度磨损或拉长
5、飞轮：
• 在离合器的检修过程中，往 往忽视飞轮。因此在安装新 的离合器时应该检查飞轮表 面是否有沟痕、热斑、裂纹。 飞轮表面有任何缺陷都必须 修理。
6、导向轴承：
• 如果导向轴承磨 损，可以让变速 器一轴“浮动” 会加剧磨损。这 会引起振动与噪 声。因此在换新 的离合器时，最 好把导向Байду номын сангаас承也 换新的。
1、离合器打滑的原因有：
• ⑹ 装配前花键孔内过多油脂末抹掉（摩擦片表 面有油污） • ⑺ 驾驶员操作不当（如：将脚老放在离合器踏 板上） • ⑻ 摩擦片选用不当，过热引起摩擦系数下降或 烧片 • ⑼ 由于飞轮表面磨损引起压紧力损失 • ⑽ 因过热引起压盘和飞轮发生翘曲导致接触面 积减少
2、离合器分离不彻底的原因有：
3、离合器发抖的原因有：
• ⑴ 压盘总成分离指断裂 • ⑵ 分离轴承（缺油）运动 卡滞 • ⑶ 压盘总成失效（如：支 承圈脱焊、传动片提升能力 不足） • ⑷ 汽车相关零件损坏（如： 导向轴承、输入轴、变速器 齿轮等） • ⑸ 分离机构变形、松动或 磨损
3、离合器发抖的原因有：
• ⑹ 压盘总成安装歪 斜，导致分离指不平 • ⑺ 从动盘花键孔或 一轴花键损坏或磨损 • ⑻ 减振弹簧弹力减 弱或折断 • ⑼ 压盘、从动盘或 飞轮扭曲变形 • ⑽ 发动机支座松动 或减振垫老化
六、离合器及相关件的安装注 意事项
1、盖及压盘总成：
• 在安装变速器一轴时，常常会撞 坏膜片分离指，分离指断裂或变 形常常是引起压盘总成故障的原 因。因此在安装变速器时，为了 避免撞坏分离指，必须检查离合 器调节装置，按照操作使用说明 书正确安装。
2、从动盘总成：
• 离合器从动盘在运 输过程中常常会发 生扭曲变形，更普 遍的是发生在变速 器悬挂安装时。因 此在安装离合器时 最好的办法是使用 导向工具。
• 12、在连接发动 机与变速器时， 小心不要撞坏分 离指或分离环。
• 13、正确调整离合器自由行程和工 作行程。
• 14、检查发动机与变速器安装状 况，保证万向节与后轴间隙不要 过大。
• 15、检查液压系统工作是否正常， 必要时进行清洗和排空。
16、检查离合器拉索，保证任 何位置没有被拉长或磨损，否 则更换它。
7、发动机与变速器油封：
• 油封的泄漏是引起 离合器失效的一个 主要原因，哪怕是 很小的污染都会影 响离合器的有效运 转。因此要经常检 查油面刻度线，更 换可疑油封。
8、分离机构：
• 如果分离机构调整不 当或磨损，将会使分 离行程大量损失，导 致分离不清。因此分 离机构的所有零件如 分离拔叉、十字轴、 滑套、和限位装置等 都要能够自由运转， 否则都要更换。
4、离合器发沉的原因有
• ⑴ 分离力过大，而泵选用过小 • ⑵ 分离机构（杠杆比）不合理 • ⑶ 液压系统有空气或有杂质
5、离合器异响的原因有：
• • • • • • • ⑴ 分离轴承缺油、烧蚀有噪声 ⑵ 操纵机构调整不当，有卡滞 ⑶ 从动盘减振系统磨损或损坏 ⑷ 导向轴承润滑不良烧死 ⑸ 从动盘花键孔或一轴花键磨损松旷 ⑹ 分离指高低不平 ⑺ 发动机曲轴与变速器一轴不同心
12、自动调节机构：
• 有的离合器分离机构 是自动调节的。当自 动调节机构有故障时， 可能会引起离合器打 滑、分离指异常磨损 和离合器不工作。因 此当装新的离合器时， 要按照说明书要求正 确调整拉索。
13、离合器的调整
• 当安装离合器时，分 离机构可能会有不同 的调整方法。有些装 置要求分离轴承与分 离指轻接触，而大多 数要求不接触。不正 确的调整将导致离合 器打滑、过热、分离 轴承承载面和分离指 异常磨损，结果会引 起不正常磨损、零件 爆裂和离合器寿命缩 短。
3、分离轴承：
• 分离轴承不可能完全 拆开检查，在换装新 离合器时，仍用原来 的旧件是不经济的， 这常常会引起离合器 失效。为了避免异响 和分离指不不正常磨 损，建议更换新的， 并注入少量高温油脂。
4、离合器拉索：
• 当离合器换新时， 建议同时更换离合 器拉索。离合器拉 索调至极限位置常 常引起离合器不结 合。离合器拉索必 须按照操作使用说 明书正确安装与调 整
• • • • 1、传递动力，驱动装置 2、平稳起步，减振降噪 3、切断动力，换档变速 4、过载保护，使用安全
离合器总成及相关部件：
三、离合器主要失效模式：
• • • • • 1、打滑（允许短暂滑磨） 2、分离不彻底 3、发抖、异响 4、发沉 5、异响
1、离合器打滑的原因有：
• ⑴ 分离机构安装/调整不正确（如：离 合器踏板自由行程过小） • ⑵ 离合器片磨损超过极限值 • ⑶ 离合器壳体内浸油（检查变速器与 一轴油封） • ⑷ 压盘总成失效（如：膜片弹簧发软） • ⑸ 压盘总成选用不对（储备系数太小）
综上所述
• 当离合器产生打滑、分离不彻底、发 抖及异响等故障时，不能简单地理解 为离合器本身的缺陷，往往是由于使 用操作不当、检查保养不及时等导致 零件过度磨损、变形、及产生裂纹而 造成的。为了恢复离合器的正常使用 性能，消除故障，必须对离合器及相 关件进行拆检，对损坏较重的零件进 行修理或更换。
THE END
9、分离轴承支座：
• 分离轴承支座单 边磨损，导致分 离轴承与分离指 不对正，会引起 分离卡滞或振动，
10、发动机与变速器的安装：
• 任何零件的损坏 或磨损，都会使 离合器工作不正 常，因此在进行 发动机与变速器 的安装前，检查 各个零件是否完 好。
11、液压系统：
• 由于液压系统压力 不足或渗入空气， 使离合器操纵机构 低效运转或不工作。 因此要经常检查主 泵和分泵是否泄漏。 在离合器修理时， 要对液压系统进行 清洁和试漏。
6、保证压盘表面干净无油污。
7、安装前保证从动盘没有被损坏，给 花键孔涂抹少许润滑脂，保证从动盘在 一轴上能自由滑动。
8、保证从动盘表面干净无油污。
9、在安装从动盘时，必须使用 导向工具，直到压盘总成螺钉 拧紧后再抽出工具。
• 10、在安装压盘总成时，安装螺钉 必须对角拧紧。
• 11 、 在重 新 安 装 变 速器 前 ， 保 证 所有 的 定 位 肖 在位 ， 而 且 它 们没 有 极 度磨损。
1、仔细地检查导向轴承是 否过度磨损，否则更换它.。
2 检查所有零件是否被油污染，否则更换 发动机或变速器油封。
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3、检查从动盘花键是否过度磨损或 损坏，这可能表明原来的变速器安装 不对正。
4、检查飞轮表面是否有热斑、裂纹或 过度磨损，同时检查离合器面片是否有 同样情况，找出原因并修理。
5、保证离合器分离机构操纵灵活， 检查分离轴承安装总成是否极度磨损 或损坏，更换所有故障件。