第7章运输单证管理
第7章 国际物流法律规范《会展政策与法规》
7.3 国际货物运输委托代理合同 7.3.5 国际货运代理企业在进行跨国业务合作时的注意事项
首先应和国外的代理签订合作协议,在协议中清楚地列明两个货运代理 0 1 之间的合作条件。
如果是相互代理关系,在接受客户委托办理业务时使用何种单据尤为重 0 2 要。
在签订有关费用的条款时,如果是合伙关系,在分享利润的条款中,不仅 0 3 要列明分享的比例,还应当把相应的财会程序以及用于完成调查和汇款
CHAPTER
ONE
第七章
国际物流 法律规范
7.1 国际货运代理与国际货运代理法律概述
7.1.1 国际货运代理的概念
《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》（以下简称 《国际货物运输代理业管理规定》）对国际货运代理的定义是： “接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或 者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收 取服务报酬的行业。”
种车辆； • （6）货样； • （7）慈善活动使用的仪器、设备及用品； • （8）供安装、调试、检测、修理设备时使用的仪器及工具； • （9）盛装货物的容器； • （10）旅游用自驾交通工具及其用品； • （11）工程施工中使用的设备、仪器及用品； • （12）海关批准的其他暂时进出境货物。
7.4 会展物流的相关规定 7.4.2 会展展品进出境的手续
2)会展展 品免税
1)会展展 品纳税
(1)《中华人民共和国海 商法》（以下简称《海商 法》） (2)《中华人民共和国海 事诉讼特别程序法》（以 下简称《海事诉讼特别程 序法》） (3)《中华人民共和国民 用航空法》（以下简称 《民用航空法》）和《中 国民用航空货物国际运输 规则》
(1)《FIATA国际货 运代理业示范法》 (2)其他国际公约和 惯例
国际贸易理论与实务 第七章货物运输
第七章国际货物运输第一节海上货物运输海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
一、班轮运输班轮（Liner）是指按照规定的航行时刻表在固定的航线和港口往返运载货物的船只。
班轮运输的特点可以归纳为四固定、三特点：四固定：定船舶、定港口、定航线和定费率。
三特点为：（1）货不论多少，只要舱位可以利用均可受载；（2）运价内已包括装卸费用，承托双方不计算滞期费和速遣费；（3）承托双方的权利和义务以签发的班轮提单面背条款为准。
班轮运价的计算标准有以下六种：1、重量法。
以W表示，用毛重计算运费。
2、体积法。
以M表示，以货物占据运输工具的最大空间体积为依据计算运费。
3、从价法。
以Ad.Val表示，按FOB价值的从价费率收取运费。
4、选择法。
包括W/M，W或Ad.Val，M或Ad.val，W/M或Ad.Val，从以上两种中则高计收运费。
5、按件法。
如活牲口按头，汽车按辆等。
6、议定法。
由船、货双方协商议定。
班轮运费由基本运费和有关附加费两部分加总构成。
基本运费是货物在正常运输条件下运至基本港的费用。
班轮公司的基本费率各航线不同，不同的商品杂货分为一到二十级，一级运费最低，二十级最高，冷藏货及约定价另有规定。
附加费是在基本运费基础上附加。
班轮运费的计算方法分三步，第一步查商品列名等级（Scale of Commodity）以明确该商品按何标准计收运费，属何等级，如出口玩具，查Toy Goods 为M11级；第二步查不同航线基本费率，如中国至欧洲地中海基本费率M11级货是人民币138元；第三步查各种附加费（Various Additionals or Surcharges），如伦敦要收港口附加费10%。
根据上述资料，以班轮出口玩具至伦敦10000打，5打纸箱装，每箱体积为0.8立方米，毛重20公斤，按上述步骤，则运费为2000×0.8×138×(1＋10%)＝242880人民币元。
第7章 国际多式联运单据不可转让海运单租船提单
不可转让海运单与海运提单的区别。 （1）由于不可装让海运单不是物权证明，因此也不能流通转让。 （2）海运提单的收货人必须凭正本提单才能提货，而不可转让海运单的 收货人提货时不需出具正本的不可转让海运单，只需提供身份证明即可。 （3）海运提单出现的较早，现已形成完备的国际公约和各国国内法律对 其进行约束。 （4）不可转让海运单只涉及托运人、承运人和收货人三个基本当事人， 相对于海运提单而言，程序简便，易于操作。
（二）多式联运单据的定义、性质和作用
2.多式联运单据的分类。
（1）可转让的多式联运单据。 （2）不可转让的多式联运单据。
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（二）多式联运单据的定义、性质和作用
3.多式联运单据的性质与作用: （1）多式联运单据是多式联运经营人与托运人之间订立的国际多式联运 合同的证明，是双方在运输合同中确定权利和责任的准则。 （2）多式联运单据是国际多式联运经营人接管货物的收据。 （3）多式联运单据是收货人提取货物和国际多式联运经营人交货的凭证。 （4）多式联运单据是货物所有权的证明，可以用来结汇、流通、质押等。
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第二节 多式联运单据/不可转让海运 单/租船提单的内容
运输单据是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件， 是交接货物、处理索赔和理赔以及向银行结算货款的重要单据。 因此，单据的内容必须正确、完整、清楚。本节主要介绍多式 联运单据、不可转让海运单、租船提单的内容。
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第二节 多式联运单据/不可转让海运 单/租船提单的内容
二、不可转让海运单的定义、性质和作用
不可转让海运单的适用范围。
（1）跨国公司的总分公司和相关的子公司之间的业务往来；
（2）在买方已经提前付款后，卖方不再需要海运提单来掌控提 货权；
货运票管理制度
货运票管理制度一、总则为规范货运票管理工作，提高管理效率，保障货物运输安全，制定货运票管理制度。
本制度适用于我公司所有货运票管理活动。
二、责任主体1. 公司负责人：负责对货运票管理工作进行监督和指导。
2. 财务部门：负责货运票的确认、核对、结算和归档。
3. 运输部门：负责货运票的打印、分发和跟踪管理。
三、货运票的申请和确认1. 货运票的申请：货运票的申请由货物提供方提出，包括货物的名称、数量、运输路线等信息。
2. 货运票的确认：收到货运票申请后，财务部门进行审核确认，对于符合条件的货运票进行确认。
四、货运票的打印和分发1. 货运票的打印：确认后的货运票交由运输部门进行打印，确保票据的真实有效。
2. 货运票的分发：打印完成后，运输部门根据货物的实际情况进行分发，确保每个环节都有有效的货运票。
五、货运票的使用和管理1. 货运票的使用：货运票在运输过程中必须随货物一起使用，确保货运过程的合法合规。
2. 货运票的管理：运输部门负责对货运票进行跟踪管理，确保货物的运输过程安全可控。
六、货运票的核对和结算1. 货运票的核对：货物到达目的地后，收货方进行货运票的核对，并与实际货物进行比对。
2. 货运票的结算：核对无误后，财务部门进行货运票的结算，并进行相应的归档工作。
七、货运票的存档和归档1. 货运票的存档：货运票的存档工作由财务部门负责，确保货运票的有效性和完整性。
2. 货运票的归档：货运票归档后，按照规定时间进行清理和整理，确保存档工作的系统和有序。
八、货运票管理的监督和检查1. 监督：公司负责人对货运票管理工作进行日常监督，并定期进行检查。
2. 检查：定期对各部门对货运票管理的工作进行检查，确保管理工作的规范和有效。
以上为货运票管理制度，若有违反规定者，将依据公司规章制度进行相应处理。
希望各部门严格遵守制度，确保货运票管理工作的顺利进行。
航空货运操作流程规范手册
航空货运操作流程规范手册第1章前言 (4)1.1 航空货运概述 (4)1.2 目的手册的目的和适用范围 (4)第2章货运准备 (4)2.1 货物接收 (4)2.2 货物检查与分类 (4)2.3 货物打包与标识 (5)第3章货运单证 (5)3.1 货运单证的种类 (5)3.2 货运单证的填写与审核 (5)3.3 货运单证的归档与保管 (5)第4章货运订舱 (5)4.1 订舱流程 (5)4.2 订舱单据与信息 (5)4.3 航线与航班选择 (5)第5章货物安检与交运 (5)5.1 货物安检 (5)5.2 货物交运 (5)5.3 货物跟踪与查询 (5)第6章货物装卸 (5)6.1 货物装卸作业流程 (5)6.2 货物装卸安全规范 (5)6.3 特殊货物装卸操作 (5)第7章货运中转 (5)7.1 货运中转流程 (5)7.2 货运中转单据与信息 (5)7.3 货运中转协调与监控 (5)第8章货物到达与交付 (5)8.1 货物到达处理 (5)8.2 货物交付流程 (5)8.3 货物交付异常处理 (5)第9章货运保险与索赔 (5)9.1 货运保险 (5)9.2 索赔流程与操作 (5)9.3 索赔资料准备与提交 (5)第10章货运财务管理 (6)10.1 货运费用结算 (6)10.2 发票与账单管理 (6)10.3 财务报表与分析 (6)第11章质量控制与客户服务 (6)11.1 质量控制体系 (6)11.3 客户投诉处理 (6)第12章安全与风险管理 (6)12.1 安全管理制度 (6)12.2 风险识别与评估 (6)12.3 风险控制与应急预案 (6)第1章前言 (6)1.1 航空货运概述 (6)1.2 目的手册的目的和适用范围 (6)第2章货运准备 (7)2.1 货物接收 (7)2.2 货物检查与分类 (7)2.3 货物打包与标识 (7)第3章货运单证 (8)3.1 货运单证的种类 (8)3.2 货运单证的填写与审核 (8)3.3 货运单证的归档与保管 (9)第4章货运订舱 (9)4.1 订舱流程 (9)4.1.1 明确货物信息 (9)4.1.2 选择船东或货代 (9)4.1.3 填写订舱单据 (9)4.1.4 审核订舱单据 (9)4.1.5 取得订舱确认 (9)4.1.6 提空箱和交重箱 (10)4.1.7 报关和装船 (10)4.2 订舱单据与信息 (10)4.2.1 订舱单 (10)4.2.2 托运单 (10)4.2.3 订舱确认 (10)4.2.4 船期和航线 (10)4.3 航线与航班选择 (10)4.3.1 航线 (10)4.3.2 航班频率 (10)4.3.3 运输时间 (10)4.3.4 船东或货代信誉 (10)第5章货物安检与交运 (10)5.1 货物安检 (10)5.2 货物交运 (11)5.3 货物跟踪与查询 (11)第6章货物装卸 (11)6.1 货物装卸作业流程 (11)6.1.1 货物装卸前的准备工作 (12)6.1.2 货物装卸作业流程 (12)6.2.1 人员安全 (12)6.2.2 货物安全 (12)6.3 特殊货物装卸操作 (12)6.3.1 危险品装卸 (13)6.3.2 易碎品装卸 (13)6.3.3 超大、超重货物装卸 (13)第7章货运中转 (13)7.1 货运中转流程 (13)7.1.1 货物接收 (13)7.1.2 货物卸车 (13)7.1.3 货物分拣 (13)7.1.4 货物装车 (13)7.1.5 发货 (13)7.2 货运中转单据与信息 (14)7.2.1 货运中转单据 (14)7.2.2 货运中转信息 (14)7.3 货运中转协调与监控 (14)7.3.1 货运中转协调 (14)7.3.2 货运中转监控 (14)第8章货物到达与交付 (14)8.1 货物到达处理 (14)8.1.1 货物接收 (14)8.1.2 货物入库 (14)8.1.3 货物验收 (14)8.1.4 货物信息录入 (15)8.2 货物交付流程 (15)8.2.1 货物出库 (15)8.2.2 货物打包 (15)8.2.3 货物运输 (15)8.2.4 货物签收 (15)8.3 货物交付异常处理 (15)8.3.1 货物损坏 (15)8.3.2 货物丢失 (15)8.3.3 货物延误 (15)8.3.4 信息错误 (15)8.3.5 客户拒签 (16)第9章货运保险与索赔 (16)9.1 货运保险 (16)9.2 索赔流程与操作 (16)9.3 索赔资料准备与提交 (16)第10章货运财务管理 (17)10.1 货运费用结算 (17)10.1.1 货运费用构成 (17)10.1.3 货运费用结算流程 (17)10.2 发票与账单管理 (17)10.2.1 发票管理 (17)10.2.2 账单管理 (17)10.3 财务报表与分析 (17)10.3.1 财务报表 (17)10.3.2 财务分析 (18)10.3.3 财务预警与风险控制 (18)第11章质量控制与客户服务 (18)11.1 质量控制体系 (18)11.1.1 质量计划 (18)11.1.2 质量组织 (18)11.1.3 质量控制流程 (18)11.1.4 质量改进 (18)11.2 客户服务标准 (18)11.2.1 服务态度 (18)11.2.2 服务效率 (18)11.2.3 服务质量 (19)11.2.4 服务反馈 (19)11.3 客户投诉处理 (19)11.3.1 投诉接收 (19)11.3.2 投诉分析 (19)11.3.3 投诉处理 (19)11.3.4 投诉反馈 (19)11.3.5 改进措施 (19)第12章安全与风险管理 (19)12.1 安全管理制度 (19)12.2 风险识别与评估 (20)12.3 风险控制与应急预案 (20)以下是航空货运操作流程规范手册的目录结构：第1章前言1.1 航空货运概述1.2 目的手册的目的和适用范围第2章货运准备2.1 货物接收2.2 货物检查与分类2.3 货物打包与标识第3章货运单证3.1 货运单证的种类3.2 货运单证的填写与审核3.3 货运单证的归档与保管第4章货运订舱4.1 订舱流程4.2 订舱单据与信息4.3 航线与航班选择第5章货物安检与交运5.1 货物安检5.2 货物交运5.3 货物跟踪与查询第6章货物装卸6.1 货物装卸作业流程6.2 货物装卸安全规范6.3 特殊货物装卸操作第7章货运中转7.1 货运中转流程7.2 货运中转单据与信息7.3 货运中转协调与监控第8章货物到达与交付8.1 货物到达处理8.2 货物交付流程8.3 货物交付异常处理第9章货运保险与索赔9.1 货运保险9.2 索赔流程与操作9.3 索赔资料准备与提交第10章货运财务管理10.1 货运费用结算10.2 发票与账单管理10.3 财务报表与分析第11章质量控制与客户服务11.1 质量控制体系11.2 客户服务标准11.3 客户投诉处理第12章安全与风险管理12.1 安全管理制度12.2 风险识别与评估12.3 风险控制与应急预案第1章前言1.1 航空货运概述航空货运作为现代物流体系的重要组成部分，在全球范围内发挥着日益显著的作用。
运输货物收发管理制度
运输货物收发管理制度第一章总则为规范公司运输货物收发管理工作，促进货物运输工作的高效顺畅进行，提高公司综合运输能力和服务水平，特制定本制度。
本制度适用于公司所有相关部门和职工，力求实现“统一规划、协作有序、安全高效、服务优质”的运输目标。
第二章运输货物收发流程1. 货物准备：托运人向公司提交货物运输申请单，清晰填写货物名称、数量、来源、目的地等信息，并提供相关的货物清单和包装情况。
2. 货物验收：公司接收货物后，对货物进行验收，检查货物的包装完好性、数量是否匹配、货物是否符合要求等，将验收结果填写在运输报告中。
3. 运输安排：根据货物的性质、数量和目的地，公司将货物分配至相应的运输工具，并安排合适的司机和工作人员进行运输。
4. 运输过程监控：公司对运输过程进行实时监控，确保货物运输过程中的安全和顺利进行，随时更新货物位置和运输进度。
5. 货物交接：到达目的地后，公司工作人员对货物进行交接，接收方对货物进行确认并填写签收单，同时将签收单传递给公司进行备案。
第三章运输货物收发管理程序1. 货物登记：公司工作人员在接收货物时，应及时进行货物登记，并记录相关信息，包括货物名称、数量、来源、目的地等。
2. 货物分类：根据货物的性质和要求，对货物进行分类打包，确保货物能够安全、准确地运输。
3. 货物保护：公司应制定相应的货物保护措施，防止货物在运输过程中受损或丢失，确保货物的完好性和安全性。
4. 运输工具选择：根据货物的特点和目的地的不同，选择合适的运输工具进行运输，确保货物能够按时、安全地到达目的地。
5. 配送管理：公司应确保货物按照客户要求准时送达，提高客户满意度，并建立客户反馈机制，及时处理客户投诉和意见。
第四章运输货物收发管理责任1. 总经理负责全面领导和管理公司运输货物收发工作，确保运输工作的顺利进行。
2. 相关部门负责具体的运输货物收发管理工作，负责货物的安全、准确地收发。
3. 各级领导要建立健全运输货物收发管理制度，加强对运输货物收发工作的监督和检查，确保运输工作的高效进行。
第7章 国际航空货物运输
2、包机运输不用中转，可以弥补直达航线的不足；
3、可以减少货损、货差或货物丢失； 省时间；
5、在空运旺季，可以缓解航班紧张状况； 6、可以解决海鲜品、活动物的运输问题。
4、货物全部由包机运出，可以避免多次发货的手续，节
班机运输与包机运输的比较：
途停靠的空港，因此比班机运输更具灵活性。
5、公布的直达运价是一个机场至另一个机场的运 价，而且只适用于单一方向。 6、公布的直达运价仅指基本运费，不包含仓储等 附加费。 7、原则上，公布的直达运价与飞机飞行的路线无 关，但可能因承运人选择的航路不同而受影响。 8、运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为 准，费率以承运人或其授权代理人签发空运单 的时间为准。
(二)其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、 中转手续费等等，一般只有在承运人或航空货 运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
例1 某航空公司运送普通货物两件，总重 220kg，每件体积91.4×86.3×91.4cm，求应 收运费。 解：体积重量： 91.4×86.3×91.4×2/6000=237.4kg >220kg 所以，按体积重量计收，为237.4kg 应收运费=237.5kg×运价
一、特 点
速度快 安全准确 节省运杂费
第 一 节 概 述
二、基本知识
（一）航线：方向、经停地点、 航路的宽度和高度 （二）航空港： （三）航空器：主要是飞机 （四）集装设备：托盘、集装箱
运费高容积小
受自然因素影响大 基本建设周期短，投资少
三、国际航空组织
国际民用航空组织 国际航空运输协会 国际货运代理协会联合会
三、集中托运
货运部的管理制度
货运部的管理制度第一章总则第一条为规范货运部的管理，提高工作效率和服务质量，制定本管理制度。
第二条货运部的主要职责是负责公司货物的运输、装卸和仓储工作。
第三条货运部各岗位人员应遵守公司的各项规章制度，服从领导，密切配合，共同完成货运任务。
第二章组织机构第四条货运部设主管一名，副主管一名，员工若干人。
第五条货运部主管负责货运部的日常管理工作，下设运输、装卸和仓储三个小组。
第六条货运部副主管协助主管进行管理，负责协调各小组之间的工作。
第三章货运工作流程第七条货运部在收到货物运输任务后，应立即安排运输小组进行运输计划的制定。
第八条运输小组应根据货物的数量、重量、距离等情况，合理安排车辆和司机，确保货物按时送达目的地。
第九条装卸小组在收到货物后，应按照装卸计划进行装卸工作，确保货物正确、安全地装卸。
第十条仓储小组应按照要求对货物进行分类、入库，并及时更新库存信息。
第四章岗位责任第十一条货运部主管负责货运部的整体工作，对运输、装卸和仓储等各小组协调管理。
第十二条运输小组负责货物的运输工作，包括车辆调度、司机管理等。
第十三条装卸小组负责货物的装卸工作，保证货物的完好无损。
第十四条仓储小组负责货物的分类、入库和库存管理工作。
第五章工作安全第十五条货运部应定期开展货物装卸、运输等工作的安全培训，确保员工安全意识和操作技能。
第十六条货运部应及时检查车辆和设备的使用情况，确保货物运输和装卸过程中的安全。
第十七条货运部应建立健全的安全管理制度，保障员工和货物的安全。
第六章绩效考核第十八条货运部应建立绩效考核制度，设定合理的考核指标和评分标准，对员工进行绩效考核。
第十九条货运部主管应定期对各岗位人员的绩效进行评定，根据评定结果进行奖惩。
第二十条货运部应根据员工的绩效考核结果，及时调整工作计划和安排。
第七章附则第二十一条本管理制度的解释权归货运部主管。
第二十二条本管理制度自发布之日起正式实施。
以上就是货运部的管理制度，希望各位员工严格遵守，共同努力，为公司的发展做出贡献。
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设备交接单、提货单
多式联运单据与联运 提单的异同 ##
• 签发人不同：前者由多式联运经营人签发；后者
则由承运人或其代理人签发。
• 签发人的责任不同：前者的签发人对全程运输负
责；后者的签发人仅对第一程运输负责。
• 运输方式不同：前者既可用于海运与其他运输方
式的联运，也可用于除海运外的其他运输方式的 联运；后者仅限于海运与其他运输方式的联运。
• 已装船证明不同：前者可以不表明货物已装船；
后者必须是已装船提单。
须特别掌握异同点、性质，以及P345：多联式联运合同单据 并不是多联运合同……以及转让的分类。
运输合同及管理
• 运输合同的含义及特征 • 运输合同的订立和履行 • 运输合同的变更和解除 • 运输纠纷及其处理 • 运输合同管理
运输合同的含义
• 货物运输合同是指承托双方签订的，明确
• 载货清单是国际上通用的一份十分重要的
单证：
– 船舶办理出口（进口）报关手续时，必须递交 一份经船长签字确认的载货清单。它是海关对 出口（进口）船舶所载货物出（进）国境实施 监督管理的单证。
– 载货清单也可作为船舶载运所列货物的证明， 是随船单证之一。
提货单（delivery order, D/O）#
中）
• 以班轮运输单证为主。
分类
内容
在装货港编制使用的单证
在卸货港编制使用的单证 船舶在港装、卸货时常用 的理货单证
托运单，装货单，收货单， 提单，装货清单，载货清 单，载货运费清单，危险 货物清单，货物积载图， 剩余舱位报告
过驳清单和卸货报告，货 物残损单和货物溢短单， 提货单
理货计数单，日报单，现 场记录，待时记录，理货 证明书
使用
铁路运单##
道路运输单证##
• 货物托运单（性质） • 货票：是一种财务性质的票据，是根据货
物托运单填记的。
• 行车路单（所起到的作用）
货物托运单
• 货物托运单是发货人托运货物的原始凭证； • 也是港站承运货物的原始证明； • 它明确规定了承托双方在货物运输过程中
的权利、义务和责任。
水路运输单证##（本页中蓝色部分为重中之
寄送HAWB MAWB
运送 货物
航空 货运 公司
凭MAWB提货
航空公司 （目的港）
交货
集装箱运输单证 #
• 集装箱联运提单 • 集装箱装箱单
以上两种主要功能是什么？
• 设备交接单 • 场站收据 • 提货单 • 交货记录
集装箱联运提单#
• 主要功能在于：
– 是承运人或其代理人签发的货物运输收据； – 是货物的物权凭证，即货物所有权的支配文件； – 是承运人与托运人之间运输契约成立的证明。
– 它既具有规定船公司作为承运人的权利、义务、 责任和免责的运输合同的作用；
– 又是表明承运人收到货物的货物收据； – 也是提单持有人转让货物所有权或凭以提取货
物的物权凭证。
海运提单样本
载货清单（manifest, M/F）#
• 载货清单（又称舱单）是一份按卸货港顺
序逐票列明全船实际载运货物的明细表。
• 提货单是收货人或其代理人据以在现场
（码头仓库或船边）提取货物的凭证。
• 值得注意的是，提货单的性质与提单完全
不同，它只不过是船公司或其代理人指令 码头仓库或装卸公司向收货人交付货物的 凭证而已，不具备流通及其他作用。为了 慎重，一般都在提货单上记有“禁止流通” 字样。
பைடு நூலகம்
航空运输单证 ##
知识点：性质、作用、格式、种类、关系图（了解 主运与分运的区别）
• 航空运单(Air Waybill, AWB)是最主要的航
空运输单据。
• 航空运单是承运人与托运人之间签订的运
输合同，也是承运人或其代理人签发的重 要货物收据。
• 航空运单与铁路运单一样，有别于海运提
单，不是代表货物所有权的物权凭证，不 能凭以提取货物，必须做成记名抬头，同 时不能背书转让。
航空运单的性质和作用 #简答题形
• 保险证书。如果承运人承办保险，航空运单也可用来
作为保险证书。
• 航空运单是承运人内部业务的依据。
航空运单的格式#
航空运单样本
航空运单的种类 ##名词解释
• 航空主运单(MAWB)：凡是由航空公司签发的航空
运单称为航空主运单。它是承运人办理该运单项货 物的发运和交付的依据，是承运人与托运人之间订 立的运输契约。
• 航空分运单(HAWB)：航空分运单是航空货运代理
人在办理集中托运业务时签发给各发货人的运单。
航空集中托运业务各方关系图
托运人A 托运人B
托运货物
签发HAWB 托运货物 签发HAWB
凭HAWB提货
收货人A
交货
收货人B 凭HAWB提货
交货
航空 货运 公司
集中托运货物
航空公司
签发MAWB （起运港）
式
• 承运合同。航空运单是发货人与承运人之间的运输合
同。
• 货物收据。航空运输是承运人签发的已接收货物的证
明，除非另外注明，它也是承运人收到货物并在良好 条件下装运的证明。
• 运费帐单。航空运单是承运人据以核收运费的帐单。 • 报关单证。航空运单是必备的报关单证之一，也是海
关最后查验放行的基本单证。
第7章 运输单证
主要运输单证
• 铁路运输单证 • 道路运输单证 • 水路运输单证（主要是班轮运输单证） • 航空运输单证 • 集装箱运输单证 • 多式联运单证
铁路运输单证(#性质P327）
• 铁路运单（重点！） • 货票：具有财务性质的货运单据 • 国际铁路货物联运单：国际铁路联运中使
用
• 承运货物收据：通往港澳地区的铁路运输
分类以多选题 形式。其中的 装货单、提单、 和载货清单其 定义、性质、 作用。提单与 提货单的区别
海运提单（Bill of Lading, B/L）#
建议教学时提供一些样本给学生
• 提单是船公司或其代理人签发给托运人，
证明货物已装上船舶并保证在目的港交付 货物的单据，是可以转让的证劵。
• 提单在班轮运输中是一份非常重要的单证：
集装箱装箱单#含义、功能
• 其功能主要在于：
– 在装货地点，用于向海关申报货物出口的代用单证； – 用于发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货
物的交接单； – 用于通知承运人集装箱内所装货物的明细清单； – 在进口国及途经国用于办理保税运输手续的单证之一； – 单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水