电梯振动的试验分析与解决方案
电梯试验方法
电梯试验方法
电梯是现代化建筑中不可或缺的部分，为确保电梯的安全性能和可靠性，需要进行一系列的试验。
本文将介绍电梯试验的方法和步骤，以便于相关工作人员进行参考和实施。
首先，电梯试验应该在专业人员的指导下进行。
试验前，需要对电梯进行全面的检查和维护，确保电梯的各项部件都处于良好的状态。
同时，要对试验过程中可能出现的风险和安全隐患进行全面评估，并制定相应的安全措施和应急预案。
在进行试验之前，需要对电梯进行静态试验。
静态试验主要是检测电梯的结构和各个部件是否符合设计要求，包括轿厢、门机、导轨等部件的静载试验和功能试验。
只有通过了静态试验，电梯才能进行动态试验。
动态试验是电梯试验的重要环节，主要是检测电梯在运行过程中的性能和安全性。
在进行动态试验时，需要对电梯的运行速度、载荷能力、制动性能等进行全面测试，确保电梯在各种情况下都能够正常运行并保持稳定。
除了常规的试验项目外，还需要对电梯的紧急救援系统进行测试。
紧急救援系统对于电梯的安全性至关重要，因此需要对其进行全面的测试，确保在发生故障或意外情况时能够及时有效地进行紧急救援。
在进行试验过程中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，确保试验的准确性和可靠性。
同时，试验过程中需要对试验数据进行全面记录和分析，及时发现并解决问题，确保电梯的安全性能和可靠性。
总之，电梯试验是确保电梯安全性能和可靠性的重要环节，需要严格按照规范和标准进行操作，确保试验的准确性和可靠性。
希望本文介绍的电梯试验方法和步骤能够对相关工作人员进行参考和实施，确保电梯的安全运行。
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具，其安全性一直备受关注。
在电梯的运行中，共振是一个常见的问题，一旦发生共振可能会导致电梯的不稳定运行，甚至出现危险情况。
电梯检测中电梯运行共振的原因及解决措施成为了一项重要课题。
一、电梯运行共振的原因电梯运行共振是指电梯在运行过程中因受到外部激励或内部固有频率激励作用而产生共振运动的现象。
共振的产生是由于外部激励与电梯固有频率相等或接近所引起的。
电梯运行共振的原因主要包括以下几个方面：1. 外部环境因素如风力、地震、振动等外部环境因素都可以成为电梯共振的外部激励源，当这些因素与电梯的固有频率接近或相等时，就会导致电梯出现共振现象。
2. 电梯本身结构问题电梯本身的结构问题也是产生共振的一个重要原因。
电梯的悬挂系统、轨道、减速器等部件存在缺陷或损坏，会导致电梯在运行过程中出现共振。
3. 载荷影响电梯在运行过程中所承载的重量和人员数量也会对共振产生影响。
当电梯承载的载荷超过设计负荷，或者载荷分布不均匀时，容易引起电梯运行共振。
二、电梯运行共振的解决措施为了避免电梯运行共振导致的安全隐患，必须采取一系列的措施来解决共振问题。
1. 加强电梯结构设计和制造质量控制在电梯的结构设计和制造过程中，应该严格控制材料质量，加强结构设计，确保电梯具有良好的抗共振能力。
特别是在选择悬挂系统、轨道和减速器等关键部件时，要考虑到共振的可能性，尽量避免共振发生。
2. 完善电梯系统的监测和检测设备通过安装监测和检测设备，及时发现电梯运行中出现的共振问题，对共振问题进行全面的监测和检测，及时采取相应的措施解决问题。
3. 加强电梯维护保养定期对电梯进行维护保养工作，及时更新电梯的关键零部件，确保电梯的运行状态良好，减少共振的可能性。
4. 灵活运用新技术手段利用现代技术手段，如振动控制技术、减震技术等，对电梯共振问题进行控制。
采用先进的振动控制系统和减震装置，可以有效降低电梯的共振风险。
电梯调试方案范文
电梯调试方案范文电梯调试是电梯安装完成后的一个重要步骤，它涉及到电梯的各项功能、安全等方面的测试和调整，确保电梯的顺利运行和安全性能达到要求。
下面是一个电梯调试方案，以便更好地进行电梯调试工作。
一、调试前的准备工作1.了解电梯的设计和安装要求，包括电梯的尺寸、载重、速度等参数，以及电气系统、安全系统的配置和工作原理。
2.检查电梯的各项零部件是否安装正确、固定可靠，特别是关键部件如导轨、门系统、传动系统等。
确保各个部件的质量达到要求。
3.准备好所需的调试工具和设备，如电梯检测仪、电气测试仪、柔性测量仪等。
4.明确调试计划和任务，按照一定的步骤进行，确保全面、有序地进行调试工作。
二、电气系统调试1.检查电梯主控室的电源是否正常，检测各个电路的接线是否正确，确保电路的接地可靠。
2.进行电气系统的功能测试，包括启动、制动、开关门等操作，检测是否有异常现象或故障。
3.检测电梯各个按钮、指示灯是否正常工作，是否与电气系统配套的功能一致。
4.通过电梯检测仪等设备，对电梯的各个参数进行测试和调整，确保电梯的速度、平层等功能满足设计要求。
三、传动系统调试1.检查电梯的传动系统是否正常工作，包括电机、减速器、传动链条等部件的运行情况，排除异常现象。
2.检测电梯的平层精度和平稳性，调整传动系统的参数，确保电梯在运行过程中的舒适性和安全性。
3.测试电梯的紧急制动系统是否可靠，即在紧急情况下电梯能够及时停止并保持固定位置。
四、安全系统调试1.测试电梯的安全保护装置是否正常工作，包括超载保护、限速器、上下平层保护等。
确保这些保护装置能够及时起到作用，保护乘坐者的安全。
2.对安装在电梯内部的报警装置进行测试，确保能够在需要时及时发出警报。
3.验证电梯的防止空运和限速装置是否可靠，保证在异常情况下电梯能够正常停止运行。
五、试运行和终验1.进行试运行，测试电梯的各项功能和性能是否符合要求，特别是在满载、半载、空载情况下的运行是否正常。
电梯运行异响传导的家中的处理方法
电梯运行异响传导的家中的处理方法
电梯运行时产生的异响传导到家中，可能会影响居家生活的舒适度。
以下是一些处理方法：
1. 电梯主机减震：在电梯主机下方加装减震垫，以减少电梯运行时的振动和噪音。
2. 电梯机房隔音：在电梯机房的四周制作隔音墙，以阻挡电梯运行时产生的噪音。
3. 电梯轨道减震：在电梯轨道上加装减震器和减震吊钩等装置，以减少电梯运行时的振动和噪音。
4. 家庭隔音措施：对于已经装修的家庭，可以在墙体表面加装隔音材料，如隔音毡、隔音泡沫等，以阻挡电梯运行时产生的噪音。
同时，也可以在家庭门窗上加装隔音条或更换为隔音门、隔音窗等。
5. 物业协调处理：如果以上措施仍然无法解决问题，可以向物业公司反映情况，并请求协调处理。
物业公司可能会与电梯维保单位联系，对电梯进行全面检查和维修，以消除异响。
需要注意的是，对于不同类型的电梯和家庭环境，最佳的解决方案可能会有所不同。
因此，在采取任何处理措施之前，最好先了解清楚电梯的型号和家庭环境的具体情况，并咨询专业人士的意见。
电梯系统垂直震动分析
电梯系统垂直震动分析发表时间：2018-07-09T13:32:20.500Z 来源：《基层建设》2018年第12期作者：朱之凯[导读] 摘要：随着我国城市化的发展，高层超高层建筑逐渐增多，电梯的应用也日趋广泛，人们对电梯的要求也越来越高。
江苏省特种设备安全监督检验研究院扬州分院江苏扬州 225003 摘要：随着我国城市化的发展，高层超高层建筑逐渐增多，电梯的应用也日趋广泛，人们对电梯的要求也越来越高。
在电梯系统的运行过程中，收到内外部因素的共同影响，振动的情况比较频繁，其中，垂直振动就是一个需要得到重点关注的重点类型，必须要给予重视，重点进行研究。
关键词：电梯系统；垂直震动Vertical Vibration Analysis of Elevator system Zhu ZhikaiYangzhou Branch of Jiangsu Provincial Special equipment Safety Supervision and Inspection Research Institute Jiangsu Yangzhou 225003Absrtact：with the development of urbanization in our country，the number of high-rise high-rise buildings is increasing，the application of elevators is becoming more and more extensive，and the demand for elevators is becoming higher and higher.In the operation of elevator system，the vibration is frequently influenced by internal and external factors.Among them，vertical vibration is one of the key types that need to be paid attention to. Keywords：Elevator system；Vertical VibrationV 一、问题提出及工程概况在电梯运行时会发生振动，其中不仅会有曳引机激振频率与固有频率共同发生的共振，同时还包括电气设施或其他机械引起的次机械振动。
电梯整机调试、试运行安全技术操作规程范文
电梯整机调试、试运行安全技术操作规程范文一、总则为了确保电梯的正常使用，保障乘坐者的人身安全，按照相关法规和标准要求，制定本电梯整机调试、试运行安全技术操作规程。
本规程适用于电梯整机的调试、试运行阶段，具体操作由专业技术人员进行。
二、调试前的准备工作1. 检查电梯各部件的安装是否完成，并进行必要的调整和修正。
2. 检查电梯主机、电控柜、轿厢等部件的接线是否正确且可靠。
3. 检查电梯的限速器、紧急制动器等安全保护装置是否正常工作。
4. 检查电梯的控制系统和安全回路是否正常。
三、调试过程中的操作规范1. 在调试过程中，必须由专业技术人员进行操作，确保安全可靠。
2. 在电梯试运行前，必须严格按照其使用说明书进行设定和检查。
3. 在调试过程中，应注意监测电梯的各项参数，如电流、速度、运行时间等，确保电梯的运行参数符合要求。
4. 在调试过程中，应注意观察电梯的运行状态，如运行平稳、停靠准确等，及时发现并排除异常情况。
5. 在调试过程中，必须按照相关标准和规定进行相应的试验，如开门试验、关门试验等，以确保电梯的各项功能正常。
四、试运行前的准备工作1. 检查电梯的各个部位是否完好，如门锁、行李箱切割器等是否正常工作。
2. 检查电梯运行中的声音、振动、温度等是否正常。
3. 检查电梯的运行平稳性和停靠准确性。
4. 检查电梯的运行速度是否符合要求。
五、试运行中的操作规范1. 在试运行过程中，应严格按照相关规定操作，确保安全可靠。
2. 在试运行过程中，应注意观察电梯的运行状态，如是否平稳、停靠是否准确等，及时发现并排除异常情况。
3. 在试运行过程中，应按照相关标准和规定进行相应的试验，如电梯载重试验、防误运行试验等，以确保电梯的各项功能正常。
4. 在试运行过程中，应监测电梯的各项参数，如电流、速度、运行时间等，确保电梯的运行参数符合要求。
5. 在试运行过程中，应定期对电梯进行检查和维护，并记录相关数据。
六、安全事故处理1. 在调试、试运行过程中，如发生安全事故，必须立即停止电梯运行，并采取相应措施保护现场，排除故障。
浅谈如何提高无机房电梯舒适感
（ 日立电梯 （ 中国） 有限公 司 ， 广东 广州 ５００ ） １５０
摘 要： 由于无机房电梯 构造 的特殊性 以及对安装要 求较 高， 若安装不 良容 易引起振 动。文章通过加装减振
轮 ， 对 加 装 前 后 采 集的 振 动 曲 线 ＩＯ 滤 波 等 进 行 对 比 分 析 ， 以 得 出无 机 房 电梯 在 加 装 减 振 轮 装 置 后 ， 并 Ｓ 可 能
１ ７． ９９ 而努力奋斗 。 如果团队成员个个都很优秀 ， 但他们的聪明 ４ 组织行为学【 ． ： Ｍ】 长沙 湖南科学技术 出版社，０ ２ ２０ ． 才智都用于 内部 “ 心斗角 ” 勾 的内耗 上 ， 那么这对单 位的 【］袁凌． ［】中国就业 培训 技术指导 中心 ． ５ 企业人力 资源管理人员ｍ ］ ． 发展有害无 益。所 以单位有必要通过一定 的培训来组建 北 中国劳动社会保 障出版社，０ ５ ２０ ． 支 目标统一 明确 、 技术精练 、 沟通无障碍 的优秀团队。
明 显 降低 电梯 的振 动 ， 高 电梯 的舒 适 感 。 提 关 键 词 ： 机 房 电梯 ； 丝 绳 ； 动 ； 振 轮 无 钢 振 减 中图 分 类号 ： Ｈ １． Ｔ １３１ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ：０６ ８ ３ （０ １ １— ０３ Ｏ １０ — ９ ７ ２ １） ２ ０３ 一 １
频（ 位 ： ） 单 Ｈｚ
Ｙ Ｚ
从上行 曲线 中 ５ ． ％的 Ｘ轴主频出现在 ２ ～ ２Ｈ １６ ３ ８ ３ ｚ
范 围内 ，而下行 ｘ轴主频 ３． ％出现在 ２ ． ３ ． Ｈ ３３ ３ ９５～ １ ｚ １ 附近 ，与绳轮间钢 丝绳绳股频率 １． Ｈ 的倍频 ３ ． Ｈ ５ ｚ ４ ０８ ｚ 下 行 集 中频 段 ２ ．－ １１ ２ ．～ ５１ １．－ ２５ ９５ ３ ． ４８ ２ ． ２４ １ ． 相 近 ，且在最小 、最大载重时绳轮间钢丝绳 的固有频率 占 比 ３ ．３ ３３ ％ ２ ．８ ４２ ％ ３ ．８ １１ ％ ２ ． Ｈ ～３ ． Ｈ 范 围内。 ３１ ｚ ５１ ｚ 针对该频段若 Ｆｐ满足以下条 ｒ 件 ：． ｆ ＝ ｒ＞ ０ ５ｒｎ，则可尝试通过加装减 振轮 ０ ５ｒｌ Ｆｐ ＝ ． ｌ ９ Ｆ＞ ９ Ｆ 对上 行振 动曲线的频率按 ｘ轴向分类进行排 布 ， 可 来降低振幅 ， 从而提高舒适感 。 以明显地看出主频较集 中的区域 ， 如图 １ 所示 。 Ｙ和 ｚ轴 Ｙ轴主频集 中出现 ２ ． ～ ５１Ｈ 附近 ， ｚ轴 主频 ４８ ２ ． ｚ 而 向的频率分布 图暂不在文章中列出。 主要 出现在 １ －～１ ．Ｈ ，与电动机脉 冲频率 Ｆ ２７ ２４ ２５ ｚ ｍ １．
曳引电梯空载曳引力试验的理解与分析
曳引电梯空载曳引力试验的理解与分析通过讨论分析笔者发现同事对检规中关于电梯空载曳引力试验的目的和本质理解的不是很透彻，于是查阅了有关资料，做一份详细的分析，谈谈自己的理解。
标签：曳引力;电梯检验;空载曳引力试验0 引言《TSG T7001—2009电梯监督检验和定期检验规则》中也只陈述了检验方法和判断标准，没有具体描述试验的根本目的和原理。
检验人员在实际的检验过程中难以准确的判定试验结果产生的原因。
也就忽略了这个试验的必要性。
1 关于空载曳引力试验的要求（1）《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009）关于空载曳引力试验的要求：将上限位开关（如果有）、极限开关和缓冲器柱塞复位开关（如果有）短接，以检修速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行方向旋转，观察是否出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象，或者曳引机停止旋转。
（2）GB7588——2003中关于钢丝绳曳引应满足的三个条件：1）轿厢装载至125%电梯额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑。
2）必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。
3）若对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
2 试验结果理解与分析（1）由曳引力计算公式：1）用于轿厢装载和紧急制动工况。
2）用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。
（2）则由图1受力分析可知：1）用于轿厢装载和紧急制动工况，，。
2）用于轿厢滞留工况，即对重压在缓冲器上时，电梯停止运转则电梯是处于一个平衡状态，钢丝绳上的拉力大小相同，则，。
（3）则到空载曳引试验中，电梯则是在此刻的状态下，使曳引轮向上转动，使轿厢侧的钢丝绳得到一个向上的力。
1）试想电梯曳引力过大，则钢丝绳继续提升轿厢，但是在提升的过程中钢丝绳上的正压力不断变小导致绳轮间的摩擦力不断变小，直到等于小于轿厢自重，然后轿厢上升完成以后便会下落，形成电梯轿厢不停的跳跃现象;若瞬时曳引力也无穷大，则瞬时加速度也会无穷大，然后电梯跳跃的高度就会很大，于是发生冲顶事故。
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试验研究电梯振动的试验分析与解决方案江汉大学 付 芩摘要:电梯振动是影响电梯使用效果的重要因素之一。
根据电梯振动试验所得到的相关数据,通过分析电梯系统共振的分布状态,发现了传统理论分析所遗漏的共振频率区。
并针对该频率区与曳引机主机额定转速 主振频率接近的特点,提出了防止电梯发生系统共振的措施。
叙词:电梯 振动 共振 试验Abstract:Vibration is one of the i mportant factors that have influence on elevator performance.According to the data from elevation tests,this paper analyzes the system resonance distribution,finding the resonance frequency range that is neglected by traditional theory.T his frequency range is proximate to main vibration frequency of the traction machine at rated speed,and,ac cording to this,measures against elevator resonance are proposed.Key words:Elevator Vibration Resonance Test在电梯运行性能的各项指标中,垂直振动加速度和水平振动加速度是难以控制的指标。
该指标超标会使乘座舒适感降低,严重时会产生抖动、颤动,使人无法忍受,因此探讨解决电梯振动的实用方法,对电梯制造厂商和安装维修单位有极大的实际意义。
1 电梯系统激振力特性电梯运行中出现的振动从系统角度考虑,应为悬挂在曳引机上的轿厢 对重系统,在曳引机的振源激励下产生的受迫振动其幅频特性如图1所示。
该振动类激振力的幅值与激振频率有关,由于电动机转子的不平衡以及电机轴和减速箱之间安装误差及制动轮与盘车手轮的动不平衡性,这种旋转体的不平衡引起的激振力其幅值与频率的平方成正比,其振幅放大率 的数学表达式为:=2(1- 2)2+(2 )2式中 频率比阻尼比从图1所示的幅 频响应曲线可以看出:由于激振力受振动频率影响,因此当频率比 增大时, 趋于1,且其下降趋势较缓慢,这是与其他振动类型的不同之处。
这对于选择电梯隔振系统有实际指导意义,电梯隔振系统一般采用橡胶。
橡胶隔振器的阻尼比 =010,当系统发生共振时, =1 67~5。
图1 幅 频响应曲线2 改进措施根据上述驱动功率和起动功率的核算,在不改变原系统驱动装置的前提下,采取双电机起动,单电机运行的方案。
2台电机的总功率为105kW,满足起动时的驱动功率82 92kW 的要求。
起动后通过新增的一时间继电器,在10s 后将尾部电动机切除,由头部电动机单独驱动。
3 运行效果经改进,2台输送机起动平稳,头部驱动电动机电流在65~80A,重载时起动时间3s 。
经此改进,每一输送机每年可节约10万度电。
作者地址:南京市大厂区邮 编:210048收稿日期:2000-08-2519 起重运输机械! 2001(8)2 系统固有频率测试电梯运行速度是电梯的技术性能指标之一,其允许变化范围按GB7588 1995 电梯制造与安装安全规范!12 6条规定:∀当电源为额定频率,电动机施以额定电压时,电梯轿厢在半载,向下运动至行程中段(除去加速和减速段)时的速度,应不超过额定速度5%。
注:1)实践证明,在上述测定条件下,速度在额定速度以下且不低于额定速度8%是比较好的。
故激振频率不会有较大的变化。
按振动隔离的一般要求 >2[1],在工程设计中取 =2 55。
由于激振频率在系统布置时已确定,因此只能改变系统固有频率以求避开共振区,即 1或 !1。
2 1 系统固有频率计算根据文献[1],电梯系统的固有频率计算式为:角频率 !n =K /m rad/s 频率 F =12∀K /m Hz 式中 K 系统刚度m 系统总质量由于电梯系统是由钢丝绳轿厢对重平衡链构成的系统,故由绳头弹簧确定的系统的刚度及系统质量为:(1)实例1 某写字楼观光梯绳头弹簧刚度:432kN/m (10个)轿厢自重:1600kg 对重:2040kg 钢丝绳自重:255kg 平衡链:230kg 电缆:85kg 额定载重:1000kg则:总刚度K =10#432=4320kN/m总质量 m =4210kg空载时固有频率!n 1=432#1034210=32rad/sF 1=32/2∀=5 1Hz满载时固有频率!n 2=432#1035210=28 8rad/s F 2=28 8/2∀=4 59Hz(2)实例2 普通客梯绳头弹簧刚度 432kN/个(10个)轿厢自重:1200kg 对重:1750kg钢丝绳自重:240kg 平衡链:170kg 电缆:80kg额定载重:1000kg则:总刚度K =10#432=4320kN/m总质量m =3440kg空载时固有频率!n1=4320#1033440=35 4rad/sF 1=5 6Hz满载时的固有频率!n2=4320#1034440=31 2rad/s F 2=4 96Hz2 2 测定系统固有频率从理论计算分析,电梯系统的固有频率在5Hz 左右,而一般曳引机的主转速在1300~1500r/min,即主振频率在21 6~25Hz 。
则频率比为4 32~5,能满足工程设计的隔振要求,系统设计是合理的。
但是在电梯实际运行中,有些电梯在额定速度范围内仍会出现振动,甚至在固定楼层出现振动,而且越接近顶层(机房)振动越明显。
为了验证系统设计的合理性,设计了频率扫描法的试验用以实际测定系统的固有频率。
其测定方法如下:(1)选定待测定电梯;(2)改变主机转速,使其从额定速度下降至300r/min,其改变间隔为60r/min;(3)在不同的速度下,在电梯轿厢内用加速度仪实际测定垂直加速度,水平加速度。
试验中只测定轿厢上、下行垂直振动加速度,作出转速 垂直振动曲线;(4)观测在不同主转速下,系统有无共振现象,主机有无异常噪声。
测验时,分别对3台速度为1 75m/s,载重1000kg 的电梯进行了测试,其转速 振动曲线如图2、图3、图4所示。
2 3 测试分析20起重运输机械! 2001(8)从测试结果分析可得出以下结论(1)随主机转速下降,振动指标呈下降趋势,当主机转速下降至1000r/min 后,振动指标基本稳定,波动不大。
(2)振动指标的最大值出现在主机转速1150~1320r/min 区域内,这时主机的激振频率为19 2~22 5Hz,其振动值约为1000r/min 时振动值的2 5~3倍,即已发生共振。
测试人员在轿厢内明显感到振动,曳引机噪声增大。
(3)在理论计算的共振区200~400r/min 的范围内,振动曲线有一小幅回弹,但回弹幅度较小,可理解为共振的影响,可证明理论计算的正确性。
图2 电梯转速 振幅曲线(1)图3 电梯转速 振幅曲线(2)图4 电梯转速 振幅曲线(3)(4)电梯空载下行振动指标明显优于空载上行指标,这表明系统在电机做功状态时比发电状态时的稳定性要好,这已在多台电梯运行指标测试中得到验证。
对电梯运行影响最大的共振区,即19~22 5Hz 区域,在理论上没有预测到,由于此区域接近或位于额定转速,所以其对电梯的性能影响最大。
电梯如果出现振动指标超标或人体可明显感到振动,一般均与此区域有关。
发现19~22 5Hz 共振区是本次试验的一大收获,为今后电梯系统设计提供了依据。
3 电梯振动的防止(1)由于曳引机是主振源,对其振动指标应严格控制。
GB13435 1992 电梯曳引机!规定:∀曳引机在检验平台上轻载(相当于曳引机额定载重量20%~40%)时,在输出轴端处测定折算到曳引轮节径处的扭转振动速度的有效值中,最大值(客梯)不大于7 1mm/s 。
∃曳引机生产厂必须能保证该项指标,电梯整机厂应对曳引机供方严格考察,综合评价其生产工艺、检测手段、质管体系。
(2)避开共振区,在系统设计时,主机工作转速应为1500r/min 。
试验表明,转速超过1350r/min 共振区,在转速为1450~1500r/min 区域,振动值将下降,而且转速偏离共振区100r/min 后,能有明显效果。
应用此方法,已为厂家有效地解决了数台电梯振动问题。
(3)曳引机底座隔振橡胶垫宜选用邵氏硬度HA50~HA60的丁晴橡胶或天然橡胶,主振源的振动主要应由隔振套予以吸收。
轿厢底隔振垫硬度应在HA50左右,钢丝绳、轿厢架传来的垂直振动主要由其吸收,此隔振垫的选择也很重要。
(4)轿厢重心位置对水平振动影响很大,可通过轿厢底配重的调节来改善水平振动指标。
因此在轿厢设计时,应考虑设置重心调节支架,通过改变配重,调节轿厢重心。
虽然轿厢内乘客人数不等,但多数情况下乘客分布是趋于均匀的。
参 考 文 献1 属维德.机械振动手册.北京:机械工业出版社,1992作者地址:武汉市江汉大学机电系邮 编:430019收稿日期:2001-01-0221 起重运输机械! 2001(8)。