一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷十 (8)
2023年一级建造师铁路实务真题及解答(最全)
2023年全国一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务真题及解答一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1.根据《铁路工程测量规范》（TB10101-2018），隧道平面、高程控制网应根据（）进行测量设计。
A．隧道长度B．隧道宽度C．隧道辅助坑道位置D．隧道贯通误差要求【答案】D。
【解析】如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差（特别是横向贯通误差）不超过规定的限值，成为隧道施工测量的关键问题。
2.高速铁路平面控制网不定期复测的最长时间间隔为（）。
A．1个月B．3个月C．6个月D．12个月【答案】C。
【解析】施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建250～350km/h 高速铁路不应大于6个月，新建200km/h及以下铁路不应大于12个月。
3.下列水泥品种中，用于受冻融循环、干湿交替工程的是（）。
A．矿渣硅酸盐水泥B．普通硅酸盐水泥C．复合硅酸盐水泥D．火山灰质硅酸盐水泥【答案】B【解析】名称适用不适用备注硅酸盐水泥快硬早强高强、抗冻、耐磨、耐热大体积混凝土、地下工程、硫酸盐侵蚀、化学侵蚀普通硅酸盐水泥早强，抗冻性，耐磨性下降，抗硫酸盐侵蚀能力有所增强受热、道路、低温、大体积混凝土、地下工程，化学侵蚀矿渣硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土早强、冻融循环、干湿交替受热、蒸汽养护构件优先火山灰质硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土冻融循环、干湿交替需水量大，干缩性大粉煤灰硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土冻融循环、干湿交替需水量小，干缩性小复合硅酸盐水泥地下、水利和大体积混凝土、化学侵蚀早强、冻融循环、干湿交替改善保水性、降低需水性、减少干燥收缩4.调节铁路隧道初期支护喷射混凝土凝结速度的外加剂是（）。
A．缓凝剂B．引气剂C．减水剂D．速凝剂【答案】D。
【解析】隧道初期支护应快速成型，及时受力，故应该增加速凝剂。
5.关于高速铁路路基预应力锚索张拉、压浆及锚固的说法，正确的是（）。
一级建造师之一建铁路工程实务通关模拟题库包含答案
一级建造师之一建铁路工程实务通关模拟题库包含答案单选题（共20题）1. 有砟轨道人工铺设中，连接钢轨时，必须按规定（）。
A.预留轨缝B.测量钢轨长度C.测定轨温D.安装接头螺丝【答案】 A2. 设计时速为160km／h的路基沉降观测应采用（）等几何水准测量。
A.一B.二C.三D.四【答案】 B3. 铁路项目工程质量计划应由（）主持编制。
A.项目经理B.总工程师C.工程部负责人D.安质部负责人【答案】 A4. 下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车（）期间进行。
A.正常运行B.运行间隙C.限速运行D.低速运行【答案】 B5. 桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞()，充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A.高坍落度混凝土B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆【答案】 D6. 某土质路堑长度达1．0km，两端均为路堤，最合适的施工机械是()。
A.推土机B.自行式铲运机C.挖掘机D.装载机【答案】 B7. 加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于（）。
A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】 C8. 路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。
A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.咨询单位【答案】 A9. 隧道供电电压，一般是三相五线400／230V，动力机械的电压标准是（）。
A.220VB.360VC.380VD.480V【答案】 C10. 先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
A.1.3，1.2B.1.5.1.2C.1.4.1.2D.1.6，1.5【答案】 B11. 下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是（）。
A.垛码混凝土轨枕应上下交错堆放B.层间承轨槽处应垫以方木材料C.轨枕堆放高度不宜超过2.0mD.堆放顶面应高出挡肩顶面30mm【答案】 B12. 锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。
一级建造师之一建铁路工程实务练习题附有答案详解
一级建造师之一建铁路工程实务练习题附有答案详解单选题（共20题）1. 硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。
水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）。
硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。
水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）。
A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B.C3A含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】 C2. 钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、（）、伸长率、冷弯试验。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、（）、伸长率、冷弯试验。
A.反复弯曲试验B.松弛性能C.屈服强度D.疲劳试验【答案】 C3. 隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（）。
隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（）。
A.10％B.20％C.30％D.40％【答案】 B4. 按照《铁路法》规定，我国铁路分为国家铁路、地方铁路、()和铁路专用线。
按照《铁路法》规定，我国铁路分为国家铁路、地方铁路、()和铁路专用线。
A.合资铁路B.合营铁路C.专有铁路D.专营铁路【答案】 C5. 用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有()MPa和1860MPa。
用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有()MPa和1860MPa。
A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】 C6. 驼峰作为解体列车的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。
采用半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于（）。
驼峰作为解体列车的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。
2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务模拟卷和答案
2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务模拟卷和答案单选题（共20题）1. 混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为 33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
A.33B.38C.40D.41【答案】 C2. 明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。
明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。
A.放坡开挖B.土围堰C.喷射混凝土D.混凝土围圈【答案】 A3. 土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为()。
土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为()。
A.0.2MPaB.0.3MPaC.O.4MPaD.0.5MPa【答案】 A4. 涵洞的基础放样是依据（）测设的。
涵洞的基础放样是依据（）测设的。
A.高程B.纵、横轴线C.基坑深度D.放坡系数【答案】 B5. 呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是（）围岩。
呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是（）围岩。
A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级【答案】 C6. 下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。
下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖【答案】 D7. 铁路傍山路堑宜采用( )开挖方法施工。
铁路傍山路堑宜采用( )开挖方法施工。
A.逐层顺坡B.横向台阶C.纵向台阶D.全断面【答案】 C8. 关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是（）。
关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是（）。
A.通风管应采用抗静电、阻燃风管B.任何两工作面之间采用串联通风C.停电时风电闭锁装置应在30min接通另一电路D.通风方式采用吸入式【答案】 A9. 路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（）之内。
一级建造师之一建铁路工程实务试卷和答案
一级建造师之一建铁路工程实务试卷和答案单选题（共20题）1. 某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】 D2. 干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】 A3. 过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】 D4. 对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（）级围岩。
对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（）级围岩。
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】 A5. 对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
A.建设单位B.监理单位C.设备管理单位D.地方政府【答案】 C6. 铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】 B7. 膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。
2023年一级建造师之一建铁路工程实务模考模拟试题(全优)
2023年一级建造师之一建铁路工程实务模考模拟试题(全优)单选题（共100题）1、路基边坡渗沟的沟内应填充（），底部应填块径不小于30cm 的石块。
A.粗砂B.混凝土C.黏土D.硬块石【答案】 D2、路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是（）。
A.填缝法B.灌浆法C.嵌缝法D.挤浆法【答案】 D3、下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（）。
A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】 C4、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。
A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.咨询单位【答案】 A5、铁路工程施工考核扣减费用应纳入()。
A.项目管理费B.安全生产费C.总承包风险费D.项目招标节余【答案】 D6、TBM施工法的优点是（）。
A.振动、噪声小B.适用于短隧道C.开挖硬岩成本低D.适用于变直径隧道【答案】 A7、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，由()确定。
A.理论配制强度B.设计配制强度C.施工配制强度D.实际配制强度【答案】 C8、重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。
A.建设单位，监理单位B.设计单位，质量监督机构C.施工单位，监理单位D.项目经理审批，质量监督机构【答案】 C9、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于（），但也不宜过严。
A.企业要求B.项目要求C.规范要求D.施工要求【答案】 C10、对于地下水埋藏浅的路基地段，宜采用（）排水。
A.渗水暗沟B.渗水隧洞C.渗井D.渗管【答案】 A11、线路平面控制网适用于新建（）km／h铁路工程测量。
A.120～160B.160～250C.250～350D.350以上【答案】 C12、新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉，优先选择（）方案。
一级建造师之一建铁路工程实务模拟考试试卷附答案
一级建造师之一建铁路工程实务模拟考试试卷附答案单选题（共20题）1. 隧道沉降变形观测应以（）沉降为主。
隧道沉降变形观测应以（）沉降为主。
A.拱顶B.边墙C.仰拱D.地面【答案】 C2. 在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影A.弹性压缩、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、挠度C.非弹性压缩、收缩、徐变D.非弹性压缩、收缩、挠度【答案】 A3. 直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（）。
直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（）。
A.黄色B.蓝色C.红色D.赭色【答案】 D4. 路堑开挖应该遵循（）的顺序，严禁掏底开挖。
路堑开挖应该遵循（）的顺序，严禁掏底开挖。
A.从左至右B.从右至左C.从下而上D.从上而下【答案】 D5. 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
A.200～250kmB.200～300kmC.200～350kmD.250～350km【答案】 C6. 铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。
下列事故类别中，应逐级上报地区铁路监督管理局的是()。
铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。
下列事故类别中，应逐级上报地区铁路监督管理局的是()。
A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】 D7. 板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（）振捣。
板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（）振捣。
A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式【答案】 A8. 钢轨温度在公式()范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。
钢轨温度在公式()范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。
A.Tmax-(ag+C)／0.0118L≤t≤Tmax-C／0.0118LB.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018LC.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax-C／0.018LD.Tmax-(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018L【答案】 A9. 铁路建设工程发生质量事故后，事故发生单位必须在规定时间内向建设管理单位报告；建设管理单位必须在事故发生后规定时间内向铁路主管部门建设管理司提出书面报告。
注册建造师一级(铁路工程管理与实务)历年真题试卷汇编8
单项选择题---为题目类型1.预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。
（A）冷弯（B）反复弯曲（C）抗压强度（D）抗剪强度2.在混凝土无损检测方法中，用于基桩检测的常规方法为()。
（A）回弹（B）拔出法（C）小应变法（D）地质雷达法3.路堤过渡段填筑时，对于大型压路机碾压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于()cm。
（A）10（B）15（C）20（D）304.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用()。
（A）重力式挡土墙（B）短卸荷板式挡土墙（C）扶壁式挡土墙（D）锚杆挡土墙5.土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。
（A）直接注浆（B）先清水冲洗再注浆（C）先高压风吹洗再注浆（D）先石灰水冲洗再注浆6.已知水深为1．5m，流速为0．25m／s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用()较为经济。
（A）土围堰（B）土袋围堰（C）竹、铅丝笼围堰（D）钢板桩围堰7.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到()MPa时，可继续提升。
（A）0．2（B）0．5（C）1．0（D）2．58.后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()为主。
（A）伸长值（B）摩阻力（C）应力控制（D）梁跨中上挠值9.采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。
（A）上行式（B）下行式（C）穿行式（D）复合式10.铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
（A）强度和收缩（B）弹性模量和徐变（C）收缩和徐变（D）强度和弹性模量11.铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、()等。
（A）汽车吊机（B）桅式扒杆（C）高空作业车（D）井架12.铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即()min以后，检查人员方可进入工作面检查。
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一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷七
一、单项选择题（每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．轴力的符号一般规定以截面（ A ）。
A：受拉为正，受压为负
B：受压为正，受拉为负
C：没有符号之分
D：根据自己习惯来定
2．黏性土是指（A ）。
A：塑性指数IP大于10的土
B：塑性指数IP大于15的土
C：塑性指数IP大于8的土
D：塑性指数IP大于12的土
3.路堤填筑的施工分为三阶段，分别指（C）
A：准备阶段、竣工阶段、整修阶段
B:准备阶段、施工阶段、竣工阶段
C：准备阶段、施工阶段、整修阶段
D：准备阶段、施工阶段、建造阶段
4：高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后（ A ）后进行。
A：28天
B：10天
C：90天
D：18天
5：涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（ B ）后，才能允许大型机械填筑。
A．0.5m
B．1m
C．1.5m
D．2m
6、基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和（ D ）。
A．软态围堰
B．塑料围堰
C．水围堰
D．钢板柱围堰
7、目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（D）施工。
A．倒模
B．推模
C．转模
D．翻模
8、滑动模版不宜（A ）施工。
A．冬期
B．秋期
C．春期
D．夏期
9.铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（ C ）。
A．预留起道量
B．预留拨道量
C．预留轨缝量
D．预留延伸量
10.铺轨后第二次整道时应以（ D ）为基准。
A．外移桩
B．中心护桩
C．导线桩
D．水平桩
11.伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（A ）。
A．恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
B．线路可能产生的最大爬行量
C．由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D．活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
12.目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是（ A ）。
A．掘进机法 B．盾构法
C．明挖法 D．钻爆法
13.根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（ C ）类围岩。
A．Ⅰ B．Ⅱ
C．Ⅲ D．Ⅴ
14.在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（A ）。
A：防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
B:防排相结合，因地制宜，综合治理
C;以堵为主
D：以排为主
15.铁路简支梁主要分为板式梁、T型梁和（A）
A.厢梁
B.特种金属梁
C.钢梁
D.异形梁
16.铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（C）两种类型
A．球形涵洞顶进 B．正方形涵洞顶进
C．圆形涵洞顶进 D．椭圆形涵洞顶进
17、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和（A ）。
A．无基管涵
B．桩基管涵
C．扩大基础管涵
D．异型基础管涵
18、铁路预算的编制，按（ A ）三个层次逐步完成。
A．个别预算、综合预算、总预算
B．一般预算、综合预算、总预算
C．一般预算、特殊预算、总预算
D．个别预算、综合预算、特殊预算
19、铁路工程定额体系由（B）组成。
A．专业定额、一般定额和费用定额
B．专业定额、工期定额和费用定额
C．专业定额、工期定额和一般定额
D．专业定额、一般定额和特殊定额
20、机械台班消耗量是指（B ）。
A．在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；
B．在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；
C．在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差；
D．在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；
二、多项选择题（每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选，本题不得分；少选，所选得每个选项得0.5分）
1、弯矩的符号一般规定以使梁的（ AB ）
A．下侧纤维受拉为正
B．上侧纤维受拉为负
C．没有符号之分
D．下侧纤维受拉为负
E．上侧纤维受拉为正
2、土压力理论主要有（AC）
A．古典的朗肯理论
B．菲雅特理论
C．库仑理论
D．摩尔理论
E．米塞斯理论
3、沉桩设备包括（ ABCD ）
A．桩锤 B．射水设备
C．桩架 D．辅助设备
E．冷冻器、高压泵和抽水机
4、翻模一般包括（ACDE）
A．工作平台 B．钢轨
C．液压提升装置 D．内外吊架
E．模版系统
5.营业线桥涵工程主要包括（ABC）
A：桥梁墩台加高与落低
B：增加桥梁孔数
C：填塞桥孔
D:用沉井抬梁法修建盖板箱涵
E:修理桥孔
6.铁路钢梁悬臂拼装方法有（ABE）
A．半悬臂拼装
B．中间合拢悬臂拼装
C．斜拉式悬臂拼装
D．地锚配重悬臂拼装
E．平衡悬臂拼装
7、铁路工程概算费用内容包括（ BCDE ）。
A：编制期的变态投资
B：编制期的静态投资
C：编制期至竣工验收时的动态投资
D：以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费
E：铺底流动资金
8、按照投资构成划分，静态投资包括（ ACDE）等。
A．建筑工程费及安装工程费
B．工程造价增长预留费
C．设备及工器具购置费
D．其它费
E．基本预备费
9、铁路工程施工合同的条款主要包括（ ABCD）。
A．当事人名称和住所，工程概况，施工组织设计工期
B．质量与检验，安全施工，双方一般权利和义务
C．材料设备供应；合同价款与支付
D．守约
E．双方当事人协议的其他条款
10、按照《铁路行车事故处理规则》的规定，铁路行车事故依照中断行车时间纷分为（ ABCD）。
A．重大事故
B．大事故
C．险性事故
D．一般事故
E．特级事故。