铁路工程实务
2024年一级建造师之一建铁路工程实务题库及精品答案
2024年一级建造师之一建铁路工程实务题库及精品答案单选题（共45题）1、对于桥梁沉降变形观测，下列情形可选择典型墩台进行观测的是（）A.软土地基B.岩溶地区C.摩擦桩基础D.嵌岩桩基础【答案】 D2、在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（）。
A.15‰B.10‰C.5‰D.3‰【答案】 D3、注册建造师执业工程规模标准(铁路工程)规定，铁路隧道长度为（），属于中型工程规模。
A.3000m(含)以上B.1000(含)～3000mC.500(含)～1000mD.500m以下【答案】 B4、发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离说法正确的是（）。
A.室内不得小于3米，室外不得小于10米B.室内不得小于4米，室外不得小于10米C.室内不得小于5米，室外不得小于12米D.室内不得小于6米，室外不得小于12米【答案】 B5、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特别重大事故【答案】 C6、悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于( )的路堤地段。
A.石料缺乏、地基承载力较高B.石料丰富、地基承载力较低C.石料缺乏、地基承载力较低D.石料丰富、地基承载力较高【答案】 C7、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（）客货共线铁路确定的。
A.100kmB.120kmC.140kmD.160km【答案】 D8、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。
A.0.1～0.2mB.0.2～0.3mC.0.2～0.4mD.0.3～0.5m【答案】 D9、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。
A.水泥品种B.单方用水量C.搅拌时间D.含砂率（灰砂比）【答案】 D10、招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起()日内公示中标候选人，公示期不得少于()日。
2023年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案
2023年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共100题）1、按照《铁路安全管理条例》规定，城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从高速铁路路堤坡脚起向外最小不少于（）m。
A.8B.10C.12D.15【答案】 C2、拖拉架梁施工时，若设置两种坡度，其变坡不宜大于（）。
A.2‰B.3‰C.4‰D.5‰【答案】 A3、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节，施工过渡具体实施方案应由( )编制。
A.建设单位B.设备管理单位C.设计单位D.施工单位【答案】 D4、按照过孔方式不同，移动模架分为（）三种。
A.上行式、下行式和复合式B.上行式、侧行式和复合式C.上行式、侧行式和中行式D.上行式、下行式和中行式【答案】 A5、高速铁路轨道施工应以（）为基准，进行轨道施工测量。
A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】 D6、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于（）。
A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】 C7、根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用（）围堰施工方法。
A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.单壁钢围堰D.钢吊箱围堰【答案】 D8、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解。
A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D.分部分类工程【答案】 C9、施工单位在施工过程中发现设计差错或者与现场实际情况不符的，应（）。
A.经监理同意修改设计B.经监理同意继续施工C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位【答案】 C10、采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为（）移动模架。
A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式【答案】 D11、软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。
2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案
2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、基期至设计概（预）算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概（预）算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入（）。
A.单项概(预)算B.总概(预)算C.综合概(预)算D.按合同约定办理【答案】 A2、线路复测的任务是（）。
A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】 B3、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋人土中不宜小于()。
A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m【答案】 A4、关于隧道光面爆破炮眼布置原则的说法，正确的是（）。
A.周边眼间距大于辅助眼B.周边眼间距小于辅助眼C.周边眼深度大于辅助眼D.周边眼深度小于辅助眼【答案】 B5、铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。
A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模【答案】 A6、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是（）。
A.防止噪声B.行业习惯C.防止了岩尘的飞扬D.可以降低温度【答案】 C7、直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（）。
A.CPOB.CplC.CPID.CPIⅢ【答案】 D8、路堑应于路肩两侧设置（）。
A.天沟B.截水沟C.侧沟D.挡水墙【答案】 C9、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）。
A.对角开挖B.单孔开挖C.先挖中孔D.先挖边孔【答案】 A10、预应力管桩下沉深度可超过（），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等A.25mB.5mC.15mD.10m【答案】 A11、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营()后进行。
2023年一级建造师考试《铁路工程实务》考试题
2023年一级建造师考试《铁路工程实务》考试题1.(单项选择题)最终检查施工测量质量的单位应是（）。
A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位标准答案：D,2.(单项选择题)对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为（）。
A.30tB.40tC.50tD.60t标准答案：A,3.(单项选择题)水泥试验结果评定中，下列指标中（）未达到标准要求的为不合格水泥。
A.初凝时间C.氧化镁含量D.安定性标准答案：B,4.(单项选择题)铁路傍山路堑宜采用（）方法施工。
A.逐层顺坡开挖B.横向台阶开挖C.纵向台阶开挖D.全断面开挖标准答案：C,5.(单项选择题)基床表层施工按"三阶段、四区段、六流程"组织作业，六流程即填料（）、分层摊铺、填料平整、碾压夯实、检测签证和整修养生。
A.施工准备B.基底处理C.洒水晾晒D.拌合运输标准答案：D,6.(单项选择题)膨胀土路堤基底换填应与开挖紧密衔接。
如不能及时回填，应预留厚度不小于（）cm的保护层。
B.30C.50D.100标准答案：C,7.(单项选择题)某地河流水深1.8m，流速0.25m／s，冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土层。
在此修建跨河铁路，铁路桥梁的基础施工围堰宜选择（）。
A.土围堰B.土袋围堰C.钢板桩围堰D.重力式挡土墙标准答案：A,8.(单项选择题)爬模施工中，爬升架爬升就位后续工序是()。
A.浇筑混凝土B.提升模板C.制作钢筋笼D.安装爬模标准答案：B,9.(单项选择题)管桩下沉时需要控制倾斜度，下列倾斜度的允许偏差要求正确的是（）。
A.垂直管桩不需要钻岩时倾斜度允许偏差为4%B.垂直管桩需要钻岩时倾斜度允许偏差为2%C.单排管桩不需要钻岩时倾斜度允许偏差为2%D.单排管桩需要钻岩时倾斜度允许偏差为1%标准答案：D,10.(单项选择题)下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是()。
2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案
2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、某新建铁路时速为250km，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。
A.6B.12C.18D.24【答案】 B2、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。
A.无论正交、斜交都可使用B.无论正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交不使用、斜交不可使用【答案】 A3、隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是()。
A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制变形D.填平补强围岩【答案】 C4、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。
一般情况下，当（）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。
A.中标价高B.中标价低C.工程量大D.工程量小【答案】 C5、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有()MPa和1860MPa。
A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】 C6、在卵石岩层中钻孔设备宜选用（）。
A.冲击钻机B.回转钻机C.旋挖钻机D.普通钻机【答案】 A7、下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（）。
A.残压试验B.分路试验C.极性交叉试验D.故障电流试验【答案】 D8、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是（）。
A.总承包风险费B.大临及过渡工程费C.营业线措施费D.安全生产费【答案】 D9、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。
A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B.浆砌片石使用石料最小块径应大于10cmC.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D.支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】 D10、发现高压接地故障时，在切断电源前，人与接地点的距离说法正确的是（）。
A.室内不小于3米，室外不小于10米B.室内不小于4米，室外不小于10米C.室内不小于5米，室外不小于12米D.室内不小于6米，室外不小于12米【答案】 B11、在铁路工程投标报价时，应当按照招标文件载明数额报价的是（）。
一级建造师之一建铁路工程实务试卷和答案
一级建造师之一建铁路工程实务试卷和答案单选题（共20题）1. 某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】 D2. 干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】 A3. 过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】 D4. 对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（）级围岩。
对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4．5km／s的围岩，可判定为（）级围岩。
A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】 A5. 对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
A.建设单位B.监理单位C.设备管理单位D.地方政府【答案】 C6. 铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】 B7. 膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。
历年一建铁路工程实务及答案
一建铁路工程实务（总分100分，考试时长90分钟）一、单项选择题（每小题2 分，共 100分）1、双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为（）。
A、100～150mmB、100～200mmC、150～200mmD、150～250mm【答案】C【解析】2020版教材页码P135-137铺轨前，应先铺部分道砟。
双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为150~200mm。
2、客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少()，尽量降低大型临时工程费用。
A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量【答案】D3、在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是（）。
A、起算数据采用错误B、计算程序采用错误C、记录中的计算错误，对结果影响较大D、各种资料的整饬缺点【答案】C4、在特种水泥中，对抗折要求较高的路面工程一般采用（）。
A、大坝水泥B、普通硅酸盐水泥C、道路硅酸盐水泥D、砌筑水泥【答案】C5、主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式为（）。
A、抛石挤淤法B、路基换填法C、爆破法D、袋装砂井法【答案】B【解析】2020版教材页码P35-39路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
6、施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是（）。
A、测量队检查人员B、架子队质检人员C、安质部质检人员D、现场监理工程师【答案】A【解析】2020版教材页码P2-3施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队（或班）检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
7、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择()。
2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务题库附答案(典型题)
2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务题库附答案（典型题）单选题（共100题）1、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是（）。
A.水泥品种B.水灰比C.骨料弹性模量D.水泥石中气孔含量与孔径分布【答案】 D2、高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于（）个月，并宜经过一个雨季。
A.3B.4C.5D.6【答案】 D3、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。
A.安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C.施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作【答案】 D4、填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。
A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程【答案】 B5、在石料缺乏地区，对于地基承载力较低的路堤地段，宜采用的路基支挡结构是（）。
A.重力式挡土墙B.锚杆式挡土墙C.扶壁式挡土墙D.土钉式挡土墙【答案】 C6、挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3％、其他有害气体超过允许浓度或（）时，均应设置通风设备。
A.孔深超过5mB.孔深超过8mC.孔深超过10mD.孔深超过15m【答案】 C7、隧道钻爆法开挖时，炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度，一般在100～600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的（）％。
A.75B.80C.85D.90【答案】 C8、影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。
A.混凝土单方用水量B.水泥品种及外加剂种类C.混疑土含砂率D.水泥用量与细度【答案】 B9、浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。
A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50【答案】 C10、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营（）后进行。
A.3个月B.6个月C.1年D.2年【答案】 C11、按照（）体系标准，对现场试验工作进行管理，并建立相关制度。
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应准确、可靠符合设计要求。
整正轨枕轨距后，两股同步锁定，在钢轨上设纵向位移观测标志。
必须准确确定锁定轨温，相邻间差不大于5度，左右不大于3度，同一最高低差10度。
锁定轨温与日期列入竣工资料。
6、整正轨道：捣固道床，水平和高差符设。
夯拍整理道床，断面符设、钢轨位移观测记录列入竣工资料、起道时着力点离开焊缝。
四、无缝轨道精调：
1、轨道整理达标流程：轨道整理、静态检测、钢轨预打磨、动态验收、交工。
2、轨道整理做的工作：按设计在规定作业轨温内，对线路至少两遍精细调整使达标。
对不符的道床断面整修，堆高砟肩，拍拢夯实。
缓和曲线竖曲线段调整圆顺。
整修打磨不平顺焊缝，提高轨道平顺。
调整轨距，补齐扣件。
测量钢轨爬行量，复核锁定轨温。
设备包括配砟整形车、起道、拨道、捣固车、动力稳定车、小型起道、拨道捣固机、风动卸砟车。
3、轨道整理程序：轨道检测、补砟、起道、拨道、捣固、稳定作业、整理道床。
无缝线路
和道岔整理：高温不安排整理
作业，可安排矫直钢轨，整理
扣件、道床外观钢轨打磨等
待；整理时须掌握轨温，观测
位移，分析锁定轨温变化，按
实际锁定轨温，据作业轨温条
件作业，按作业前、中、后测
量轨温制度做下工作（按需备
足砟。
起道前先拨正线路方
向，起拨道机不放在铝热焊缝
处。
扒开砟要及时回填）。
4、钢轨预打磨条件：经整理
后道床进入稳定阶段、轨面高
程和道床外观尺寸符设、扣件
齐全拧紧、焊接接头的平直度
达设标。
全线预打磨工艺：设
备打磨车、人工操作的钢轨波
纹研磨机、工艺符合规定：打
磨前调整好打磨的偏转面和
对钢轨的施压力。
打磨前用测
量设备对钢轨进行纵断面的
零位测量。
道岔尖轨和可动心
轨、辙叉等用人工，不用打磨
列车。
5、打磨检验要求：机具包括
直尺、塞尺、钢轨平直度测量
仪、波纹磨损测量仪、钢轨头
部横断面绘图仪和打磨列国
测量仪器。
用打磨车时，须
做打磨后测量。
打磨后的钢轨
达设。
五、有砟轨道铺设：
1、人工铺轨方法：测量定位
（中线和水平桩）、铺轨轨温
选定、铺底砟、铺枕、铺轨。
铺底砟：铺部分、双层按垫层
厚铺足，单层150-200mm，
顶面平、中拉槽。
铺枕：用平
板车或低边车运、人般不大
50m，禁抛摔、卸车时防滚堤
外，有专人清道。
按规定散匀，
枕上标位置，对准中线，木枕
一端取齐，宽面朝下或树心朝
下，防腐处理。
同一种枕集中
铺。
不混铺，钢轨接头前后各
铺5根以上同类枕。
铺轨：按
顺序装车、同轨节对称装。
用
相对式接头，预留轨缝。
2、机械铺轨方法：施工准备
（标桩选轨温铺底砟）、轨道
部件质量检验存储、铺轨基地
设置、轨节组装、铺轨机、轨
节铺设道砟铺设。
3、轨节组装：按规模技术能
力选用工作台生产线，按铺设
计划生产，配件分类堆在生产
线两侧，组装时在轨腰内侧白
漆标示枕位、轨端在前进方方
正，做配轨设计，螺纹道钉锚
固，配件涂油随轨节装车，轨
节检查合格后编号存放或按
顺序装车运工地。
不超载，上
下摆正对齐。
4、轨节、道砟铺设：路基面
检测后铺轨前铺砟，机械有摊
销机或布砟机压实机械、自卸
车和装载机。
轨节运输列车速
度5km/h，两倒装龙门吊支在
线路上，机动平车向主机送轨
节，铺轨机主机前轮不超越轨
节前端第三根枕，防溜措施。
轨节下落时，人工配合稳住就
位，至少紧2螺栓后检查中线
再铺下节。
拆轨缝片。
过程中
检查里程偏差及时处理。
当天
收工时将最后铺设的轨节号
里程报基地。
六、道岔
1、铺设方法：原位组装铺设、
侧位预铺插入和机械分段铺
设。
2、原位：准备工作（熟悉类
型构造尺寸配件数量、整平砟
面、钉岔头、尾、侧岔桩）基
本工作（摆岔枕、散配件、钻
孔、钉道）检查整理工作（间
隔尺寸、尖轨密贴、道钉补足
紧、拨正岔位顺直）
3、侧位：预铺前侧位组装岔，
封锁线路，拆除旧轨和岔，滑
新岔入位，前后与既有轨道、
信号连接。
七：上砟整道养护方法：人工
整道及大机养道。
人工：分层
上砟，分层整道，优先用机捣
辅人捣。
顺序先串轨方枕补砟
起道捣固拨道，并反复进行。