汽车企业物流管理课程论文
汽车物流毕业论文
汽车物流毕业论文汽车物流毕业论文随着全球汽车产业的飞速发展，汽车物流作为支撑整个产业链的重要环节，扮演着不可或缺的角色。
本篇论文将探讨汽车物流的发展现状、挑战以及未来趋势，旨在为汽车物流领域的从业者和研究者提供一些思路和参考。
第一部分：汽车物流的发展现状汽车物流作为一门专业领域，近年来取得了长足的进步。
随着全球化的推进，汽车制造商不再局限于本国市场，而是将目光投向全球。
这就要求汽车物流企业具备全球化的运作能力，能够有效地管理跨国运输、仓储和供应链。
在国内，汽车物流行业也经历了快速发展的阶段。
随着中国汽车市场的扩大，汽车物流需求不断增加。
同时，电商的兴起也为汽车物流带来了新的机遇和挑战。
传统的汽车物流企业需要转型升级，加强技术创新和信息化建设，以适应市场的变化。
第二部分：汽车物流面临的挑战尽管汽车物流取得了长足的发展，但仍面临一些挑战。
首先是交通拥堵和道路状况不佳。
随着汽车数量的增加，道路交通压力也越来越大，交通拥堵成为了制约汽车物流效率的主要因素。
此外，道路状况不佳也会导致运输时间延长和货物损坏的风险增加。
其次是环境保护和可持续发展的压力。
汽车物流作为一个高能耗、高污染的行业，对环境造成了一定的负面影响。
如何减少碳排放、优化能源利用，成为了汽车物流企业亟待解决的问题。
第三部分：汽车物流的未来趋势面对挑战，汽车物流必须积极应对，并寻求创新发展的路径。
未来，汽车物流将呈现以下几个趋势：1. 多式联运的发展。
多式联运是指不同运输方式之间的衔接和协同，通过整合不同的运输方式，提高物流效率和降低成本。
汽车物流企业需要加强与铁路、水路等其他运输方式的合作，实现互利共赢。
2. 物流信息化的推进。
随着信息技术的不断进步，汽车物流企业需要加强信息化建设，实现物流信息的实时共享和追踪。
通过物流大数据的分析和挖掘，提高运输效率和减少风险。
3. 绿色物流的发展。
汽车物流企业需要积极推行环保措施，减少碳排放和能源消耗。
采用清洁能源和绿色包装材料，优化运输路线和仓储设施，实现绿色可持续发展。
关于汽车物流论文
摘要摘要：汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。
面对我国汽车物流的快速发展，本文介绍了汽车物流的内涵，分析了汽车物流的发展现状，提出了发展汽车物流的研究对策。
关键词：汽车物流；发展现状；对策，目录第一章：汽车物流的概念1.1 物流的基本概念1.2 现代汽车物流的基本概念第二章：我国汽车物流业的发展现状1.1 汽车物流业的行业成长性及潜力分析1.2 汽车物流业的需求持续性分析1.3 汽车物流业的盈利性分析1.4 汽车物流业的竞争态势分析2.1我国汽车物流业发展存在的问题2.2汽车物流企业运作封闭化、市场分割严重2.3企业间价格竞争激烈，服务内容同质化明显2.4物流企业有效供给能力不足、持续创新不够2.5行业协会协调能力较弱、国内物流基础设施薄弱第三章：发展我国汽车物流业政策建议与调整思路1.1 发展的基本目标：充分利用国际合作优势，力争成为专业服务提供商1.2 发展的基础保障：加紧出台相关扶持政策，改善运行环境1.3 发展的有效模式：稳妥推进物流战略联盟建设，提升运作效率1.4 发展的现实要求：加快提高企业有效供给能力，塑造核心竞争力1.5发展的策略途径：积极实施购并战略，逐步形成供应链服务体系参考文献 (12)致谢 (13)前言2009年，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策，有效刺激了汽车消费市场，汽车产销呈高增长态势，首次成为世界汽车产销第一大国。
2009年，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3％和46.15％。
其中乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别54.11％和52.93％；商用车产销为340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02％和28.39％。
中国汽车产销量跃居世界第一汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间。
国际汽车物流巨头纷纷抢滩中国汽车物流市场。
汽车物流管理
汽车物流管理随着汽车产业的不断发展，汽车物流管理成为了一个关键的环节。
汽车物流管理涉及到整个汽车供应链的运作，包括汽车生产、配件供应、销售和售后服务等环节。
良好的汽车物流管理可以提高汽车生产效率，降低成本，保证车辆按时到达目的地，提升客户满意度。
一、汽车物流管理的目标和重要性汽车物流管理的目标是使汽车在供应链中的运输过程更加高效、可控和可追溯。
它涉及到多个环节，包括运输网络的设计、车辆调度、仓储管理、运输计划和货物跟踪等。
一个有效的汽车物流管理系统可以帮助企业实现以下几个重要目标：1. 提高汽车生产效率：通过优化供应链，减少生产环节中的等待时间和周期时间，提高生产效率，减少库存成本。
2. 降低运输成本：通过合理的路线规划和车辆调度，减少运输距离和运输时间，降低运输成本。
3. 提高交付准时率：确保车辆按时到达目的地，减少延误和损坏，提高客户满意度。
4. 增加运输安全性：通过合理的保险和风险管理措施，降低运输过程中的风险，保障车辆和货物的安全。
5. 实现可追溯性：通过运输过程中的信息采集和数据分析，实现对整个供应链运作情况的追踪和监控，及时调整和优化物流管理策略。
二、汽车物流管理的具体措施和流程为了实现上述目标，企业可以采取以下一些具体措施和流程来进行汽车物流管理：1. 运输网络设计：根据销售市场和客户需求，合理规划运输网络，确定运输路线和节点，确保运输路径的高效和可行。
2. 车辆调度和运输计划：根据具体情况，安排合适的车辆和司机，合理调度车辆的出发时间和路线，减少空载率和运输时间。
3. 仓储管理：合理安排仓库的位置和布局，优化仓储设备和库存管理系统，提高仓储效率和货物的安全性。
4. 货物跟踪和信息管理：通过安装GPS定位系统和实时数据采集设备，实现对车辆和货物的实时跟踪，及时掌握运输过程中的信息，及时调整和优化运输方案。
5. 风险管理和保险策略：建立完善的风险管理体系，制定合理的保险策略，降低运输风险，保障车辆和货物的安全。
汽车企业物流论文
汽车企业物流管理课程论文案例题目：昌河铃木汽车物流业务流程优化研究_专业 : 物流管理 _班级： _姓名 : _学号： _指导老师： _成绩： _2013—2014 学年第二学期昌河铃木汽车物流业务流程优化研究摘要企业物流是企业生产经营活动的重要组成部分，是创造“第三利润”的源泉。
汽车制造企业在各国国民经济中起着举足轻重的作用，其发展壮大与国民经济息息相关。
长期以来，汽车制造企业十分重视物流管理，千方百计降低成本、拓宽利润空间。
目前，昌河铃木汽车公司已经注意到汽车物流在降低企业生产成本，提高工作效率及市场竞争能力上的重要性，并开始专门成立有关部门来对其重点管理。
由于现代企业处于一个需求多样化与个性化相结合的时代，并且生产过程对物流多样化的要求也就日渐提高。
本文的思路：主要以昌河铃木汽车物流的业务流程为主要研究对象，首先介绍了物流及业务流程有关方面的概念及内涵，并从理论及技术的角度全面的分析了目前汽车物流市场的供需状况，对昌河铃木汽车物流的现状做出了详细的分析，从采购物流、生产物流组织形式的扩展、供应链的优化等方面探讨了昌河铃木汽车公司目前物流发展的瓶颈问题，并提出了相关策略和一些方法，为企业汽车物流管理提供了可运作与选择的方案。
本文的研究对提高昌河铃木汽车公司的物流管理水平，降低产品的生产成本、提高工作效率有很大帮助，同时对同行业也有相应的借鉴作用。
关键词：汽车物流，第三方物流，业务流程优化。
目录第一章绪论 (4)1.1选题的背景 (4)1.2国内外研究现状 (4)1.2.1国外研究现状 (5)1.2.2国内研究现状 (5)第二章论文依据的相关理论基础 (5)2.1第三方物流 (5)2.1.1第三方物流的概念 (5)2.1.2第三方物流的特征和作用 (6)2.2业务流程再造 (7)第三章昌河铃木汽车物流现状分析 (7)3.1昌河铃木汽车概况 (7)3.2昌河铃木汽车采购物流体系分析 (7)3.2.1进口零部件的采购现状及问题 (7)3.2.2国产化零部件采购现状及问题 (8)第四章昌河铃木汽车物流业务流程优化方案 (8)4.1汽车采购物流优化 (8)4.1.1进口零部件采购物流优化 (8)4.1.2国产化零部件采购物流优化 (9)4.2汽车生产物流优化 (9)4.2.1生产管理系统优化 (10)4.2.2 JIT供货系统优化 (10)4.2.3第三方物流实施方案优化 (11)第五章结论与展望 (12)参考文献 (13)第一章绪论1.1选题的背景在全球化发展的今天，各国之间的经济往来更加密切，现代经济已俨然不像过去传统经济那样可以独立的生存发展，它可以影响自己本国甚至于波及全球经济的发展。
浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案论文
浅议汽车件公司企业内部物流管理存在问题及解决方案引言随着汽车行业的快速发展，汽车配件公司的物流管理变得越来越重要。
良好的企业内部物流管理能够提高生产效率、降低成本并提升客户满意度。
然而，许多汽车件公司在内部物流管理方面面临一些挑战和问题。
本篇论文将探讨汽车件公司企业内部物流管理存在的问题，并提供一些解决方案。
问题分析1. 供应链透明度不足许多汽车件公司面临供应链透明度不足的问题。
由于信息的不透明，企业内部各个部门之间往往无法及时获得关键的供应链信息，这导致了生产计划的不准确和物料短缺的问题。
2. 库存管理不当汽车件公司常常存在库存管理不当的问题。
一些企业过分关注库存减少而忽视了库存流动的速度和效率。
这导致了库存周转率的降低和库存过剩的问题。
3. 运输环节效率低下由于对运输环节的不重视，许多汽车件公司面临着运输效率低下的问题。
货物的损坏、滞留和延误等问题严重影响了企业内部物流的效率和成本。
解决方案1. 信息技术的应用引入信息技术是提高企业内部物流透明度的关键之一。
通过实施物流管理系统和供应链管理软件，企业可以实现实时的供应链信息共享和协同。
这将帮助不同部门之间更好地协调工作，并使其能够更准确地预测需求、制定生产计划以及及时调整物流流程。
2. 优化库存管理为了解决库存管理不当的问题，汽车件公司可以采取一些措施来优化库存管理。
首先，建立一个全面的库存管理系统，实时跟踪物料的进出和库存水平。
其次，采用JIT（Just-in-Time）和快速响应生产（QRM）等供应链管理方法，以减少库存占用并提高周转率。
3. 运输环节流程优化为了提高运输环节的效率，汽车件公司可以优化物流运输流程。
首先，选择合适的运输方式和供应商，以确保货物的安全和及时交付。
其次，建立合理的路线规划和运输计划，以最大程度地减少货物滞留和延误。
同时，定期评估供应商的绩效，并与其保持密切的沟通，以解决问题和提高运输效率。
结论汽车件公司企业内部物流管理的问题对于企业的生产效率和竞争力有着重要影响。
完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文
完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文完善中国汽车行业物流管理体系的若干建议论文如何使中国的汽车企业在夹缝中顽强的发展，多数学者把目光锁定在汽车物流管理上。
想要中国汽车企业在行业中迅猛发展，就必须对现在的汽车行业物流管理进行完善。
1.我国汽车物流的产生国内汽车公司在竞争中处于劣势，就必须想办法创收。
节约原材料和提高劳动生产率的道路是走不通的，这时，人们就想到了1970年日本物流成本学说的权威人士西泽修所提出的“第三利润源泉”学说。
所谓“第三利润源泉”就是对物流管理方面的重视，在控制和降低物流成本中谋取利润。
可以说汽车行业物流管理是激励的汽车市场竞争的产物。
2.我国汽车行业物流管理的现状现在的国内汽车行业大多数都已经将目标锁定在了汽车物流管理上，想从物流管理中获得利润。
但是国内的汽车物流管理仍处在发展阶段，尚有很多不足之处。
2.1对汽车物流管理认识不足。
现在，还是有一部分的国内汽车行业对汽车物流管理的认识不到位。
由于中国的汽车企业一直对“第一利润源泉”和“第二利润源泉”即减低原材料成本和提高劳动生产力比较重视，对“第三利润源泉”的知晓度和重视度较少。
还没能够清醒的认识到汽车物流管理能给国内的汽车行业带来巨大的经济效益。
我国每年的汽车行业在运输等物流方面的开销占总成本的30%—40%左右，可见，如果想在这么激烈的竞争中得到效益，就应该很明确的要从汽车的物流管理上下手。
2.2缺少标准化管理。
汽车行业的物流管理是汽车行业迅猛发展所带动起来的。
由于还处于婴儿期，所以很多的物流管理方面还有所欠缺，没有实现标准化管理。
目前，由于汽车销售的快速增长，每天的物流量数目较大，为了在第一时间运送到客户手中，很多大型的汽车公司自行投资和修建了运输网络，仓库、铁路专线、组建自己的汽车物流团队。
由于企业和企业之间的沟通甚少，重建现象较严重，使运输网络出现了严重混乱和利用度不高的现象。
现在国内的汽车物流企业的规模大小不一，但以小规模为主，存在着运输能力较弱的现象。
汽车物流论文20xx字
汽车物流论文20xx字篇一：物流论文20xx字仓储管理信息化的研究摘要：作为“大后方”的仓储管理一直是整体物流信息化中“进销存”的关键。
但是，对于很多企业而言，仓储管理系统是个不容易看得见效益的模块。
尽管国内很多大型企业在全国范围内建立了许多营业网点，形成了比较完善的营销网络体系，而且大部分实施了ERP企业资源管理系统，但在建设现代化的仓储物流管理体系方面还存在许多不足，尤其在仓储模式的建立和仓储管理方面仍停留在人工操作管理阶段。
因此，应用先进的计算机网络通信技术改变仓储模式，实现仓库管理的自动化已经成为一种必然。
关键词：仓储管理；ERP系统；信息化；自动化一，仓储管理流程包括如下环节入库流程、出库流程、库房管理等。
1．入库流程以成品库的入库流程为例，外购的成品或自己企业生产的成品，首先由申请人填写入库申请单，入库申请单主要由以下几项：申请入库单位、入库时间、入库货位号、产品的品种、质量、数量（件数、重量）、金额、检验员鉴字、申请人鉴字、成品库库房主管鉴字等组成2．出库流程货物出库的方式主要有三种；第一种：客户自提，是客户自已派人或派车来公司的库房来提货。
第二种：委托发货，自己去提货有困难的客户而言，他们会委托我们公司去找第三方物流公司提供送货服务，第三种：是仓储企业派自己的货车，给客户送货的一种出库方式。
一论采用哪种出货的方式，都要填写出库单。
3．库房管理：(1)在谈论保管作业之前首先应明确保管原则，有如下1,2等等①面向通道进行保管。
为使物品出人库方便，容易在仓库内移动，基本条件是将物品面向通道保管。
②尽可能地向高处码放，提高保管效率。
有效利用库内容积应尽量向高处码放，为止破损，保证安全，应当尽可能使用棚架等保管设备。
(2)仓库存储空间的利用有如下三种情况：①不固定放置系统——把商品放置在空闲的地方，并输入计算机，用计算机进行调度和寻找，以提高空间的利用率。
②固定放置系统——将商品放在固定地点。
汽车制造业物流管理研究
汽车制造业物流管理研究汽车制造业物流管理研究随着全球化的发展，各个国家之间的贸易往来越来越频繁，而物流是贸易的重要组成部分。
汽车制造业作为一个典型的全球化行业，物流管理是其业务过程中不可或缺的环节之一。
随着科技的不断进步和全球化的深入发展，汽车制造业物流管理更加接近于实现信息化和智能化，这也为汽车制造业的高效运作和成本控制提供了保障。
汽车制造业物流的定义汽车制造业物流是指将各种物资和信息从原材料供应商、零部件生产商到汽车制造商，再到汽车经销商、终端用户之间的物流过程。
汽车制造业涉及到的物品种类繁多，运输距离也较长，而且对物流的准确性和及时性要求很高。
汽车制造业物流管理的意义1. 降低成本通过物流管理的优化，汽车制造企业可以降低物流运输、仓储和管理等成本，从而提高企业的竞争力和利润率。
2. 提高效率合理的物流管理可以让汽车制造企业更好地控制物流动态和订单进度，充分利用资源，以满足客户的需求。
3. 增强灵活性强大的物流管理系统使企业更加灵活，可以更好地对外界环境做出反应，提高自身的竞争力。
4. 提高用户体验汽车制造企业可以通过物流管理的智能化手段，提高产品的配送效率和质量，从而提高用户满意度。
汽车制造业物流管理的挑战1. 货源方面的挑战汽车制造业的供应商数量众多、分布广泛，企业需要做好货源的统筹，提前进行调度和计划，以应对供应不足、延误或其他突发事件的发生。
2. 运输方面的挑战汽车制造业的产品种类繁多，运输距离远，运输方式种类也较多。
企业需要制定科学的物流配送计划，确保物流时间和方式的高效和准确性。
3. 信息化方面的挑战物流信息化成为汽车制造业物流管理的重要手段，企业需要建立强大的信息平台，实现对物流过程的实时监控和数据分析，为企业决策提供依据。
汽车制造业物流管理的优化1. 建立供应链建立完整的供应链，包括供应商、生产厂家和销售商的草图、配送计划、交通运输计划和维修计划。
这可以增强企业的物流稳定性和可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车零部件物流服务供应链体系的构建与应用研究摘要本文就当前汽车零部件物流的状况做了简略分析，找出“主机厂中心型”与“第三方物流”汽车零部件供应物流存在的缺陷，就此提出了基于JIT的汽车零部件供应物流与供应链精益化改善实践中的采购链、生产链、交付链的控制过程。
关键词：汽车零部件物流服务供应链第1章绪论1．1研究背景随着中国汽车市场的日趋成熟以及价格竞争的日趋激烈，中国汽车制造企业必须千方百计地降低成本，而通过管理提高效益才是企业生存发展的关键。
从物流成本在总成本中所占的比例来讲，国内外汽车制造企业之间存在着巨大的差别。
有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8％左右，日本汽车制造企业甚至可以达到5％，而我国汽车制造企业普遍在15％以上。
物流成本的巨大差异，一方面反映了国内汽车制造企业在物流管理方面的粗放经营，同时也说明物流是中国汽车制造企业真正的“第三利润源。
1．2 研究的理论和实际意义当前汽车行业普遍采用JIT(Just In Time准时制)生产，因此汽车生产必须做好及时、准确的零部件供应。
而第三方物流是汽车物流的必然选择.国内一些知名的第三方零部件供应物流企业例如安吉天地、长安民生等，已经成功地为国内很多的大型汽车制造企业进行了零部件供应，从供应链上降低了物流成本，为汽车制造企业和汽车零部件供应商带来了可观的经济效益。
本文将第三方物流作为解决汽车零部件供应物流问题的基础，这样可以降低汽车制造成本，而且有利于企业的长远发展，本课题具有重要的实际意义。
本课题研究理论意义如下：1．为解决汽车零部件供应物流提供新的规划方案本文阐述了汽车零部件供应物流涉及的关键内容，规划设计了基于JIT的汽车零部件供应物流方案，细化规划步骤，提出关键优化内容，利用遗传算法说明求解汽车零部件供应物流中存在的特殊车辆路径优化问题。
并分析说明了实施重点和事后控制的措施。
2．本论文研究有助于解决汽车零部件供应物流网络结构的优化物流系统中的物流活动之间常常表现出互相冲突的特征——微益背反。
解决冲突的办法是平衡各项活动以使其达到整体上的最优。
在建立汽车供应物流网络规划模型时，其总目标函数应集成考虑设施选址问题、运输问题、库存控制问题，这样便可以避免由于单独考虑每个问题进行汽车供应物流网络优化时所引起的物流系统总成本的增加。
本文采用仓储运输联合优化方法解决供应物流网络优化问题。
第2章汽车零部件供应模式与问题分析2．1 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式分析“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式我国汽车生产企业普遍实行准时生产制（JIT），要求零部件供应商按整车厂的生产节奏和生产需求量供货，供应商或汽车生产企业的供应部门实施工位配送。
由于零部件供应商过于分散，零部件供应商一般在汽车生产企业附近自建或租用仓库，以满足汽车生产企业的需求，形成了“主机厂中心型”的供应物流模式。
其实质是分散的供应商管理库存（VMI）模式。
“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的分析“主机厂中心型”供应物流模式，是我国汽车生产企业供应物流的主要模式。
它采用了供应商管理库存控制技术，使汽车生产企业的库存降到最低，降低了生产成本；同时也能够保证零部件及时供应，实现准时采购。
2.1.1“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的缺点这种层次繁多、结构复杂的供应物流体系存在着许多弊病：（1）零部件企业的库存压力增大。
零部件企业为了满足整车厂的零库存与准时供货的要求，不得不保持较高的库存水平，这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性，削弱了整条供应链的实力。
（2）零部件企业的仓库作用失衡。
由于每个零部件企业都有自己的仓库，仓库条件、管理人员素质各异，管理难度非常大，起不到整车生产厂与零部件供应商之间的桥梁作用，相反却加重了零部件企业的负担，成为供应物流系统的薄弱环节。
（3）零部件运输质量难以保证。
零部件运输大多采用供应商自营运输，零部件企业对汽车零部件包装、放置、装卸、在途保管等没有经验，专业性不强，运输设备使用不当，因此货损率较高，加上不能对货物进行实时跟踪，也不利于货物质量的监控。
（4）零部件运输网络不能优化。
运输路线上以两点运输居多，没有科学的运输规划方法，经常出现不合理运输（如迂回运输、重复运输、对流运输），不能达到运输网络的整体优化。
零部件企业不能有效地整合运输资源，使用零担货物运输，车辆空载率高，运输时间长，增加了运输成本。
2.1.2“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的总结“主机厂中心型”供应物流模式是将供应的风险和物流成本向零部件供应商转移，从长远来看，会削弱汽车供应链的竞争力，制约我国汽车产业的快速发展。
2.2 第三方物流的汽车零部件供应物流模式的分析2.2.1基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式的概述从国际汽车产业的发展来看，汽车零部件生产功能和物流配送功能都将从制造业中分离出来，零部件物流业务将外包给第三方物流服务商，因此，基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式是未来发展趋势，第三方物流服务商将成为汽车零部件供应物流的主体。
基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式是所有零部件供应商共同选择一个第三方物流服务商负责零部件供应物流。
汽车制造企业向第三方物流服务商提出采购需求（零部件类型、数量、供应商、摆放秩序、送货时间等），第三方物流服务商根据汽车生产企业的指令进行备货（包括组织货源及对零部件进行排序、分拣、包装等），然后按照生产计划准时运至生产线。
2.2.2基于第三方物流的汽车零部件供应物流模式的缺点（１）增加了第三方企业与汽车生产企业的交易费用；（２）由于供应链上各方企业目标不一致，不能够达到供应物流的最优化；（３）汽车生产企业不能直接控制供应物流过程；（４）不能全面掌控供货的及时性和准确性等。
第3章基于JIT的汽车零部件供应物流规划通过对主流的汽车零部件供应物流模式的分析，发现其存在着仓储成本过高、运输工具利用率较低、以及汽车制造企业不便于对物流系统进行控制等弊端。
汽车制造企业普遍采用的Jrr生产要求极高的物流供应水平和坚决抵制浪费，必须设计一种提供准时制物流的合理方案。
3．1规划设计的前提3.1.1．JIT管理的基本法则及框架JIT管理的基本框架流程：(1)流程工程：尽量减少物料的停滞，让物料顺利地流转下去；(2)平准化：使生产的品种及数量彻底地吻合；(3)标准化：即有效地组合人、物、机械，以快速、安全、便宜的方式进行工作，保持流程生产畅通，使计划能够实现：(4)目标管理：为能够彻底解决工作场所发生的异常情况，每个员工都必须随时注意看清问题的所在，并及时给予解决。
告示板及警世灯就是目视管理的工具。
3.1.2 汽车制造企业JIT管理的基本原则汽车制造企业采用JIT主要目标是解决库存问题、规范生产计划制定、提高经济效益，减少不必要的浪费，因此确定以下原则：(1)生产预测分为常规订单预测和临时订单预测，生产主要满足常规订单，对于临时订单通过预测、加班生产平衡：(2)基本保证除有限的几种零部件外，企业的零部件库存为零，成品库存很低。
零部件90％以上要能达到当天到货，其它10％的零部件供应商可以给予一定的回旋周期；(3)汽车制造企业必须对订单进行跟踪，跟踪发货、回款、退货情况，加强和零部件供应商之间的沟通和联系。
3 .2 实施准时采购3.2.1 实施准时化采购的步骤(1)创建准时化采购班组主要负责寻找货源、商定价格、发展与供应商的协作关系并不断改进。
要对供应商的信誉、能力、进行评估，并在此基础上建立协作伙伴关系。
(2)有计划、有步骤推行准时化采购策略与供应商取得共识的基础上，制定采购策略，改革当前采购方式，评价筛选供应商。
(3)搞好供应商的培训，确定共同目标准时化采购是供需双方共同的业务活动，需要供应商的配合。
通过培训使大家取得一致的共识，做好准时化工作。
(4)由点到面逐步展开先从某种产品试点进行零部件或原材料的准时化供应，在积累了经验并且管理水平得到一定程度的提高时再展开，以全面实施准时化采购。
(5)实现配合准时化生产的准时化采购准时化采购是一个不断完善和改进的过程。
从降低运输成本、提高交货的准时性和产品质量到降低供应商库存等方面，不断提高运作绩效最终配合实现企业的生产准时化。
(6)实施并行工程制造商在产品设计生产计划阶段让供应商参与进来，这样供应商就可在物料及部件生产供应、库存方面从质、量、时间上配合制造商的准时化采购。
提高采购活动的效率，同时也便于制造商把用户的价值及时转化为供应商的原材料和零部件的质量与功能要求。
～(7)采用先进的数据传输方式供应商与制造商之间使用电子数据交换(EDl)和因特网技术进行数据的快速准确传输。
3.2.2 物流合作伙伴选择汽车零部件供应物流中涉及的物流资源组成企业供应物流系统的物流资源可以由企业自有物流和企业外部物流资源组成，外部物流资源主要包括第二方物流和第三方物。
1．第三方物流(Third Party Logistics) ．第三方物流在国外也称为契约物流。
由于零部件供应物流环节是供应链成本的密集区，通过与第三方物流紧密合作，一方面可以广泛利用社会资源，降低内部物流管理难度，从而降低供应链总成本，另一方面可以发挥各自的优势，第三方物流企业利用其专业经验完成物流的规划运作等一系列事务，而汽车制造企业也有自己的成功的管理理念和管理方法，如果两方面可以紧密合作，形成适合企业特点的供应物流模式，将真正的发挥物流“第三方利润源”的作用，增强企业的竞争力。
2 物流合作伙伴选择汽车制造企业与第三方物流公司签订物流合同后结成物流联盟，根据合同来明确各自的责任和义务，为合作过程提供法律保障。
在选择的过程中对于合作伙伴的评价一般从以下几个因素来综合分析，择优录取。
第4章供应链精益化改善实践供应链按物流顺序分为采购链、生产链和交付链。
公司内部成品库包括在生产链中。
交付链指外部交付链,即产品从公司发出之后,在顾客的收货仓库被发出使用前的一段。
4.1 采购链的控制采购链的控制经常被掩盖,因为人们总担心生产缺货而加大库存,尤其是对国际性采购公司更是这样。
所以,采购链常藏有大量的油水。
而要挤出其中的油水,预测是关键。
4.1.1 采购预测及控制的要点为控制好采购链,该公司曾付出了巨大的代价。
在1998年10月底,其原材料库存超过了300万元,足够当时5个多月的生产用量。
以精益生产的观点审视和总结采购工作,得出搞好采购预测的做法,即“三个转变,一个突破”:(1)从“以顾客的三个月购买预测为依据”到“以预测顾客的三个月销量为依据”的转变。
这样可从源头上把握顾客的购买量。
(2)从“月月紧跟式”到“季度把握式”,即消除顾客正常的暂时性生产波动。
(3)从“感性预测”到“理性计划”,即消除顾客和公司内部的人为冲动预测,进行客观的、理性的和尊重市场增长规律的估计,并考虑到乐观和悲观的情况。