驾驶技巧
最全汽车驾驶技巧教程
最全汽车驾驶技巧教程开车是一项常见的交通方式，而对于新手来说，学习驾驶技能是必不可少的一步。
为了让大家更好地了解驾驶技巧，这里提供了一份包含所有必要技能的教程。
第一部分：基础驾驶技巧1. 踏板的正确使用：在紧急情况下，正确踩刹车和油门的位置是非常重要的。
记住，刹车应该用力踩下，而油门应该缓慢加速。
2. 转向的正确角度：在进行转弯时，应该先打转向灯，然后过弯的时候速度要慢，角度应该适中，这样才能保持行车的平稳。
3. 远光灯和近光灯的切换：不管是在夜间还是雨天，远光灯和近光灯的切换都会对行车安全有很大的影响。
所以一定要好好掌握。
4. 转弯时换挡：在转弯时，车速需要适当降低，而变速器的使用也需要在这个时候进行。
具体来说，是在转弯前换挡，转弯过程中的时候不能再换挡。
第二部分：高级驾驶技巧1. 车辆的控制：掌握车辆的状态是高级驾驶技巧的关键。
要时刻了解车辆的速度、重量和转向，才能更好地掌握行车。
2. 车辆修正：在不同的路况下，车辆可能会偏移方向，要学会修正车辆方向是非常重要的。
具体操作可通过方向盘、制动器和加速器实现。
3. 倒车技巧：倒车是驾驶员在狭小空间下返车的必备技能，需要注意的是，要先打开倒车灯并确认车后安全，然后缓慢后退。
同时，根据需要操作制动器和方向盘，来修正和控制好倒车的方向。
4. 雨天行车：在雨天行车时，刹车距离和车速都需要控制好，但这不足以保证行车安全，还需注意轮胎的抓地力和减速能力。
此时可以降低车速并保持平稳，提高带后车道的视野，以保障行车安全性。
以上就是最全的汽车驾驶技巧教程了。
当然，对于新手来说，就算已经掌握了这些技能也一定要在实际行车中认真操作，在技巧和经验的不断积累中，才能更好的掌握驾驶技术，保证行车的安全。
驾驶技巧：安全驾驶的7个注意事项
驾驶技巧：安全驾驶的7个注意事项
1.保持专注
•在开车时，务必将注意力集中在道路上，避免分散注意力，尤其是使用手机等电子设备。
•不要让情绪影响驾驶，保持冷静和警觉的状态。
2.合理控制车速
•根据道路状况、交通标志和限速标志合理控制车速。
•遵守交通规则，特别是在校区、儿童活动区和人口密集区域内降低速度。
3.保持安全距离
•在行驶过程中保持与前方车辆足够的安全距离，以便留出足够的制动距离。
•当天气恶劣或能见度不佳时应增加安全距离。
4.正确使用灯光
•使用车灯向其他司机示意自己的意图。
•在夜间或能见度较差的情况下开启前照灯、尾灯以及雾灯（如果需要）来提高能见度。
5.正确使用转向器
•在转弯或变更车道之前始终使用转向器指示您的意图。
•在道路上行驶时，提前使用转向器，以便其他司机有足够的时间做出反应。
6.遵守交通规则
•熟悉并且遵守道路交通规则，包括红绿灯、停车标志和限速标志等。
•尊重道路标记和交通信号。
7.维护车辆良好状态
•定期检查您的车辆并保持其良好状态。
例如，检查刹车系统、轮胎气压、机油和冷却液等。
•车辆不稳定或存在问题时及时修理。
以上是驾驶技巧中安全驾驶的7个注意事项。
遵循这些注意事项能够大大提高
驾驶安全性。
请始终铭记这些规则，并在开车时牢记保持专注、合理控制车速，保持安全距离，正确使用灯光和转向器，并且遵守交通规则和维护良好的车辆
状态。
通过培养良好的习惯并遵守规则，我们可以为自己和他人创造更安全的
道路环境。
驾驶技巧避免危险
驾驶技巧避免危险驾驶是一个需要高度集中注意力和技巧的活动，而事故往往发生在疏忽大意或技术不过关的情况下。
为了避免危险，保证驾驶安全，以下是一些关键的驾驶技巧。
一、保持专注在驾驶过程中，保持专注是最基本也是最关键的一项技巧。
注意力集中可以帮助驾驶者快速反应，避免许多潜在危险。
为了保持专注，驾驶者应该摒弃掉分心的行为，例如使用手机、吃东西或与乘客过于交谈。
此外，尽量不要给自己设置过多的驾驶任务，例如寻找路标、调整音乐等，以免分散注意力。
二、遵守交通规则遵守交通规则是每个驾驶者必须遵守的基本要求。
遵守规则可以减少危险驾驶行为，提高道路安全性。
在驾驶中，注意牌示警示、遵守交通信号灯、正确使用转向灯等都是非常重要的。
此外，熟悉并遵守道路标志和限速标识也是遵守交通规则的重要组成部分。
三、保持安全距离保持安全距离是避免碰撞和追尾的重要技巧。
根据道路条件和车速的变化，驾驶者应该调整跟前车的距离。
在高速公路上，保持至少两车道的距离是常见的要求，可以给予驾驶者更多的反应时间和避免紧急制动。
此外，在行驶中要时刻观察后视镜，注意来车的变化，以便及时调整速度和距离。
四、注重观察观察路况、其他车辆和行人也是非常重要的驾驶技巧。
驾驶者应该密切关注前方和两侧的动态，识别并预判潜在的危险。
例如，判断行人是否准备过马路、交叉路口是否有车辆驶入等，都可以帮助驾驶者做出正确的驾驶决策。
此外，使用反光镜观察盲点和注意交叉路口的盲区也是注重观察的重要方面。
五、熟悉车辆控制熟悉车辆的操控和掌握正确的驾驶姿势也是避免危险的重要因素。
驾驶者应该熟悉车辆的操作手册，了解车辆的功能和特点，例如刹车系统、转向系统等。
此外，保持正确的坐姿，手握方向盘的正确姿势和正确使用踏板等都是保持控制的关键。
六、适应不同的路况和天气不同的路况和天气条件也需要驾驶者有所适应。
例如，在湿滑的路面上行驶时，驾驶者应该减速并谨慎转弯，以避免车辆打滑；在雨雾天气中，打开雾灯并注意与前方车辆的距离；在山区弯道或陡坡上行驶时，选择合适的车速和挡位，以保持安全。
如何在路上保持安全：8个重要的安全驾驶技巧
如何在路上保持安全：8个重要的安全驾驶技巧
1.保持注意力集中。
当你开车时，你需要集中注意力，专注于路面的情况，避免分神。
尽量减少使用手机、调节收音机等分散注意力的行为。
2.遵守交通规则。
遵守交通规则是保证安全驾驶的必要条件。
这包括遵守限速、不闯红灯、不违反禁止标志等。
3.保持安全距离。
与前车保持一定的安全距离可以确保你有足够的时间进行刹车或避让。
一般情况下，距离前车两秒钟的车距是比较安全的。
4.注意其他驾驶员。
在路上行驶时，你需要时刻注意其他车辆的行驶状况。
特别是在高速公路上，要注意加强观察，避免发生碰撞事件。
5.减速慢行。
在天气恶劣或路况复杂的情况下，要适当减速，慢行通过。
这可以减少发生事故的概率。
6.保持车辆维护。
定期检查车辆的刹车、轮胎、发动机等部件，确保车辆处于最佳状态。
这可以保证车辆在行驶过程中的安全性。
7.避免疲劳驾驶。
长时间开车会让驾驶员疲劳，这会影响驾驶的安全性。
在行驶过程中，及时休息，避免疲劳驾驶。
8.保持冷静。
在遇到突发情况时，保持冷静是非常重要的。
不要惊慌失措，按照正确的应对方式处理。
这可以减少事故的发生率。
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老司机才知道的50条驾驶技巧
【1】开车前，不吃蛋黄派。
【2】左转，转大弯。
右转，转小弯。
【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。
【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。
【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。
【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。
【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。
【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。
【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。
【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。
比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。
【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。
【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。
【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。
【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。
正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。
【16】开车时就打开导航，绝对有好处。
但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。
【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。
【18】生气时，绝不会开车。
如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。
【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。
老司机总结四十六条驾驶技巧
老司机总结四十六条驾驶技巧一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后,前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断.因为前面刚刚下停的雨会给路面积水,如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上,那就会很危险了,所以雨天行驶,一定要控制车速.二、在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路.三、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球.四、正前方行驶中的一辆摩托车,驾驶摩托车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作,但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转,这时要减速,不能超车.现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断.五、当你以高速比如90到100公里的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处,你发现路边有一个大人牵着一个小孩,此时你也应该减速,不要认为路面宽敞,小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在身边的人了,这位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧.六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的,因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够,自行车就会左右摆动,甚至连人带车一起倒下.还有自行车没有各种灯光装置,刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态.比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车,右前方发现一个骑自行车的学生,后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆,我们要做出的动作就是立即踩刹车,防止自行车因增加重量而动力不足,倒向货车的后轮位置.七、尽量在安全的前提下,避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物.在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎,对车辆和人员造成危险.八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶,路两边种有一棵棵整齐的树,阳光充足,视线非常好的路况,这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了.这是司机最容易放松警惕的时候,做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车.观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置.音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音.九、乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛.狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害.如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了.十、在这里,提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们,特别是加了刺眼的蓝光车灯,不要以为你把自己的车灯加强了,晚上看得更清更远有好处,其实这样是很危险的因为你的车灯太强了,对方给你照得晕头转向,特别是超车的时候更难判断你车的准确动态,造成不必要的事故.所以,为了大家的的安全,最好不要私自去加强和改装车头灯十一、礼让三先是中国人的美德,我们开车也应该这样,我经常碰到在拥挤的市内,前面车内的司机边打电话边开车,车速慢而又占着中间行驶,后面跟着排了一条长龙.还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了,因为我经常在国道超这些货车,发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶,甚至压线行驶,不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意,货车是死活不让的,慢慢悠悠只管走自己的.我记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发出超车信号时,前车应该减速靠右慢行”.在这点我养成了很好的避让习惯,比如我发现后面有车发出超车信号,我会将车减速靠右避让,这样就缩短了超车距离,使四方准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车都安全了,很明显的道理,即然后面的车发出超车信号了,就证明后车的车速比你快,比如是豪华大巴快车超你车,车速快,而且车型大,你又何必占着道和它较劲呢十二、在高速公路上行驶,超完车尽量走回主车道,不要一直在超车道上走,我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故.因为如果你一直走超车道,你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作,前车万一没注意看后方的车,一但变道行驶,你就会很容易造成追尾.所以,在高速公路上包括非高速路每超一辆车,该打转向灯就要打,该用灯光和鸣号就要用,每个动作尽量的做好做完,这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态.十三、在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯,雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现在下雨的时候,好多司机都不开雾灯或小灯,这样其实是很不安全的.因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故了.十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用,在市内灯火通明的路上,开近灯已经够亮了,照样开着刺眼的远灯行驶.在公路上超车会车也懒得打近灯,增加对面司机的判断失误.十五、货物的装卸要平衡,有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故.侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等.十六、合理使用刹车,没有ABS防抱死系统配置的车,在刹车时如果一脚刹不住的时候,要根据车速进行“两脚刹车”,即不要一脚踩死不动,稍微抬起一些再进行第二次刹车视当时的刹车距离这样可以避免车轮抱死,增加制动效果.十七、准确判断行人的动态很重要,这是要靠不断积累经验而提高判断能力的.比如,一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路非正常人：神质不清、疯的,癫的,乞丐除外,所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该采取减速,车从“人前方”过的避让法.这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定要特别注意因为我们无法判断行人的具体动态,只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止.此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等.十八、清理尾灯,检查灯光设备.汽车在路上安全行驶,灯光设备只是其中一个小小的构成部位,但也是不容忽视的,明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件,而现在的司机往往忽视这点,尾灯转向灯脏了坏了也不去管它,导致发生追尾事故,某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性,成立了一个“扫尾行动”,主动上路清查故障尾灯、不明显尾灯,协助司机擦去尾灯上的脏物,故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路,真希望各地的交警部门都能如此热心啊十九、上坡遇载重车时应当注意的问题,比如在一条很窄而又徒的上坡路,遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡,此时,你不能跟得太近,并且要保持较远的距离,预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡,或货物滑落倾倒.二十、超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、机动三轮车,因以上几种车在行驶的时候噪音比较大,驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声,所以在超车时,要多响喇叭,加大超车距离.二十一、天气寒冷时,人的行动会迟钝、缓慢,特别是驾驶摩托车的人员,因寒冷手脚会僵硬,所以我们在驾驶时就当注意提前避让、保持距离.二十二、重点注意“X”型路口,如图所示：比如从A点行驶到B 点,在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车,同样道理,从B→A,C→D,D→C,都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车,所以,我们遇到此“X”型路口时,千万要注意提前减速,仔细看清两侧来车方可过此类路口.二十三、重点防范前方路口出现的货柜车、加长车,因这类车型车身比较长,一旦掉头或横过马路时,会占据约三条车道的宽度,犹如一道铁墙横在你面前,如果车速过快,你将无法绕过此类车,只有提前减速才能避免事故发生.二十四、拉开以下几种车的前后距离：载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车,以上这些车会因为争抢客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要随时准备刹车,防止追尾.二十五、注意高速路口下来的车,因为司机仍然处于高速行驶的状态.我有几次遇到高速路口下来的车飞疾横过马路,如果刹车不及时就差点撞到的危险情形.所以,我们经过高速路口前或从高速路下来,都要特别提醒自己控制车速.二十六、对面强行超车时,我们在向路边紧急避让的同时,尽量打一下右转向灯提醒后面的车,防止后面跟得紧的车来不及避让对方而发生事故.二十七、弯道超车,不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线,尽量不要盲目超车,特别是单、双实线,决对不允许超车.如果一定要在弯道超车,这里有一个安全超车的技巧：在超车前,从弯道处半圆的直径方向观测远处是否有来车或来车的速度,从而决定是否超车,但弯道处有障碍物阻挡了视线,我建议还是不要盲目超车了.二十八、前方靠路边出现障碍物,这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道,进入你车行驶的车道,此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生.二十九、在安全带方面本来是不多讲的,但想起多年前表哥出车祸的经过,我决定还是提醒一下开车的朋友们.我表哥当时是坐在一辆小车的后排座,而且还扣上安全带,车碰撞后整个人竟然从后挡风玻璃弹出去几米远,头部撞到地上受了重伤,幸好抢救及时才保住了性命.如果当时没有扣上安全带,后果将不堪设想.现在好多司机因为嫌安全带绑着不舒服,或嫌麻烦都不愿意扣上安全带,如果看过汽车碰撞实验的司机,一定会知道汽车在一定速度碰撞后车的损坏程度和车内人员的惨状.所以,我十分希望大家为了安全还是自觉的扣上安全带吧.三十、重点提醒一下酒后开车的朋友们,千万在开车前不要喝酒,我有时还听说有的人喝了点酒开车更稳更精神,其实是一种错觉,这只是酒精对大脑的麻醉作用.很多车祸都是发生在一两秒钟内,甚至是零点几秒,如果喝了酒开车,反应速度就会下降,这种反应喝了酒的人是不容易感觉得到的.三十一、结婚是一件开心的事,为了场面好看,免不了要弄几部车来热闹一下.在这里我想提醒的是主婚车车头最好用比较平整、枝叶不要太高的插花来装扮,这样可以不影响司机的视线.当几部车行驶时,一定要亮起安全警告灯双闪灯,这样可以明显的表明是车队在行驶,从而提醒行人和车辆进行避让.三十二、当发现满载沙石的泥头车时,不管是超车和会车,都要加大距离,防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃.三十三、防范装载加长物体的车.比如满载竹子或钢管的拖拉机,如果后面没挂上警示物,在夜间就更加危险了.曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车,整个人让竹子穿过身体,血淋淋的挂在上面,拖拉机走了很远才让人发现的惨状.而且我们还要注意汽车的摆尾现象,遇到此类车时,要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围.在这里提醒一下驾驶此类车的司机,不管是白天、晚上,一定要在加长物体上面挂上警示物,最好是反光标志.三十四、汽车是一个长方体,在向前转向和倒车打方向时,车头和车尾会产生两种相反的方向,特别是倒车让许多新手感到很困难.比如,要往右后方倒车,车尾向右后方运动的同时,车头就会向左摆动,如果在空间比较小的两辆车中间倒车出来,过早的打方向,就会让车头刮到旁边的车.所以,我们在开车的时候一定要兼前顾后、目测准确,才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向.三十五、当汽车进入高速行驶状态时,尽量不要打开车窗,因为开窗后车内气压会产生变化,驾驶者的耳膜会有挤压感,而且噪音比较大,这样就会增加司机的疲劳和分散注意力.如果车体流水线设计有缺陷,严重的还会导致车内人员的耳膜破裂.三十六、在雨天行驶,如果车轮驶过较深的水后,制动效果就会降低,特别是鼓刹装置的车,还会导致方向跑偏,此时要踩几下制动板,检测一下刹车效果.三十七、在非高速公路,中间有隔离带,多条车道而且有路口,特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路,尽量把车行驶在中间车道,不要靠近隔离带那条车道行驶.因为一旦路口有人横穿过马路时,中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让,视线范围也比较广,可以看清左右两边的情况.而靠近隔离带的那条车道会因视线阻挡、避让空间有限而容易发生事故.三十八、用手感觉轮胎气压变化的技巧：当车在直线行驶的过程中,双手平衡轻握方向盘,如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候,方向盘和车身会向其中一个方向转动,用手修正后还会不断产生这种情况,此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常,提前预防轮胎突然爆胎.当然,路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏.总之,开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态,才能逐步提高驾驶技术.三十九、夜间行车防追尾小技巧：如高速路上,行驶当中发现前方有红色尾灯灯光,即表示前车速度比你车慢.只要一出现红色尾灯灯光,就要提前做好超车准备动作,观看一下侧镜和倒车镜,判断后面的情况.如果不提前观看后面的情况,往往会出现你到了前车后面准备超车的时候,刚好后面的车也同时在超车,在无法变换车道的情况下,你只有踩刹车减速,如果速度过快刹不住,就会发生追尾事故了.四十、用灯光提示作为司机默认的交流语言.在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光,好多人不知道是什么意思,也不知道怎么回应,在这里我简单的说一下里面的含义.比如你在超车的时候,判断对面车可能在你超车的过程中构成危险,此时你可以打出几下闪灯操作：一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开,即一次闪灯,告诉对面的车避让一下,如果对面车也打出闪灯,即表示司机已经看到你在超车了,在允许的情况下就会避让你.要是对面车没作出反应,你就无法判断对方的具体动态,在超车时就会犹豫不决,容易发生事故如果是连续打出多下快闪,即表示车速较快或即将产生危险,请求紧急避让的意思.在这里,我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言,明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车.四十一、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯,一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门,避免开车门时后面的人或车辆撞上来.四十二、与我们同向行驶的车,当我们准备超过此车,在经过路口时,此车突然踩刹车,但前方并没有障碍物和异常情况,在这种情况下,我们也要跟着踩刹车,千万不要超车,因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路,而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了,如果继续超车的话就刚好撞个正着这点请大家细心体会一下.四十三、养成条件反射踩刹车的习惯.如前面车的刹车灯一亮,右脚随即松开油门移至制动板踩刹车,这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离,提高自己的反应速度.四十四、在雨天行驶,尽量避开路边的积水,当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会导致方向盘猛的打向其中一个方向,如果速度快的话就会造成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏.四十五、注意以下路段：在看不到来车的上坡路,一般都是划上单双实线严禁超车的,如果你以为这种路段对面不会有人超车,而靠近中间分界线行驶的话,那你就很危险了遇到此路段最好还是靠边些行驶,现在的司机不是每个人都遵守交通规则的.因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时,突然迎面出现强行超车的危险经过,所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生,也告诫司机们在看不到对面来车,和严禁超车的路段不要盲目超车.四十六、安全转弯小技巧：“向右转小弯,向左转大弯.”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离,使两车远离路面的中间分界线,克服了汽车在转弯时的惯性,而且还可以提醒司机减速,当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法,才能够更安全的操控汽车.。
汽车驾驶技巧大全
汽车驾驶技巧大全1.坐姿正确：坐在合适的位置上可以更好地控制和操作车辆。
调整座椅的高度、后倾角度和位置，使得你的手腕可以自然地放在方向盘上，并且膝盖在踏板上稍微弯曲。
2.常保稳定速度：保持稳定的速度是提高乘坐舒适度的关键。
在平坦的路段上，尽量保持稳定的速度，避免频繁加速和减速。
3.提前观察路况：提前观察路况可以让你有足够的时间做出反应。
包括注意前方的车辆，红绿灯的变化和道路标志等。
这样可以帮助你提前调整驾驶方式，避免突发情况的发生。
4.正确使用转向灯：在转弯、变更车道或者超车时，要及时使用转向灯。
这样不仅可以提醒其他车辆你的意图，还可以减少其他车辆对你的干扰，提高驾驶的安全性。
5.避免急刹车：一般来说，急刹车会对车辆和乘车者产生较大的冲击力。
所以尽量避免急刹车，提前减速来应对前方的变化。
6.技巧性的急刹车：当不得不急刹车时，要正确使用刹车系统。
当你需要急刹车时，牢牢握住方向盘，并将脚放在刹车踏板上，用足力往下踩，让刹车系统充分发挥作用，减少刹车距离。
7.利用发动机制动：在行驶中，适当利用发动机制动可以减少对刹车系统的负荷。
在下坡行驶时，选择适当的档位，可以通过发动机制动来控制车速。
8.避免疲劳驾驶：疲劳驾驶是一个严重的安全隐患。
在长时间驾驶之前，要休息好。
长时间驾驶时，每隔一段时间要停下来休息，活动一下身体，保持驾驶的专注力。
9.学会泊车：掌握泊车技巧是每个驾驶员都应该具备的能力。
不同的泊车场景需要不同的技巧。
例如，倒车入车位需要注意左右后方的车辆和后视镜的使用；并线泊车时要注意车辆间的距离和方向盘的操作。
10.预判其他车辆的行驶意图：观察其他车辆的行驶轨迹和车辆的姿态可以帮助你提前预判他们的行驶意图。
比如，当你看到前方的车辆开始缓慢行驶时，你可以提前调整车速，避免发生追尾事故。
11.养成良好的驾驶习惯：养成良好的驾驶习惯可以保护自己和他人的安全。
比如，遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不酒后驾驶等。
新手开车上路技巧与常识
新手开车上路技巧与常识1.随时保持冷静和警觉：在开车过程中，时刻保持冷静和警觉非常重要。
保持专注，密切注意周围交通情况，避免分心并尽量不与其他车辆争道。
2.遵守交通规则和标志：遵守交通规则是每个驾驶者的职责。
熟悉并严格遵守道路交通标志和标线，包括限速标志、停车标志、转弯标志等。
同时要牢记交通规则，比如不酒后驾车、系好安全带等。
3.安全第一：安全永远是最重要的。
确保你的座椅调整正确，所有乘客都系好安全带。
在制动和加速时要平稳，避免突然急刹车或者快速加油。
遵守车距规则，保持安全的距离和速度。
4.翻译并理解交通信号：交通信号灯是你在路上行驶时的指示灯。
学会翻译和理解各种信号，包括红绿灯和行人斑马线。
在遇到信号灯时要提前观察，并相应地减速和停车。
5.观察并使用左右反光镜：左右反光镜是你的眼睛，用于观察道路上的情况。
在并道、变道或者停车时要经常瞄准反光镜，确保你的操作是安全的。
6.不要超速：超速是交通事故发生的主要原因之一、要遵守限速标志并适应当前交通情况。
在陌生路段或者恶劣天气条件下，要格外小心，减速行驶。
7.谨慎并慢慢行驶：作为新手，你可能还没有完全掌握驾驶技巧。
所以，一定要慢慢行驶，特别是在拥挤的道路上。
忍耐不要急躁，按照交通规则行驶。
8.注意并停靠在安全地方：在停车场或路边停车时，要选择一个安全的地方。
注意并避免停在禁止停车的地方或者拖车区域。
正确停放车辆并使用手刹，防止车辆滑动。
10.练习和提高：开车是一项技能，只有经过反复的练习才能掌握。
在安全和合法的地方，不断练习你的驾驶技巧，提高自己对车辆和道路的掌控能力。
总结起来，作为新手开车上路，你需要时刻保持冷静和警觉，遵守交通规则和标志，并牢记安全第一、使用左右反光镜，并翻译和理解交通信号。
不要超速并谨慎慢行。
注意并停靠在安全地方，不要使用手机。
最重要的是不断练习和提高，以便成为一个更加安全和熟练的驾驶者。
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学车时，教练会告诉学员：开车时，让速不让道。
可是，让速不让道是什么意思啊？（1）当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责！（2）开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。
（3）遇到紧急情况，先急刹，莫考虑方向，若速度在可控范围，可以选择调整方向。
前面，介绍了一个事故，一辆白色轿车，在躲避黑色轿车时，先后两次撞上护栏，车毁人亡，事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。
如果白色轿车驾驶员先踩刹车，在速度降到40~50 时，再选择切换车道，悲剧就不会发生了！在高速上，经常有环卫工人，每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择压过去，是不是有些残忍？每年大约有300 名环卫工人死于高速车祸，但是，有超过1000 名驾乘人员死于躲避环卫工人。
讲个题外话：2011 年6 月1 日，去日照旅游，我的小捷达满载，前面有交通事故，我按照以前的力度去刹车，结果发现刹车效果很差，眼看追尾，我猛踩刹车，在临近撞击前，我把方向盘往左一打，避免了追尾。
两点感悟：（1）满载状态下，刹车距离变长。
（2）无论何时，先踩刹车，速度可控后打方向。
如果先打方向，你的注意力都在方向上了，甚至忘记了刹车，最关键的一点，在高速上，急打方向盘，瞬间就大部分人，都习惯了单手开车，一个手开车，另外一个手，要么摸档，要么摸副驾驶……不过，单手开车很危险，一旦发生紧急情况，根本控制不住，例如爆胎、急刹！关于双手开车，我也谈谈自己的看法：（1）关于爆胎，驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速！不过，在如此危机的情况下，肯定是习惯性的一脚刹车，所以，一旦发生了爆胎，就把命运交给上帝吧，我师傅说，不要去训练爆胎反应，因为爆胎几率太小，而且容易养成刹车迟钝的习惯。
（2）长期把右手放在档位上，对档位损伤很大，我学车的时候，右手也放档位上，师傅看到后，接着就是一巴掌。
在驾校时，有些教练训练学员单手开车，虽然这样可以培养学员的车感，但是会养成单手开车的习惯。
（3）方向盘握法，驾校教的多数是错误的，标准是：左手9 点钟，右手3 点钟，双手也方便操作方向盘上的按键，切记一点，玩越野的朋友，必须要拇指外翘，千万不要贴在方向盘内侧，因为越野时，方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了。
我有个习惯，不知道算不算陋习，在城市、国道上，我左手按在喇叭上，右手握在2 点钟方向，这样的好处很明显，一边开车，一边按喇叭，如果跑高速，我会切换回标准握法。
按喇叭，必须是潜意识，如果挪手过来按，早晚了！（4）开车时，不要抽烟，车内也不要放香水之类的，熏的头疼，跑长途时，我喜欢开着自然风，放在0 档的位置即可，风口朝脚下，为什么不对着人吹呢？因为时间长了，头疼！（5）坐副驾驶的人，必须沉稳，不能大呼小叫，有些时候，前面有情况，驾驶员判断的很准，而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车，我都会提前给她打预防针，学会闭嘴！除此之外，在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员，特别是弯腰，直接就挡住了后视镜。
有次去淮安，我哥们坐副驾驶，那天暴雨，他总是提醒我，我善意的告诉他：你不用担心，我肯定会为自己的生命负责的！39.停车必须拉手刹，坡道停车挂1 档！有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主，事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹！关于手刹，浅谈几点：（1）坡道停车时，光拉手刹是不够的，应该挂入 1 档，民间还有个说法：上坡挂1 档，下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了，其实，不管上坡还是下坡，都挂1 档即可。
我推测，新闻里的女车主，应该是拉了手刹，但是手刹拉的力度不够，如果挂上1 档，悲剧就不会上演了。
（2）玩越野，带档停车是常识，光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车。
（3）很多人开车时，都有忘放手刹的经历，如何规避呢？！其实非常简单，严格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。
（顺序不能颠倒）青岛的路，以坡道为主，在燕山立交桥等红绿灯时，前面车子溜车了，擦到了我的车子，我的车子基本无损，他是新车，有破漆，他心疼死了，车流太大，我也没纠缠，让他走了，这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹，后松的离合（驾校教练也是这么教的）。
其实，在日常行车中，手刹起步是不实用的，特别是在堵车时，不可能总是来回折腾手刹，所以应该学会用脚刹起步，松离合，在车子抖动那一瞬间，松脚刹，加油门。
（4）等红绿灯时，20 秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂着1 档。
20 秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可以放松一下双脚。
开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档，长时间等待红绿灯，一不小心松了离合，咣当一下，车子熄火了，这也是为什么以20 秒为界限的缘故。
老马是我们登山队的队长，有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事，老马是做空调生意的，合作伙伴是上海人，叫老周，老周妻子出事了，跟人在地下停车场约会，结果两人都死在了车里，一氧化碳中毒，奔丧特尴尬，因为两个家庭平时关系还不错，男方还是个领导，这个事也不能声张，最终讣告写的：车祸！在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”，你会发现，原来如此徇情的真不少……关于停车，有几点心得：（1）尽量选择门卫处停车，可以防止被盗。
（2）若想在车内尽享二人世界，必须要选通风良好的环境，并且关闭引擎，最好适当开点车窗。
停车场中毒的原理很简单：空气不流通，尾气散布在汽车周围，空调抽风系统把一氧化碳输送到车里，有人和女朋友在公园里偷情，照样出事了。
（3）检查车窗。
有次，我把车子停在了济南机场，我飞到了西安，晚上济南机场派出所给我打电话，告诉我车窗开着，保安报警了，问我车上有没有贵重物品，济南机场保安给罩了一个车衣，服务真好！当时是为了方便倒车时看后视镜，我把车窗打开了，后来忘记了关掉。
41.排队时，要给自己留后路！排队时，特别容易发生刮蹭，也特别容易被人欺负。
关于排队，我谈谈自己的看法：（1）排队时，不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位。
这样做，有两个好处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。
其二、如果中途我们想离开队伍，一把方向就出去了。
（2）行车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难，每次进上海，收费口都堵很长，总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠左的），被加塞是很容易发生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO！（3）办理 ETC，高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交 2000 元送 ETC 电子卡，过路费打 95 折，而且 ETC 的车友会做的很不错，经常搞联谊会，他们还提供高速救援服务，最关键的一点，省了排队，直接走 ETC 专用通道，无需停车。
（4）每当排队时，总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，尽量不要开，一旦他们发现座位上有包，抢着就跑了！根据上述观点，我们来分析一下图中车辆：①号车，给自己留出了足够的安全距离，而且车身偏右，安全意识很好。
②号车，车身太靠左，总是受欺负，前面塞进了一辆，马上又塞进一辆。
回复标记举报282楼作者：多活了好多年只看此人回复时间：2012-05-12 10:10:1942.莫为省油，麻木了刹车意识！民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据，给出了一个荒谬的结论：加满油，等于多拉一个人。
汽油根据号数不同，比重在0.72 至0.735 之间，所以一升汽油大约是一斤四两多。
半箱汽油多重？假设油箱容积是50L，半箱油的重量是：25*1.4=35 斤，这个重量对于油耗而言，几乎可以忽略不计，你是不是看F1 看的太入戏了？还有甚者，建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋，一旦扎了胎，咋办？关于加油，我谈谈自己的看法：（1）加油要加满，其一、加油是有时间成本的。
其二、加满油时，油箱里空气被赶出，可以预防油箱氧化。
其三、外地加油时，可以预防被坑。
以前没经验，晚上在外地加油，200 元只给加100 元的油。
（2）办理中石化与中石油的加油卡，加油95 折，我一年加油开支5 万多块钱，加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有不记名的，有的需要预存油费，有的不需要，在淘宝上买更便宜。
（3）随车携带燃油宝，加油站卖40 元一瓶，我在网上批发的才8 元/瓶，以前我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度，对于这些咱无法考究，至少有心理作用。
（4）破车加97 纯属浪费，我姐买了辆POLO，她加97 号汽油，她的观点是车子平时很少开，让它喝点好的，其实这个观点是错误的，97 与93 的差别不在清洁度上，只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝93 的，没必要加97！（5）进加油站时，若有车内人员正在打电话，先提醒他，安全容不得马虎，在加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话。
除此之外，静那一瞬间，容易有静电产生。
大家有没有类似经历？下车握手时被电了。
有些老司机建议：1500 转换档，可以省油！目前来看，这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车，转速低不等于油耗低，即便是空档滑行，也照样不省油。
其实，靠转速、少刹车来省油，只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车，既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢？！省油的核心是日常出行时，线路规划，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。
对于高转速，低转速，一直争论不休，我说说我个人观点：我刚买捷达后，总觉得捷达不给力，因为我是1500 转换档，我师傅给了我一个建议，3000 转换档，从此以后，我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省油，因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。
真想省油，买个奥拓，4 个油，买个捷达7 个油，既然买了宝马760 了，何必在乎那点油耗呢？！靠省钱，是不可能发家致富的。
43.长途自驾，低调才是安全法宝！的车友，资深玩家，不过他开车有两个陋习：（1）起步、倒车时，原地打方向。
我学车的时，教练也是这么教的，其实，这是很危险的陋习，久而久之，轮胎磨损比较大，更关键的是转向机容易漏油，从而方向失灵。
我提醒了车友后，他说，自己的车的确出现过转向机漏油现象。
（2）停车时，前轮歪着。