港口特殊作业安全操作流程
港口作业安全操作程序
港口作业安全操作程序港口作业是一项复杂且具有一定危险性的工作，为了确保作业人员的生命安全和货物的顺利装卸运输，必须严格遵守一系列的安全操作程序。
一、作业前的准备1、人员培训所有参与港口作业的人员都必须接受专业的安全培训，熟悉港口的布局、设备的操作方法、各种货物的特性以及应急处理程序等。
只有通过考核并获得相应资质的人员才能上岗作业。
2、设备检查在作业前，要对各类设备进行全面检查，包括起重机、叉车、输送带等。
检查设备的机械部件是否正常，电气系统是否稳定，安全防护装置是否完好。
发现问题应及时维修，严禁设备“带病”作业。
3、环境评估对作业区域的环境进行评估，了解天气状况（如风力、风向、降水等）、潮汐情况以及周围的交通状况。
对于可能影响作业安全的因素，要提前采取防范措施。
4、货物确认明确待装卸货物的种类、数量、重量、包装形式以及特殊要求等。
对于危险货物，要严格按照相关规定进行标识和处理。
二、装卸作业安全操作1、船舶装卸（1）靠泊与系缆船舶靠泊时，要确保操作平稳，避免碰撞码头。
系缆人员要按照规定的方法和顺序系缆，保证缆绳受力均匀，且有足够的强度和数量。
（2）装卸设备对接在进行装卸设备与船舶的对接时，要准确无误，防止损坏船舶和设备。
同时，要注意设备与船舶之间的缓冲和防护，避免产生过大的冲击力。
（3）货物装卸根据货物的特点和装卸要求，选择合适的装卸工具和方法。
在装卸过程中，要保持货物的平衡和稳定，防止货物掉落、倾斜或翻滚。
2、堆场作业（1）货物堆放货物应按照分类、分区的原则进行堆放，遵循堆码标准，保持堆垛的稳定性。
对于易燃、易爆、易腐蚀等危险货物，要单独存放，并设置明显的警示标识。
（2）搬运设备操作叉车、装载机等搬运设备在作业时，要注意观察周围环境，避免碰撞货物和人员。
操作人员要遵守操作规程，严禁超速、超载和违规操作。
3、集装箱作业（1）吊运与堆存集装箱的吊运要使用专用的吊具，确保吊运过程中的安全。
在堆存时，要按照规定的层高和堆存方式进行，防止集装箱倒塌。
港口集装箱作业安全操作规程
港口集装箱作业安全操作规程一、遵守《总则》中的相关规定。
二、集装箱专用吊架、吊索、吊钩、卸扣等装卸工属具，在使用前必须认真检查确认无损方可开工。
集装箱箱门、罩布，吊起可拆卸扣、可折叠部件和其他活动装置、移动和堆码时应固定牢靠。
三、在吊挂集装箱作业中，如果工人需要在容器顶部上下移动和悬挂吊具或吊钩，必须使用专用梯子或升降设备。
使用梯子必须有人监护。
四、起吊集装箱时，作业人员必须配合起重司机，采取吊离地面打停稳钩试吊操作，如发现偏重、起吊前采取措施纠正倾斜,必要时须挂稳钩牵引绳。
五、集装箱装平车，必须待集装箱落到离平车0.5m以下时，方可上前稳关，稳定的关闭人员应与指挥官站在同一侧，手不准扶锁眼或锁钮。
六、在集装箱拆垛卸船作业时，首先，检查锁销和其他绑扎加固工具是否完全拆除，集装箱有无损坏或漏水、漏油、漏电以及异味等情况，如发现异常，要立即报告有关人员研究解决，不可擅自作业。
七、对超重、超高、对超大货物有特殊操作要求的集装箱，必须召集船方、货主等有关人员研究后谨慎操作，并有足够的安全系数。
八、在吊运重心偏离度小于10%的集装箱时，对装有固定转锁装置的专用吊具，容器的倾斜应通过侧面辅助机构进行调整；对使用嵌入吊钩、卸扣钩扣集装箱锁孔形式，要注意偏载所造成集装箱的倾斜度，在吊运至一端着地后，另一端应缓速着落。
吊运重心偏离度大于10%的集装箱，应调节结构型吊具上吊索长度，以保持起吊平衡。
九、对装载危险品、有害货物的集装箱，必须根据危险货物标志和货单要求装卸，现场有相应的防护用品和消防设备。
十、集装箱开启箱门时，箱门前面要有足够的空地，应先开一扇，当确认箱内货物不倒塌时，再开另一扇箱门。
集装箱开箱和装箱操作应针对不同的货物包装、特性和重量，使用合理的工属具。
在箱内作业要防止货物倒桩、有害气味影响，箱内要有足够的照明和通风。
十一、使用集装箱起重机械起吊集装箱时，必须垂直起吊，不准斜吊或拖吊。
十二、在配备箱式导柱的特殊舱内装卸集装箱时，集装箱应沿舱口设有的导口进行吊运。
港口作业安全操作规范
港口作业安全操作规范一、引言港口是国际贸易和物流的重要枢纽，但同时也是一个高风险的作业环境。
为了保障港口作业人员的安全和保障货物的顺利运输，制定和遵守严格的港口作业安全操作规范至关重要。
本文将分析港口作业中存在的安全隐患，提出相应的安全操作规范，以期减少事故发生的可能性。
二、装卸作业安全规范1. 货物标识和分类：在进行装卸作业前，必须对货物进行明确的标识和分类，以便合理安排作业流程和选取合适的设备。
2. 堆放要求：货物在装卸过程中应按照规定的堆放要求进行摆放，确保货物稳定且不会有倾倒、滚动等危险情况发生。
3. 安全操作顺序：进行装卸作业时，必须按照安全操作顺序进行，不得懈怠或省略某些环节。
例如，先固定好装卸设备，再进行起卸作业。
4. 使用合适的工具和设备：根据货物特性和作业需求，选择合适的工具和设备进行装卸作业。
禁止使用老旧、损坏或不符合标准的设备。
5. 确保作业区域通畅：保持作业区域通畅，确保作业场地没有障碍物和其他人员进入，以减少碰撞和伤害的风险。
6. 人员配备和培训要求：合理安排作业人员的配备，确保他们具备必要的技能和知识。
进行定期的安全培训，提高作业人员的安全意识和应急处理能力。
7. 紧急救援预案：制定完善的紧急救援预案，并向作业人员进行培训，以保障在紧急情况下可以迅速有效地进行救援和应对。
三、船舶进出港安全规范1. 船舶检查和维护：确保船舶进出港前进行彻底检查和维护，保证其良好的航行状态和作业安全。
2. 港口导航信号：提供明确的导航信号和标志，确保船舶准确无误地进出港口，避免碰撞和航行事故。
3. 港口通航区域管理：划定明确的港口通航区域，并实施有效的管理措施，防止非授权船舶进入，避免拥堵和事故发生。
4. 船舶装卸平衡：在进行货物装卸时，必须严格控制船舶的重心和稳定性，避免因重心不平衡而导致的倾覆等危险。
5. 船舶配备和证书要求：船舶必须按照规定配备必要的救生设备和消防设备，并保持其有效性。
港口作业中的安全操作规程
港口作业中的安全操作规程一、引言港口作为国家的门户，承担着重要的物流运输和贸易往来任务。
在港口作业中，安全操作是至关重要的。
本文将就港口作业中的安全操作规程进行探讨，以确保港口作业的安全顺利进行。
二、人员管理1. 港口作业人员必须持有效证件，严格按照规定进行报到登记。
2. 新进人员需接受安全操作培训，合格后方可上岗作业。
3. 禁止无证无资格人员擅自进入作业现场。
三、装卸操作1. 严格按照配载规范进行装卸作业，确保货物运输安全。
2. 配备足够数量和合格的起重机械，操作人员需持证上岗。
3. 禁止超载、过高或不规范装卸行为，避免意外事故发生。
四、危险品管理1. 严格遵守有关危险品运输的规定，对危险品实行专人监管。
2. 危险品存放和运输过程中，应注意防火、防爆、防毒等安全措施。
3. 危险品装卸作业需经过专门培训和持证上岗。
五、货物存储1. 货物存储时需考虑货物重量、稳定性以及存放位置的安全性。
2. 针对易燃易爆货物，应设立专门储存区，并实行严格管理。
3. 定期检查货物存放区域，保持干燥通风，避免发生货损事故。
六、作业现场安全1. 拥挤场地需设置指挥员，协调作业车辆和人员，确保通行顺畅。
2. 作业现场应设置清晰的安全警示标识，警示牌、隔离带等必须到位。
3. 天气恶劣或气候异常时，暂停作业并及时疏散人员。
七、紧急应对1. 港口应建立完善的应急预案，针对火灾、泄漏等事故进行应对演练。
2. 配备足够的应急设备，如消防器材、急救箱等，确保紧急情况下的处理。
3. 作业人员需定期参加安全知识培训和演练，增强应对突发事件的能力。
八、结语安全是港口作业的首要原则，只有严格遵守安全操作规程，才能有效预防事故发生，确保港口作业的安全高效进行。
希望广大港口从业人员认真执行安全操作规程，共同维护港口作业的安全和稳定。
港口作业安全操作规程汇编
港口作业安全操作规程汇编港口作业安全操作规程汇编一、基本原则1. 安全第一：凡是进行港口作业的员工都必须将安全置于首位，确保自身安全，避免发生事故。
2. 预防为主：采取积极的预防措施，防止事故的发生，特别是要遵守操作规程，佩戴必要的防护装备。
3.创造良好的安全文化：鼓励员工积极参与安全活动，加强安全意识，共同创建安全的工作环境。
二、港口作业基本流程1. 装卸货物前，必须对装卸区域进行检查，确保地面平整，道路畅通，无障碍物等安全隐患。
2. 在装卸货物前，应进行设备、起重机械等设备的检查和维护，确保设备的正常工作，避免发生故障事故。
3. 在装卸货物时，应根据安全指导书进行操作，严禁超载作业，避免货物滑落或其他意外情况发生。
4.装卸货物时，应根据货物的特性合理选择工具和方法，确保作业的平稳进行。
5.装卸货物后，应及时清理作业现场，确保货物堆放整齐，不妨碍其他作业和通道。
6. 对于易燃易爆、有毒有害等货物，必须按照专门的操作规程进行处理，避免危险事件的发生。
三、求生自救措施1. 港口作业人员必须熟悉各种紧急情况下的自救方法，包括疏散逃生、灭火救援等。
2. 在港口作业期间，必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、手套等。
3. 港口作业人员必须进行伤害事故的预防培训，学习急救知识，以便在意外事件发生时能够提供及时的救助。
四、安全生产责任1. 港口作业负责人必须制定明确的安全责任制，明确各岗位的责任和权限，并建立健全的安全管理体系。
2. 港口作业负责人必须定期组织安全生产检查，排查隐患，及时整改，确保作业安全。
3.港口作业人员必须严格按照操作规程进行作业，严禁违章操作和违规行为。
4. 港口作业人员必须及时向上级报告危险情况和不安全现象，及时提出改进建议，共同维护港口作业安全。
五、制度及培训1. 制定并完善相关的安全生产制度，确保每位员工都能了解并遵守相关制度。
2. 对所有参与港口作业的员工进行系统的安全培训，使其熟悉操作规程和安全措施。
港口作业安全操作程序
港口作业安全操作程序港口作业是一项复杂且具有一定危险性的工作，涉及到货物装卸、船舶靠泊、设备操作等多个环节。
为了确保港口作业的安全、高效进行，保障人员生命财产安全，保护环境，特制定以下港口作业安全操作程序。
一、作业前准备1、人员培训所有参与港口作业的人员必须经过严格的安全培训，熟悉相关操作规程、应急处理措施以及个人防护设备的使用方法。
培训应定期进行，以更新和强化人员的安全意识和技能。
2、设备检查在作业前，应对所有使用的设备进行全面检查，包括起重机、输送带、叉车等。
确保设备完好无损，各项安全装置正常运行，如制动系统、限位器、警报器等。
发现设备故障或安全隐患应及时报修，严禁带故障作业。
3、环境评估对作业区域的环境进行评估，包括天气状况（如风力、能见度等）、场地平整度、货物堆放情况等。
在恶劣天气条件下（如大风、暴雨、雷电等），应停止户外作业。
4、制定作业计划根据货物种类、数量、船舶情况等因素，制定详细的作业计划。
明确各岗位的职责和任务，合理安排作业流程和时间。
二、货物装卸作业1、船舶靠泊船舶靠泊时，应安排专人指挥，确保船舶平稳靠岸。
系缆人员应正确系好缆绳，保持缆绳受力均匀。
同时，要注意防止船舶碰撞码头设施。
2、装卸设备操作操作人员应严格按照设备操作规程进行操作，严禁超载、超速、违规吊运。
在吊运货物时，应保持货物平稳，避免晃动和碰撞。
3、货物堆放货物应按照规定的区域和方式进行堆放，不得超高、超宽、超重。
不同种类的货物应分开堆放，并设置明显的标识。
对于易燃易爆、有毒有害等危险货物，应按照相关规定进行特殊存放和管理。
4、人员安全在货物装卸过程中，作业人员应佩戴好个人防护设备，如安全帽、安全带、安全鞋等。
严禁在吊起的货物下方站立或行走，严禁在作业区域内嬉戏打闹。
三、港口运输作业1、车辆驾驶港口内的运输车辆（如叉车、货车等）驾驶员应持有相应的驾驶证，严格遵守交通规则。
在行驶过程中，要注意观察路况，保持安全车距，避免急刹车和急转弯。
港口码头作业安全操作规程
港口码头作业安全操作规程一、前言港口码头是负责装卸货物和容纳船只的地方，是国家海上进出口贸易的重要环节。
为了确保港口码头作业的安全性和高效性，制定一套规范的安全操作规程是至关重要的。
本文将介绍港口码头作业安全操作规程，旨在提高港口码头作业人员的安全意识和操作水平，减少作业事故的发生。
二、安全防护措施1.佩戴个人防护装备：所有参与港口码头作业的人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、劳保服等。
特殊作业人员还需佩戴眼镜、手套、耳塞等适当的防护设备。
2.划定安全警戒区域：根据港口码头的不同特点，需设立相应的安全警戒区域。
警戒线要清晰明确，确保作业人员和路过人员的安全。
3.建立紧急救援队伍：建立港口码头的紧急救援队伍，确保在紧急情况下能够快速有效地进行救援。
救援队伍应定期进行培训和演练，提高应急处理能力。
三、货物装卸作业1.货物堆放安全：在进行货物的堆放作业时，需根据货物的性质和重量进行科学合理的堆放。
避免堆放过高、过密，以免发生货物倾倒或坍塌的危险。
2.起重机操作：起重机操作是港口码头作业中的关键环节，操作人员必须具备相关的证书和经验。
操作前需检查起重机的工作状况，确保起重机的正常运行。
操作时，需注视货物、作业区域和周围环境，防止发生碰撞或其他事故。
3.装卸船作业：装卸船作业是港口码头的主要作业之一，需注意以下事项：船舶停泊稳定，确保船体不动摇；适当固定船舶，防止船舶和码头之间的缝隙或间隙；使用适当的仓垫和吊具，确保货物的安全。
四、交通安全控制1.车辆管理：港口码头车辆必须经过严格的管理和检查，包括车辆的安全性能、司机的驾驶证等。
在作业现场，需设立车辆行驶通道，并设置标志和标线，确保车辆有序行驶，并与行人和其他车辆保持安全距离。
2.作业人员通行：作业人员需进行身份认证，佩戴工作证件，并根据作业需要进行适当的培训。
作业人员在通行时需与车辆保持距离，注意交通信号，禁止随意穿行。
3.交通指挥：港口码头需配备专职交通指挥人员，负责指挥车辆和行人的通行。
港口作业安全操作规程
港口作业安全操作规程
一、港口作业现场装卸人员和港口机械设备操作人员，应严格遵守安全生产方面的法律、法规，服从指挥。
对各种装卸设备，必须制定具体的安全操作工艺，并由经过操作训练的专职人员操作，以防港口安全事故发生。
二、港口有关作业人员上岗时，必须按规定穿戴工作服、安全帽、手套、防滑鞋等个人防护用品。
三、进行装卸作业前，要认真检查所使用的装卸机械设备，使之保持良好和完整，确保符合安全技术规范方可使用。
四、有关作业人员在患有影响港口作业安全的疾病期间，必须停止进行任何港口作业。
有关港口作业人员在连续工作３小时后，必须休息，防止疲劳作业而引发港口安全事故。
五、凡在港口作业现场进行"高空作业"（高空作业是指离坠落基准面2米以上的高处所进行的作业），必须采取相应的防坠落安全措施，才准许作业。
从事高空作业者，要正确穿戴个人防护用品，以及采取系安全绳、加装安全栏、安全网等防坠落措施，并必须设专人监护。
六、禁止任何人员在货堆上休息。
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目录一、残损箱分类 (2)二、卸船残损箱 (2)三、装船残损箱 (2)四、特殊箱操作 (3)五、装船大肚柜 (5)六、卸船钢丝绳作业 (6)七、装船钢丝绳作业 (7)八、无料柜 (7)九、驳船退装 (8)十、冷箱卸船 (9)十一、冷箱装船 (10)十二、危险品卸船 (11)十三、危险品装船 (12)十四、船舶安全网的使用规定 (14)十五、穿着救生衣要求： (16)十六、生产辅助车辆进入前沿作业区域注意事项 (17)十七、危险源辨识与码头违规事项 (18)十八、安全事故处理上报流程 (22)一、残损箱分类1、原损：卸船时有理货签证的残损、进闸时有签设备交接单的残损为原损；2、工损：在作业时受到外力造成的残损为工损；3、原损漏看：在卸船和进闸时没有检查到的残损，原本是属于原损的，但没有理货签证或进闸残损记录，在码头作业期间发现的为原损漏看。
4、自损：非外力所致的箱损，由货物自身原因造成的残损/事故为自损。
如：煤箱顶爆箱门、卷钢滚动造成箱损，自燃等。
二、卸船残损箱工人、理货或司机卸船发现残损报指导员是否工残是通知作业大队值班主管或者组长到现场处理否原残要求船方签残损证明给理货码头方自行处理，尽量不让船方参与，不用让理货写残损证明。
*是否可以正常作业否，箱体严重变形，箱门漏货是否高价值货物是，高价货是否可以正常作业否，低价货否是卸船作业否，通知大队值班人员到现场协助是是否箱溢漏、箱体进水是采取措施防溢漏后卸船作业否卸船作业通知中控安排残损箱场，安排人到堆场盖帆布防进水安排卸船困难作业、采取措施防溢漏、无需防水。
作业大队按部门规定报事故或者自行决定处理是否需要装拆箱是报调度、中控通知船舶计划安排吉柜，调度派工人拆箱否通知作业大队值班主管或者组长到现场处理卸船作业操作流程描述：1.工人、理货、司机卸船发现残损报给指导员，指导员到场判断是否为工损；2.原损，要求理货做残损，船方签残损证明给理货，查看是否为高价值货物，箱体能否正常作业，临补后卸船进场；3.工损，通知大队到场处理，作业大队按照规定报事故或者自行决定处理；4.需要盘箱，通知调度、中控、计划漏货情况，箱管安排吉柜进行盘箱（让船方签委托证书，通知调度安排工人进行杂作业）三、装船残损箱向中控了解有无残损记录有签残损证明后正常作业是否为高价货请示值班主管或者作业大队值班领导能否签残损证明否否，低价货是否可正常作业是通知船方不签残损证明，正常作业。
如果船方不同意，残损情况小，可以考虑签原残后装船。
考虑不签残损装通知船方考虑不签残损困难作业，或者考虑退装换装。
四、特殊箱操作操作流程描述：1.中控员监控作业过程中发现特殊箱。
2.在系统中查询特殊箱的信息，根据箱类型采取不同的操作方案。
3.超限箱：超高、超宽、超长、特大件货物。
4.船舶作业，即由岸桥装卸。
5.中控员在操作前一小时告知指导员超限信息，通知指导员准备作业工具。
6.指导员根据箱况，结合操作实际判断使用超高架或钢丝绳，并判断是否需要使用平板车架（一般常规超限无需平板车），若需要通知中控，若不需要，通知工人准备作业工具，并监控作业。
7.从闸口进场、移箱作业。
8.中控员告知作业大队超限信息，通知作业大队准备作业工具。
9.作业大队根据箱况，结合操作实际判断使用超高架或钢丝绳，通知工人准备作业工具，并监控作业。
10.油罐箱：罐式集装箱，通常装液体。
11.中控员在作业前一小时与调度确认拖车号，通知拖车回车场换已挂平板架的拖车出来作业，并把拖车号报给作业大队跟进。
12.作业大队跟进拖车跟换平板车架。
13.指导员监控岸桥装卸油罐箱。
14. 危险品箱。
15.装卸船需作业前一个钟询问冷危组可否作业，若是移箱，只需告知冷危组作业时间及拖车号。
16.冷危未申报，等待冷危组通知。
17.冷危申报成功，与调度确认危险品车号，告知作业大队危险品箱位置及作业拖车号，通知拖车至冷危组做好防护措施并发送指令给拖车作业。
18.作业大队全程跟进拖车作业危险品箱。
19.指导员监控岸桥装卸危险品箱。
五、装船大肚柜操作流程描述：1.司机装船大肚柜困难作业；2.通知中控需要及时调整拖车数量，同时通知工人队长拿高频现场指挥作业；3.由于船体原因或大肚柜较多，作业存在一定风险时，与船方协商是否可以改装载位置；4.船方不同意改装载位置，仍要求作业，让船方出具保函，通知大队到现场指挥作业；5.船方需要退装，通知中控、计划、调度，指导员与船方签退装签单。
六、卸船钢丝绳作业操作流程描述：1.司机卸船通知指导员需要钢丝绳作业；2.了解箱体是否钢丝绳能正常作业（如大梁折断等）；3.指导员上船查看是否船方原因（需要拍照留底），与船方确认是否需要用钢丝绳作业；4.司机作业中导致箱体移位，安排叉车叉钢丝绳作业，通知作业大队现场指挥作业；5.船方同意钢丝绳作业，与船方签单后安排叉车叉钢丝绳，通知作业大队现场指挥作业；6.船方不同意钢丝绳作业或拒绝签单，通知调度，是否需要换船作业，通知中控、计划；7.船方需要与船公司/代理确认钢丝绳操作的，通知调度、中控、计划；七、装船钢丝绳作业操作流程描述：中控、司机通知装船需要钢丝绳作业；2.了解箱体是否钢丝绳能正常作业（如大梁折断等）；3. 与船方确认是否需要用钢丝绳作业（箱体位置拍照留底）；4.船方同意用钢丝绳作业，签单后安排叉车叉钢丝绳，通知作业大队现场指挥作业；5.船方不同意用钢丝绳作业或者拒绝签单，通知调度、中控、计划，将柜返场‘6.船方需要与船公司/代理确认钢丝绳操作的，通知调度、中控、计划；八、无料柜操作流程描述：1.当驳船作业中出现2个以内无料箱，中控通知驳船组；2.驳船组收到中控通知后联系代理，确认资料，中控与计划联系确认无料箱收箱位置（收箱后计划组需交班跟进），驳船组补齐资料后通知计划组、中控组将箱指令做入系统；3.驳船完工前半小时中控联系驳船组，如此时代理还未回复确认，则将箱翻倒回船上。
指导员与船方签单、驳船组发送邮件至代理说明情况，要求其邮件回复确认翻倒（邮件抄送商务、计费）；4.当驳船作业中出现无料箱大于2个，中控通知调度、驳船组，调度换船作业，驳船组与代理联系确认资料（确认完成更正系统后通知调度）。
九、驳船退装操作流程描述：1.船方要求退装；2.中控员查看箱是否在船；3.在船，通知指导员到场确认，同事电话通知驳船组，告知退装信息（船名航次、箱号等）；4. 指导员到现场与船方确认，了解退装原因并签单后，通知中控安排拖车将退转装的箱拉回堆场；5.中控员在系统中做退装，收到指导员通知后，通知司机将退装的箱卸下来并安排拖车将柜拉回堆场；6.若箱未上船，查看是否在车；7.在车状态，在系统做退装返场，同时电话驳船组，告知退装信息（船名航次、箱号等）；8.在场状态，电话通知驳船组，告知退装信息（船名航次、箱号等）；9.待整船装完后，删除退装箱所在队列，填写退装清单，发邮件给驳船组，抄送相关人员；10.驳船组收到中控邮件后，删除出口清单，发邮件通知船公司。
冷藏箱卸船操作流程船舶计划代理冷危员理货员桥吊指导员中控阶段1、船舶靠船前向计划提供相关资料2、打印并交给指导员、冷危员3、船舶靠好后通知冷危员上船交接5.1、检查冷藏箱是否残损并拍照记录5.2、接到指导员通知卸冷藏箱4、上船检查冷藏箱的设定温度、实际温度、通风口、电源线、机组状态等是否正常否是4.2跟大副交接清单4.1记录在交接清单上，并向大副、代理说明情况5、在卸船15分钟前通知船方拔电5.3、接到指导员通知卸冷藏箱6、冷藏箱卸船7、通知冷危员冷藏箱进场8、对冷藏箱进行通电，并检查各项功能是否正常9、对各记录表存档保存流程描述： 操作流程描述：计划在船到港前向冷危组提供冷藏箱卸船相关资料（箱号、设定温度、通风口情况、冷箱所在船上的位置）当船靠好后，由指导员通知冷危人员上船交接。
冷危人员根据计划给的卸船冷藏箱资料，上船检查冷藏箱的设定温度、实际温度、通风口情况、电源线、机组动作状况等。
如有异常记录好问题在交接清单上，并向船上大副、电机员和船公司箱管说明问题和确认。
大副在冷藏箱交接清单上签名，盖章。
确认完成后，通知指导员。
指导员在卸船冷箱前15分钟通知船方断电。
冷藏箱卸下船后，冷危人员立刻通上电源，检查机组运作情况并在系统作通电确认。
冷藏箱交接清单由冷危组归档保存。
注意: 要求船方安排人员将冷箱电缆收进线槽，进行卸船操作。
（所有插头需插口向下，以免进水）十一、冷箱装船2、船舶计划录入系统生成“特殊箱清单”并将舱单发给冷危组3、冷危组核对系统与舱单资料（箱号、设定温度）1、船代提供特殊箱舱单给船舶计划4、系统打印“装船冷藏箱交接清单”7、装船后凭冷藏箱温度交接单与大副盖章交接6、冷危组按系统指令与中控沟通，提前将装船的冷柜断电5、断电前检查机组情况，核对设温与实际温度如果异常5.1、报调度通知船舶计划联系船代处理8、通知指导员已经交接完毕操作流程描述：1. 冷藏箱装船前打印冷藏箱装船资料（设温，通风口，冷藏箱所在船上的位置）给当班冷箱操作员；2.冷箱操作员要确保冷藏箱处于正常工作状态下装船（如有异常通知当班指导员，指导员联系船公司、箱管立刻派修箱人员抢修，并通知计划员，说明冷藏箱情况并作相关记录）3.冷箱操作员接到中控/指导员装船通知(提前1小时通知），并告知需要出场bay 位，冷箱操作员根据冷藏箱装船资料上的冷箱所在船上位置对冷箱进行巡查检查，待装船冷藏箱断电到装船不允许超过30分钟；5.如特殊情况冷藏箱未能装船，由中控通知冷箱操作员把冷箱电源插回。
6.冷箱操作员在冷箱断电前要检查好冷藏箱设温，实温，通风口，电源线并在冷藏箱记录表上记录清楚。
7.确认断电后，电源线一定要整齐放好。
(卸船要求船方：下雨天插头朝下，装船前要求操作员把插头朝下)8.冷藏箱装船后指导员通知船方，进行通电制冷。
9.全部冷箱装上船后，指导员到船上与大副进行冷藏箱交接 10.大副在冷藏箱交接清单上签名、盖章确认。
11.冷藏箱交接清单由指导员保存归档。
十二、危险品卸船NICT 危险品卸船操作流程船代冷危员指导员作业大队理货员拖车计划工人中控安全组阶段1、船代在船舶抵港24小时前提供危险货物资料2、在广州港危险货物安全监管服务系统进行委托申报3、根据船代的系统委托资料、舱单进行申报申报是否通过4、联系代理重新核对申报资料提交申报5.制定安全措施并发送至各个部门6、作业前通知相关作业人员到场开工前会并资质登记7、队长指派有危险品资质的工人指挥作业8、指派有危险品资质的桥吊司机进行卸船作业9、检查箱体四周是否残损、检查危险品编制是否齐全并进行拍照留底6.1、前沿作业前指导员召开作业工前会6.2、提供对应危险品的防护用具7.1、协助检查箱体四周是否残损卸船作业危标是否齐全9.1、按照正常卸船流程操作9.2、通知指导员8.1、作业司机严格按照《危险品安全装卸操作规程》操作9.3、对缺少危标的危险品箱进行记录并通知冷危员10、凡是进入桥底作业危险品的拖车必须安装好三角警示灯和灭弧罩11、二期冷危发送的危品场位进行移箱操作流程12、发送拖车指令到二、三期交界处等待9.4、通知船代补回缺少危标13、接收指令14、带领拖车进入二期危品堆场进行收箱操作17、在广州港危险货物安全监管服务系统进行作业完成，并对所有资料进行存档16、回收并检查防护用具是否齐全、损坏并做好台账记录7、上船检查危品箱并监督工人、理货、司机、拖车是否按照规程操作15、完成卸船指令操作18、完成卸船作业13.1、进入堆场前安装好灭弧罩和三角警示灯否是否是操作流程描述：1. 船代在船舶靠船24小时前将危险品资料发送至冷危邮箱并在广州港危险货物安全监管服务系统申报，申报资料包括： 1.1 《船舶危险品适载证书》； 1.2 《安全技术说明书》 1.3 《舱单》1.4 《海事申报单》Ps ：要查看相关证书是否过期，是否能适载该类危险品；2. 冷危员对危险品资料核对后在广州港危险货物安全监管服务系统进行申报；2.1 核对危险品资料和广州港危险货物安全监管服务系统申报是否一致，如有问题需询问代理或者重新申报；2.2 制定相关危险品安全防护措施并发送到各部门；3. 指导员对危险品作业人员进行作业资质登记并在作业前召开工前会；3.1 讲解作业危险品的性质，作业操作的注意事项以及相关应急措施； 3.2 检查作业资质是否有效，并让作业人员填写作业资质登记表； 3.3 为作业人员、车辆提供相应的劳护用具； 3.4 监督司机、理货、工人是否按照规程作业；4. 作业工人协助检查危品箱是否残损和佩戴指导员提供的安全劳护用具（如装卸6.1类危险品，需要佩戴防毒面罩）；5. 理货员检查危品箱体是否残损、危险品标志是否齐全，每个危险品箱拍照留底保存；6. 作业大队安排有作业资质的桥吊司机装卸作业，装卸危险品严格按照《危险品装卸安全规程》操作，严禁暴力装卸；6.1 作业司机要对危险化学品有一定的认知；6.2 特殊天气如台风、暴雨、大雾能见度低，应停止作业； 6.3 作业时发生特殊情况通知指导员确认；7. 所有进入桥吊装卸危险品的拖车都需要安装好防火罩和三角警示灯，服从指导员的指挥；7.1 进入桥底的拖车时速控制在5KM/H ；7.2 严禁在前沿、停车带、非危险品堆场逗留，接收不了拖车指令应第一时间通知本车车队队长处理；7.3 运输过程中平缓行驶，禁止急刹车急加油；7.4 卸船重车作业的拖车根据中控发出的拖车指令，装好灭弧罩和三角警示灯在二、三期交界处等待作业大队带领进入二期危险品堆场；8. 完成危险品作业，指导员回收清点劳护用具，做好台账记录； 9. 冷危员在广州港危险货物安全监管服务系统做作业确认，并对所有作业、申报资料存档保存。