我国_三驾马车_驱动协调性及财政政策新取向

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我国_三驾马车_驱动协调性及财政政策新取向

我国_三驾马车_驱动协调性及财政政策新取向

●政策研究《财政研究》2009年第12期当前国民经济形势企稳向好,中央应对国际金融危机的一揽子计划对于遏制经济下滑、防止通货紧缩、提振市场信心起到了至关重要的作用。

但这并不意味着困难已经过去,我们应清醒地看到,我国经济回升的基础并不牢固,投资、出口、消费“三驾马车”驱动协调性长期失衡,内生增长动力亟待加强。

一、宏观经济态势与“三驾马车”驱动协调性分析在全球性危机造成外需萎缩的传导效应下,我国宏观经济形势错综复杂,波动性明显加剧,经济高速增长所掩盖的摩擦滞阻和深层次矛盾逐渐显露。

高出口、高投入、低消费的驱动模式造成经济增长畸形依赖和结构失衡,在经济下行压力下难以为继。

从这一层面来看,本轮危机还蕴藏着出口、投资、消费三者关系长期扭曲的集中释放,是对社会经济内外失调进行市场校正的机遇。

长期以来,我国投资、出口、消费的比例关系存在着严重失衡现象。

从GDP最终结构来看,1990—2007年,我国资本形成率从36.5%加速增长到41.3%,净出口从3.1%上升为19.5%,而消费率从60.4%下降为39.2%。

与国外相比,我国投资率明显超过20—30%的国际投资率合理区间,消费率与70—80%的国际合理区间尚有距离。

从拉动GDP增长角度来看,同期消费拉动下降了2.4个百分点,而投资拉动则上升了4.2个百分点,两者差距最高达1.5个百分点。

从对GDP的贡献率角度来看,消费贡献率下降了8.9个百分点,投资贡献率上升了38.9个百分点,两者相比,投资最低比消费高8%,最高达44%;出口依存度从2000年的39.6%增长到2007年的67.7%,远超出世界主要国家14—20%的水平。

可见,我国经济已经进入了高投资、高积累、低消费的轨道,形成了以投资驱动为主、消费驱动为辅、出口依赖度不断提高的经济增长模式。

尤其在金融危机爆发后,为抵抗经济增速下滑的恐慌,“投资=发展、投资率上扬=经济回暖”的观念频频抬头,盲目攀比、争上项目现象比比皆是,推动形成一波新的投资浪潮。

4211 货币政策、财政政策还是结构性改革:我国经济现有“三驾马车”对经济发展的贡献和风险

4211 货币政策、财政政策还是结构性改革:我国经济现有“三驾马车”对经济发展的贡献和风险

货币政策、财政政策还是结构性改革:我国经济现有“三驾马车”对经济发展的贡献和风险引言经济是一个复杂而多变的系统,涵盖了政治、文化、金融、社会和环境等多个领域。

我国是全球最大的发展中国家,其经济发展也经历了一波又一波的高速增长,甚至被誉为21世纪的经济奇迹。

在这个过程中,我们的政策制定者饱经思考,不断探索应对各种挑战的方法。

货币政策、财政政策和结构性改革被认为是我国经济发展的“三驾马车”,它们在经济发展的不同期间扮演着不同的角色。

货币政策货币政策是由央行制定和执行的政策,其主要目标是控制货币供应量和利率水平,以保持价格稳定和经济增长。

货币政策实际上是央行通过改变市场上货币的供应量和利率,以达到调节经济的作用。

货币政策在我国经济的发展中扮演着至关重要的角色。

特别是在近年的一些金融危机和经济下滑时期,货币政策的灵活运用成为了保持经济增长的关键。

然而,货币政策也有一些风险和贡献不一的地方。

一些政策刺激可能导致债务风险,而长时间的货币宽松也会导致通货膨胀的压力上升以及房地产泡沫的出现。

此外,货币政策也不易控制金融风险,这在2008年的金融危机中就有很好的体现。

财政政策财政政策是由政府制定和执行的政策,其主要目标是通过调节政府支出和税收,影响经济活动,从而达到促进经济增长和社会福利的作用。

财政政策主要包括减税、增发债券和增加政府支出等方式来增加需求。

在我国的实践中,财政政策也在很大程度上影响着经济的发展。

财政政策有诸多贡献,可以帮助促进消费,加速投资,提升就业和社会福利等。

此外,适当的财政政策可以缓解经济周期性冲击的压力,促进经济的平稳和持续发展。

但是,财政政策也存在挑战和风险。

政府过多的干预会产生不必要的政策协调方面的问题,财政政策也不易控制高债务、通货膨胀和金融风险的出现。

结构性改革结构性改革是针对经济中生产需求和产能问题所制定的政策方案,它的目标是通过改革和优化现有的经济结构来增强经济的竞争力和生产率。

经济增长“三驾马车”的拉动功能论证 ——以东北老工业基地全面振兴为战略取向

经济增长“三驾马车”的拉动功能论证 ——以东北老工业基地全面振兴为战略取向

7月15日出版 经济增长“三驾马车”的拉动功能论证———以东北老工业基地全面振兴为战略取向李靖宇1,2,张晨瑶1,冯笑凝1(1.辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心/区域经济研究所,辽宁 大连 116029;2.广东海洋大学海洋经济与管理研究中心,广东 湛江 524000)〔摘 要〕党和国家提出要加快转变经济发展方式,实现促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变。

“十二五”时期作为东北地区巩固和扩大振兴成果的重要时期,也是深化改革开放和加快转变经济发展方式的攻坚时期。

为此,有必要全面透析经济增长“三驾马车”拉动东北老工业基地全面振兴的时代背景,现实论证并准确把握东北地区改革发展的阶段性特征和趋势,并就进一步激发东北老工业基地全面振兴的内生动力以及实现区域经济稳中求进提出对策创意。

〔关键词〕经济增长;“三驾马车”;东北老工业基地全面振兴;拉动功能中图分类号:F061.2 文献标识码:A 文章编号:1008⁃4096(2012)04⁃0033⁃07一、引 言进入“十二五”时期,东北地区经济继续保持平稳较快增长,但仍然存在一些不稳定、不协调、不平衡的因素,如经济增长过度依赖投资拉动,对外开放水平需要进一步提高,居民消费价格上涨压力较大,吉林省和黑龙江省城镇居民收入增长相对缓慢等。

针对这些问题,《东北振兴“十二五”规划》要求坚持把优化需求结构作为推动东北地区全面振兴的重要导向,调整投资结构,鼓励扩大民间投资,并与增加就业、改善民生、促进消费有机结合起来,建立扩大消费需求的长效机制,培育出口竞争新优势,加快形成消费、投资、出口协调拉动经济增长格局。

为此,必须准确把握“稳中求进、稳中求快”的经济工作总基调,坚持增量带动结构优化、创新促进产业升级、发展保障民生改善,促进投资、消费、出口“三驾马车”激发区域经济发展动力。

二、经济增长“三驾马车”拉动东北老工业基地全面振兴的功能论证目前东北三省全社会固定资产投资持续增长,消费需求持续旺盛,外向型经济稳定发展,经济发展增速均高于全国平均增幅,“三驾马车”持续发力。

浅谈拉动国民经济的三驾马车

浅谈拉动国民经济的三驾马车

浅谈拉动国民经济的三驾马车——消费、投资、出口从支出的角度看,GDP是最终需求——投资、消费、净出口这三种需求之和。

应此经济学上常把投资、消费、出口作为拉动经济增长的三驾马车。

这是对经济增长原理最生动形象的表述。

“三驾马车原意是指三匹马拉一辆车。

中国古代以拉车马匹的多少来区分地位,所谓的三驾马车不是指三匹马拉一辆车,而是说三匹马一组一辕,分前、中、后三组来拉车。

汉代以前军队中还没有出现所谓的骑兵,而是战车,就是两匹马拉一辆车的模式。

中军统帅的战车和其他的有所不同,是三匹马来拉,也叫“三驾马车”,是统帅的标志,是帝王等级的待遇。

所以‘三驾马车’有最豪华的、最好的意思在里面”(《经济与生活》p184页)从上是指,消费、投资、出口是拉动经济增长的主要力量。

那么就这个问题笔者有以下浅谈:(一)三驾马车对拉动经济发展的重要性。

以中国经济发展为例,自改革开放以来,中国经济迅猛发展,成为备受国际关注的世界大国,并于2009年超过日本,成为经次于美国的世界第二大经济体。

而在中国经济发展中三驾马车无疑是拉动经济增长的的主要力量。

以2007年为例我国GDP为246619亿元,在三驾马车中,社会消费品零售总额为89210亿元,全国固定资产投资为137239亿元,贸易顺差2622亿美元。

由此可以看出,这正是拉动“国民经济”这辆马车的三匹马。

另外在2008年经济危机中中国政府利用宏观调控拉动内需,刺激消费,降降低利率,促使投资,保持收支平衡等一系列措施,都说明了三驾马车对于经济增长的重要性。

(二)近年来拉动中国经济增长的三驾马车有些失灵。

可是近来中国拉动经济增长的三驾马车却有些失灵。

中国经济将进一步面对增长放缓的挑战,世界银行在2012年5月23日公布的一份报告中提醒北京政府,应该做好准备面对经济增长突然放缓所带来的挑战。

报告称,中国经济增长放缓会波及整个亚洲和太平洋地区。

但报告同时指出,亚太地区在欧洲经济陷入困境的情况下仍然表现良好,是世界经济陷入低谷时的一道"亮光"。

中国经济增长的三驾马车

中国经济增长的三驾马车

新三驾马车:如何升级中国经济市场把太多的精力放在关注微弱的经济波动、捉摸不定的热钱和憧憬中的货币刺激方面了,当然市场历来只关注短期也很正常,但目前不可忽视的是中期的逻辑。

研究显示在中国重大的换届年份之后的一段时间内,会有一些固定的政策步骤,差不多就是三板斧——反腐倡廉、治理整顿和规划设计。

今年可以找到类似的模式,仍然都是些规定动作,当然其中也不乏新意。

在反腐方面,从改进政府作风反对浪费开始,也可能升级到后续的官员财产公示和抽查;而这次金融体系治理整顿的核心则是针对影子银行,目的是使得金融创新重新回到可以测度和监管的可控范围内,以免重蹈中国版次贷危机的覆辙,因为所有金融灾难的根源都是相同的——把钱借给了没有偿还能力的个人、企业或者政府;第三,这次的改革规划有了一个时髦的词汇表达——顶层设计。

上一轮的关键设计要回溯到1992-1994年了,十四届三中全会给出的一揽子改革方案奠定了接下来20年繁荣的基础。

这次情况则更复杂,利益也更多元和顽固,不过我们仍然预期今年秋天大概率可以拿出一个具有最小公约数性质的整体改革方案。

尽管上述三个步骤都十分重要,但都还不过是些热身动作。

然后呢?然后是继续推动增长,中共十八大给出的国民收入倍增目标仍然是中国未来10年的首要任务,对于一个大型新兴经济体,没有可持续的增长,一切都是白扯。

因此从GDP构成的需求端来看,升级三驾马车并重新启动增长引擎,就是我们理解的所谓“打造中国经济升级版”。

如何升级投资引擎呢?关键在于提升投资的有效性和针对性。

深度城市化将替代原来的半城市化成为新一轮增长的抓手,老版本GDP锦标赛有一个重大缺陷,它是县竞争制度,参赛队员太多,必须升级为城市群之间的竞赛。

第一线的城市群是沿海的三个大三角洲,三个超级城市群可以筹划在原来泛三角洲城市联席工作会议基础上成立城市群管理委员会,统一协调辖区内的产业布局、基础设施建设并提供类似标准的公共服务。

产业方面,主要布局先进制造、研发与创新以及生产型服务业,例如长三角是围绕着上海的大陆家嘴国际金融中心,虹桥枢纽及生产型服务业中心,世博园及创新创意基地,迪士尼及生活型服务业片区展开。

探析当前我国宏观经济形势与财政政策取向

探析当前我国宏观经济形势与财政政策取向

探析当前我国宏观经济形势与财政政策取向当前我国面临着较为复杂的宏观经济形势,在全球经济增长放缓、外部环境不稳定的背景下,国内经济增长缓慢、结构矛盾突出、风险挑战增多。

为了应对这些挑战,中国政府采取了一系列财政政策措施来稳定经济增长,优化产业结构,提高就业率,创新发展模式等等。

下面对当前我国宏观经济形势和财政政策取向进行分析。

宏观经济形势2019年我国 GDP 增速为 6.1%,与历年相比较低。

造成此状况的主要原因是出口下降,内需下降以及疫情等外部冲击影响。

然而,2020年我国成功控制疫情,逐步恢复生产和消费,经济增长速度逐步恢复正常。

预计 2021 年 GDP 增速将达到 8% 左右。

同时,虽然外部环境仍然严峻,但稳增长、调结构、防风险的工作方针未变,市场活力和国内需求仍然强劲,国民经济保持了平稳运行态势。

财政政策取向为了应对经济增长放缓的挑战,中国政府在财政政策方面采取了积极主动、灵活适度的应对措施。

具体措施包括:1. 继续实施积极的财政政策。

为稳定投资、促进消费、扩大内需,中国政府在财政政策上继续实施积极的财政政策。

例如通过发行国债、地方政府债券和特别国债等方式加大财政支出,扩大投资规模,增加民生保障开支等。

2. 加大减税降费力度。

中国政府通过减免股权投资、专利西药认证、进口环节增值税等多种方式降低企业成本,增加企业利润,鼓励企业更积极地投资和创新。

3. 增强中央和地方财政调节能力。

中国政府加强中央和地方财政调节能力,积极发挥财政政策的调结构作用。

通过一定程度的财政调控,使资源配置更加优化合理,促进国民经济高质量发展。

总体来说,当前我国宏观经济形势仍然是面临困难和挑战,但也具备机遇和发展潜力。

中国政府采取了一系列财政政策措施来保持经济持续健康发展,扩大内需,实现高水平开放,加强自主创新,推动经济高质量发展。

通过这些努力,我国经济正在向着更加强大和美好的未来迈进。

探析当前我国宏观经济形势与财政政策取向

探析当前我国宏观经济形势与财政政策取向

探析当前我国宏观经济形势与财政政策取向当前我国宏观经济形势相对稳定,经济增速虽有所下滑,但总体保持在合理区间。

但同时,我国经济发展也面临一些困难和挑战,如外部环境的不确定性增加、国内企业盈利能力下降等。

在这样的形势下,我国财政政策取向也发生了一定的变化。

过去的财政政策主要着力于逆周期调节、刺激经济增长,现在的财政政策则更注重供给侧结构性改革、加强基础设施建设和民生投入等方面的支持。

具体来说,当前我国财政政策取向主要包括以下几个方面:1. 增加基础设施建设投资:由于过去我国基础设施建设的规模和水平有限,导致了诸多制约经济发展的瓶颈和障碍。

因此,在当前形势下,加大基础设施建设投资,主要集中在相关领域,如交通、通信、能源等,可以有效提升经济发展的稳定性和可持续性。

2. 支持民生投入:民生投入可视为财政政策的一项重要内容,也是民生保障的基石。

在当前经济形势下,我国政府加强了对民生事业的投入,包括教育、医疗、社会保障等方面,旨在增进人民群众的生活质量,进一步推动经济社会的发展。

3. 推进供给侧结构性改革:当前我国经济发展模式已经到了调整和升级的时候。

供给侧结构性改革是当前财政政策所倡导的重要方向。

通过促进生产力的发展和提高供给质量,可以有效提升经济增长的质量和效益,提升我国的国际竞争力。

4. 优化财政投资结构:财政政策的一大作用是调节经济投资结构,通过优化投资布局,引导社会资本的合理流向,进一步提高经济发展的效益。

在当前形势下,我国的财政政策更加注重结构的优化和调整,如加大对高科技产业、新能源产业等的投入,优先支持和培育新兴产业和创新人才,推动我国经济转型升级和科技创新发展。

综上所述,当前我国宏观经济形势总体稳定,财政政策取向也在不断调整和完善,以适应新的形势和发展需求。

同时,我国还需要继续加强监管和风险防范,保持经济政策的稳健性和可持续性,为下一阶段经济发展奠定坚实基础。

当前中国经济增长的外部环境-内部压力与政策走向

当前中国经济增长的外部环境-内部压力与政策走向

当前中国经济增长的外部环境\内部压力与政策走向摘要:今年以来,我国政府实施积极的财政政策和稳健的货币政策,经济运行态势总体平稳。

投资、消费、出口这三驾马车稳步增长,调控宏观成果日益显现。

同时,必须注意到目前来自国内外的一系列不确定因素如国际债务危机、流动性泛滥、金融市场动荡;国内经济结构调整困难、价格压力持续、局部地区风险暴露等各种问题可能会阻碍我国宏观经济的平稳增长。

因此,在保持目前宏观经济政策连续性和稳定性的同时,要根据最新国内外经济形势变化对宏观经济政策进行调整,积极贯彻“稳增长、控物价、调结构”的原则,力争让我国经济在动荡的国际经济形势下持续良性发展。

关键词:经济增长;通货膨胀;流动性;宏观调控;美联储作为“十二五”规划的开局之年,我国经济呈现出平稳较快发展的走势。

今年以来,我国政府实施积极的财政政策和稳健的货币政策,经济运行态势总体良好。

投资、消费、出口这三驾马车稳步增长,工业生产平稳增长,农业形势转好,财政收支增长较快,社会货币信贷水平企稳,经济增长模式在宏观调控的影响下开始逐步调整,这都是我国政府调控宏观经济工作的成果。

但同时我们必须注意到目前来自国内外的一系列不利因素可能阻碍我国宏观经济的平稳增长。

因此,我国政府在保持目前宏观经济政策连续性和稳定性的同时,也将根据最新国内外经济形势变化对宏观经济政策进行调整,积极贯彻“稳增长、控物价、调结构”的原则,力争让我国经济在动荡的国际经济形势下持续良性发展。

一、外部环境美国次贷危机引发了大萧条以来最为严重的全球性金融危机,重创了金融市场和实体经济。

主要经济体出台了史无前例的救援措施,一方面通过扩张性财政政策直接提高总需求水平,另一方面通过极为宽松的货币政策间接支持总需求的复苏。

在全球经济复苏和刺激政策延续的过程中,政策的边际效应却不断下降,特别是全球实体经济无法吸收过度释放的流动性,全球出现了流动性过剩。

总需求的扩大、流动性的过剩以及全球经济的不确定性事件频发,使得全球物价指数不断上扬,全球经济面临日益明显的通货膨胀压力。

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●政策研究《财政研究》2009年第12期当前国民经济形势企稳向好,中央应对国际金融危机的一揽子计划对于遏制经济下滑、防止通货紧缩、提振市场信心起到了至关重要的作用。

但这并不意味着困难已经过去,我们应清醒地看到,我国经济回升的基础并不牢固,投资、出口、消费“三驾马车”驱动协调性长期失衡,内生增长动力亟待加强。

一、宏观经济态势与“三驾马车”驱动协调性分析在全球性危机造成外需萎缩的传导效应下,我国宏观经济形势错综复杂,波动性明显加剧,经济高速增长所掩盖的摩擦滞阻和深层次矛盾逐渐显露。

高出口、高投入、低消费的驱动模式造成经济增长畸形依赖和结构失衡,在经济下行压力下难以为继。

从这一层面来看,本轮危机还蕴藏着出口、投资、消费三者关系长期扭曲的集中释放,是对社会经济内外失调进行市场校正的机遇。

长期以来,我国投资、出口、消费的比例关系存在着严重失衡现象。

从GDP最终结构来看,1990—2007年,我国资本形成率从36.5%加速增长到41.3%,净出口从3.1%上升为19.5%,而消费率从60.4%下降为39.2%。

与国外相比,我国投资率明显超过20—30%的国际投资率合理区间,消费率与70—80%的国际合理区间尚有距离。

从拉动GDP增长角度来看,同期消费拉动下降了2.4个百分点,而投资拉动则上升了4.2个百分点,两者差距最高达1.5个百分点。

从对GDP的贡献率角度来看,消费贡献率下降了8.9个百分点,投资贡献率上升了38.9个百分点,两者相比,投资最低比消费高8%,最高达44%;出口依存度从2000年的39.6%增长到2007年的67.7%,远超出世界主要国家14—20%的水平。

可见,我国经济已经进入了高投资、高积累、低消费的轨道,形成了以投资驱动为主、消费驱动为辅、出口依赖度不断提高的经济增长模式。

尤其在金融危机爆发后,为抵抗经济增速下滑的恐慌,“投资=发展、投资率上扬=经济回暖”的观念频频抬头,盲目攀比、争上项目现象比比皆是,推动形成一波新的投资浪潮。

在本轮经济危机中,投资更加速驶向快车道,2009年上半年,我国全社会固定资产投资91321亿元,同比增长33.5%,增幅比上年同期加快7.2个百分点,而同期投资对我国经济增长的贡献率为87.6%,拉动GDP增长6.2个百分点,比消费、出口拉动分别高出2.4和9.1个百分点。

如此反复,中国已经进入经济增长高度依赖投资的怪圈,以高投资实现资本高积累、经济高增长,从而成为中国经济“脱不下的红舞鞋”。

而盲目低效投资,往往造成资源错配、积聚过剩生产能力,国内消费市场无法提供有效需求,无法消化富余产能,又增加出口压力。

从这个角度来看,这一模式不仅积累了出口、消费、投资的结构性失衡,也是出口导向型、要素投入型增长模式和资本密集型产业不断强化的根源。

这一格局的形成是因GDP增长的三大需求各自驱动机制及效应不同,驱动偏好长期积累的结果。

(1)出口是外部变量,投资和消费是内部变量。

保持出口增速,有利于在全球贸易分工循环体系中获得额外收益,显著增加国内就业和劳动者报酬,出口驱动偏好不言而喻。

但从目前情况来看,出口高速增长将加大贸易摩擦,造成货币升值压力和流动性陷阱,并且全球市场萎缩,出口增长元气已伤,恢复较难。

(2)投资是快变量,消费则是慢变量。

依赖投资短期启动经济增长,具有时滞短、见效快、可控性强的特点,往往成为宏观调控的利器。

但也易带来市场供求、资源配置、竞争格局的急剧变化,造成流动性过剩和资产泡沫,加大需求拉上、成本推动和结构性的通货膨胀压力。

相比之下,影响消费率的因素复杂,启动消费涉面广、难度大、见效慢,对经济复苏难以有立竿见影的效果。

目前收入分配、转移支付及税收制度的不完善造成边际消费递减①,社会保障、公共服务体系的不健全降低了消费预期,消费结构面临调整,促使消费张力收缩,信贷市场和资本市场低效导致流动性约束,都是造成消费低迷的原因。

而改善这一现状,则需要一系列改革设计和长期调整才能实现。

(3)投资是中间变量,消费则是最终变量。

消费需求是最终需求,是社会生产的终点和新起点,对保增长发挥着稳健、持续的作用。

投资需求是为最终生活消费服务的,持续的高投资如果无法转换为最终消费,不仅会降低预期的乘数效应,且还将导致重复建设、产能过剩、资源浪费、债务增加、效益下降。

并且,在总需求增长相对稳定的情况下,过快增长的投资需求还将抑制消费需求增长②。

从这个意义来说,本轮危机是经济有机体自我保护的应激机制发生作用,即对不合理、不均衡的需求驱动模式的自动淘汰,对长期积累的结构性矛盾的自我修正。

要实现宏观经济的健康复苏,必须改善出口、投资、消费的结构性失衡,增强“三驾马车”的驱动协调性,并将此作为未来宏观政策制定的着力点,在调整和重构后达到新的和谐。

二、本轮积极财政政策的内在隐忧经过二十多年宏观调控实践,中国无论是学界还是官方,对利用财政政策实施紧缩或扩张的反周期操作,已经了然于心。

尤其在经济低迷时,通过扩大政府投资,利我国“三驾马车”驱动协调性及财政政策新取向欧阳煌31··用其乘数效应刺激需求扩大和经济复苏,在多次宏观调控中都得到了实际运用。

1998年亚洲金融危机中,我国政府主动实施积极财政政策进行反周期调节。

6年共发行长期建设国债超过8000亿元,拉动形成35000亿元的总投资规模,每年拉动经济增长1—2个百分点。

2008年全球金融危机中,在外需不足、内需不振、经济增速回落的背景下,我国宏观经济政策取向从促稳健转向保增长,形成积极财政政策和适度宽松货币政策的基本框架,4万亿元投资计划、十大产业振兴规划等一揽子刺激政策陆续出台。

从目前来看,本轮积极财政政策的短期刺激效应如期显现,经济骤降的局面初步遏制,呈现出企稳回升的态势。

2009年上半年,我国国内生产总值139862亿元,同比增长7.1%,尤其是二季度我国GDP 同比增长7.9%,扭转了连续7个季度减速的趋势,呈现出触底反弹的势头。

但这一政府干预经济危机政策的可持续性和最终效果如何,能否实现经济体健康复苏和长期驱动,是否存在负面效应,基于历史经验和现实判断分析如下:1.刺激经济的应急效用难以为继。

在短期内,政府公共投资将有助于我国经济增长景气回升,但在恢复经济自主增长方面作用不显著,仅体现为对GDP的直接贡献效应,而非社会经济体内生性复苏,也不具有可持续性,一旦政府投资找不到“接力者”,必将有“脱棒”的危险。

一是投资效益递减。

本轮投资的特点是规模大、增速快,但投资高增长往往与投资质量、投资效益下降并行。

据测算,2009年上半年我国投资实际增速接近39%,但投资效果系数仅为0.1,达到近10年来的最低值。

二是社会投资响应有限。

本轮大规模政府投资集中于基础设施、基础产业,缺乏投资联动机制和灵活有效的杠杆,引导民间资本跟进效应不明显,反而国有资产尤其是垄断性行业不断扩张,甚至产生新的“国进民退”现象,难以保证经济回升的可持续性。

三是刺激有效需求不足。

在拉动GDP增长的三驾马车中,由于政府资本注入,投资驱动的主导地位得到强化。

相比之下消费后续动力不足,已经存在的产能过剩问题更加突出。

2009年一季度我国79%的行业存在不同程度的产能过剩,尤其是重化工业投资高速增长,导致钢铁、铜、电解铝、焦炭过剩产能分别达1.6亿吨、40万吨、302万吨、1亿吨。

四是经济内生动力不足。

目前的政府投资重视基础设施等硬性投资,停留在物质资本刺激经济增长的老路上,相对忽视人力资本积累和创新活动,尤其是企业自主技术储备和自主创新能力不足的问题未有根本改善,将影响到经济持续增长能力提升和TFP(全要素生产率)增长。

五是流动性过剩加剧。

在宽松的货币政策和积极财政政策下,政府注入流动性的行为,将导致货币供应不断膨胀,以至于流动性过剩,通胀预期抬头,催生新的资产泡沫。

2.行政惯性推动蕴藏风险。

一是投资扩张的棘轮效应。

这种行政力量推动的投资膨胀,将宏观政策制定者推向两难境地:如果扩大投资,政府财力难免吃紧;如果紧缩投资,将面临经济增速下滑。

而在经济增长率的诱惑下,政府公共投资规模将不断扩张,最终将演化为对政府财政的绑架。

二是政府债务的隐性风险。

在以GDP增速为地方官员政绩考核主要指标的体制下,面对财政大投入、信贷无极限的机遇,地方政府的投资饥渴症爆发达到顶峰,各地政府不顾实际需要,争上项目、盲目攀比、融资行为失范,银行盲目授信、资金监管乏力等各种问题不断集聚,给地方财政、金融风险和经济发展埋下巨大隐患。

3.市场自我校正机制受到扭曲。

如前所述,经济危机更深层次是来源于市场的自我校正行为,是对经济结构性失衡的“阵痛”式纠错,有利于社会经济体的吐故纳新、祛除陈弊。

在进行政府干预时,如果无视市场校正的内在规律,而通过应急性投资刺激促使经济强行起飞;如果不改变投资过度扩张、消费过于疲软的运行轨迹,而继续沿着与市场健康发展和社会经济平衡相悖的方向推进,必将延长社会经济调整周期,大量累积结构性、系统性风险,加大社会经济转轨的难度和代价。

从实践来看,我国主要倚重的“反周期”财政政策,对抑制经济波动、短期拉动经济触底反弹起到了积极作用。

但受到“路径依赖”效应的影响,往往习惯于运用直接的行政性投资扩张来刺激经济增长,政策所产生的沉淀成本对经济增长的负面影响日趋明显。

目前,中国经济正处于转轨以来前景最为复杂、决策最为艰难的一个时期:出口急剧萎缩、投资增长大大快于消费增长、经济冷热不均互相转化、通胀现象与通缩现象并存等等。

这使得对经济走势的判断出现严重分歧,政策取向再次受到严峻考验,需要积极调整和完善。

三、我国财政政策的未来取向和具体措施建议针对这一现状,我们认为,当前财政政策的制定必须顺应市场规律,按照“内外均衡、长短兼顾、快慢协调”的原则,着眼于长期驱动而非短期刺激甚至“惊险跳跃”,筑牢出口-投资-消费的联动机制,形成驱动经济增长的新的动力源泉,提高经济潜在增长能力和水平,为新一轮经济发展提供坚实平台。

(一)基本思路。

在设计和运用财政政策时,既要有统揽全局的战略眼界,又要有顺势而为的运筹智慧。

其目标不应拘泥于平抑经济波动的短期效应层面,而要将反周期应急举措与中长期可持续增长和结构调整有机结合起来,从原来的直接刺激或者抑制经济增长功能转向运用适当的政策工具维持经济增长的稳定性、健康性的“内生”要求。

其中的关键就是筑造需求拉动的新引擎,即将投资和出口双重拉动经济增长的模式,逐步过渡到以居民消费拉动为主的经济增长模式,使消费真正成为“保增长、扩内需、化危机”的主旋律。

(二)主要原则。

第一是“保”。

即保增长,表面上是将政府投资作为直接动力和引擎,拉动经济离开临近衰退的危机深渊。

更深层的意思是有针对性地采取调整次数多、幅度小、时滞短、过程稳的“点刹车”模式,确保经济增长率的“峰谷”处于适度增长区间的可控范围内,排除影响经济稳定的扰动性因素,保持经济发展的良好势头和强劲动力。

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