罐车氯乙烯爆炸事故
五起危化品运输事故案例解析
五起危化品运输事故案例解析作者：来源：《汽车与安全》2018年第03期危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。
危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏和人员伤亡等一系列的社会问题。
京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故时间：2005年3月29日19时许地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处经过：一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏。
后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。
暴露问题：一、肇事液氯重型罐式半挂货车严重超载，核定载质量为15吨，事发时实际运载液氯多达40.44吨，超载169.6%。
二、车辆违规使用报废轮胎，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中车辆侧翻，致使液氯泄漏。
三、肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。
四、车辆没有办理危险品道路运输通行证，属于违法运输。
京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故时间：2011年7月22日3时43分地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处经过：一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。
后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。
暴露问题：一、事故大型卧铺客车不是危险货物专用车辆，不具备运输危险货物资格。
二、在没有任何安全防护的情况下，违法运输了15箱共300公斤的易燃危险化学品偶氮二异庚腈。
三、XX集团以包代管，默许事故车辆长期违规站外经营。
四、X公司多次违规运输危化品，没有化学品安全技术说明书，未按照规定加贴危化品安全标签和包装标识。
广西广维集团“8.26”爆炸事故
No matter what you are going through, please don't give up lightly, because there is never a kind of persistencethat can be disappointed.模板参考（页眉可删）广西广维集团“8.26”爆炸事故8月27日清晨，国家安全监管总局副局长孙华山在自治区副主席杨道喜的陪同下，详细查看了爆炸事故现场，听取了当地政府及有关部门负责人关于事故经过、现场处置、人员疏散等情况的汇报。
826爆炸事故发生后，全副武装的消防队员和防化专业人员倾力救援。
一、事故经过：2008年8月26日6时40分许，广维化工股份有限公司有机分厂发生爆炸事故，事故造成21人死亡，60人受伤，直接经济损失7500余万元。
爆炸引发的火灾导致车间内装有甲醇、乙炔、醋酸乙烯等易燃易爆物品的储罐发生爆炸。
事故还造成周围3公里范围内18个村屯和广维集团生活区的11500名群众紧急疏散。
甲醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，略有酒精气味。
遇热、明火或氧化剂易燃烧。
甲醇有较强的毒性，对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄人都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
对甲醇的泄漏处置需要采取的措施为迅速撤离泄漏区人员至上风处，禁止无关人员进入污染区，切断火源，在确保安全的情况下堵漏。
喷水雾以减少甲醇蒸发，用沙土、干燥石灰混和，然后使用无火花工具收集运至废物处理场所;也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放人废水系统。
大量泄漏应建围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
二、事故原因分析：直接原因：广维化工有机厂车间的储存合成工段醋酸和乙炔合成反应液的CC-601系列储罐液位整体出现下降，导致罐内形成负压并吸入空气，与罐内气相物质混合形成以乙炔为主的爆炸性气体，遇静电火花导致罐内乙炔爆炸性混合气体发生爆燃，造成存储在CC-601系列储罐的反应液泄漏，遇电火花引发空间化学爆炸，从而造成作业人员重大伤亡和财产损失。
应急管理部办公厅关于中石化上海赛科石油化工有限责任公司“5·12”闪爆事故的通报
应急管理部办公厅关于中石化上海赛科石油化工有限责任公司“5·12”闪爆事故的通报文章属性•【制定机关】应急管理部•【公布日期】2018.05.22•【文号】应急厅〔2018〕4号•【施行日期】2018.05.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】劳动安全保护正文应急管理部办公厅关于中石化上海赛科石油化工有限责任公司“5·12”闪爆事故的通报应急厅〔2018〕4号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业：2018年5月12日15时33分左右，中石化上海赛科石油化工有限责任公司（以下简称上海赛科公司）一苯罐进行检维修作业时发生闪爆事故，造成检维修作业承包商上海埃金科工程建设服务有限公司（以下简称上海埃金科公司）6名现场作业人员死亡。
这起事故损失惨重，影响恶劣，教训深刻。
为深刻吸取有关事故教训，防止类似事故再次发生，现将有关情况通报要求如下：一、事故基本情况（一）事故单位基本情况。
上海赛科公司是中国石油化工股份有限公司（简称中国石化公司）、中国石化上海石油化工股份有限公司（简称上海石化公司）、中国石化上海高桥石油化工有限公司出资成立的有限责任公司；其前身是由英国BP公司、中国石化公司和上海石化公司合资组建，2017年10月英国BP公司完全退出。
上海赛科公司位于上海化学工业区，拥有109万吨/年乙烯、65万吨/年苯乙烯、60万吨/年芳烃等大型化工装置。
上海埃金科公司成立于2004年8月，位于上海市化学工业区，现有在岗职工约110名，在化学工业区内为多家企业提供化工装置检维修作业服务。
（二）事故简要经过。
2018年3月，上海赛科公司发现编号为75-TK-0201苯罐（内浮顶罐）呼吸阀排放VOC超标，检修后VOC仍然超标，判断浮盘密封泄漏，并安排清空检修。
4月19日，对该苯罐倒空作业并加盲板隔离，蒸罐、氮气置换至5月1日。
5月2日，打开储罐人孔进行检查，5月3日至7日检查浮盘密封损坏情况，发现约1/4浮盘浮箱存在积液。
氯乙烯事故案例分析及预防措施
氯乙烯事故案例分析及预防措施由于近期聚氯乙烯生产事故时有发生，为了提高聚氯乙烯行业对氯乙烯爆炸危险性的预防与分析，氯碱协会安全专业委员会整理了以前氯乙烯爆炸事故案例以供各企业学习交流，提高安全意识、加强事故预防。
氯乙烯爆炸极限为3.6%～31%，是一种易燃易爆物质。
如果在工业生产或储存中因为管理不当或设备故障造成氯乙烯泄露，则很有可能导致火灾爆炸事故的发生。
事故类型主要有：喷射火灾、沸腾液体扩展蒸气爆炸和蒸气云爆炸3种，这3种事故的后果都相当严重，一旦发生，会造成巨大的人员和财产损失。
事故案例案例1：山东某工厂，1976年4月10日，该厂氯乙烯工段蒸发槽在进行焊接管道动火时，焊渣溅入蒸发槽内引起爆炸，1人炸成重伤，经抢救无效死亡。
原因分析：氯乙烯分馏塔全凝器列管漏，氯乙烯与冷冻盐水一起回流到蒸发槽内。
氯乙烯在槽内空间长期积聚，达到爆炸范围，遇焊渣明火而发生爆炸。
案例2：辽宁某工厂，1989年8月29日19时10分，3#聚合釜轴封处和人孔处(人孔垫已刺开)均大量泄漏出氯乙烯单体，打开釜底放料阀将釜内料液排放到室外回收池，进行泄压处理。
由于静电(不排除有电器和撞击火花)等因素，发生了空间爆炸，随即着火。
造成死亡12人，重伤2人，轻伤3人。
原因分析：3#聚合釜聚合反应处于中后期，循环水阀门和深井水阀门均处于关闭状态，造成釜内超温超压，导致轴封密封不严，人孔垫被刺开，大量氯乙烯单体外泄，因静电等因素，产生爆炸。
案例3：安徽某工厂，1998年8月5日6时2O分，储罐区氯乙烯单体泵检修后进口短管没有密封连接，在开车后约4500kg氯乙烯泄漏，气体扩散在1OO～200m范围内，遇点火源发生爆炸，致使4名操作工和8名前来抢救的人员中死亡5人、重伤4人。
原因分析：违章检修，单体泵检修后进口短管没有密封连接，氯乙烯泄漏，遇点火源发生爆炸。
案例4：河北某工厂，1991年12月1日20日；高位槽氯乙烯至聚合釜的输送管道突然泄漏，2O时55分发生爆炸，然后引起储罐区﹟1VCM储罐(9.8m3)、﹟2VCM储罐(9.4m3)爆炸火灾，事故造成死亡6人、8人受伤。
危险化学品事故案例
危险化学品事故案例危险化学品事故是指在化学品生产、储存、运输、使用等过程中，因各种原因导致的事故，可能造成人员伤亡、环境污染和财产损失。
下面我们将介绍一些危险化学品事故的案例，以便引起大家对化学品安全的重视和警惕。
案例一，2005年11月13日，中国大连市发生了一起严重的危险化学品事故。
当时，一家化工厂的硝化纤维素车间发生爆炸，造成了严重的人员伤亡和环境污染。
经过调查，事故原因是由于车间内的温度和湿度不当，导致硝化纤维素发生了自燃，最终引发了爆炸。
这起事故给当地的居民和环境带来了巨大的影响，也给化工企业的安全生产敲响了警钟。
案例二，2015年8月12日，美国田纳西州一家化工厂发生了一起危险化学品泄漏事故。
当时，工厂中储存的氯化氢泄漏，导致周边地区的居民被迫疏散，造成了严重的社会影响。
经过调查，事故原因是由于工厂在氯化氢储存和处理方面存在严重的安全管理漏洞，导致泄漏事件的发生。
这起事故引起了社会各界对化工企业安全管理的关注，也促使了相关法规和标准的修订和完善。
案例三，2019年5月20日，印度孟买市郊的一家化工厂发生了一起严重的化学品泄漏事故。
当时，工厂中存放的甲醛泄漏，导致了大量的有毒气体向周边地区扩散，造成了大量的人员伤亡和环境污染。
经过调查，事故原因是由于工厂在化学品储存和管理方面存在严重的违规行为，导致了泄漏事件的发生。
这起事故引起了印度政府和社会各界对化工企业安全生产的高度重视，也促使了相关法规和标准的严格执行和监管。
以上案例充分说明了危险化学品事故对人们生命财产和环境造成的严重影响，也提醒我们要高度重视化学品安全，加强对危险化学品的储存、运输和使用的管理和监管，做好事故预防和应急处理工作，保障人民生命财产安全和环境保护。
希望通过这些案例的介绍，能够引起大家对危险化学品事故的重视和警惕，共同为化学品安全做出努力。
10氯碱行业近年部分事故案例分析
氯碱行业近年来部分事故案例分析(含相关单位)中国氯碱工业协会上海培训中心氯碱行业正处于一个高速发展的时期，在这个时期，有不少老企业面临停产搬迁或者已经停产搬迁，有不少新的大型企业正在建设或者已经建成投产。
在此期间，涌现出一批新工艺和新设备，需要人们去熟悉、去掌握。
有的大型企业新进了大量刚从学校毕业的年轻员工，他（她）需要尽快掌握必要的安全生产技能。
事故案例分析的学习，可以提高我们的安全意识和安全生产技能，以下选编了氯碱行业近年来部分事故案例分析（含相关单位），供学习参考。
一、氢气1、2006年3月，华东某厂的一个1000m3氢气气柜由于长期保养不善，柜顶局部锈蚀穿孔使气柜内氢气泄漏，维修人员违章操作，在清理铁屑的过程中，铁屑和柜体发生摩擦，产生火花引燃了氢气，消防部门接警后出动了14辆消防车、80余名消防官兵赶到现场处置，近2小时后泄漏处的火焰完全熄灭。
2、2007年6月，华东某公司的一个2500M3氢气气柜顶部二根放空管遭到雷击起火。
（2007年5月，该市有关部门对氢气气柜周围三根避雷针进行过检测，结果是合格的。
）二、氯化氢1、2004年7月，西部某公司的氯化氢工序，有人在启用砂轮机时发生了爆炸，造成1死1伤，爆炸的贮罐炸成碎片，散落四处。
据分析是砂轮机和金属件碰出的火星引爆了氢气。
2、2005年4月，南方某厂新开车的氯化氢工段盐酸炉点火时，一名操作人员由于操作不当脸部被喷出的火焰烧伤。
三、液氯、氯气1、2004年5月，西北某厂工作人员去清理火车上液氯槽罐内的残余氯，当他打开阀门时，氯气从罐内喷出，发现自己没有佩戴必需的防毒面具，急忙跑到500米外的地方去取，在短短的几分钟时间里，有32名学生受到不同程度的伤害，其中5人病情严重。
2、2004年11月，华东某公司新安装在液氯汽化器上的翻板式液位计在开车后不久发生燃烧破损，液氯从设备内喷出，幸亏被及时处置，未发生人员伤害。
经查明，事故原因是生产供应商擅自改变液位计内的浮球材质，用钛替代了不锈钢，采购部门没有把好关。
道路运输三氯乙烯泄漏事故现场处置方案
附件3道路运输三氯乙烯泄漏事故现场应急处置指导方案一、三氯乙烯的主要危险特性三氯乙烯为无色透明液体，有似氯仿的特殊气味。
相对密度：1.47。
不溶于水。
遇明火、高热能引起燃烧或爆炸（爆炸极限：12.5％～90.0％）。
加热或高温时与氧反应生成剧毒的光气。
三氯乙烯具有低毒性，可经呼吸道、消化道和皮肤吸收引起中毒，吸入极高浓度可迅速发生昏迷。
二、现场处置程序与措施（一）事故接警救援人员接警时要详细询问泄漏的时间、地点、发生泄漏的物质，做好相应的救援准备工作。
（二）现场询情救援人员到场后，详细询问泄漏介质的储存方式、储量、泄漏部位、泄漏量、扩散范围；有无人员伤亡；是否采取堵漏措施以及可能采取的堵漏方法等。
（三）侦察检测掌握泄漏扩散区域及周围有无火源；利用相应的检测仪器检测事故现场三氯乙烯蒸气浓度；测定现场及周围区域的风力和风向。
察看事故现场周围有无受威洞胁的人员。
（四）设立警戒污染范围不明的情况下，初始隔离至少100m，下风向疏散至少500m，然后根据询情和侦检情况，确定警戒范围，设立警戒标志，布置警戒人员，严控人员出入，在整个处置过程中，实施动态检测。
如泄漏发生在高速公路，则根据具体情况封闭相应的高速路段。
（五）疏散救人救援人员应立即搜寻遇险人员，并对三氯乙烯泄漏事故警戒范围内的所有人员进行疏散。
对现场受伤人员，由医疗急救单位及时进行救治。
（六）禁绝火源切断警戒区内所有电源，熄灭明火；高热设备停止工作；关闭警戒区内抢险人员的手机，不得使用非防爆通讯工具；不准穿化纤类服装和带铁钉的鞋进入警戒区，救援时不准使用或携带铁质工具。
（七）有效防护进入事故现场的应急处理人员，都要佩戴自给正压式空气呼吸器，穿防毒、防静电服。
执行关阀堵漏任务的人员要着全封闭式防化服，戴防化手套，穿防化安全靴。
（八）稀释降毒以泄漏点为中心，在罐车的四周设置水幕或喷雾水枪喷射雾状水进行稀释降毒，用泡沫覆盖泄漏物，减少挥发；用砂土或其它不燃材料吸收泄漏物，防止进入水体、下水道、地下室或限制性空间。
安全事故案例分析某石化公司罐车泄漏重大爆炸着火事故
安全事故案例分析某石化公司罐车泄漏重大爆炸着火事故石化公司罐车泄漏重大爆炸着火事故是一起严重的安全事故，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
下面将对这起事故进行分析，以期从中吸取教训，做好类似事故的防范和应对工作。
该事故发生在石化公司的罐车运输环节。
据事故调查报告，该罐车在运输过程中发生泄漏，导致车载化学品外泄，最终引发沉重的爆炸和火灾。
根据事故处理情况，罐车泄漏的化学品属于易燃品，因此，爆炸和火灾造成了严重的人员伤亡和财产损失。
首先，该事故暴露出石化公司在化学品物流管理上存在着严重的问题。
根据相关规定，危险化学品运输必须符合国家相关安全标准，包括车辆状况、驾驶员的安全培训等。
然而，该公司未能严格监督和管理罐车的运输过程，导致罐车泄漏并引发爆炸。
其次，该事故也反映了公司对危险品泄漏应急处理的不足。
在事故发生后，公司的应急响应不够及时和有效，未能迅速控制火势，导致火势扩大。
另外，公司没有及时疏散周边居民和人员，进一步加剧了人员伤亡和损失的程度。
针对该事故，石化公司应该从多个方面进行改进，以确保类似事故不再发生。
首先，公司需要加强对危险品运输的管理，严格遵循相关规定，对罐车的安全状况进行定期检查和维护，同时确保驾驶员经过必要的安全培训。
其次，公司应该加强化学品泄漏应急处理方面的能力建设。
建立健全完善的应急预案，包括相关人员的责任与分工、应急救援装备的配备以及应急演练的定期开展等，以提高应对突发事件的能力和效率。
此外，公司还应该加大宣传力度，提高员工与驾驶员对危险品泄漏事故的认知和紧急处理能力。
此外，石化公司还应该加强与相关部门的合作与沟通。
加强与应急管理部门、公安消防部门等的合作，建立健全应急通讯机制，确保在事故发生后能够及时调动相关资源，快速进行救援和处理工作。
该事故同时也提醒社会各方面要高度重视危险品运输的安全问题。
政府部门应该加强对危险品运输的监管，确保企业遵守相关规定，防止类似事故发生。
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罐车氯乙烯爆炸事故
一、事故经过
2007年10月11日，唐山大正平工贸有限公司酸罐车（冀B68189），到氯碱公司装运副产盐酸。
20：00开始灌装，20：10，操作工杨志兴离岗买饭，现场只有罐车司机刘某和押运员王某。
20：26，押运员王某登上罐车，在灌装尾口检查液位时动用明火照明，致使灌装中副产盐酸中逸出的氯乙烯气体发生燃爆，造成王某脸部熏黑，酸罐车罐体凹陷变形，罐体内衬开裂。
二、事故原因
1、直接原因：押运员王某违反公司安全规定，在现场动用明火照明，造成氯乙烯气体发生燃爆。
2、间接原因：操作工杨志兴违反由本厂岗位人员负责灌装的管理规定，且违反劳动纪律，灌装过程中擅离职守。
三、防范措施
1、仓储部加强职工安全教育和劳动纪律教育，杜绝类似事件发生。
2、唐山大正平工贸有限公司加强员工安全教育，严格遵守氯碱公司安全管理规定，杜绝类似事件发生。
3、安全、防火部门加强监管。