润滑油质量标准和检验
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油作为机械设备中不可或缺的重要部分，其质量直接关系到设备的正常运转和寿命。
因此，对润滑油的质量进行检测是非常必要的。
润滑油的检测标准主要包括物理性能检测、化学成分检测和性能指标检测三个方面。
首先，物理性能检测是润滑油检测的基础，主要包括外观、粘度、凝固点和闪点等指标。
外观检测是通过目测或显微镜观察润滑油的颜色、清澈度和有无杂质等情况，以判断其是否符合标准要求。
粘度是指润滑油的流动性能，通过粘度计测定润滑油在一定温度下的粘度值，以此来评估其润滑性能。
凝固点和闪点则是指润滑油在低温和高温下的性能表现，对于不同工况下的设备，需要根据具体要求来选择润滑油的凝固点和闪点指标。
其次，化学成分检测是评价润滑油质量的重要手段，主要包括酸值、碱值、水分含量和氧化安定性等指标。
酸值和碱值是评价润滑油中酸性和碱性物质含量的重要参数，直接关系到润滑油的抗氧化性能和腐蚀性能。
水分含量是指润滑油中水的含量，过高的水分会降低润滑油的润滑性能和抗氧化性能。
氧化安定性则是指润滑油在高温高压下的稳定性能，对于高温高负荷工况下的设备，需要选择具有良好氧化安定性的润滑油。
最后，性能指标检测是对润滑油整体性能进行评价的重要手段，主要包括磨损试验、腐蚀试验和抗乳化性能试验等指标。
磨损试验是通过模拟设备在工作状态下的磨损情况，评价润滑油的抗磨损性能。
腐蚀试验则是评价润滑油的抗腐蚀性能，对于在潮湿、腐蚀性介质中工作的设备，需要选择具有良好腐蚀性能的润滑油。
抗乳化性能试验是评价润滑油在潮湿条件下的乳化稳定性能，对于在潮湿环境中工作的设备，需要选择具有良好抗乳化性能的润滑油。
总之，润滑油的检测标准涉及到物理性能、化学成分和性能指标三个方面，只有通过全面准确的检测，才能保证润滑油的质量符合设备的工作要求，确保设备的正常运转和寿命。
因此，各行各业在选择润滑油时，应严格按照润滑油检测标准进行选用，以确保设备的安全可靠运行。
润滑油质量指标及换油标准
注：凡其中有一项不合格，就判定为润滑脂失效。
目测诊断评定油、脂标准
类别 代号 在用油与标准新油和报废油比较
一
A
与标准新油基本相同。油质透明、无混浊现象，有蓝色或绿色荧 光，手摸有滑腻感，无杂质，无水分
延期换油3-4个月换油
二
B
比标准新油色略暗稍深，近似米黄或铁黄色，有杂质，杂质在试管 延期换油2-3个月换油 底高度小于1mm 比标准新油色较明显地发暗，试管底部有水分，杂质在试管底部高 度1-1.5mm 与报废油基本相同，油脂混浊，油色很暗，近似铁红或黑灰色，乳 化变质明显，杂质在试管底部高度大于2mm
不比新油低5℃，不比前次测定值低 5℃
变压器油
轴承用油
1 0.3 0.2 0.2
注：※为有伺服机构；以上列出的不同种类润滑油换油指标，有些是国家标准或行业标准，另一些是经验值。凡其中有一项不合格，就应该 决定换油。
润滑脂失效判定指标
稠密变化 滴点变化 酸值 润滑脂泄漏量 ＞±50% ＞±20% ＞3mg氢氧化钾/g ＞50% 分子量分布 油分离率 机械杂质含量 ＞10% ＞40% 铁 ＞0.1% 铜 ＞0.3%
三
C
现场过滤，下月复查
四
D
彻底清洗，立即换油
注：对于非强制润滑的设备，按照目测诊断评定油、脂标准执行。
润滑油检测指标
润滑油检测指标润滑油是机械设备中必不可少的一种物质，它用于减少机械零件之间的摩擦和磨损，并提供必要的保护和冷却。
为了确保润滑油的质量和性能始终处于最佳状态，润滑油的检测指标至关重要。
本文将介绍润滑油检测的一些常见指标，包括黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等。
首先，黏度是衡量润滑油流动性的重要指标。
黏度越低，润滑油在机械设备中的流动性就越好，摩擦损失就会减少。
黏度的测量通常采用运动黏度计或粘度计进行，常见的单位有厘斯、英格兰度和SAE等。
闪点是指在特定条件下，润滑油中可以产生可燃气体与空气混合物，并通过点火源进行着火燃烧的最低温度。
要确保机械设备的安全性，闪点的测试是至关重要的。
一般情况下，润滑油的闪点越高，它的燃烧性就越低，对设备的安全性影响越小。
中和值是指润滑油中酸性物质与碱性物质之间的平衡度，它反映了润滑油对腐蚀性物质的抵抗能力。
中和值的测试方法包括酸值测定法和碱值测定法等。
正常情况下，润滑油的中和值应在一定范围内，以确保它的抗酸性和抗腐蚀性能良好。
水分含量是指润滑油中所含水分的百分比。
过高的水分含量会导致润滑油的氧化和酸化速度加快，影响其性能和寿命。
常见的测试方法有卡尔·费舍尔法和库仑法等。
在一些特殊环境下，例如高温和高湿度环境下，水分含量的检测尤为重要。
温度稳定性是指润滑油在高温条件下性能的稳定性。
在机械设备运行过程中，润滑油会受到高温的影响，如果温度稳定性差，润滑油的性能就会降低，甚至发生剧烈反应。
温度稳定性的测试通常通过模拟机械运行过程中的高温环境来进行，以评估润滑油在实际应用中的表现。
除了上述指标外，还有一些其他常见的润滑油检测指标，例如氧化安定性、机械杂质含量和残留炭残等。
这些指标的测试可以更全面地评估润滑油的质量和性能，为设备的正常运行提供保障。
综上所述，润滑油检测指标是评估润滑油质量和性能的重要依据。
通过对黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等指标的测试，可以确保润滑油在机械设备中的有效运行和保护作用。
润滑油基础油质量标准
润滑油基础油质量标准润滑油基础油是润滑油中最主要的成分，其质量直接影响着润滑油的性能和使用效果。
因此，制定润滑油基础油质量标准对于保障润滑油质量、提高润滑油行业整体水平具有重要意义。
本文将就润滑油基础油质量标准进行探讨，以期为相关行业提供参考和指导。
首先，润滑油基础油的质量标准应当包括物理化学指标、工艺指标和环境指标三个方面。
在物理化学指标方面，应当包括闪点、凝固点、粘度、密度等参数，以确保基础油的基本性能符合要求。
在工艺指标方面，应当包括脱色度、脱臭度、硫含量、氮含量等参数，以确保基础油的生产工艺达到标准要求。
在环境指标方面，应当包括挥发性有机物含量、多环芳烃含量等参数，以确保基础油的环保性能符合要求。
这些指标的设定需要充分考虑基础油在润滑油中的作用和影响，使其能够满足不同类型润滑油的生产需求和使用要求。
其次，润滑油基础油质量标准的制定应当充分考虑国际标准和行业标准的要求。
国际上已经建立了润滑油基础油的质量标准体系，各个国家和地区也都有自己的标准体系。
在制定润滑油基础油质量标准时，应当充分借鉴和吸收国际标准和行业标准的先进经验，使其与国际接轨，以便润滑油基础油的质量能够符合国际市场需求，提高其竞争力和适用性。
再次，润滑油基础油质量标准的制定应当注重可行性和实用性。
在制定过程中，应当广泛征求润滑油生产企业、科研机构、行业协会和用户的意见和建议，充分考虑各方面的需求和利益，确保标准的制定具有科学性、合理性和可操作性。
同时，还应当注重标准的监督和检测体系的建立，确保标准的执行和实施，以保障润滑油基础油质量的稳定和可靠。
最后，润滑油基础油质量标准的制定应当与相关法律法规相衔接，形成完整的法律体系。
润滑油作为重要的工业原料，其质量直接关系到工业生产和产品质量，因此，应当建立健全的法律法规体系，对润滑油基础油的生产、质量和使用进行规范和监督，以保障润滑油行业的健康发展和社会公共利益。
综上所述，润滑油基础油质量标准的制定是一个复杂而又重要的工作，需要各方共同努力，充分考虑各方面的需求和利益，确保标准的科学性、合理性和可操作性，为润滑油行业的发展和进步提供有力支持。
润滑油质检报告
润滑油质检报告1. 引言润滑油是工业生产和机械设备运行中的重要物质，它能够减少摩擦、降低磨损和保护机械设备。
为了确保润滑油的质量符合要求，对润滑油进行质检是必不可少的一步。
本报告将对通过质检的润滑油进行详细的分析和评价。
2. 质检目的质检的主要目的是验证润滑油的质量是否满足规定的技术指标和要求。
通过对润滑油的分析和评估，可以帮助用户选择合适的润滑油产品，并保证其在使用过程中的效果和安全性。
3. 质检方法在进行润滑油质检时，我们采用了以下几种常见的方法和标准进行分析。
3.1 粘度测定粘度是衡量润滑油流动性能的重要指标。
我们使用了ASTM D445标准，通过在一定温度下测量润滑油的流动性来确定其粘度值。
3.2 含水量测定润滑油中的水分对其性能和使用寿命都有着重要影响。
我们采用了ASTMD6304标准，使用库仑滴定法来测定润滑油中的含水量。
3.3 酸值测定润滑油中的酸成分会加速油品老化和腐蚀机械设备。
我们使用了ASTM D664标准，通过滴定法来测定润滑油的酸值，以评估其酸性。
3.4 温度性能测试润滑油在不同温度下的性能稳定性对其使用效果至关重要。
我们使用了ASTM D6595标准，通过在不同温度下测试润滑油的动力粘度来评估其温度性能。
3.5 其他测试除了上述的主要质检方法外，我们还进行了其他一些常见的润滑油质检测试，例如闪点测定、机械杂质检测等。
4. 质检结果与评价根据上述质检方法，我们对润滑油的样品进行了全面的测试和评估。
以下是我们的质检结果和评价。
4.1 粘度经过粘度测定，润滑油的粘度值在标准要求范围内，表明其流动性良好，适用于不同的机械设备应用。
4.2 含水量经过含水量测定，润滑油的水分含量低于标准限制值，说明其含水量在可接受范围内，不会对机械设备产生不利影响。
4.3 酸值经过酸值测定，润滑油的酸值较低，符合标准要求，表明其抗氧化性和腐蚀性较好，能够保护机械设备免受酸性物质的侵蚀。
4.4 温度性能经过温度性能测试，润滑油的动力粘度在不同温度下变化较小，表明其具有较好的温度稳定性，适用于各种工况温度下的使用。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油的检测标准通常包括多个方面，以确保其质量、性能和适用性。
以下是一些润滑油检测可能涉及的主要标准：1.粘度：粘度是润滑油的一个关键性能指标。
不同的机械系统和操作条件可能需要不同粘度的润滑油。
ASTM D445是衡量润滑油粘度的标准。
2.清洁度：清洁度是指润滑油中的杂质和污染物的含量。
ASTMD2276等标准可用于评估润滑油的清洁度。
3.氧化安定性：润滑油在使用过程中可能会因氧化而降解，影响其性能。
氧化安定性测试，如ASTM D943，用于评估润滑油的抗氧化性能。
4.耐磨性：润滑油需要具有良好的耐磨性，以保护机械部件。
ASTM D4172等标准可用于评估润滑油的耐磨性能。
5.腐蚀抑制：一些润滑油可能包含腐蚀抑制剂，以防止金属部件受到腐蚀。
ASTM D665等标准可用于测试润滑油的腐蚀抑制性能。
6.水分含量：润滑油中的水分含量应该保持在可接受的范围内，以防止对机械系统的不利影响。
ASTM D1744等标准可用于测定润滑油中的水分含量。
7.闪点和燃点：闪点和燃点是润滑油在高温下的燃烧性能指标。
ASTM D92和ASTM D93等标准可用于测试润滑油的闪点和燃点。
8.抗乳化性：对于一些应用，如润滑油在水中的应用，抗乳化性能是一个关键指标。
ASTM D1401等标准可用于评估润滑油的抗乳化性能。
这些标准由ASTM（美国材料与试验协会）和其他国际组织制定，用于确保润滑油的质量和性能符合特定的要求。
在进行润滑油检测时，通常使用这些标准中的一些或全部，具体取决于润滑油的用途和规格。
润滑油质量标准和检验
4. 酸值：中和1g润滑油中的酸所消耗的KOH的量，单位为mgKOH／g。
5. 水溶性酸或碱（又称反应）：取50m合后，在分液 漏斗中震荡抽提，分离出抽提水层。⑴用酸度计测定水溶性酸或碱：向烧杯中注入30~50ml抽 提物，电极浸入深度为10~12mm，按酸度计的使用要求测定PH值。根据下表确定试样抽提物中 有无水溶性酸或碱，石油产品水（或乙醇水溶液）抽提物特性PH值，酸性<4.5，弱酸性 4.5~5.0，无水溶性酸或碱5.0~9.0，碱性˃10.0。⑵用指示剂测定水溶性酸或碱，甲基橙： 酸；酚酞：碱。仲裁试验方法用⑴
方法概要：将30g试油放在规定的氧化管中，在125℃和有金属催化的条件下，使油品氧 化，本方法分两种条件进行，一种是在缓和的氧化条件下以润滑油氧化所形成的水溶性酸 （包括挥发的和不挥发的）的含量来表示，另一种是以润滑油在深度氧化条件下所形成的沉 淀物重量百分数和酸值来表示。
缓和氧化条件测定是在氧化管中放油样时，也放入铜球和钢球各一个，然后放入 125℃±0.5℃的油浴中，用橡皮管将氧化管的支管与装有20ml蒸馏水的吸收并连接起来，然 后通入洁净空气（50ml/分），经过4小时氧化测定油样氧化段产生的水溶性酸。该值越大， 说明该油品的抗氧化能力越差。
润滑油质量简单检验方法
润滑油质量简单检验方法1. 引言润滑油在机械设备中具有重要作用，能减少摩擦和磨损，降低能量消耗，延长设备寿命。
因此，及时检验润滑油的质量十分重要。
本文介绍了几种常用的润滑油质量简单检验方法，便于用户在生产过程中能够快速评估润滑油的状况。
2. 黑度测试黑度测试是测量润滑油中的杂质含量的一种方法。
通过观察润滑油样本在白色滤纸上的污渍程度，可以初步判断润滑油的纯净度。
2.1 实施步骤1.准备一张白色滤纸。
2.取一滴润滑油样本滴在滤纸上。
3.观察润滑油滴在滤纸上的污渍程度。
4.根据污渍的深浅程度进行初步评估。
2.2 评估标准根据观察到的污渍深浅程度进行初步评估，一般分为以下几个等级：•深黑：润滑油中含有较多的杂质，可能存在严重的污染问题。
•黑：润滑油中含有一定数量的杂质，需要进一步检查。
•深灰：润滑油中含有少量的杂质，但仍然可以使用。
•浅灰或无色：润滑油较为纯净，质量良好。
3. 酸值测试酸值测试是检验润滑油酸性程度的常用方法。
润滑油在使用过程中，由于化学反应或外界环境因素的影响，会产生酸性物质。
3.1 实施步骤1.取一定量的润滑油样本，放置在干净的试管中。
2.使用称量仪器准确称量5克润滑油样本。
3.加入适量的丙酮溶解润滑油样本，使其充分混合。
4.将示值管插入试管中，并用阴离子交换膜覆盖示值管的端口。
5.使用比色计读取示值管中的酸性数值。
3.2 评估标准根据比色计读取的酸性数值进行评估，一般分为以下几个等级：•高酸值：润滑油酸性较高，可能存在严重的质量问题，需要更换。
•中酸值：润滑油酸性较中等，建议监测酸值变化，考虑更换。
•低酸值：润滑油酸性较低，质量良好。
4. 粘度测试粘度是润滑油流动性的重要指标，不同设备需要不同粘度的润滑油。
通过测试润滑油的粘度，可以判断其是否符合设备要求。
4.1 实施步骤1.使用粘度计仪器准备测试润滑油样本。
2.将润滑油样本加入粘度计仪器中。
3.开始测试，记录润滑油样本的粘度数值。
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润滑油中的水分，一般呈三种状态存在：ⅰ游离水，ⅱ乳化水，ⅲ溶解水。一般的说，游离
水比较容易脱去，而乳化水、溶解水就不易脱去。
润滑油中水分的存在，破坏润滑油形成油膜，使润滑效率变差，水分在润滑油中 不仅加速有机酸对金属的腐蚀作用，而且锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，对于含 添加剂的润滑油，若存有水分危害更大。因为油品添加剂部分是金属盐类，遇水就 会产生水解反应，使添加剂失效，产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供油。 不仅如此，润滑油的水分，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油的流动性更差， 黏温性能变坏。当使用温度高时，水汽化，不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑
3.
凝点GB510，方法概要：把欲测的润滑油倒入一支标准试管中，预热到50℃后冷却至 室温，再放入比其凝点低7~8℃的冷却液中，当试油达到其预计凝点时使其标准试管 连同冷浴倾斜45度并保持一分钟后，取出观察，若油液面发生移动，则未凝，否则认 为是凝固（不再移动时的最高温度）。 凝点还用以表示一些油的牌号，如冷冻机油、变压器油、轻柴油等。 在不尚能流动的最低温度。含蜡倾点（Waxy pour point）， 一般如石蜡基
油的循环。另外，在个别油品中，如变压器油中，水分的存在就会使介质损失角急
剧增大，而耐电压急剧下降，以至于引起事故。 总之，润滑油中水分越少越好，因此用户必须在使用、贮存中精心保管油品，使 用前及使用中应注意脱水。
8.
灰分， 灰分是指在规定的条件下，灼烧定量的试样，所剩下的不能灼烧的物质。测定时用50ml的 坩埚称取25g的试样，用无灰滤纸做灯芯，在电炉上微加热，并点燃，烧尽时再移入775±25℃的 马弗炉中进行灼烧，然后冷却恒重，测定结果以重量百分数来表示。 灰分对于不同的油品具有不同的概念，灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。在高温下
10. 润滑油的破乳化时间，在规定的条件下，将试油和蒸馏水混合，搅拌使油样乳化，再将乳化 液在一定的温度下静置，油水完全达到分离所需要的时间。 11. 润滑油的泡沫性质测定法 方法概要：将试油180-190ml，放到抗泡沫量筒中，分别在93℃、24℃下以94±5ml／分的空气
量，通过泡沫头均匀的吹入油中，连续吹5分钟后静置10分钟，分别记录泡沫的体积数，前吹5分
第二讲 润滑油质量标准和检验
一．润滑油的质量 二．润滑油产品质量标准 三．润滑油质量的检验项目
一． 润滑油的质量
润滑油是机械设备的主要润滑剂，其质量的高低直接影响设备工
作的效果和设备本身的寿命。润滑油的质量就是润滑油满足机械设备需
要的程度。如何来衡量一种润滑油好坏呢？最可靠的办法就是实际应用， 通过实际使用证明某种润滑油能满足这类机械设备各方面性能的要求，
③ 润滑油粘度与温度的关系：T↑,粘度↓；T↓,粘度越大。润滑油的这种 性能叫做“粘温特性”。一般用以下三种方式表示:⑴粘度比：
50 C 100 C
；⑵
粘度指数，粘度指数是指试油粘度随温度变化的程度与标准油随温度变
化的程度相比较的相对数值。VI越大，粘温性能越好。⑶粘温性系数：
GB389 NWX0－100=
方法概要：将30g试油放在规定的氧化管中，在125℃和有金属催化的条件下，使油品氧
化，本方法分两种条件进行，一种是在缓和的氧化条件下以润滑油氧化所形成的水溶性酸 （包括挥发的和不挥发的）的含量来表示，另一种是以润滑油在深度氧化条件下所形成的沉
淀物重量百分数和酸值来表示。
缓和氧化条件测定是在氧化管中放油样时，也放入铜球和钢球各一个，然后放入 125℃±0.5℃的油浴中，用橡皮管将氧化管的支管与装有20ml蒸馏水的吸收并连接起来，然 后通入洁净空气（50ml/分），经过4小时氧化测定油样氧化段产生的水溶性酸。该值越大，
蒸馏水(或海水)在60℃的条件下,搅拌使油乳化,就这样使钢棒在乳化液中浸泡24 小时，取出钢棒冲洗，晾干观察钢棒锈蚀情况，分无锈、轻锈、中锈、和重锈四 级。 本实验是模拟实际使用条件而规定的实验室方法，一般说蒸汽汽轮机的工作条件常
常有水，蒸汽的存在，大量的水、汽不仅会使油品乳化，而且严重的能锈蚀机器。
排出蓝色油蒸汽时，点燃并在烧完后，加强热，最后冷却恒重。 电炉法残碳与康氏法残碳的原理相同，但所采用仪器不同，加热温度准确的控制为 520±5℃，此法容易控制，便于操作。
残碳是润滑油空白基础油的重要质量指标。润滑油基础油中，残碳的多少，不
仅与其化学组成有关，而且与油品的精制深度有关。润滑油中形成残碳的主要物质 是胶质、沥青质及多环芳烃，这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而
形成残碳。但随着精制的加深，这些物质会大大的被弃去。也就是说，油品的精制
深度越深，油品的残碳值越小。一般的讲，空白基础油的残碳值越小越好。 残碳早期曾被认为是评定润滑油在发动机中使用时生成积碳倾向的指标，但后
来经过证明，形成积碳的倾向与润滑油的残碳没有一定的关系。经验证明，往复蒸
汽机内的结焦倾向仍与汽缸油的残碳有关。但含添加剂润滑油的残碳已经失去残碳 测定的本来意义。
6.
机械杂质（简称机杂）：是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇、苯等溶剂的沉淀物或胶状 悬浮物，这些杂质大部分是砂土或铁屑之类，但是对于加添加剂的润滑油则还包括一些难溶 于溶剂的有机金属盐类。
测定方法GB511，概要：称取100g的试油加热到70-80℃加入2-4倍的溶剂在已恒好的 空瓶中的滤纸上过滤，并用热溶剂洗净滤纸，并再称重，定量滤纸的前后重量之差就是机 械杂质的重量，因此机械杂质的单位应是重量百分数。 机械杂质以及水分、灰分和残碳都是反映油品纯洁性的质量指标。 机械杂质来源：ⅰ炼油过程中；ⅱ使用、贮存以及运输过程中。因此用户使用前应当 进行三级过滤。 对于一些加入添加剂的油品来讲，杂质的指标，表面上看是大了些，这主要是加入了 多种添加剂之后所引入的溶剂不溶物，这些胶状的金属有机物，并不影响使用，不应当再 用“杂质”的大小去判断油品的好坏，而是应该分析“杂质”的内容，否则，就会带来不
a.
动力粘度：在流动着的流体中取两个面积各为1㎠，相距1㎝的流体层，
其中一个流体层对另一个流体层以每秒1㎝的速度作相对运动时产生的内
摩擦力叫做流体的动力粘度，符号是η ，单位是泊或厘泊。水在20℃时 的运动粘度为1厘泊（实际为1.0087厘泊）。
b. 运动粘度：在温度为t时运动粘度用符号vt表示，单位是沱，1厘沱=0.01
沱。
vt= 密度
c.
运动粘度的试验方法: GB265。提要：在规定的温度 （20℃,40℃,100℃等）下，一定量的试油经恒温后流经品氏粘度计 规定刻线所用的时间与品氏粘度计的校正工作常数的乘积，就称为运 动粘度。
vt = KT
式中：K为品氏粘度计的校正常数（常数是由标准油校对得到） T为流经时间，单位为秒.
12. 润滑油的腐蚀试验，将试油保持在100℃±2℃的烘箱中，放入铜片和钢片，使金
属片浸入试油3小时，取出后，根据其颜色的变化，来判断润滑油对金属的腐蚀性。
润滑油的腐蚀试验，主要用来预测传递装置用润滑油和工业润滑油，在润滑金属 机件时有无腐蚀的可能性。
13.润滑油液相锈蚀测定法，将按规定磨好的钢棒,放入试油中,再在试油中加入30ML的
油品；粘度倾点（Viscosity pour point），一般如环烷基石油。倾点一般较凝点高3℃。
对于航空燃料，由于在高空条件下使用，凝点有特殊的意义。航空汽油的凝点<-60℃；
喷气燃料Jet-1，<-47℃。
4. 5.
酸值：中和1g润滑油中的酸所消耗的KOH的量，单位为mgKOH／g。 水溶性酸或碱（又称反应）：取50ml70-80℃的试油与50ml70-80℃的蒸馏水相混合后，在分液 漏斗中震荡抽提，分离出抽提水层。⑴用酸度计测定水溶性酸或碱：向烧杯中注入30~50ml抽 提物，电极浸入深度为10~12mm，按酸度计的使用要求测定PH值。根据下表确定试样抽提物中 有无水溶性酸或碱，石油产品水（或乙醇水溶液）抽提物特性PH值，酸性<4.5，弱酸性 4.5~5.0，无水溶性酸或碱5.0~9.0，碱性˃10.0。⑵用指示剂测定水溶性酸或碱，甲基橙： 酸；酚酞：碱。仲裁试验方法用⑴
必要的损失。
7.
水分，润滑油的水分，是指润滑油中含水量的重量百分数。 GB260（定量法）方法概要：取100g的试油放入100ml的无水汽油（80℃-120℃馏分范围）
或溶剂在电炉上蒸馏，计算冷凝到接水管中的水的毫升数。（体积百分数或重量百分数）
对于石油产品来说，绝对的无水可以说是不可能的。对于用户来说，水分的测定可以用于判 断油品在贮运、使用过程中，由于容器的干燥与否,和使用的条件好坏,程度不同的会混入水分。
就认为这种油品的质量是好的。---真正的质量特性。
二． 润滑油的质量标准
润滑油产品的质量标准：国标 GB；部标 SY；企标 Q／SY.
标准的代号意义：如 GB 485－2006. 依次类推。
年代号 顺序号
石油产品国家标准代号
三．润滑油质量的检验项目
1. 粘度
① 粘度的使用意义：润滑油的作用是在于使润滑油在机械做功运动的摩 擦表面形成油膜。该油膜起到润滑、减震、密封、冲洗、冷却、防锈 等作用。而这个油膜形成的薄厚就与润滑油的粘度有关，大部分润滑 油的牌号都是以其粘度的大小来定的。 ② 粘度的种类：动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘 度。
0
20
50
100
50
100
or
NWX20－
100=1.25
，越小越好。
2.
闪点（闭口GB261;开口GB267），闪点是表示油品蒸发性的一指标，油品的馏份越轻， 蒸发越大，其闪点就越低。闪点又是表示石油产品着火危险性的指标，<45℃为易燃 品，45℃以上为可燃品。在规定的实验条件下，将试油加热，当它的蒸汽与周围的 空气形成混合物与火焰接触发生闪点时的最低温度，称为闪点，单位℃。开口闪点 法与闭口闪点法，闭口：<150℃，在某些情况下测两种，其目的是以开口和闭口的 闪点之差值去检查润滑油馏份的宽窄程度和有无掺进轻质成分，一般闭口比开口闪 点低20~30℃.一般认为闪点比使用温度高20~30℃，即可安全使用。