共享单车：城市管理的新课题
共享单车管理政协提案例
共享单车管理政协提案例
近年来，随着共享单车的普及，越来越多的城市出现了单车“乱
停乱放”的问题，引起了广泛关注。
政协委员们也纷纷提出了关于共
享单车管理的建议和提案。
首先，政府管理部门要加强监管。
共享单车企业应当遵守相关法
律法规，不得将单车随意停放在道路或公共场所。
政府管理部门要制
定严格的执法标准，对违反规定的共享单车进行处罚，保证市民行走
和交通的安全。
其次，共享单车企业要积极协调管理。
共享单车企业应与政府管
理部门合作，共同努力推进共享单车的管理与维护。
同时，企业也应
该自觉遵守管理规定，加强对用户的教育和管理，引导用户文明骑行，妥善停放单车。
第三，建立共享单车管理制度。
政府和企业要建立共享单车管理
制度，明确相关责任人和管理流程，做好单车维护和管理，同时也要
加强对共享单车用户的宣传教育，使广大市民更加认识到文明骑行的
重要性。
最后，加强技术支持。
共享单车企业应加强技术支持力度，推进
单车智能化管理，对于乱停乱放的行为，可通过智能化管理系统进行
监控和处罚，确保共享单车管理有效、智能。
总之，共享单车管理问题的解决需要政府、企业和全社会共同努力。
政府和企业要建立共同的管理制度和标准，做好共享单车的管理
与维护，加强对市民的教育和管理，引导广大市民文明骑行，做到有
序共享，从而达到更好的城市管理和宜居环境。
共享单车停放问题分析及解决方案探究
共享单车停放问题分析及解决方案探究共享单车的兴起改变了人们出行的方式，解决了城市交通拥堵问题，同时也给人们带来了方便。
随着共享单车的增多，停放问题逐渐凸显出来。
乱停乱放的共享单车不仅占用了城市的公共空间，还造成了一系列的管理和安全隐患。
解决共享单车停放问题显得尤为迫切。
在现实生活中，共享单车停放问题主要体现在以下几个方面：一是占用非机动车道。
许多共享单车用户在使用完单车后，随意将车辆停放在非机动车道上，这不仅会给其他骑车者造成困扰，还容易引发交通事故。
二是乱停乱放。
由于停车区域的不确定性，许多用户在使用完单车后，将车辆随意停放在道路或人行道上，形成了乱停乱放的现象，给城市管理带来了很大的困难。
三是影响城市景观。
大量的共享单车堆积在路边，不仅影响了城市的美观，也给市容管理带来了一定的难度。
四是共享单车被恶意破坏。
一些不法分子对共享单车进行破坏，这不仅影响了共享单车的使用率，也加剧了共享单车的维护与管理难度。
为了解决共享单车停放问题，需要有针对性的解决方案。
以下是一些解决方案的探讨：一、完善停车场设施。
由于城市中缺少合适的停车场设施，致使共享单车只能随意停放在街头，城市管理部门可以兴建一些专门用于共享单车停放的场所，将共享单车有序地进行集中停放。
二、引导合理停放。
通过在城市的重点区域设置共享单车停车点，并且设置相关标志和引导，引导共享单车用户合理停放车辆。
也可以设置相关规则和处罚措施，对乱停乱放行为进行惩罚，让市民形成文明停车的习惯。
三、加强共享单车的维护管理。
对于那些恶意破坏共享单车的行为，可以通过加大监控力度，加强设备维护与管理，维护共享单车的完好程度。
四、推广共享单车租赁模式。
一些城市可以尝试推广共享单车租赁模式，鼓励用户在指定停车区域内使用共享单车，减少乱停乱放的现象。
五、加强数据管理。
共享单车企业可以通过完善的数据管理系统，对共享单车的使用情况进行及时监控与管理，及时处理乱停乱放的问题，提高共享单车的使用效率。
共享单车停放问题分析及解决方案探究
共享单车停放问题分析及解决方案探究随着共享单车的快速发展，共享单车停放问题逐渐成为城市中的一大难题。
共享单车停放乱、占用道路和人行道、影响城市景观等问题给城市管理和市民生活带来了很多困扰。
本文将对共享单车停放问题进行分析，并探究解决方案。
1. 停放乱：由于共享单车用户停车意识不强，存在将车随意停放在道路、人行道、小区门口等地方的现象。
这导致了共享单车停放颇具混乱，不仅影响交通秩序，还给行人带来了安全隐患。
2. 道路占用：很多共享单车停放在车道上，给道路通行带来了很大的困扰。
尤其是在繁忙的交叉口和人流密集的区域，共享单车停放不规范会给交通流畅造成阻碍。
3. 影响城市景观：共享单车停放混乱、随意停放会破坏城市的整体形象，影响城市景观美观度，给市民和游客带来不好的印象。
1. 政府加强管理和监督：政府应加大对共享单车停放的管理和监督力度，加强对共享单车运营公司的监管。
要求共享单车运营公司建立并严格执行停放规范，对乱停车辆进行清理和处罚。
2. 加强宣传和教育：政府和共享单车运营公司应加大对共享单车用户的宣传和教育力度，提高用户的停车意识和规范，让用户了解乱停车的危害和对他人的影响。
3. 建设停车点：政府在城市中建设共享单车停车点，通过合理布局和规划，为共享单车提供合适的停放场所。
停车点可以设立在交通便利的地方，如公园、商业区、地铁站等，方便用户使用，并减少乱停乱放现象。
4. 引入技术手段：共享单车运营公司可以利用智能锁等技术手段，对共享单车进行定位和监控，实时掌握车辆停放位置和情况。
可以通过APP提醒用户停车规范，对违规停车进行警示和处罚。
5. 强化处罚制度：对于共享单车停放不规范的用户，可以采取罚款、禁用账号等措施进行惩罚，提高用户的自觉性和规范意识。
共享单车停放问题的解决需要政府、共享单车运营公司和用户共同努力，通过加强管理和监督、加强宣传教育、建设停车点、引入技术手段和强化处罚制度等多方面的综合措施，才能解决共享单车停放问题，实现共享单车与城市的和谐发展。
城市共享单车管理系统设计与实现
城市共享单车管理系统设计与实现随着城市化进程的不断推进和人们对健康生活的需求不断提高，共享单车已经成为城市短途出行的重要方式。
然而，共享单车的管理问题也越来越凸显出来，比如单车随意停放、盗抢、占道等现象。
因此，设计一套城市共享单车管理系统，可以有效解决这些问题。
一、需求分析共享单车管理系统需要满足以下需求：1.账户注册与登录：用户需要通过手机号、姓名等信息进行注册，并登录到系统中进行操作。
2.单车租借与还车：用户可以通过扫码或输入车辆编号，租借单车，并在使用结束后，将单车停放在指定区域，完成还车操作。
3.单车定位与追踪：每辆单车需要安装定位设备，管理员可以通过系统追踪车辆的位置信息。
4.费用结算：通过系统计算用户租借单车的费用，并提供多种支付方式，方便用户缴纳费用。
5.故障维修：当单车损坏或出现其他故障时，需要有专门的人员进行维修和维护。
6.数据统计与分析：管理员可以在系统中查看用户租借单车的使用情况，进行数据分析，并对单车运营进行优化。
二、系统设计1.系统架构：共享单车管理系统主要由用户端、服务端、后台管理界面三个部分组成。
用户端提供租借、还车、查看费用等功能；服务端通过接收用户请求，并调用后台接口返回相应结果；后台管理界面主要提供对单车的管理和维护操作。
2.后台设计：后台主要由数据库、数据处理模块、业务逻辑模块、API接口模块等组成。
数据库保存着单车的位置信息、账户信息、租借记录等数据；数据处理模块通过处理原始数据，将其转化为有用的分析结果；业务逻辑模块实现租借、还车、费用结算等功能；API接口模块提供对外接口，实现与用户端和服务端的信息交互。
3.前端设计：用户端主要由界面设计、交互设计、数据传输等三方面组成。
其中，界面设计需要尽可能简洁明了，让用户容易上手使用；交互设计需要考虑到用户的使用习惯和体验感受，尽可能提高用户的满意度；数据传输需要保证数据的安全性和完整性，防止攻击和数据泄漏等情况。
共享单车整治实施方案
共享单车整治实施方案一、背景。
随着共享单车的快速普及，城市中共享单车乱停乱放、损坏严重等问题也日益突出。
这不仅影响了城市的交通秩序，也给市民出行带来了不便。
因此，对共享单车进行整治已成为当前城市管理的紧迫任务。
二、目标。
1. 规范共享单车停放秩序，减少乱停乱放现象；2. 保护共享单车的完好性，减少损坏现象；3. 提升共享单车的服务质量，满足市民出行需求。
三、具体措施。
1. 加强管理和监督。
建立健全共享单车管理机制，加强对共享单车企业的监督，规范其运营行为。
加大对共享单车停放区域的监管力度，对乱停乱放行为进行严厉处罚。
2. 完善停放设施。
在城市内设立共享单车停放点，配备专用停车桩或者停车架，引导市民有序停放共享单车。
同时，对停放点进行定期维护和清理，确保停放点的整洁和有序。
3. 强化宣传教育。
通过各种媒体渠道，加强对共享单车使用规则的宣传，引导市民文明出行。
开展共享单车使用知识的宣传教育活动，提高市民对共享单车的正确使用意识。
4. 加大维护力度。
共享单车企业应加大对共享单车的维护力度，确保车辆的正常使用。
对于损坏严重的共享单车，及时进行维修或更换，提升共享单车的服务质量。
5. 强化监督检查。
建立共享单车整治的长效机制，定期对共享单车停放秩序进行监督检查，及时发现问题并进行整改。
对违规行为严厉查处，形成震慑效应。
四、总结。
共享单车整治实施方案的制定，是当前城市管理的迫切需求。
通过加强管理和监督、完善停放设施、强化宣传教育、加大维护力度、强化监督检查等一系列措施的落实，可以有效规范共享单车市场秩序，提升城市交通管理水平，为市民营造更加便利的出行环境。
希望相关部门能够认真贯彻执行，确保共享单车整治实施方案的顺利实施。
单车共享技术的发展和创新
单车共享技术的发展和创新随着城市化和人口增长，交通拥堵成为了严重的问题。
单车共享在解决这一问题方面拥有很大的潜力。
这一领域发展迅速，出现了许多技术的创新。
一、单车共享的起源单车共享起源于欧美地区，被认为是城市交通管理中一个非常有效的解决方案。
创新单车公司，如美团、ofo、摩拜单车等，通过在城市中放置共享单车，在消费者使用后，下一个人可以继续使用这辆车。
共享单车不仅能够解决拥堵问题，而且还能提高交通效率，降低汽车排放等。
二、单车共享的技术创新单车共享技术的创新不仅拓宽了单车共享的应用范围，而且提高了效率和用户体验。
1. 智能锁智能锁是当前很多单车共享公司所使用的主要技术，可以使租客在App中支付租金和解锁。
这种锁配有GPS跟踪，以及双向通信，可以实时监控和管理共享单车。
2. 人脸识别人脸识别技术也被应用在共享单车上，允许租客通过扫描面部进行身份验证，使得租用共享单车更加便利和安全。
3. 无人技术无人技术正成为单车共享领域的新趋势。
摩拜单车和ofo都在探索无人共享单车，大大提高了效率和用户体验。
三、单车共享的未来单车共享是一个快速发展的新产业，对于城市交通环境有很大的影响。
未来，单车共享将会越来越多地应用于全球各个城市，发展出更多新的技术和创新，成为未来城市交通的主要解决方案之一。
但是，单车共享技术的发展还需要面对一些挑战。
例如，共享单车的管理和维护，以及如何避免单车滞留、堆积等问题。
此外，单车共享行业的竞争日益激烈，需要进一步的技术创新，优化用户体验，提高服务质量。
总之，单车共享技术的发展和创新将为城市交通管理带来长远的变化，创造更加智能和高效的交通解决方案，改善城市交通，提高人们生活的舒适性和质量，并进一步推动人类社会的发展。
共享单车管理与智能定位技术研究
共享单车管理与智能定位技术研究近年来，共享单车成为了城市交通中的一股新势力，极大地方便了人们的出行。
然而，伴随共享单车的普及，也带来了一系列管理和技术难题。
本文将探讨共享单车管理的挑战，并针对其智能定位技术进行研究。
共享单车的快速发展给城市交通带来了一定的压力。
随处可见的共享单车，不仅占用了城市道路和人行道的空间，还存在乱停乱放的问题。
尤其在一些拥挤的城市中，共享单车的管理变得更加困难。
为了解决这一问题，很多城市采取了一系列措施，比如设置固定停放点、增设专用停车位等。
然而，这些措施实施起来不尽如人意，也没有从根本上解决问题。
为了更好地管理共享单车，智能定位技术成为了一种重要的解决方案。
通过在共享单车上安装定位设备，可以实时追踪其所在位置，提供准确的数据支持，从而更好地管理共享单车。
首先，智能定位技术可以帮助城市交通管理部门实时监测共享单车的分布情况，研判骑行需求，优化停车规划。
其次，智能定位技术还可以帮助共享单车公司提供更好的服务。
通过定位信息，共享单车公司可以及时派遣工作人员，解决故障和维修问题，提升用户体验。
此外，智能定位技术还可以用于防盗和定位功能，提高共享单车的安全性。
然而，智能定位技术在共享单车管理中也面临一些挑战。
首先是定位设备的成本问题。
目前市面上的定位设备成本较高，对共享单车企业来说是一笔不小的投入。
同时，由于共享单车的使用寿命较短，定位设备的使用寿命也较短，需要频繁更换，增加了管理成本。
其次，智能定位技术也存在着一定的安全隐患。
一旦定位设备被人为破坏或操控，将导致定位信息的失准，影响共享单车的管理和服务。
解决这些问题需要共享单车企业和相关部门共同努力。
首先，共享单车企业可以加强研发，降低定位设备的制造成本，提高品质和可靠性。
其次，相关部门可以加大监管力度，建立有效的执法机制，制定明确的管理规范。
同时，还需要通过加强宣传和教育，加强对公众的理性宣传和引导，提升他们的自觉性和法治观念。
共享单车的管理与规范使用措施
共享单车的管理与规范使用措施在现代都市交通中，共享单车作为一种环保、便捷的出行方式，已经成为城市居民和游客出行的首选之一。
然而，随着共享单车的普及，管理与规范使用措施也显得尤为重要。
本文将从共享单车的管理角度，探讨共享单车的规范使用措施，以提高共享单车的使用效率和安全性。
一、共享单车的管理共享单车的管理是确保共享单车系统正常运营的基础。
对于共享单车公司而言，管理包括以下几个方面：1. 收放车点管理共享单车的收放车点应该布局合理，方便用户使用。
在城市的主要交通枢纽、人流密集的地点增设共享单车停放点，为用户提供更多的取车和还车选择。
同时，共享单车公司应加强对收放车点的维护，确保共享单车的数量充足，并及时清理停车点上的其他障碍物。
2. 车辆维护与更新共享单车公司应建立健全的车辆维护机制，并定期对共享单车进行检修和维护。
维修人员应及时处理车辆故障，确保共享单车的正常使用。
另外，随着科技的不断发展，共享单车公司还应关注车辆更新的问题，及时将老旧的共享单车进行更换，提供更加舒适和安全的用车体验。
3. 数据监管共享单车公司应建立完善的用户数据管理系统。
保护用户的隐私信息，严禁将用户信息用于商业用途。
同时，共享单车公司也应利用数据分析技术，及时了解用户的使用习惯和需求，为用户提供更好的出行体验。
二、规范使用措施规范使用措施是保障共享单车使用安全和有效的重要环节。
为了推动共享单车的健康发展，以下是一些可行的规范使用措施：1. 用户守则和安全提示共享单车公司应向用户提供明确的使用守则和安全提示。
用户在使用共享单车之前，应该了解并同意相关守则，比如按规定停放车辆、遵守交通法规等。
共享单车公司可以通过宣传栏、APP提醒等渠道来向用户传递这些信息。
2. 骑行安全教育共享单车公司可以定期组织骑行安全教育活动，向用户普及使用共享单车的注意事项和安全知识，提高用户对骑行安全的意识。
此外，也可以在共享单车上设置一些安全提示标识，如佩戴头盔、遵守交通规则等。
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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 共享单车：城市管理的新课题 作者：邹庆国 来源：《学理论·下》2017年第10期
摘 要：从其他城市发展经验来看，共享单车在为人们带来方便的同时，也存在乱停乱放、扰乱正常交通秩序等情况为促进我市共享单车规范健康发展，借鉴其他城市经验，建议制定切实可行的共享单车管理办法与措施，对于不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理。要及早建立共享单车用户诚信系统，对用户的违法情况，采取降低用户信用度、纳入黑名单等措施，敦促用户依法规范使用共享单车。为便于管理，共享单车应实行注册制，先办理车牌手续再上路。同时，要提高共享单车企业管理水平和文明使用共享单车的宣传力度。
关键词：共享单车；城市管理；诚信 中图分类号：C913 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2017）10-0109-02 随着我国经济的快速增长，城市人口剧增，交通拥堵以及环境污染问题日益加剧，发展公共交通被认为是解决城市交通问题的有效方式。自行车交通具有机动灵活、低碳环保等特点，是完成“最后一公里”的主要方式，有利于缓解城市交通拥堵，方便人们出行。共享单车是城市慢行交通系统的组成部分，是以互联网技术为依托构建平台，主要服务于市民片区中短距离出行和公共交通接续换乘自行车系统。
共享单车接入城市公共交通网，为打通城市交通“最后一公里”进行了有益的探索，提高了自行车在城市交通中的承担率，使人们很方便就能完成城市短途出行，是属于公共交通的创新模式。共享单车有效解决了“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”的苦恼。
目前，全国已经有多个城市引入了共享单车，截至2016年底，行业龙头ofo单车市场投放量达80万台，市场占有率为51.2%，紧随其后的摩拜单车市场投放量有50万台，市场占有率40.1%。中国共享单车市场整体用户数量已达到1 886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5 000万用户规模。哈尔滨也即将全面引入共享单车，预计整个项目在哈尔滨投放单车数量将达到5万辆。共享单车的引入对于缓解哈尔滨交通压力具有重要意义，但在管理上也将面临诸多挑战，借鉴其他城市经验对我市有效管理共享单车极为重要。
一、共享单车对于改善城市环境、缓解交通压力具有重要意义 1.共享单车能有效改善城市空气质量。共享单车是绿色出行的产物，在短途出行中能够大大地减少私家车使用率，从而减少有害气体的排放，净化城市环境。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 2.共享单车能有效节约城市道路公共资源。近几年我市私人小汽车发展迅速，停车难已经成为城市管理者一个头痛的问题。今年我市在整治车辆乱停乱放方面更是屡施重拳，在全市重点街道设置“黄道牙子”，严禁违停。同时，新建打通多条城市道路，大力开发城市道路资源。但随着哈尔滨市机动车持有量急剧增长，有限的道路资源和不断增长的车辆通行需求之间的矛盾越来越突出，城市新增车位不过是扬汤止沸，大力发展公共交通，鼓励共享单车绿色出行才是根本之道。
3.共享单车将激活公共交通“末梢神经”。共享单车的核心理念是瞄准打通城市“最后一公里”。共享单车的出现将城市服务的神经末梢延伸得更广、更深、更远，将不被地铁、公交、出租车甚至网约车所覆盖的边边角角联通了起来，让出行者多了一种选择。
二、共享单车在其他城市发展中存在的共性问题 共享单车在为人们带来方便的同时，也面临着违规抢道、用车秩序混乱、行业内野蛮生长等现象，单车被任意损坏、停放的情况更是屡见报端，这些都值得我们深思，并及早做出反应。
1.共享单车乱停乱放现象严重。共享单车，其特点是手机扫描、无桩还车。对用户要求除了一定的押金和实名认证外，最重要的就是“有序使用和停放”。但从已引入共享单车的城市来看，不少用户为方便，直接将单车停放在公交车站和地铁口，给乘坐公交地铁出行的市民造成不便；有的停放在狭窄的人行道区域，不仅给行人造成不便，还严重影响城市的市容市貌。更有甚者将单车直接停在街道两侧或机动车位。这些现象不仅造成了交通秩序混乱，还严重损害了市容市貌。
2.共享单车配套设施不足。一是路权分配上，在本就非常拥堵的道路上根本就没有设置非机动车道。同时，由于机动车、非机动车道之间未设置物理隔离设施，机动车随意进出和停靠非机动车道，挤压了非机动车道的空间，侵犯了自行车的路权，这种对骑行者的空间挤压使得合理路权难以实现。二是停车位不足。由于共享单车的主流模式是无桩公共自行车，虽然共享单车APP提倡让用户停放在规定区域内，但缺少强制性约束使得这样的规定完全靠用户素质来遵守。即使所有用户都将车辆停放在规定地点，持续膨胀的共享单车也终有一日会超出这些停车点的承受能力，挤占原本属于行人的通道。
3.交通安全意识淡薄，引发的交通事故难以处理。一些市民在使用共享单车时，不遵守交通规则，在骑行中不遵守交通秩序，随意变道，随意侵入机动车道、闯红灯、逆行等现象屡见不鲜，极易引发交通事故，有的还会引发人身伤害及财产损失的问题，并由此带来诸多纠纷。
三、共享单车存在问题的原因分析 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 1.市民交通安全意识不强。一些市民文明用车意识较薄弱，认为共享单车不是机动车，使用方便是第一要素，在使用上、停放上存在错误认知。还有一些市民法治观念淡漠，不配合交通管理者的工作，不听劝阻，我行我素，对正常执法造成一定的阻碍。
2.单车停放管理设施不完善。很多单车公司为了节约成本，往往忽略了对共享单车的管理投入，部分共享单车投放位置没有明显的标志或投放位置不合理，导致很多使用者在使用过程中很难或找不到合理的单车停放区域，从而造成单车乱停乱放严重。
3.单车管理机制不健全。共享单车是随着时代发展而出现的一种新鲜事物，对于单车的管理还处于探索阶段，有点类似“网约车”。这就导致了目前交通管理系统对其还没有明确的管理监督规定和手段，相关管理机制也比较欠缺。
4.管理服务水平有待提高。交管、城管等部门对共享单车这一新生事物的重视和了解程度不够，在面对困难和问题，工作缺乏灵活性和创新性，管理方式简单粗糙，与广大市民沟通的方式不畅，导致共享单车管理工作尚未纳入科学、合理、规范渠道。
四、其他城市在共享单车管理上的启示 针对共享单车发展现状，为克服存在的问题，促进共享单车规范发展，提高管理和服务工作水平，应该从以下几个方面入手，切实建立起共享单车科学管理和运营秩序。
1.政府应积极参与，引导共享单车健康发展。近一个时期，全国多个城市围绕共享单车密集出台相关文件，包括《上海市共享自行车规范》《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》等。我市也应及早制定出相关的管理办法，规划好停车位及标识，制定切实可行的共享单车管理办法与措施，对共享单车的使用事项、停放区域、停放要求做出明确规定。对于不适宜停放的区域和路段（如党政机关附近区域）可制定负面清单实行禁停管理。对于秋林、哈一百等商圈等重要城市商业区域、交通枢纽、人口密集区、旅游景区等应当施划配套的自行车停放点位，规范自行车停放。要协调交通、城管、规划等部门，做好规范停放区域的设置工作，做到既要方便用户停取车辆，不影响交通秩序。积极协调辖区各物业公司，按照各物业实际需求，在明显位置自行设置非机动车停放区域，并由物业公司协助规范管理车辆的摆放。共享单车公司禁止向未满12岁儿童提供服务。
2.建立共享单车用户诚信系统平台。目前宁波共享单车半小时正常用车价1元，信用不佳者用车价为100元，并不是企业想从中谋利，而是想以此形成威慑力，来规范用户行为。为避免共享单车引发的诸多不文明行为，深圳市交警局正尝试与共享单车企业建立信用信息通报机制，设立“深圳交警自行车用户诚信平台”，将自行车用户的文明信息纳入到平台管理中。因此，针对共享单车的用户，我市应及早建立共享单车用户诚信系统录入平台。鉴于共享单车采用实名认证特点，交警部门应及时将做出的警告和处罚录入到平台当中，由共享单车公司针对龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 用户的违法情况和违法数，采取降低用户信用度、纳入黑名单等措施，敦促用户依法规范使用共享单车。
3.共享单车实施注册制。为便于管理，共享单车应先办理车牌手续，再上路。以南京为例，在2016年南京车管所为首批3 000辆单车办理了上车牌的业务，南京的小蓝、宝驾、摩拜等共享单车企业也纷纷响应单车上牌的号召，总计14万余辆共享单车拥有了车牌。这使得“非法上路”的问题得到解决，同时也消除了城市交通的安全隐患，保证了人们的出行安全。
4.建立健全引发人身伤害、财产损失的赔偿制度。对于共享单车引发的人身伤害、财产损失而产生的纠纷，应由政府相关部门制定相关制度；或者由政府、保险公司、共享单车的开发商三家出台有关解决纠纷的文件，分清发生交通事故的原因，理清其责任，然后根据出台的制度、文件，解决享车引发的人身伤害、财产损失的赔偿问题。
5.提高企业管理水平。在运营企业方面，运营者要遵守城市公共交通的有关规定，遵循市场规则，承担管理责任，特别是做好线下服务，恪守诚信，提升服务水平。“永安行”单车公司在获得蚂蚁金服投资后，通过绑定芝麻信用，率先推出免押金租车。这种引入征信机制的办法，不仅解决了用户对于共享单车押金的质疑，降低了共享单车的使用门槛，也使得共享单车的破坏率得到一定程度的控制，值得在行业内大力推广。南京尝试在每一个生活区、工作区以及地铁和公交站点附近都设置了基于GPS数据的虚拟停车点，市民如果没有把车停放在指定区域就会自动报警，并扣除用户相应的罚金。这一技术举措极好地减少了用户的乱停乱放，也避免了与城市管理者的摩擦。其次是企业要善于利用大数据的时代背景，通过前期的用户行为，合理安排单车投放密度，规划停车区域，提高用户使用率。最后是要积极探索新的盈利方式，比如将按时计费拓广为更优惠的按月收费，一方面用户得到优惠，提高了用户黏度，另一方面也有利于企业的持续经营。同时还可以考虑在解锁APP上内置广告，根据大数据分析，实现广告的精准推送。
6.加大文明使用共享单车的宣传力度。共享单车出现的诸多问题与用户素质密切相关，因此政府、运营企业要通过沟通、宣传等方式引导、规范用户行为，增强其文明出行意识、绿色交通意识，养成正确的用车习惯，从而避免单车乱停乱放、违反交通法规的行为。
共享单车作为新生事物，需要全社会形成共享共护的氛围，既是挑战，也是契机。政府作为城市管理者，应加强管理及加快基础配套设施建设，当好“服务员”。运营企业要提高共享单车行业服务水平，切实解决市民出行的最后一公里。用户应提升公民意识，爱惜公共资源，依法、文明、有序使用共享单车。相信在各方的共同努力下，我市共享单车一定能规范健康有序发展，为营造高效优质交通环境增添一抹亮色。