【MPA教学案例】共享单车能否与城市共享未来——成都处置摩拜单车事件的过程及其启示
【MPA教学案例】共享单车能否与城市共享未来——成都处置摩拜单车事件的过程及其启示摘要：本案例以2016年11月24日成都市天府新区华阳街道城管收缴共享单车为背景，围绕《成都市市容和环境卫生管理摘要：条例》和《成都市非机动车管理条例》的相关条款，对政府如何管理共享单车这种新生事物，以及共享单车能否与城市共享未来进行讨论。
11月27日，最终被收缴的单车已被取回，并全部投放到允许停放非机动车的街道区域，供市民继续使用。
之后成都市政府出台的一系列管理规定规范了共享单车在成都的发展，也为全国其他城市政府管理共享单车提供了参考。
共享单车的发展最终可以实现“共享、共治、共赢”。
关键词：城市管理，共享单车，摩拜单车，城管关键词：背景介绍随着科技的进步及时代的发展，2016年摩拜公司进行理念创新，结合互联网技术，重新设计了车身和智能锁，让自行车出行变得更加便利，共享单车应运而生。
共享单车作为一种“互联网+交通”的新业态，可为市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供解决方案，解决“最后一公里”的出行问题。
日渐兴起的共享单车，虽然为市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供了方便，摩拜单车作为解决“最后一公里”问题的代步工具在投放后也确实获得了不少成都市民的青睐，但在方便市民出行的同时，共享单车也产生了一些负面影响，比如，乱停乱放、侵占盲道、妨碍交通等。
成都市是共享单车运营比较早的城市，2016年11月16日深夜，摩拜公司在成都投放了第一批摩拜单车，成都成为摩拜单车继上海、北京、广州和深圳之后进入的第五个城市。
摩拜单车在成都的运营是曲折的，经历了城管收车和处罚，引起广大市民、舆论媒体的关注。
但经过成都市政府与企业、市民的良好沟通，摩拜公司取回了被收缴的单车，并重新按规定投放，供市民继续使用。
如此一来，企业的正当利益得到了保护，市民的合法权益得到了保障，政府相关部门也抓紧研究如何规范管理。
最终全国首个城管收缴共享单车事件得以顺利解决。
成都处置摩拜单车事件回顾一、事件缘起摩拜单车登陆成都一周以来，成都市天府新区华阳街道办事处城市管理办公室（以下简称城管办）热线举报量直线上升。
市民毕先生认为，共享单车绕过了正常的管理体系，在方便用户的同时，对城市环境造成了一定负面影响，比如乱停乱放给行人、机动车带来安全隐患。
市民朱先生表示，共享单车的本意是创造便利，但过量投入反而侵占了城市的公共空间；一些单车随处停放，连人行道、盲道都被占用，一方面影响其他人的出行，另一方面也有损市容市貌。
共享单车使用者胡先生表示自己在停车的时候很困惑，“划分固定的停放区域和便利性有矛盾，不知道停哪合适，于是看哪里停的车多就跟着停哪里”。
总有市民打电话或者到城管反映，这个情况立刻引起了成都市华阳城管的重视。
在接到举报后，华阳城管工作人员第一时间到现场进行实地勘察，发现确实存在市民反映的问题：共享单车乱停乱放现象明显，存在占用人行道、盲道和机动车道的情况，严重阻碍了道路通行，破坏了城市的美观。
共享单车集中在“摩拜单车”“1步单车”和“永安行”这三个品牌。
此前华阳城管没有收到任何单位的批复，或者有任何企业到城管部门来进行备案，提出街面摆放的申请。
华阳城管先对辖区内点位进行摸排调查，建立共享单车停放区域台账，为集中整治共享单车占用城市道路的违法行为打下了基础。
在做好基础工作后，又确定了整治日期及具体的执法方案。
华阳城管认为，共享单车违反了《成都市市容和环境卫生管理条例》中“禁止占用城市道路开展经营活动”的条款。
自2016年11月24日清晨开始，成都市华阳街道办事处城管办开展了集中整治行动，执法队员们根据部署正式开始执行整治行动计划，彻底清理辖区内违规停放的共享单车，将拉回的车辆暂时扣押在城管办院内。
随后华阳城管出动三分之一的工作人员对辖区内的共享单车进行了清理，一名执法队员表示：“如果说一条人行道有50米，那么共享单车都沿着人行道摆满了。
”11月24日的清理大约出动了15车次；25日上午，又收了约50辆共享单车。
在为期两天的收缴中，华阳城管总共收缴摩拜单车193辆，收缴1步单车和永安行车辆共计204辆。
成都成为全国首个城管收缴共享单车的城市。
消息被当地媒体爆出不久，华阳街道城管办相关负责人表示：“我们不反对新生事物。
低碳环保的共享单车可能还能改善华阳片区的拥堵状况。
但是如果不规范管理，很有可能会加剧拥堵。
我们既没有立案，也没有处罚。
”成都市城管委员会表示，他们从城市管理的角度密切关注城市共享单车，正与相关公司就单车投放和停放管理等问题进行沟通。
共享单车是新生事物，管理涉及成都市交通运输委员会、公安局、交通管理局等多部门，涉及城市管理的情况将由城管委上报市政府。
二、关于城管执法应用条例的合理性1.城管执法的依据为《成都市市容和环境卫生管理条例》华阳城管认为，收缴的共享单车违反了《成都市市容和环境卫生管理条例》中“禁止占用城市道路开展经营活动”的条款。
2.城管委员会的依据为《成都市非机动车管理条例》成都市城管委员会否定了华阳街道城管的执法行为，认为华阳城管存在执法有误的情况，也指出对于共享单车的停放问题，执法主体不应当是城管部门：“我们基层的执法人员依据的法律法规错了，须加强对基层执法队员的业务培训。
”市城管委员会认为，对共享单车乱停乱放等问题的处理应依据《成都市非机动车管理条例》，该条例第二十三条规定，自行车等其他非机动车，禁止在车站、轨道交通站点等交通集散地，以及医院、学校、商场、步行街等人员流动密集场所周边区域的非停车道路上停放。
共享单车的停放问题应按照《成都市非机动车管理条例》，由交警部门进行处置。
三、市政府对收车事件的反应11月27日，成都市政府秘书长、市政府新闻发言人张正红表示，共享单车给市民出行提供了新的选择，为市民出行“最后一公里”提供了极大便利。
成都市委、市政府鼓励支持包括“共享单车”在内的新模式、新业态在成都发展，也希望各类企业基于市民需求提供更加周到、便捷、安全的服务，共同把成都建设成为绿色低碳城市。
张正红表示，成都市政府注意到，“共享单车”在带给大家便利的同时，也暴露了一些不容忽视的问题，比如侵占盲道、在机动车道不规范停放等问题。
对此，我们既不能简单地说“不”，也不能熟视无睹、放任不管，市委、市政府已要求城管、交管等相关部门抓紧研究如何规范管理和有序运营，切实保障市民的合法权益，保护企业的正当利益，推动产业持续、健康地发展。
至此，摩拜单车被成都城管收缴一事暂时告一段落。
四、成都市出台鼓励共享单车发展征求意见稿2017年1月9日，为鼓励共享单车健康、有序地发展，成都市交通运输委员会牵头起草了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
公众可以通过电子邮件、信件邮寄等方式提出反馈意见，意见反馈截止时间为2017年2月8日。
2017年3月3日早上10时，成都市交通运输委员会、成都市城市管理委员会和成都市公安局联合印发了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》（以下简称《试行意见》）。
作为全国第一个颁布共享单车行业管理依据的城市，《试行意见》贯彻了服务市民便捷出行、尊重市场资源配置、完善基础服务设施的“服务型”行业管理理念，这是本次成都市共享单车新政的最大亮点。
该文件进一步明确了政府、运营企业和使用者的相关责任，有利于引导共享单车规范、有序地发展，推动市民绿色低碳出行。
《试行意见》明确规定：成都市将依据《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》，加快推进自行车停车点位的划定工作；同时，按照属地管理原则，加强共享单车停放秩序的管理；此外，共享单车运营企业应在本地设立服务机构，具备线上、线下服务的能力，组建专业运行维护队伍，建立使用者投诉机制，设置服务监督机构等，并协助政府部门调查违法行为。
《试行意见》自发布之日起施行，适用于成都市五城区及高新区、天府新区成都直管区，其他区（市）县参照执行，有效期为1年。
案例分析华阳街道城管的暂扣行动最终以各方握手言和而告终。
在“释放”了近200辆共享单车之后，华阳街道城管有关负责人表示，新兴的共享单车对解决成都城市拥堵问题、方便市民出行有正面作用，他们“非常支持”；同时希望双方加强沟通，天府新区华阳街道路边的公共停车位置可以提供给共享单车使用。
本事件暴露出在互联网新技术的发展下，新生事物的出现不能僵化地采用原有的条文进行管理，应该广泛征求社会意见，政府积极作为，企业规范运营，公众积极参与。
新生事物从出现到规范需要时间和各方面的磨合。
问题一旦出现，切忌“一棒子打死”。
一方面需要时间来制定规则和适应规则，另一方面也需要政府管理部门、共享单车公司及单车使用者的沟通与配合。
对于政府来说，推进交通低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行方式，是国家“十三五”规划的要求。
在这种背景下，共享单车进入成都，以市场和企业的行为来推进慢行交通，政府应该表示欢迎，并在管理上立即跟上，与此同时展开慢行交通的宣传和推广，将会产生良好的效果。
对于共享单车公司来说，在进驻之初就应该先与政府有关部门接洽，根据相关原则和指导意见，具体落实停靠点，并在用户使用过程中相应地告知。
政府、公司和个体等多方力量理应“共享”单车管理。
由于当前公交站点的密集程度还不够，共享单车的需求是必然存在的。
但是共享单车本身的停车行为，需要政府从静态、动态的交通上进行系统性的规划。
比如荷兰的阿姆斯特丹，其单车道、停车场和修车点都非常完备。
基于城市管理的服务角度，在合理的地方划定停车区，能够在一定程度上避免乱停乱放给市民带来的困扰。
城市管理非常复杂和琐碎，对城市管理者提出了较大的考验，需要他们发挥聪明才智通盘考虑和分析。
随着新生事物的出现，使用者本身也要逐步提升自己的素质，这是解决问题的一个重要方面。
但四川大学公共管理学院教授史工也表示，并不能完全把问题归结到老百姓的素质上。
如果并未告知一个具体的规范，在使用过程中就会出现因不明确停放规则而导致问题的出现。
面对共享单车带来的变化，政府不能再采用“安全、保守”的排斥做法来粗暴应对，而应该及时建立与企业对话、沟通的机制，完成出行结构调整的共赢。
综上，逐步完善规则，是解决问题的必经之路。
结束语共享单车致力于让每个人都更便捷地完成城市短途出行，解决人们出行“最后一公里”的问题，其倡导的绿色出行有利于环境保护，并在很大程度上缓解了交通拥堵状况，让城市生活更智能、更美好。
全国首例城管收缴共享单车事件已告一段落，但其背后存在的问题不得不引起政府、企业、市民的深思，突显了当前城市管理的短板，对于如何规范共享单车运营管理的争论，并未画上句号。
公共政策与公共管理案例 - 共享单车的兴衰
2017年1月和2月，摩拜单车完成了累计数亿美元融 资；3月，摩拜单车进入新加坡市场，开启海外运营， 并宣称要在2017年覆盖全球100多个城市。
谁是大佬——摩拜篇
共享单车竞争格局 竞争伊始，共享单车市场呈现“百团大 战”的局面，之后多家品牌难敌时间、 市场的考验相继倒闭，而后一段时间出 现ofo与摩拜单车两强争霸的局面， 2018年5月数据，ofo移动端以 2,937.7万人的活跃人数稳居榜首见图。 但2018年对二者来说都是历经坎坷， 目前ofo挤退押金霸占各大新闻头条， 看来其劫难渡，大势已去，曾经风靡一 时的强者沦落至今不免令人唏嘘；而对 于摩拜单车来说被美团收购可能是其最 好的归宿。目前哈罗单车、摩拜单车的 竞争将成为市场关注的焦点。
咪吖单车 Qbike 微蓝单车 MeetBike 周翼单车 anda单车 彩虹单车 四通八达单车 小樱单车 潮牌单车 云单车
旺滴单车 快免出行 酷游单车 那这单车 麒麟单车 robin单车 七彩单车 骑点单车 立到单车 斯洛登单车 神马单车
55家
小蓝单车已经算是最好骑的共享单 车了。”但，小蓝单车还是没能挨 过17年的冬天……
目
录
了解共享单车 双雄争霸
CONCENTS
未
来
01
发展历程
历程
01 02
03
2015年初步探索
2016年百花齐放
2017年行业爆发，洗牌重组
•资本市场热捧,行业呈现爆发式增长
诞生三年，经历三个发展阶段
2017年行业爆发， 洗牌重组
2016年百花齐放
2015年初步探索
• 最早出现在大学校园
•2007-2010年 •国外公共单车模式引 进国内，模式为政府主 导 •2010-2014年 •市场出现以有桩电车 为主的共享单车 •2014年北大毕业生戴 威创立ofo • 2015年1月,摩拜单车成 立 • 行业内仅有摩拜、ofo、 骑呗等几家初创企业。
中国共享经济模式分析——以ofo和摩拜为例.DOC
中国共享经济模式分析一一以ofo和摩拜为例张子涵郑州外国语学校随着ofo、摩拜等共享经济帄台在人们的生活屮推广，“共享经济”一词也逐渐得到更大的关注。
这种新型的经济模式近几年来开始走入人们的视野，风靡全球，并以它革命性的力量颠覆传统经济模式。
在我国，以ofo和摩拜为首的共享单车软件，也掀起一场“橙黄大战”，以各自不同方陎的优势独占一方市场。
共享经济模式在我国虽发展迅速，但并非顺风顺水，其在发展过程中暴露出来的问题应引起有关方陎的重视。
关键词：共享经济;模式;发展;一、共享经济理论（一）共享经济概念实际上，共享概念早己有之。
在朋友，亲戚等个人关系范围内互借东西或共享信息都可称之为共享的一种形式。
但传统的共享形式受限于空间和关系两大要素。
一方陎，信息或实物的共享只能存在于个人能力所能触及的空间范围内，要受到空间的限制。
再者，无论实物或是信息，都需要建立在双方的信任关系上才能达成。
说起共享经济可以追溯至19世纪。
在那时物资匮乏的情况下，物品公用己是常态，且人与人之间相互信任，这样的条件让公有制的行为得以维持下去。
到了20世纪，开始出现私有制，同时城市化的趋势也让人与人之间的关系逐渐发生了改变，人们的信任开始被林立起的高楼一点一点隔开，共享的态势也因此削减。
对于现在，随着经济的发展，人们的需求更加多元化。
当人们的需要无法被经济现状所满足时，共享经济就被推行出来。
而对于新型的共享经济，则在传统共享形式下，通过互联网网络等媒介，提供给供给方和需求方以更广阔的第三方帄台O（二）共享经济主要特质第一，成本低。
共享经济是供给方以较低的价格将物品的使用权暂渡给需求方。
之所以能让需求方以一较低的代价享受到物品的使用权，得益于以网络为主要载体的共享经济交易帄台。
而对于共享经济的租车模式，无需自购车辆和线下门店，只是在供求双方间起到连接作用，从而大大降低丫需求方所需付出的成本。
第二，资源利用率高。
共享经济是将闲置物品，即过剩的盈余通过租赁等方式共享。
我国近五年群体性事件研究——基于案例的宪政分析
我国近五年群体性事件研究——基于案例的宪政分析我国近五年群体性事件研究——基于案例的宪政分析近年来，我国发生了一系列引人关注的群体性事件，其中涉及了广泛的社会问题。
这些事件往往体现了不同社会群体的利益冲突和矛盾，对于政府的治理能力和社会稳定产生了挑战。
对于这些群体性事件的深入研究，有助于我们更好地理解社会问题的根源，并为解决这些问题提供思考。
宪政作为一种治理方式，强调权力分立、公正和法治。
在群体性事件中，宪政的理念和原则可以提供有益的思路和指导。
本文将选取几个有代表性的群体性事件，基于宪政的角度进行分析。
一、事件一：“伊利事件”2013年，一家功能性乳制品企业伊利集团被爆出产品质量问题，引发了广泛的舆论关注。
这一事件反映出食品安全问题在我国乃至全球范围内具有普遍性和复杂性。
宪政视角下，政府应当对食品安全问题负起监管责任，并通过完善法律法规和建立有效监管机制来保障公民的权益。
二、事件二：雾霾治理近年来，我国的雾霾问题日益严重，成为广大民众关注的焦点。
雾霾事件既涉及环境问题，也牵涉到公民健康问题。
宪政视角下，政府应该加大环境治理力度，推动立法、监管和执行环保政策，确保公众权益得到保护。
三、事件三：“太阳花运动”2014年，台湾发生了一系列反对两岸服务贸易协议的群体抗议活动，被称为“太阳花运动”。
这一事件凸显了公民对政府决策的参与需求和对民主决策的追求。
宪政视角下，政府应当加强公民参与机制，倾听民意，确保决策的合法性和公正性。
四、事件四：城管执法暴力事件近年来，城管执法过程中的暴力事件屡屡发生，引发社会关注和争议。
这些事件体现了执法机构的权力滥用，侵犯了公民的权益。
宪政视角下，政府应该建立有效的监督机制，加强执法人员的培训，并依法约束他们的权力行使。
五、事件五：手机App“摩拜单车”问题近年来，在共享经济概念兴起的背景下，共享单车成为城市绿色出行的代表。
然而，这种新兴业态也带来了一系列问题，包括管理混乱、产业乱象等。
2023年共享单车议论文15篇
2023年共享单车议论文15篇共享单车议论文1在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。
若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。
放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。
也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。
先说说共享单车的利。
共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。
共享，节能环保，也培养了人们的团结心。
”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。
何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。
还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人受骗上当。
更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。
正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。
去年，“共享”一词如一滴水珠。
进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。
城市共享单车停放点选址研究——以深圳市高新园区为例
城市共享单车停放点选址研究——以深圳市高新园区为例黄伊萍;杨雯【摘要】针对共享单车乱停乱放问题,以总体服务质量最大化和选址数量最小为目标,建立基于渐进覆盖的多目标选址模型.通过对深圳市南山区高新园区的共享单车停放点选址的实例分析,采用LINGO软件求解得到该区域最佳共享单车停放点以及需求点与停放点之间的对应关系.最后,对选址数量上限的敏感性分析显示了共享单车停放点选址对用户满意度和管理成本的影响,从而为政府和企业的决策提供依据.【期刊名称】《城市交通》【年(卷),期】2019(017)004【总页数】7页(P67-72,134)【关键词】交通管理;共享单车;选址;渐进覆盖;数学规划;深圳市【作者】黄伊萍;杨雯【作者单位】深圳大学管理学院,广东深圳518060;深圳大学管理学院,广东深圳518060【正文语种】中文【中图分类】U491.1+20 引言2016年，共享单车迅速普及，大量出现在城市街头。
截至2017年1 月22 日，共有四家互联网自行车企业(摩拜、ofo、小蓝、小鸣)在深圳市运营，累积投放自行车约30 万辆[1]。
相对于传统的有桩公共自行车系统，共享单车因随借随还、随停随走、自由方便的特点更受大众喜爱。
无桩共享单车的面世打通了城市公共交通出行的最后一公里，极大地便利了市民的出行。
但共享单车随意停放的优势，也成了运维管理的一大症结。
随着使用人数的增加，乱停放的问题日益凸显，给城市运营、社会治理带来了新的挑战[2]。
乱停放的共享单车不仅影响市容，还阻碍行人和非机动车的正常通行。
调度成本也成为共享单车运营中的最大成本。
为了规范共享单车的停放，需要推进道路两侧共享单车停放区域的规划和建设[3]。
对共享单车停放点进行合理选址，有利于引导市民规范有序地停放自行车，解决共享单车乱停放、调度成本高的问题。
共享单车停放点选址跟一般设施选址问题一样，其目的是确定一个或多个设施点能够满足一定的标准和需求。
文献[4]针对工厂选址问题建立多目标规划模型，以最小化总成本及未被覆盖的需求点。
共享单车初三作文
共享单车初三作文共享单车初三作文（篇1）共享单车的利与弊最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?从原来的OFO、MOBIKE,到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。
其实，这就是文明问题。
文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。
文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。
文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。
还记得吗——"有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……"耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。
文明随处可见，只是往往被人们忽略。
而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。
一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。
有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。
一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。
小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。
20XX北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。
文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。
如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。
我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。
把文明融入到我们的学习、生活中。
让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧!最后，让我们一同记住："我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。
【MPA教学案例】厦门PX项目事件和成都PX项目事件
【教学案例】厦门PX项目事件和成都PX项目事件1.厦门PX项目事件厦门PX是个化工项目，投资逾百亿，但距离人口密集区过近，有环境污染之险。
从2004年2月国务院批准立项，到2007年3月105名政协委员建议项目迁址，厦门PX事件进入公众视野，6月1日市民集体抵制PX项目，及至厦门市政府宣布暂停工程，PX事件的进展牵动着公众眼球；从二次环评、公众投票，到最后迁址，地方政府与公民百姓，从博弈到妥协，再到充分合作，留下了政府和民众互动的经典范例。
厦门市海沧PX项目，是2006年厦门市引进的一项总投资额108亿元人民币的对二甲苯化工项目，该项目号称厦门“有史以来最大工业项目”，选址于厦门市海沧台商投资区，投产后每年的工业产值可达800亿元人民币。
该项目于2006年11月开工，原计划2008年投产。
由于PX项目区域位于人口稠密的海沧区，临近拥有5000名学生的厦门外国语学校和北师大厦门海沧附属学校，项目5公里半径范围内的海沧区人口超过10万，居民区与厂区最近处不足1.5公里。
同时，该项目与厦门风景名胜地鼓浪屿仅5公里之遥，与厦门岛仅7公里之距。
项目开工后便遭受广泛质疑。
2007年3月，由全国政协委员、中国科学院院士、厦门大学教授赵玉芬发起，有105名全国政协委员联合签名的“关于厦门海沧PX项目迁址建议的提案”在两会期间公布，提案认为PX项目离居住区太近，如果发生泄漏或爆炸，厦门百万人口将面临危险。
但遗憾的是国家相关部门和厦门市政府没有采纳他们的建议，而且加快了PX项目的建设速度。
2007年6月7日，由国家环保总局组织各方专家，就海沧PX化工项目对厦门市进行全区域总体规划环评。
12月5日公布的环评报告结论为，厦门市海沧南部空间狭小，区域空间布局存在冲突，厦门市在海沧南部的规划应该在“石化工业区”和“城市次中心”之间确定一个首要的发展方向。
报告同时披露了海沧现有的石化企业翔鹭石化（PX项目的投资方）五年前环保未验收，即投入生产，且其污染排放始终未达标。
最新共享单车调研报告(热门21篇)
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共享单车的作文600字
共享单车的作文600字共享单车的作文600字9篇在生活、工作和学习中，许多人都写过作文吧，写作文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。
怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是小编帮大家整理的共享单车的作文600字9篇，希望能够帮助到大家。
共享单车的作文600字篇1在那浑浊的臭水沟里，我被遗弃在那里，难闻的臭味和钻心的疼痛让我难以忍受……我是一个共享单车，我出生在一个大型的制造厂里，和许多同伴一起被“派”到了大街上，供人类使用。
我非常的骄傲，认为共享单车是世界上最美好的职业，因为共享单车可以帮助人类，让人类的生活更方便。
“我的职业多么好，每天跑遍大江南北为人类服务。
虽然很累，但可以看到不同的美景。
而你，却只能被人类砍伐，在痛苦中结束自己的生命。
”我向一棵大树吹嘘道。
可是，好景不长，几天后的一个晚上，有一个人骑着我进了一条荒无人烟的`小巷子里。
他敏捷地从我背上跳下来，接着又拿了一个“手铐”——锁，把我锁了起来。
我端详着这个人，他一脸奸相，奸笑中露出了几颗黄色的“獠牙”。
我动弹不得，心想：这个人肯定不是做好事的，我完了。
那个人跑进了一间小屋，虽说是在黑暗中，但借着些光线，我还能模模糊糊地看到几个大字：轮胎专卖店。
过了一会儿，他又回来了，还带了个助手，助手手上提着工具箱。
他们走到了我的身前，助手打开工具箱，从里面拿了一把刀，接着又和那个人一起把我的两条赖以生存的“腿”——轮子“割”了下来。
我疼痛难忍，直接倒在了地上。
我躺在地上，听到了他们俩的谈话。
“哈哈，又弄到两个。
如果每天都去弄几个，那我们就发财了！”那个人笑着对助手说。
“但这可是违法的，要是被人发现，可就……”助手问道。
老板用手指了指对面，说道：“没事的，你不用担心，到时候，我们就把它丢掉对面的臭水沟里，任它自生自灭吧。
走，咱再去弄一个。
”“好，好！”助手高兴地说。
不一会儿，又一辆车共享单车也倒在了“血泊”中。
接着，他们一人一个，把我和同伴一起扔进了臭水沟里。
以共享单车为话题的精选英语作文
以共享单车为话题的精选英语作文第一篇：以共享单车为话题的精选英语作文以共享单车为话题的精选英语作文导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”.But the two-wheeled mode(方式)of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。
但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。
But recent months have seen a revival(复兴)of the humble(普通的)bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to dosightseeing.The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups(新兴公司)like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。
而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。