共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析
For personal use only in study and res earch; not for commercial use共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济?，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。
此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
二、摩拜单车案例分析A、摩拜单车是什么?摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。
人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
B、摩拜单车的产生原因下图显示用户未来使用共享单车的态度：需求(1)单个自行车成本较高，使用率较低。
(2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。
C、SWOT分析法(1)优势分析摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。
是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。
使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。
没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。
骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。
另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。
摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。
最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。
(2) 劣势分析要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。
中国共享经济模式分析——以ofo和摩拜为例.DOC
中国共享经济模式分析一一以ofo和摩拜为例张子涵郑州外国语学校随着ofo、摩拜等共享经济帄台在人们的生活屮推广，“共享经济”一词也逐渐得到更大的关注。
这种新型的经济模式近几年来开始走入人们的视野，风靡全球，并以它革命性的力量颠覆传统经济模式。
在我国，以ofo和摩拜为首的共享单车软件，也掀起一场“橙黄大战”，以各自不同方陎的优势独占一方市场。
共享经济模式在我国虽发展迅速，但并非顺风顺水，其在发展过程中暴露出来的问题应引起有关方陎的重视。
关键词：共享经济;模式;发展;一、共享经济理论（一）共享经济概念实际上，共享概念早己有之。
在朋友，亲戚等个人关系范围内互借东西或共享信息都可称之为共享的一种形式。
但传统的共享形式受限于空间和关系两大要素。
一方陎，信息或实物的共享只能存在于个人能力所能触及的空间范围内，要受到空间的限制。
再者，无论实物或是信息，都需要建立在双方的信任关系上才能达成。
说起共享经济可以追溯至19世纪。
在那时物资匮乏的情况下，物品公用己是常态，且人与人之间相互信任，这样的条件让公有制的行为得以维持下去。
到了20世纪，开始出现私有制，同时城市化的趋势也让人与人之间的关系逐渐发生了改变，人们的信任开始被林立起的高楼一点一点隔开，共享的态势也因此削减。
对于现在，随着经济的发展，人们的需求更加多元化。
当人们的需要无法被经济现状所满足时，共享经济就被推行出来。
而对于新型的共享经济，则在传统共享形式下，通过互联网网络等媒介，提供给供给方和需求方以更广阔的第三方帄台O（二）共享经济主要特质第一，成本低。
共享经济是供给方以较低的价格将物品的使用权暂渡给需求方。
之所以能让需求方以一较低的代价享受到物品的使用权，得益于以网络为主要载体的共享经济交易帄台。
而对于共享经济的租车模式，无需自购车辆和线下门店，只是在供求双方间起到连接作用，从而大大降低丫需求方所需付出的成本。
第二，资源利用率高。
共享经济是将闲置物品，即过剩的盈余通过租赁等方式共享。
基于SWOT分析的共享电单车发展研究
基于 SWOT分析的共享电单车发展研究摘要：随着时代发展，居民出行方式的多样化，共享电单车应运而生。
共享电单车是“互联网+”的产物，但由于目前政策的不明确，以及自身存在的短板，需要政府与企业共同发力。
通过对共享电单车的SWOT分析，可知共享电单车的发展可以结合自身便捷、绿色出行的优势，克服电池等运维不足问题，借助目前市场良性的竞争环境及较大的盈利空间，对政策的不明确性，充分发挥其功能作用。
关键词：交通出行，SWOT分析，共享电单车0 概述随着共享单车浪潮过去，共享电单车迎来新的契机。
共享单车的提出是为解决居民出行“最后一公里”的问题，但当距离超出后，共享单车短板则被暴露。
因此为弥补空缺，共享电单车随之产生。
它有别于共享单车或是城市公共自行车的服务范围，它将用户的出行半径提升至3~10 公里的中短途出行，成为介于自行车和汽车之间的一个过渡出行方式。
[1]共享电单车作为一种新型环保的出行工具，已经逐渐融入了我们的生活。
共享电单车的优点很明显，不仅省时省力、方便快捷，相较于私家车出行更为绿色低碳，同时它面向的人群更多元。
但缺点也存在，例如本身电池的更换，运维成本较高等，因此通过SWOT分析共享电单车优缺点，为后期发展提供方向。
1 swot概述SWOT分析法是一种经典的分析方法，最早由美国哈佛商学院发明并使用。
利用此分析方法将企业内外部环境的各种因素进行逐一分析，并需对分析结果进行综合评价，企业可将评价结果作为选择最优经营战略的依据。
SWOT是内部优势（Strengths），内部劣势（Weaknesses），外部环境的机会（Opportunities），外部环境的威胁（threats），因此此种分析方法要对产品所处的内外部环境综合分析。
内部的优势和劣势是指本身的硬性条件，如资金、产品等和竞争对手相比，具有的优势和劣势。
内部的优势和劣势可体现在某个单一方面，如果资金量大，那么产品在资金上占优势，如果产品占有的市场份额低，那么说明在市场竞争中占劣势。
摩拜共享单车ppt
05
摩拜单车的市场竞争力
摩拜单车与竞争对手的竞争优势对比
品牌信誉
摩拜单车作为行业领导者 ，具备良好的品牌信誉， 为消费者提供可靠的出行 服务。
技术创新
摩拜单车在技术方面持续 创新，为消费者提供更高 效、便捷的用车体验。
运营经验
摩拜单车拥有丰富的运营 经验，能够更好地应对市 场变化和消费者需求。
摩拜单车在市场上的份额
摩拜单车可以到达公共交 通无法到达的地方，为市 民提供更加便捷的出行方 式。
摩拜单车对社会的综合效益
健康生活方式
骑行是一种健康的生活方 式，可以锻炼身体，增强 体质。
增强社区联系
摩拜单车的使用可以促进 社区的联系和交流，增强 社区的凝聚力。
创造就业机会
摩拜单车的运营需要大量 的人力资源，可以为社会 创造就业机会。
设计特点
智能锁采用一体化设计，外观简洁、大方，同时具有防水、防尘等功能，保 证车辆使用寿命。
摩拜单车的用户体验设计
用户体验
摩拜单车注重用户体验，提供简单、快速、安全的注册和登录流程，以及便捷的 支付方式。
车身设计
车身设计符合人体工程学原理，提供舒适的骑行体验，同时车辆颜色鲜艳，易于 识别。
03
摩拜单车的技术实现
品牌合作
加盟模式为摩拜单车带来更多 品牌合作机会，提升品牌影响
力。
摩拜单车的盈利模式
01
02
03
广告合作
通过与品牌商合作，在单 车车身和APP上投放广告 ，增加收入来源。
押金收入
用户缴纳的押金可以作为 摩拜单车的资金储备，带 来一定收入。
骑行费用
用户每次骑行需要支付一 定的费用，这也是摩拜单 车的主要收入来源之一。
共享经济背景下共享单车的盈利模式分析
五、结论
总体来看，共享单车的盈利模式主要是通过租金收入、广告投放和政府补贴 等方式获得收入，同时通过优化成本结构和提高运营效率实现盈利。在竞争激烈 的市场环境下，共享单车企业需要不断创新商业模式，拓展应用场景、精细化运 营和开发新型收入来源等方式提升竞争力。未来，随着技术的不断进步和市场的 变化，共享单车的盈利模式也将不断进行调整和优化。
2、精细化运营
通过提高单车的找回率和利用率，共享单车企业可以降低运营成本，提高盈 利能力。例如，通过分析用户行为数据，企业可以将单车投放在热点区域，提高 使用率；同时，加强与市政部门的合作，提高单车找回率。
3、多元化收入来源
除了传统的租赁收入和广告收入外，共享单车企业还可以尝试其他收入来源， 如定制服务、数据分析服务等。这些新型收入来源可以帮助企业提高盈利能力的 同时，也为用户提供更个性化的服务。
2、拓展盈利模式：除了租金收入和广告收入，共享单车企业可以探索更多 样的盈利模式，如与电商合作、提供个性化服务等，实现多元化经营。
3、降低押金风险：共享单车企业可以采取多种措施降低押金风险，如实行 芝麻信用免押金、推行电子押金等。同时，要加强对押金的监管和透明度，保障 用户权益。
4、加强技术创新：共享单车企业应加大技术研发投入，提升用户体验和运 营效率。例如，通过更精准的定位技术和智能锁具等手段，提高车辆使用率和安 全性。
盈利模式优缺点
优点：
1、创新性强：共享单车是一种创新型的商业模式，与传统租车业务相比， 更加便捷、灵活，用户体验更好。
2、环保可持续：共享单车减少了汽车的使用，从而降低了空气污染和交通 拥堵，具有环保可持续的特点。
3、用户黏性高：共享单车解决了短途出行问题，方便快捷，用户黏性较高。
基于SWOT分析的“共享单车”盈利模式的对策研究
1、遵守法律法规：严格遵守相关法律法规，规避法律风险。
2、建立健全风险管理制度：制定完善的风险管理制度，防范市场风险、技 术风险等可能带来的损失。
3、与保险公司合作：为单车购买相关保险，降低经营风险。 4、加强用户信用管理：通过建立用户信用体系等手段，降低违约风险。
5、建立应急处理机制：针对可能出现的突发情况，建立应急处理机制，确 保企业稳定运营。
2、精细化运营
通过提高单车的找回率和利用率，共享单车企业可以降低运营成本，提高盈 利能力。例如，通过分析用户行为数据，企业可以将单车投放在热点区域，提高 使用率；同时，加强与市政部门的合作，提高单车找回率。
3、多元化收入来源
除了传统的租赁收入和广告收入外，共享单车企业还可以尝试其他收入来源， 如定制服务、数据分析服务等。这些新型收入来源可以帮助企业提高盈利能力的 同时，也为用户提供更个性化的服务。
一、共享单车的SWOT分析
（一）优势（Strengths）
1、便捷性：共享单车无需预约，随时随地即可使用，为城市短途出行提供 了极大的便利。
2、环保：共享单车的使用减少了机动车的使用，从而降低了空气污染。
3、健康：骑行是一种健康的出行方式，有助于锻炼身体，提高生活质量。
（二）劣势（Weaknesses）
1、运营成本高：共享单车的运营需要投入大量人力、物力，维护成本较高。
2、损坏率：部分用户的不文明行为导致共享单车损坏率较高，影响使用体 验。
3、区域限制：共享单车通常只能在指定区域内使用，限制了其使用范围。
（三）机会（Opportunities）
1、政府支持：许多城市政府对共享单车持支持态度，为其发展提供了政策 支持。
2、成本结构
共享单车的成本主要包括以下几个方面： (1)单车成本：制造和维护单车的成本是共享单车企业的重要开支。
共享单车案例分析
共享单车案例分析一、试分析共享单车行业的商业盈利模式（1）押金投资模式：共享单车企业将用户使用前缴纳的押金和预存款作为投资资金购买金融机构提供的短期低风险理财产品，以此获得短期投资收益。
随着用户数的增加，这种资金越增越多，这是企业的变相无息融资。
对这种盈利方式民众表示心存质疑。
（2）租金盈利模式：共享单车企业收取用户租金，这是共享单车目前的主营业务收入模式。
当前市场上两大龙头企业，ofo小黄车针对师生人群用户进行05元/小时收费，针对其他用户进行1元/小时收费；摩拜单车针对使用Mobike lite的用户进行05元/30分钟的收费，不足半小时按半小时计算。
（3）广告业务收入：共享单车企业通过App界面和单车车体开展广告业务，这属于其他业务收入。
共享单车具有公共物品属性，市场流动性强，用户使用共享单车能带动信息流动。
共享单车企业利用这种特点与其他企业合作开展广告业务获取收益。
（4）其他盈利模式：共享单车需要用户通过App实名认证之后才能使用，企业掌握着成功注册用户的信息资源。
通过现代大数据技术整合、分析用户的信息数据，然后与其他营利组织进行合法的数据交易，达到经济收益。
二、分析ofo失败的主要原因。
（1）资金链断裂：资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
（2）与政策因素有关：国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
运用SWOT,PEST,波力五特模型分析共享单车营销策略
运用SWOT，PEST，波力五特模型分析共享单车营销策略作者：王瑞来源：《现代营销·经营版》2019年第06期摘要：近几年来，我国城市化进程的加快，共享单车应运而生。
共享单车是借助“互联网+”实现自行车共享和智能管理的B2C自营商业模式，是共享经济发展的重要产物，致力于为用户提供出行最后一公里服务。
本研究以全球最大的共享单车企业ofo共享单车为例，运用SWOT分析法，PEST分析模型，波力五特分析法对共享单车营销策略进行分析，探究共享单车在新形势下的营销策略，指出ofo发展的不良问题。
此报告希望能为此行业的长远发展提供建议。
关键词：SWOT;PEST;波力五特模型;共享单车;营销策略近年来，以ofo为首的共享单车如雨后春笋般出现。
共享单车以其随骑随放的创新性无桩单车模式，迅速占领了传统放政府提供放有桩单车市场，并迅速捕获了大量用户，由ofo官方发布的数据显示截至2018年ofo的用户规模已达2亿。
共享单车市场竞争激烈，共享单车行业问题突出，行业发展面临严峻的挑战。
本文运用SWOT理论分析，PEST分析，波力五特模型分析以ofo为首的共享单车在新形势下的可持续营销策略。
一、ofo共享单车概述ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。
用户只需在微信小程序、支付宝、滴滴出行或ofo小黄车App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。
二、企业外部环境分析（PEST模型）ofo 公司宏观环境分析（一）政治和法律因素（Political factors）2017 年 8 月，中华人民共和国交通运输部等10 个部门制定《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，同时在李克强总理的《政府工作报告》中也肯定了ofo共享单车的绿色发展。
但是由于早期的城市规划，没有考虑到共享单车的出现，各级政府的具体措施，落实的速度不快。
摩拜单车商业模式分析.ppt
可尝试以下方式:单车未开锁状态，位置移动了 100米，也自动 触发声光报警。对于单车损坏的频发区域，有针对性组织运营 活动。 3. 加强与政府的合作
鼓励企业与政府进行合作，向政府提供正确的价值主张，包 括改善民生以及环保，政府也会给予相应的补贴。
01. 创新点
摩拜的核心创新在于： 1.虽然摩拜与厂商合作 制造自行车，但是摩拜并 不直接卖自行车，而是卖 自行车的服务。 2.最大限度的利用自行 车，提高使用率。
002. 2痛点. 痛点
(一) 市场竞争 (二)成本过高，投资回收期加长 (三)缺乏相关规范
商业模式创新
优化意见
1.发展单车供应链端 在相同资本的情况下，应与优质工厂合作，生产低成本的单
持/导流
制造 厂
生产
摩拜单车 定位
雇用/结算费用
维
地面维 护人员
投放/维护 单车
提供共享单 车计时付费
维护护经营 经
自有网 络媒体
宣传推广
提供资 金支持
服务，满足 大众出行最
营
数据导入
后一公里路
骑行扣款
程的的便捷 需求
推广结算
网络合 作渠道
押金 管理
计时单车
推广宣 传方案
支付押金
APP
支付费用
及优化
10
林妍
负责PPT内容整合、现金流 结构图绘制、演讲ppt
30
赖雅丽
负责商业模式描述模块
15
丁晓桐
负责案例评价及优化
10
卓李敏
负责案例导入及绘制交易五 线图
25
关翔
共享经济时代的商业模式分析——以ofo共享单车为例
Market市场研究 2017年4月003共享经济时代的商业模式分析——以ofo 共享单车为例南京理工大学紫金学院 赖华强 南京信息工程大学滨江学院 盛迪摘 要：移动互联网、第三方支付、大数据、云计算等技术发展以及资源闲置、经济进入新常态等因素叠加催生了共享经济。
共享经济作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态，具有与传统经济商业模式的巨大差异；其蓬勃发展，自然有其沃土。
本文试通过ofo共享单车盈利模式的分析，从安全信用体系、第三方共享经济平台监管、需求方权利保障机制等方面提出意见与建议。
关键词：共享经济 商业模式 意见建议中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2017)04(b)-003-021 引言中共十八届五中全会公报首次提出了“分享经济”，2015年9月李克强总理在夏季达沃斯论坛提出通过分享、协作的方式搞创新创业，大力发展我国的分享经济。
共享经济作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态，其发展时间不长，但发展速度和规模很快，2014年共享经济市场规模达到150亿美元，据普华永道预测，2025年市场规模可达3350亿美元，每年复合增长率高达36％。
2 共享经济商业模式的驱动因素日益增多的共享活动和商业模式数量都呈爆炸式增长，Airbnb 、Zipcar 、eRetah 、SnapGoods 仅是其中部分例子。
共享经济由众多因素驱动，其商业模式有着远大前景。
查阅以往文献发现，经济变化是驱动力，并归纳为三个类别：社会驱动、经济驱动和技术驱动。
2.1 社会推动力人流集中地区可以减少共享经济个体之间的摩擦。
在密集人口的地区需求和供应量大，更容易进行需求匹配，有利于共享经济商业模式的发展。
在极具挑战的市场经济大环境中，对他人的责任感越发强烈。
共享经济其中指导的一条社会责任就是通过合作消费来确保可持续发展，从而为有限资源的有效使用作出一份贡献。
2.2 经济推动力在共享经济商业模式中，一批本来没有能力支付享受昂贵奢侈品的消费者，可以通过共享经济获取，这也为商业开辟了新的利润市场。
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共享经济案例—摩拜单车模式及S W O T分析
This manuscript was revised on November 28, 2020
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析
一、什么是共享经济
，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。
此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
二、摩拜单车案例分析
A、摩拜单车是什么
摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。
人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
B、摩拜单车的产生原因
下图显示用户未来使用共享单车的态度：
需求
(1)单个自行车成本较高，使用率较低。
(2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。
C、SWOT分析法
(1)优势分析
摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。
是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。
使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。
没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。
骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。
另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。
摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。
最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。
(2) 劣势分析
要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。
第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎，无链条，使得单车车身笨重，骑行感受也不好。
并且没有车筐，十分不便利。
GPS的定位也不是很准，给这些骑行问题都涉及到用户体验，这些问题是致命的，会导致客户流失。
目前更适合一线城市，二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用。
车辆安全问题也很严重，一些人对车辆进行恶意损坏，强加私锁，销毁二维码现象严重。
增加了公司的破损成本。
夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行，冬天低温致使单车车锁不敏感，无法开锁问题严重。
(3) 机会分析
摩拜单车从诞生至今，车身的个性靓丽，骑行带给生活的便捷，以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱，产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高，在利用资本基础上，可以快速占领市场，经过几轮的资本融资，加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本，在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快。
摩拜单车重视微信微博上的推销，虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo。
这是相比其他竞争者的优势所在。
(4) 威胁分析
摩拜前有OFO需要追赶、后有优拜、小鸣、小蓝等的紧随，多家共享单车都各有优势，也各自取得了C轮多方融资。
该行业目前竞争十分激烈，摩拜必须继续完善产品体验，以保持持续的生命力在共享市场上维持现有的份额。
D、摩拜单车营销策略
(1)产品
官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。
根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。
(2)价格
价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力
(3)渠道
采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。
消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。
目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。
(4)促销
主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。
人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。
E、目前仍存在的问题
(1)生产成本高
(2)定位不够精准，用户找车不顺利
(3)用户不守规则，单车破损率较高
(4)同行业价格竞争，盈利困难
(5)押金退还较慢
与ofo共享单车对比分析
(1)行业分布：
摩拜单车：目前分布的城市主要集中在北京、上海、广州一线城市，而在上海，摩拜单车的投放量已经比较大，在工作日上班时间段，写字楼附近密集停放着大量摩拜单车。
而在10月16日，摩拜单车在深圳试运行。
OFO：已经开始“出校入城”，开始切入城市，首站则选择了帝都北京和魔都上海。
主要是在高校附近。
与摩拜运行的区域大部分都是重叠的。
(2)用户定位：
摩拜单车：用户数为300万，日订单量150万，以一线城市年轻上班族为主，还有大学生及关注新事物的其他人群。
主要解满足最后一公里的用户需求，解决开车堵，打车贵，走路远的痛点。
OFO:用户数为150万，日订单量50万，以大城市高校大学生为主，以及大城市的上班族等。
(3)单车端情况：
摩拜单车：20000辆(截止2016年9月)，现单车为3000元/辆将推出lite版单车1000元/辆
OFO:80000辆(截止2016年9月)，现单车为270元/辆。
(4)营运效率
摩拜单车：日订单量是ofo的三倍单车定位、单车辩护频率低、获客成本低。
OFO:单车定位追踪较困难、维护难度大、前期补贴获客。
(5)单车质量
摩拜单车：全铝车身、四年免维护、防盗系数高。
OFO:单车设计简单，防盗性差、折旧期为一年。