摩拜单车分析
摩拜单车共享经济模式案例分析
摩拜单车共享经济模式案例分析共享经济模式近年来成为了全球范围内的热门话题之一。
在这个模式中，人们通过共享资源，实现了资源的最大化利用和提高效益的目标。
摩拜单车作为中国共享经济的一颗明星企业，以其独特的商业模式和成功的经营策略，成为了中国共享经济的代表之一。
本文将对摩拜单车的共享经济模式进行深入的案例分析。
一、背景介绍摩拜单车成立于2016年，由胡玮炜创立。
作为中国共享经济的代表性企业，摩拜单车通过提供便捷、环保、经济的短途出行服务，迅速在全国范围内获得了广泛的用户认可和忠诚度。
二、核心业务模式摩拜单车的核心业务模式是基于共享经济的共享自行车租赁服务。
用户可以通过手机APP找到附近的摩拜单车，扫码解锁，进行骑行。
骑行结束后，用户可以随时将单车停放在自己附近的合法停车点并锁住，等待其他用户继续使用。
摩拜单车以其智能、便捷的使用方式，成功地满足了人们短途出行的需求。
三、商业模式创新摩拜单车的成功离不开其商业模式的创新。
首先，摩拜单车为用户提供了免押金的使用服务，大大降低了用户使用的门槛。
其次，摩拜单车通过智能手机APP提供了便捷的骑行体验，用户可以通过APP实时查找附近的可用车辆，进行预定和支付。
再次，摩拜单车利用大数据技术，对用户骑行行为进行分析和挖掘，提供个性化的用户服务，增强了用户粘性。
四、共享经济的盈利模式共享经济模式在盈利方面具有一定的挑战。
然而，摩拜单车通过多种方式实现了盈利。
首先，摩拜单车通过向城市政府、物流公司等合作商提供广告位、品牌推广等方式赚取了广告收入。
其次，摩拜单车通过提供会员服务，收取会员费用，提高了收入。
再次，摩拜单车通过引入第三方合作，如保险公司，对用户进行保险销售，从中获得一定的佣金。
五、社会效益和问题摩拜单车的共享经济模式具有显著的社会效益。
首先，摩拜单车减少了城市内私家车的使用，缓解了交通拥堵问题。
其次，共享单车的使用使得城市更加环保，减少了二氧化碳等有害气体的排放。
摩拜共享单车盈利模式分析
摩拜共享单车盈利模式分析
摩拜共享单车的盈利模式主要包括以下几个方面：
1.押金收入：用户在使用摩拜共享单车前需要先支付一定的押金，这笔押金可以用于维护和保养车辆，也可以作为一定程度的风险预算。
目前，摩拜共享单车的押金收入已经达到了相当可观的程度。
2.租赁收入：用户使用摩拜共享单车时需要支付一定的租赁费用，这笔费用可以基于每小时计费或者每天计费。
租赁收入是摩拜共享单车最主要的收入来源之一。
3.广告收入：摩拜在单车上可以植入广告，这样可以为广告主赚取一定的收入。
4.数据收入：摩拜通过用户信息和定位等数据，向相关企业和政府出售数据，这也是一种可观的收入来源。
5.共享财产收益：通过掌握摩拜单车用户的行为，当平台单车在特定区域超过一定量级时，可以将拓展的区域单车作为共享资源收回，利用空余资金借入到高回报资产上。
6.衍生服务收入: 摩拜向其用户推出上车后无需等待人工确认的实时快速配对服务，以及瑕疵车辆维修、派单及调度等服务。
为此，平台向其用户收取服务费用，来提高自身的盈利。
以上是摩拜共享单车的几个主要盈利模式，这些模式使得摩拜共享单车有良好的盈利前景和稳健的发展趋势。
摩拜单车的传动原理
摩拜单车的传动原理
摩拜单车使用的传动原理是链条传动。
它采用了链条与齿轮的组合来转换骑行者的脚踏力量为车轮的转动力量。
具体来说，摩拜单车的传动系统由骑行者脚踏板上的链条轮、链条、齿轮和车轮组成。
当骑行者踩下脚踏板时，链条轮就会带动链条的转动，进而带动后方的齿轮转动。
链条轮和齿轮通过齿的咬合来传递转动力量。
通过齿轮的转动，将骑行者的脚踏力量传递给车轮，从而驱动单车前进。
当骑行者停止踩脚踏板时，传动系统也会停止工作。
摩拜单车的传动原理简单而有效，使得骑行者能够轻松地通过踩脚踏板将体力转化为前进动力，提供了方便快捷的出行方式。
同时，链条传动也具有较高的传动效率和可靠性，适用于各种路况和骑行需求。
共享单车商业模式分析与前景预测以摩拜单车为例
ofo小黄车则以其低成本、快速扩张的战略布局，以及注重用户参与和社区 建设的运营模式，迅速在国内外市场占据一席之地。其独特的“信用免押”模式， 不仅降低了用户的使用门槛，也提高了车辆的使用效率。
二、共享单车的盈利模式
共享单车的盈利模式主要包括租金收入、广告收入和数据变现。租金收入是 共享单车最主要的收入来源，通过向用户收取一定的使用费用，实现收益。广告 收入则是通过在共享单车上投放广告，获取广告费用。此外，共享单车企业还通 过大数据分析，精准投放广告，提高广告效果，从而获得额外的收益。
总的来说，虽然共享单车市场已经进入理性发展期，但仍有广阔的发展空间 和巨大的潜力。摩拜和ofo作为行业的领头羊，只有不断创新、优化运营模式、 提升服务质量，才能在未来的竞争中保持领先地位。
感谢观看
一、海澜之家的商业模式
海澜之家的商业模式主要是以直营店和加盟店为主，通过与供应商、物流公 司等合作，实现供应链的优化和效率提升。其具体特点如下：
1、直营店和加盟店并存：直营店主要负责展示品牌形象、新品推广等，而 加盟店则负责拓展市场、提高销售额。这种模式使得海澜之家能够更好地掌握市 场动态，提高品牌知名度。
在竞争格局方面，共享单车市场呈现出“一超多强”的局面。摩拜单车作为 行业领军者，在全国范围内拥有庞大的用户群体和市场份额。此外，还有Ofo、 HelloBike哈罗单车等竞争者，它们在不同地区和细分市场与摩拜单车展开竞争。 为了在激烈的竞争中脱颖而出，各家共享单车企业都在产品创新、服务质量等方 面下足了功夫。
摩拜和ofo在这三种盈利模式上都有所布局。例如，摩拜单车在APP中推出会 员订阅服务，通过会员订阅获得租金收入；同时，摩拜还与一些品牌合作，通过 在共享单车上投放广告获得收益。而ofo则通过与蚂蚁金服合作，利用蚂蚁信用 提供“信用免押”服务，降低了用户的使用门槛，增加了车辆的使用效率。
摩拜单车商业模式分析
摩拜单车商业模式分析随着共享经济的兴起，摩拜单车作为国内首个提出共享单车概念的企业，成为了共享出行市场中的龙头企业。
其独特的商业模式受到了越来越多的关注，并引领了整个共享出行市场的发展趋势。
1. 共享单车的商业模式共享单车是一种基于互联网和物联网技术的新型交通工具，用户只需在手机APP上注册登录，就可以通过扫码或输入车牌号的方式租借自行车。
共享单车的商业模式包括三个关键部分：共享、租赁和运营，摩拜单车也是基于此模式运营的企业。
摩拜单车的商业模式是一种典型的以共享为主，以租赁为辅的商业模式。
它充分利用互联网与物联网技术，以低成本为用户提供便捷的、短途、最后一公里的出行工具，以改善城市出行的状况。
同时，摩拜单车也充分发挥其大数据优势，实现降低成本、提高盈利的目的。
3.1 服务对象广泛摩拜单车的服务对象非常广泛，可以服务于所有具有出行需求的人群。
特别是在一些公共交通与出租车不发达的区域以及充电桩缺乏的电动汽车租赁市场，摩拜单车成为了最好的替代品。
3.2 提供便捷的用车体验用户只需用手机扫一扫，即可随时随地租用摩拜单车。
这种方式无需预订，一秒钟即可完成，无需等待，节省了大量时间，非常符合现代人追求快捷的心理。
3.3 低成本的运营模式摩拜单车在投资的初期主要靠外部融资来运营，通过超低的定价和覆盖范围扩大客户数量，实现盈利。
同时，摩拜单车拥有大数据优势，通过算法和技术手段来降低成本。
3.4 与城市政府合作摩拜单车充分发挥了其健康、环保、方便等特点，在城市管理中得到了很多政府部门的支持。
摩拜单车与城市合作有三个方面的合作，第一是政府部门提供公共租赁自行车停放点，第二是政府部门提供清理物流，第三是政府部门提供用户管理。
4.1 优势：4.1.1 跟紧互联网+大数据发展潮流，顺应全民出行需求。
4.1.2 运营经验丰富，已经在全国多个城市推广。
4.1.3 单车使用方式灵活、自由，服务对象广泛。
4.1.4 投资少、成本低、收益率高。
摩拜单车商业模式分析.ppt
可尝试以下方式:单车未开锁状态，位置移动了 100米，也自动 触发声光报警。对于单车损坏的频发区域，有针对性组织运营 活动。 3. 加强与政府的合作
鼓励企业与政府进行合作，向政府提供正确的价值主张，包 括改善民生以及环保，政府也会给予相应的补贴。
01. 创新点
摩拜的核心创新在于： 1.虽然摩拜与厂商合作 制造自行车，但是摩拜并 不直接卖自行车，而是卖 自行车的服务。 2.最大限度的利用自行 车，提高使用率。
002. 2痛点. 痛点
(一) 市场竞争 (二)成本过高，投资回收期加长 (三)缺乏相关规范
商业模式创新
优化意见
1.发展单车供应链端 在相同资本的情况下，应与优质工厂合作，生产低成本的单
持/导流
制造 厂
生产
摩拜单车 定位
雇用/结算费用
维
地面维 护人员
投放/维护 单车
提供共享单 车计时付费
维护护经营 经
自有网 络媒体
宣传推广
提供资 金支持
服务，满足 大众出行最
营
数据导入
后一公里路
骑行扣款
程的的便捷 需求
推广结算
网络合 作渠道
押金 管理
计时单车
推广宣 传方案
支付押金
APP
支付费用
及优化
10
林妍
负责PPT内容整合、现金流 结构图绘制、演讲ppt
30
赖雅丽
负责商业模式描述模块
15
丁晓桐
负责案例评价及优化
10
卓李敏
负责案例导入及绘制交易五 线图
25
关翔
共享单车案例分析
共享单车案例分析共享单车案例分析一、试分析共享单车行业的商业盈利模式（1）押金投资模式：共享单车企业将用户使用前缴纳的押金和预存款作为投资资金购买金融机构提供的短期低风险理财产品，以此获得短期投资收益。
随着用户数的增加，这种资金越增越多，这是企业的变相无息融资。
对这种盈利方式民众表示心存质疑。
（2）租金盈利模式：共享单车企业收取用户租金，这是共享单车目前的主营业务收入模式。
当前市场上两大龙头企业，ofo小黄车针对师生人群用户进行05元/小时收费，针对其他用户进行1元/小时收费；摩拜单车针对使用Mobike lite的用户进行05元/30分钟的收费，不足半小时按半小时计算。
（3）广告业务收入：共享单车企业通过App界面和单车车体开展广告业务，这属于其他业务收入。
共享单车具有公共物品属性，市场流动性强，用户使用共享单车能带动信息流动。
共享单车企业利用这种特点与其他企业合作开展广告业务获取收益。
（4）其他盈利模式：共享单车需要用户通过App实名认证之后才能使用，企业掌握着成功注册用户的信息资源。
通过现代大数据技术整合、分析用户的信息数据，然后与其他营利组织进行合法的数据交易，达到经济收益。
二、分析ofo失败的主要原因。
（1）资金链断裂：资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
（2）与政策因素有关：国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
案例分析 摩拜单车的创业融资策略
案例分析摩拜单车的创业融资策略案例分析：摩拜单车的创业融资策略Q1研发阶段资金：创业者、朋友与家庭、天使投资者、公司战略合作伙伴、风险资本如何吸引天使投资人：①工程要具有开展情景、idea要具有创意；②战略层面要进行规划和指导；③利用广泛的人脉资源。
Q2初创阶段，投资人评估工程的标准主要看中该工程的四个重要因素：①目标市场；②管理团队；③商业模式；④融资额以及用途及退出机制。
Q3天使投资者：本案例中天使投资者是摩拜主要创始人李斌。
天使投资者通常提供种子资本，用于让某个创意能够开展到当正式的外部融资变得确实可行的时候。
案例中摩拜主要创始人李斌出资146万元作为启动资金投入企业进行技术的研发及工程的启动资金，为摩拜带来了天使资本。
天使投资者在创业过程中的作用：基于本案例可知，摩拜单车的天使投资者李斌不仅带来了天使资本，同时还担任摩拜董事长。
作为董事长，一是在战略层面进行规划与指导。
二是摩拜单车这个idea 的创意，也是李斌最早提出来的，把mobile和bike拼起来，叫mobike（中文叫摩拜），得到了胡玮炜的极大认同并具体实施的。
三是在后续企业开展过程中，李斌利用自己广泛的人脉资源，介绍引进了产品开发经理夏一平、百度资深产品经理张岩加入摩拜。
Q4创业者靠什么吸引A轮投资人：①市场容量要足够大。
xx年共享经济在全国兴起，共享单车行业尚处在用户期和市场培育期，未来的市场潜力非常可观；②优秀的管理团队。
比方膜拜创始人李斌拥有成功的创业经历、丰富的人脉资源，并且用自己的信用和能力为摩拜背书；③商业模式创新。
就商业模式而言，摩拜作为共享单车这种商业模式创新，受到投资者的青睐；④融资额度不大且能尽快实现量产和运营，资本退出渠道明确。
摩拜创业团队核心成员在融资过程中发挥的重要作用：首先是主要创始人兼董事长的李斌。
李斌作为互联网行业连续成功创业者，被媒体冠以“出行教父”称号。
20年的创业经历，让李斌积累了一个强大的朋友圈。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
01
02
CONTENTS
03
04
一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物 品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
共享经济的本质——整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低 的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品 的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接 拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
成本结构 人力成本，生产成本，维修成本
差异
客户关系： ofo:通过App或微信公众号关注“ofo共享单车” 摩拜：只有摩拜单车App 客户细分： ofo:人群范围广小孩学生（重点是大学生）中年人老年人等 摩拜：上班族，大学生以及关注新事物，接受新事物的中老年人
方案一：盈利模式=押金+骑行费
年限 第一年 第二年 第三年 内容
统筹发展互联网租赁自行 车，建立完善多层次、多样 化的城市出行服务系统。
2016
明确指出，支持发展共享经济，鼓励个人闲 置资源的有效利用，有序发展自有车辆租 赁，创新监管方式，完善信用体系。
3月《关于促进绿色消费的指导意见》
互联网发展态势
大数据
互联网 的发展
人工智能
云计算
随着大数据、云计算、人工智能等新一代信息 技术的蓬勃发展，其应用也在共享经济各领域不断 深化，推动共享经济技术革新。一方面，新一代信 息技术的快速发展在推进共享资源最优化配置的基 础上，优化了产品功能、提高了服务质量，例如通 过大数据分析得出用户的潜在需求，基于智能算法 为用户进行个性化推荐。另一方面，新一代信息技 术为用户的使用安全带来了保障，例如通过环境检 测系统采集的数据分析用户使用过程中的安全隐 患，通过信息安全系统的开发保护用户个人信息 等。未来随着无人驾驶技术、区块链技术的成熟， 对共享经济的发展起着重要驱动作用，为共享经济 发展提供新的方向，进一步降低共享的交易成本。
政府公共部门部门和 资本投资方
重要合作
设计生产投放自行车，运营 管理客户，信用 开发，人力资源
核心资源
共性
押金资金池的运行效益 和租金
收入来源
价值主张
为城市人群提供便捷经济，绿色 低碳，更高效率的城市共享单车 出行服务，有效提升闲置自行车 使用效率，为城市节省更多空间
国家政策分析
各地要审慎出台新的市场准入政 策，实施公平竞争审查制度，严 肃处理违法违规经营行为。新政 策竞争。出台促进共享经济规范 有序、持续健康发展，鼓励公平
2018
5月《关于做好引导和规范共享 经济健康良性发展有关工作 的通知》
2017
8月《关于鼓励和规范互联 网租赁自行车发展的指导意 见》。
共享经济与租赁经济的区别
1.资源闲置 共享经济中利用的是闲置资源，而租赁经济单是根据市场需求创造的闲置资源。 2.商业模式 共享经济是基于完全陌生的两个人之间产生的商业行为，属于C2C模式，而共享单车等租赁经 济更多的是企业与陌生人之间产生的商业行为，属于B2C模式。 3.资产 共享经济利用成千上万的个体资源，只需要通过互联网平台将两个有供需关系的陌生人联系在 一起，增加平台用户、扩大平台覆盖面积就能实现市场拓展，成本低，属于轻资产。而租赁经 济利用企业自身的资源，需要大量的资金投入，企业继续投入大量的资金增加资源才能实现市 场拓展，成本较高，属于重资产。
制造成本
车辆剩余 （万辆） 运营成本
维修成本
年折旧额
骑行费 收入
350.00
210.00 35.00 131.25
332.50
199.50 33.25 124.69
315.88
189.53 31.58 118.43
第四年
300.08 180.05 30.00 112.80
内容1
单车使用均价 格
总额（亿）
②绿色出行，减少污染 的同时锻炼身体，符合 现在的经济理念。
优点
③便捷，只要扫码就可以不同 的地方可以随时骑到车，解决 了“最后一公里问题”
④价格低，现在共享单车的押金普遍 在99--299元 ，每天可以骑到不同的 新车，可以随时骑到车。
②乱停乱放，使用秩序混乱。共 享单车无桩停放，不但扰乱了城 市的空间管理，还影响了城市的 文明形象。
以杭州地区为例
私家车
公共汽车
自行车 电动车 步行
其他
出租车
自行车具有发展优势
在经济比较发达地区，自 行车的使用占的比重居中
由于交通、环境等问题， 城市汽车增长平缓，自行车 使用将会增多。
在一线城市地区，由于经 济发达私家车使用数量大
13
①缓解城市压力，国内现在很 多的大中城市都存在严重的交 通堵塞问题，自行车的轻小便 捷大大减少了城市交通压力。
一般是指出租人将某件物品的使用 权借贷给承租人，承租人以酬金为 交换在不获得该件物品的所有权的
情况下获得使用权。
租赁 经济
1 2 3
共享 经济
一般是指以获得一定报酬为主要目 的，基于陌生人且存在物品使用权暂 时转移的一种新的经济模式。
分享 经济
是指将社会海量、分散、闲置资源，平 台化、协同化地集聚、复用与供需匹 配，从而实现经济与社会价值创新的新 形态。
ofo单车融资发展由慢变快，从（2015年~2017年6月）看，ofo融资数额， 发展速度都不及摩拜单车。从（2017年7月~2018年6月）看ofo融资金额 增长速度加快，融资金额与摩拜相当。
差异
技术缺陷
技术优势
22
能够退，所以多数人不会抵抗交纳这笔钱 能够退，但公司不会自动退，多数人也不会自动要求退，因为下次用车还得缴，
④充值容易退费难，市场上众多共 享单车在下载APP注册，并且支付 押金即可找车骑用。对于用车者只 是几分钟的事情，但是企业对押金 退款却较为烦琐。
缺点
左图为ofo的融资情况，右图为摩拜单车的融资情况
融资特征共性：
融资轮次多，融资快，连续性强，金额大，投资方广泛。
摩拜单车融资发展由快趋于稳定，在摩拜单车和ofo融资起步时，二者发展 都很慢，融资金额小，但是在2017年6月16日，摩拜单车宣布完成超过6 亿美元新一轮融资，这一数字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高 纪录。据统计，2017年上半年累计融资超10亿美元，相当于ofo三倍以 上，超行业其他企业总和。由于ofo融资的竞争，摩拜单车融资金融增长速 度放缓，趋于稳定。
525.00
单车日均使用 次数 单车年收入
779.08 129.83 487.17 1752
年折旧额 运营成本 维修成本 车辆报废率 每辆单车年净 损益 每辆单车成本 回收期
内容2 租金单价
日订单量 总投放量
单车制造成 本 使用年限
利润=收入-成本=-169.08亿 每辆车的净损失≥120.78元
摩拜单车 0.5元/次、1元/次
0.75元/次
1600万次 350万辆 4.6次
1259元 1500元/台
4年 375元 600元 100元
5% 175元
14个月
摩拜单车2017年1-11月月活跃用户及稳定押金
日期
2017年01月 2017年02月 2017年03月 2017年04月 2017年05月 2017年06月 2017年07月 2017年08月 2017年09月 2017年10月 2017年11月
政府 技术 社会
多地政府出台政策支持共享单车发展和规范共享单车的使用行为。如《关于鼓励 和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，提升互联网租赁自行车服务水平。
LBS(地理位置服务）技术以及移动设备升级使用户体验逐步提高，带来了消费模 式的变化。共享单车通过GPS可以定位车辆；通过3G和4G网络与云端保持通 信；移动支付高度发达。工业技术的发展，对传统单车的升级改造，共享单车更 加耐骑和更加智能化。
的。 参与主体信息对称不同：共享经济中参与主体信息是对称的，分享经济中参与主体信息是
不对称。 原则不同：共享经济是互助互利互惠，分享经济是真实真心真诚。 基本目标不同：共享经济是实现分配合理，分享经济是完善分配漏洞。
租赁经济与分享经济区别
分享经济是一种互联网时代出现的一种新型租赁经济模式，即资源所有者将闲置的资源拿出来 用相对较低的价格供需求者有偿使用。是“互联网+”经济。但它只是赋予传统租赁业新的经营方 式，扩大了市场，并没有从根本上改变租赁业的商业模式及其盈利模式，仍属于租赁经济范 畴。
常规资源位
通过高质量曝光、多种投放模式、大数据人群定向的方式，摩拜“我的 消息”向超过「1000万」的用户传递Google翻译的感恩，接近「150 万」在该页面停留并预览H5广告内容。
LBS广告
通过大数据覆盖、定置化推广、流程化引导的方式，地图页banner链接 的活动页面让超过「2200万」的用户了解到将车停放到特定地点的福 利。
在出行领域，目前城市交通拥堵问题日益严重，1~3公里之间的短途出行需求促 进共享单车发展。 高峰期无车可骑，早期大量投放的共享单侧额产品破旧等问题突出，用户希望更 多具有良好使用体验的共享单车产品出现。 据数据显示，预计2018年中国移动支付用户规模将达6.5亿人，移动支付成为习 惯。移动支付观念和产品的普及是共享单车行业能够迅速扩张的重要因素，随着 移动支付产品覆盖更多人群，共享单车行业仍然保持持久 的发展活力