细节彰显魅力_论_中国光谷_的公共交通识别系统设计

2010年2月第7卷第2期Journal of Hubei University of Economics(Humanities and Social Sciences)湖北经济学院学报（人文社会科学版）Feb.2010Vol.7No.2城市设计一向是城市规划与城市建设中的一个重要问题。

随着城市越来越开放化、现代化、人性化、科技化，各种不同种类的设计已经进入人们日常生活中，也日趋受到人们的重视。

作为城市设计的组成部分，对交通导向识别设施（如路标、指示牌）的设计就有很高的要求。

细节决定成败。

一个交通导向设施对于整座大城市来说可能只是微乎其微的一点，但其起到的重要作用却是不能忽视的。

特别是在繁华地带，好的导向设计不仅方便人们出行，而且树立起一个城市的形象，利于国际化的交流。

如果交通导向识别系统的设计问题处理得不好，会让人产生不方便、不舒适的感觉，直接影响人们的主观感受，令城市设计的总体功能大打折扣。

交通导向识别系统不仅要追求外在的视觉效果，还必须要充分考虑人的真正需求，做到既美观，又实用，最大限度地体现城市特色以及城市设计以人为本的功能。

武汉是一座集工业、文化、高新科技于一身的大都市，就应该注重这方面的发展，特别是武汉的高科技产业园区———“中国光谷”，就更得运用好交通导向识别系统来凸现城市区域设计的特殊魅力。

一作为中国第一家国家级的光电子产业基地所在地，“中国光谷”以每年30%的速度跨越式发展，这片幅员58平方公里的土地如今已经成为创业者的乐园、领先企业的聚集地，武汉的人文科技新城。

特别是中国改革开放30年来的发展，加上武汉城市圈获得批准，成为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”后，又给这片热土注入了强大的能量。

“光谷”以其独有的魅力成为了整个武汉，甚至是全国的财富宝地之一。

既然如此，“光谷”的交通导向识别系统应该是别具一格，充满特色和创意的。

但经过调查与研究，此区域的交通导向识别系统却存在着一定的问题和有待解决的方面。

从现有的一些交通导向识别系统来看，“光谷”的大部分站牌和交通导向都沿用了上世纪末的设计和设施，很少更新，导向信息量少，虽然设施比较相似，有一定的连续性，但根据现代国际化的要求和人性化的需求，这些设计还是存在一些问题。

1.交通导向识别系统缺乏统一规范性。

同一体系的路标、指示牌缺乏统一化、标准化的形象设计（造型、尺寸、图案、颜色、材料等），给行人造成识别上的困惑。

加之此类设施上的广告众多、繁杂，装饰过度，令受众者产生一种“审美疲劳”，分散了人们的视觉集中点，掩盖交通导向识别系统的最本质功能。

2.交通导向识别系统缺少国际化的交流。

“光谷”的交通导向识别系统，缺乏国际化的考虑。

在很多区域，只有中文的标识，或是中文拼音的注释，没有英文信息；或者即使有英文信息，其表达也不够准确，不仅造成外来游客的不便，也直接或间接影响到城市形象。

3.交通导向识别系统的城市形象表现力不足。

城市的标识是一个城市的标志，是一个城市的“名片”，每个城市不仅有自己独特的城市轮廓线、特色建筑物和领先科技行业，还有城市固有发展方向和历史文化底蕴，这些都是城市形象的体现。

因此，在导向识别系统的设计上就需要体现城市和区域的特色和风格。

而在“光谷”的交通导向识别系统中，很难看出此区域所独有的特色和风格。

4.交通导向识别系统缺乏人性化设计。

导向设施的任务是给人传递准确的、完整的信息，应该充分考虑到人的因素，注重人体工程学所起的重要作用。

而现有的导向设施中传播信息的媒介或高或低，没有考虑到人的身高、体形等特点，有的甚至将设施布置于繁忙的交通运行系统内，不仅使行人在接收信息时不方便直观，甚至生命安全都会受到威胁。

5.交通导向识别系统指示不明确。

“光谷”的导向识别设施所传递给人的信息不清晰、不完整、不准确，令人难以及时、准确地获取所需的信息。

在交通状况比较复杂的地点，没有平面地图或是只设有简单的指引设施，却未标明到主要目的地的准确方向、距离等关键信息。

6.主要的街道路口没有设立必要的交通导向识别系统。

“光谷”的建筑众多，各具特色，可是在此区域内却很难在识别系统上得到答案。

目前，在主要的路口转弯处和十字交叉处等地带，就没有设立必要的标识导向系统，这样会使行人很容易迷失方向。

二要解决上述问题，真正在“中国光谷”体现以人为本的城市设计，在交通导向识别系统上就必须针对现有问题进行重细节彰显魅力———论“中国光谷”的公共交通识别系统设计张洋（湖北经济学院艺术学院，湖北武汉430205）摘要：一个小小的交通导向识别设施往往是彰显城市特色的最为直接的窗口。

好的导向设计不仅方便人们出行，而且还可以树立起一个城市的形象，利于国际化的交流。

本文便是以“中国光谷”为例，从交通导向识别系统的重要细节问题出发，从规范化、表现力、人性化、科技化等角度探讨如何进行以人为本的城市设计，塑造充满人文关怀的城市形象，从而提高城市的吸引力和竞争力。

关键词：中国光谷；城市设计；交通导向识别30··新分析、改进、设计，因此我在这里提出了一些注意事项和建设性的整改方案：1.设计的规范性。

一般来说，同一类型的交通导向识别系统应该保持一致的外观设计，这样才能使传达出的信息更加清晰易读，令人容易分辨。

另外，在同一地区、同一类型的路标、指示牌应该有一个标准化的设计模板，对其外形、色彩、尺寸、字体、材料等进行统一化处理，令整个“光谷”地区的交通识别设施格调统一，井然有序，从而增强信息传达的整体效率。

但在追求艺术品质的同时，还要注意到过分装饰、雕琢的影响。

导向设施可以辅以适度的艺术设计和装饰，但还是应该以追求简洁美为主，不能过度。

总之要使设施的形象与周围的环境紧密融合，格调统一。

2.加强国际化交流。

武汉要真正的成为一座国际化大都市，就必须加强自身与世界的联系，而作为武汉市的窗口区域，“中国光谷”的作用也就不言而喻了。

拥有大量的国内外知名企业的“光谷”，越来越多国际商务、旅游人士到来，语言不通就成为了国内人士与外来人士交流的最大不便。

因此在城市设施设计上就需要注意信息传递的问题。

在对“光谷”地区的导向设计时，仅有中文信息是不够的，应当在交通枢纽地带有系统、有规划地设置双语甚至是多语的指示信息。

而且为了方便游客吃、穿、住、行，可在街道较醒目的位置设置路线图，还可利用图形等容易识别的元素标示出此区域内有特色的餐馆、酒店、商场、医院和公园以供行人查找，充分体现国际化，让外籍人士真正感受到便利，有宾至如归的感觉。

另外，外文信息表达必须准确无误，符合国际惯例。

3.彰显城市区域魅力。

“光谷”是区别于美国“硅谷”、日本“硅岛”，拥有自身特色的高科技区域。

因此，在城市形象表现力上，应该充分尊重区域的特色，挖掘区域内涵，在交通导向识别系统这一城市“名片”的设计上就需要体现出区域特色和风格。

况且现在，“中国光谷”有其自身的一整套规范的VI视觉识别系统，有独特而统一的图案和颜色。

那么就应该把这些元素运用于识别系统。

这样，在“光谷”任何一个地方，只要见到有该种标志，人们就会知道代表什么信息。

如此，在体现了此区域视觉整体性的同时，还在很大程度上方便了人们的出行。

4.注重人性化设计。

人性化是对人的生理和心理特性的关注程度和适应性。

即交通导向识别设计一方面要充分考虑人的生理特征和行为特征，设计出来的设施要符合人的空间尺度，让使用者有“量身定做”之感；另一方面也要把握人在审美、安全等方面的心理特征，令人觉得“恰到好处”，获得一种温馨、安全、愉快的感觉，尽量避免让人产生烦躁、压抑、厌倦的情绪。

例如，识别设施的设计要考虑人的身高、体型等一些自然因素，设施的设置高度要与人的平视高度相差不多，过高或过低会令人感觉不适。

其次，设施的颜色要应用适当。

既不能过分鲜艳让人感觉刺眼，也不能过于灰暗单调，否则就会令人觉得不舒服。

再次，设施上的字体大小也要适中，不能太小，让人难以辨认；也不宜太大，失去协调性和美感。

最后，就是设施布置地点的选择问题。

导向设施应该与交通运行系统有一定的距离，如果安排太近可能会影响到行人的安全，太远又会影响到行人的便捷。

总之，必须在很多细节问题上体现出导向系统设计上的人文关怀。

5.导向信息的明确性。

交通导向识别系统设施的布置，除了位置、数量等方面的要求，其所要表达的信息还必须要做到清晰、准确、全面，让人一目了然，容易判断。

导向识别设施是最常用的行人道路导向工具，然而，很多情况下导向识别设施上只是简单标示了目的地的名称和大致方向，不太熟悉当地情况的人们还是很难判断目的地的具体方位和距离。

如果在导向系统上标明到各个目的地的准确位置和实际距离，就会令人们感到非常亲切和方便。

此外，在一些地方的导向系统中可以加入交通或旅游管理部门设置的地图。

在人流密集的行人专用区，或道路系统比较复杂的地带，布置这样的设施，人们就很容易地判断出他们所要去的目的地到底该怎么走。

6.信息的科技化。

“中国光谷”位于东湖之滨，这里英才汇聚、人杰地灵，所以，在交通导向识别系统中完全有能力融入高科技元素。

目前，“光谷”还处在成长发展壮大期，公共交通系统相对于闹市区来说，还不是十分发达，在此区域内运营的公共交通工具相对较少，这样会在一定程度上消耗候车人员的等待时间和精力。

其实相关的主管部门可以尝试一项投资，把所有进出“光谷”的公共交通车辆和所有的停靠站点都安装上GPRS全球卫星定位系统，由交管中心统一控制。

通过此系统，可以将车辆的行驶路线、速度、间隔时间、运营状态等信息通过控制室传递给每一个停靠站点。

这样一来，在此候车的乘客就可以通过站牌上的电子窗口对交通信息一目了然，从而安排好自己的出行时间，减少不必要的时间和精力的浪费。

此外，为了能够更好体现人性化服务，可在每个候车站点安置一些能供人们休息的座椅。

此举一出，必然会得到广大市民的拥护，政府可将其打造成为“中国光谷”的一个亮点，也可以成为“光谷”特有的一道靓丽风景，从而显示出“光谷”的科技含量和人文素养。

7.导向设施的完整性。

“光谷”是武汉的东南大门，是“九省通衢”的重要交通枢纽，交通地位十分重要。

此地的交通导向识别系统的设置就应该考虑采取双向指引的形式，而不再是单向的。

比如，从一个交通枢纽站点到附近的主要地点，应该有明确的道路指引，让人们顺着这些指引可以方便地到达目的地；同时，从这些地方回到交通枢纽点，也必须有同样清晰、顺畅的导向系统，好让行人顺利返回到交通枢纽点。

这样才能保持交通导向识别系统的完整性。

结语交通导向识别系统是以人为本的城市设计的根本，注重细节、精益求精是它的本质，从细节出发彰显其方便、舒适、实用、美观的城市魅力是它的目标。

以人为本的城市设计作为城市形象营造的一个重要手段，在提升城市形象、提高城市竞争力等诸多方面将会起到越来越重要的作用。