十字路口交通信号灯设计 数字电路

十字路口交通信号灯设计  数字电路
十字路口交通信号灯设计  数字电路

毕业设计说明书(论文)

课题名称:十字路口交通信号灯控制电路设计

航空电子设备维修专业 081331班

学生姓名:张林瑶学号 01

指导老师:姚卫华技术职称______________ 2011年 3 月 19 日

毕业设计(论文)任务书

学生姓名:张林瑶班级:081331

1.毕业设计(论文)题目:十字路口交通信号灯控制电路设计

2.毕业设计(论文)使用的原始资料数据及设计技术要求:

1、数字电子技术基础简明教程;

2、集成电子技术基础;

3、电路与数字逻辑设计实践

十字交叉路口分纵、横两组信号灯控制,每组有红、绿、黄三色信号灯显示。各干道亮灯顺序为:红—>绿—>黄—>红—>绿……,红灯、黄灯、绿灯的亮灯时间分别为35S、5S、30S。(黄灯5S为闪烁),分别用2位(共4位)LED显示纵、横两路的绿灯亮时间。

3.毕业设计(论文)工作内容及完成时间:

本设计通过对秒信号源产生电路,延时电路,状态控制电路,倒计时计数电路,译码、驱动、显示电路等单元电路的设计完成控制电路的设计。日期:自2010年12月15日至2011年3月19日

指导老师评语:

________________________________________________________________ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ ________________________

指导老师:_______________ 系主任:____________

城市交通问题越来越引起人们的关注随着我国国民经济的迅速发展,城市街道车辆大幅度增长,给城市交通带来巨大压力,交通拥堵已经成为影响城市可持续发展的一个全局性问题。已有的许多建立在精确模型基础上的交通系统控制方案都存在着一定的局限性。研究车辆通行规律,找出提高十字路口车辆通行效率的有效方法,对缓解交通阻塞,提高畅通率具有十分现实的意义。地面道路是一个庞大的网络,交通状况十分复杂,因此,红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。在现代化的大城市中,十字交叉路口越来越多,在每个交叉路口都需要有一个准确的间间隔和转换顺序,这就需要有一个安全、自动的系统对红、黄、绿灯的转换进行管理。本次的设计就是基于此目的而设计的。

关键词:交通灯、控制

摘要 (3)

关键词: (3)

一、此设计电路技术指标 (6)

二、交通信号灯工作流程图 (6)

三、总控制电路组成 (6)

四、时序脉冲产生和分频电路 (7)

4.1电路原理图及功能说明 (7)

4.2、芯片引脚图及功能 (8)

五、延时电路 (9)

5.1、74LS161芯片简介 (9)

5.2、延时电路实现及原理 (11)

六、状态控制电路 (12)

6.1、74164芯片简介 (12)

6.2、状态控制电路的实现及原理 (15)

七、倒计时电路 (17)

7.1、74LS193芯片简介 (17)

7.1.1、74LS193引脚图、逻辑符号及功能表: (17)

7.1.2、74LS193状态功能表: (18)

7.2、倒计时电路的实现及原理 (18)

八、译码、驱动、倒计数显示电路 (19)

8.1、74LS249简介 (19)

8.1.1、特点: (19)

8.1.2、引脚功能: (20)

8.1.3、功能表 (21)

8.2、显示电路 (22)

总原理图 (24)

原件清单 (25)

设计总结 (26)

参考文献 (28)

一、此设计电路技术指标

十字交叉路口分纵、横两组信号灯控制,每组有红、绿、黄三色信号灯显示。

各干道亮灯顺序为:红—>绿—>黄—>红—>绿……,红灯、黄灯、绿灯的亮灯时间分别为35S、5S、30S。(黄灯5S为闪烁)

分别用2位(共4位)LED显示纵、横两路的绿灯亮时间。

二、交通信号灯工作流程图

S0主干道红灯亮,次干道绿灯亮:S1主干道红灯亮,次干道黄灯亮:S2次干道红灯亮,主干道绿灯亮;S3次干道红灯亮,主干道黄灯亮。四个工作状态不断循环。流程图如图1所示:

图1

三、总控制电路组成

本控制电路应包含:1、秒信号源产生电路,2延时电路,3、状态控制电路,4、倒计时计数电路,5、译码、驱动、显示电路。其原理方框图如图2

图2

四、时序脉冲产生和分频电路

4.1电路原理图及功能说明

○1、时序电路是数字系统不可缺少的一个重要组成部分,因为数字电路只有在时钟电路的驱动下才可正常工作。根据应用场合的不同,不同数字电路选择使用不同类型的时钟发生器。因为交通灯控制系统的秒信号精度不高,故选用555定时器。R1、R2和C为定时电阻和电容,其产生信号频率与电路参数关系为:

低电平暂态维持时间:T1=0.7R2C;

高电平暂态维持时间:T2=0.7(R1+R2)C;

周期:T=T1+T2;

占空比:q=T2/(T1+T2)=(R1+R2)/(R1+2R2);频率f=1/(T1+T2)

据设计要求时钟脉冲频率应为1Hz。在此占空比取值约为0.5,故T1取值约为0.5,电容C选10uF电解电容;

由:0.5≈0.7×R2×0.00001;

求得:R2≈71KΩ

且根据实际电阻R2取阻值为47kΩ电阻;

T2就取值应约为0.5,

由:0.5≈0.7×(R1+47000)×0.00001;

求得:R1=24.4kΩ,

且根据实际电阻R1取值为22kΩ

故电路实际周期为T=0.7(R1+2R2)C≈0.82s;实际频率为f=1/T≈1.2Hz 故电阻、电容取值为:R1=22kΩ、R2=47kΩ、C=10uF时,产生的时钟信号CP 周期约为1S的矩形波。电路图如图3所示:

图3

○2、所需器件

555芯片一个;47K、10K电阻各一个;10uF电容器一个

4.2、芯片引脚图及功能

555引脚图如下图4:

图4

1地 GND 2触发

3输出 4复位

5控制电压 6门限(阈值)

7放电 8电源电压Vcc

五、延时电路

5.1、74LS161芯片简介

74LS161是常用的四位二进制可预置的同步加法计数器,他可以灵活的运用在各种数字电路,以及单片机系统种实现分频器等很多重要的功能。其引脚图如下图5;

图5

管脚图介绍:

时钟CP和四个数据输入端P0~P3

清零/MR

使能CEP,CET

置数PE

数据输出端Q0~Q3

以及进位输出TC. (TC=Q0·Q1·Q2·Q3·CET)

从74LS161功能表功能表中可以知道,当清零端CR=“0”,计数器输出Q3、Q2、Q1、Q0立即为全“0”,这个时候为异步复位功能。当CR=“1”且LD=“0”时,在CP信号上升沿作用后,74LS161输出端Q3、Q2、Q1、Q0的状态分别与并行数据输入端D3,D2,D1,D0的状态一样,为同步置数功能。而只有当CR=LD=EP=ET=“1”、CP脉冲上升沿作用后,计数器加1。74LS1 61还有一个进位输出端CO,其逻辑关系是CO= Q0·Q1·Q2·Q3·CET。合理

应用计数器的清零功能和置数功能,一片74LS161可以组成16进制以下的任意进制分频器。

5.2、延时电路实现及原理

因此设计需要5S和70S两个延时电路,故采用74LS161分别实现一个5进制和一个14进制加法计数器即可。五秒的延时直接由五进制计数器直接即可实现,而70S延时只需将5秒后的延时脉冲再经14进制计数器即得到70S的延时。.

○1、五进制计数器采用1片74LS161以及一个与非门和一个非门来实现延时电路,此部分电路相当于将1HZ的时钟信号CP放大5倍,接到状态控制电路的是信号输入端。利用74LS161的异步清零功能构成一个五进制加法计数器实现延时,

Sn二进制代码: Sn=0101,

归零逻辑:C___R___=P——n=Q___2___Q___1__

电路原理图如下图6所示:

图6

当芯片CP 时钟端接收到五个1Hz 脉冲后Q 3Q 2Q 1Q 0=0101,此时C ___R ___

=0,对

计数清零。同时输出延时5S 的时钟脉冲。

2、14进制计数器采用1片74LS161以及两个与非门和一个非门来实现。此部分电路则是将CP 放大5倍后时钟信号,接到14进制计数器的时钟端,再放大14倍即得到了70S 的延时。将70S 延时脉冲接到状态控制电路的串行数码输入端(即74164的Ds 端)。同样,利用74LS161的异步清零功能构成一个14进制加法计数器实现延时

Sn 二进制代码: Sn=1110,

归零逻辑:C ___R ___

=P ——n=Q ___3__Q ___2__Q ___1__

电路原理图如下图7所示:

图7

当芯片CP 时钟端接收到14个CP2脉冲后Q 3Q 2Q 1Q 0=1110,此时输出延时

70S 的时钟脉冲。同时使C ___R ___

=0,对计数清零。

2、所需器件 74LS161芯片两个;非门两个;二输入端与非门三个

六、状态控制电路

6.1、74164芯片简介

74164 为 8 位移位寄存器,其主要电特性的典型值如下:

当清除端(CLEAR)为低电平时,输出端(Q A-Q H)均为低电平。串行数据输入端(A,B)可控制数据。当 A、B任意一个为低电平,则禁止新数据输入,在时钟端(CLOCK)脉冲上升沿作用下Q0 为低电平。当A、B 有一个为高电平,则另一个就允许输入数据,并在CLOCK 上升沿作用下决定Q0的状态。

引脚图如图8:

图8

CLOCK :时钟输入端

CLEAR:同步清除输入端(低电平有效)

A,B :串行数据输入端

Q A-Q H:输出端

其内部逻辑图如下图9:

图9

功能表及时序图:

H-高电平 L-低电平 X-任意电平

↑-低到高电平跳变

Q A0,Q B0,Q H0-规定的稳态条件建立前的电平QAn,QGn -时钟最近的↑前的电平

图10

6.2、状态控制电路的实现及原理

○1、此状态控制电路采用两片74164八位单向移位寄存器级联及若干与非门来实现,其电路原理图如下图11所示:

图11

高位的输出端Q0、Q1、Q2、Q3、Q4、Q5相或接绿灯1,Q6接黄灯1;再将绿灯1信号与黄灯1信号相或接红灯2,实现一路交通灯的控制。将高位Q7与低位Q0、Q1、Q2、Q3、Q4相或接绿灯2和黄灯2,再将绿灯2与黄灯2相或接红灯1,实现另一路交通灯的控制。高位的DsaDsb输入70S 延时时钟脉冲CP3,低位的DsaDsb端则接高位的Q7。高、低位CP时钟端接5S延时时钟CP3,C___R___端接高电平。

○2、其工作原理,当高位芯片74164的DsaDsb串行数据输入端接收到第一个时钟脉冲CP3(70S延时脉冲)时,Q0输出端输出1。并在时钟信号接收的CP端接收到5S延时时钟脉冲CP2的情况下一位一位的右移移位,当移位到低位芯片的Q5即黄灯2闪烁5S后,共用时70S,完成了一个循环。此时高位芯片的DsaDsb串行数据输入端又接收到一个时钟脉冲CP3(70S延时脉冲),Q0输出端又输出1。同样在时钟信号接收的CP端接收到5S延时时钟脉冲CP2的情况下一位一位的右移移位……由此不断循环。从而实现各种状态对应灯的亮灭。将黄灯控制信号与1Hz时序脉冲通过与非门再接到黄

灯即可实现黄灯的闪烁。

○3、所需器件

74164芯片两个

二输入端与非门二个、二输入端或门四个、三输入端或门四个

七、倒计时电路

7.1、74LS193芯片简介

74LS193同步可逆递增/递减四位二进制计数器

特点:电路可进行反馈,而很容易的被级联。即把借位输出端和进位输出端分别反馈到后级计数器的减计数输入端和加计数输入端上即可。

芯片内部有级联电路;同步操作;每触发器有单独的预置端;完全独立的清零输入端

7.1.1、74LS193引脚图、逻辑符号及功能表:

引脚图:

图12

逻辑符号:

图13

引脚功能表:

7.1.2、74LS193状态功能表:

H=高电平 L=低电平 X=不定(高或低电平)↑=由“低”→“高”电平的跃变

7.2、倒计时电路的实现及原理

倒计时计数电路原理图如下图14所示:

图14

○1、功能说明:倒计时计数电路主要由计数器构成,它在整个系统设计中的作用是实现计时计数,在此选用减法计数器,因为本设计说明计时时间可预设,所以需要可预置数的计数器,综合以上要求,采用74LS193。

当交通灯控制系统开始工作时,该部分电路将实现各种状态的转换功能。首先,将数码管显示两路绿灯都预值为30秒,预值:0011 0000;当其减到0时,计数器产生借位,此时绿灯灭。直到此绿灯再次亮时,重复上述转换功能,实现倒计时计数。

将两路绿灯的输出信号先通过或门再通过非门接到两芯片的L———D——端,实现倒计时计数,CR端置0;CPD接1HZ的脉冲信号。Q3、Q2、Q1、Q0端分别接显示74LS249的A3、A2、A1、A0端。

○2、所需器件

74LS193芯片两个

非门一个、二输入端或门一个

八、译码、驱动、倒计数显示电路

8.1、74LS249简介

8.1.1、特点:

开路集电极输出、有试灯输入、有前、后沿的灭零控制。

74LS249 是由与非门、输入缓冲器和7个与或非门组成的B CD-7 段译码器/驱动器。输出是高电平有效,可驱动灯缓冲器。7 个与非门和一个驱动器成对连接,以产生可用的B CD 数据及其补码至7个与或非译码门。剩下的与非门和3个输入缓冲器作为试灯输入()端、灭灯输入/动态灭

灯输出()端及动态灭灯输入()端。

该电路接受4位二进制编码—十进制数(BCD)输入,并根据辅助输入的状态,将这些数据译成驱动其它元件的码。

该电路有前、后沿自动灭零控制(和)。当端处于高电平

时,试灯可以在任何时刻去进行。电路并有灭灯输入(),可用来控制

灯亮度或禁止输出。

同54/74LS49 不同之处在于6和9 的显示图形有尾巴。

74LS249 在应用中可以驱动共阴极的发光二极管或灯缓冲器。

8.1.2、引脚功能:

引脚图:

图15

66 数字电路综合设计

6.6 数字电路综合设计 6.6.1汽车尾灯控制电路 1. 要求:假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二极管模拟),要求汽车正常运行时指示灯全灭;右转弯时,右侧3个指示灯按右循环顺序点亮;左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮;临时刹车时所有指示灯同时闪烁。2.电路设计: (1)列出尾灯和汽车运行状态表如表6.1所示 (2)总体框图:由于汽车左或右转弯时,三个指示灯循环点亮,所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平,从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下,各指示灯和各给定条件(S1、S0、CP、Q1、Q0)的关系,即逻辑功能表(如表6-2所示(表中0表示灯灭,1表示灯亮)。 由表6-2得总体框图如图6.6-1所示 图6.6-1汽车尾灯控制电路原理框图

(3)单元电路设计 三进制计数器电路可根据表6-2由双J—K触发器74LS76构成。 汽车尾灯控制电路如图6.6-2所示,其显示驱动电路由6个发光二极管构成;译码电路由3—8线译码器74LSl38和6个和门构成。74LSl38的三个输入端A2、A1、A0分别接S1、Q1、Q0,而Q1Q0是三进制计数器的输出端。当S1=0,使能信号A=G=1,计数器的状态为00,01,10时,74LSl38对应的输出端 Y、1Y、2Y依次为0有效(3Y、4Y、5Y信号为“1” 0 无效),反相器G1—G3的输出端也依次为0,故指示灯D1→D2→D3按顺序点亮,示意汽车右转弯。若上述条件不变,而S1=1,则74LSl38对应的输出端 Y、5Y、6Y依次为0有 4 效,即反相器G4~G6的输出端依次为0,故指示灯D4→D5→D6按顺序点亮,示意汽车左转弯。当G=0,A=1时,74LSl38的输出端全为1,G6~G1的输出端也全为1,指示灯全灭;当G=0,A=CP时,指示灯随CP的频率闪烁。 对于开关控制电路,设74LSl38和显示驱动电路的使能

基于某数字电路交通红绿灯设计

基于数字电路交通红绿灯设计

目录 一、设计目的 (3) 二、设计任务 (3) 三、设计要求 (4) 四、总体设计思路 (4) 五、电路设计模块与分析 (5) 1、交通灯控制系统的原理 (5) 2、状态控制电路 (6) 3、初值预置电路 (8) 4、数字显示电路 (9) 5、秒脉冲电路 (10) 六、总设计电路图 (11) 七、元件清单及其引脚功能 (12) 八、仿真故障 (13) 九、心得体会 (13) 十、参考文献 (14)

一、设计目的 1、通过设计,巩固和加深在数字电子技术课程中的理论基础和实验中的基本技能,训练电子产品制作时的设计能力。 2、通过该课程设计,设计出符合任务要求的电路。 3、掌握常用集成器的一般设计方法。 4、训练并提高学生在文献检索、资料利用、方案比较和元器件选择等方面的综合能力。 5、熟练使用Multisim软件。 二、设计任务 在现代城市中,人口和汽车日益增长,市区交通也日益拥挤,人们的安全问题也日益重要。因此,红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。交通信号灯常用与交叉路口,用来控制车的流量,提高交叉口车辆的通行能力,减少交通事故。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。 自从交通灯诞生以来,其部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化、科学化、简便化。尤其是近几年来,随着电子与计算机技术的飞速发展,电子电路分析和设计方法有了很大的改进,电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段,这些为交通灯控制电路

的设计提供了一定的技术基础。 三、设计要求 本设计通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯,其中红灯亮,表示该条道路禁止通行;黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行;绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口交通管理的自动化。 1、东西方向绿灯亮,南北方向红灯亮,时间25s。 2、南北方向绿灯亮,东西方向红灯亮,时间25s。 3、东西方向或南北方向黄灯亮,时间均为5s。 四、总体设计思路 1、根据本课题设计要求分析并画出简易电路结构框图。 2、按照电路结构框图绘制电路原理图。 3、选定各部分集成电路元器件的类型。 4、利用Multisim软件对所设计电路进行调试仿真。 根据设计任务和要求,而确定交通灯控制器电路的系统工作框图

微机原理十字路口红绿灯闪烁实验

实验三十字路口红绿灯闪烁实验 一、实验目的 通过对红绿黄灯的控制,熟练掌握8255A接口芯片的编程方法 二、实验内容 对8255A接口芯片进行编程,使红黄绿发光二级管按照十字路口交通灯的形式点亮或者熄灭。 三、线路连接 发光二级管共8个,其中两组红黄绿灯用六个,L2、L3、L4为一组,L5、L6、L7、为一组;试验台连接如图所示。高电平时,灯点亮。 四、编程提示 1、红、黄、绿灯变化规律 设有一个十字路口,两组灯分别代表东西和南北两个方向,其红黄绿灯变化规律为: (1)两个路口红灯全亮 (2)南北路口绿灯亮,东西路口红灯亮 (3)南北路口绿灯灭,东西路口红灯亮 (4)两个路口黄灯闪烁 (5)两个路口红灯全亮 (6)东西路口绿灯亮,南北路口红灯亮 (7)东西路口绿灯灭,南北路口红灯亮

(8)两个路口黄灯闪烁 (9)转向(2)循环执行 2. 设置8255A 方式控制字 设置8255A 的端口C 工作在方式0,为输出。D0、D1控制绿灯,D2、D3控制黄灯,D4、D5控制红灯。需要点亮哪一位指示灯时,8255A 相应端口对应为就输出“1”。 五、流程图 Y N 两个路口红灯亮 延时 南北路口绿灯亮,东西路口红灯亮 有键按下? 延时 南北路口绿灯灭 两个路口黄灯闪烁 两个路口红灯亮 延时 显示提示信息 东西路口绿灯灭 读端口C 数据并保存 两个路口红灯亮 延时 设控制字为80H(端口C 均为输出) 东西路口绿灯亮,南北路口红灯亮 延时 两个路口黄闪烁 设控制字为81H(端口C 低四位为输入) 读/写 结束 开始

六、实验程序 DATA SEGMENT IOPORT EQU 0D880H-280H IO8255C EQU IOPORT+282H IO8255T EQU IOPORT+283H PB DB ? MESS DB 'ENTER ANY KEY CAN EXIT TO DOS!',0DH,0AH,'$' DATA ENDS STACK SEGMENT STACK STA DW 50 DUP(?) TOP EQU LENGTH STA STACK ENDS CODE SEGMENT ASSUME CS:CODE,DS:DATA,ES:DATA,SS:STACK START: MOV AX,DATA MOV DS,AX MOV ES,AX MOV AH,09H MOV DX,OFFSET MESS INT 21H MOV DX,IO8255T MOV AL,81H OUT DX,AL MOV DX,IO8255C IN AL,DX MOV PB,AL MOV DX,IO8255T MOV AL,80H OUT DX,AL MOV DX,IO8255C MOV AL,PB OR AL,0CH OUT DX,AL MOV AL,30H OUT DX,AL CALL DELAY10 LLL: MOV DX,IO8255C MOV AL,12H OUT DX,AL CALL DELAY10 CALL DELAY10 CALL DELAY10 CALL DELAY10

数字钟设计报告——数字电路实验报告

. 数字钟设计实验报告 专业:通信工程 :王婧 班级:111041B 学号:111041226 .

数字钟的设计 目录 一、前言 (3) 二、设计目的 (3) 三、设计任务 (3) 四、设计方案 (3) 五、数字钟电路设计原理 (4) (一)设计步骤 (4) (二)数字钟的构成 (4) (三)数字钟的工作原理 (5) 六、总结 (9) 1

一、前言 此次实验是第一次做EDA实验,在学习使用软硬件的过程中,自然遇到很多不懂的问题,在老师的指导和同学们的相互帮助下,我终于解决了实验过程遇到的很多难题,成功的完成了实验,实验结果和预期的结果也是一致的,在这次实验中,我学会了如何使用Quartus II软件,如何分层设计点路,如何对实验程序进行编译和仿真和对程序进行硬件测试。明白了一定要学会看开发板资料以清楚如何给程序的输入输出信号配置管脚。这次实验为我今后对 EDA的进一步学习奠定了更好的理论基础和应用基础。 通过本次实验对数电知识有了更深入的了解,将其运用到了实际中来,明白了学习电子技术基础的意义,也达到了其培养的目的。也明白了一个道理:成功就是在不断摸索中前进实现的,遇到问题我们不能灰心、烦躁,甚至放弃,而要静下心来仔细思考,分部检查,找出最终的原因进行改正,这样才会有进步,才会一步步向自己的目标靠近,才会取得自己所要追求的成功。 2

二、设计目的 1.掌握数字钟的设计方法。 2熟悉集成电路的使用方法。 3通过实训学会数字系统的设计方法; 4通过实训学习元器件的选择及集成电路手册查询方法; 5通过实训掌握电子电路调试及故障排除方法; 6熟悉数字实验箱的使用方法。 三、设计任务 设计一个可以显示星期、时、分、秒的数字钟。 要求: 1、24小时为一个计数周期; 2、具有整点报时功能; 3、定时闹铃(未完成) 四、设计方案 一个基本的数字钟电路主要由译码显示器、“时”,“分”,“秒”计数器和定时器组成。干电路系统由秒信号发生器、“时、 3

数字电路--交通信号灯的自动控制设计报告

课程设计报告 课程: 数字电路 题目:交通信号灯的自动控制 院系: 淮北师范大学信息学院 专业: 2012级电子信息科学与技术 学号: 201218052034 姓名: *** 指导老师: ** 完成日期: 2014 年 06 月 06 日

一、课程设计题目: 交通信号灯的自动控制 背景:随着经济建设的发展,交通日益繁忙,事故时有发生为了保障行人和行车的安全,在十字路口上,都增设了交通灯控制器。而且大道通常有车,小道很少有车。 设计要求: 1、通常情况下,大道绿灯亮,小道红灯亮。 2、若小道来车,大道经6秒由绿灯变为黄灯;再经过4秒,大道由黄灯变为红灯,同时,小道由红灯变为绿灯。 3、小道变绿灯后,则经过10秒钟后自动由绿灯变为黄灯,在经过4 秒变为红灯,同时,大道由红灯变为绿灯。 设计说明和提示: 1、灯的变化出现四个状态,用“1”表示灯亮,“0”表示灯灭,其状态表如下:表一 大道小道 绿(G大)黄(Y大) 红(R大)绿(G小) 黄(Y小)红(R小) 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 1 0 2、原理图

分析: 控制器:信号灯有四个状态,所以可以用两位二进制数控制这四个状态。信号灯的四个状态可以用74ls161的两个输出端Q 0Q 1作为控制信号,Q 0Q 1通过与非门芯片控制交通灯,信号灯的状态作计时器的选通信号。 计时器:74ls161通过同步置数构成四秒、六秒、十秒计时器,置数端作为通过门电路做控制器的时钟信号。 秒信号:NE555可构成秒脉冲发生器,做计时器的控制信号。 检测信号:当小道来车时使计时器和控制器选通端选通。 二、设计原理: 1、主控电路的设计: 由表1可知道路信号灯的亮灭可由两位二进制数Q1Q0的状态表示, 则可以写出信号灯的状态表达式: G 大=01Q Q ;Y 大=1Q Q0; R 大=Q10Q +Q1Q0=Q1 G 小=Q10Q ;Y 小=Q1Q0;R 小=01Q Q +1Q Q0=1Q 表达式中Q1Q0的状态可有计数器74LS161的Q1和Q0的两个输 大道信号灯 小道信号灯 秒信号 控制器 驱动器 计数器

十字路口交通信号灯设计 数字电路

毕业设计说明书(论文) 课题名称:十字路口交通信号灯控制电路设计 航空电子设备维修专业 081331班 学生姓名:张林瑶学号 01 指导老师:姚卫华技术职称______________ 2011年 3 月 19 日

毕业设计(论文)任务书 学生姓名:张林瑶班级:081331 1.毕业设计(论文)题目:十字路口交通信号灯控制电路设计 2.毕业设计(论文)使用的原始资料数据及设计技术要求: 1、数字电子技术基础简明教程; 2、集成电子技术基础; 3、电路与数字逻辑设计实践 十字交叉路口分纵、横两组信号灯控制,每组有红、绿、黄三色信号灯显示。各干道亮灯顺序为:红—>绿—>黄—>红—>绿……,红灯、黄灯、绿灯的亮灯时间分别为35S、5S、30S。(黄灯5S为闪烁),分别用2位(共4位)LED显示纵、横两路的绿灯亮时间。 3.毕业设计(论文)工作内容及完成时间: 本设计通过对秒信号源产生电路,延时电路,状态控制电路,倒计时计数电路,译码、驱动、显示电路等单元电路的设计完成控制电路的设计。日期:自2010年12月15日至2011年3月19日 指导老师评语: ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ ________________________ 指导老师:_______________ 系主任:____________

数字电路实验报告

数字电路实验报告 姓名:张珂 班级:10级8班 学号:2010302540224

实验一:组合逻辑电路分析一.实验用集成电路引脚图 1.74LS00集成电路 2.74LS20集成电路 二、实验内容 1、组合逻辑电路分析 逻辑原理图如下:

U1A 74LS00N U2B 74LS00N U3C 74LS00N X1 2.5 V J1 Key = Space J2 Key = Space J3 Key = Space J4 Key = Space VCC 5V GND 图1.1组合逻辑电路分析 电路图说明:ABCD 按逻辑开关“1”表示高电平,“0”表示低电平; 逻辑指示灯:灯亮表示“1”,灯不亮表示“0”。 真值表如下: A B C D Y 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 1 0 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 表1.1 组合逻辑电路分析真值表 实验分析: 由实验逻辑电路图可知:输出X1=AB CD =AB+CD ,同样,由真值表也能推出此方程,说明此逻辑电路具有与或功能。 2、密码锁问题: 密码锁的开锁条件是:拨对密码,钥匙插入锁眼将电源接通,当两个条件同时满足时,开锁信号为“1”,将锁打开;否则,报警信号为“1”,则接通警铃。

试分析下图中密码锁的密码ABCD 是什么? 密码锁逻辑原理图如下: U1A 74LS00N U2B 74LS00N U3C 74LS00N U4D 74LS00N U5D 74LS00N U6A 74LS00N U7A 74LS00N U8A 74LS20D GND VCC 5V J1 Key = Space J2 Key = Space J3 Key = Space J4 Key = Space VCC 5V X1 2.5 V X2 2.5 V 图 2 密码锁电路分析 实验真值表记录如下: 实验真值表 A B C D X1 X2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 1 0 0 1 0 1 1 1 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 1 1 0 1 1 1 0 0 0 1 1 1 0 1 0 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 1 表1.2 密码锁电路分析真值表 实验分析: 由真值表(表1.2)可知:当ABCD 为1001时,灯X1亮,灯X2灭;其他情况下,灯X1灭,灯X2亮。由此可见,该密码锁的密码ABCD 为1001.因而,可以得到:X1=ABCD ,X2=1X 。

电路仿真实验报告

本科实验报告实验名称:电路仿真

实验1 叠加定理的验证 1.原理图编辑: 分别调出接地符、电阻R1、R2、R3、R4,直流电压源、直流电流源,电流表电压表(Group:Indicators, Family:VOLTMETER 或AMMETER)注意电流表和电压表的参考方向),并按上图连接; 2. 设置电路参数: 电阻R1=R2=R3=R4=1Ω,直流电压源V1为12V,直流电流源I1为10A。 3.实验步骤: 1)、点击运行按钮记录电压表电流表的值U1和I1; 2)、点击停止按钮记录,将直流电压源的电压值设置为0V,再次点击运行按钮记录电压表电流表的值U2和I2; 3)、点击停止按钮记录,将直流电压源的电压值设置为12V,

将直流电流源的电流值设置为0A,再次点击运行按钮记录电压表电流表的值U3和I3; 4.根据叠加电路分析原理,每一元件的电流或电压可以看成是每一个独立源单独作用于电路时,在该元件上产生的电流或电压的代数和。 所以,正常情况下应有U1=U2+U3,I1=I2+I3; 经实验仿真: 当电压源和电流源共同作用时,U1=-1.6V I1=6.8A. 当电压源短路即设为0V,电流源作用时,U2=-4V I2=2A 当电压源作用,电流源断路即设为0A时,U3=2.4V I3=4.8A

所以有U1=U2+U3=-4+2.4=-1.6V I1=I2+I3=2+4.8=6.8A 验证了原理 实验2 并联谐振电路仿真 2.原理图编辑: 分别调出接地符、电阻R1、R2,电容C1,电感L1,信号源V1,按上图连接并修改按照例如修改电路的网络标号; 3.设置电路参数: 电阻R1=10Ω,电阻R2=2KΩ,电感L1=2.5mH,电容C1=40uF。信号源V1设置为AC=5v,Voff=0,Freqence=500Hz。 4.分析参数设置: AC分析:频率范围1HZ—100MHZ,纵坐标为10倍频程,扫描

十字路口红绿灯规则

十字路口下车会被处罚吗? 没罚单没拍照就没事,破哨子没事,我上次在市区跑,挂的假牌,133,走到红灯,一看有交警,利马变更车道,右转了,破哨子嗷嗷的叫,我都没理。 按交通法规定: 开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行,你在行车道上开关车门,肯定算是交通违法行为。不过一般的摄像头拍不到,除非是人工值守的摄像头和交警当场查处。所以下次注意就行了 停车就已经违反交规了~~ 驾车行经交叉路口不按规定行车或者停车的,一次记2分。 拍照是电子探头来拍照不过好多路段是路面监控你需要辨识下那些是探头哪些是监控这样开起来才心中有数 要是被拍到了就是2分200块钱 老交通法中规定,距离路口50米内不允许停车,停车罚款100元,扣1分。新交通法规定,距路口100米内不允许停车,停车罚款100--200之间,扣2分。 十字路口通行规则 首先红灯停绿灯行是大前提。如果红绿灯都是带有方向箭头指示的,就必须严格按照本车道所行进方向的灯号控制来通行;如果红绿灯都是满屏圆形灯号,绿灯时就直行和左转右转均可通行,红灯时左转和直行都不能通行,但是可以右转(除非路口有“红灯时禁止右转”警示标示)。 如果是左转右转时间问题,你可以找个会开的坐在你副驾,你边开变知道,开车没有纸上谈兵的,没效果,开几天就好很多。还有现在黄灯的时候也别穿停车线,看到黄灯了,就刹车把,哪怕停在停车线前面也不要紧;如果是绿灯的时候过了停车线,那还是可以过去的。转弯么先看车道,变对车道,在看灯,有些路口有转弯灯的,那比较好办,没转弯灯的,左转要先让对面直

行,右转时,如果是你这个方向绿灯,那当心右边的非机动车和行人,如果是横向马路绿灯,那要当心左边过来的车,基本还是要让直行的。 正常的圆灯信号,信号灯时红的时候,可以右转,但是必须保证你自身的安全情况下,靠马路的最右侧,注意车辆,这个时候直行不可以,左转也不可以,绿灯的时候,直行,左转,右转都可以,一定要注意车辆,在实线的地方不能宾道,一定在虚线区完成你要走的路线,一定要按照规定路线行驶。祝您出行安全,愉快,希望能帮到您。国信号灯的时候一定按照要求做,绿灯的时候行驶,红灯的时候停止。按照路线行驶,直行是绿灯的时候,左转是红灯,这个时候只能直行,不可以左转。右转正常就可以了,红灯停止,绿灯通行。看好国际信号的指示灯。 1。遇到红灯时车(包括自行车摩托车电动车)不能直行,也不能左转,但可以右转通行(不管在那个路口,右转不受红绿灯限制)。2。遇到绿灯时车可以直行,也可以左转右转(特别注意红绿灯上面的指示方向箭头)。3。方向灯为绿灯时是可以向红绿灯上面的指示方向箭头方向行驶。4。方向灯为红灯时是不可以向红绿灯上面的指示方向箭头方向行驶。红灯时,是不许左转弯的。 如果是国际信号,它会显示左转绿灯,可以左转弯。红灯时是可以右转弯的。但有很少一部分地方要按右转弯指示灯右转。道路交通安全法实施条例第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示: (一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行; (二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行; (三)红灯亮时,禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。第三十九条人行横道信号灯表示: (一)绿灯亮时,准许行人通过人行横道;

数字电子钟课程设计实验报告

中北大学 信息与通信工程学院 通信工程专业 《电子线路及系统》课程设计任务书2016/2017 学年第一学期 学生姓名:张涛学号: 李子鹏学号: 课程设计题目:数字电子钟的设计 起迄日期:2017年1月4日~2017年7月10日 课程设计地点:科学楼 指导教师:姚爱琴 2017年月日 课程设计任务书

中北大学 信息与通信工程学院 通信工程专业 《电子线路及系统》课程设计开题报告2016/2017 学年第一学期 题目:数字电子钟的设计 学生姓名:张涛学号: 李子鹏学号:

指导教师:姚爱琴 2017 年 1 月 6 日 中北大学 信息与通信工程学院 通信工程专业 《电子线路及系统》课程设计说明书2016/2017 学年第二学期 题目:数字电子钟的设计 学生姓名:张涛学号: 李子鹏学号: 指导教师:姚爱琴 2017 年月日

目录 1 引言 (6) 2 数字电子钟设计方案 (6) 2.1 数字计时器的设计思想 (6) 2.2数字电路设计及元器件参数选择 (6) 2.2.2 时、分、秒计数器 (7) 2.2.3 计数显示电路 (8) 2.2.5 整点报时电路 (10) 2.2.6 总体电路 (10) 2.3 安装与调试 (11) 2.3.1 数字电子钟PCB图 (11) 3 设计单元原理说明 (11) 3.1 555定时器原理 (12) 3.2 计数器原理 (12) 3.3 译码和数码显示电路原理 (12) 3.4 校时电路原理 (12) 4 心得与体会 (12) 1 引言 数字钟是一种用数字电子技术实现时,分,秒计时的装置,具有较高的准确性和直观性等各方面的优势,而得到广泛的应用。此次设计数字电子钟是为了了解数字钟的原理,在设计数字电子钟的过程中,用数字电子技术的理论和制作实践相结合,进一步加深数字电子技术课程知识的理解和应用,同时学会使用Multisim电子设计软件。 2数字电子钟设计方案 2.1 数字计时器的设计思想 要想构成数字钟,首先应选择一个脉冲源——能自动地产生稳定的标准时间脉冲信号。而脉冲源产生的脉冲信号地频率较高,因此,需要进行分频,使得高频脉冲信号变成适合于计时的低频脉冲信号,即“秒脉冲信号”(频率为1Hz)。经过分频器输出的秒脉冲信号到计数器中进行计数。由于计时的规律是:60秒=1分,60分=1小时,24小时=1天,就需要分别设计60进制,24进制计数器,并发出驱动信号。各计数器输出信号经译码器、驱动器到数字显示器,是“时”、“分”、“秒”得以数字显示出来。 值得注意的是:任何记时装置都有误差,因此应考虑校准时间电路。校时电路一般

数字电路课程设计

数字电路课程设计 一、概述 任务:通过解决一两个实际问题,巩固和加深在课程教学中所学到的知识和实验技能,基本掌握常用电子电路的一般设计方法,提高电子电路的设计和实验能力,为今后从事生产和科研工作打下一定的基础。为毕业设计和今后从事电子技术方面的工作打下基础。 设计环节:根据题目拟定性能指标,电路的预设计,实验,修改设计。 衡量设计的标准:工作稳定可靠,能达到所要求的性能指标,并留有适当的裕量;电路简单、成本低;功耗低;所采用的元器件的品种少、体积小并且货源充足;便于生产、测试和维修。 二、常用的电子电路的一般设计方法 常用的电子电路的一般设计方法是:选择总体方案,设计单元电路,选择元器件,计算参数,审图,实验(包括修改测试性能),画出总体电路图。 1.总体方案的选择 设计电路的第一步就是选择总体方案。所谓总体方案是根据所提出的任务、要求和性能指标,用具有一定功能的若干单元电路组成一个整体,来实现各项功能,满足设计题目提出的要求和技术指标。 由于符合要求的总体方案往往不止一个,应当针对任务、要求和条件,查阅有关资料,以广开思路,提出若干不同的方案,然后仔细分析每个方案的可行性和优缺点,加以比较,从中取优。在选择过程中,常用框图表示各种方案的基本原理。框图一般不必画得太详细,只要说明基本原理就可以了,但有些关键部分一定要画清楚,必要时尚需画出具体电路来加以分析。 2.单元电路的设计 在确定了总体方案、画出详细框图之后,便可进行单元电路设计。 (1)根据设计要求和已选定的总体方案的原理框图,确定对各单元电路的设计要求,必要时应详细拟定主要单元电路的性能指标,应注意各单元电路的相互配合,要尽量少用或不用电平转换之类的接口电路,以简化电路结构、降低成本。

数字电路交通信号灯设计说明

WuYi University 数电课程设计 题目:两路交通灯设计 院系:电子工程系 专业:电子信息工程 班级:电信(2)班 学号: 20094082041 学生:周磊 指导教师:有机

摘要 本文主要对此次数电开放实验进行总结性报告,罗列了电路的电路原理与流程图、硬件结构设计、焊接与调试。对于出现的问题进行解释说明其一系列后续工作的介绍。 Abstract In this paper, the number of power open to this experiment summary report, a list of the circuit schematic and flow diagram, hardware design, welding and debugging. For the problems to explain a series of follow-up work on its introduction.

1.绪论 (4) 2硬件电路结构设计 (4) 2.1设计要求及电路流程图 (4) 2.1.1设计要求 (4) 2.1.2电路流程图 (5) 2.2单元电路设计 (5) 2.2.2交通等状态显示设计 (8) 2.2.3秒信号设计 (11) 2.2.4置数控制系统设计 (12) 3.制板焊接与调试 (15) 3.1制板 (15) 3.1.1PCB图的制作 (15) 3.1.2电路板的制作 (16) 3.2焊接 (16) 3.2.1准备工作 (16) 3.2.2实际焊接 (17) 3.3电路调试 (17) 3.1.1准备工作 (17) 3.1.2具体调试 (17) 3.3.1故障分析 (18) 4.改进与创新 (18) 5.原器件清单 (18) 6.参考文献 (19) 总结 (20) 附录 (21)

带倒计时显示的十字路口交通信号灯控制 课设plc

电气工程学院 课程设计说明书 设计题目:十字路口带倒计时显示交通信号灯控制系统系别:电气工程及其自动化系 年级专业: 学号: 学生姓名: 指导教师:

电气工程学院《课程设计》任务书 课程名称:电气控制与PLC课程设计 基层教学单位:电气工程及自动化系指导教师:郭忠南等学号学生姓名(专业)班级 设计题目十字路口带倒计时显示交通信号灯控制系统 设 计 技术参数采用PLC构成十字路口带倒计时显示的南北向和东西向交通信号灯的电气控制。控制要求查阅相关文献。 设计要求1) 根据控制要求,进行电气控制系统硬件电路设计,包括PLC硬件配置电路。 2) 根据控制要求,编制PLC控制程序 3) 按要求编写设计说明书并绘制A1幅面图纸一张。 参考资料1、《PLC电气控制技术》漆汉宏主编机械工业出版社 2008 2、图书馆各类期刊文献相关数据库 3、相关电气设计手册 周次第一周第二周 应完成内容完成全部方案设计: 周一、二:查、阅相关参考资料 周二至周五:方案设计 周六、日:设计方案完善 周一、二:完成设计说明书 周三、四:绘制A1设计图纸 周五:答辩考核 指导教师签字基层教学单位主任签字

燕山大学PLC课程设计报告书 摘要 本文采用三菱FX2N-MR80的可编程控制器,通过对交通信号灯控制时序要求的分析以及对PLC硬件电路及梯形图的设计,完成十字路口带倒计时显示交通信号等控制系统。对于顺序控制,因为步进指令具有条理清楚、编程方便、直观、易于实现等特点,本文以三菱PLC指令系统的步进指令控制交通信号灯,并列出了步进梯形指令的状态转移图、梯形图以及指令表。该系统可完成十字路口交通信号灯的启停、自动循环工作、手动东西交通信号灯常绿以及手动南北交通信号灯常绿,并用数码管显示交通灯显示剩余时间倒计时。 关键词: PLC 交通灯步进指令倒计时

数字电路组合逻辑电路设计实验报告

数字电路组合逻辑电路设 计实验报告 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

实验三组合逻辑电路设计(含门电路功能测试)

一、实验目的 1.掌握常用门电路的逻辑功能 2.掌握小规模集成电路设计组合逻辑电路的方法 3.掌握组合逻辑电路的功能测试方法 二、实验设备与器材 Multisim 、74LS00 四输入2与非门、示波器、导线 三、实验原理 TTL集成逻辑电路种类繁多,使用时应对选用的器件做简单逻辑功能检查,保证实验的顺利进行。 测试门电路逻辑功能有静态测试和动态测试两种方法。静态测试时,门电路输入端加固定的高(H)、低电平,用示波器、万用表、或发光二极管(LED)测

出门电路的输出响应。动态测试时,门电路的输入端加脉冲信号,用示波器观测输入波形与输出波形的同步关系。 下面以74LS00为例,简述集成逻辑门功能测试的方法。74LS00为四输入2与非门,电路图如3-1所示。74LS00是将四个二输入与非门封装在一个集成电路芯片中,共有14条外引线。使用时必须保证在第14脚上加+5V电压,第7脚与底线接好。 整个测试过程包括静态、动态和主要参数测试三部分。 表3-1 74LS00与非门真值表 1.门电路的静态逻辑功能测试 静态逻辑功能测试用来检查门电路的真值表,确认门电路的逻辑功能正确与否。实验时,可将74LS00中的一个与非门的输入端A、B分别作为输入逻辑变量,加高、低电平,观测输出电平是否符合74LS00的真值表(表3-1)描述功能。

数字电路实验Multisim仿真

实验一 逻辑门电路 一、与非门逻辑功能的测试 74LS20(双四输入与非门) 仿真结果 二、 或非门逻辑功能的测试 74LS02(四二输入或非门) 仿真结果: 三、与或非门逻辑功能的测试 74LS51(双二、三输入与或非门) 仿真结果: 四、异或门逻辑功能的测试 74LS86(四二输入异或 门)各一片 仿真结果: 二、思考题 1. 用一片74LS00实现Y = A+B 的逻辑功能 ; 2. 用一片74LS86设计 一个四位奇偶校验电路; 实验二 组合逻辑 电路 一、分析半加器的逻辑功能 二. 验证

的逻辑功能 4.思考题 (1)用两片74LS138 接成四线-十六线译码器 0000 0001 0111 1000 1111 (2)用一片74LS153接成两位四选一数据选择器; (3)用一片74LS153一片74LS00和接成一位全加器 (1)设计一个有A、B、C三位代码输入的密码锁(假设密码是011),当输入密码正确时,锁被打开(Y1=1),如果密码不符,电路发出报警信号(Y2=1)。 以上四个小设计任做一个,多做不限。 还可以用门电路搭建 实验三触发器及触发器之间的转换 1.D触发器逻辑功能的测试(上升沿) 仿真结果; 2.JK触发器功能测试(下降沿) Q=0 Q=0略

3.思考题: (1) (2) (3)略 实验四寄存器与计数器 1.右移寄存器(74ls74 为上升沿有效) 2.3位异步二进制加法,减法计数器(74LS112 下降沿有效) 也可以不加数码显示管 3.设计性试验 (1)74LS160设计7进制计数器(74LS160 是上升沿有效,且异步清零,同步置数)若采用异步清零: 若采用同步置数: (2)74LS160设计7进制计数器 略 (3)24进制 83进制 注意:用74LS160与74LS197、74LS191是完全不一样的 实验五555定时器及其应用 1.施密特触发器

数字电路交通信号灯设计

目录 一、摘要 (2) 二、设计任务及要求 (2) 三、系统设计 (3) 四、单元电路设计 1、状态控制电路 (4) 2、时钟脉冲产生电路 (5) 3、信号灯显示电路 (5) 4、时间显示控制电路 (7) 5、总体电路 (11) 五、结论 六、参考文献 七、总结体会 八、附录

一、摘要 随着社会经济的快速发展,人们的生活水平快速提升,在城市中车水马龙的场景愈加明显,因此完备的交通是必不可少的,而良好的交通控制灯又是其核心。而国民的实践创新能力又是一个国家的发展所必须具备的。通过对数字电路、模拟电路的学习,我们可以做一些简单的实物来提高我们的动手能力,培养我们的创新能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状,结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。 设计制作一个十字路口交通指示灯简易控制电路,红灯亮表示停止,绿灯亮表示通行,通行时间为60秒,停止时间为45秒,黄灯亮的时间都是5秒。通行和停止时间用数码管显示,采用倒计时方式。脉冲信号用555定时器构成的多谐振荡电路来产生的。 二、设计任务及要求 设计一个十字路口的交通信号灯控制器 基本要求: 1.能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿的指示状态 用两组红、黄、绿三色灯作为两个方向的红、黄、绿灯。 2.能实现正常的倒计时功能

用两组数码管作为东西和南北方向的倒计时显示,主干道每次放行(绿灯)60秒,支干道每次放行(绿灯)45秒,在每次由绿灯变成红灯的转换过程中,要亮黄灯5秒作为过渡。 3.能实现特殊状态的功能(选作) (1)按S1键后,能实现特殊状态功能; (2)显示倒计时的两组数码管闪烁; (3)计数器停止计数并保持在原来的状态; (4)东西、南北、路口均显示红灯状态; (5)特殊状态解除后能继续计数; 4.能实现总体清零功能:按下该键后,系统实现总清零,计数器 由初始状态计数,对应状态的指示灯亮。 5.电源:220V/50HZ的工频交流电供电。 6.按照以上技术要求设计电路,绘制电路图,对设计的电路用 Multisim或OrCAD/PspiceAD9.2进行仿真,撰写设计报告。 二.系统的设计 总体的设计思路如下图:

实验三 Matlab的数字调制系统仿真实验(参考)

成都理工大学实验报告 课程名称:数字通信原理 姓名:__________________学号:______________ 成绩:____ ___ 实验三Matlab的数字调制系统仿真实验(参考) 1 数字调制系统的相关原理 数字调制可以分为二进制调制和多进制调制,多进制调制是二进制调制的推广,主要讨论二进制的调制与解调,简单讨论一下多进制调制中的差分相位键控调制(M-DPSK)。 最常见的二进制数字调制方式有二进制振幅键控(2-ASK)、移频键控(2-FSK)和移相键控(2-PSK 和2-DPSK)。下面是这几种调制方式的相关原理。 1.1 二进制幅度键控(2-ASK) 幅度键控可以通过乘法器和开关电路来实现。载波在数字信号1 或0 的控制下通或断,在信号为1 的状态载波接通,此时传输信道上有载波出现;在信号为0 的状态下,载波被关断,此时传输信道上无载波传送。那么在接收端我们就可以根据载波的有无还原出数字信号的1 和0。 幅移键控法(ASK)的载波幅度是随着调制信号而变化的,其最简单的形式是,载波在二进制调制信号控制下通断,此时又可称作开关键控法(OOK)。多电平MASK调制方式是一种比较高效的传输方式,但由于它的抗噪声能力较差,尤其是抗衰落的能力不强,因而一般只适宜在恒参信道下采用。 2-ASK 信号功率谱密度的特点如下: (1)由连续谱和离散谱两部分构成;连续谱由传号的波形g(t)经线性调制后决定,离散谱由载波分量决定; (2)已调信号的带宽是基带脉冲波形带宽的二倍。 1.2 二进制频移键控(2-FSK) 数字频率调制又称频移键控(FSK),二进制频移键控记作2FSK。数字频移键控是用载波的频率来传送数字消息,即用所传送的数字消息控制载波的频率。2FSK

交通信号灯数字电路设计

交通信号灯可动控制器 一、设计目的 1、巩固和加强《数字电子技术》课程的理论知识。 2、掌握电子电路的一般设计方法,了解电子产品研制开发过程。 3、掌握电子电路安装和调试的方法及其故障排除方法,学会用EWB路仿真。 4、通过查阅手册和文献资料,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。 巩固所学知识,加强综合能力,提高实验技能,启发创新能力的效果 1、5、培养学生创新能力和创新思维。让学生通过动手动脑解决实际问题, 巩固课程中所学的理论知识和实验技能。 南北方向绿灯(NSG)亮70s,东西方向红灯亮EWR)亮; 二、设计任务 设计一个交通灯控制电路,实现对城市十字路口的交通灯控制。技术要求为: 1、东西方向绿灯(EWG)亮70s,南北方向红灯亮(NSR)亮; 2、东西方向黄灯(EWY)亮5s,南北方向红灯亮(NSR)亮; 3、南北方向黄灯(NSY)亮5s,东西方向红灯亮(EWR)亮。 设计任务分析 本实验的知识点为:任意进制数加减计数器设计,触发器,555定时电路的 工作原理以及基本控制逻辑电路的设计方法,参数计算和检测调试。 (1)秒振荡电路应能输出频率分别为为1H幅度为5V的时钟脉冲,要求误 差不超过0.1S。为提高精度,可用555设计一个输出频率为1Hz的多谐振荡器(2)计数器电路应具有75秒倒计时功能,可以通过2片74LS190级联来实现。 (3)各个方向的倒计时显示可共用一套译码显示电路,只要用2个4输入 的BCD_HEX数码管接74LS190的输出即可实现。 (4)主控制电路和信号灯译码驱动用各种门电路和JK触发器组成,应能实 现计时电路的转换、各方向信号灯的控制。 三、设计框图 首先分析实际交通灯控制电路,从主干道(南北方向)和支干道(东西方 向)入手,路口均有红、黄、绿三个交通灯显示数码管。其示意图如下: 图1-1 十字路口交通信号灯控制示意图 1.系统工作流程图 设主干道通行时间为N 1,支干道通行时间为N 2 ,主、支干道黄灯亮的时间均 为N 3,通常设置为N 1 =N 2 >N 3 。系统工作流程图如图所示:

多时段十字路口交通信号灯PLC控制系统设计

电气控制课程设计 设计题目:基于S7-200 PLC十字路口交通信号灯控制系统的设计 姓名:覃水桥 班级:电气11203 学号:12032411 指导教师:张明 成绩评定: 2015年6月16日

内容摘要 本课程设计利用西门子公司的S7-200可编程逻辑控制器对十字路口的交通灯进行控制,同时系统具有一定的智能性,可以对交通灯实现高峰期、正常期及晚间三个时段进行分段控制。它们分别和各自的时序图相对应,从而控制交通灯的信号。 本系统采用主程序调用子程序的设计方案,通过主程序调用当前时间,对时间段的判别而调用相关的子程序,达到设计要求。为了达到时间一致性的目的,时钟的校对是不可缺少的,所以我设计了校对时间的子程序SBR_0。 主程序使用了调用子程序,设定实时时钟指令,读实时时钟指令,移位指令,BCD 码与整数转换指令,乘法指令,加法指令,比较指令等等。子程序尽管比较长,但是相对来说指令简单些,它主要使用了定时器,触点和输出线圈等等。 1.控制要求 1、系统工作受开关控制,起动开关 ON 则系统工作;起动开关 OFF 则系统停止工作; 2、控制对象: 东西方向红灯两个,南北方向红灯两个, 东西方向黄灯两个,南北方向黄灯两个, 东西方向绿灯两个,南北方向绿灯两个, 东西方向左转弯绿灯两个,南北方向左转弯绿灯两个。 3、控制规律: (1)高峰时段,交通信号灯按时序图2-2运行;正常时段,交通信号灯按时序图2-3运行;晚上时段按提示警告方式运行,规律为:东、南、西、北四个黄灯全部闪亮,其余灯全部熄灭,黄灯闪亮按亮 0.4 秒,暗 0.6 秒的规律反复循环。

(2)高峰时段、正常时段及晚上时段的时序分配按时序图2-1运行; 图2-1 时段分配时序图

数字电路仿真实验报告

数字逻辑与CPU 仿真实验报告 姓名: 班级: 学号:

仿真实验 摘要:Multisim是Interactive Image Technologies公司推出的以Windows为基础的仿真工具,具有丰富的仿真分析能力。本次仿真实验便是基于Multisim软件平台对数字逻辑电路的深入研究,包括了对组合逻辑电路、时序逻辑电路中各集成元件的功能仿真与验证、对各电路的功能分析以及自行设计等等。 一、组合逻辑电路的分析与设计 1、实验目的 (1)掌握用逻辑转换器进行逻辑电路分析与设计的方法。 (2)熟悉数字逻辑功能的显示方法以及单刀双掷开关的应用。 (3)熟悉字信号发生器、逻辑分析仪的使用方法。 2、实验内容和步骤 (1)采用逻辑分析仪进行四舍五入电路的设计 ①运行Multisim,新建一个电路文件,保存为四舍五入电路设计。 ②在仪表工具栏中跳出逻辑变换器XLC1。 图1-1 逻辑变换器以及其面板 ③双击图标XLC1,其出现面板如图1-1所示 ④依次点击输入变量,并分别列出实现四舍五入功能所对应的输出状态(点击输出依 次得到0、1、x状态)。 ⑤点击右侧不同的按钮,得到输出变量与输入变量之间的函数关系式、简化的表达式、 电路图及非门实现的逻辑电路。 ⑥记录不同的转换结果。

(2)分析图1-2所示代码转换电路的逻辑功能 ①运行Multisim,新建一个电路文件,保存为代码转换电路。 ②从元器件库中选取所需元器件,放置在电路工作区。 ?从TTL工具栏选取74LS83D放置在电路图编辑窗口中。 ?从Source库取电源Vcc和数字地。 ?从Indictors库选取字符显示器。 ?从Basic库Switch按钮选取单刀双掷开关SPD1,双击开关,开关的键盘控制设 置改为A。后面同理,分别改为B、C、D。 图1-2 代码转换电路 ③将元件连接成图1-2所示的电路。 ④闭合仿真开关,分别按键盘A、B、C、D改变输入变量状态,将显示器件的结果填 入表1-1中。 ⑤说明该电路的逻辑功能。 表1-1 代码转换电路输入输出对应表

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