车削圆锥面课件

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车削锥面公开课 演示文稿

车削锥面公开课 演示文稿

下节课的任务:准备好下节 课实训实践----车削外圆锥
谢谢大家!
实训内容:车圆锥面技能训练
• 实训图样一
• 实训图样二
车削过程中的注意事项
• 1、注意:刀具安装一定要准确,刀尖 一定要与工件中心等高。 • 2、注意小滑板的旋转反向和角度是否 准确。 • 3、走刀的时候不能是自动走刀,必须 是双手均匀的摇动小滑板走刀。 • 4、每车一刀要原路返回,再进中滑板, 再走刀。
2、偏移尾座法车圆锥
• 当车削锥度小,锥形部分较长的圆锥面时,可以用偏 移尾座的方法,此方法可以自动走刀,缺点是不能车 削整圆锥和内锥体,以及锥度较大的工件。将尾座上 滑板横向偏移一个距离S,使偏位后两顶尖连线与原来 两顶尖中心线相交一个α/2角度,尾座的偏向取决于工 件大小头在两顶尖间的加工位置。如图:
• 以上车圆锥的四种方法都有一个共同点: 车刀运动轨迹平行于工件的圆锥素线。 • 由此,我们得到结论: • 车圆锥的规律:车刀运动轨迹平行于工件 圆锥素线。 • 表达式: 车刀运动轨迹 ∥工件圆锥素线 • 了解了规律,今后同学们无论在什么场合, 采用什么方法,万变不离其中,只要我们 忠实地遵循车圆锥的规律,想方设法,创 造条件,实现车刀运动轨迹与工件圆锥素 线平行,我们就能立于不败之地。
车工工艺与技能训练
——车削圆锥面——
本模块教学目标
• 1、了解标准圆锥的概念及用途。 • 2、了解车削圆锥的方法。 • 3、掌握用转动小滑板法车削圆锥。
一、复习
• 车外圆是用哪个滑板调进给量又是用哪个 滑板走刀的呢? • 答案:中滑板调进给量,大滑板走刀。
二、圆锥面的锥面配合的同轴度高、拆卸方便,当圆锥面 较小时(α<3°),能传递很大扭矩,因此在 机器制造中被广泛采用。 • 例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥 度心轴、圆锥定位销等都是采用圆锥面配合。

锥面、成形面的车削加工PPT课件(V17版).

锥面、成形面的车削加工PPT课件(V17版).
Page来自4数控车床日常保养
维护与保养的目的和意义
1. 延长平均无故障时间,增加机床的开动率
2. 便于及早发现故障隐患,避免停机损失
3. 期保持数控设备的加工精度
数控车床日常保养
数控车床的日常保养包括每天保养和周末保养,由操 作工负责。
(1)每天保养 每天班前要对设备进行点检,查看导轨润滑油箱、主轴润滑恒 温油箱、机床液压系统、X、Z轴导轨面、各防护装置、电气柜各 散热通风装置、冷却液箱等有无异常。检查安全装置及电源等是 否良好;确认无误后,先空车运转待润滑情况及各部位正常后方 可工作。设备运行中要严格遵守操作规程,注意观察运转情况, 发现异常立即停机处理,对不能自己排除的故障应填写“设备故 障请修单”交维修部门检修。下班前应清扫擦拭设备,切断电源 ,在设备滑动导轨部位涂油,清理工作场地,保持设备整洁。
学习单元二
锥面、成形面的数控车削加工
主讲教师:刘楚玉
1. 锥面、成形面的程序编制
授课班级:数控101
2.锥面、成形面的车削加工
授课教师:刘楚玉
授课地点:数控加工实训车间
3.锥面、成形面的检查与评估
学时:12(其中教师讲授1学 时,学生训练11学时)
Page
2
任务2: 锥面、成形面的数控车削加工
学习目标
不定期 不定期 半年 半年
废油池 排屑器 检查主轴驱动皮带
及时取走存积在废油池中的废油,避免溢出 经常清理切屑,检查有无卡住等现象 按机床说明书要求调整皮带的松紧程度 按机床说明书要求调整松紧状态 检查换向器表面,去除毛刺,吹净碳粉,及 时更换长度过短的碳刷,并应跑合后才 能使用 清洗滤油器、油箱,过滤或更换液压油 ┃ 清洗过滤器、油箱,更换润滑油 清洗润滑油池,更换过滤器 清洗丝杠上旧的润滑脂,涂上新油脂

车锥

车锥

将工件车削成圆锥表面的方法称为车圆锥。

常用车削锥面的方法有宽刀法、转动小刀架法、靠模法、尾座偏移法等几种。

这里介绍宽刀法、转动小刀架法、尾座偏移法、靠模法。

1.宽刀法车削较短的圆锥时,可以用宽刃刀直接车出,如图1所示。

其工作原理实质上是属于成型法,所以要求切削刃必须平直,切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。

同时要求车床有较好的刚性,否则易引起振动。

当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时,可以用多次接刀方法加工,担接刀处必须平整。

图1 用宽刃刀车削圆锥2.转动小刀架法当加工锥面不长的工件时,可用转动小刀架法车削。

车削时,将小滑板下面的转盘上螺母松开,把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上,与基准零线对齐,然后固定转盘上的螺母,如果锥角不是整数,可在锥附近估计一个值,试车后逐步找正,如图2所示。

图2 转动小滑板车圆锥3.尾座偏移法图3 偏移位座法车削圆锥当车削锥度小,锥形部分较长的圆锥面时,可以用偏移尾座的方法,此方法可以自动走刀,缺点是不能车削整圆锥和内锥体,以及锥度较大的工件。

将尾座上滑板横向偏移一个距离S,使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度,尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。

尾座的偏移量与工件的总长有关,如图3所示,尾座偏移量可用下列公式计算:式中S——尾座偏移量;L—件锥体部分长度;L0——工件总长度;D、d——锥体大头直径和锥体小头直径。

床尾的偏移方向,由工件的锥体方向决定。

当工件的小端靠近床尾处,床尾应向里移动,反之,床尾应向外移动。

4.靠模法如图4所示,靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。

对于较长的外圆锥和圆锥孔,当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。

图4 用靠模板车削圆锥面车圆锥体的质量分析:1)锥度不准确原因时计算上的误差;小拖板转动角度和床尾偏移量偏移不精确;或者是车刀、拖板、床尾没有固定好,在车削中移动而造成。

甚至因为工件的表面粗糙度太差,量规或工件上有毛刺或没有擦干净,而造成检验和测量的误差。

车削圆锥面

车削圆锥面
(4)转动小拖板时进给要均匀。
练习题
目录
车削对配圆锥的定义 车削对配圆锥的方法 车削对配圆锥工艺安排 锥体间隙控制计算方法 注意事项
车削对配圆锥的定义
车削对配圆锥的定义
当车精度要求较高的相互配 合的圆锥体和圆锥孔时,先校正 好小拖板转动角度并按要求车好 外圆锥,保持小拖板在已调整好 的位置不动,使工件反转,用车 刀在对面车削内圆锥,保证内、
若以C表示锥度,其计算公式如下:
C Dd L
锥度 C 与圆锥角 的关系为:
C 2 tan
2
圆锥的车削
车削圆锥的方法 1.偏移尾座法 2.靠模法车圆锥 3.宽刃刀车圆锥 4.转动小拖板车圆锥
圆锥的车削
偏移尾座车锥的定义:
在两顶尖之间车削外圆锥时,床鞍平行于主轴 轴线移动但尾座横向偏移一段距离S后(如图 所示),工件旋转中心与纵向进给方向相交成
车削对配圆锥工艺安排
(1) 如果工艺许可的情况下一般先加工外圆锥,再加工内圆锥, 外圆锥的精度和粗糙度比内圆锥容易保证,然后用外圆锥 去配内圆锥。
(2)车外圆锥时,大拖板不动,圆锥长度方向分粗、半精、精 车三步进行,每步在工件的外圆进行对刀记住中拖板刻度, 刀具移动到工件小端端面外再把中拖板进到所对的刻度进行 车削。
外圆锥具有良好的配合状况。
车削对配圆锥的方法
(1) 外圆锥反车,内圆锥正车,即外圆锥的小端 指向卡盘。用左偏刀反车,内圆锥用内孔刀正 车,角度按车内锥情况转动,这样加工也有利 于保证锥轴的同轴度,但因刀具的强度问题粗 糙度并不容易保证。 (2) 外圆锥正车,内圆锥用内孔刀反车,角度按
车外圆锥情况转动,车内圆锥时内孔车刀刀 尖安装,反转车削。一般的内孔车刀刀具的 底面太厚需要铣薄,这样才能夹持住。

车工工艺与技能训-图文课件ppt-第6章

车工工艺与技能训-图文课件ppt-第6章

(2)最大圆锥直径D:简称大端直径。
(3)最小圆锥直径d:简称小端直径。
(4)圆锥长度L:最大圆锥直径与最小圆锥直径间的轴向距离。
(5)锥度C:最大圆锥直径与最小圆锥直径之差对圆锥长度之比,
如下式:
c Dd
L
(6-1)
式中:D为最大圆锥直径,mm;d为最小圆锥直径,mm;L为
圆锥长度,mm。
2022年10月2日星期日
(2)用界限套规控制尺寸:当锥度已调整好,而大端(或小端)尺寸还未能 达到要求时,须再车削。计算方法:根据套规台阶到工件小端面的距
离,可以用公式6-13、公式6-14来计算背吃刀量ap,如图6-6。
ap a tan
(6-13)
aC p 2
(6-14)
式中:a为p 当界限量规刻线或台阶中心还离开工件平面
图6-7 移动床鞍控制外圆锥尺寸
2022年10月2日星期日
车工工艺与技能训练
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第6章 圆锥车削加工
车内圆锥时,当圆锥孔的角度已调整好并经过半 精车后,先用圆锥形塞规检查工件,假使余出的尺寸 为α,如图6-8(a),取下圆锥形塞规,移动中、小滑板, 使刀尖轻轻接触锥孔大端内表面,如图6-8(b);接着 向后移动小滑板,用小滑板刻度盘来控制,使刀尖离 开工件端面等于α,如图6-8(c);然后向前移动大滑板, 使刀具同工件端面轻轻接触。这时虽然没有移动中滑 板吃刀,可是车刀已经切入工件一个需要的深度,如 图6-8(d),这样均匀地移动小滑板进行切削,一次走 刀就可以车到接近要求尺寸的圆锥孔。图6-8(e)是用 标记法控制锥体尺寸的方法。
第6章 圆锥车削加工
➢ 尾座偏移量计算
在两顶尖之间车削圆锥时,床鞍平行于主轴轴线移动,尾

车圆锥的方法

车圆锥的方法
车工工艺学教案
课题
§4、3车圆锥的方法
授课日期
教材
分析
1、仿形法车削圆锥面
2、宽刃刀车削圆锥面
3、铰内圆锥法车削圆锥面
学情
分析
这部分内容学生在生产实习过程比较少见,作为了解内容,学生知道有这几种加工方法即可
教案
目标
1、了解仿形法车削圆锥面
2、了解宽刃刀车削圆锥面
3、了解铰内圆锥法车削圆锥面
重点
同上
难点
3)切削液选用
刚料乳化液或切削油
铸铁煤油
4)切削用量选用
工作切削刃长,切削面积大,排屑比较困难,所以切
车工工艺学教案
削用量要选得小些,并加注充分的切削液
[小结]
1、仿形法车削圆锥面
2、宽刃刀车削圆锥面
3、铰内圆锥法车削圆锥面
[作业]
练习册
教后小记
申明:
所有资料为本人收集整理,仅限个人学习使用,勿做商业用途。
是调整锥度最方便,又准确,因中心孔接触良好,所以锥面质量高,可机动进给车外圆锥和内圆锥
但靠模装置的角度调节范围较小,一般在120以下。
四、宽刃刀车削法
使用宽刃刀车圆锥时,车床必须具有很好的刚性,否则容易引起振动。当工件的圆锥斜面大于切削刃长度时
车工工艺学教案
也可以用多次接刀方法加工,但接刀处必须严整。
五、铰内圆锥法
用铰削的方法加工的内圆锥精度比车削高,表面粗糙度可达Ra1.6。1、源自形铰刀粗铰刀精铰刀
2、铰内圆锥的方法
1)在内圆锥的直径和锥度较大时,钻孔后先粗车成锥孔,并在直径上留铰削余量0.2~0.3mm,然后用精铰刀铰削
2)当内圆锥的直径和锥度较小时,钻孔后可直接用锥形粗铰刀粗铰,然后用精铰刀铰削成型

车削锥面公开课演示文稿课件

车削锥面公开课演示文稿课件
质量控制图应用
通过视察质量控制图,对车削锥面加工过程进行监控和预警,及时 发现并解决潜伏问题。
持续改进与优化车削锥面加工过程
持续改进
在车削锥面加工过程中,不断收集和分析数据, 总结经验教训,持续改进加工过程。
优化加工参数
根据加工要求和实际情况,优化车削锥面的加工 参数,提高加工效率和质量。
培训与交流
车削锥面工艺参数对生产效率的影响
1 2 3
切削速度
切削速度过高会缩短刀具寿命,降低生产效率; 速度过低则会延长加工时间,同样影响生产效率 。
进给量
进给量过大或过小都会影响生产效率。进给量过 大可能导致刀具磨损加剧,进给量过小则会使加 工时间延长。
切削深度
切削深度过大可能导致刀具承受的载荷过大,加 速刀具磨损;切削深度过小则会使加工余量过大 ,导致加工时间延长。
展示内容
现场加工视频包括对锥面车削的准备工作、刀具选择与调整、切削参数设置、加工过程演示、成品检测等环节的展示,同时配以解说和字幕提示,使观众更 好地理解和掌握车削锥面的实践操作技能和方法。
06
车削锥面加工展望与未来 发展趋势
智能制造与车削锥面加工的融会发展
总结词
智能制造技术为车削锥面加工提供了高效、高精度的加工能力,促进加工过程的自动化和智能化。
VS
误差控制措施
针对不同的误差来源,采取相应的控制措 施,如及时更换刀具、加强机床维护、调 整切削参数等。
质量控制图在车削锥面中的应用
质量控制图原理
介绍质量控制图的基本原理和作用,包括中心线、控制上线、控 制下线、警告限和行动限等概念。
制作质量控制图
根据车削锥面的质量数据,制作质量控制图,并标注关键点和控制 界限。

车削圆锥面

车削圆锥面
教学视偏移尾座车圆锥体.flv频 德州走四方技工学校
3、仿形法
概念:靠模法 ,靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。 应用:对于较长的外圆锥和圆锥孔,当其精度要求较高 而批量又较大时常采用这种方法。 如图:
德州走四方技工学校
4、宽刃法
工作原理:实质上是属于成型法,所以要求切削刃必须 平直,切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。
• 计算圆锥半角近似公式常数参考表 常数 0.10~0.20 0.20~0.29 0.29~0.36 0.36~0.40 0.40~0.45 28.6° 28.5° 28.4° 28.3° 28.2°
德州走四方技工学校
备注 本表适用于α/2 在6°~13°之间.
例:如图所示,求圆锥半角α/2。 解:C=1:5,即C=0.2 由表得:常数=28.5° 可求得 α/2 = 28.5°×0.2 =5.7° α/2 =5.7°=5°42′
德州走四方技工学校
四、小结 本节课主要讲了三个内容,请问是那三
个内容? 内容 1、了解标准圆锥的概念及用途。 2、掌握圆锥组成部分及计算。 3、掌握车削圆锥的方法
其中
重点是2、3。 难点是3。
基本参数有哪些? 2、车锥的方法有哪些? 3、如何用转动小滑板法车圆锥?
德州走四方技工学校
2、标准圆锥:
圆锥几何参数已标准化的圆锥
①、莫氏圆锥:按尺寸由小到大有0、1、2、3、4、5、 6七个号码。当号码不同时,圆锥角和尺寸都不同。 (见表4-1、4-2) ②、米制圆锥:有4、6、80、120、160、200七个号码。 它的号码是指大端直径,锥度固定不变,C=1:20。 (见表4-1)
德州走四方技工学校
二、圆锥组成部分及计算
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☆加工图样
(引申本节)
• 本次说课到此结束。
恳请各位评委提出宝贵意见!
实训图样(现场教学法)
图样:车削工艺
• • • • • • • • • • • • 装夹方法:用一夹一顶装夹或两顶尖装夹。 刀具:450 车刀、900车刀、车槽刀、中心钻等。 量具:游标卡尺,千分尺。 车削顺序: 用三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆,车端面,车Φ34外圆,至卡盘。 粗车Φ30外圆,留精车余量2㎜,保证阶台长度,钻中心孔。 调头夹住Φ30外圆,车端面,钻中心孔。 用后顶尖顶住,粗车Φ28至端面。 用切槽刀车Φ24成开口形。 采用两顶尖装夹精车Φ30、Φ28、至尺寸,倒角。 垫铜皮夹住Φ30外圆,找正夹牢。 用转动小滑板法(小滑板逆时针转动一个圆锥半角ɑ/2=2·51’45”), 粗车,精车圆锥面。
由于圆锥面配合的同轴度高,能做到无间隙配合。拆卸方便,
造中被广泛采用。
• 例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔。
一、教材分析
(一)教材的地位与作用
《车圆锥的方法》这节课选自中国劳动社会出版社出版的
《车工工艺学》的第四章第二节,是本课程的重要内容之一, 当圆锥面较小时(α<3°),能传递很大扭矩,因此在机器制 造中被广泛采用。
3、思想目标 培养学生独立分析问题、解决问题的思考方法。 4、情感目标 逐步培养学生的团队意识和勇于克服困难的精神。
(三)、教学重点和难点
学生是学习的主体,对于我们学生来说,专业 课知识学习不足,学科与学科之间的联系能力较 差,根据大纲要求结合学生的实际情况以及本节
课的特点,我确立本节重点及难点如下:
车削方法
转动小滑板法
偏移尾座法
仿形法
宽刃刀法
联系实际、建立概念
从实际入手,切中要害。由于学生接受专业知识的差异,我们 先以多媒体视频教学讲解,使学生从抽象的理性认识转变到具体 的感性认识上。
教学视频
视频讲解:
由浅入深、突破难点
由浅入深、循序渐进、设置问题,以突 破难点。播放教学视频,叙述转动小滑板法 的操作过程中,自然引出小滑板转动方向和 小滑板转动角度等内容。引发学生思维上路, 教师从学生实际出发,紧扣教材,设置一连 串有内在逻辑性的问题。经过独立思考或共 同讨论,得出每一问题的准确答案。
第一梯度:概念题。 1.何谓转动小滑板法? 2.何谓偏移尾座法? 3.转动小滑板法的优缺点是什么? 第二梯度:思考性、理论联系实际的题目。 1.小滑板转动的角度大小如何调整? 2.车削外圆锥和内圆锥时,小滑板转动的方向有什么区别? 3.车削圆锥的方法有哪些?
为了增强学生的学习兴趣,培养创新意识、求异精神,扩展知 识范围,课后阅读相关知识链。 数控车圆锥 在卧式车床上车圆锥,操作者要有较高的技能,才能保证加工质量。 而在数控车床上车圆锥则简单多了。如 G01 X(U)___ Z(W)___ F___;




一体化教学为主链,多媒体、比较法、讨论法、提问法为辅助的教学方法。
2.学法
工艺学是一门专业性很强的学科,通过一体 化教学让学生积极参与、主动投入、气氛活跃、 自主学习性强,充分发挥自己的学习个性和特长, 能够灵活运用:




的学习链法分析、解决疑难问题。 教给学生自学的方法,养成自学的习惯,培 养自学的能力,这样学生将终生受益。
转动小滑板法车圆锥的特点
• 1.可以车削各种角度的内外圆锥,适合范围广。 • 2.操作简便,能保证一定的车削精度。 • 3.由于小滑板只能用手动进给,故劳动强度大,表面粗糙度也较难控 制;而且车削锥面的长度受小滑板行程限制。 • 4.因此:适合于加工圆锥半角较大且锥面不长的工件。(通过讨论归 纳)
车工工艺
——车圆锥的方法— —
一、教 材 分 析
二、教 学 方 法 三、教 学 过 程 四、板 书 设 计
一、教材分析
(一)教材的地位与作用
《车圆锥的方法》这节课选自中国劳动社会出版社出版的
《车工工艺学》的第四章第二节,是本课程的重要内容之一, 当圆锥面较小时(α<3°),能传递很大扭矩,因此在机器制
小结归纳
教学过程
教学过程是一个复杂的问题,教学过程中对学生的训练也应是多层次、 多结构的。训练不仅仅体现在课堂和车间上的巩固练习,而应是贯穿在 教学过程的各个环节上。当然最重要的是对学生技能操作上联系理论进 行一体化训练,及时巩固教学成果。
布置作业、扩展知识
根据本课时的教学目标和学生的知识基础以及因 材施教的原则,我设计了两个梯度的训练题。
由于圆锥面配合的同轴度高,能做到无间隙配合。拆卸方便,
• 例如,车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥 定位销等都是采用圆锥面配合。
(二)教学目标
1、知识目标 1、了解车削圆锥面的方法。 2、掌握转动小滑板车削圆锥面的方法。 3、领会转动小滑板法车圆锥面的特点。 2、能力目标
培养学生的观察能力、动手能力、自学能力、创新能力,使他们在实 习生产中能解决相关的技术问题。
教学重点:转动小滑板法。 教学难点:小滑板转动角度的确定。
(四)、教学常规
如何突破重点、难点,有效完成本课的教学任务呢? 我决定从实际出发,首先要把握两个常规:
第一、理论联系实际。
(以教学视频、操作演示为例)
第二、由浅入深、循序渐进。
二、教学方法
1. 教法
遵循在教学过程中 “ 教为主导,学为主体、疑为主轴、动为主线” 的 教学原则,针对本节课思维量大、训练面广、理论联系实际的知识性强,需要 学生加强观察力、动手能力的特点,在讲课的过程中,我采用以
三、教学过程
提出问题 导入新课
联系实际 建立概念
由浅入深 突破难点
布置作业 扩展知识
小结归纳 教学过程
结合操作 巩固理论
四、板书设计
正板书 §4--2 一 、车削圆锥的方法 : (结合图形比较讲解) 1、转动小滑板法 2、偏移尾座法 3、仿形法 4、宽刃刀法 车圆锥的方法 二、转动小滑板法 1、转动方向(教学视频) 2、转动角度(操作讲解) 3、加工特点(教学视频) 三、补充阅读材料 四、课堂小结 副板书 复习回顾: 1.圆锥面的 应用 2.圆锥组成 部分的计算
结合操作、巩固理论
理论联系实际、观看教学视频、现场观摩工件加工,分析锥度方向。在 此留下(什么情况下顺时针转动,什么情况下逆时针?)的悬念。在进入车 间操作之前,提出注意事项(如:安全操作规程、车刀的装夹防止双曲线的 产生等问题),使学生在操作中认真分析、解决这些问题。进入车间后,分 组练习、巡回指导、课后心得反思,进一步巩固所学知识点,为日后参加工 作起到铺路的作用。
三、教学过程
提出问题 导入新课
联系实际 建立概念
由浅入深 突破难点
布置作业 扩展知识
小结归纳 教学过程
结合操作 巩固理论
提出问题、导入新课
在机床和工具中,常遇到使用圆锥面配合的情况,如车床尾座锥孔与 麻花钻锥柄的配合。车削圆锥时,要同时保证尺寸精度和圆锥角度。一 般先保证圆锥角度,然后精车控制线性尺寸。如何将夹持在机床上的工 件,采用合理的加工方法车削成圆锥面呢?要解决这个问题,可以运用 这节课所学的知识,引出车削方法。
结合操作、巩固理论
理论联系实际、观看教学视频、现场观摩工件加工,分析锥度方向。在 此留下(什么情况下顺时针转动,什么情况下逆时针?)的悬念。在进入车 间操作之前,提出注意事项(如:安全操作规程、车刀的装夹防止双曲线的 产生等问题),使学生在操作中认真分析、解决这些问题。进入车间后,分 组练习、巡回指导、课后心得反思,进一步巩固所学知识点,为日后参加工 作起到铺路备
结合操作、巩固理论
理论联系实际、观看教学视频、现场观摩工件加工,分析锥度方向。在 此留下(什么情况下顺时针转动,什么情况下逆时针?)的悬念。在进入车 间操作之前,提出注意事项(如:安全操作规程、车刀的装夹防止双曲线的 产生等问题),使学生在操作中认真分析、解决这些问题。进入车间后,分 组练习、巡回指导、课后心得反思,进一步巩固所学知识点,为日后参加工 作起到铺路的作用。
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