企业物流成本之分析.doc
物流成本分析

物流成本分析物流成本一直是企业和供应链管理者关注的核心问题之一。
准确分析和控制物流成本,对于企业实现高效运作、提高竞争力是至关重要的。
本文将通过对物流成本的分析,探讨几种常见的物流成本,并提出相应的降低成本的方法。
一、仓库成本仓库成本是指企业在仓储过程中所发生的各项费用。
主要包括仓库租金、人工费用、设备费用、能源费用等。
为了降低仓库成本,企业可以采取以下措施:1. 优化仓库布局:合理规划仓库的布局,提高货物堆放密度,减少占地面积,从而降低仓储成本。
2. 自动化设备的运用:采用自动化设备,例如自动货架、叉车等,可以减少人力投入,提高仓库运作效率,降低人工费用。
3. 节约能源:优化仓库照明系统,使用节能灯具,合理控制照明亮度和时间,降低能源费用。
二、运输成本运输成本是指企业在物流配送过程中所产生的费用。
主要包括运输工具的租金、燃料费用、司机工资、维修费用等。
为降低运输成本,企业可以采取以下措施:1. 优化运输路线:合理规划配送路线,减少行驶里程,提高运输效率,降低运输成本。
2. 多式联运:采用多式联运模式,结合公路、铁路、水路等不同的运输方式,可以降低成本并提高运输效率。
3. 货物捆绑装载:合理利用运输工具的空间,采用货物捆绑装载的方式,可以提高运输效率,减少运输次数,降低运输成本。
三、库存成本库存成本是指企业在库存管理过程中所产生的费用。
主要包括存储费用、资金占用成本、资产折旧费用等。
为降低库存成本,企业可以采取以下措施:1. 准确预测需求:通过准确预测市场需求,合理规划库存水平,避免因过高或过低导致的库存成本增加。
2. 优化采购策略:与供应商建立稳定的合作关系,优化采购周期和批量,减少库存周转时间,降低库存成本。
3. 采用先进的库存管理系统:借助信息技术和物联网技术,建立高效的库存管理系统,实时监控库存水平和销售情况,提高库存利用率,降低库存成本。
四、信息成本信息成本是指企业在物流信息传递和管理过程中所产生的费用。
企业物流成本分析

企业物流成本分析1、企业物流成本及构成企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总与。
物流成本是企业管理物流运作的重要指标,它由以下部分构成:运输成本:运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用,包括直接运输费用与管理费用。
存货持有成本:一般来说,存货可以占到制造商资产的20%以上。
存货持有成本有些概念区分模糊,难以确定,所以,目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用,作为存货持有成本。
实际上,存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本与调价损失等。
仓储成本:大多数仓储成本不随存货水平变动而变动,而是随存储地点的多少而变。
仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用与管理费等。
批量成本:批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排与加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失等。
缺货损失:缺货成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。
订单处理成本:订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止,这一过程中所有单据处理活动,与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。
采购成本:采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用。
包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。
其它管理费用:其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。
2 、企业物流成本管理的难点在企业经营活动中,物流是渗透到各项经营活动之中的活动。
物流成本就是用金额评价物流活动的实际情况。
现代物流成本是指从原材料供应开始到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。
由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度,制造企业习惯将物流费用计入产品成本,商业企业则把物流费用与商品流通费用混在一起。
因此,无论是制造企业还是商业企业,不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本,而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本,也不能单独真实地计算并反映出来。
企业物流成本分析报告

企业物流成本分析报告企业物流成本分析报告一、引言物流成本是企业中非常重要的一项成本,物流成本的高低直接影响着企业的利润和竞争力。
为了更好地掌握和管理物流成本,提高企业的物流效率和降低成本,对企业物流成本进行分析和研究就变得至关重要。
二、物流成本的组成物流成本主要包括以下几个方面:1. 运输成本:运输成本是物流成本中占比最大的一项,它包括货物的运输费用、燃油成本、保险费用等。
2. 仓储成本:仓储成本主要包括仓库租金、设备费用、劳动力成本、库存费用等。
3. 包装成本:包装成本包括物流包装材料的购买费用和包装作业的人工成本。
4. 订单处理成本:订单处理成本主要包括订单录入、处理和配送的人力和系统成本。
5. 信息管理成本:信息管理成本包括物流信息系统的采购和维护成本。
三、物流成本分析案例以某电子产品制造企业为例,对其物流成本进行分析:1. 运输成本分析:根据企业的运输数据统计,发现运输成本占总物流成本的60%。
进一步分析发现,运输成本中货物的运输费用占比最大,且运输距离越远费用越高,因此可以采取一些措施,如合理选择运输方式、优化运输路线、减少中转等,来降低运输成本。
2. 仓储成本分析:根据企业的仓储数据统计,发现仓储成本占总物流成本的20%。
进一步分析发现,仓库租金和仓储设备的费用占比较大,可以考虑与物流服务供应商合作,共享仓储设施,以减少租金和设备费用。
此外,通过优化仓库布局、提高仓储效率等,也可以降低仓储成本。
3. 包装成本分析:根据企业的包装数据统计,发现包装成本占总物流成本的10%。
进一步分析发现,物流包装材料的购买和包装作业的人工成本占比较大,可以考虑与包装材料供应商合作,采取集中采购的方式来降低购买成本;同时,优化包装作业流程、使用自动化设备等,可以降低人工成本。
4. 订单处理成本分析:根据企业的订单数据统计,发现订单处理成本占总物流成本的5%。
进一步分析发现,订单录入、处理和配送的人力和系统成本占比较大,可以考虑引入物流信息系统来优化订单处理流程和提高效率,减少人力成本。
物流成本分析

物流成本分析1. 概述物流成本是指为了保证货物的安全、及时、有效地运输和配送所产生的费用。
物流成本的分析对于企业的经营管理具有重要意义,可以帮助企业找出成本的构成和关键影响因素,从而针对性地制定成本控制策略,提高运作效率,降低企业成本,提升竞争力。
2. 物流成本的构成物流成本主要由以下几个方面构成:2.1 运输成本运输成本是指货物从出发地到目的地的运输费用,包括车辆运输成本、燃料成本、维修成本等。
运输成本的高低与物流方式、运输距离、货物种类等因素密切相关。
2.2 仓储成本仓储成本是指在物流过程中,货物在仓库中储存所产生的费用,包括设备维护费用、人工管理费用、库存成本等。
仓储成本的高低与仓库的租金、仓库管理水平、货物周转率等因素密切相关。
2.3 包装成本包装成本是指将货物进行适当的包装以保护货物质量、便于搬运和存放而产生的费用,包括包装材料费用、人工包装费用等。
包装成本的高低与货物的特性、包装材料的选择、包装工艺等因素密切相关。
2.4 信息成本信息成本是指为了保证物流运作的顺利进行而产生的各类信息费用,包括信息收集、信息传输以及信息处理等。
信息成本的高低与企业的信息技术水平、信息系统的完善程度等因素密切相关。
3. 物流成本的影响因素物流成本的高低受到多种因素的影响,主要包括以下几个方面:3.1 供需关系供需关系是指物流市场上物流服务的供给和需求之间的关系。
当供大于求时,物流成本可能会降低;当需大于供时,物流成本可能会上升。
3.2 运输距离运输距离是指货物从出发地到目的地的实际距离。
一般而言,运输距离越长,物流成本越高。
3.3 产品性质不同产品的性质不同,对物流环节的要求也不同。
如易腐货物需要冷链物流,而高价值货物可能需要更高的保险费用,这些都会对物流成本产生影响。
3.4 市场需求波动市场需求的波动对物流成本有很大的影响。
当市场需求量大且波动较大时,物流成本可能会增加,需要更高的运力和仓储能力来满足市场需求。
企业物流成本分析

第一节 企业物流成本分析概述
总之,物流成本的评价决不仅仅是表象层次的分析和评价,做趋势 和比较分析时,物流成本是不变、上升或是下降,不论哪种情形,其背 后都可能隐藏着物流成本进一步降低的潜力,都应做进一步的分析,积 极寻求进一步降低物流成本的方法和途径。
第一节 企业物流成本分析概述
二、企业物流成本分析的一般步骤
第一节 企业物流成本分析概述
三、企业物流成本分析的基本方法
在进行财务报表分析时,可以采用比较分析法和比率分析法。 (1)比较分析法 比较分析法是指将本期财务数据与其他相关数据进行比较,并分析揭 示其差异和矛盾。比较分析法是最基本的分析方法。一般来讲,比较的对 象包括以下几种:源自第一节 企业物流成本分析概述
企业物流成本的比较分析
第二节 企业物流成本的比较分析
一、物流成本结构分析
物流成本结构分析是以共同比物流成本表和比较共同比物流成本表的 形式,来反映不同物流成本项目以及范围物流成本和支付形态物流成本在 物流总成本中所占的百分比,以及该百分比在企业不同时期的比较、于其 他企业之间的比较,进而明确企业降低物流成本的取向,了解物流成本结 构的变化趋势,把握企业物流成本结构的合理性。
第一节 企业物流成本分析概述
(1)明确评价的目的。在进行物流成本评价之前,首先要明确评价的 目的,根据评价目的来设计后续评价程序和收集相关资料。
(2)收集有关的信息。评价目的明确后,企业应根据评价目的来收集 相关资料,例如,如果评价目的是为了了解物流成本计划的执行情况,则 应收集物流成本计划的有关资料;如果评价的目的是为了了解本企业物流 成本水平在行业内所处的水平,则需要收集行业平均物流成本水平、行业 内其他企业物流成本水平等信息和资料,以便与本企业进行对比,等等。
物流成本分析报告模版

物流成本分析报告模版物流成本分析报告模板报告目的:本报告旨在分析企业物流成本,并提供有效的控制措施和建议,以提高物流效率和降低成本。
1. 简介介绍企业的物流运作情况,包括物流网络、运输模式、仓储设施等。
说明报告的目的和范围。
2. 物流成本分类详细列出各项物流成本费用,可以按以下几个方面分类:- 运输成本:包括运输工具、燃料费用、司机工资等。
- 仓储成本:包括仓库租金、库存损耗、人工费用等。
- 库存成本:包括存货占用资金成本、库存风险成本等。
- 订单处理成本:包括订单管理费用、物流信息系统费用等。
- 包装成本:包括包装材料费用、包装人工费用等。
- 管理成本:包括物流部门工资、办公设备费用等。
3. 每项成本分析对每一项物流成本进行详细分析,说明该成本的具体计算方式,以及对企业物流效率和成本的影响。
4. 成本与效率的关系分析分析物流成本与物流效率之间的关系,可以使用以下指标进行分析:- 运输成本占比:计算运输成本占企业总物流成本的比例,分析其变化趋势。
- 仓储成本占比:计算仓储成本占企业总物流成本的比例,分析其变化趋势。
- 库存周转率:计算存货周转率,分析存货占用资金的效率。
- 订单处理成本占比:计算订单处理成本占企业总物流成本的比例,分析其变化趋势。
- 包装成本占比:计算包装成本占企业总物流成本的比例,分析其变化趋势。
5. 成本控制和效率提升建议根据成本分析和效率分析的结果,提出相应的控制成本和提升效率的建议。
这些建议可以包括但不限于以下方面:- 优化运输网络和路线,降低运输成本。
- 提高仓储设施的利用率,降低仓储成本。
- 优化库存管理,提高库存周转率,降低库存成本。
- 引入信息化系统,提高订单处理效率,降低订单处理成本。
- 优化包装设计,降低包装成本。
6. 总结总结物流成本分析和建议,强调成本控制和效率提升的重要性,并展望未来的发展方向。
7. 参考资料列出采用的数据来源、参考资料和计算方法等。
以上是一个物流成本分析报告的模版,具体内容可以根据企业的实际情况进行调整和完善。
最新的的企业物流成本分析调查详细详细报告.doc

最新的企业物流成本分析调查报告我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司,它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。
日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司(简称福建戴姆勒)汽车从事汽车零部件仓储运输配送。
所谓汽车零部件配送物流,是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。
它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁,更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。
汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业,是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域,要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。
据有关数据我们知道,零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分,而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律,每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格,而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨,整个行业已经进入微利时代,已经没有降价空间,此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。
根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算,汽车零部件物流约占产品成本的16%,而欧美汽车物流行业成本约为8%,日本甚至可以达到5%。
汽车物流成本每降低1%,就可以节约至少110亿,也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。
每辆国产汽车要使用01913000种零部件,其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。
我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。
汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。
他们只是将库存战术性地转向了一级供应商,其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额,但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应,但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。
物流运输企业成本结构分析(详细)

物流运输企业成本构成传化物流集团物流研究院根据对运输价格的相关理论的分析,并结合对物流运输企业经营情况的调研,涉及到物流运输企业的经营成本分可以分为两大类:生产成本和交易成本。
一、生产成本道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折旧、税费及保险、罚款与事故损失等。
1、燃油费。
燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成,一般占到25-30%,而对于车辆利用率高的企业,甚至高达35%以上。
此外,油价不断的上涨以及未来“费改税”的实施,燃油费占总成本的比例将会进一步提高。
2、通行费。
通行费主要是指高速公路通行费,一般占到总成本15-20%之间。
随着高速公路计重收费工作逐步全面开展,对于空驶率较高的物流专线运输企业,通行费占货运企业总营运成本的比例将有所下降。
3、人员工资支出。
人员工资支出主要指驾驶员工资,随着我国刘易斯拐点的到来,驾驶员的工资将会有一定幅度的增长,而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。
4、管理费。
管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。
对于大型企业来说,一般占总营运成本的lo%左右。
但是对于温州市中小物流专线企业来说,一般不到4%,甚至在2%以下。
5、固定资产折旧。
固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块,对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说,折旧项主要是车辆折旧,一般占到总成本的10-15%左右。
6、税费及保险。
根据我国营业税相关税法规定,物流运输企业营业税按营业额的3%征收,营改增后,物流运输企业增值税按6%征收。
保险方面,大型专线企业的投保成本一般占到营运成本的1%-2%之间,而对于中小型企业来说,除非货主要求,一般不会投保货物运输保险。
7、罚款与事故损失。
罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本,总的来说,其占总成本的比例大概在1%一2%之间。
鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存在,使得超载成为部分企业获取利润的主要途径,相应的,超载罚款也成为了这些企业运营成本的构成部分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
企业物流成本之分析-在生产企业中,物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目,如今的企业物流管理者通过学习、实践和总结,正在探索降低物流成本的途径。
但是必须指出的是,物流成本的绝对数值必然是一直上升的。
因为,随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求,必然会对物流系统注入更大的投资,从而提高了物流成本。
高的物流成本是高水平的物流服务的保证,这是物流系统效益背反性的体现,企业很难既提高了物流服务水平,同时又降低了物流成本,除非有根本性的技术进步。
但是物流成本上升的幅度低于经济效益的增长幅度,所以物流成本占的比例是在缩小,从而成为经济效益提高的源泉。
一、提高企业的物流能力是获得竞争能力的重要途径企业的竞争能力最终反映在对市场的把握能力和获得客户持续满意的能力。
这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上,通过对市场先机的把握去创造更大的需求市场.这就是积极的参与市场竞争.市场竞争的最终表现是价格,价格竞争的本钱是成本,成本下降的空间取决于物流成本。
物流降成本是企业的第三利润源泉,这个利润源如何凸现。
要实现物流成本的降低,首先必须了解物流的实际情况,建立物流成本数据库,对物流系统进行分析,有了基础数据,就有了比较基础,就可以发现问题并加以改进;有了比较基础,才可能制定目标,建立新的物流系统。
当前,很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制:物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成,物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。
这个困难主要表现在以下方面:1. 现行企业会计核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题;2. 物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计帐户中;3. 从现行的会计系统中无法直接得到各个物流成本项目的金额。
由于难于了解企业物流成本的现状,物流的利润源就掩藏在“冰山”之下,使得企业无法明确目标,无法有效“开发”这个利润源。
企业发展对物流成本受控的要求十分急迫。
物流成本受控的基本要求是明确成本现状。
而有效把握物流成本现状的基础保障是构建系统的组织。
因此,企业物流系统组织流程再造、机构整合,变分散管理物流为集中系统的管理物流,使企业物流真正的系统化。
二、物流降成本是个系统工程,物流系统成本之间存在着效益背反规律在物流各项功能之间,某一种功能成本的降低,会使另一种功能成本增加。
由于构成物流成本的元素众多,各种费用互相关联,工作千头万绪。
因此,要想切实的进行,就必须设立工作目标,明确任务,确定工作优先级,以项目管理的方法,有序受控的开展,最终获得系统的利润。
当前,实现物流降成本的首要任务是:明确物流成本的构成,从原来财务成本费用中剥离出属于物流成本范畴的内容,分析和比较物流成本与制造成本,物流费用与其他费用之间的关系,切实掌握物流系统的成本。
分领域全面清理物流系统的资源配置,建立物流成本数据库.建立物流成本科学的比较基础。
三、明确物流成本的构成流通领域中的物流成本一般包括库存/运送成本、运输成本、发代方面的费用(货主费用)和管理费用,其中:库存/运送成本:利息、仓储、税收、折旧、残损、人力和保险费用;运输成本:货运成本(公路、铁路、水运、空运、管道);货代方面的费用(货主费用);管理费用:Ax(库存成本+运输成本,A 为一常量,其取值范围视具体情况而定)。
企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本(固定成本)和隐形成本(变动成本)构成.显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中,隐形成本存在于由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本和市场反应慢的损失及管理不善造成的货物损失和损坏的成本。
要明确物流系统的成本构成,就必须明确物流系统的构成,也就是说,必须明确物流通路。
四、明确企业物流成本的范围企业物流成本的全貌应该是三维的,这就是支付形态、运作范围和功能形式。
就支付形态而言,它包括:人工、材料消耗、运输设施和仓库折旧、合理损耗、资金占用利息、管理费用、委托外包等。
就功能形式而言,它包括:包装、搬运、保管、装卸、流通加工、信息交换、物流管理等。
通过对物流通路的分析,明确了各个物流子系统中物流成本的可能构成。
接下来,我们应该讨论如何建立科学的物流管理会计制度,使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来的问题。
五、健全企业物流成本财务模式,理清头绪目前,我国企业物流成本的构成模式尚未建立,物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计账户中。
由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度,制造企业习惯物流费用计入制造成本和诸项费用中;流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中,因此,无论是制造企业还是流通企业,不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本,而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本,也不能单独真实地计算并反映出来,无法掌握物流成本真实的全貌。
这就是为什么至今为止,我们的企业还不能切实的掌握物流系统的成本的原因之所在。
企业物流的成本会计核算研究1 物流成本会计核算模式的选择标准单轨制,是结合财务会计体系的物流成本核算模式,即把物流成本核算与企业财务会计成本核算结合起来进行,在现在成本核算的基础上增设与物流成本相应的会计科目、凭证和账簿。
并且明确有哪些费用项目(物流成本种类核算)以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生(物流成本对象核算)。
双轨制,是独立的物流成本核算模式,这种模式要求把物流成本核算与财务会计核算体系截然分开,单独建立起物流成本核算的会计科目、凭证和账簿。
这样形成相互独立的两套账户系统,两套计算体系分别按不同要求进行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。
提供的信息比较系统、全面、连续、准确、真实。
在新的成本核算体系中单独反映出有哪些费用项目(物流成本种类核算),这些费用在哪些地方发生(物流成本位置核算)以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生(物流成本对象核算)。
对于物流成本会计核算的两种模式,单轨制和双轨制,应该如何选择和运用,以满足我国现阶段企业物流成本管理的需要,笔者提出了以下五个选择标准。
(1)符合我国现阶段企业会计准则的规定。
企业物流成本会计的核算是对物流成本进行确认、计量、记录和报告。
所以,与企业财务会计核算一样,需要遵守规则制度并且必须与公认的会计准则相符。
在我国必须符合《企业会计准则》。
这是选择会计核算模式的基本标准。
(2)符合企业物流成本核算和管理的需要。
企业物流成本会计核算的目的就是为企业内部人员决策提供物流成本信息。
这正是在传统企业成本会计核算体系中所缺乏的,这是选择物流成本会计核算模式的直接要求。
2 物流成本会计核算模式的比较与选择从收益与成本匹配来讲,对于我国一般企业更适合于选择双轨制单就收益来讲,单轨制能够在一套成本核算体系中提供多种成本核算信息,其经济效益也是非常显著的。
而双轨制下物流成本核算体系只能反映物流成本的情况,企业如果要得到责任成本、变动成本等资料还需再构建责任成本核算体系,变动成本核算体系等。
2、1 相比单轨制,双轨制更适用于使用传统成本核算方法的企业从成本核算方法的因素考虑,双轨制模式以两套会计账簿体系分别反映企业的物流成本和产品成本。
物流成本核算是产品成本核算相对独立的过程,其本身就包含费用的重新收集、整理和加工,企业采用传统的制造成本法不会对物流成本的核算产生影响。
传统成本核算方法下,制造费用的分配较为笼统,它的核算成本也比作业成本法的核算成本低,这一点与双轨制模式成本较低的特点相一致。
所以,对于我国目前大多数企业来讲,应考虑选择双轨制模式。
2.2相比双轨制,单轨制对企业的管理水平和员工素质要求过高从企业管理水平和员工素质、会计基础工作和电算化程度等因素看,单轨制模式对新的凭证、账户、报表体系提出了高要求。
而要做好这两方面的工作,必然需要企业有较高的管理水平,全面协调各部门的工作以及较高素质的员工,特别是会计机构的员工完成全新成本核算体系的构建与运作。
相比双轨制模式,在单轨制模式下,需要大量更烦琐的信息收集、整理和加工工作靠手工是无法完成的,必须辅以电子计算机及企业内部网络的帮助。
因此,上述各项工作水平都较好的企业可以选择单轨制。
单轨制要求企业的管理水平和员工素质、会计基础工作和电算化程度等水平较高,相对而言,双轨制模式对企业这些因素的要求较低。
如果企业的这些基础工作水平一般,则企业就应该考虑选择双轨制,这样企业的物流成本核算工作才能真正有效地完成。
3 企业物流成本核算的账户设置和账务处理企业物流成本核算包括显性成本和隐性成本。
隐性物流成本核算是在会计核算体系外,通过统计存货的相关资料,按一定的公式计算得出,计算方法简单,不涉及会计科目的选取和物流成本账户的设置问题。
本文的物流成本核算账户设置和账务处理主要是针对显性物流成本的核算。
物流成本核算采用双轨制核算模式,双轨制核算模式是在不打破现行财务核算方式的条件下,对物流成本进行内部管理核算。
具体做法是:由财务人员根据原始凭证编制记账凭证,记账凭证的账务处理要进行更明确的明细划分,登记有关账户后,根据原始凭证登记物流成本有关账户,登记由企业统一提取或支付而应由物流活动负担的费用及按支付形态反映的物流费用,月末物流成本员依据物流成本有关账户编制计算表,并据此对物流成本发生情况进行分析。
为单独集中核算物流成本,可专门设立账簿,并增设“物流成本”一级账户,并设置“供应物流成本”、“生产物流成本”、“销售物流成本”、“退货物流成本”和“废弃物物流成本”账户五个二级账户,并按成本责任单位及费用项目进行明细核算,在“物流成本”的二级账户下设置“运输成本”、“材料费”、“仓储成本”、“包装成本”、“管理费”、“折旧费”及“其他费用”等若干明细账户,对于账户的选择可由企业依据自己的实际业务种类进行划分,企业可以根据自身的需要来进一步细分各项费用科目,如下设:“材料费”、“燃料费”等。
双轨制物流成本核算模式不需要对现行成本核算的账表体系进行调整就能全面系统的提供物流成本资料,且易于掌握,能及时传递和反馈物流成本会计信息。