多台塔吊作业防碰撞方案
多台塔吊碰撞措施
多台塔吊碰撞措施在建筑工地上，多台塔吊并存是常见的情况。
然而，由于工地空间有限，多台塔吊之间的碰撞风险也随之增加。
为了确保工地作业安全，必须采取适当的措施来防止塔吊之间的碰撞事故发生。
本文将介绍一些常见的多台塔吊碰撞措施。
1. 合理规划塔吊布局在工地规划阶段，应合理布局塔吊的位置，使其互不干扰。
通过综合考虑工地的实际情况，如建筑物高度、结构尺寸、塔吊的工作半径等因素，合理规划塔吊的布局，使其之间有足够的间距，避免塔吊臂起重物时相互碰撞。
根据塔吊的尺寸和工作范围，采用合适的间距保证安全。
2. 使用避撞装置避撞装置是一种常见的多台塔吊碰撞措施。
它包括安装在塔吊臂上的避撞传感器和控制系统。
当两台塔吊的臂接近距离过近时，传感器会发出警报信号，提醒操作人员注意，并自动减速或停止吊运动作，以避免碰撞事故的发生。
避撞装置的使用可以有效降低塔吊之间的碰撞风险。
3. 加强塔吊操作员培训塔吊操作员的培训非常重要。
他们应该接受专业的培训，了解塔吊的操作要领和注意事项，并能正确地运用各项安全措施。
操作员应熟悉塔吊的工作原理和安全规程，在操作中保持高度的警觉状态，随时注意其他塔吊的位置和动作，以防止碰撞事故的发生。
定期进行操作员的安全培训和考核，可以提高他们的技能水平和安全意识，减少塔吊碰撞事故的发生。
4. 建立有效的沟通机制在工地作业过程中，建立有效的沟通机制非常重要。
不同塔吊之间的操作人员应保持良好的沟通，及时交流并相互协调工作。
通过无线对讲机、手势信号等方式，及时告知其他塔吊的运动状态和意图，避免操作者之间产生误解和碰撞的可能性。
5. 注意天气变化天气的变化可能会影响塔吊的工作情况。
例如，大风和暴雨等恶劣天气条件会增加塔吊碰撞的风险。
在恶劣天气条件下，操作人员应暂停塔吊的作业，并采取适当的防护措施，如降低塔吊的高度、加强固定等，以避免塔吊之间的碰撞。
6. 定期检查和维护定期检查和维护塔吊是保证其安全运行的重要措施。
多台塔吊作业防碰撞安全措施
多台塔吊作业防碰撞安全措施一、工程概况本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目，5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。
根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具，由于建筑物密集，五台塔吊与其它组团塔吊比邻，塔吊臂交错，易发生碰撞。
为进一步提高工作效率，保证安全生产，满足施工现场需要，避免塔吊之间相互碰撞，发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商，特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。
1、多台塔吊同时作业定方向、定料场，合理安排材料堆放位置。
在保证安全使用的前提下，同一作业区内多台塔吊同时作业时，旋转方向应按统一规定方向运转，严禁超出规定放置范围作业。
2、根据现场规划实际情况，最大限度满足施工需要及确保安全施工规范要求，多台塔吊在同一区域作业必须确保按照统一部署，确定各自塔吊基座的位置。
3、为避免多台塔吊同时作业时发生碰撞，安装时应将每台塔吊进行限高，相邻塔吊水平高低距离必须保证安全距离要求。
严禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影响相邻塔吊作业。
4、塔吊司机和指吊工须持有国家有关部门颁发的特殊工种作业证上岗，工作期间不得擅自离开工作室或交给非本机人员操作，严禁无关人员进入工作室和作业区。
5、塔吊司机不但要熟知本工程处塔吊的位置、高度、转向、安全距离，还要熟知周围相邻塔吊的情况。
相邻和相近的多台塔吊同时作业时塔吊司机间应配备同一波频对讲设备，遇有情况，互相提醒，相互告知。
6、塔吊司机与地面或作业层指吊人员，应采用有效通信设备进行对讲或手语、旗语指挥。
7、根据施工现场的要求，一台塔吊应设一名司机，指吊工一名。
8、塔吊司机应经常检查塔吊的各项机械性能的使用情况，经常对其进行保养与维护，并经常对力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和钢丝绳防脱槽、吊钩保险的灵活性、可靠性进行检查，并具备制动器失灵紧急处理的能力，不得带病进行吊装作业。
群塔作业防碰撞专项方案
群塔作业防碰撞专项方案(共29页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-象山大目湾新城熙华府工程群塔作业防碰撞施工专项方案编制人：职务（职称）项目工程师审核：职务（职称）项目经理批准：职务（职称）公司总工日期： 2016 年 08 月 26 日施工组织（方案）审批表目录一、编制说明及依据............................. 错误!未定义书签。
1、编制说明 ................................ 错误!未定义书签。
2、编制依据 ................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况................................... 错误!未定义书签。
1、本工程参建单位.......................... 错误!未定义书签。
2、地理位置与开竣工时间..................... 错误!未定义书签。
3、工程概况 ................................ 错误!未定义书签。
4塔吊安装情况.............................. 错误!未定义书签。
6、塔吊平面布置情况（附图）................. 错误!未定义书签。
三、危险源分析及应对安全措施................... 错误!未定义书签。
四、群塔防碰撞事故措施......................... 错误!未定义书签。
（一）、塔机安装位置及措施.................. 错误!未定义书签。
（二）、技术措施 ........................... 错误!未定义书签。
（三）、具体防碰撞措施...................... 错误!未定义书签。
五、群塔施工中应遵循的原则..................... 错误!未定义书签。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案 - 教育文库
群塔作业防碰撞措施安全专项方案教育文库我们得明确，群塔作业现场是个高风险区域，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想。
所以，防碰撞措施至关重要。
一、作业前准备1.1现场勘察在作业前，必须对现场进行全面勘察，了解周边环境，尤其是相邻塔吊的位置、高度和作业半径。
这个环节不能马虎，一旦忽视，就可能为后续作业埋下隐患。
1.2设备检查检查塔吊的各个部件，包括限位器、钢丝绳、吊钩等，确保设备完好无损。
同时，对塔吊司机进行资质审查，确保其具备操作塔吊的能力。
二、作业中防碰撞措施2.1通讯联络建立完善的通讯联络系统，确保塔吊司机、指挥员、地面作业人员之间能够及时沟通。
这个环节至关重要，一旦沟通不畅，很容易导致事故发生。
2.2作业区域划分根据塔吊的作业半径，将现场划分为不同的作业区域。
在作业过程中，严禁相邻塔吊进入对方的作业区域，从源头上避免碰撞。
2.3作业顺序安排合理规划作业顺序，避免多台塔吊同时作业，减少碰撞风险。
同时，对作业时间进行合理安排，避免在高峰时段进行密集作业。
2.4限速限高针对不同塔吊的作业高度，设置限速限高装置，确保塔吊在作业过程中不会超出安全范围。
这个措施可以有效降低碰撞风险。
三、应急预案3.1碰撞预警建立碰撞预警系统，一旦发现塔吊运行轨迹存在碰撞风险，立即发出预警信号，提醒司机及时调整。
3.2应急处置制定详细的应急处置预案，一旦发生碰撞事故，立即启动应急预案，采取有效措施，降低事故损失。
四、安全培训与宣传4.1培训对塔吊司机、指挥员、地面作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识，确保他们在作业过程中能够严格遵守安全规定。
4.2宣传通过悬挂宣传标语、发放宣传资料等方式，加强现场安全宣传，营造浓厚的安全生产氛围。
这份“群塔作业防碰撞措施安全专项方案”旨在为施工现场提供一个安全、有序的作业环境。
只有把安全措施落到实处，才能确保工程顺利进行，保障人民群众的生命财产安全。
注意事项：1.注意作业前的现场勘察，别小看了这个环节，它可是预防碰撞的第一道关卡。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案
群塔作业防碰撞方案编制人：审核人：批准人：2017年6月目录一、编制依据二、工程概况三、危险源分析及对应安全措施四、安全技术措施五、应急措施六、应急预案群塔作业防碰撞措施安全专项方案一、编制依据：1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）3、《建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》4、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）5、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99）6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ 196—2010）7、塔机使用说明书8、施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周边环境二、工程概况1、主要参建单位建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：2、地理位置本工程位于地块3、建筑概况本工程包括共15栋建筑和地下车库，其中3#为地下一层，地上六层；12#为地下一层，地上八层；15#楼、16#楼、17#楼为地下二层，地上十一层；其余各栋均为地下一层、地上十一层；地下一层车库功能为非机动车库、机动车库及设备用房；地下总建筑面积共计 M2；地上建筑总面积为M2。
场地土类型为Ⅱ类，本工程基础为天然地基，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，钢筋混凝土框架剪力墙结构体系，抗震设防烈度为六度，抗震设防类别为丙类，设计使用所限50年。
抗震等级为四级，防水等级地下车库为二级，屋面防水为一级。
4、结构概况1.本工程室内地坪标高±0.000相当于吴淞高程15.01—20.10米，室内外高差为1.5米，建筑场地类别II类。
2.本工程结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。
3. 本工程住宅楼为钢筋混凝土剪力墙结构，局部框支,基础为筏板基础。
抗震设防烈度7度。
4.混凝土等级为C30砼，抗渗等级P6。
5.钢筋采用国产钢筋，φ－HPB400三级钢。
多台塔吊运行防碰撞安全专项施工方案
多塔防碰撞安全措施由于施工场地的特殊条件限制，塔吊的安装和使用就要受到制约。
解决好塔吊在施工中存在的问题，才能安全有效的工作。
本工程塔吊与相邻塔吊均能作360度旋转，为防止在施工中两塔吊在起吊重物时钓钩相互碰撞，在塔吊使用过程中必须遵守下列措施执行，以保证塔吊作业安全。
1.1防塔臂相撞措施为了防止塔臂相撞，在安装时根据有关规定，塔吊间安装高度相互错开，并根据各楼号的施工进度，现场协调塔身高度，从而保证塔吊塔臂不在同一个工作面上，防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。
1.2防塔臂与塔身相撞措施塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有2m的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置的部件之间的垂直距离不得少于一个标准节。
2．塔机2.1 项目部严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。
塔吊要保证2名塔吊司机，塔吊司机要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做好日常的机械维修和保养工作，并做好交接班记录。
作业时应精神集中，注意观察周围塔吊的运行情况，作到安全礼让。
塔吊司机要与项目部签订安全协议书，并且严格执行。
2.2 项目部派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和安全交底，每班作业前要做好班前交底和记录。
塔吊司机、信号工必须持证上岗，每月应对塔吊司机、信号工、司索进行一次安全教育，并做好记录。
2.3 为了确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。
交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真作好交接班记录。
2.4 统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯），保持电路通畅。
2.5 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
2.6塔机停止作业时应将大钩收起停放在大臂根部，防止与相临的塔吊剐碰，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
塔吊预防碰撞专项方案
一、方案背景随着我国建筑行业的快速发展，塔吊作为建筑施工中不可或缺的起重设备，其安全性能直接关系到施工人员的生命财产安全。
然而，在实际施工过程中，由于塔吊操作不当、现场管理不善等原因，塔吊碰撞事故时有发生。
为有效预防塔吊碰撞事故，确保施工现场的安全，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 提高塔吊操作人员的安全意识，规范操作行为。
2. 优化施工现场布局，确保塔吊操作空间安全。
3. 建立健全塔吊安全管理制度，强化现场安全管理。
4. 减少塔吊碰撞事故发生，保障施工现场安全。
三、方案内容1. 组织措施（1）成立塔吊预防碰撞工作领导小组，负责方案的组织实施和监督检查。
（2）对塔吊操作人员进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。
（3）加强对塔吊操作人员的考核，确保其具备相应的操作资格。
2. 技术措施（1）合理规划施工现场，确保塔吊操作空间安全。
根据施工现场实际情况，制定塔吊布置方案，避免塔吊相互碰撞。
（2）设置塔吊安全警示标志，明确塔吊操作范围和安全距离。
（3）安装塔吊防碰撞系统，实时监测塔吊运行状态，及时发出警报。
（4）加强对塔吊设备的维护保养，确保设备运行正常。
3. 管理措施（1）建立健全塔吊安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
（2）加强现场安全管理，严格执行塔吊操作规程。
（3）定期开展塔吊安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（4）加强应急演练，提高应对突发事件的能力。
四、方案实施1. 组织实施（1）塔吊预防碰撞工作领导小组负责方案的实施和监督检查。
（2）相关部门按照职责分工，落实方案各项措施。
2. 检查评估（1）定期对方案实施情况进行检查评估，及时发现问题并改进。
（2）对方案实施过程中取得的成效进行总结，为后续工作提供借鉴。
五、结语塔吊预防碰撞专项方案的实施，旨在提高施工现场安全管理水平，保障施工人员生命财产安全。
各部门要高度重视，认真落实方案各项措施，确保施工现场安全稳定。
塔吊防碰撞施工方案(1)
塔吊防碰撞施工方案(1)在施工现场，塔吊是一种常见的建筑设备，它在高空作业中能够起到至关重要的作用。
然而，由于塔吊在高空操作并具有一定幅度的移动范围，塔吊与其他建筑设备或建筑物碰撞的风险也相对较高。
为了确保施工过程中的安全性，必须采取有效措施来防止塔吊发生碰撞事故。
1. 对施工区域进行合理划分首先，需要对施工现场进行合理划分，明确塔吊的工作范围和移动路线。
在施工现场设置明显的标志和警示标识，告知工人和操作人员禁止进入塔吊作业范围以及移动路线。
定期进行现场检查，确保划定的区域得到有效遵守。
2. 确保操作人员具备相关资质和培训塔吊的操作需要经过专门的培训和考核，只有具备相关资质的操作人员才能进行操作。
操作人员应当熟悉塔吊的控制系统，严格按照操作规程进行操作，确保操作过程安全可靠。
3. 定期检查和维护塔吊设备保持塔吊设备的良好状态是防止碰撞事故的重要措施。
定期对塔吊设备进行检查和维护，确保各部件的正常运行和操作的灵活性。
发现问题及时处理，避免因设备故障引起的碰撞事故。
4. 采用防碰撞设备和技术手段在塔吊上安装防碰撞设备，如避撞器、距离传感器等，通过技术手段来监测周围环境，及时发现潜在碰撞风险。
当监测系统检测到有碰撞风险时，能够及时发出警报，提醒操作人员采取相应的措施避免碰撞。
5. 全员参与安全管理安全责任不能仅依靠操作人员，施工现场的所有人员都应当重视安全管理。
建立安全意识，加强安全培训，定期组织安全演练，让每个人都参与到安全管理中来。
只有通过全员的共同努力，才能最大限度地降低塔吊碰撞事故的发生概率。
综上所述，塔吊防碰撞施工方案是确保施工现场安全的重要措施。
只有通过合理划分施工区域、培训操作人员、定期检查设备、采用防碰撞设备和技术手段以及全员参与安全管理等多方面的措施，才能有效预防塔吊碰撞事故的发生，保障施工现场的安全生产。
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多台塔吊作业防碰撞方案
一、工程概况：
…………
由于施工场地限制，七台塔吊设置间距较近，与临时用电输电线
路也较近，为防止塔吊作业时发生碰撞，保证安全生产，特编制多塔
作业防碰撞专项方案。
二、编制依据：
1、《塔式起重机安全规程》GB5144-94(JGJ130-211)
2、QTZ40型塔式起重机说明书
3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
三、组织管理：
1、 分工协作，各负其责。项目部负责对现场所有塔机的总体指
挥、协调。塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧
急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，
对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退
场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并
将有关信息及时提供给项目部，便于及时做出调整。
2、 塔吊作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会，根据
现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的
使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大
效能。
3、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机
操作人员、信号指挥工、起重工。
4、塔机管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特
点，并对塔司机、信号工、起重工以及旁站观察人员定期进行有针对
性的安全技术交底，督促其严格执行。
5、交底内容应包括：施工作业内容及塔机作业时段安排，作业
时周边作业环境，各塔机相互关系，指挥人员站位及注意事项，机械
设备性能，应急措施，吊物的捆绑，天气状况等方面内容。
6、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防
止现场塔吊作业出现相互交叉现象。
7、夜间工作的塔机，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明
外，还应在塔顶和臂架端部设置防碰撞的红色信号灯，以示警戒。
8、 恶劣气候条件施工：
1）起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有六级
(含六级)以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。
2）时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。
3）作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风
状态。
4）为防止气候突变，大风造成碰撞事故，1#、2#楼塔吊与3#楼
即使是没有施工作业任务时，操作室也应留有值班人员，在突遇大风、
暴雨时采取措施，防止碰撞事故发生。
9、塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口
令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的
过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰
撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情
况下，动作时应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至
到位后停止，然后锁住刹车。
10、指挥人员口令必须清晰、简洁， 操作和指挥人员必须高度
关注,注意力集中。
四、多塔防碰撞的施工措施：
（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施：
1、低压塔吊的起重臂部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
（1）塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间
的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂部碰撞高位塔吊塔身。
（2）依据《塔式起重机安全规程》（GB5144—94）中的10.5之规定，
两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端
部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离，由塔吊现场平面布
置可知，五台塔吊中，相应塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满
足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重机臂端部与高位的塔
吊塔身之间的碰撞。
（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施：
1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
（1）高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可
能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
（2）为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合
理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
（3）项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保
指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
（4）当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8-13.8米/秒时，塔吊
必须停止作业。
（5）公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次
使用后或在非工作状态，将它掉的吊钩升至顶端，同时将起重小车行
走到起重臂根部。
2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上段防碰撞措施：
（1）相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊
的起重臂有可能发生碰撞。
（2）塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起
重臂下端距低塔起重臂拉杆上段高差不小于2.5米。
（3）能保证低塔起重臂拉杆上段距高塔大臂下端的距离控制在2米
以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架
端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
3、多塔施工作业过程中的具体措施：
（1） 首先要保持五台塔吊之间塔身的允许高度差，保证各塔吊起重
臂处于不同标高，同时向司机及指挥人员界定各塔吊的作业、转臂活
动范围。
（2）为防止机械运行时突然停电，塔吊失控溜车，造成碰撞事故，
每台塔吊都另外配置了蓄电池备用电源，同时安排专人定期对备用电
池进行检查和充电。
（3）为防止与施工现场围挡以外的输电线路发生碰撞，主要采取了
人工操作转臂区或限制措施，严禁塔吊操作及指挥人员将吊臂伸向周
围临街路向，将吊车的转臂、吊运范围限定在施工现场围挡以内。
（4）塔吊升节时为防止升到与另一台吊同一水平高度发生碰撞，要
求另一台塔吊做好避让，暂时停止作业，并设专人观望指挥监护，待
塔吊升至安全规范允许高差时方可接触停运禁令。
（5）六级以上大风停止作业，如遇8级以上强风时，塔吊臂均采取
顺风固定以防止吊身被强风挂歪、吊臂挂转、发生塔吊倾倒及碰撞事
故。
（6）塔吊作业人员必须身体健康，无高血压、心脏病、癫痫病、眩
晕症状及其它传染性疾病。
（7）塔吊司机应经培训、考试合格后、持证上岗。
（8）司机和指挥人员，应熟悉和掌握所使用的起重信号，一经确认，
严禁变动。
（9）在塔吊前臂、后臂、塔帽分别装设信号指示灯。
（10）夜班作业必须有足够的照明。在作业时如有不安全因素应立即
停止作业，通知有关人员，待排除隐患后，方可继续作业。
五、塔吊防碰撞输电线的施工措施：
在施工中应保证塔吊与变压器和输电线保持一定安全距离，避免
刮碰临时用电线路和变压器，为保证施工的安全采取具体措施如下：
1、小车变到最大半径设置在38m处，采用变幅限位器设定。
2、吊物与高压线距离必须大于6m，采用变幅限位器设定。
3、塔吊臂杆距高压线上部必须要大于或等于8m。
4、塔吊作业时设专人指挥。
5、变压器必须全封闭进行防护。
6、司机与指挥人员之间用对讲机联系方式，并设置固定频道进行对
话。