最新丰田A341E自动变速器拆装指导资料

A341E拆装步骤

A341E拆解步骤１．拆卸控制轴杠杆拆卸空档启动开关拆下锁紧螺钉敲开锁紧垫圈、螺母卸下空档启动开关２．拆卸速度传感器拆下速度传感器螺钉拆下速度传感器及其上的O型密封圈３．拆下O/D挡直接离合器速度传感器４．拆下变速器前壳体拆下节气门拉索夹子拆下固定变速器前壳体的六个螺钉取下变速器前壳体５．拆下后壳体卸下固定后壳体的六个螺钉使用铜棒和锤子敲击后壳体拆下后壳体６．拆下速度表主动齿轮和速度传感器转子取下卡环取下速度表主动齿轮取下钢球取下传感器转子取下板垣键及卡环７．拆下油底壳（注意不能反转油底壳向上，否则油底壳杂质会弄脏阀体）拆下固定油底壳的１９颗螺钉用专用工具插进变速器壳体和油底壳之间切开所夹的密封胶（注意不要损伤油底壳）分析油底壳内的微粒检查油底壳内的杂质和微粒并工具油底壳内的磁铁上的微粒分析变速器内的零件的磨损情况８．拆下滤清器反转变速器向上取下固定滤清器上的三个螺钉取下滤清器９．拆下电磁阀导线拧下２个螺钉取下导线夹子拆开电磁阀四个插头１０．从壳体上卸下接线端子止动杆从变速器壳体内拉出导线并取下O型密封圈１１．拆卸节气门阀拉索从凸轮上拆下节气门拉索从壳体上拆下节气门拉索和其上的O型密封圈１２．拆卸阀体拆固定阀体的２０个螺钉拆下阀体拆卸单向阀１３．拆卸蓄压缓冲器取出B－0蓄压缓冲器活塞及弹簧取出C－2蓄压缓冲器活塞及弹簧取出B－2蓄压缓冲器活塞及弹簧取出C－0蓄压缓冲器盖、弹簧和活塞取下所有活塞上的O型密封圈１４．拆卸停车锁杆和棘爪拆卸停车锁杆支架从手控阀摆杆上拆下停车锁杆取下弹簧从壳体上拉出停车棘爪轴拆下停车棘爪１５．拆卸变速器控制轴敲开锁套的锁止移动锁套使用冲子敲出弹簧销拉出手控阀摆杆轴取出手控阀摆杆用螺丝刀拆下油封１６．拆卸油泵拆卸固定油泵的７个螺钉再油泵的专用螺钉孔上拧上螺钉取下油泵从油泵上取下滚道取出油泵上的O型密封圈１７．拆卸超速传动行星齿轮排从变速器壳体内取出超速传动直接离合器和超速传动行星齿轮排取下齿圈取下推力轴承和滚道１８．拆卸超速传动制动器取下卡环取下压盘取下５个钢片和５个摩擦片拆卸超速传动支座的２个固定螺钉取下卡环使用专用工具取下超速传动支座总承从超速传动支座取下滚道１９．拆卸制动器B1 取下卡环从进油孔处加压缩空气取出制动器B1的盖、活塞总承和弹簧拆卸O型密封圈２０．拆卸离合器C1、C2 从壳体上拆下离合器C1、C2总承取下推力轴承和轨道拆下离合器C1 取下离合器C1上的止推垫（黄色）取下推力轴承剩下离合器C2２１．拆卸制动带拆卸拆下销子上的异形环抽出销子从壳体内取出制动带２２．拆卸前排行星轮齿轮齿圈从壳体内拆下前排行星轮齿轮齿圈从前排行星轮齿轮齿圈上拆下滚道和推力轴承２３．拆卸输出轴用卡钳在输出轴上取出卡环从壳体内取出输出轴２４．拆卸拆卸前排行星轮齿轮从壳体内取出行星轮齿轮从行星轮齿轮上取出推力轴承和滚道２５．拆卸太阳轮和单向离合器F1 从壳体内取出太阳轮和单向离合器F1 取出止推垫（黄色）２６．拆卸制动器B2压盘摩擦片和钢片拆下卡环取出压盘取出5个摩擦片5个钢片取出活塞传动套２７．拆卸制动器B2、B3和后行星齿轮排取出卡环重新装上输出轴从壳体内取出制动器B2、B3和后行星齿轮排总承从制动器B3上拆下推力轴承从壳体上拆下片簧２８．拆卸制动器B2进油管拆下的零件应彻底清洗干净然后用压缩空气吹干所有的新摩擦片和制动带应在自动变速器油里面浸泡１５分钟以上更换所有的密封圈所有的配合副应先涂上自动变速器油再安装轴承可涂上凡士林安装。

A341E自动变速器拆装(1)

A341E自动变速器传动部分的拆装一、技术标准和要求(1)高、倒挡离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙应为9．8—11．8mm。

(2)自动变速器输出轴的轴向间隙应为1．23～2．49mm。

二、实训器材A341E自动变速器l台，常用工具，量具各l套。

三、操作步骤及工作要点以日本凌志LS400轿车的A341E自动变速器为例。

1，自动变速器的分解(1)拆卸自动变速器前、后壳体油底壳及阀板：①清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡启动开关、车速传感器、输入轴传感器等；②从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；③拆—㈠自底壳，取下19支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；④检查油底壳中的颗粒。

拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢(磁性)性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜(非磁性)材料，则说明是衬套磨损；⑤拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；⑥拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

(2)拆卸油泵总成：拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。

(3)分解行星齿轮变速器：①从自动变速器前方取出超速行星架和超速(直接)离合器组件及超速齿圈；②拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动罪卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。

拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；③拆卸2挡强制制动带活塞，从外壳上拆下1挡强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹人压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出；④取出中间轴，拆下高、倒挡离合器和前进挡离合器组件，拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低挡单向离合器，拆卸2挡制动带，拆下卡环，取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套；⑤拆卸输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件。

自动变速箱A341E拆装

3.安装B2制动器进油管及密封圈
注意：橡胶端靠近活塞
汽车底盘构造与维修
4.组合后行星齿轮、齿圈、轴承、一档及倒档制动器组件（厚钢片朝上）、F2，一起装入壳体（注意：1、一档及倒档制动
器组件位置； 2、二档制动器油鼓位置）
汽车底盘构造与维修
5.安装弹性挡圈（注意：开口不能与槽口相对）
汽车底盘构造与维修
25.观察超速档制动器活塞的动作
压缩空气吹进靠近蓄能器一侧的油孔
26.取出超速档制动器组件（5盘4片）
汽车底盘构造与维修
27.专用工具拆下超速档支撑 28.拆下直接档和前进档制动器活塞
汽车底盘构造与维修
28.拆下直接档和前进挡离合器及前齿圈 29.拆下二档滑行制动带
汽车底盘构造与维修
30.专用工具拆下输出轴前卡簧
汽车底盘构造与维修
3.油泵的拆检
（6）检查泵体前油封
（裂纹？损坏？磨损？）
（7）泵体组装
注意：油泵不可修理，上述检查若有一项不合格必须更换！
汽车底盘构造与维修
4.超速档机构的检测
（1）摩擦片的检测
汽车底盘构造与维修
4.超速档机构的检测
（2）C0离合器活塞行程的检查
（3）C0离合器鼓衬套内径的检查
汽车底盘构造与维修
32.安装节气门拉索固定螺栓及挡板、电磁阀接头固定螺栓
汽车底盘构造与维修
33.安装空档起动开关、锁上垫圈和螺母、安装换挡拉杆
汽车底盘构造与维修
34.安装进出油管接头
出油口接头
进油口接头汽车底盘构造与维修
35.安装液力变矩器并检测距离
汽车底盘构造与维修
附录：
汽车底盘构造与维修

丰田A341E自动变速器拆装指导资料

丰田A341E自动变速器拆装指导资料
丰田A341E自动变速器曾用于丰田凌志Lexus LS400汽车上，是辛普森式自动变速器的典型代表。

它有四个前进档，一个倒档。

四档是超速档。

一、结构原理：
1-1、丰田A341E自动变速器结构原理图
1-2、丰田A341E自动变速器各执行元件功能表
1-3、丰田A341E自动变速器档位分析
二、拆装指导资料
2-1、总体结构图一
2-2、总体结构图
2-3、油泵分解图
2-4、超速档行星齿轮、超速直接档离合器和超速档单向离合器分解图
2-6、直接档离合器分解图
2-8、前行星齿轮系统和1号单向离合器分解图
2-9、第二档跟踪惯性制动器分解图
2-10、第二档制动器分解图
2-11、后行星系统和2号单向离合器及输出轴
2-12、第一档和倒档制动器分解图
2-13、轴承和轴承圈安装位置和方向。

丰田A341E自动变速器阀体的拆装检修

学习任务十二
丰田A341E自动变速器阀体的拆装检修
一、任务描述
一辆装备A341E自动变速器的轿车，车主反映：
汽车在行驶中，3挡换4挡时车辆有明显的换挡冲击，需要你对阀体进行拆装检验，并排除故障。
二、学习目标
1．知识目标（1）认识丰田A341E自动变速器阀体内部不同的控制阀并了解其作用。（2）能够叙述阀体内部各结构的作用。 2．技能目标（1）能够对丰田A341E阀体进行正确的拆装。（2）能够检验阀体内部各控制阀的状况。（3）能够按照维修手册指引进行操作。 3．素养目标（1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。（2 ）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
换挡阀锁止信号阀锁止继动阀储能减振器
选择作用于行星齿轮机构的管道压力的通道。确定锁止离合器开关正时，并将结果传给锁止电磁阀。选择锁止离合器液压通道降低各离合器制动器活塞动作时产生的振动。
引导问题2：手动选挡阀有什么作用？
引导问题3：主油路调压阀构造是怎样的？
引导问题4：第二调节阀的作用是什么？它是如何工作的？
六、资料搜集
引导问题1：丰田A341E自动变速器阀体中有哪些阀？它们各有何作用？
阀体中主要有调节阀、速控阀、手动阀等，各阀的主要功能见下表。
阀的名称第一调节阀第二调节阀手动阀节气门阀节气门液压控制阀速控阀逆止阀
功能调节油泵产生的油压，形成管道压力，使之成为速控液压、润滑油压、节气门油压等各种油压的基础。产生变矩器液压和润滑油压。由选挡杆操纵，打开通向每个挡位的油道。产生与加速踏板角度匹配的液压。如果节气门液压高于预定压力，此阀就降低第一调节阀产生的管道压力。产生与车速匹配的液压如果速控液压高于节气门阀产生的液压，此阀适当降低节气门的管道压力。

自动变速箱的分解与组装

所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细清洗；
自动变速器从车上的拆卸：
拆卸自动变速器必须按正确的步骤进行，以避免损坏自动变速器。在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车的点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，然后按下列步骤进行。
当确定自动变速器有故障，必须进行拆卸检修时，需要把自动变速器从车上拆卸下来，如图1—4所示。其正确的拆卸步骤如下：
拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件
拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进单向离合器、低、倒档制动器和2档制动器鼓组件。
在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装，要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
各种车型的后驱动自动变速器基本上都可参考上述顺序和方法进行分解。
拆卸超速制动器
01
用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓，如图1-10a)所示。
02
拆卸2档强制制动带活塞
03
从外壳上拆下2档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出，如图1-10b)所示。
阀板总成以整体结构装在自动变速器下部，是重要部件，又有精密的配合偶件，稍有差错，散落碰伤，就会影响自动变速器的正常工作，所以不要轻易分解。
取出自动变速器壳体油道中的蓄压器活塞，方法是：用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，如图1-8b)所示，将蓄压器活塞吹出
取出自动变速器壳体油道中的止叫阀和弹簧，如图1-8a)所示。
A341E
型号： A341E: A－自动变速器（Automatic Transmission）；3－后驱（3，4：后驱；1，2，5：前驱）；4－前进档个数；1－生产序号；E－电控（Electronic control）

丰田自动变速器拆装与调整(实训)

丰田自动变速器拆装与调整（实训）1.1 实训内容1.后驱自动变速器的结构2.后驱自动变速器拆装3.后驱自动变速器检查、调整1.2 实训目的及要求1.了解后驱自动变速器的结构2.了解自动变速器的工作情况3.学会后驱自动变速器拆装4.学会后驱自动变速器检查调整1.3 实训设备、器材及工量具1.自动变速器1台2.自动变速器试验台架1台3.自动变速器各类型零部件1套4.常用拆装工具1套，专用工具1套5.零件存放台、盆1个6.多媒体教室1间，相应的教学软件1套1.4实训时间及组织安排1.实训时间：2.组织安排：每组5~6人，由老师指导，学生动手拆装。

1.5实训项目、步骤及操作要点后驱自动变速器的结构形式随车型的不同而变化，但其拆装与调整的方法大致相同，本实训内容以丰田A341E和A342E自动变速器为例，介绍后驱自动变速器拆装与调整。

1.5.1 丰田A341E和A342E自动变速器的结构如图1-1所示为丰田A341E和A342E自动变速器的结构。

该自动变速器形式为辛普森式，有三排行星齿轮机构。

结构简图如图1-2所示。

1.5.2 丰田A341E和A342E自动变速器的工作情况丰田A341E和A342E自动变速器有10个换挡执行机构，其中离合器3个，制动器4个，单向离合器3个。

其各挡位工作情况见表1-1图1-2 丰田A341E 和A342E 自动变速器的结构简图图1-1丰田A341E 和A342E 自动变速器的结构图1-变扭器 2-锁止离合器 3-锁止电磁阀 4-油压电磁阀 5-换档电磁阀B 6-换档电磁阀A C 0-直接离合器 C 1-倒档及高档寓合器 C 2-前进离合器 B 。

-超速制动器 B 1-2档制动器 B 2-低档及倒档制动器 B 3-2档强制制动器 F 。

-直接单向超越离合器 F 1-低档单向超越离合器 F 2-2档单向超越离合器1.5.3丰田A341E和A342E自动变速器液压控制系统如图1-3所示，变速器的液压控制系统由油泵、阀体、电磁阀、蓄压器、离合器、制动器和作用连接这些零部件的液压通道组成。