自动变速器拆装
A2-10-自动变速器的维修及拆装
第10单元汽车自动变速器及检修自动变速器的维修及拆装A2单元目标 掌握换档控制机构的调整方法熟悉驱动轴油封和电气部件的更换方法了解自动变速器拆装的方法 了解自动变速器分解维修的常规流程单元目录概述自动变速器的车上维修 自动变速器的拆装自动变速器的分解维修流程 单元总结概述车上维修如：变速器油的排放与加注车下维修如：差速器的拆装常见的车上维修程序有变速器油排放和加注换档杆拉线调整控制阀体的更换前轮驱动轴密封件更换将变速器从车上拆卸进行分解、维修拆卸设备发动机支撑设备变速器支架主要步骤断开蓄电池负极电缆断开因发动机和变速器的倾斜而造成影响的线束、软管接头 做好旋转部件的安装标记分离变速器与发动机拆下并移出变速器主要步骤将变矩器安装到变速器抬升变速器，安装变速器与发动机之间的螺栓 对准标记安装旋转部件沿曲轴旋转方向旋转变矩器，安装挠性盘螺栓 装回断开的线束、软管接头添加自动变速器油自动变速器的分解维修流程解体及初检解体及初检是变速器维修中第一步骤将变速器全部彻底解体，包括内部油泵、阀体等解体完毕后按照标准技术数据对所有的零件进行初步检测零件清洗及检测首先进行煤油初洗 然后进行超声波清洗 最后用压缩空气清洁内部元件组装作业内容包括油泵的组装离合器的组装制动器等部件的组装总成组装所有组件的位置、间隙、预紧力等都必须严格按照技术规范进行操作。
TIP总成动态测试测试台模拟汽车的工作对变速器进行动态测试。
通过模拟测试可以检测变速器的工作性能，如：油压数据是否符合技术规范 入档、升档、降档是否平顺变速器离合器结合释放是否符合要求变速器运转噪音是否符合要求单元总结谢谢。
简述变速器拆装的步骤
简述变速器拆装的步骤
变速器拆装的步骤通常包括以下几个步骤：
1. 准备工作：首先要确保车辆处于安全的工作状态，如将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后，打开车辆的引擎盖，并用千斤顶将车辆抬起，以便能够更方便地接触到变速器。
2. 排除液压压力：在开始拆装变速器之前，需要排除液压压力，以免发生意外。
这通常可以通过拆下变速器油箱上的液压软管或者拆下变速器油底壳的油塞来实现。
3. 拆卸传动轴及连接件：在拆卸变速器之前，需要先拆卸传动轴和与之连接的部件。
这包括拆下传动轴的万向节和支撑架，拆掉传动轴和变速器的连接螺栓，以及拆下其他与变速器连接的零件。
4. 拆卸变速器支架：变速器通常是由支架支撑在车辆底盘上的，因此在拆卸变速器之前，需要先拆卸变速器支架。
这通常需要拆掉支架上的螺栓和螺母，然后将支架与变速器分离。
5. 拆卸变速器本体：最后，可以开始拆卸变速器本体。
这通常需要拆下变速器的油底壳、离合器套筒、换挡杆及其相关连接杆，以及变速器的其他零件。
拆卸过程中需要小心操作，以避免损坏变速器或其他零件。
完成以上步骤后，就可以将拆下的变速器进行维修、更换零件或安装新的变速器。
拆卸变速器后，也需要进行仔细清洁，以
防止污染变速器内部。
最后，根据逆序的顺序重新安装变速器和与之相关的零件，并确保每个零件正确定位、固定和连接好。
总结自动变速器的拆装步骤与要领。
总结自动变速器的拆装步骤与要领在汽车维修领域，对于自动变速器的维护和保养显得尤为重要。
自动变速器是车辆的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和性能表现。
了解自动变速器的拆装步骤与要领，对于汽车维修工作者和车主来说都是至关重要的知识。
1. 准备工作在进行自动变速器的拆装工作之前，首先要做好准备工作。
这包括准备好所需的工具和设备，确保工作场地整洁和安全，以及对车辆进行必要的检查和准备工作。
还需要对自己的工作流程和拆装步骤进行合理规划，以确保工作的顺利进行。
2. 拆卸外部零部件在开始拆装自动变速器之前，需要首先拆卸外部零部件，例如变速器油底壳、驱动轴、传动轴等。
这些零部件的拆卸需要谨慎进行，以防损坏零部件或者造成其他不必要的问题。
在拆卸外部零部件的过程中，需要对相关连接处进行标记，以便日后安装时能够正确安装。
3. 拆卸变速器本体拆卸外部零部件后，可以开始拆卸变速器本体。
在这一步骤中，需要先拆卸传动链条、活塞、液压缸等内部零部件，然后逐步进行变速器本体的分解。
在拆卸变速器本体时，需要特别注意零部件的位置和安装方式，以免造成损坏或者错误安装。
4. 清洗和检查零部件在拆卸自动变速器的过程中，所有拆卸下来的零部件都需要进行清洗和检查。
通过清洗和检查，可以了解零部件的磨损程度和工作状态，进而决定是否需要更换或修理。
在清洗和检查零部件时，还需要留意零部件之间的配合状态，以确保日后安装时能够完美配合。
5. 安装变速器本体在清洗和检查完毕后，可以开始安装变速器本体。
在安装过程中，需要注意安装顺序和安装要领，确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
特别要注意的是，在安装传动链条、活塞等零部件时，需要保证其位置和角度的正确性，以免影响变速器的工作性能。
6. 安装外部零部件可以进行外部零部件的安装工作。
这包括变速器油底壳、驱动轴、传动轴等零部件的安装。
在安装外部零部件时，同样需要注意安装顺序和安装要领，并确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
第7章自动变速器的拆装
（2）安全钢架
安全钢架支在相应位置，并可调节高 度，也被叫做千斤顶。
（3）轮楔
轮楔可由木材、橡胶或钢制作，用于 防止车轮转动。车轮的前后都要放置，防 止车轮前进或后退。
（4）举升机
举升机用于支撑点抬升车辆。
（5）自动变速器支架
自动变速器支架用于支撑卸下来的自 动变速器。
（6）发动机固定器
在移除自动变速器后，发动机固定器 用来支撑发动机。很多前驱车用自动变速 器来支撑发动机，此时则需要用这种来固 定发动机。要根据修理手册来固定支撑点， 否则会带来损坏。
6．前进离合器（C1）的分解
前进离合器的零、部件组成如图7-10 所示。
图7-10 前进离合器的分解 1—前进离合器毂 2—活塞 3—O形密封圈 4—回位弹簧及弹簧座圈 5—卡环 6—钢片 7—摩擦片 8—挡圈 9—卡环 10—密封环 11—止推轴承
① 用螺丝刀拆下卡环，取出前进离合 器的挡圈、摩擦片、钢片，如图7-11（a） 所示。
第7章 自动变速器的拆装
7.1
自动变速器拆卸的一般步骤及安全事项
7.2
自动变速器的分解
7.1自动变速器拆卸的一般步骤 及安全事项
7.1.1 准 备 工 作
1．整洁并有秩序
当顾客进入修理中心后，他们都是怀 有很强的期望的。技术人员应该是训练有 素的，场地应该很整洁，工作台架场地应 该有序，第一印象往往非常重要。
5．道路试验
在道路试验前，要有清晰的计划。需 要找个技术人员陪同进行道路试验，并记 录各种发现，绘制一个期望结果图。
① 暖机到一定的温度。 ② 接上诊断仪。 ③ 在平路上让挡位变化。 ④ 检查换挡时刻。
⑤ 加速到57km/h，或直到升入最高 挡，然后把挡位放到2挡，这样车速会急剧 降低，因为此时发动机对车子制动。
01M自动变速器拆装检测流程1
01M自动变速器拆装检测流程一、拆卸步骤：1、整理工具，清洁工作台；2、检查变速器固定情况，放置托盘,安全状况检查；3、拆卸放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）4、拆下变速器转速和车速传感器( 10 N/M)5、拆卸液力变矩器紧固螺栓，取下液力变矩器（17#）6、拆卸油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）7、取下变速器油滤清器；8、拆卸制动密封塞螺栓（10# 12N/M）9、用专用工具3373拆下传输线；10、拆下手动阀操纵杆(TX20 4N/M), 并固定手动阀（拨到一档）11、对角取下滑阀箱螺栓，取下滑阀箱；(TX30 5N/M)12、取下13号线制动器的密封塞；13、对角松开端盖的螺栓，拆下端盖和密封垫。
(10# 8N/M)14、对角松开油泵固定螺栓（8N/M加90度）对角拧入两颗m8螺栓，两端均匀拧入，将油泵顶出(TX45 14#)15、拿出B2制动片和所有离合器16、用螺丝刀固定太阳轮，松开小输入轴螺栓（30N/M 13#）,取出螺栓及垫片17、取出小输入轴，大输入轴及大太阳轮18、拆下隔离管弹性钢圈及单项离合器的弹性钢圈19、取出单项离合器，行星架及B1制动器20、取下涡轮轴上的活塞环（开口方向标记）21、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床分解K1和K3（详见维修手册P57）22、分解K2: 拆下离合器弹性钢圈，取出K2离合器,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P90—P92）23、分解K1：用螺丝刀拆下塑支撑环，拿出内外支架，拆下离合器弹性钢圈，取出K1离合器片，并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P87--P89）24、分解K3：拆下离合器弹性钢圈，取出K3离合器片,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P92—P94）25、取下涡轮轴上的活塞环26、使用压床，vw401、402、3292/1、407、412拆下K3的弹性挡圈27、使用压床，vw401、402、41-230/1、442、412拆下K1的弹性挡圈取下活塞28、使用压床，vw401、3267、460拆下K2的弹性挡圈二、检测、调整并装配：◆倒档制动器B1检测与调整：◆检查制动器B1制动片磨损情况，分解并检查单向离合器的滚柱、滚道、保持架及弹簧磨损情况，检查单向离合器的工作（单向锁止）情况；-完好-润滑并按要求组装；29、确定I值（单项离合器外环）：将导板放到单项离合器外环上，用深度计测量活塞内棱（I=测量值-导板厚度，标：3.6mm）；确定m值（B1片组厚度）：（工具：导板，vw402。
自动变速器的拆装
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
自动变速器拆装-课程标准.doc
《汽车自动变速器拆装》课程标准一、课程定位《汽车自动变速器拆装》课程（以下简称本课程）是汽车类专业的主干实训课程。
汽车自动变速器是汽车的基础部件之一，是汽车的重要组成部分，本课程以轿车自动变速器为主，系统介绍现代汽车自动变速器各组成系统结构，各总成、部件的结构、工作原理、检测和维修方法等。
主要内容分为“自动变速器总体认知”、“自动变速器总体拆装”、“自动变速器各档位传动原理识别”等内容。
这些实训任务本应当单独作为一门实训课程，但由于条件限制，而是将其作为很重要的一部分内容包含在《汽车维修中级工实训与考工》实训项目中，安排15个课时，该项目安排在汽车维修实训基地（东区）进行。
二、课程目标1．职业素质目标，（1）培养良好的劳动纪律和安全规范（2）培养认真做事，细心做事的态度（3）培养正确的仪器设备使用能力（4）培养团队协作意识2．职业能力目标：（1）培养自主创新能力（2）培养对各系统进行拆装、测试、检修能力（3）正确选择加工工具和使用加工工具的能力3．知识目标：（1）掌握汽车自动变速器机各系统组成、性能、结构、用途和工作原理（2）熟悉自动变速器各子系统的工作过程三、课程内容与要求四、教学方法建议（一）教师应依据工作任务中的典型产品为载体安排和组织教学活动。
（二）教师应按照项目的学习目标编制项目任务书。
项目任务书应明确教师讲授（或演示）的内容；明确学习者预习的要求；提出该项目整体安排以及各模块训练的时间、内容等。
如以小组形式进行学习，对分组安排及小组讨论（或操作）的要求，也应作出明确规定。
（三）教师应以学习者为主体设计教学结构，营造民主、和谐的教学氛围，激发学习者参与教学活动，提高学习者学习积极性，增强学习者学习信心与成就感。
（四）教师应指导学习者完整地完成项目，并将有关知识、技能与职业道德和情感态度有机融合。
五、课程实施基础与条件1、学生的学习基础具备简单力学计算和分析的知识与能力；具备机械结构分析的知识与能力；具备汽车自动变速器各子系统工作原理知识。
自动变速器拆装与检测
实验二自动变速器拆装与检测一、实验目的1．了解自动变速器的种类；2．熟悉自动变速器的工作原理；3．掌握自动变速器的拆装工艺；4．掌握自动变速器的油压实验方法；5．掌握自动变速器时滞实验方法；6．掌握自动变速器失速实验方法；二、主要实验设备1．丰田A340E、540E自动变速器各两台；2．拆装专用工具及常用工具四套；3．油压表一套；4．实验车辆一台；三、实验原理1．自动变速器的结构自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、油泵、控制系统等几个部分组成。
液力变矩器：位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。
可在一定范围内实现减速增矩。
行星齿轮机构：包括行星齿轮组和换档执行机构。
换档执行机构可以使行星齿轮组处于不同的啮合状态，以实现不同的传动比。
大部分自动变速器的行星齿轮机构有3－4个前进档和1个倒档。
这些档位与液力变矩器相配合，就可获得由起步至最高车速的整个范围内的自动换档。
油泵：通常安装在液力变矩器之后，由飞轮通过液力变矩器壳直接驱动，为液力变矩器。
控制系统及换档执行机构的工作提供一定压力的自动变速器油。
控制系统：新型汽车自动变速器的控制系统有液压式和电液式两种。
液压式控制系统包括由许多控制阀组成的阀体总成以及液压管路。
电液式控制系统除了阔体及液压管路之外，还包括电脑。
传感器、执行器及控制电路等。
阀体总成通常安装在行星齿轮机构下方的油底壳内。
驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
2．油压实验自动变速器控制油压正常与否，对自动变速器的工作影响很大。
油压过高，会造成自动变速器换档时冲击过大，液压系统也容易损坏；油压过低，会使离合器、制动器等换档执行元件打滑，影响自动变速器的正常工作，且加速了离合器和制动器摩擦片的磨损，严重时会导致摩擦片烧坏。
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3．清洁剂和工具
所有自动变速器零件必须完全清洁后 才能安装，可以通过以下方法清洗。
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（1）溶剂
与矿物酒精类似的溶剂可以很好地清 除灰尘和油脂，清洗后必须用空气吹干， 并涂抹自动变速器油防锈。
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（2）冷溶液箱
用溶剂来浸泡零件清洗，之后应该用 水洗并用气吹干，最后涂抹自动变速器油 防锈。
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（8）工作区
工作区必须干净整洁，也要足够大， 在拆卸时应该让所有的拆除件按序放置， 用盘子或塑料袋存放小的零件。
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应该在拆自动变速器前先尽可能地放 掉液体，使用一些方法来清理溢出来的液 体，不要让它们流到地板上。地板变滑就 会很危险。
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在移除自动变速器前要仔细看维修手 册，并准备好各种专用工具。
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顾客不希望自己的车被邋遢或不整洁 的人修理，他们会很留心维修场地的布置， 并预判维修人员的技术水平。
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2．安全设备
安全怎么强调也不过分，维修自动变 速器有它特有的安全要求。
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（1）安全眼镜、手套
自动变速器经常需要在车的周围或下 方，还要在压缩空气、化学品、各种液体 的环境下工作，这就需要安全眼镜和手套 来保护眼睛和皮肤。
④ 拆下与散热器连接的冷却管路。
⑤ 如果需要，则安装发动机固定器， 如图7-2所示。这是大部分车型需要的，要 正确安放并调整。
图7-2 发动机固定器
⑥ 放好自动变速器支撑架，要放置好
并注意平衡。拆掉自动变速器支撑螺钉， 并用螺钉绑定在支撑架上。
⑦ 拆掉液力变矩器螺钉。 ⑧ 拆掉这里可能有的横梁和排气件。 ⑨ 把自动变速器与发动机分离开，轻 轻地放下自动变速器。
4．终检
在交车前，应该仔细检查以下项目。
① 检查ATF液面。 ② 检查连接件并进行调整。 ③ 检查泄漏。
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（3）热溶液箱
热洗是最常见的清洗方式，则有点像 家用的洗碗机，有的还有干燥功能，要注 意清洗的零件，防止损伤表面。
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（4）冲洗
冲洗对自动变速器壳体外表面很有效， 但不适合于内表面的清洗。
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7.1.2 拆卸与安装程序
1．基本检查
在拆检之前要考虑清楚，并和顾客进 行很好的沟通。基本检查是决定是否真的 需要拆卸自动变速器来维修，或决定针对 其中的哪个部分进行问题维修。
⑧ 检查故障码，诊断仪可以显示存储 的故障码。
如果确定故障发生在自动变速器上，
则可以拆卸自动变速器，拆卸和安装是有 严格要求的。
2．拆除自动变速器
下面步骤是通用的，并不适合于特定 的车辆，那时就需要查阅相关维修手册。
① 拆掉蓄电池负极。
② 把车放在举升机上，需要时可以举 升汽车。
③ 拆开节气门和换挡连接及相关辅助 电线。
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（2）安全钢架
安全钢架支在相应位置，并可调节高 度，也被叫做千斤顶。
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（3）轮楔
轮楔可由木材、橡胶或钢制作，用于 防止车轮转动。车轮的前后都要放置，防 止车轮前进或后退。
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（4）举升机
举升机用于支撑点抬升车辆。
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（5）自动变速器支架
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② 与客户交流，如果接待人员记录得 不周到，就可能不能正常维修问题及故障， 有时直接和客户交流会很有好处。
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③ 进行认真的检查，包括连接情况、 真空管、安装支撑和导线及磨损，同时要 检查泄漏，看每个部件是否正确安装或少 安装。
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④ 检查自动变速器液，看液面高度和 油质情况。
自动变速器支架用于支撑卸下来的自 动变速器。
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（6）发动机固定器
在移除自动变速器后，发动机固定器 用来支撑发动机。很多前驱车用自动变速 器来支撑发动机，此时则需要用这种来固 定发动机。要根据修理手册来固定支撑点， 否则会带来损坏。
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（7）护板
在修理时必须安装磁性护板，以防止 损伤车漆和车体。
③ 将车放置在举升机上并举升。
④ 将变速器支架放置到车下的相应位 置上。
⑤ 安装液力变矩器螺钉，确保变矩器 和安装面之间有一定的距离，在安装螺栓 前还要安装好支撑横梁。
⑥ 安装冷却管路、电控线路，正确安 装排气及横梁，安装移除的悬架部分。
⑦ 拆除自动变速器支架。 ⑧ 调节所有连接管线。 ⑨ 添加合格的ATF。 ⑩ 连接蓄电池并进行道路试验。
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第一步是要知道你的注意点在什么地 方，查看维修手册，知道何时换挡、何时 变矩器的离合器锁止、相关部件何时“ON” 及“OFF”。如果不知道这些，道路试验等 预先检验就显得毫无意义。
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基本检查按照以下步骤进行。 ① 检查维修内容清单，包括客户的问 题描述、何时问题出现及如何出现，以及 维修历史等。
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⑤ 有可能就进行道路试验，检查升降 挡的情况，检查换挡的感觉，太软还是太 硬？是否存在打滑或撞击？打滑时有无负 载？发动机负载时是否能够升速等？
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⑥ 进行操作检查，在冷态和正常温度 下进行，每个挡位都检验一遍。
⑦ 进行压力检测，如果不能前进或后
退，在各个挡位都打滑，则检查主油路。 如果在某个挡位打滑或不能正常工作，则 检查相应的管路压力。
7.1 自动变速器拆卸的一般步骤及安全事项
7.2
自动变速器的分解
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7.1自动变速器拆卸的一般步骤 及安全事项
7.1.1 准 备 工 作
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1．整洁并有秩序
当顾客进入修理中心后，他们都是怀 有很强的期望的。技术人员应该是训练有 素的，场地应该很整洁，工作台架场地应 该有序，第一印象往往非常重要。
3．安装自动变速器
安装自动变速器之前，仔细检查传动 系的支撑情况，这个支撑可以阻止噪声和 震动传入驾驶室。如果支撑损坏则需要更 换，并要保证支撑调整到位。这样才能保 证相应的直线度，以及与其他传动件的连 接情况。
安装时要注意以下事项。
① 冲刷变速器的冷却器，确保其内无 碎物。
②