江阴港口
江阴港之行
案例分析：福清江阴港
1.福清江阴港为什么可以发展起来？ 2.福清江阴港的发展现状? 3.福清江阴港未来的发展前景如何?
是什么优势使江阴港发展了？ 自然条件？社会因素？还 是......
江阴港区港口资源非常丰富，建港条件非常优越，堪称“中国少有，福建最佳”的天然 良港。一是湾大，港区前方兴化湾620平方公里，相当十个香港维多利亚湾；二是港阔， 港区水域宽达15公里；三是水深，港区最大天然水深19米，航道水深超15.5米，可全天 靠泊，无需候潮；四是规划岸线长，一期规划建设岸线14.6公里，可建泊位55个，总通 过能力1.8亿吨，其中集装箱1040万标箱；五是航道好，两条天然航道面宽360米，20万 吨级以上超大型船舶可顺利通航靠泊和调头，距国际集装箱主航道24海里；六是避风条 件佳，龙高、石城半岛左右环抱，口门有南日群岛遮挡，风平浪水，最适宜集装箱作业； 七是长年不淤，港口建设成本少；八是腹地广，江阴半岛有工业用地30平方公里，可利 用浅海滩涂填海造地30平方公里，环江阴半岛还有300平方公里腹地，足以建成集港口、 物流、贸易和临港工业为一体的现代化港口城市；九是集疏运条件好，西邻福厦交通大 走廊11.6公里，疏港铁路支线和高速公路可直达港区。海峡“快捷走廊”开通后，到台 北海上客货运直航将来只需两个半小时；十是区位独特，恰居我国海岸线中心，可北承 长三角，南接珠三角；东进100海里是台中，正所谓一水之隔，朝发夕至。
总 结
目前，福建已将江阴港定位为与厦门港并列的国际集装箱枢纽港。江阴开发区被列为海西 最重要的新经济增长区域之一。福州以江阴为省会城市“两翼”发展战略之南翼。近年江 阴全力实施“四大优先战略”：一是码头先建。已建成5个5万吨级兼靠10万吨级集装箱码 头、一个7万吨级煤码头和1个滚装码头，在建的还有一个5万吨化工码头和二个可兼靠10 万吨级集 装箱船的泊位。二是平台先筑。正在实施东西部35000亩填海造地工程，年内可 完成15000亩，将构筑海峡西岸最大的临港产业发展平台。三是基础先上。现日供原水15 万吨、净水3万吨，随着明年底闽江调水江阴供水工程投入使用，供水能力可提高两倍； 江阴污水处理厂日处理能力达4万吨；现有3.5万伏和11万伏变电站各一座，将再建22万伏 和11万伏变电站各一座；福建LNG输气干线横穿江阴半岛，并设供应门站；已全面动建的 疏港高速公路和铁路支线将分别连接京台、同三、向莆、福厦等高速公路和高速铁路网， 使港口服务半径拓展到江西、湖南等内陆省份。四是配套先动。区内设有福清出口加工区 和福州保税物流园区，正在整合资源申报设立保税港区；21层口岸服务中心大楼和四星级 福州新港融侨国际俱乐部即将建成启用。我们有理由深信：在不久的将来，江阴可望建成 海峡西岸现代航运中心和现代物流中心以及承接临港重大产业项目的承载基地和海峡西岸 先进制造业基地。
我国内河主要港口
中国主要的内河港口码头主要港口有芜湖港，泸州港，重庆港，宜昌港，南京港，安庆港，镇江港，马鞍山港，江阴港，张家港，南通港。
此外：一、长江水系港口上海上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)嘉定港(PORT OF JIADING)宝山港(PORT OF BAOSHAN)松江港(PORT OF SONGJIANG)金山港(PORT OF JINSHAN)青浦港(PORT OF QINGPU)奉贤港(PORT OF FENGXIAN)南汇港(PORT OF NANHUI)川沙港(PORT OF CHUANSHA)崇明港(PORT OF CHONGMING)上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY)江苏南通市港(PORT OF NANTONG CITY)张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)大中港(PORT OF DAZHONG)建湖港(PORT OF JIANHU)昆山港(PORT OF KUNSHAN)兴化港(PORT OF XIGHUA)江阴港(PORT OF JIANGYIN)高港港(PORT OF GAOGANG)盐城港(PORT OF YANCHENG)常熟港(PORT OF CHANGSHU)南京地方港(PORT OF NANJING CITY)泰兴港(PORT OF TAIXING)东台港(PORT OF DONGTAI)海安港(PORT OF HAIAN)滨海港(PORT OF BINHAI)梧桐港(PORT OF WUTONG)冉里山港(PORT OF RANLISHAN)硖石港(PORT OF XIASHI)萧山港(PORT OF XIAOSHAN)雉城港(PORT OF ZHICHENG)魏塘港(PORT OF WEITANG)小浦港(PORT OF XIAOPU)周浦港(PORT OF ZHOUPU)泗安港(PORT OF SIAN)湖州港(PORT OF HUZHOU)平湖港(PORT OF PINGHU)李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)安徽马鞍山港(PORT OF MAANSHAN)芜湖港(PORT OF WUHU)铜陵港(PORT OF TONGLING)安庆港(PORT OF ANQING) 荻港港(PORT OF DIGANG)池州港(PORT OF CHIZHOU)散兵港(PORT OF SANBING)合肥港(PORT OF HEFEI)淮南港(PORT OF HUAINAN)蚌埠港(PORT OF BENGBU)江西九江港(PORT OF BENGBU)九江港(PORT OF JIUJIANG)南昌港(PORT OF NANCHANG)赣州港(PORT OF GANZHOU)湖北武穴港(PORT OF WUXUE)田镇港(PORT OF TIANZHEN)黄石港(PORT OF HUANGSHI)巴河港(PORT OF BAHE)兰溪港(PORT OF LANXI)鄂州港(PORT OF EZHOU)武汉港(PORT OF WUHAN)沙市港(PORT OF SHASHI)枝城港(PORT OF ZHICHENG)宜昌港(PORT OF YICHANG)襄樊港(PORT OF XIANGFAN)利河口港(PORT OF LIHEKOU)湖南城陵矶港(PORT OF CHENGLINGJI)岳阳港(PORT OF YUEYANG)常德港(PORT OF CHANGDE)沅江港(PORT OF YUANJIANG)津市港(PORT OF JINSHI)株州港(PORT OF ZHUZHOU)湘潭港(PORT OF XIANGTAN)茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE)衡阳港(PORT OF HENGYANG)四川万县港(PORT OF WANXUAN)涪陵港(PORT OF FULING)重庆港(PORT OF CHONGQING)北碚港(PORT OF BEIPEI)奉节港(PORT OF FENGJIE)泸州港(PORT OF LUZHOU)合川港(PORT OF HECHUAN)宜宾港(PORT OF YIBIN)二、京杭运河水系港口杭州港(PORT OF HANGZHOU)苏州港(PORT OF SUZHOU)常州港(PORT OF CHANGZHOU)邳州港(PORT OF PIZHOU)淮阴港(PORT OF HUAIYIN)宜兴港(PORT OF YIXING)吴江港(PORT OF WUJIANG)铜山港(PORT OF TONGSHAN)淮安港(PORT OF HUAIAN)徐州港(PORT OF XUZHOU)三、珠江水系港口三埠港(PORT OF SANBU)容奇港(PORT OF RONGQI)东莞港(PORT OF DONGWAN)肇庆港(PORT OF ZHAOQING)佛山港(PORT OF FOSHAN)石龙港(PORT OF SHILONG)市桥港(PORT OF SHIQIAO)太平港(PORT OF TAIPING)梧州港(PORT OF WUZHOU)南宁港(PORT OF NANNING)柳州港(PORT OF LIUZHOU)贵港港(PORT OF GUIGANG)四、黑龙江水系港口哈尔滨港(PORT OF HAERBIN)佳木斯港(PORT OF JIAMUSI)沙河子港(PORT OF SHAHEZI)富锦港(PORT OF TONGJIANG)同江港(PORT OF TONGJIANG)黑河港(PORT OF HEIHE)。
江阴港070322
港口简介江苏江阴港港口集团股份有限公司由始建于1955年的江苏省江阴港务管理局改制而来，为无锡地区唯一对外国籍船舶开放和规模最大的社会公用码头的经营管理实体。
公司位于长江A级B级航道的交汇处，有十分完善的公、铁、水交通网，沪宁、沿江、锡澄三条高速公路将本公司与腹地进一步拉近，7条干线公路和18条支线公路形成的公路网为公司货物进出创造了优良的集疏运条件。
公司所在地黄田港处于锡澄运河与长江的交汇口，沟通长江与太湖流域水路集疏运十分便捷，是其他港口所不具备的江阴长江公路大桥将本公司的服务范围由苏南扩张到苏中及苏北地区，新长铁路与规划建设中的沿江铁路均为公司的业务创造了新的疏运选择。
公司拥有7个万吨级码头泊位，码头前沿最枯水位-12米，靠泊能力为8万吨级，年货物吞吐量为2000万吨，年集装箱吞吐能力为10万TEU，港区占地面积46.25万平方米，分布两个港区，即以集装箱运输装卸为主的东港区和以内外贸件杂货装卸为主的西港区。
公司控股子公司有江苏江阴港集装箱有限公司、江阴中理外轮理货有限公司、江阴通远货运代理有限公司、江阴港联船务代理有限公司、江阴顺安船务有限公司；公司投资参股的公司有江阴苏南国际集装箱码头有限公司、江阴中石化长江燃料有限公司。
公司目前主要从事钢材、木材、硅钢卷、矿石、煤炭、化工、液体化工、粮食、集装箱装卸、仓储、国际船务、货运代理、国内水路、陆路货运代理、外轮理货、进口货物保税、船舶港作拖带等业务。
是我国内河最大的从事钢材、废钢装卸、仓储、交易的市场，也是我国进口矿产资源等大宗散货海进江集疏、换装最理想的基地。
公司现与世界上30多个国家和港、澳、台地区的港口有通航业务。
现有集装箱内外贸支线14条，每月有150-180个航班，内贸集装箱可直达沿海各港口，外贸集装箱通过上海中转到达世界各国港口。
江阴港坚持“以制度塑造人，以创新培育人，以目标激励人，以诚信凝聚人”的管理理念，弘扬“团结奋进、求真务实、开拓创新”的企业精神，培养造就爱岗敬业、创新进取的员工队伍，全力打造开放度更大、管理更成熟、效率更高、环境更美、令客户满意的江阴港。
福州江阴港的发展战略
２ 万吨级 以上大型船舶的靠泊和调头需要。避风条件 良好 ， Ｏ 不
冻不淤 ， 可供 集 装 箱 码 头 作 业 的年 平 均 时 间达 ３ ０天 。拥 有 南 ２
日（ ５万吨 ） 兴化 （０万 吨） 条航道 ， 距国际航道 仅 ２ 海 、 ２ 两 且 ４
里。
二 、 种 条件 货
从 ２１ ０ ０年全面建成 投产 的江 阴港 口综合物流园区规划可 以看出江阴港的货源是运输的主要货种 。该物流园区总面积 ９ 平方公里， 分东、 西 ３个区建设。东区以成品油等石化产业 中、
相 对 而 言集 装 箱 的 进 出 口贸 易量 较 少 。
三 、 展现 状 发
１ ．腹地 经 济 的 薄 弱 从 产 业 的角 度 来 说 ， 口经 济 是 关 联 产 业 ， 以港 航 及 相 港 是
关产 业 为核 心 的产 业 经 济 。 依 托 海 洋 运输 、 洋 资源 的 临海 工 海
…
区域经 济
令 人 满 意 的增 长 。 ２ ０ ０ ８年 第 一 季 度 ，福 州 市 出 口 额 同 比增 长
１％ 不 仅 低 于 福 建 省 ２ ． ％ ８， ２ ９ 的平 均 增 长 值 ， 低 于 全 国 ２ ． ％ 也 １４
（ ） 州 内港 竞 争 的弱 势 港 ： 一 福 马尾 港
加快江阴临港新城建设
台 湾 泓 建 置 业 、泓 佳 置 业 等 外 商 公 寓 楼 、高 档 住 宅 区 建 设 ，
俨 然 使 新 城 区变 成 了一 个 环 境 友 改 善江 阴城市 投资 环境 ，提升 城市 对外 开放形 象。 新 港 区建 设 和 新 城 区 建 设 互 动 辉 映 ，共 同演 绎 出 江 阴 城 市 发 展 的 繁 荣 与 精 彩 ，成 为 江 阴 加 快 经 济 国 际 化 和 城 市 现 代
朱 民 阳首 次 提 出 了建 设 集 港 口航 运 、仓 储 物 流 、商 务 贸 易 、 居 住 休 闲 、观 光 旅 游 、生 态 环 境 和 留足 发 展 空 间 为 一 体 的 临港 新城 。２ ０ ０５年 ７月 ３ ｌ ０Ｅ ，江 阴 市委 常 委 会 议 确 立 “ 以
港 兴 城 、港 以 城 兴 、 港 城 共 荣 、互 动 发 展 ” 新 战 略 ，决 策 通 过 了 以开 发 建 设 新 港 区 为 重 点 的 “０ ５ ０天 行 动计 划 ” ，加
快 实施 以发 展港 口和 港 口经 济 为 核心 的临 港 新 城 规 划 。 ２ｏ ０ ５年 １ ２月 ２ ｌ ４ Ｅ，无 锡 市 委 书 记 杨 卫 泽 在 中共 无 锡 市 委 十 届 九 次 会 议 上 ， 明 确 把 建 设 江 阴 临 港 新 城 列 为 无 锡 在
“ 一 五 ”期 间重 点 建 设 的 “ 大新 城 ” 之 一 。２ ０ 十 三 ０ ６年 １ 月 １ 日 ，在 江 阴 临 港 新 城 党 工 委 、管 委 会 成 立 仪 式 上 ，杨 卫 ３
通江达海到以港兴城
“ 五 期 末、 着 国 际 资 本 和 产 业 向我 国 ，尤 其 是 长 十 ，随 三角 地 区 的加 速 转 移 ，证 明 江 阴港 口发 展 的 春 天 已 经 到 来 。 ２０ ０ ５年 ７月 ２ ｌ ２ Ｅ，在 江 阴 发 展 工作 会 议 上 ，江 阴 市 委 书记
江苏省人民政府关于同意江阴兴澄储运有限公司万吨级码头2号泊位等5个泊位对外开放的批复
江苏省人民政府关于同意江阴兴澄储运有限公司万吨级码头2号泊位等5个泊位对外开放的批复
文章属性
•【制定机关】江苏省人民政府
•【公布日期】2021.10.23
•【字号】苏政复〔2021〕54号
•【施行日期】2021.10.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】
正文
江苏省人民政府关于同意江阴兴澄储运有限公司万吨级码头2号泊位等5个泊位对外开放的批复
苏政复〔2021〕54号无锡、苏州、连云港市人民政府：
你们关于有关泊位对外开放的请示收悉。
现批复如下：
一、同意江阴兴澄储运有限公司万吨级码头2号泊位、张家港沙洲电力有限公司码头2号泊位和连云港港徐圩港区143、144、145号泊位对外开放。
二、上述码头（泊位）所在设区市要督促码头管理部门和经营单位认真落实口岸查验机构提出的改进码头监管设施和条件的意见，加强涉外纪律教育、安全生产监管和业务培训，落实新冠肺炎疫情防控责任，确保码头安全绿色高效运行。
江苏省人民政府
2021年10月23日。
江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复-苏政复[2008]42号
![江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复-苏政复[2008]42号](https://img.taocdn.com/s3/m/236ad929b80d6c85ec3a87c24028915f804d84c5.png)
江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复（苏政复〔2008〕42号）无锡市人民政府：你市《关于请予批准无锡（江阴）港总体规划的请示》（锡政发〔2007〕282号）收悉。
经研究并征求交通部意见，现就《无锡（江阴）港总体规划》（以下简称《规划》）的主要内容批复如下：一、无锡（江阴）港是江苏省沿江地区重要港口和对外贸易口岸，是无锡市经济发展、沿江产业布局和对外开放的主要依托，是苏南地区多种运输方式相衔接的重要枢纽，是发展现代物流的重要节点，以能源、原材料、钢材和化工产品运输为主，有条件发展成为集装箱支线港，在发展港口运输业的同时，大力发展临港工业和物流业，努力建设多功能、综合性的现代化港口。
无锡（江阴）港应具备装卸存储、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、综合服务、临港工业、现代物流、商贸及保税等多种功能。
二、港口岸线是经济社会可持续发展的重要资源，无锡市长江港口岸线资源十分有限，其开发利用必须贯彻“统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护”的原则。
无锡市长江岸线长约34.8公里，规划港口岸线23.4公里，现已开发利用17.5公里。
根据无锡（江阴）港岸线资源分布特点、产业布局及城市发展要求，原则同意《规划》提出的港口岸线利用规划。
各段港口岸线规划的主要功能如下：（一）石利港区岸线：1．老桃花港河口至新桃花港河口段，自然岸线长3.5公里，现已开发利用2.7公里，规划为港口岸线。
2．利港电厂上界至芦埠港河口段，自然岸线长4.6公里，现已全部开发利用，规划为港口岸线。
福建江阴港及其进出港资料
福建江阴港及其进出港资料笔者于2012年2月靠泊福建江阴港杂货码头卸货，本港是新建港口，目前，来本港的大船较少。
现将江阴港的概况、港口服务、抵港文件资料、进港航路、航泊限制、潮流、安全航行事项、锚地、引航以及船舶交通服务（VTS）等情况介绍如下，以供初来该港的船舶参考使用。
1.港口概况福建江阴港位于兴化湾内，地理位置25024’.8N/119017’.5E。
码头地址为福建省福清市江阴镇新江路。
码头企业网站：。
码头运营商为福建江阴国际集装箱码头有限公司。
码头业主为福州港务集团有限公司。
码头总长667米，共有2个集装箱船泊位和1个杂货船泊位，航路指南资料的泊位图注水深为11.7米，代理提供的泊位水深资料在零潮位时限制为17.5米，底质为泥沙，港水密度1.025。
码头缆桩负荷204吨，码头碰垫间距16米。
潮汐为规则半日潮，平均低潮潮高0.69米，平均高潮潮高7.45米。
码头场地面积667000平方米，储存集装箱能力13000TEU。
集装箱场桥17个。
码头自拥有拖车架13个，叉车6个，集装箱拖车头是由一家拖车公司外包。
码头冷藏箱插座528个，电压380伏。
码头可处理的危险货等级Class 2.2，3，4，5，6，8，9。
除集装箱吊外无其他岸吊，集装箱吊共6部，起重能力达78吨，码头上方最大起重高度44米，码头下方最大起重高度20米，最大外伸距离65米，最大后伸距离16米。
港口有3艘4000马力的拖轮可供协助靠离泊。
港口工作频道VHFCH08。
码头工人专业是装卸集装箱，对杂货和设备货物操作陌生。
2.港口服务（1）使用福州VTS服务，但由于距离较远，很难用无线电与其联系--详见后叙（十）。
（2）可从码头管线供应淡水。
（3）清污单位接收船舶生活垃圾（通常只出具接收单位的垃圾处理收据，很难取得海事局签发的船舶污染物接收处理证明，如船舶不是从国外直接抵达该港或开往国外，建议不在此港送岸处理垃圾）。
（4）清污单位来船签订船舶污染清除协议。
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江阴港口
港口自然情况：
1.港口位置及交通
江阴港属江苏省江阴市辖境。
位于长江三角洲的太湖平原北侧，北临长江，南接无锡，西连武进县，东近张家港、常熟二市，距上海吴淞口162公里，距南京204公里。
内河有大小航道50条，通航里程383公里，主要干支线26条，锡澄运河、新沟河、夏港、利港、东西横河、应天河、白屈港、洋泾河、张家港为港口集疏运的主要航道。
2.自然条件年平均风速4.4米/秒，最大风速20米/秒，台风多出现于每年8月，风速17米/秒，但对港口装卸作业影响不大。
年平均降水1025.6毫米，每年7月降水最多，达414毫米。
年平均雾日29.6天，一般从早晨至上午8时消散。
年平均气温15.2摄氏度，最高气温38摄氏度，最低气温零下14.2摄氏度。
属常年不冻港。
潮汐属不正规半日潮海潮，有日潮不等现象。
平均最高潮位4.04米，平均最低潮位2.40米，平均潮差1.63米。
潮流属往复型或单向变化。
长江洪水流速2.5米/秒。
港口基础设施：
江阴港是长江干线港口之一，是一个内外贸并举的海、江、河中转港.全港辖区岸线35公里，港区岸线1150米。
有码头泊位13个，其中1.5万吨级的泊位1个，长江5000吨级客货班轮泊位1个，2000吨级江驳泊位3个。
江阴水道自连成洲至鹅鼻嘴，全程24.1公里，系上下两年汊道之间的单一河道，5万吨级以下江海轮均可通航。
天生港以上深槽居中，20米深槽中断，16米深槽贯通，宽约600米。
水道分为南北航槽，北槽为江轮航道，南槽为海船航道。
锚地设在港口上游的5.9公里处，面积1.64平方公里，水深20米左右。
在锚地下游处设有系船浮筒3只，可同时系泊2.5万和1万吨级船舶各1艘港区助航标志，南槽右岸设4个红浮鼓，左岸设甲双槽浮鼓、甲黑浮鼓、双槽浮鼓各1个，北槽右岸设红浮鼓3个，甲双槽浮鼓、过河标各1个，左岸设黑浮2个，白浮1个，过河标2个，沿岸标1个。
港内有库场面积6.7万平方米，其中仓库面积3040平方米，库场一次堆存能力11.4万吨。
全港共有装卸机械87台，单机最大起重能力16吨，机械化作业率达99.7%。