《海商法》习题及参考答案(第一章)
海商法试题
单项选择题1. 下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（a ）。
A 50总吨海上机动船舶B军舰C政府公务船舶D 15总吨海上非机动船舶2. 下列不属于船舶担保物权的是（ c ）oA船舶优先权B船舶抵押权C船舶所有权D船舶留置权二、多项选择题1. 根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（ABCDE ）oA船舶所有权登记 B 船舶抵押权登记C光船租赁登记D船舶变更登记E船舶注销登记2. 船舶所有权的范围包括（ABC ）oA船体B船舶设备C船舶属具D船上的粮食E 船上的伙食3. 关于船舶物权的国际公约有（ABC ）oA《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》B《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》C《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》D《船舶所有权国际公约》E《船舶抵押权国际公约》4. 有权设定船舶抵押权的是（ADE ）oA船舶所有人B船东雇佣人C船长D 船东代理人E 船舶共有人三、名词解释1. 船舶2. 船舶国籍3. 船舶所有权4. 船舶优先权：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
5. 船舶抵押权：船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。
6. 船舶留置权：船舶留置权是制造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留之所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。
7. _________________________________________________________________________________________________ 船员船员有广义和狭义之分，广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长, _________________________ 仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
法考与司法考试之商经法(海商法)考试试题及答案
船舶登记
1.我国实行严格的船舶登记制度船舶经过登记，才能取得我
国，悬挂我国。
2.登记对抗主义船舶所有权的转让应签订合同。
船舶所有权的取得、转让、消灭，应当向船舶登记机关；未经登记的，不得对抗。
答案
1.我国实行严格的船舶登记制度船舶经过登记，才能取得我国国籍，悬挂我国国旗。
2.登记对抗主义船舶所有权的转让应签订书面合同。
船舶所有权的取得、转让、消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
船舶优先权
1.内容
①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法
政法规或劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;②船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;④海难救助的救助款项的给付请求;⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
2.海难救助→职工类债权→人身损害赔偿→港口规费→财产损害
赔偿3.船舶优先权的消灭①具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满1年不行使而消灭。
1年期限，不得中止或中断;②船舶经法院强制出售;③船舶灭失。
答案。
智慧树答案海商法(教程)知到课后答案章节测试2022年
第一章1.中世纪海商法发展的典型标志有：答案:维斯比法;康索拉度法;奥列隆惯例集2.1897年在国际法学会的努力下成立的第一个海事组织是：答案:国际海事委员会（CMI）3.下列属于海商法发展的趋势的是：答案:重视对海洋环境的保护;国际统一的趋势4.下列属于我国海商法的法律渊源的是：答案:国际惯例;国内立法;国际公约5.我国海商法生效的日期答案:1993年7月1日第二章1.下列哪些船舶属于我国海商法的调整范围答案:50总吨海上机动船舶2.船舶所有人办理船舶所有权登记的港口为答案:船籍港3.联合国海洋法公约规定，每一国家有权确定其领海宽度，但不得超过答案:12海里4.根据联合国海洋法公约，内海是指（）的全部海域。
答案:一个国家领海基线以内向陆地一侧5.船舶所有权的范围包括（）答案:船舶设备;船体;船舶属具6.依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭答案:甲轮沉没;甲轮被法院强制出售;请求人在船舶优先权产生之日起满1年仍不行使7.根据我国《海商法》的规定，船舶留置权的权利主体有答案:修船人;造船人8.船舶优先权的特点有答案:法定性;优先性;秘密性;追及性9.以下哪些海事请求具有船舶优先权答案:引航费;船员工资报酬给付请求;海难救助的救助款项的给付10.依据我国《海商法》的相关规定，关于船舶物权的表述，下列哪一选项是正确的？答案:甲以其船舶为乙设定抵押担保，则一经签订抵押合同，乙即享有抵押权11.下列不属于船舶担保物权的是答案:船舶所有权12.下列有关我国对外籍船舶管理的说法正确的是答案:外籍船舶处于不适航状态，港务监督机关有权禁止其出港或命令其停航、改航或返航13.船舶优先权的时效为答案:1年14.甲、乙、丙、丁共有一海船，甲占该船70％份额。
现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。
如各共有人事先对此未作约定，则甲的抵押行为答案:无须经任何人同意15.光船租赁权的设定、转移和消灭，应当向船舶登记机关登记，未经登记的答案:不得对抗第三人16.我国《海商法》规定的船舶优先权、船舶抵押权及船舶留置权受偿顺序是答案:船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿17.船舶所有权的范围包括答案:船体;船舶设备;船舶属具18.关于船舶物权的国际公约有答案:《1926年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》;《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》;《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》19.有权设定船舶抵押权的是答案:船舶所有人;船舶共有人;经船东授权的代理人20.下列海事请求中具有船舶优先权的有答案:船员工资的支付请求;救助款项的给付请求21.船舶所有权消灭的原因包括答案:保险委付;船舶沉没;被国家捕获、征收、征用或没收;法院拍卖第三章1.船长对海上人命的救助，下列哪种说法是正确的答案:在不严重危及本船和船上人命安全的情况下，有义务尽力救助2.我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确规定，下面表述不正确的是答案:船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因引航员引领船舶而解除3.下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是答案:遇险船舶的船长有权代表船舶所有人或船上财产所有人订立救助合同4.为保障在船人员和船舶的安全，船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施恰当的是答案:对犯罪嫌疑人采取禁闭或其他必要措施;防止犯罪嫌疑人隐匿证据;防止犯罪嫌疑人毁灭、伪造证据5.船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是答案:船长应当最后离船6.我国《海商法》采取广义船员概念，包括答案:船长;除船长以外的船上一切任职人员;在船舶任职的预备船员7.船员的权利，包括答案:生活保障的权利;获得保险的权利;救助报酬分配请求权;请求返回原籍的权利第四章1.订立海上货物运输合同的主体包括答案:承运人;托运人2.《海商法》中定义的承运人包括答案:委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人;与托运人订立海上货物运输合同的人3.广义的船舶适航包括答案:使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物;妥善配备船员、装备船舶和配备供应品;狭义上的船舶适航4.我国《海商法》中规定承运人提供适航船舶的时间是答案:开航前;开航当时5.下列属于合理绕航的情形的有答案:在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航;船舶在海上遭遇台风，避台风绕航;在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航6.根据我国《海商法》的规定，对迟延交付货物造成的经济损失，除可以免责的外，以下说法正确的是答案:不论货物是否有损害，承运人均应承担赔偿责任7.下列哪项属于我国《海商法》规定的承运人的免责事项答案:引航员引领船舶中的过失;战争或者武装冲突;船长的过失造成的火灾;货物标志不清、欠缺8.根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是答案:冷藏船的冷藏设备在开航时突然损坏9.根据《维斯比规则》，如果托运人在托运集装箱时，正确地申报了箱内所装货物的件数并在提单中载明，则如发生货损，承运人在享受单位赔偿责任限制时，是依照答案:按提单中载明的箱内所装的件数限额10.托运人的主要义务包括哪些？答案:妥善托运危险货物;提供约定的货物并加以妥善包装的义务;支付运费及其他费用的义务;及时办理货物出口所需的各项手续11.依据收货人抬头的记载不同，提单可以分为答案:记名提单;指示提单;不记名提单12.《海商法》第四章中有关合同当事人间的权利、义务的规定强制适用于航次租船合同的是答案:按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港;开航前、开航当时谨慎处理使船舶适航的义务13.航次租船合同中，船长或者出租人的代理人递交“装卸货准备就绪通知书”应满足的条件是答案:船舶必须到达合同规定的港口或者泊位。
海商法模拟试题及答案
海商法模拟试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，船舶所有人对船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额，应当按照下列哪一项计算？A. 船舶的总吨位B. 船舶的净吨位C. 船舶的载重吨位D. 船舶的排水量2. 在海上货物运输合同中，承运人对货物的保管义务通常在何时终止？A. 货物交付给收货人时B. 货物到达目的港时C. 货物装上船时D. 货物卸下船时3. 根据《海商法》，船舶优先权的期限是多久？A. 一年B. 两年C. 三年D. 五年4. 在海事赔偿责任限制中，船舶所有人对因船舶碰撞造成的人身伤亡赔偿责任的限制，是否包括精神损害赔偿？A. 包括B. 不包括C. 根据船舶所有人的意愿决定D. 根据法院的判决决定5. 船舶所有人在什么情况下可以申请设立海事赔偿责任限制基金？A. 当船舶所有人面临巨额索赔时B. 当船舶所有人面临多个索赔时C. 当船舶所有人面临无法支付的索赔时D. 当船舶所有人面临可能超过责任限制的索赔时6. 根据《海商法》，船舶所有人对船舶污染造成的损害赔偿责任的限额，是否包括清除污染的费用？A. 包括B. 不包括C. 根据污染的严重程度决定D. 根据清除污染的难易程度决定7. 在海上货物运输合同中，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，是否包括间接损失？A. 包括B. 不包括C. 根据货物的种类决定D. 根据合同的约定决定8. 根据《海商法》，船舶所有人对因船舶碰撞造成的财产损害赔偿责任的限制，是否包括对第三方的赔偿？A. 包括B. 不包括C. 根据第三方的性质决定D. 根据法院的判决决定9. 在海事赔偿责任限制中，船舶所有人对因船舶操作不当造成的环境损害赔偿责任的限制，是否包括罚款和罚金？A. 包括B. 不包括C. 根据罚款和罚金的性质决定D. 根据法院的判决决定10. 根据《海商法》，船舶所有人对因船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额，是否包括对第三方的赔偿？A. 包括B. 不包括C. 根据第三方的性质决定D. 根据法院的判决决定二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 根据《海商法》，下列哪些情况下，船舶所有人可以申请设立海事赔偿责任限制基金？A. 船舶所有人面临巨额索赔B. 船舶所有人面临多个索赔C. 船舶所有人面临无法支付的索赔D. 船舶所有人面临可能超过责任限制的索赔2. 在海上货物运输合同中，承运人对货物的保管义务通常包括哪些内容？A. 确保货物安全B. 确保货物完整C. 确保货物按时交付D. 确保货物符合合同约定的质量3. 根据《海商法》，船舶优先权的范围包括哪些？A. 船员工资B. 船舶修理费用C. 船舶供应品费用D. 船舶碰撞造成的损害赔偿4. 在海事赔偿责任限制中，船舶所有人对因船舶碰撞造成的人身伤亡赔偿责任的限制，是否包括以下哪些费用？A. 医疗费用B. 丧葬费用C. 精神损害赔偿D. 赡养费用5. 根据《海商法》，船舶所有人对船舶污染造成的损害赔偿责任的限额，是否包括以下哪些费用？A. 清除污染的费用B. 环境修复费用C. 第三方索赔费用D. 罚款和罚金三、判断题（每题1分，共10分）1. 根据《海商法》，船舶所有人对船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额，应当按照船舶的净吨位计算。
海商法 第一章 总则
第一章总则
第1条为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。
第 2 本法所称海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。
本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。
第3条本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。
前款所称船舶，包括船舶属具。
第4条中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航，由悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。
但是，法律、行政法规另有规定的除外。
非经国务院交通主管部门批准，外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航。
第5条船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行。
船舶非法悬挂中华人民共和国国旗航行的，由有关机关予以制止，处以罚款。
第6条海上运输由国务院交通主管部门统一管理，具体办法由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。
海商法试卷参考答案
海商法参考答案A一、不定项选择题1、D2、ABD3、AB4、ABC5、A6、ABC7、ABCD8、B9、D 10、A二、判断题1. √2.×3.√4. √5. ×6. √7. ×8. √9. × 10. √三、概念辨析答案要点1、定期租船合同和光船租船合同(1)概念：（3分）定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
光船租船合同是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。
（2）分析：（5分）定期租船合同：（1）由双方分享对船舶的管理：船舶本身—出租人；（2）营运各项费用—出租人；运费—承租人（3）航程中的时间损失—出租人（4）航程中的风险——出租人光船租船合同：（1）出租人只向承租人提供适航船舶并备有船舶文书，而不承担其他义务。
（2）承租人于租期内承担船舶在营运中所发生的风险和责任，亦负担一切费用开支。
（3）出租人在租期内将出租船舶的占有权和使用权转移给承租人，而所有权仍归属于出租人。
2、单独海损和共同海损（1）概念：（3分）单独海损：指由于承保范围内的风险直接导致的，除共同海损以外的部分损失。
共同海损：指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故而威胁到船、货等各方面的共同安全时，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全，或者为了使航程能继续完成而有意识地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。
（2）分析（5分）单独海损不是由船、货各方共同分摊，而是由各受损者单独负担。
如：由于天气闷热，致使C仓货物受潮受热。
共同海损：A.必须确实遭遇危难； B.措施必须是自动的有意识的；C.措施必须合理；D.必须是为了共同安全；E.牺牲或费用的支出必须是额外的；F.损失必须是共同海损行为的直接结果。
3、海事赔偿责任限制和单位责任限制（1）概念：（3分）海事赔偿责任限制是指当船舶在因航行事故或船长、船员的行为产生海事赔偿请求时，船舶所有人等限制主体在自身无过错、或不知情，或未参与的情况下，将其承担的损害赔偿责任限制在法律规定的限度之内的制度。
海商法答案
班级学号姓名密封线内不要答题《海商法》课程A试卷答案一、单项选择题1-5. ACCAC 6-10.BDCAA11-15.BABAC 16-20.BADCA二、多项选择题1.BCD2. BCD3. ABCDE4. ABC5.ABC6. ADE7. ABD8. ABD9. AE 10.ABC三、简答题1.船长的职能有哪些？答案：船长的职能有：管理和驾驶职能；保卫安全职能；紧急处置职能；公证职能；代理职能；制作法律文书的职能。
2.海上货物运输合同的特征是什么？答案：海上货物运输合同的特征有：（1）海上货物运输合同为承揽合同；（2）海上货物运输合同为双务有偿合同；（3）在航次租船运输时，海上货物运输合同为要式合同；（4）海上货物运输合同为诺成合同。
3.定期租船合同的特征是什么？答案：定期租船合同的特征主要有：（1）出租人负责配备船员，负责船员的工资、伙食以及船舶的维修保养、物料和供应品等。
出租人对船舶拥有占有权和处分权，并负责船舶的驾驶和管理。
（2）承租人在租期内有权使用船舶的舱位，负责船舶营运安排，负责船舶的燃油费、港口使用费、货物装卸费等营运费用。
（3）租金按船舶租用时间的长短来计算。
租期的长短由双方当事人商定。
4.海上拖航合同具有如下法律特征：（1）合同当事人为承拖方和被拖方；（2）海上拖航合同是双务、有偿、诺成、非要式合同。
四、论述题1.试论述提单的性质答案：提单的性质，是提单在海商法上所具有的内在属性。
关于提单的性质，学者们专业试卷第1页（共４页）班级学号姓名密封线内不要答题的看法不同，但均认为提单具有以下三种性质：（1）提单是承运人接收货物的收据。
一般而言，承运人或船长在接收货物或将货物装船后，即应按托运人的要求签发提单，并在提单中记载货物的主要标志、包装、件数或数量、质量和货物的外表状况等具体情况。
（2）提单是海上货物运输合同的证明。
提单多在班轮运输的情况下签发，租船运输时，出租人或船长亦可签发提单。
海商法练习
填空1、本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。
2、船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权力。
3、船舶抵押权，是指抵押人对于抵押权人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。
4、船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
5、承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。
6、承运人在舱面上装货，应和托运人达成协议。
7、航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
8、什么是海上旅客运输合同的凭证？答案：客票、船票。
海上旅客运输合同，是指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。
9、救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得救助报酬：救助未取得效果的，除本法第一百八十二条或者其他法律另有规定或者合同另有约定外，无权获得救助款项。
选择题1、下列不属于船舶优先权担保的债权的是：（答案造成油污的不包括在内。
）（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；（四）海难救助的救助款项的给付请求；（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
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《海商法》习题及参考答案(第一章)
第一章绪论
一、单项选择题
1．世界上第一部航海习惯法是（）。
A 《罗得海法》 B《巴西利亚法典》 C《海事条例》 D《哈特法》
2．欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（）。
A 《提单法》 B《商船法》 C《海事条例》 D《哈特法》
3．《中华人民共和国海商法》自（）起施行。
A 1992年6月5日
B 1992年11月7日
C 1993年7月1日
D 2000年7月1日
二、多项选择题
1．中世纪海商法的三大基石是（）。
A 《罗得海法》 B《奥列隆惯例集》 C《海事裁判例》 D《维斯比海法》 E《海上货物运输法》
2．海商法的调整对象为（）。
A 内河运输中发生的法律关系 B海上运输中发生的法律关系 C与船舶有关的法律关系 D与海运有关的商事关系 E 与政府公用船舶有关的法律关系
三、名词解释
海商法
四、简答题
1．海商法的调整对象有哪些？
2．海商法的法律渊源有哪些？
五、论述题
试论述海商法的性质
参考答案：
一、A、C、C
二、BCD、BC
三、
海商法有广义概念和狭义概念。
广义的海商法是指一国的海运和海事立法的总称。
其内容包括：海商法典、调整海商或海事等民商关系的单行法规、航运业管理（包括海商企业管理、船舶管理和船员管理等）以及港口、水域和航道管理方面的行政法规。
狭义的海商法通常指一国的海商法典，即调整海上运输关系
和船舶关系的规则和制度的总称。
根据我国《海商法》的规定，海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
四、
1、海商法的调整对有海上运输中发生的法律关系和与船舶有关的法律关系。
2、海商法的法律渊源主要包括：国内法规、国际公约、国际惯例、判例。
五、
关于海商法的性质，即法律属性，主要有以下几种观点：
海商法里属于民法。
有些学者认为海商法隶属于民法，持这种观点的人认为，海商法是民法的特别法。
它所调整的法律关系，大多属于民事法律关系，海商法调整的法律关系的性质决定了它属于民事法律范畴。
海商法属于商法。
国际上实行民商分立的国家，一般把海商法归入商法典，将其理解为海运领域里的特别商法。
这样做的理论基础是，把航海贸易行为视为一种商业行为，自然应由上发来调整，海商法便隶属于商法了。
海商法隶属于国际私法。
海洋运输中发生的法律关系多是涉外的法律关系，由于各国海商法规定不同，往往发生法律冲突。
为了解决各国之间的法律冲突，各国在齐海商法中规定了一些冲突规范。
从这个意义上讲，海商法存在大量国际私法问题。
事实上，海商法不同于任何其他法律部门。
应该说，海商法发展到今天，已成为一个独立的法律部门，同时也形成了自己的法律体系，它有其自己特定的调整对象和内容。