汽车线束高低温试验标准(一)
高低温测试标准
高低温测试标准参考标准：GB/T .1低温试验是一项重要的测试，其目的是测试物品在低温环境下的性能。
在试验中，试样被放入试验箱中，试验箱的温度以不大于1K/min的速率下降到试验温度，并等待试样达到稳定温度。
试样在规定温度下持续暴露16小时。
整个试验周期中，需要检测试样是否正常工作。
在试验结束后，需要停止通电，待试样恢复后再次测试是否能够正常工作。
2.温度渐变的高温试验（GB/T .2）试验温度：+85℃±3℃持续时间：16h高温试验是测试物品在高温环境下的性能。
试样被放入试验箱中，试验箱的温度以不大于1K/min的速率上升到试验温度，并等待试样达到稳定温度。
试样在规定温度下持续暴露16小时。
整个试验周期中，需要检测试样是否正常工作。
在试验结束后，需要停止通电，待试样恢复后再次测试是否能够正常工作。
3.湿热试验（GB/T .3）试验温度：40℃±2℃，相对湿度95%~100%持续时间：240h湿热试验是测试物品在高温高湿环境下的性能。
试样被放入试验箱中，试验箱的温度和相对湿度分别达到规定的温度和湿度。
试样在规定的温湿度下持续暴露240小时。
整个试验周期中，需要检测试样是否正常工作。
在试验结束后，需要停止通电，待试样恢复后再次测试是否能够正常工作。
4.恒定湿热试验（GB/T .4）试验温度：40℃±2℃，相对湿度93%~98%持续时间：240h恒定湿热试验是测试物品在高温高湿环境下的性能。
试样被放入试验箱中，试验箱的温度和相对湿度分别达到规定的温度和湿度。
试样在规定的温湿度下持续暴露240小时。
整个试验周期中，需要检测试样是否正常工作。
在试验结束后，需要停止通电，待试样恢复后再次测试是否能够正常工作。
高低温试验项目及标准(一)
高低温试验项目及标准(一)高低温试验项目及标准引言高低温试验是一种常用的测试方法，用于评估产品在面对极端温度环境时的性能和可靠性。
本文将介绍高低温试验的一些常见项目和相关的标准。
试验项目以下是一些常见的高低温试验项目：1.温度循环试验：通过周期性地改变温度，测试产品在不同温度条件下的性能和可靠性。
–高温循环：提高温度至指定值，保持一段时间，然后急速降温至低温，并保持一段时间。
–低温循环：降低温度至指定值，保持一段时间，然后急速升温至高温，并保持一段时间。
2.恒温试验：在指定的高温或低温下，长时间地保持产品的温度，以测试其在极端环境下的稳定性。
–高温保持：将产品置于高温环境中，并保持一段时间。
–低温保持：将产品置于低温环境中，并保持一段时间。
3.温度冲击试验：通过急速改变温度，测试产品在由高温到低温或由低温到高温的过程中的耐受程度。
–高温冲击：将产品由低温环境急速移至高温环境，并保持一段时间。
–低温冲击：将产品由高温环境急速移至低温环境，并保持一段时间。
相关标准为了确保高低温试验的准确性和一致性，存在许多相关的标准供参考。
以下是一些常用的标准：•GB/T - 电工电子产品环境试验第二部分：试验A: 低温试验方法•GB/T - 电工电子产品环境试验第二部分：试验B: 高温试验方法•GB/T - 电工电子产品环境试验第二部分：试验Ca: 湿热试验方法•ISO - 道路车辆环境试验第4部分：试验方法D: 耐受高低温试验•IEC - 环境试验的第2部分：试验A: 冷测试方法这些标准提供了试验方法、试验条件、设备要求等方面的指导，帮助实施高低温试验并确保结果的可比性和准确性。
结论高低温试验是一种重要的评估产品性能和可靠性的方法。
通过温度循环、恒温试验和温度冲击试验等项目，我们可以了解产品在面对极端温度环境时的表现。
相关的标准提供了一致的测试方法和指导，使得高低温试验结果的可比性得以保证。
在产品开发和质量控制的过程中，高低温试验具有重要的应用价值。
常用汽车线束试验项目
绝缘胶带是以乙烯树脂为主体的混合拉 常温 开的粘 加热后 合力 拉 伸 常温 强度 加热后 延 伸 常温 率 加热后 耐寒性
耐燃烧性 耐电性 加热性
粘合剂不能移到下层背面 60gf/19mm 宽以上 60gf/19mm 宽以上
2Kgf/19mm 宽以上 2Kgf/19mm 宽以上 100%以上 80%以上 不能产生影响使用的变形、 割裂、龟裂等 30 秒内自动熄灭 耐 1000V 电压 1 分钟 不能产生影响使用的变 形、割裂、龟裂
样品放在火焰中 15 秒，移去火焰，样品在 15 秒内自 动熄灭。
按 JASO D 618-97 14.2 项
在 150℃下加热 15 分钟,热收缩量为 4%以下.
凝胶化在 50%以上 不能有剥落和褪色发生
在 70℃下加热 144 小时，电线外套最大收缩量为 4mm
规定的单位电阻值为 109Ω·mm 以上
项目要求
备注
重要
能耐 5000V 电压至少 0.15 秒;浸水时耐 1000V 电压 1 分钟 抗拉强度最小 15.7Mpa{1.6kgf/mm2}；伸长率为 125% 以上 浸在 50℃的油中 20 小时并弯曲后，样品能承受 1000V 电压 1 分钟。 在 120℃下加热 168 小时并弯曲后，样品应能耐 1000V 电压 1 分钟 以自己的直径卷绕成试样，放在 200℃下加热 30 分钟， 导体应无裂纹及熔化的现象. 样品在-40℃下冷却 3 小时后折弯，应能耐 1000V 电压 1 分钟。
产品开发技术协议
共6页 第4页
序 号
项目
四 电气特性要求
24040 P2750 1. 耐电压性
2. 导体
3. 耐油性
4. 耐热性（1）
汽车线束检测标准
汽车线束检测标准
汽车线束检测标准主要包括以下内容：
1.导线的电气特性测试。
电阻、电容、电感等参数需要达到规定标准，以确保线束的传输性能符合要求。
2.外观检查。
包括线束外观的清洁度、损坏情况、缠绕程度、绝缘层的破损和划痕等方面。
3.功能测试。
对线束连接器的接触性能、接触阻抗等进行测试。
4.耐热性能检测。
对线束在高温环境下的耐受性进行测试。
5.抗振性能检测。
对线束在振动环境下的稳定性进行测试。
6.耐水性能检测。
对线束在潮湿环境下的稳定性进行测试，确保线束在潮湿环境下不会发生短路或带电现象。
7.防腐能力检测。
对线束的防腐性能进行测试，确保线束在恶劣环境下的长期性能稳定。
8.气密性检测。
对线束接头处的气密性进行测试，确保线束在高压环境下也不会
发生漏电。
总之，汽车线束检测标准的要求比较高，主要是为了保证汽车线束的安全、可靠、稳定性能符合要求。
高低温试验标准
高低温试验标准高低温试验是指在高温和低温环境下对产品进行测试，以验证其在极端温度条件下的可靠性和稳定性。
高低温试验标准是为了规范和指导试验过程，确保测试结果的准确性和可比性。
本文将介绍高低温试验的一般标准和常见的测试方法。
一、试验标准。
1. 试验范围，高低温试验标准应明确试验的温度范围和持续时间，以及试验对象的适用范围。
试验范围应根据产品的使用环境和要求来确定，确保试验结果具有参考价值。
2. 试验设备，高低温试验设备应符合国家标准和行业规范，具有稳定的温度控制和均匀的温度分布。
试验设备的选择应根据试验要求和产品特性来确定，保证测试的准确性和可靠性。
3. 试验方法，高低温试验标准应包括试验的具体方法和步骤，包括试验前的准备工作、试验过程中的操作要求和试验后的数据处理等内容。
试验方法应简洁明了，易于操作和掌握。
4. 试验要求，高低温试验标准应明确试验的技术要求和性能指标，包括试验前的基准参数、试验过程中的监测指标和试验后的评定标准。
试验要求应符合产品的设计要求和用户的期望，确保产品的质量和可靠性。
二、常见测试方法。
1. 高温试验，将产品置于高温箱内，设定指定的高温值，持续一定时间后进行观察和测试。
高温试验主要用于验证产品在高温环境下的耐热性能，包括材料的稳定性、电子元器件的工作温度范围等。
2. 低温试验，将产品置于低温箱内，设定指定的低温值，持续一定时间后进行观察和测试。
低温试验主要用于验证产品在低温环境下的耐寒性能，包括材料的韧性、润滑剂的流动性等。
3. 温度循环试验，将产品在高温和低温之间进行循环变化，模拟产品在温度变化环境下的使用情况。
温度循环试验可以更真实地反映产品在实际使用中的性能和可靠性。
4. 高低温冲击试验，将产品在高温和低温之间进行快速变化，模拟产品在急剧温度变化环境下的使用情况。
高低温冲击试验可以检验产品在温度快速变化下的耐受能力和稳定性。
三、结论。
高低温试验标准是保证产品质量和可靠性的重要手段，通过严格遵守试验标准和采用合适的测试方法，可以有效地评估产品在极端温度条件下的性能和可靠性。
汽车 高低温测试标准
汽车 高低温测试标准
- 耐低温试验：
- 选择一个温度误差范围在±2℃以内的低温试验箱。
- 将试验样件置于上述规定的试验箱内，试样与试验箱间隙大于50mm，试样之间不得接触。
- 低温箱内温度一般根据电镀产品在汽车上的安装部位及相应温度来设定，进行低温试验至少保持4h。
- 试验结束后取出样件，将样件放置在 23±2）℃温度下2h，观察外观不应出现断裂、变形、扭曲等影响产品使用性能的缺陷。
- 耐高温试验：
- 选择一个温度误差范围在±2℃以内的高温试验箱。
- 将试件放置在低温试验箱内，试样与试验箱间隙大于50mm，试样之间不得接触。
- 高温箱内温度一般根据电镀产品在汽车上的安装部位及相应温度来设定，达到规定温度时，将试样放置在高温箱至少4h。
- 试验结束后取出样件，将样件放置在 23±2）℃温度下2h，观察外观不应出现断裂、变形、扭曲等影响产品使用性能的缺陷。
实际测试中，需要根据具体的汽车零部件和使用环境来确定测试方案和标准。
如需了解更多汽车测试相关信息，可继续向我提问。
高低温试验标准
高低温试验标准高低温试验是指在高温和低温条件下对产品进行测试，以评估其在极端温度环境下的性能和可靠性。
这项测试对于许多行业的产品都至关重要，例如电子产品、汽车零部件、航空航天设备等。
因此，建立科学严谨的高低温试验标准对于保障产品质量和安全具有重要意义。
在进行高低温试验时，首先需要确定测试的温度范围。
通常情况下，高温测试温度范围为50°C至150°C，低温测试温度范围为-50°C至-70°C。
针对不同的产品和行业，测试温度范围可能会有所不同，需要根据实际情况进行调整。
其次，需要确定测试的时间周期。
一般来说，高低温试验的时间周期为24小时至96小时不等，具体取决于产品的使用环境和要求。
在测试过程中，需要对产品进行连续循环加热和降温，以模拟实际使用条件下的温度变化。
此外，还需要考虑测试的湿度条件。
在一些特殊情况下，高低温试验需要结合湿热试验或恒温恒湿试验，以评估产品在高温高湿或低温低湿条件下的性能。
在测试过程中，需要监测产品的温度变化、湿度变化以及产品本身的性能指标，如电气性能、机械性能等。
在制定高低温试验标准时，需要考虑到产品的特性和使用环境。
不同的产品可能对温度变化的敏感程度不同，因此在确定测试参数时需要进行充分的分析和论证。
同时，还需要考虑到测试设备的可用性和准确性，以确保测试结果的可靠性和准确性。
除了以上提到的基本测试参数外，高低温试验标准还需要考虑到产品的特殊要求。
例如，在航空航天领域，产品可能需要经受更加严苛的高低温环境，因此测试标准需要更加严格和细致。
在制定测试标准时，需要充分考虑到产品的特殊性和行业的要求，以确保测试结果能够准确反映产品的性能和可靠性。
总之，高低温试验标准对于产品质量和可靠性具有重要意义。
在制定测试标准时，需要考虑到产品的特性、使用环境以及行业的要求，以确保测试结果能够准确反映产品在极端温度条件下的性能和可靠性。
只有建立科学严谨的测试标准，才能够有效保障产品质量和安全，满足用户的需求和期望。
汽车线束胶带测试标准
汽车线束胶带测试标准
一、外观检测
1.检查线束胶带的外观，应无气泡、杂质、黑点等缺陷。
2.观察线束胶带的颜色和透明度，应符合产品要求。
3.检查线束胶带的表面涂层，应无剥落、起泡等现象。
二、尺寸测量
1.使用精度为0.02mm的卡尺测量线束胶带的宽度和厚度。
2.测量线束胶带的长度，应符合产品要求。
3.检查线束胶带的边缘，应无毛边、卷边等现象。
三、耐温性能测试
1.将线束胶带放置在温度为-40℃的低温环境中，保持2小时后取出，观察外观应无变化。
2.将线束胶带放置在温度为150℃的高温环境中，保持2小时后取出，观察外观应无变化。
四、拉伸强度测试
1.在室温下，将线束胶带样品固定在拉伸试验机上。
2.以50mm/min的速度进行拉伸，记录拉伸强度及伸长率。
五、撕裂强度测试
1.在室温下，将线束胶带样品固定在撕裂试验机上。
2.以50mm/min的速度进行撕裂，记录撕裂强度及撕裂方式。
六、阻燃性能测试
1.将线束胶带样品放置在阻燃试验机中，按照规定点燃样品。
2.观察样品的燃烧情况，记录燃烧时间、焰高和滴落物等指标。
七、耐化学品测试
1.根据线束胶带可能接触到的化学品种类，选择相应的化学品进行测试。
2.将线束胶带样品浸泡在所选化学品中，记录外观变化、重量变化等指标。
3.如果测试结果符合要求，则再进行下一个化学品的测试；如果不符合要求，则停止测试。
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汽车线束高低温试验标准(一)
汽车线束高低温试验标准
简介
•汽车线束高低温试验标准是指对汽车线束在高低温环境下的稳定性、耐受能力以及工作性能进行测试和评估的标准。
•在汽车行业中，线束是汽车电气系统中不可或缺的组成部分，其质量和可靠性直接影响着整车的性能和安全性。
高低温试验的重要性
1.保证安全性：高低温环境极易对线束造成损害，试验能够发现潜
在的安全隐患和故障风险。
2.提高可靠性：试验结果可评估线束的耐受能力，保证其在恶劣环
境下依然能正常工作。
3.降低成本：通过试验，可以找出设计和制造过程中的问题，提前
解决，避免在后期生产中出现线束故障而造成损失。
4.提升品质：高低温试验可以评估线束的稳定性以及工作性能，为
提升产品品质提供指导。
高低温试验项目
1.高温试验：
–热冲击试验：将线束迅速暴露在高温环境中，观察其是否出现短路、融化等现象。
–恒温热老化试验：将线束置于高温环境下，连续加热一定时间，观察其电阻、绝缘等性能是否变化。
–高温低压试验：将线束置于高温低压环境下，检测其对电流的传导能力和绝缘性能。
2.低温试验：
–低温环境下工作试验：将线束放置在低温环境中，测试其在极寒条件下的工作性能和可靠性。
–低温阻抗试验：将线束置于低温环境下，检测其对电流的传导能力和绝缘性能。
–冷启动试验：将线束置于极低温环境下，模拟车辆在寒冷天气下的启动过程，检验线束的可靠性。
高低温试验标准
•ISO 16750：汽车电气设备线束在车辆运行中的环境试验标准。
•GB/T ：电工电子产品环境试验第2-17部分：试验方法低温试验。
•GB/T ：电工电子产品环境试验第2-18部分：试验方法偏置温度循环试验。
结论
•高低温试验是保证汽车线束质量和可靠性的重要手段，对汽车的安全性和性能有着重要影响。
•遵守相关的试验标准，进行高低温试验，可以有效预防潜在故障，提高产品品质，降低生产和使用成本。