城市轨道交通综合安防的规划管理探究
构建“人+物+技”立体防护体系的轨道交通综合安防探索
构建“人+物+技”立体防护体系的轨道交通综合安防探索（2）（3）摘要：目前，我国现代社会要从“人”、“物”和“技”三个方面加强对安全生产的管理，提高全社会对安全生产的管理水平。
轨道交通是我国的重大基础设施，是国民经济的大动脉，也是最受欢迎的运输方式，其“生命线”是保障高速列车的运行与乘客的绝对安全。
这对于提高我国轨道交通的安全控制能力，保障现实安全，促进我国轨道交通安全管理的整体提高，保障我国轨道交通的长治久安，促进我国轨道交通的长期发展都有着十分重要的意义。
关键词：轨道交通；安防；优化；立体防护系统一、“人+物+技”立体防护体系的内涵1、以机制建设为核心，系统完善“人防”体系“人防”指的是用人的力量来实现的安全防护。
人是生产“三要素”中最为关键的一个，“防住”、“落地”技术防守归根结底是通过人的管理来实现的。
“人防”建设的重点是要充分发挥人的主动性，把一切影响轨道交通运输安全的人为因素都引导到保证安全上来，这是“三防”体系建设的核心，也是关系到轨道交通运输安全的基础。
2、以质量管控为重点，切实提升“物防”能力“物防”指的是以物质为基础的、以物质为手段的、以人力为基础的安全防护措施。
在轨道交通的安全生产过程中，工具装备等物质条件发挥了关键的支撑与保障作用，工具装备的质量与状态的好坏，将直接关系到行车的安全结果，甚至关系到行车安全的成败。
3、以科技安全为抓手，全面提高“技防”的运用水平“技防”是指运用现代化的科技手段，是对人防与物防相结合的技术方法，是对人防与物防的一种补充与强化。
科学技术是“第一生产力”，而“技防”则是保安和防盗的根本出路。
要牢固树立“以技术保障安全”的思想。
我们将继续加强对新技术的运用，推进从“人控”到“机控”的安全控制，弥补“人防”、“物防””方面的不足，使我们的安全保障水平得到持续提高。
二、“人+物+技”立体防护系统在城市轨道交通行业的应用必须性分析当前，在我国的城市轨道交通客流统计中，通常采用引力测量、红外线测量等方式，对各类乘客、站厅平台、站厅平台等进行定时的时空计算。
浅谈轨道交通安全及安防措施
浅谈轨道交通安全及安防措施摘要：目前，我国城市轨道交通建设进入了快速发展的阶段，各大城市地铁安全事故频发，影响巨大。
为改善地铁运营的安全现状，本文从预防事故和降低事故方面出发，分析了地铁运营安全管理理念及现有的安全管理措施，最后总结提出对地铁安全运营的几点措施。
关键词：地铁安全；安防措施；事故应急处理；设备系统安全一、地铁运营安全管理的理念1.1、树立安全最大原则，打造平安地铁运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。
所以必须要求始终坚守“没有安全就没有运营”的理念，落实各项运营安全工作措施，打造平安地铁。
1.2、落实人人有责制度，全员促进安全任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，企业强大、运营稳定有序与每名员工的成长、利益、价值是一个共同体，是唇齿相依，唇亡齿寒的关系。
1.3、警钟常鸣，安全工作永无止境安全工作的一个重要特点就是“只有起点，没有终点”，这项工作永远都没有干完的时候，是永远都不可能结束的，长期下去容易使人麻痹大意，提出用“投石头原理”防麻痹，经常地“敲打点击”，使员工警钟长鸣，保持警惕。
1.4、运营严格管理，降低事故发生率事实证明，98%的事故是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。
基于此认识，地铁运营单位必须不断加强运营安全管理，提高防范和处理事故故障的能力。
二、地铁运营安全管理主要措施 2.1、建立完善安全规章，安全生产有章可循完善安全规章制度是抓好运营安全工作的保障。
规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的安全生产管理制度，使安全生产有章可循，是非常重要的。
2.2、建立安全网络，落实安全生产责任制坚持安全第一，预防为主的工作方针，全面贯彻《安全生产法》，强化制度化、规范化、科学化的安全管理。
浅析城市轨道交通综合安防系统解决方案
浅析城市轨道交通综合安防系统解决方案
一、城市轨道交通市场的安防市场
城市轨道交通成为近年来越来越多城市解决交通拥堵问题的方法，且轨道交通因其具有的低能耗、高环保、大动能和可持续发展性，在国外轨道交通已经是城市主要交通工具。
随着我国现代化建设的需求，越来越多的城市开始轨道交通建设。
在轨道交通建设中，安全是不可或缺的一部分，以轨道交通为主安防产品在实际中为轨道交通环境和运营提供保障。
城市轨道交通，俗称地铁，运营于相对狭小封闭的地下空间内，人流密集，易受攻击与破坏。
随着地铁视频监控建设需求的日益高涨，监控摄像机数量倍增，仅凭值班员的主动监视发现问题，难以实现，智能是不变的需求。
二、安防在轨道交通中的应用
轨道交通综合安防系统由安防网络子系统、安防集成管理子系统、视频监控子系统、门禁子系统、车站乘客求助及告警子系统、周界报警子系统、联网安检子系统等构成。
轨道交通综合安防系统实现对车站、主变电所的设备和管理用房、出入口、票务室、银行等重点区域。
城市轨道交通安防系统方案设计探讨
城市轨道交通安防系统方案设计探讨发表时间：2019-06-20T15:14:24.317Z 来源：《建筑与实践》2019年第06期作者：柴雪桂[导读] 随着我国交通事业的快速发展，城市轨道交通成为新的大型公共交通工具，逐渐投入人们的生产生活，成为我们城市公共交通运营不可或缺的重要环节。
深圳市众信致远科技有限公司广东深圳518000摘要：近年来，随着我国交通事业的快速发展，城市轨道交通成为新的大型公共交通工具，逐渐投入人们的生产生活，成为我们城市公共交通运营不可或缺的重要环节。
在这种大环境下，城市铁路运输的安全预防系统建设尤其重要，建立安全的城市铁路交通体系的方法成为政府相关部门最关心的问题。
文章详细研究了我国城市轨道交通安全防范系统的功能和设计原理，提出了城市轨道交通安全防范系统具体方案设计建议。
关键词：城市轨道交通；安防系统；方案设计中图分类号：U298 文献标识码：A引言随着社会经济的迅速发展，我国城市化进程的加速，中大城市交通拥挤和环境恶化进一步加剧。
目前，解决我国城市交通和环境问题的有效手段是具有高速、安全、准时和客运量等特点的城市轨道交通建设，城市轨道交通安全防范系统的工程已成为我国城市轨道交通的首要任务。
1、新规要求在现阶段，国内铁路交通安全系统主要由车站安全系统和停车场安全系统组成，其中车站安全系统由出入控制系统、车站乘客援助/警报系统、车站安全系统、秘鲁警报系统组成；车队安全系统由车队周边报警系统、车队视频监控系统和车队电子检查系统组成。
车站安全系统和车队安全系统是分开建造的。
随着时间的推移，虽然每个城市的安保系统建设计划各不相同，但通常没有一体化、平台和上层建筑的设计，与此同时，次级安全系统的施工管理部门较多，并存在重复施工等相关问题。
《城市轨道交通公共安全系统工程技术规程》(GB/t551-2016)(下称《规程》)于12月1日正式生效说明安全系统是一个以预防性安全技术、人的预防以及技术和实物预防为基础的综合安全和预防服务系统，其框架见图1。
城市轨道交通安防系统方案设计与研究
中国科技期刊数据库 工业C2015年4期 269城市轨道交通安防系统方案设计与研究杨万萍乌鲁木齐城市轨道集团有限公司，新疆 乌鲁木齐 830026摘要：随着社会经济的快速发展，我国城市化进程的脚步逐渐加快，这使得大中型城市交通拥挤、环境恶化的状况越发严重起来，文中针对我国城市轨道交通安全防范系统的功能和设计原则进行了详细的研究，并对城市轨道交通安全防范系统的具体方案设计提出了建设性的建议。
关键词：城市轨道；交通安防；方案设计 中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)04-0269-011 城市轨道交通安全防范系统的特点1.1 地理环境特别城市轨道交通在建设过程中，其地理环境存在着一定的特殊性，特别是在城市地下进行建设的地铁运营体系，其一般是建于地下或者是地下的地面延长线上。
地铁运营系统具有运营线路长的特点，而且大部分线路都需经过城市的繁华商业区，故在进行城市轨道交通体系建设的过程中，更应对其安全防范系统建设加以重视。
1.2 人口流动性大我国的城市轨道交通每天需要承载高度密集的人员流动，该现状也促进了我国城市轨道交通安全防范等级的提升，但由于城市之间存在一定的地域差异性，而且不同城市的客流运输量和运营压力都有所不同，故各个城市对轨道交通的安全防范要求存在一定的差别。
根据实际的状况显示，我国城市轨道交通的安全防范系统无论是从安保系统的结构设计、设备配置、员工配置以及员工素质和培训等方面都与机场的安全防范系统存在一定的差距。
1.3 需要安全防范的位置繁多我国的城市轨道交通安全防范系统在建设过程中存在安全防范位置多、安全防范系统要求高以及所涉及到的安全管理部门多等特点。
从城市轨道交通安全防范系统的实际应用方面来讲，其具体包括对轨道交通中行车运营安全的设计、车站环境监控设计、运行车辆机电设备监控设计、运行车辆和车站的治安防控设计、车辆运行调度管理设计以及城市公安系统的整体管理设计等。
轨道交通安防研究报告
轨道交通安防研究报告随着城市化进程的加速和人口增长的不断加剧，城市交通问题越来越引人注目。
轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其运营安全和安防问题越来越受到关注。
本报告旨在对轨道交通安防问题进行分析和研究，为提升轨道交通安全水平提供参考。
一、轨道交通安全形势轨道交通在城市交通中拥有重要地位，但也面临着一系列安全风险。
根据统计，轨道交通事故中，人为因素占比较高，其中包括乘客违规行为、设备维护不当、车辆故障等。
此外，天气因素也是影响轨道交通安全的重要因素，如大雾、暴雨等天气对列车视线和运行速度都会产生影响。
二、轨道交通安全管理1. 安全管理制度轨道交通安全管理制度是保障轨道交通安全的基础，应包括安全管理组织架构、安全管理制度、安全管理流程、安全管理人员等方面。
其中，安全管理制度应包括制度的制定和修订、制度的执行、制度的监督和评估等内容。
2. 安全培训轨道交通安全培训是提高轨道交通安全水平的重要手段，应包括安全知识培训、应急处置培训、模拟演练等内容。
此外，应加强对轨道交通安全工作人员的职业素养培养，提高其安全意识和责任心。
3. 安全设备轨道交通安全设备是保障轨道交通安全的重要保障措施之一，应包括车辆安全设备、信号设备、通信设备等。
此外，应加强对设备的维护和检修，确保设备的正常运行。
三、轨道交通安防管理1. 视频监控轨道交通视频监控是保障轨道交通安全的重要手段之一，可以对车站、车厢等重要区域进行监控，及时发现和处理安全隐患。
此外，应加强对监控设备的维护和管理，确保设备的正常运行。
2. 安检设备轨道交通安检设备是保障轨道交通安全的重要保障措施之一，应包括金属探测器、X光机等设备。
此外，应加强对安检设备的维护和管理，确保设备的正常运行。
3. 安全巡查轨道交通安全巡查是保障轨道交通安全的重要手段之一，可以对车站、车厢等重要区域进行巡查，及时发现和处理安全隐患。
此外，应加强对巡查人员的培训和管理，提高其安全意识和责任心。
城市轨道交通的智能安防系统研究
城市轨道交通的智能安防系统研究在当代社会，城市轨道交通系统已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，随着城市人口的增长、交通需求的增加，以及恶意破坏行为的增加，城市轨道交通系统面临着安全隐患。
因此，研究和开发智能安防系统以提高城市轨道交通的安全性和稳定性变得尤为重要。
本文将针对城市轨道交通的智能安防系统进行研究，并探讨其应用和发展前景。
一、城市轨道交通的智能安防系统概述（400字）城市轨道交通的智能安防系统是指通过使用先进的信息技术、传感器技术和通信技术来实现对轨道交通系统进行监控、预警和应急处理的一种系统。
该系统主要包括视频监控系统、火灾预警系统、地震监测系统以及紧急疏散系统等。
二、城市轨道交通的智能视频监控系统（600字）智能视频监控系统作为城市轨道交通的重要组成部分，能够通过使用高清摄像头、图像识别技术以及大数据分析技术，对轨道交通场景进行实时监测和分析。
本节将重点探讨智能视频监控系统的实施步骤、技术应用以及实际效果评估等方面内容。
三、城市轨道交通的智能火灾预警系统（600字）城市轨道交通的智能火灾预警系统是为了能够及时探测和消除火灾隐患而设计的。
它通过传感器和监控装置的联动，可以实时获取轨道交通线路上的温度、烟雾、气体等指标信息，并根据事先设定的预警标准进行火灾预警。
本节将详细介绍城市轨道交通的智能火灾预警系统的原理、技术以及实际应用情况。
四、城市轨道交通的智能地震监测系统（400字）因为城市轨道交通交通线路通常埋设在地下深处，地震对其造成的破坏可能会严重威胁乘客的生命安全。
因此，开发一种智能地震监测系统是十分必要的。
本节将讨论智能地震监测系统的原理、技术以及在轨道交通安全中的应用情况。
五、城市轨道交通的智能紧急疏散系统（400字）当城市轨道交通出现紧急情况，如火灾、地震等，乘客的迅速疏散是至关重要的。
智能紧急疏散系统通过使用传感器识别紧急情况并触发警报、引导标识以及应急通道等，可以高效地引导乘客进行安全疏散。
浅析城市轨道交通智慧安防系统的建设
浅析城市轨道交通智慧安防系统的建设摘要：本文根据不同的运营场景，采用不同的安全策略防范机制，实现高效的安全防范决策支持和联动，提高城市轨道交通在安全防范领域的适应性，最大限度地保障城市轨道交通的安全运营。
关键词：城市轨道交通；智慧安防系统；建设1、轨道交通智能安防系统框架根据规范要求，独立搭建轨道交通智能安防系统，将视频监控、入侵报警、门禁、电子巡更、安检系统深度集成。
轨道交通智能安防系统和综合监控系统可以采用两种模式实现深度集成，双方紧密合作，构建城市轨道交通智能安防运营场景。
1.1 同源架构平台集成模式基于同一源代码体系结构开发了智能安全平台和综合监控平台。
这两个平台具有相同的软件架构和数据结构。
一般情况下，当智能安防平台与综合监控平台为同一供应商时，可以采用同一源架构平台融合模式，通过平台间的数据总线，实现两个平台的高度共享和信息的快速交换。
1.2 异构平台集成模式当智能安防平台和综合监控平台是不同的供应商时，需要采用异构平台集成模式，在两个平台之间建立接口机，实现信息共享和互通。
当异构平台融合时，由于两个平台的软件体系结构和数据结构不同，只能采用接口的方式来实现数据的互操作。
我们需要开发大量的接口处理程序来转发和处理数据。
2、轨道交通智能安防运营场景2.1 应急指挥情景应急指挥情景是指应对突发性、灾难性事件，即容易造成致命或严重人员伤亡，或对环境造成明显破坏，导致重大财产损失的事件。
在智能安防系统的设计中，应急指挥现场享有联动指挥权的最高优先权，配合车站人防措施，快速高效地应对突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）火灾应急现场首先是火灾。
火灾发生的时间和地点具有不可预测性、破坏性、严重性和易造成混乱的特点。
也是城市轨道交通安全防范的主要事件之一。
当车站发生火灾时，智能安防系统可以通过与综合监控系统的综合接口快速定位火灾位置。
通过视频监控系统可以获得火灾点的现场视频。
根据设定的报警级别，发出声光报警，记录事件，界面显示应急处理过程，通知车站管理人员处理。
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城市轨道交通综合安防的规划管理探究
摘要：城市轨道交通作为城市重要的基础设施，不仅能够加强区域物流运输、
便利人们日常出行，而且具有绿色节能、高效安全等优点，符合可持续发展理念，在我国多数大中型城市都有着广泛的应用。
城市轨道交通综合安防系统集中了电
子信息、计算机网络以及安全方法等多个专业，在实时动态检测城市轨道交通运
输状况的基础上，对其进行科学的规划与管理，对于进一步发挥城市轨道交通的
各项服务职能起到了推动作用。
关键词：城市轨道交通；安全方法；规划管理；优化分析
2015年，国家发改委和交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，要求在2016-2018年重点推进城市轨道交通、机场、高铁等项
目建设，初步估算投资额约5万亿元，对于进一步完善城市交通网络起到了积极
作用。
在这一背景下，重视轨道交通综合安防的规划管理研究，成为路政管理部
门的重要工作内容。
文章首先概述了我国城市轨道交通的发展现状，随后结合发
展现状，就如何优化安防系统建设提出了几点参考建议。
一、现阶段我国城市轨道交通综合安全发展状况
1、传统安全防范措施在平时满足安全管理要求
近年来，在电子信息以及网络技术的带动下，我国积极研发了以通讯系统、
车站（列车）监控系统、报警广播系统、紧急疏散系统为主要内容的城市轨道交
通信息化安全防范措施。
为了保证各个系统功能得到顺利执行，在车站、列车以
及管理部门还安排了大量的保安人员、警察以及专业技术人员，全天候的监测城
市轨道交通运行状况，确保“第一时间发现事故隐患、第一时间启动应急预案、第一时间排除故障险情”，将城市轨道交通安全事故的损失降到最低。
随着现代城市轨道交通形势的不断变化，传统的安全防范措施基本上满足了人们的出行安全。
2、非传统安全防范措施在特时发挥了重要作用
非传统安全威胁是指恐怖主义、大规模杀伤性武器扩散等原因引起的城市轨
道安全问题。
目前，国际反恐形式依然严峻，城市轨道交通由于具有一定的密闭
性和人员密集性，因此常常成为非传统安全威胁的目标，例如著名的东京地铁沙
林毒气案件、伦敦地铁连环爆炸案件等。
在一些城市轨道交通体系完善的发达国家，都建立了城市轨道非传统安全防范措施，并制定了相应等级的应急预案。
我国由于受技术和资金方面的限制，在非传统安全防范系统的建设上仍然处
于起步阶段，但是也取得了一定成就。
例如在北京2008年奥运会期间为了防止
不法分子对城市轨道交通设施进行破坏，不仅加强了轨道巡逻密度，而且充分发
动群众，增加安保人员、民兵志愿者以及武装警察的人数，形成了统一的城市轨
道交通非传统安全防范体系，确保了北京奥运会的顺利、安全开展。
在2010年
广州亚运会期间，充分利用现代检测技术，在车站出入口对毒性物品（气体）、
放射线物质以及易燃易爆危险品进行检测，这些非传统安全防范手段的应用，极
大的提高了城市轨道交通的安全性。
3、轨道交通系统完善，运输保障技术成熟
城市轨道交通是涉及多个专业的综合性系统，由于客流量大、管理相对困难，因此如何保证轨道交通的顺畅运行和整体安全，成为道路管理部门的重要工作任务。
与国外发达国家相比，我国的城市轨道交通建设起步较晚，但是凭借国家的
大力支持和良好的国内外发展环境，积极借鉴成功的轨道交通建设和安全防范经验，并结合我国城市轨道交通建设的实际情况，在短时间内取得了丰硕的成果。
目前，我国城市轨道交通系统的布局逐渐区域完善，在城市轨道建设、运输安全
保障等方面的设计技术也不断成熟，为全面提升驾乘人员的安全起到了积极效果。
除此之外，紧跟市场形式发展，不断研发新型安防技术，引入自动化故障检测和
预警系统，对运行车辆进行实时动态监测，为城市轨道交通的综合安全提供了保障。
二、我国城市轨道交通综合安全规划管理面临的问题
1、轨道交通发展迅速，综合安全面临挑战
城镇化建设的深入推进，使得市区人口数量不断增加，人们的出行需求也不
断扩大，间接的增加了城市轨道交通运输压力。
考虑到城市轨道交通在经济发展
和日常生活中发挥的重要作用，国家和地方政府在城市轨道交通安全防范建设上
有重点的增加财政投入，但是由于工程量大，监管相对困难，因此很容易产生监
管漏洞，给轨道交通的综合安全留下隐患。
除此之外，城市轨道交通网络密集，
占用了大量的市区空间资源，加上受现有交通设计技术的影响，轨道交通建设过
程中也容易出现交叉现象，造成一定的财产和资源浪费。
2、安全防范建设难度大，专业参建单位数量不足
国际形势的不断变化，使得我国城市轨道交通面临恐怖袭击和故意犯罪事件
的隐患也逐渐增加，但是由于类似安全威胁具有高度的不确定性，因此目前较为
有效的综合安防措施只能是被动防范。
从以往的城市轨道交通综合安防效果来看，即便是采用了较为完善和先进的安防体系，也难以彻底消除安全威胁，因此，新
时期的新形势下，我国城市轨道交通综合安防体系建设仍然任重道远。
上文中提到，城市轨道交通综合安防涉及专业内容较多，因此在系统建设过
程中，对于参建单位的专业性要求极为严格，包括前期地质勘察、规划设计、施
工监管以及工程验收等一系列流程。
但是目前专业化程度较高的参建单位数量明
显不足，难以满足城市轨道交通综合安全建设需要，如果聘用一些专业资质较差
的参建单位，则很有可能给综合安全系统留下隐患，难以保证应急效果的发挥。
三、城市轨道交通安全防范需求和建议
1、完善技术标准体系，严格执行技术规范
近年来，针对日益严峻的城市轨道交通安全防范形势，国家先后出台了多部
相关的法律法规，为下一步优化轨道交通安全提供了必要保障。
例如在2012年
修订的《道路交通安全防范工程技术规范》中，不仅明确了国家在城市轨道交通
综合安防方面的标准化要求，而且对防范系统的具体设计、建设施工也提出了细
节化的指导。
作为城市轨道交通参建单位，应当贯彻落实这些法律法规内容，不
断提升轨道交通综合安防等级，确保轨道交通运行安全。
2、应完善安全防范应急处置机制
在未能杜绝事故和灾害的情况下，“预防为主”是城市轨道交通安全运营的首
要原则。
必须进一步建立和完善安全防范应急处置机制，高度重视应急预案的制定。
迅速的反应和正确的措施是处理紧急事故和灾难的关键。
只有事先制定多套
突发事件应急预案，增强突发性事件的应急处理能力，才能将突发事件的原生灾
难和次生灾难所造成的人员伤亡和财产损失降到最低程度。
3、构建更高效的线网智能安全防范管理平台
城市轨道交通客流大，环境复杂，仅依靠人力很难对各种突发情况做出准确
和及时的反应。
通过智能视频分析技术对视频画面进行高速检测和分析，从而完
成人流量统计、拥挤检测、人脸识别等功能，可大大减少人员的工作量，同时提
高系统的准确性和及时性，所以智能化技术将成为城市轨道交通安全防范技术发
展的主要趋势。
将各种安全防范数据通过网络汇聚、处理和传输，深度挖掘安全
防范系统的功能，所以构建安全防范管理平台，实现车站级、线路级和网路级的
三级联网以及列车安全防范数据的实时传输已成为城市轨道交通系统的迫切需求。
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