管片监理实施细则
管片质量检测与检验试验监理实施细则
某隧洞工程TBM混凝土管片生产质量检测与检验试验监理实施细则项目监理部二00年二月编写：审批：目录1、工程概况 (1)2、质量保证体系 (2)3、管片生产监理实施 (3)4、引用标准和规程规范 (15)TBM施工砼管片生产质量检测与检验试验监理实施细则工程概况：某河流域综合利用水利枢纽二期工程南岸干渠某隧洞工程II标位于县境内，TBM施工砼预制管片衬砌段全长约25.674km。
主要工程项目包括：（1）隧洞出口819.021m主洞（桩号89+子247.000~~90+074.021），采用常规法施工一次喷锚支护，底部反拱现浇砼并铺设TBM滑行轨道。
TBM滑行通过安装砼预制管片,并进行豆砾石回填灌浆。
（2）02施工支洞控制段，主洞长4000m，（桩号74+210.000～78+210.000），为钻爆法一次喷锚支护，底部反拱现浇砼并铺设TBM滑行轨道。
施工方法同（1）。
（3）03施工支洞控制主洞段1200m（桩号88+047.000~89+247.000）方法同（1），由I标承包方施工。
II标段承包人负责在TBM通过时安装管片并进行豆砾石回填灌浆。
（4）TBM施工，分两段掘进，第一段长度约9837m（桩号78+210.000~88+047.000）；第二段长度约9818m（桩号64+392.000~74+210.000）,TBM掘进总长度约19655m。
II标段TBM施工安装管片的数量为16051环，衬砌管片内径6000mm，管片厚度为280mm，管片宽度为1600mm，每环衬砌管片4块，分别为1块底管片，1块顶管片和2块侧管片。
单块管片的体积为2.21m3，重量为5.6t，每环管片的体积为8.84m3，重量为22.1t。
管片类型分为：A-2型、A-1型、A型、B型、C-1型、C型、D型、E型等八种类型，八种类型管片所对应的含筋率分别为：69.88kg/m3，83.34kg/m3，86.87 kg/m3，100.17 kg/m3，118.33 kg/m3，135.68 kg/m3，180.38 kg/m3，E型未定，各类型适用范围分别为：A-2型：洞身段常规开挖管片衬砌有无外水的II、III、IV、V类岩洞段；A-1型：洞身段常规开挖管片衬砌V1、V2无外水土洞段及TBM开挖的有无外水的II类和III类无外水岩洞段；A 型：TBM开挖的III类有外水岩洞段；B型：TBM开挖IV类无外水岩洞段；C-1型：TBM开挖的V1、V2类无外水土洞段和TBM开挖V类有外水岩洞段以及有无外水岩土过渡段等；C型：TBM开挖IV类有外水和V类无外水岩洞段和常规法开挖管片衬砌洞口208洞段；D型：TBM开挖的V1、V2类有外水土洞段、有害地下水、煤系地层、高外水、TBM开挖的饱和土层、松散隐伏富水断层等特殊地质洞段及抢险洞段。
盾构管片监理细则
盾构管片监理细则第一章总则第一条：为了加强盾构管片监理工作，确保工程质量，保障工程安全，制定本细则。
第二条：本细则适用于盾构管片的设计、施工和监理工作。
第三条：盾构管片监理应按照设计文件要求，结合实际工程情况，对盾构施工过程中的管片制作、安装、拼装、贴补、搭接、固结等各个环节进行监督检查。
第四条：盾构管片监理应做到全程跟踪、全过程监控、全要素监察。
第五条：盾构管片监理应健全监理机构管理体系，明确监理人员的职责和权限，确保监理工作的科学性、公正性和合法性。
第二章监理前期准备第六条：盾构管片监理应在施工前进行前期准备工作，包括但不限于以下内容：1.确定盾构管片的设计要求，了解设计文件中有关盾构管片的规定。
2.熟悉管片制作工艺和管片生产设备，了解管片制作的工序及其质量要求。
3.检查管片制作厂家的资质和技术能力，确保其具备合格的生产能力。
4.按照设计要求，制定管片质量控制计划，明确管片的检测标准和检测方法。
第三章监理过程要求第七条：盾构管片监理应按照设计要求，对盾构施工过程中的管片制作、安装、拼装、贴补、搭接、固结等环节进行监督检查。
第八条：盾构管片监理应做到以下要求：1.对管片的尺寸、外观、强度等进行抽查和全检，确保管片的质量符合设计要求和相关标准。
2.对管片的外观缺陷、包括裂缝、脱层、空洞等进行检测，及时发现问题，采取相应的措施进行处理。
3.对管片的压接、板缝的处理、防水层的施工等进行现场检查，确保施工质量合格。
4.对管片的防水、弯曲等性能进行实验室测试，确保管片满足设计要求。
5.对管片的运输、装卸、存放等环节进行监督检查，确保管片质量在运输过程中不会受损。
第九条：盾构管片监理应编制监理日志，记录监理过程中的关键问题、重大事项和处理措施，做好资料整理和备案工作。
第四章监理报告和总结第十条：盾构管片监理应在工程结束后，编制监理报告，对管片制作的整体质量和监理工作进行总结评价，并提出建议改进措施。
第十一条：监理报告应包括以下内容：1.监理工作的基本情况，包括监理人员的组成、监理范围和工作方法等。
管片监理细则
北京地铁十号线二期土建工程施工16合同段盾构管片生产监理实施细则编制：审核：审批：日期：北京中城建建设监理公司北京地铁十号线二期工程第八总监办目录一、工程概况 (3)二、监理依据 (6)三、管片监理实施细则 (7)四、生产过程管理实施细则 (7)五、试验检测管理实施细则 (7)附录A 附录B 北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求 (7)北京地铁工程盾构管片质量技术要求 (8)盾构管片生产监理实施细则一、工程概况：1、工程概况北京地铁10号线二期工程车道沟站～长春桥站区间盾构，线路基本呈南北走向，位于京密引水渠西侧，自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达长春桥站。
车道沟站～长春桥站区间右线的起始里程为K53+815.390，左线的起始里程为K53+860.34，终止于长春桥站站端K54+850.662，右线隧道长1035.15m，左线隧道长990.322m。
本区间正线轨顶标高为31.623～7.62m，地面标高51.0～55.90m。
在区间隧道平面里程K54+339.54处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。
本区间采用盾构法施工，覆土深度约11～17 m。
土建工期13个月。
最小曲线半径400 m，最大纵坡24‰。
二、监理依据1.《建设工程监理规范》（GB50319-2000）2.《建设工程监理规程》（DBJ101-41-2002）3.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）4.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB650299）5.《轨道交通盾构隧道工程质量验收标准》（JQB-051-2008）6.《建设工程安全监理规程》DB11/382—20067.相关的规范、标准、设计文件、经审批的施工方案等等。
三、管片监理实施细则盾构管片是指盾构法所使用的衬砌材料，一般是由钢筋混凝土或钢材制成预制钢筋混凝土管片是使用定型模具工厂化生产。
为了确保地铁“百年大计和内坚外美”的质量要求，除了检查钢筋、模具、管片成品等项外，还应重点对进场原材料控制和检查。
IIITS标盾构管片生产监理实施细则
A.0.4苏州轨道交通苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标工程监理实施细则（III-TS-05标盾构管片生产）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师（签字、执业印章）：日期：目录1 工程专业特点 (1)2 监理工作依据 (1)3 监理工作流程 (2)4 监理工作的控制要点及目标值 (3)4.1 监理工作监控要点 (3)4.1.1 开工前质量预控监理控制要点 (3)4.1.2 管片生产原材料监理控制要点 (3)4.1.3 钢模监理控制要点 (5)4.1.4 钢筋制作和入模监理控制要点 (6)4.1.5 混凝土拌和质量监理控制要点 (7)4.1.6 混凝土浇筑质量监理控制要点 (8)4.1.7 管片养护监理控制要点 (8)4.1.8 管片的脱模、吊运监理控制要点 (9)4.1.9 管片堆放监理控制要点 (10)4.1.10 管片质量检验监理控制要点 (10)4.2 监理工作目标值 (11)4.2.1 质量控制目标 (11)4.2.2 投资控制目标 (12)4.2.3 安全生产及文明施工目标 (12)4.2.4 工程合同管理目标： (12)4.2.5 工作服务目标： (12)4.2.6 环境保护监理目标 (12)5 监理工作方法与措施 (13)5.1 监理工作方法 (13)5.2 监理工作措施 (14)1 工程专业特点本项目工程设计衬砌管片每环由6块（3＋2＋1）组成，即3块标准块（A 型），2块邻接块（B型）和1块封顶块（K型）。
管片内径5500mm，厚度350mm，环宽1200mm。
错缝拼装，弯曲螺栓柔性连接，环、纵缝采用28根M30螺栓连接。
管片混凝土强度指标为C50，抗渗等级p12。
本标段共投入12套模具，按每天2个循环（冬季按2d三循环），平均每月生产240环管片，冬季平均每月生产180环，根据盾构掘进进度的要求，隧道按12环/d计算，由于管片试生产阶段效率较低，且管片必须经过28d养护达到强度要求才可使用，因此，计划管片生产较盾构掘进提前三个月进行，方可满足工程需要。
钢筋混凝土管片生产监理实施细则
钢筋混凝土管片生产监理实施细则一、工程概况（一）工程简介上海轨道交通9号线是一条从西南至东北方向的直径线，自沪杭客专松江南站经过市中心区至浦东新区的曹路站。
9号线三期(东延伸)工程，项目主要位于浦东新区的金桥、曹路镇，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。
线路全长13.828km，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，分别与12、14、19号线换乘。
金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。
平度路站～金海路站、出入场线盾构段区间盾构隧道衬砌管片，约6953环、环宽1.2米。
杨高中路～平度路站区间盾构隧道衬砌管片，约7518环、环宽1.2米。
金海路站～曹路站区间盾构隧道衬砌管片，约6014环、环宽1.2米。
（二）管片类型一览表及其单环管片组成部件混凝土管片衬砌环类型一览表注：1.特殊管片和增设注浆孔管片配筋根据埋深（浅埋、中埋、深埋、超深埋）和普通管片相同；2.变形缝后一环衬砌环编号为[TZ5]，配筋根据埋深（浅埋、中埋、深埋、超深埋）和普通管片相同；3.出洞环衬砌环编号为[TZ6]，进洞环衬砌环编号为[TZ7]；4.旁通道处左开洞特殊衬砌环编号为[XZT1]、[XZT2]、[XZT3] [XZT4]；5.旁通道处右开洞特殊衬砌环编号为[XZT5]、[XZT6]、[XZT7] [XZT8]；6.钢管片类型：位于区间隧道旁通道处，设置钢管片，钢管片分为左开洞和右开洞两类；7.混凝土管片外径6.6m，内径5.9m，厚度0.35m，环宽1.2m，单环组成部件由封顶块（F），邻接坡（L1、L2），标准型（B1、B2），拱底块（D）共六块组成。
（三）Φ6600mm外径钢筋混凝土管片的特点和制作的重点难点1.Φ6600mm钢筋混凝土管片的特点（1）管片外径和内径均比原先的地铁盾构管片加大，原地铁管片外径6200mm内径5500mm，新地铁管片外径6600mm内径5900mm。
地铁盾构管片制作工程监理实施细则
地铁盾构管片制作工程监理实施细则1.监理范围及目的地铁盾构管片制作工程监理的范围包括设计文件审核、施工方案审核、原材料检验、工程质量检验及现场施工过程的监督与检查等。
其目的是确保地铁盾构管片制作工程能够按照设计要求和施工方案要求进行，确保工程质量达到预期目标。
2.监理人员的资质要求3.监理工作的程序与方法监理人员应按照施工方案、设计文件和监理计划进行监理工作。
具体工作程序包括：a)工程前期准备阶段：监理人员应审核设计文件、施工方案和材料供应计划，并对施工现场进行勘察和安全检查，确保施工准备工作的充分与合理。
b)施工过程监理阶段：监理人员应跟踪施工进度，检查施工现场的施工质量，对施工进程进行监督和检查，确保施工过程中的质量控制和安全控制。
c)工程竣工阶段：监理人员应对材料、工艺和管片的质量进行最终验收，确保工程质量满足设计要求和施工方案的规定。
4.监理记录与报告监理人员应每天记录施工过程中的情况，包括施工人员的情况、使用的材料和设备、工程质量等。
监理人员应编制监理报告，每周向业主方和设计单位提交一份监理报告，详细记录工程进展，质量情况和工程存在的问题，并提出处理意见。
5.监理责任及处罚措施监理人员应对地铁盾构管片制作工程的质量负有监督责任，如发现质量不合格的情况，应立即向施工方提出整改意见。
如果施工方不予配合整改，监理人员可以提请业主方暂停施工，并向相关部门报告。
对严重违反施工规范和质量标准的，监理人员应及时向业主方提出停工或终止工程的建议。
6.监理费用及支付方式监理人员应根据工程合同约定的方式和期限，按照约定的费率收取监理费用。
监理费用应由施工方支付，并按照工程进展和里程碑达成的情况来结算。
以上是地铁盾构管片制作工程监理实施细则的主要内容，建议结合实际工程情况进行具体制定，并保证监理工作的合理性和高效性，以确保地铁工程质量的安全与可靠。
预制管片、中间箱涵监理实施细则[修改后]
![预制管片、中间箱涵监理实施细则[修改后]](https://img.taocdn.com/s3/m/9d562647336c1eb91a375d2e.png)
广深港客专工程福田站及相关工程ZH-4标预制管片、中间箱涵监理实施细则编制：审核：审批：铁四院监理联合体广深港客运专线福田项目监理站华铁监理分站二0一0年二月目录一、编制依据二、专业工程特点三、施工进度控制四、施工质量控制五、管片中间箱涵生产的监理控制六、混凝土监理质量控制七、管片、中间箱涵的技术要求八、钢筋、钢筋制安监理的质量控制九、管片、中间箱涵制作的监理质量控制十、模板检查、安全、拆开的监理质量控制十一、混凝土浇筑的监理质量控制十二、钢筋接驳器使用的监理十三、管片试验十四、工程施工安全监理十五、工程环境保护、水土保持监理一、编制依据1、设计文件和技术资料2、经批准的施工组织设计3、已批准的监理规划4、与专业相关的国家标准、行业规范（1）、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50460-2008）（2）、《地下铁道工程施工及验收规范》（TB50299-2003）（3）、《铁路隧道防排水技术规范》（GB10119-2000）（4）、《预制混凝土衬砌管片》（GB/T22082-2008）（5）、《地下工程防水与砌体工程质量验收补充标准》（TB10423-2003）（6）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）（7）、《混凝土拌和用水标准》（JGJ63-2006）（8）、《普通混凝土外加剂》（GBJ8076-97）（9）、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）（10）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（11）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）（12）、《低碳钢筋热扎贺盘条》（GB/T701）（13）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）（14）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）（15）、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）（16）、《钢筋机械连通用技术规程》（JGJ107-2003） 二、专业工程特点1、工程范围广深港客运专线ZH-4标工程所采用盾构法隧道段结构的内径为11.7m ,外径为12.8m ，其管片钢筋混凝土为C50，混凝土抗渗等级为S12，适应本方案管片箱涵的益田路隧道2549m 以及皇岗隧道1258m 单洞双线，共3807m ，工程范围示意图如下：2、盾构隧道的技术要求用于广深港客运专线深圳福田站及相关工程中单孔双线盾构隧道段的衬砌管片。
管片预制监理实施细则
管片预制监理实施细则一、总则1、为了确保预拌混凝土（构件）生产及施工质量，促进建筑工业化，提高工程质量和施工效率，根据国家有关法规和规范，结合本工程实际情况，制定本细则。
2、本细则适用于本工程管片预制的监理工作。
二、监理职责与要求1、监理单位应建立健全的内部质量管理体系，制定质量控制流程和措施，明确各级监理人员的职责和权限。
2、监理单位应配备足够的、专业的监理人员，确保对管片预制全过程的监督和控制。
3、监理单位应定期对施工现场进行检查，及时发现和解决质量问题。
4、监理单位应对进场的原材料进行严格的检查和控制，确保其符合设计和规范要求。
5、监理单位应对混凝土配合比进行严格的审查和控制，确保其符合规范要求。
6、监理单位应对混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护等全过程进行监督和控制，确保施工质量符合规范要求。
7、监理单位应对预应力混凝土管片的制作过程进行严格的监督和控制，确保其符合规范要求。
8、监理单位应对预应力混凝土管片的成品质量进行严格的检查和控制，确保其符合设计和规范要求。
9、监理单位应对预应力混凝土管片的安装过程进行严格的监督和控制，确保其符合规范要求。
10、监理单位应对预应力混凝土管片的施工质量进行严格的检查和控制，确保其符合设计和规范要求。
三、监理方法与措施1、建立质量管理体系：建立以项目经理为负责人的质量管理领导小组，明确各级人员的质量管理职责和权限。
2、加强技术交底：在施工前，对施工方案进行认真审核，确保方案合理、可行。
对施工人员进行技术交底，明确施工方法和质量标准。
3、实施过程控制：对每道工序的施工过程进行监督和控制，确保按照规范要求进行施工。
对于关键工序和特殊过程，实施连续监控，确保施工质量符合要求。
4、定期检查与验收：对已完成的工序进行定期检查和验收，及时发现和纠正质量问题。
对不合格的工序进行返工或整改，直至达到质量要求。
5、加强材料控制：对进场的原材料进行严格检查和控制，确保其符合设计和规范要求。
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地铁十号线二期土建工程施工16合同段盾构管片生产监理实施细则编制：审核：审批：日期：中城建建设监理公司地铁十号线二期工程第八总监办目录一、工程概况 (3)二、监理依据 (6)三、管片监理实施细则 (7)四、生产过程管理实施细则 (7)五、试验检测管理实施细则 (7)附录A 地铁工程盾构管片原材料的技术要求 (7)附录B 地铁工程盾构管片质量技术要求 (8)盾构管片生产监理实施细则一、工程概况：1、工程概况地铁10号线二期工程车道沟站～桥站区间盾构，线路基本呈南北走向，位于京密引水渠西侧，自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达桥站。
车道沟站～桥站区间右线的起始里程为K53+815.390，左线的起始里程为K53+860.34，终止于桥站站端K54+850.662，右线隧道长1035.15m，左线隧道长990.322m。
本区间正线轨顶标高为31.623～7.62m，地面标高51.0～55.90m。
在区间隧道平面里程K54+339.54处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。
本区间采用盾构法施工，覆土深度约11～17 m。
土建工期13个月。
最小曲线半径400 m，最大纵坡24‰。
二、监理依据1.《建设工程监理规》（GB50319-2000）2.《建设工程监理规程》（DBJ101-41-2002）3.《混凝土结构工程施工及验收规》（GB50204）4.《地下铁道工程施工及验收规》（GB650299）5.《轨道交通盾构隧道工程质量验收标准》（JQB-051-2008）6.《建设工程安全监理规程》DB11/382—20067.相关的规、标准、设计文件、经审批的施工方案等等。
三、管片监理实施细则盾构管片是指盾构法所使用的衬砌材料，一般是由钢筋混凝土或钢材制成预制钢筋混凝土管片是使用定型模具工厂化生产。
为了确保地铁“百年大计和坚外美”的质量要求，除了检查钢筋、模具、管片成品等项外，还应重点对进场原材料控制和检查。
1、原材料的控制1)驻场监理工程师在收到《工程物资进场报验表（A4）》后，按附录A规定的检验项目、检验频率进行抽检，并与现场进行材料核对，对检验合格的材料进行确认，签认《工程物资进场报验表（A4）》。
监理工程师对申报原材料的批准，应视为对取样试验的批准，并不免除现场的其它责任。
无论材料被批准与否，申报材料均返还现场一份。
2)严格检查并控制原材料的产地和来源。
审查材料供应资质证明、产品合格证等相关的证明文件。
3)检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。
4)严格检查每批材料的质量证明。
对不具备质量证明文件的材料不许进场。
5)督促并检查承包商按规要求进场材料的取样和复试，并对现场进行见证，对复试结果予以确认。
6)按规要求对原材料进行抽检。
7)检查并督促承包商将检验不合格的材料及时退场。
8)成品、半成品除检查出厂合格证、产品材质证或生产厂的试验报告外也要按规定进行见证取样送检（如：管片止水条、注浆头等），试验合格后方准使用。
原材料质量管理流程2、钢筋加工和安装的控制1)钢筋龙骨的长、宽、厚、弧形是否符合设计要求；2)钢筋骨架的各种钢筋规格、数量、间距是否符合设计和规要求；3)钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等；4)箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；5)预埋件的规格、数量、位置等；6)钢筋骨架焊接有无漏焊，钢筋是否密贴；7）钢筋骨架安装的检查：a.检查钢筋有无锈蚀或油污，如有锈蚀或油污必须清理干净后再安装；b.检查钢筋骨架安放位置是否正确，四周和底部是否安放了保护层垫块，四周的保护层间隙是否均匀。
钢筋骨架加工偏差应符合表1的规定管片钢筋骨架允许偏差表表13、钢筋检查与控制（1）模板安装与检查a．模具表面应全部均布薄层脱模剂，模板夹角处不得涂层，钢筋骨架、预埋配件严禁接触脱模剂。
b.钢筋的边、角是否清理干净；钢模盖板是否清理干净，特别是周边水泥浆；c.钢模上的脱模剂是否涂到位，特别是边角；d．监督管片厂每生产100片管片后，必须进行系统检验，其允许偏差需符合表2规定。
e.混凝土强度不小于20Mpa，方可进行管片脱模。
管片模板允许偏差表2（2）合模应满足下列要求：a.模具的接缝不应漏浆；b．模具与混凝土的接触面应清理干净并涂刷脱模剂，应选用质量稳定、适于喷涂、脱模效果好的乳液类脱模剂，严禁使用机油、柴油代替脱模剂；c．组模前必须认真清理模具，清理后的模具表面的任何部位不得有残留杂物；d．模具侧的浮绣必须清除干净；4、砼的质量控制a. 宜采用不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（碱含量≤0.6%）。
水泥进场时应对其品种、级别、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家的标准方可使用，不同品种和不同等级的水泥不得混用。
严禁使用含氯化物和出厂超过三个月或受潮结块的水泥。
b.用于管片生产中的碎石、砂、外加剂等必须符合设计和规要求；c.砼配合比必须符合设计要求，搅拌时间必须符合砼生产的要求，确保砼搅拌均匀，砼坍落度不宜大于70mm；d．砼入模后的振捣必须均匀、无漏捣和过捣现象，出模时要注意成品保护，避免边角损坏；e.必须保证管片蒸养时间和蒸养的温度控制，淋水养护必须保证各部位24小时有水；f. 按规要求制作砼试块，抗压、抗渗试验数量应满足规要求；g．检查督促作好管片的三环拼装试验，环向间隙、纵向间隙必须符合规要求；检漏试验的分级加压和最终压力以及每级加压持续时间必须符合要求，并对试验进行检查或旁站；h．对采用蒸汽法养护的混凝土管片，其混凝土试件应先随同管片一起同条件养护，再转入标准条件养护共28天；i．首次使用混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。
开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据；j．混凝土的冬季施工应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104和施工技术规的规定；5、管片止水条安装质量控制：a. 检查并控制止水条的属性、质量、类别、型号、供应或加工来源，每批止水条必须具备质量合格证。
对止水条的性能按规定进行抽检。
b．止水条安装前必须彻底清除管片止水槽的灰尘和止水条粘接面的灰尘。
c．粘接胶水必须涂刷均匀，应从管片角的位置开始粘贴，边粘贴边用橡胶锤敲打，保证粘贴牢固和止水条表面的平整。
d．缓冲垫块的粘贴应从中间开始向四边粘贴，边粘边敲击，以保证中间部位平整无气泡，边角不得有翘边翘角现象。
6、管片外观质量和养护：a．管片混凝土外观质量不应有严重缺陷。
b．管片混凝土的外观质量不宜有一般缺陷。
对已经出现的一般缺陷，应有管片生产单位按技术方案进行处理，并重新检查验收，但修补的管片数量不应大于总数量的10%。
c．管片外观质量缺陷等级应按表3确定。
d. 混凝土浇注完毕后，应按施工方案及时采取有效的养护措施，养护不得少于14天，并应符合规要求；混凝土管片外观质量缺陷等级表37、管片标识、存放和保护的控制：a.在管片的弧面角必须喷涂标记，该标记在盾构施工现场组装结束之前不得消失，不得难以识别。
标记尺寸不得超过25mm×15mm，标记容应包括：管片型号、模具编号、生产日期、生产厂家、合格状态。
b.管片外观应颜色一致，美观，除在规定部位喷涂规定标记外，严禁在管片上添加任何文字或图案。
c.每一片管片必须独立编号，以保证其质量的可塑性。
d.管片成品应定期进行检漏试验，检漏标准按设计抗渗压力1.0Mpa恒压2h，渗水深度不超过管片厚度的1/5为合格。
e.管片贮存场地必须坚实平整。
f.管片应按型号分别码放，管片堆放高度不得超过六层。
g.管片在贮存阶段（冬季除外）宜采取适当的方式进行养护，以保持管片表面处于湿润状态至出厂。
h.管片在吊装、运输过程中必须采取适当的防护措施，防止损坏管片。
四、生产过程管理实施细则1、巡视驻厂监理工程师应每天巡视搅拌站，并在监理日志中详细记录巡视过程中掌握的情况、工料机动态（存在的问题）、进行的抽检项目和抽检结果、发现的问题及其处理措施、处理结果、对上次发现问题处理结果的检查落实情况等。
盾构管片预制单位对驻厂监理工程师在巡视过程中指出的质量、安全问题应及时予以纠正。
2、旁站驻厂监理工程师将对关键环节进行旁站监理，对盾构管片预制单位的生产过程进行控制。
旁站应认真填写旁站记录，旁站记录，应妥善保管、装订成册。
盾构管片预制单位对驻厂监理工程师在旁站过程中指出的问题应立即进行纠正。
3、抽检驻站监理工程师在巡视、旁站等任何时候都有权对原材料、砼质量进行抽检，特别是对质量有疑义的，驻站监理工程师可以自行抽检或委托第三方进行，盾构管片预制单位应予以配合。
抽检结果监理应填写《监理抽检记录》，对不合格的应填写《不合格项处置记录》。
4、指令与通知：驻厂监理工程师对生产中发现的问题（不局限于质量问题），将以监理通知或工作联系单的形式通知盾构管片预制单位。
1）工作联系单工作联系单用于对于盾构管片预制单位存在的一般问题，由驻厂监理工程师将有关意见、决定、要求等通知盾构管片预制单位，盾构管片预制单位应按驻厂监理工程师要求进行改正。
2）监理通知对于盾构管片预制单位违反合同规定、监理管理工作程序、存在质量问题或安全隐患等问题，由驻厂监理工程师填写《监理通知》，并报总监理工程师批准签发。
《监理通知》要写明依据、项目、不符合的事实和整改要求等。
盾构管片预制单位在接到《监理通知》后，应按监理工程师的要求迅速进行整改，并将整改结果以《监理通知回复单》的形式报监理工程师复查。
五、试验检测管理实施细则1.各试验项目和数量要填写清楚，具体操作人员、试验人员、审核人员要按表格规定予以签认。
2.盾构管片预制单位不具备试验条件的试验项目（如水泥的比表面积、碱含量、氯离子含量等）均由具有试验监测资质的第三方进行试验。
3.混凝土试件脱模前，每组试件必须贴标记纸条，拆模后立即做标识，盾构管片预制单位试验室标养间不允许有空白（未标识）试件。
4.监理抽检试验5.监理进行抽检试验的频率，原则上未盾构管片预制单位试验频率的30%。
6.监理进行抽检试验的监测项目可在盾构管片预制单位试验室进行。
7.监理见证试验8.要求见证试验的项目，必须由驻厂监理与厂方共同取样。
取样方法应按照《试验规程》选取有代表性的试样，按《试验规程》制作试件。
9.送样时驻厂监理必须参加，盾构管片预制单位不得单独送样。
10.送样时驻厂监理应详细填写试验委托单。
11.监理进行见证试验及抽检试验的结果，盾构管片预制单位可作为其试验的一部分纳入自检材料。
12.混凝土及原材料的试验检查项目及频率，见附录A附录B。
附录A 地铁工程盾构管片原材料的技术要求A.1水泥A.1.1采用符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）的普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为P.042.5。