导热油加热多层热压机基本参数及加热方式3
导热油加热器操作要点3.24
导热油加热器操作要点
1、启动注油泵，将导热油缓慢注入系统内，并达到膨胀槽容积的1/3液位为宜。
2、打开脱水、脱气阀，启动循环泵运转0.5小时，使导热油充满整个系统，并观察膨胀槽内的液位高度，若液位下降，应及时添加导热油。
（在系统循环过程中，要将四台换热器上部排气口打开，将气体排净）
3、开启电加热器缓冲升温，观察循环泵出口压力是否正常稳定，若压力不稳，要停止升温，并在此温度保温运行一段时间，直到循环泵出口压力稳定后，再继续缓慢升温，依次缓慢升至使用温度。
4、到了使用温度，关闭脱水、脱气阀。
5、运行过程中，经常观察压力表，要注意指针的抖动情况，若抖动激烈时，应停止升温。
6、运行过程中，不准随意调节或关闭阀门，不准停止循环泵。
7、膨胀槽低液位报警时，补充汽油时，应在油温不高时补油，以免汽油中含有水分，导致喷油现象。
8、停止使用时，应先停止加热，待导热油降至100℃以下时，方可停止循环泵，以防导热油在加热器内过热结焦。
9、导热油一般使用6个月后，应取样化验，避免使用不合格导热油而发生事故。
导热油加热器原理
导热油加热器原理
导热油加热器是一种利用导热油作为热媒介，通过热媒在换热器内传递热量的装置。
它的工作原理可以概括为以下几个步骤：
1. 导热油的循环：热媒介导热油在加热器内通过一个封闭的循环系统循环流动。
它会以一定的速度从循环泵中抽取，经过加热器内的热交换表面吸收热量，然后再通过管道返回循环泵。
2. 热能传递：燃烧器或电加热棒等热源会在加热器的底部产生高温热量。
导热油会在加热器内部的管道系统中流动，同时与管道外壁接触，通过传导的方式将热量传递给导热油。
3. 增加表面积：加热器内通常采用密集的管道及管板设计，以增加热交换表面积。
这样可以使导热油与加热器内壁有更多的接触面，加快热量的传递速度。
4. 热量释放：经过热交换表面后，热能被导热油吸收。
而导热油会在循环系统中继续流动，将吸收的热能传递给设备或流程中需要加热的介质。
这样就实现了导热油加热器的热量释放功能。
由于导热油具有很好的导热性能和热稳定性，因此导热油加热器在许多工业领域被广泛应用，如化工、塑料、橡胶、纺织、印染、食品等。
它可以提供稳定、高效、精确的加热过程，满足工业生产中对温度控制的要求。
同时，通过调整循环泵的流量和燃烧器的热量输出，还能实现加热温度的精确控制。
多层热压机基本参数及加热方式2
中密度纤维板多层热压机基本参数及加热方式22009-08-08 发布人: [大中小]蒸汽加热是用蒸汽的汽化潜热来加热热压板的，而过热水是用过热水的显热来加热热压板的。
过热水在其热量用掉以后，可以通过循环再加热来反复使用，由于热水是循环使用的，流速比较慢，热效率比较高。
与蒸汽相比，用过热水做加热介质是比较好的，过热水加热系统热能综合利用率为40%-50%。
在温度控制上，过热水加热除了控制流量外，还可以通过改变循环过热水的温度来调节温度，与蒸汽加热相比，过热水加热能更严格地控制温度。
由于过热水加热需要借助高压饱和蒸汽来对低温水进行加热，所以除了需要配置高压热水容器外，还需要有高压锅炉。
一方面设备复杂；另一方面系统压力仍然比较高，对加热系统的密封性能要求也比较高；并且热水易沉淀结垢，对加热系统有腐蚀作用。
为了防止在罐体、管道及热压板中产生水垢及锈蚀，过热水加热时最好使用冷凝水，至少要使用软水。
导热油加热由于采用过热水和饱和蒸汽作为热介质均需要在高压条件下运行，增加了设备密封的困难，且加热稳定性较低，所以设法寻求一种能在常压或低压下产生高温、且热容量大和使用安全的高沸点物质作热介质，一直是人们十分关心的问题。
20世纪30年代找到了这样的加热介质，这就是高温有机载热体，通常称为导热油或热油。
我国从20世纪70年代初开始对导热油加热技术进行研究，八五期间被列为国家节能推广项目。
20世纪80年代，具有高温低压传热特点的导热油在我国人造板工业中逐步得到应用，现在这种加热方式已经在中密度纤维板热压机、刨花板热压机、低压短周期贴面热压机、刨花模压制品热压机等类型热压机中普遍使用。
对于低压短周期贴面，导热油几乎是热压机唯一理想的加热介质；而在中密度纤维板生产中，导热油已逐步取代热水和饱和蒸汽。
导热油加热的先进性：对人造板热压机而言，热压板的加热温度一般在200℃左右。
如果用蒸汽加热，要求饱和蒸汽的压力至少在1.6MPa以上。
导热油加热多层热压机基本参数及加热方式3
中密度纤维板多层热压机基本参数及加热方式22009-08-08 发布人: [大中小]蒸汽加热是用蒸汽的汽化潜热来加热热压板的，而过热水是用过热水的显热来加热热压板的。
过热水在其热量用掉以后，可以通过循环再加热来反复使用，由于热水是循环使用的，流速比较慢，热效率比较高。
与蒸汽相比，用过热水做加热介质是比较好的，过热水加热系统热能综合利用率为40%-50%。
在温度控制上，过热水加热除了控制流量外，还可以通过改变循环过热水的温度来调节温度，与蒸汽加热相比，过热水加热能更严格地控制温度。
由于过热水加热需要借助高压饱和蒸汽来对低温水进行加热，所以除了需要配置高压热水容器外，还需要有高压锅炉。
一方面设备复杂；另一方面系统压力仍然比较高，对加热系统的密封性能要求也比较高；并且热水易沉淀结垢，对加热系统有腐蚀作用。
为了防止在罐体、管道及热压板中产生水垢及锈蚀，过热水加热时最好使用冷凝水，至少要使用软水。
导热油加热由于采用过热水和饱和蒸汽作为热介质均需要在高压条件下运行，增加了设备密封的困难，且加热稳定性较低，所以设法寻求一种能在常压或低压下产生高温、且热容量大和使用安全的高沸点物质作热介质，一直是人们十分关心的问题。
20世纪30年代找到了这样的加热介质，这就是高温有机载热体，通常称为导热油或热油。
我国从20世纪70年代初开始对导热油加热技术进行研究，八五期间被列为国家节能推广项目。
20世纪80年代，具有高温低压传热特点的导热油在我国人造板工业中逐步得到应用，现在这种加热方式已经在中密度纤维板热压机、刨花板热压机、低压短周期贴面热压机、刨花模压制品热压机等类型热压机中普遍使用。
对于低压短周期贴面，导热油几乎是热压机唯一理想的加热介质；而在中密度纤维板生产中，导热油已逐步取代热水和饱和蒸汽。
导热油加热的先进性：对人造板热压机而言，热压板的加热温度一般在200℃左右。
如果用蒸汽加热，要求饱和蒸汽的压力至少在1.6MPa以上。
中密度纤维板多层热压机的基本参数及加热方式
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多层压机 的层数决定于生产大纲的产量要求 ， 因 而产生大量的热能 ， 但 使胶黏剂 固化。高频加热的一大特 这种加热方式的 生产方法不 同有所差异。 湿法生产 ， 由于板坯 相对较 薄 ， 点是热能是从板坯 内部传到板坯外部 。
密度纤维板厚度和密度 的要求 。
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量。考虑到裁边余量和装板时位置偏差等因素 ，４ ×８ ’
热压板幅面至少应为 １ ７ ｍｍ ×２ ５ ｍ ０ ３ ６ ０ ｍ，４ ×１’ ’ ６热
０ ｍ ７ ０ ｍ ’ ８热压板幅 公称总压力又称为压机吨位 ，热压机所需 的总压力 压板的幅面为 １ ５ ｍ ×５１０ ｍ，６ ×１’ ０ ｍ ｘ５ ０ｍ ３ ７ 应根据压制板坯所需的单位压力及板坯受压面积 ，并考 面为 ２ ８ ｍ ０ ｍ。
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导热油沥青加温设备(通用于国产设备)操作规程
导热油沥青加热设备(通用于国产设备)操作规程一、操作前准备1、加热炉上的各种仪表和设备是否齐全、完好。
2、检查泵、阀门和安全附件是否符合要求。
3、检查循环系统是否符合技术要求。
4、加热炉运行前需要的煤、电等是否齐全。
5、灭火设备是否齐全、完好，超压、超温、报警系统是否灵敏可靠。
6、加热炉使用前必须进行耐压试验，水压试验压力不得低于额定工作压力2倍。
7、在清洗水中加入0.6—0.7%的烧碱后，加入加热炉及循环系统中，启动循环泵，持续冲洗泵至排出的清洗液。
当没有污垢时，排出所有清洗液，并用清水冲洗干净。
8、用压缩空气吹净系统中的水分。
二、运行中的要求1、用热油填充导向热油储罐。
2、启动循环泵，向加热系统充油，并进行冷油循环，同时对系统进行全面检查。
3、确认加热系统无异常后点火，同时启动引风机。
4、缓慢升温，进入热油循环阶段。
导热油初次使用时，升温速度应不高于100℃/小时，并随时观察管道的排气情况，当油温升到80℃—100℃时，保持10小时左右进行脱水，当压力表指针不摆动时，升温速度可为50℃/小时，直至所需工作温度。
5、根据需要打开或关闭沥青罐的热循环管道，并应经常检查循环系统有无渗漏、振动和异常。
6、随时观察各仪表工作是否正常。
7、出口温度不得超过额定值。
8、及时检查膨胀箱液位是否超标。
9、定期检查炉管和除尘器中的积灰情况。
10、定期检查自动控制系统的灵敏度和可靠性。
11、定期清洁过滤器并测试导热油。
三、运行后的要求1、停止加煤，炉子里剩下的煤烧尽后，关闭引风机。
2、当出口油温降至100℃以下时，关闭油泵。
3、关闭自动控制系统，切断电源，清扫场地。
导热油加热器工作原理
导热油加热器又叫油温控制器、热油温控设备、油加热控温机、导热油加热器，为大型热油温控设备，能在较低的运行压力下将导热油温度加热到350摄氏度，泵浦流量大，加热功率高。
油加热器：是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。
利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的温度控制设备。
油加热器是一种新型、安全、高效节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。
油加热器工作原理对于油加热器，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。
油加热器产品性能及特点?1、能在较低的运行压力下<0.5Mpa，获得较高的工作温度≤320℃,降低了用热设备的受压等级，可提高系统的安全性。
http://www.baiho/2、加热均匀柔合，温度调节采用PID自整定智能控制，控温精度高≤?℃，可满足高工艺标准的严格要求。
3、体积小，占地少，可安装在用热设备附近，不需专设锅炉房，不需要设专人操作，可降低设备投资及运行费用，回收投资快。
油加热器的应用油加热器的应用领域，石油及化学工业：聚合、缩合、蒸馏、熔融、脱水、强制保温。
油脂工业：脂肪酸蒸馏、油脂分解、浓缩、酯化、真空脱臭等反应釜控温，反应釜加热。
合成纤维工业：聚合、熔融、纺丝、延伸、干燥。
纺织印染工作：热定型辊筒加热、烘房加热、热容染色。
非织造工业：无纺布。
导热油加热器说明书
CH系列导热油加热器使用说明书电话:0515-********传真:0515-********邮箱:sales@网站：江苏超华环保设备科技有限公司盐城市盐都区大纵湖镇龙德路10号（M)目录1、概述2、工作原理与系统组成3、CH系列导热油加热器供热系统循环示例4、CH系列导热油加热器的主要性能及结构参数5、导热油加热器的安装调试6、导热油加热器的控制系统7、模拟操作8、升温运行操作9、导热油加热器的检查与维修10、注意事项1.概述1.1产品特点CH系列导热油加热器是一种“低压高温”型的高效节能供热设备。
1.1.1能在较低的工作压力下（＜0.5MPa＝获得较高的工作温度（≤340℃），供热温度在300℃时，运行压力仅为水的饱和蒸汽压的七十分之一。
1.1.2热效率高（＞95%）。
1.1.3可以进行稳定均匀的加热，并且能够达到精确的温度调控（控温精度可在±1℃范围内）。
1.1.4具有先进完备的控制系统和安全监测装置。
1.1.5供热系统传热介质是有机热载体——导热油，该介质无味、无毒、无环境污染、对操作工人健康无影响、对设备无腐蚀、使用寿命长。
1.1.6导热油加热器可以就近水平安装在热用户（用热设备或用热环境）附近，不用打地基。
1.1.7一般情况下，3-6个月可以回收投资。
1.2产品适用工作环境海拔不超过1000m;环境温度在5-40℃范围内；环境最大相对湿度不大于90%；周围没有导电尘埃、爆炸性气体以及能严重破坏金属和绝缘的腐蚀性的气体；无明显的震动。
如对产品有防爆等特殊要求，或在其它条件下使用，用户在订货时与本厂具体协商。
2．产品工作原理与系统组成CH系列导热油加热器是一种新型的热能转换加热设备。
其工作原来是：以电力为能源，通过电热元件将电能转换成热能；以有机热载体（导热油）作为传热介质，通过高温油泵将导热油在系统中进行强制性循环，使其被周而复始的加热，从而达到满足热用户（用热设备或用热循环）连续获得所需热能的目的；并可满足生产流程中设定的工艺温度以及高精度控温的要求。
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中密度纤维板多层热压机基本参数及加热方式2
2009-08-08 发布人: [大中小]
蒸汽加热是用蒸汽的汽化潜热来加热热压板的，而过热水是用过热水的显热来加热热压板的。
过热水在其热量用掉以后，可以通过循环再加热来反复使用，由于热水是循环使用的，流速比较慢，热效率比较高。
与蒸汽相比，用过热水做加热介质是比较好的，过热水加热系统热能综合利用率为40%-50%。
在温度控制上，过热水加热除了控制流量外，还可以通过改变循环过热水的温度来调节温度，与蒸汽加热相比，过热水加热能更严格地控制温度。
由于过热水加热需要借助高压饱和蒸汽来对低温水进行加热，所以除了需要配置高压热水容器外，还需要有高压锅炉。
一方面设备复杂；另一方面系统压力仍然比较高，对加热系统的密封性能要求也比较高；并且热水易沉淀结垢，对加热系统有腐蚀作用。
为了防止在罐体、管道及热压板中产生水垢及锈蚀，过热水加热时最好使用冷凝水，至少要使用软水。
导热油加热由于采用过热水和饱和蒸汽作为热介质均需要在高压条件下运行，增加了设备密封的困难，且加热稳定性较低，所以设法寻求一种能在常压或低压下产生高温、且热容量大和使用安全的高沸点物质作热介质，一直是人们十分关心的问题。
20世纪30年代找到了这样的加热介质，这就是高温有机载热体，通常称为导热油或热油。
我国从20世纪70年代初开始对导热油加热技术进行研究，八五期间被列为国家节能推广项目。
20世纪80年代，具有高温低压传热特点的导热油在我国人造板工业中逐步得到应用，现在这种加热方式已经在中密度纤维板热压机、刨花板热压机、低压短周期贴面热压机、刨花模压制品热压机等类型热压机中普遍使用。
对于低压短周期贴面，导热油几乎是热压机唯一理想的加热介质；而在中密度纤维板生产中，导热油已逐步取代热水和饱和蒸汽。
导热油加热的先进性：对人造板热压机而言，热压板的加热温度一般在200℃左右。
如果用蒸汽加热，要求饱和蒸汽的压力至少在1.6MPa以上。
而导热油具有高温低压的特性，导热油可以加热到300℃，而系统的工作压力只是热油泵需要克服管道阻力的循环压力。
通常导热油在0.4-0.6MPa的低压下可以达到高沸点。
导热油加热采用封闭式加热循环系统，传热比较理想，传热均匀，加热时温度变化小，可精确控制运行温度，加热设备上的温差可控制在±2℃以内，甚至可以达到±1℃。
对热压机来说，相邻压板温差可以做到不超过3℃，同一热压板温差的可以不超过1.5℃。
导热油加热可使热压机的进出口温差大为降低（温差一般为10-30℃），改变了蒸汽加热系统中热压机进出口温差大的弊端。
导热油加热的节能性：导热油在封闭循环系统中使用，导热油是以连续强制液相循环方式传递热量，无疏水排放等热损失，热能可循环利用，而且无滴漏现象，有效避免了热能损失，节能效果显著，热效率高。
导热油加热系统热能综合利用率在60%左右。
导热油加热的经济性：由于其良好的热稳定期检验性，导热油无腐蚀和结垢现象，不腐蚀加热系统及用热装置，可在规定的温度内长期使用。
导热油加热系统的运行费用和维修费用比过热水及蒸汽加热少得多，可大大降低生产成本。
在生产中使用导热油要注意以下几个方面：（1）所选用的导热油的导热系数要大，比热要高，其闪点和自燃点要高。
（2）导热油在高温运行时，其化学键容易断裂而氧化裂解生成碳，所以必须在导热油牌号规定的额定工作温度以下使用。
（3）导热油在热压板中的流速应在2m/s以上，流速越小，油膜温度越高，越容易导致热油结焦。
（4）导热油中应禁止混入水分及其他低沸点易挥发物。
（5）不允许将不同品种的导热油混合使用。
（6）在系统中禁止导热油高温时与空气长期接触，否则会加速导热油氧化而缩短其使用寿命。
（7）热压板温度降低到80℃以下时热油循环泵才能停止工作。
（8）根据规定，导热油用管路及阀门要按1.6倍的工作压力来制造或选型，所用电机要求防爆。
3.其他加热方式
蒸汽喷蒸加热属于直接加热，是在热压过程中先将高温蒸汽喷入板坯中，然后再抽真空的一种热效率高的热压方法，这种方法能使板坯在厚度方向上受热均匀，适合厚板的生产。
目前蒸汽喷蒸加热技术不够成熟，喷蒸时板坯周边漏气不易解决，况且设备结构复杂，实际应用很少。
混合加热是指高频加热和热压板接触加热混合，或者是蒸汽喷蒸加热和热压板接触加热混合等。
混合加热方式综合了单一加热方式的优点，弥补了单一方式中的不足，可收到优质高产、低耗低成本的效果。
目前在利用连续压机生产中密度纤维板时，采用此种加热方式的较多，但在多层热压机中应用则很少。
结束语
能源是我国经济建设和人民生活中不可或缺的重要物质，它是国民经济可持续发展的重要保证。
为了实现可持续发展，在能源的使用方面，应将节约能源放在突出的位置上。
因为导热油加热有过热水和蒸汽不可比拟的先进性、节能性及经济性，并且我国的导热油加热技术及其使用装置已经日趋成熟，所以除了应在中密度纤维板多层热压机中采用导热油作为热压板的加热介质外，而且也应在人造板工业的其他用热设备（如干燥系统）中广泛使用，从而节约能源，实现可持续发展。
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